- Biển số
- OF-98736
- Ngày cấp bằng
- 5/6/11
- Số km
- 15,546
- Động cơ
- 559,605 Mã lực
Cụ yên tâm đi. Còn các nhà đầu tư tư nhân nước ngoài có kinh nghiệm nữa. Chứ không như cụ nghĩ đâu.Cụ cũng biết điều này cơ à
Cụ yên tâm đi. Còn các nhà đầu tư tư nhân nước ngoài có kinh nghiệm nữa. Chứ không như cụ nghĩ đâu.Cụ cũng biết điều này cơ à
Nói thật hay chém về Vin trên thớt này nhưng mình ít khi đào bới thật sâu về Vin vì ít mua ck Vin. Chỉ lúc vui vui kiếm 1 tí rồi thoát hàng thôiNgựa hay lắm tật, tật ở đây là nợ hơi nhiều![]()

Cụ chỉ giúp hiện nay ở ta công ty nào, cá nhân nào nắm được công nghệ này và có kinh nghiệm ?Dự án khổng lồ tiền của dân, yêu cầu công nghệ cao, giao cho tư nhân mà chả có kinh nghiệm, năng lực liên qua/tương xứng,.... Tất tay khoản đầu tư lớn nhất của toàn dân vào tay 1 vài tư nhân? Có gì thấy sai sai. Các cụ am hiểu phân tích giúp cho em sáng tầm mắt
Bắt thì hậu quả như VTP SCB cũng đã xảy ra rồi. Quan trọng là làm sao cho hợp lý khả thi để được "kiến tạo" được. Chứ để đến "bắt" tức là được vạ má sưng rồiTư nhân thì bắt nó lúc nào cũng được.
Tư nhân thì bắt nó lúc nào cũng được.
Bắt xong thì sao nhỉ, lại phải kiếm 1 TN khác thay thế à, lúc đo TN trốn hết ngayBắt thì hậu quả như VTP SCB cũng đã xảy ra rồi. Quan trọng là làm sao cho hợp lý khả thi để được "kiến tạo" được. Chứ để đến "bắt" tức là được vạ má sưng rồi

Nó ko đơn giản nhưng hàm lượng khcn nó quá thấp so với dsct cụ ơiNgười ngoài cuộc thì mọi thứ đều đơn giản. Tất cả đều liên quan cả đó.
Ý là tận cùng bất đắc dĩ thôi. Không chạy đâu được.Bắt thì hậu quả như VTP SCB cũng đã xảy ra rồi. Quan trọng là làm sao cho hợp lý khả thi để được "kiến tạo" được. Chứ để đến "bắt" tức là được vạ má sưng rồi
Trong một cơ chế phi truyền thống (bài toán khó cần lời giải khó, chứ không giải theo cách thông thường) thì vai trò gì không quá quan trọng. Như mình đã ví dụ: Trong dự án đường bộ cao tốc đầu tiên của HànÝ là tận cùng bất đắc dĩ thôi. Không chạy đâu được.
Còn cứ 2 tuần CDT báo cáo 1 lần cho lãnh đạo top server. Setup hệ thống giám sát, phân tích dữ liệu đầu tư xây dựng tự động thro thời gian thưc, đật dưới sự điều khiển trực tiếp của Ttg. Bộ ít người, QH có bộ máy chuyên trách độc lập phân tích bên cạnh CP để kiểm tra chéo lẫn nhau.
Vận dụng tôid đa công nghệ để loại trừ tác động thiên vị của con người. Trả lương cao cho bộ máy liên quan đến dự án.
Không 100% thì trên 95% dự án đi đúng hướng.
TT còn hay đc bọn tỉnh lẻ mời đến kí nọ kia để bọn nó đẩy giá đất khỉ ho cò chết nữa có. Nó kí ko biết bao nhiêu mà có thấy làm gì đâuTê tê thì đã thấy làm được cái gì ra hồn đâu
Làm lớn thì phải vay nợ thôi, họ có tài sản đảm bảo là đc. Ngân hàng họ cũng tinh lắm, ko vay thì chẳng nhẽ họ in tiền ra để làm chắc.Ngựa hay lắm tật, tật ở đây là nợ hơi nhiều![]()
VTP là có hẳn ngân hàng SCB gom tiền hộ, mọi thủ tục vay đều làm kiểu đối phó. Còn có ông nào khác vay tiền dễ dàng vậy?Bắt thì hậu quả như VTP SCB cũng đã xảy ra rồi. Quan trọng là làm sao cho hợp lý khả thi để được "kiến tạo" được. Chứ để đến "bắt" tức là được vạ má sưng rồi
O đây NN phải tính, chứ bank nhiều khi cũng ở thế phải cho vayLàm lớn thì phải vay nợ thôi, họ có tài sản đảm bảo là đc. Ngân hàng họ cũng tinh lắm, ko vay thì chẳng nhẽ họ in tiền ra để làm chắc.

Bởi thế e thấy ở Vn bj những ô nói đc làm đc chả có bao nhiêu,.TT còn hay đc bọn tỉnh lẻ mời đến kí nọ kia để bọn nó đẩy giá đất khỉ ho cò chết nữa có. Nó kí ko biết bao nhiêu mà có thấy làm gì đâu
Tất nhiên, thế nên mới còn tồn tại. Chứ cũng đầu cơ quỹ đất, chiếm dụng địa tô, như VTP thì đi xa rồi.VTP là có hẳn ngân hàng SCB gom tiền hộ, mọi thủ tục vay đều làm kiểu đối phó. Còn có ông nào khác vay tiền dễ dàng vậy?
VTP gần như chỉ đi gom bđs xong để đó rồi thế chấp vay tiếp, hầu như ko làm gì cả, đến lúc mất thanh khoản là tèo.
Còn họ vay nhưng đưa vốn vào dự án, công trình,… rồi tạo dòng tiền thì lại khác nhé
Đúng rồi so sánh ko hợp. 2 style khác hẳn,.VTP là có hẳn ngân hàng SCB gom tiền hộ, mọi thủ tục vay đều làm kiểu đối phó. Còn có ông nào khác vay tiền dễ dàng vậy?
VTP gần như chỉ đi gom bđs xong để đó rồi thế chấp vay tiếp, hầu như ko làm gì cả, đến lúc mất thanh khoản là tèo.
Còn họ vay nhưng đưa vốn vào dự án, công trình,… rồi tạo dòng tiền thì lại khác nhé
Với phần xây lắp hạ tầng, nếu cho Vin Tha hay bất kỳ ai làm tổng thầu thì vẫn dễ thay hơn nhiều. Trong mọi tình huống nhà nước (hay nói cách khác là toàn dân) vẫn nắm đằng chuôiO đây NN phải tính, chứ bank nhiều khi cũng ở thế phải cho vay
Với 1 dự án 99 năm, thì NĐT phải đáp ứng những yc gì, ko thể giao cho 1 CĐT mà cty mẹ có thể phá sản bất cứ lúc nào dc, ví dụ BĐS đóng băng, xe điện ko bán được, còn nếu NN tin là CĐT sống mãi or nếu nó chết thì quốc hữu hóa và NN làm tiếp thì cũng là 1 option![]()
nhưng quan trọng ai nắm đằng chuôiNhìn chủ tịch lom dom đi cạnh các cụ thì trông chờ gì heheTT còn hay đc bọn tỉnh lẻ mời đến kí nọ kia để bọn nó đẩy giá đất khỉ ho cò chết nữa có. Nó kí ko biết bao nhiêu mà có thấy làm gì đâu
hiện tại chỉ có hai ga bến thành và cần giờ nên chắc như máy bay hà nội vinh, cất cánh đạt độ cao là hạ cánhHọ có bảo chạy 350km/h đâu? Chỉ là đầu tư theo tiêu chuẩn đó thôi cụ.
Chứ khoảng cách gần quá, lại kéo ngầm đi đến bến thành.
Mảng BDS phải luôn tăng trưởng, mà ko ai giúp mình tốt hơn NN thông qua các chính sách vĩ mô, bong bóng BDS ko thể vỡ, ít nhất là đến lúc các mảng khác có lãiVới phần xây lắp hạ tầng, nếu cho Vin Tha hay bất kỳ ai làm tổng thầu thì vẫn dễ thay hơn nhiều. Trong mọi tình huống nhà nước (hay nói cách khác là toàn dân) vẫn nắm đằng chuôi
Thêm: đất nước thì nghèo (vẫn UMiC), công nghệ không có, thời gian không chờ đợi ai chậm là tụt hậu mất vị thế thì phải chơi dao thôinhưng quan trọng ai nắm đằng chuôi

Cái gì cũng phải tăng trưởng chứ không riêng Bđs. Đứng yên là chết. Hây zaaMảng BDS phải luôn tăng trưởng, mà ko ai giúp mình tốt hơn NN thông qua các chính sách vĩ mô, bong bóng BDS ko thể vỡ, ít nhất là đến lúc các mảng khác có lãi
Cuộc hôn nhân này tốt cho cả 2, ít nhất trong ngắn hạn 5-7 năm![]()