[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

[rachfan]

Đầu tiên Tha & Hàn có thể làm đường sắt metro dọc trục đại lộ cảnh quan sông Hồng và Bến Thành Long Thành.

Như vậy, các anh tài tư nhân đã có tuyến metro của mình để thi tài. Anh nào làm tốt nhất (cả về đầu tư, vận hành, chuyển giao vvv) thì giao làm đsct Bắc Nam (phần thiết bị, vận hành, kinh doanh) là đẹp :

- Vin: Cần Giờ
- Masterise: số 3 TPHCM
- Sovico: số 4 TPHCM
- Tha: Trục sông Hồng, Bến Thành Long Thành

Trong đó đến nay, thấy Tha vẫn có những bước đi và khả năng chuyển giao căn cơ nhất dù tốc độ ban đầu sẽ không bằng Vin.

Quy hoạch đường tàu dọc trục đại lộ cảnh quan Sông Hồng là monorail cụ ợ, mà monorail thì lại là Hitachi, Altrantz (Áo) và BYD. H. Rotem không có monorail.

 

[X_axe]

Quy hoạch đường tàu dọc trục đại lộ cảnh quan Sông Hồng là monorail cụ ợ, mà monorail thì lại là Hitachi, Altrantz (Áo) và BYD. H. Rotem không có monorail.

View attachment 9437596

Đây là quy hoạch cũ thôi, hiện nay vẫn đang cập nhật dự án có thể điều chỉnh?

 

[rachfan]

Đây là quy hoạch cũ thôi, hiện nay vẫn đang cập nhật dự án có thể điều chỉnh?

Monorail đầu tư chỉ bằng 1/3 đường sắt cụ ợ. Hơn 80km, đổi từ monorail sang đường sắt,chi thêm 60-70 ngàn tỉ không dễ đâu.

 

[Soigia]

Monorail đầu tư chỉ bằng 1/3 đường sắt cụ ợ. Hơn 80km, đổi từ monorail sang đường sắt,chi thêm 60-70 ngàn tỉ không dễ đâu.

Quy mô đại lộ sông Hồng lớn vậy sợ monorail ko đủ tải

 

[2XD3]

Quy hoạch đường tàu dọc trục đại lộ cảnh quan Sông Hồng là monorail cụ ợ, mà monorail thì lại là Hitachi, Altrantz (Áo) và. H. Rotem không có monorail.

View attachment 9437596

Quy mô đại lộ sông Hồng lớn vậy sợ monorail ko đủ tải

Monorail thị phần lớn nhất là của Hitachi với Alstom. CRRC cũng có liên danh với Alstom làm monorail.
Monorail sức chứa lớn nhất là tàu của Hitachi.

Tuyến monorail số 3 Trùng Khánh dài 66km, mỗi tàu có 8 toa. Trung bình 1 ngày vận chuyển 682.800 lượt khách và 1.080.000 lượt khách ngày cao điểm.

 

[BMW X11]

Chắc Thac tham gia cho đủ mâm, kiểu lđ gợi ý thì tham gia thôi chứ k thực sự muốn. Huyn là đối tác truyền thống của Thaco. Vụ này em thấy cụ V nhiệt tình nhất, các cụ khác gọi là phụ họa cho đẹp đội hình thôi

Anh Vờ giả vờ nhiệt tình thôi bác.
Lỗ hàng chục tỷ của ảnh và của cổ đông, tội ấy ai chịu cho ảnh ạ.

 

[2XD3]

Tháng 1-2026 phải chọn được hình thức đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Thủ tướng đề nghị Bộ Xây dựng trong tháng 1-2026 phải chọn được phương thức đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, đồng thời phải quyết liệt làm xong trung tâm giao dịch bất động sản quốc gia.

tuoitre.vn

 

[BMW X11]

Tháng 1-2026 phải chọn được hình thức đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Thủ tướng đề nghị Bộ Xây dựng trong tháng 1-2026 phải chọn được phương thức đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, đồng thời phải quyết liệt làm xong trung tâm giao dịch bất động sản quốc gia.

tuoitre.vn

Ồ, Phương thức đầu tư chưa có à bác?

Trong khi ta đã khởi công rồi?!
Chết thật, các cậu ấy làm ăn thế này thì hỏng hết cả đại cục.
Hay, các cậu ấy lại tiếc cái số tiền CongHien rồi hả bác?

 

[victory_1980]

Quy hoạch đường tàu dọc trục đại lộ cảnh quan Sông Hồng là monorail cụ ợ, mà monorail thì lại là Hitachi, Altrantz (Áo) và BYD. H. Rotem không có monorail.

View attachment 9437596

Quy hoạch này bị bỏ rồi cụ, giờ phương án chốt là làm đường sát với tuyến đê hiện hữu, và làm metro để phù hợp với quy hoạch chung từ đầu.

 

[X_axe]

Tháng 1-2026 phải chọn được hình thức đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Thủ tướng đề nghị Bộ Xây dựng trong tháng 1-2026 phải chọn được phương thức đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, đồng thời phải quyết liệt làm xong trung tâm giao dịch bất động sản quốc gia.

tuoitre.vn

Chốt PPP đi để còn làm chứ cứ lùng nhùng thế này chẳng đâu vào đâu cả

 

[rachfan]

Chốt PPP đi để còn làm chứ cứ lùng nhùng thế này chẳng đâu vào đâu cả

Đây là dự án quá lớn và đặc biệt nên không vội được đâu cụ. Tháng 1/2026 tôi thấy còn bị gấp quá.

 

[X_axe]

Đây là dự án quá lớn và đặc biệt nên không vội được đâu cụ. Tháng 1/2026 tôi thấy còn bị gấp quá.

Đây chỉ là quyết giữa 3 hình thức đầu tư thôi
1) đầu tư công 100%
2) PPP (công + tư)
3) đầu tư tư

 

[MrFank]

Đây chỉ là quyết giữa 3 hình thức đầu tư thôi
1) đầu tư công 100%
2) PPP (công + tư)
3) đầu tư tư

E đoán là chốt phương án PPP và VinSpeed được chọn, dự án tầm cỡ quá, hi vọng sớm đi vào vận hành

 

[X_axe]

E đoán là chốt phương án PPP và VinSpeed được chọn, dự án tầm cỡ quá, hi vọng sớm đi vào vận hành

Khả năng chỉ chốt hình thức PPP thôi, nhà đầu tư chưa chọn vì chưa đủ cơ sở

 

[victory_1980]

E đoán là chốt phương án PPP và VinSpeed được chọn, dự án tầm cỡ quá, hi vọng sớm đi vào vận hành

Vingroup đc giao dự án 10000 ha làm kđt Olympic thì anh ấy cũng phải quyết tâm làm ĐSCT BN thôi.

 

[xuanphuongccs]

Vingroup đc giao dự án 10000 ha làm kđt Olympic thì anh ấy cũng phải quyết tâm làm ĐSCT BN thôi.

Biết đâu cái này NN trả cho anh ấy để anh ấy làm. Tiền trong dân còn đầy nhưng ai lấy được ra mới quan trọng. Đất không làm thì để không đấy nuôi trâu bò thôi.

 

[fundraiser]

Quy hoạch này bị bỏ rồi cụ, giờ phương án chốt là làm đường sát với tuyến đê hiện hữu, và làm metro để phù hợp với quy hoạch chung từ đầu.

Tôi thấy cái mono rail đó là dở hơi, tầm nhìn ngắn hạn. Nên làm metro để chuyên chở được nhiều. Nếu mà bỏ mono rail để làm metro thì hay quá.

 

[fundraiser]

Khả năng chỉ chốt hình thức PPP thôi, nhà đầu tư chưa chọn vì chưa đủ cơ sở

cả Vin và Thoca đều ký đc với đối tác và chuyển giao công nghệ rồi. Cơ sở là cũng có rồi nên mới quyết liệt tháng 1/2026 ấy.

 

[X_axe]

Hợp đồng báo cáo nghiên cứu khả thi có thể được ký trong tháng này.

Thủ tướng: Chọn phương thức đầu tư tối ưu nhất cho đường sắt tốc độ cao Bắc Nam

Thủ tướng yêu cầu lựa chọn phương thức đầu tư tối ưu nhất cho đường sắt tốc độ cao Bắc Nam, đảm bảo minh bạch, khả thi.

vnexpress.net

 

[Hieumos]

Hợp đồng báo cáo nghiên cứu khả thi có thể được ký trong tháng này.

Thủ tướng: Chọn phương thức đầu tư tối ưu nhất cho đường sắt tốc độ cao Bắc Nam

Thủ tướng yêu cầu lựa chọn phương thức đầu tư tối ưu nhất cho đường sắt tốc độ cao Bắc Nam, đảm bảo minh bạch, khả thi.

vnexpress.net

Đọc kỹ chỉ đạo thì sẽ thấy một số thay đổi so với trước, trong đó có các cụ từ được nhấn mạnh như "phương thức đầu tư phù hợp nhất" "đảm bảo tính khả thi"; "đảm bảo hài hòa lợi ích giữa các chủ thể tham gia"

Thêm vào đó Chính phủ bật đèn xanh để Bộ Xây dựng tiếp tục bỏ tiền để thực hiện các công tác triển khai lập báo cáo nghiên cứu khả thi như trước khi có đề xuất của nhà đầu tư, thay vì tạm dừng để nghe ngóng.

Điều đó chứng tỏ đường lối chỉ đạo sẽ là nhiều chủ thể tham gia, gồm cả Nhà nước và doanh nghiệp đề xuất, doanh nghiệp được đặt hàng...

Em vẫn giữ quan điểm: Nhà nước sẽ lập dự án, sau đó sẽ tiếp nhận các đề xuất tham gia của một vài nhà đầu tư cho từng thành phần dự án. Phương án giao hết toàn bộ dự án quan trọng Quốc gia cho 1 nhà đầu tư là khó xảy ra.

Các nhà đầu tư hoàn toàn vẫn được đề xuất các giải pháp cống hiến cho đất nước, ví dụ thành lập công ty sản xuất và vận hành đường sắt chẳng hạn. Đường sắt cao tốc Bắc Nam sẽ là hạ tầng chung thuộc sở hữu nhà nước, cho phép nhiều doanh nghiệp đầu tư kinh doanh chạy tàu. Lúc đó muốn cống hiến giá vé bằng giá vé xe đò cũng vỗ tay hoan hô.