[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

[X_axe]

Thế cụ cứ ôm cái suy nghĩ đó đi; còn thực tế ta xây 350km/h, ông nào phản đối thì đừng đi, đỡ ngứa mắt

Sao lại nói vỗ mặt thế nói chung các việc lớn đều có tranh luận & khó. Các bài toán khó cần người giải toán khó

 

[fundraiser]

Câu hỏi hoài nghi là tại sao đám tây, dù làm chủ các công nghệ và túi tiền khá rủng rỉnh, nhưng lại không phát triển mạnh ĐSCT, nhường sân cho ông hàng xóm

Nhóm lợi ích hàng không nó đập chết ngay.

 

[BMW X11]

Thế cụ cứ ôm cái suy nghĩ đó đi; còn thực tế ta xây 350km/h, ông nào phản đối thì đừng đi, đỡ ngứa mắt

Tôi phản đối và tôi không đi, cái đó thì đã đành.

Thế, tiền lấy từ trong túi của tôi, tôi có phải đóng góp cho cái 350 tốt đẹp đó không bác?
Giá không phải đóng góp thì tốt quá.

 

[antidau]

Thế cụ cứ ôm cái suy nghĩ đó đi; còn thực tế ta xây 350km/h, ông nào phản đối thì đừng đi, đỡ ngứa mắt

Ta xây 350kmh xong cũng không có người đi thật mà
Vé Hà Nội - Hạ Long, Hà Nội - Thanh Hóa 400k 1 lượt
Vé Hà Nội - Vinh 800k 1 lượt
Vé Hà Nội - Đà Nẵng 1.6tr 1 lượt
Có khi 1 mình cụ 1 toa, có nhìn thấy ai nữa đâu mà ngứa mắt

 

[ah99x6]

Bác hỏi nhiều quá.
Nói tóm lại là cứ giao tiền, giao đất và giao dự án cho thằng v thôi là xong.
Còn nó làm gì thì sẽ có đám v-fan lên giải thích về tính hợp lý được hết, kể cả xây đường sắt tốc độ siêu kinh hoàng 80km/h luôn. Phải không các v-fan?

Làm luôn phát 1kkm/h cho nó máo cụ hầy.

 

[patuana76]

Làm luôn phát 1kkm/h cho nó máo cụ hầy.

Đã mất công thì làm cho nó rực rỡ luôn

 

[Nghiant96]

Ta xây 350kmh xong cũng không có người đi thật mà
Vé Hà Nội - Hạ Long, Hà Nội - Thanh Hóa 400k 1 lượt
Vé Hà Nội - Vinh 800k 1 lượt
Vé Hà Nội - Đà Nẵng 1.6tr 1 lượt
Có khi 1 mình cụ 1 toa, có nhìn thấy ai nữa đâu mà ngứa mắt

ở đâu bảo HN - ĐN 1tr6 lượt đấy Mà giá vé Tuyến HN - ĐN giá vé tầm 1tr6 thì chắc cháy vé ấy chứ. Riếng khoản đi lại có 2-3 tiếng không bị delay, 30p 1 chuyến checkin đơn giản. Ngồi rộng thoải mái hành lý cũng mang thoải mái. Đã ăn đứt máy bay khoản này rồi. Vé máy bay giá rẻ VJ 0đ thì cũng đã same same rồi mà tiền mua hành lý mua ghế ngồi vào thì đắt hơn tàu là cái chắc. Trục HN- HCM có thể kém chứ trục HN - ĐN chắc chắn ăn đứt hàng không. Giống trong Nam tuyến HCM - Nha Trang cũng thế. Chưa kể kích cầu du lịch. Tây book ĐN có thể lượn ra HN 1 - 2 ngày chơi rồi bay về ở NB. Thường dân mình đi chơi TQ cũng thế. Đi Thượng Hải cũng về Bắc Kinh or ngược lại. Đấy mới là cái quan trọng.

 

[antidau]

ở đâu bảo HN - ĐN 1tr6 lượt đấy

Giá này chỉ bán được vào mùa hè
Đến mùa đông khi Viet jet xuống 1tr1 rồi thì ế lòi mắt

 

[antidau]

ở đâu bảo HN - ĐN 1tr6 lượt đấy Mà giá vé Tuyến HN - ĐN giá vé tầm 1tr6 thì chắc cháy vé ấy chứ.

Cạnh tranh khi hết mùa hè được không cụ ?
Có mà cháy vào mắt
Vé ngày mai bay luôn

 

[2XD3]

Cạnh tranh khi hết mùa hè được không cụ ?
Có mà cháy vào mắt
Vé ngày mai bay luôn
View attachment 9398748

Chưa kể là sân bay Đà Nẵng gần trung tâm hơn đỡ tốn tiền taxi. Ga ĐSCT Đà Nẵng ở tuốt Hòa Vang.

 

[.Bo My]

Chưa kể là sân bay Đà Nẵng gần trung tâm hơn đỡ tốn tiền taxi. Ga ĐSCT Đà Nẵng ở tuốt Hòa Vang.

ai bảo đi taxi, sẽ có metro ra ga. Nói chung muốn giá vé bao nhiêu mà chả được miễn là tàu đầy khách. Tàu Bắc Nam thì được vay 0% ls chắc sẽ rẻ hơn tàu Hạ Long!

Bên Đài khi tàu khai trương các hãng hàng không cũng hùa nhau giảm giá để cạnh tranh nhưng nền tảng chi phí cao hơn, tốn xăng nên sau 1 thời gian là tự dẹp hết tuyến.

 

[antidau]

Chưa kể là sân bay Đà Nẵng gần trung tâm hơn đỡ tốn tiền taxi. Ga ĐSCT Đà Nẵng ở tuốt Hòa Vang.

Tiền taxi thì ở HN ra Nội Bài với xuống Ngọc Hồi chênh nhau 100k

 

[.Bo My]

Tàu 350 chi phí vận hành tiền điện còn rẻ hơn dầu của tàu chậm nữa, bằng một nửa thôi!

Tiêu chí	Tàu Cao Tốc (Điện, 350 km/h)	Tàu Diesel (Thông thường)
1. Năng lượng Tiêu thụ/km	Khoảng $20$ - $30$ kWh/km (Tùy tốc độ, tải trọng).	Khoảng $4$ - $6$ lít dầu diesel/km (Tùy tải trọng, địa hình).
2. Giá Năng lượng Đầu vào	Điện công nghiệp (Giá bán buôn) ước tính: Khoảng $1.800$ - $2.500$ VND/kWh.	Dầu Diesel (D.O) hiện tại: Khoảng $20.000$ - $22.000$ VND/lít.
3. Chi phí Năng lượng/km (Ước tính)	$(25 \text{ kWh} \times 2.000 \text{ VND}/\text{kWh}) = \mathbf{50.000}$ VND/km	$(5 \text{ lít} \times 21.000 \text{ VND}/\text{lít}) = \mathbf{105.000}$ VND/km
4. Chi phí Bảo trì/Vận hành	Rất thấp (Do động cơ điện đơn giản, ít hao mòn)	Rất cao (Do động cơ phức tạp, cần thay dầu, lọc, bảo dưỡng thường xuyên)
Tỷ lệ Chênh lệch Chi phí Vận hành (Hàng ngày)	Thấp hơn khoảng $50\% - 60\%$ so với tàu diesel (chỉ tính chi phí năng lượng).	Cao hơn

 

[victory_1980]

Tôi phản đối và tôi không đi, cái đó thì đã đành.

Thế, tiền lấy từ trong túi của tôi, tôi có phải đóng góp cho cái 350 tốt đẹp đó không bác?
Giá không phải đóng góp thì tốt quá.

Ai lấy tiền túi của cụ, tiền cụ có đóng thuế thì cũng chưa đủ để hưởng các hạ tầng xã hội từ đường sá, giáo dục, y tế,….đâu.
Chưa kể dịch vụ đặc biệt: an ninh quốc phòng

 

[victory_1980]

Sao lại nói vỗ mặt thế nói chung các việc lớn đều có tranh luận & khó. Các bài toán khó cần người giải toán khó

Thì ý tôi là họ đã ghét rồi, thì tránh tàu này ra, kẻo đi lại phải nhìn thấy nó, thêm bực mình họ ra, điều này ko tốt cho sk của họ thôi.

 

[victory_1980]

Ta xây 350kmh xong cũng không có người đi thật mà
Vé Hà Nội - Hạ Long, Hà Nội - Thanh Hóa 400k 1 lượt
Vé Hà Nội - Vinh 800k 1 lượt
Vé Hà Nội - Đà Nẵng 1.6tr 1 lượt
Có khi 1 mình cụ 1 toa, có nhìn thấy ai nữa đâu mà ngứa mắt

Tôi ko ngứa mắt, mà họ ghét thì nhìn thấy tàu là ngứa mắt thôi

 

[xuanphuongccs]

Thế cụ cứ ôm cái suy nghĩ đó đi; còn thực tế ta xây 350km/h, ông nào phản đối thì đừng đi, đỡ ngứa mắt

Chém gió tý thôi chứ OFFER vớ vẩn còn bị xì lốp nữa là. Toàn bộ OF cũng chẳng có cân lạng nào để quyết định.

 

[xichlo3banh]

Bác hỏi nhiều quá.
Nói tóm lại là cứ giao tiền, giao đất và giao dự án cho thằng v thôi là xong.
Còn nó làm gì thì sẽ có đám v-fan lên giải thích về tính hợp lý được hết, kể cả xây đường sắt tốc độ siêu kinh hoàng 80km/h luôn. Phải không các v-fan?

Cụ nói thế vfan sau nó cho vào blacklist ko cho đi tàu vũ trụ đâu.

 

[BMW X11]

Ai lấy tiền túi của cụ, tiền cụ có đóng thuế thì cũng chưa đủ để hưởng các hạ tầng xã hội từ đường sá, giáo dục, y tế,….đâu.
Chưa kể dịch vụ đặc biệt: an ninh quốc phòng

Ừ nhỉ, hóa ra không phải tiền túi của tôi.

Vậy, cuối kỳ tôi đóng bổ sung thuế TNCN thì tôi xin tiền vợ, bác nhỉ??

Hay, bác không quan tâm đến tiền - tiền của bác ấy, cái tôi kêu là tiền túi ấy.

Còn nếu bác đã quan tâm đến tiền, tiền túi, thì phải đặt câu hỏi:
+ Làm sao để tôi gửi hàng vô trỏng nó nhanh hơn + rẻ hơn + an toàn hơn hiện tại. Tụi tôi đã từng phải gửi hàng với giá khá cao và lâu.
+ Làm sao để bà con ở trỏng gửi hàng sang thằng hàng xóm, cũng như trên, nhờ đó có nhiều tiền hơn, sức mua lớn hơn và do đó, gián tiếp đóng góp cho cái tủi tiền của cá nhân tôi nó dầy hơn 1 tý, để tôi còn rút 1 góc nữa ra bỏ vô cái Quỹ 350, phỏng ạ?

Hô đả đảo với muôn năm thì dễ thôi.
Làm thế nào để có lợi nhiều nhất - hoặc chí ít là làm thế nào để có hại ít nhất, mới là khó.
Và có vẻ, cái 350kmh của bác không thuộc về 2 dạng trên.

Cái cúp hoành tráng Top 7 thế dới thì cái 350 ăn chắc rồi.

 

[.Bo My]

Tôi phản đối và tôi không đi, cái đó thì đã đành.

Thế, tiền lấy từ trong túi của tôi, tôi có phải đóng góp cho cái 350 tốt đẹp đó không bác?
Giá không phải đóng góp thì tốt quá.

cụ đi đứng cẩn thận, đừng đi vào mấy chỗ này kẻo chúng đánh phù mỏ má nhận không ra.

Cả thôn đồng lòng bàn giao mặt bằng dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Vì lợi ích quốc gia, bà con thôn vùng giáo Trại Lê (xã Xuân Lộc, tỉnh Hà Tĩnh) đã sẵn sàng bàn giao gần 12 ha đất và nhiều tài sản kiên cố để dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được triển khai thuận lợi.

baohatinh.vn