[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

[victory_1980]

Lấn biển vài chục km vuông , so với thế giới chưa ăn thua cụ ạ. Bên Dubai lấn hàng trăm km2. Công trình lấn biển Thiên Tân TQ thì 200 km2 (20.000 ha)

Dubai quảng cáo có khoảng 600 ha thôi cụ, khu TQ thì em ko biết.

 

[BMW X11]

Coca thì em lạ gì. Nhưng ko so sánh đc với Coca vì họ là DN đa quốc gia. Chẳng lẽ cụ nghĩ anh V chuyển giá ra nc ngoài?

Lắp ráp và gia công cũng là thực lực, là knowhow. Ví dụ như Asus, Foxconn, TSMC cũng là chuyên gia công lắp ráp thôi nhưng tiêu chuẩn công nghệ và năng lực của họ đều được công nhận.

Chuyển giá ra ngoài tốt mà bác.
Ra chỗ nào xa xa ít chặt chém ấy bác ạ.
Chắc anh Vờ biết chỗ đó.

 

[Hieumos]

Tây giả cầy mà tư vấn quá lấn biển cần giờ ko bị sụt lún thì cũng đc đấy.
Chắc đây là dự án kđt lấn biển lớn nhất thế giới.

Thớt đường sắt nên em không bình luận các dự án khác của anh V

 

[Leu leu]

Từ 0 lên 350km/h cần 12 phút, và ngược lại tương tự. Vậy để chạy được 350km/h thì khoảng cách từ 65-70km và cần 24 phút.

Với 52km thì chỉ chạy lên max 300km/h thôi.

 

[Kiên Khùng]

Từ 0 lên 350km/h cần 12 phút, và ngược lại tương tự. Vậy để chạy được 350km/h thì khoảng cách từ 65-70km và cần 24 phút.

Với 52km thì chỉ chạy lên max 300km/h thôi.

Tưởng như lamborghini 6 giây từ 0 lên 100km/h x 3 5 = 21 giây chứ cụ nhỉ?

 

[con dơi 141]

Không chuyển giá ra nước ngoài nhưng khấu hao nhanh cũng là một cách.

Giờ hầu hết đều khấu hao nhanh. Lĩnh vực CN là vậy.

 

[con dơi 141]

Chuyển giá ra ngoài tốt mà bác.
Ra chỗ nào xa xa ít chặt chém ấy bác ạ.
Chắc anh Vờ biết chỗ đó.

Chuyển giá cũng cần điều kiện là đầu vào, đầu ra qua cty mẹ. Nếu V xuất Mỹ tầm trên 50k xe mỗi năm hoặc nội địa hoá dưới 30% thì có khả năng cgia.

 

[victory_1980]

Từ 0 lên 350km/h cần 12 phút, và ngược lại tương tự. Vậy để chạy được 350km/h thì khoảng cách từ 65-70km và cần 24 phút.

Với 52km thì chỉ chạy lên max 300km/h thôi.

Các cụ cứ phân tích về hiệu quả làm gì, anh ấy làm hình ảnh để nhắm miếng bánh to hơn.
Ít nhất xem hồ sơ, năng lực cũng thể hiện là đã từng triển khai.
Chứ đoạn này có 50km, dừng mấy ga thì ai cũng hiểu là ko cần làm tốc độ 350km/h.

 

[Kiên Khùng]

Các cụ cứ phân tích về hiệu quả làm gì, anh ấy làm hình ảnh để nhắm miếng bánh to hơn.
Ít nhất xem hồ sơ, năng lực cũng thể hiện là đã từng triển khai.
Chứ đoạn này có 50km, dừng mấy ga thì ai cũng hiểu là ko cần làm tốc độ 350km/h.

Ý cụ Lêu là về mặt kỹ thuật KHÔNG THỂ đạt tốc độ đó.
Kỹ thuật không đạt thì marketing kiểu "thiết kế tiêu chuẩn 350km/h tuy nhiên vận hành điều kiện kỹ thuật chỉ cho phép 160km/h"?

 

[.Bo My]

Ý cụ Lêu là về mặt kỹ thuật KHÔNG THỂ đạt tốc độ đó.
Kỹ thuật không đạt thì marketing kiểu "thiết kế tiêu chuẩn 350km/h tuy nhiên vận hành điều kiện kỹ thuật chỉ cho phép 160km/h"?

Đạt được, và 2027 anh ấy sẽ biểu diển cho mà xem, tha hồ chụp hình đồng hồ tốc độ. 380 chứ không phải 350 nữa.

Nhưng một số mợ sẽ nghĩ ra trò khác để chê.

 

[Kiên Khùng]

Đạt được, và 2027 anh ấy sẽ biểu diển cho mà xem, tha hồ chụp hình đồng hồ tốc độ. 380 chứ không phải 350 nữa.

Nhưng một số mợ sẽ nghĩ ra trò khác để chê.

Thế ga đến đặt ở Vũng Tàu rồi...

 

[Gionam72]

Thế ga đến đặt ở Vũng Tàu rồi...

Khoái khoái.

 

[.Bo My]

Chú ý từ "đường sắt quốc tế". Đây là từ mới. BCT không có giải thích như bài báo viết đâu. Ngoài ra như thường lệ A9 sẽ cho dự án về trước thời hạn!

Khởi công đường sắt quốc tế, nhà máy điện hạt nhân năm 2026

Bộ Chính trị yêu cầu khởi công cao tốc Bắc Nam, nhà máy điện hạt nhân Ninh Thuận và đường sắt quốc tế ngay đầu năm 2026 để tạo đột phá hạ tầng và động lực tăng trưởng mới.

vnexpress.net

 

[Tuongtien1977]

Thần tốc xây hơn 32.000 km đường sắt cao tốc trong 10 năm, gấp chục lần Shinkansen của Nhật Bản, Trung Quốc gánh khoản nợ cực 'khủng'

Nhiều dự án đường sắt cao tốc tại Trung Quốc không chứng minh được hiệu quả tài chính khi lượng hành khách không theo kịp tốc độ mở rộng mạng lưới.

m.cafef.vn

 

[.Bo My]

CMC cũng ra Cần Giờ vì đã có tàu nhanh. Giá trị của thời gian mà sao nhiều người khó nhận ra thế.

CMC kỳ vọng đầu tư khu đô thị khoa học công nghệ cao tại Cần Giờ

Tại buổi làm việc với đoàn công tác Thành ủy TP.HCM, Tập đoàn CMC đã trình bày đề xuất đầu tư Khu đô thị Khoa học công nghệ và Đổi mới sáng tạo (CCS HCM) tại Cần Giờ, với quy mô 100 - 200 ha, tổng vốn dự kiến 10.000 - 20.000 tỉ đồng.

thanhnien.vn

 

[patuana76]

Thớt đường sắt nên em không bình luận các dự án khác của anh V

Hay ta đề xuất chã đổi tên thớt thành "V và những người hâm mộ"?

 

[.Bo My]

VN lập siêu đỉnh về du lịch, dự kiến 25 triệu người năm nay. Nói gì thì nói, khách du lịch là 1 nguồn đóng góp cho máy bay hiện nay và tàu sau này, không thể bỏ qua. Giờ cứ đi máy bay nội địa là lúc nào cũng gặp Tây.

Nikkei Asia: Việt Nam đón 'cơn sóng vàng' du khách Trung Quốc

Việt Nam đang nổi lên như điểm đến hàng đầu của du khách quốc tế, đặc biệt là khách Trung Quốc, khi lượng khách năm 2025 được dự báo sẽ vượt xa kỷ lục trước đại dịch COVID-19.

tuoitre.vn

 

[X_axe]

Thần tốc xây hơn 32.000 km đường sắt cao tốc trong 10 năm, gấp chục lần Shinkansen của Nhật Bản, Trung Quốc gánh khoản nợ cực 'khủng'

Nhiều dự án đường sắt cao tốc tại Trung Quốc không chứng minh được hiệu quả tài chính khi lượng hành khách không theo kịp tốc độ mở rộng mạng lưới.

m.cafef.vn

Hạ tầng TQ không quá quan trọng chỉ là hiệu quả tài chính chạy tàu, vì họ nội địa hoá gần 100% nên bản thân việc đầu tư đã đem lại lợi ích Gdp và phát triển khcn, năng lực sản xuất rồi

Đồng thời sử dụng Nd tệ & lạm phát thấp nên cũng không ngại in thêm Nd tệ để đầu tư

 

[X_axe]

2025, Trung Quốc giảm phát nên có thể in tiền Nd tệ đầu tư hạ tầng tẹt ga. Trong đầu tư hạ tầng, để tránh ảnh hưởng tiêu cực vĩ mô (thậm chí lợi vĩ mô), thì điểm cốt lõi của cốt lõi là làm chủ công nghệ, nội địa hoá, sử dụng VNĐ tối đa

 

[Selfie]

Chú ý từ "đường sắt quốc tế". Đây là từ mới. BCT không có giải thích như bài báo viết đâu. Ngoài ra như thường lệ A9 sẽ cho dự án về trước thời hạn!

Khởi công đường sắt quốc tế, nhà máy điện hạt nhân năm 2026

Bộ Chính trị yêu cầu khởi công cao tốc Bắc Nam, nhà máy điện hạt nhân Ninh Thuận và đường sắt quốc tế ngay đầu năm 2026 để tạo đột phá hạ tầng và động lực tăng trưởng mới.

vnexpress.net

Đường sắt quốc tế em nghĩ là đường sắt Lào Cai - Hà nội kết nối với bên Trung Quốc chứ không phải là đường sắt cao tốc Bắc Nam. Như vậy thì chưa khởi công đường sắt cao tốc Bắc Nam vào đầu năm 2026.