[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

[Haiau69]

Thoca khả năng cao sẽ rút vì lý do cơ bản là đề xuất của Thoca cũng phỏng theo của VS khác một chút thôi.

Thoca đề xuất là vì họ thấy cái đề xuất của VS ngang như cua như vậy mà thời điểm đó có vẻ vẫn được xem xét thì tội gì nó không đề xuất một deal tốt hơn một chút cho nhà nước.

Nhưng đến thời điểm này thì tình huống là những đề xuất kiểu như vậy khó trôi rồi.

 

[BMW X11]

Bật mí cho cụ tin trong ngành.

TGĐ cũ của sờ pít là đồng chí Tuấn, cán bộ trẻ có năng lực, thấm nhuần lý luận và là cựu phó hiệu trưởng trường ĐH GTVT TPHCM.

Tuy nhiên chắc tư tưởng cống hiến ít, kế hoạch tài chính không rõ ràng nên ngồi ghế được vài tháng bị thay roẹt một phát bằng anh TGĐ xuất phát điểm từ phanlobannen, rõ ràng là thấm nhuần tư tưởng cống hiến hơn.

Sau đó thì có cái ảnh ở cấp Phường nhà cụ.

Cảm ơn bác bật mí.

Êm biết vụ thay TGĐ mà.
Êm chụp lại cả ảnh chỉ vì muốn lưu lại cái Link này thôi.
Êm oánh cuộc nửa tháng lương còi là sau vài bữa (cho nó nguội cái sự CongHien đi), mấy link này sẽ bị xoá sạch - hoặc chuyển sang bày tỏ quan ngại về tình hình nội chiến Ucraine và Urugoay.

 

[wind_nol0v3]

Hay liên quan đến nhân sự A3, làm mà kg có sự quyết liệt ủng hộ của A3 thì khó, rất khó, nhất là giải phóng mặt bằng NN chịu rồi, nhưng không quyết liệt thì còn lâu mới song, chưa kể qua trình làm nhiều phát sinh cần CP giải quyết. Như cầu Tứ Liên chậm vài tháng rồi do kg có mặt bằng mới, nhận được 40% mặt nước và 1 phần khu cũ của Cổ Loa

cũng dễ lắm trước thời A3 làm em thấy công trình nước mình làm tiến độ khá chậm, bởi công trường có mỗi nhà thầu và CĐT làm dính dáng đến địa phương họ k quan tâm lắm, đến xin gặp lãnh đạo địa phương vui thì họ tiếp giải quyết bận thì thôi, từ thời A3 thì công trình trọng điểm thì là cả hệ thống chính trị vào cuộc, giao cho cả chủ tịch tỉnh, bí thư luôn nên ông nào cũng bị gắn trách nhiệm vướng đến đâu gỡ đến đó, cụ A3 còn quan tâm đến cả mỏ đất mỏ cát luôn bảo sao công trình nó k nhanh, giờ mà quay lại giai đoan trước khéo lại ỳ ạch ngay

 

[Bingboong]

Theo em thì vụ ĐSCT ta cứ chủ động định tuyến sẵn rồi giao cho các tỉnh GPMB trước còn đường sắt ta xây sau cũng được để cho thế hệ Gen Z làm. Còn bây giờ GPMB xong ta làm đường tạm nhỏ nhỏ rộng vài mét thôi làm tuyến đường xe đạp Bắc Nam giống như tuyến Incheon - Busan bên Hàn dài 633km ấy. Hai bên đường ta cho thuê đất làm dịch vụ cho thuê xe đạp, bán nước mía, toilet công cộng... thu bộn tiền. Khách du lịch bên Tây chắc chắn thích kiểu ấy chứ ngồi ĐSCT chúng nó ngồi mòn đít rồi.

[link]

 

[BMW X11]

- Họ làm có lãi rồi à cụ?

Thế, họ làm Lỗ hả bác?

Theo 1 cậu tự xưng tỷ phú gì đó, hắn bẩu "Tụi tau không làm gì phi kinh tế!".
Tức là, họ có Lãi.

 

[Moscau]

Thế, họ làm Lỗ hả bác?

Theo 1 cậu tự xưng tỷ phú gì đó, hắn bẩu "Tụi tau không làm gì phi kinh tế!".
Tức là, họ có Lãi.

- Nhiều thằng biết lỗ vẫn làm đấy cụ ơi, cụ toàn đoán mò chém gió .

 

[NBQNBQ]

Cảm ơn bác bật mí.

Êm biết vụ thay TGĐ mà.
Êm chụp lại cả ảnh chỉ vì muốn lưu lại cái Link này thôi.
Êm oánh cuộc nửa tháng lương còi là sau vài bữa (cho nó nguội cái sự CongHien đi), mấy link này sẽ bị xoá sạch - hoặc chuyển sang bày tỏ quan ngại về tình hình nội chiến Ucraine và Urugoay.

hôm nay thứ 6 xem có gì hay ho không, qua giờ Speed chóng cả mặt.

 

[tunglam2806]

Trên này với mấy cụ idol Vin . nó như kiểu bầu trời ấy. với mấy cụ ấy thì bầu trời ấy mà ko làm kiểu như cả bầu trời ấy sụp đổ. chỉ vin mới làm được. ko ai làm được. mà vin tuyên bố làm vì trách nhiệm với đất nước ko màng tới doanh thu thua lỗ. trách nhiệm đâu toàn đem con bỏ trợ nếu lỗ. mấy cái rồi. giờ đến cái đường tàu cao tốc

Các cụ ấy đang kê đỡ sàn sáng nay cho họ nhà Vin rồi.

 

[Hieumos]

Ồ, cậu Vin cống hiến mãnh liệt hơn cả, và hắn không hề BÀN LÙI bác nhá.

Hắn lùi cmnr. Bàn bạc cái gì.

Rất tình cờ, cụ A3 hôm vừa rồi ở cái hội nghị khởi công, khánh thành 234 dự án ngày 19/12 trước bàn dân thiên hạ phát biểu "chỉ bàn lùi"

Ngay lập tức một loạt anh nhà đầu tư mấy hôm nay lùi hết cả.

PS: chuyện thật không điêu, em không biết sau này lên sóng có bị cắt không chứ truyền hình trực tiếp bao nhiêu điểm cầu, cụ nói nhịu phát cả làng tỉnh cả ngủ.

 

[X_axe]

So về tiêu chuẩn bữa ăn giữa phi công và ae dự án đi tiếp khách là đã thấy bên nào tốn kém hơn rồi.

Cụ có vẻ làm bên B bưng bê điếu đóm bên A nhiều hay sao mà có vẻ hơi cay cú không hề nhẹ

 

[Cự Phách vit à Hà Lam]

Giờ khổ nhất là ông Thaco, biết nó rút thì rút trước. Haizz

 

[Lão Còi]

Nhà nước làm chủ đầu tư đơn giản mà cụ. Lại thành lập cái PMU
Nhưng em chỉ sợ không tuyển được lao động cho PMU thôi.
AE giờ thằng nào cũng sợ cán bộ ập đến nhà, tặng cho lắc bạc, sốc nách lên xe lắm.
Ae sẽ bảo là, ơ hay, không tham nhũng thì sợ gì.
Nhưng hỡi ôi, đã vào PMU, trong sạch nó cũng khó. Là em, em cũng tham nhũng.

Em thấy cái ghế giám đốc PMU ĐSCT đang tranh đấu nên em giờ em thấy Vin rút cũng k bất ngờ lắm.

 

[X_axe]

Giờ khổ nhất là ông Thaco, biết nó rút thì rút trước. Haizz

Cứ để đấy tội gì rút, cũng có ai chấp nhận đề xuất đâu mà sợ - tự nhiên viết vài công văn tốn mấy tờ giấy được nổi như cồn mất gì đâu ? mà không ai xỉa xói gì

 

[Coxetang]

VIC VHM VRE trần cứng. Bảo sao chứng cháo nước mình dòng vốn ngoại rút không ăn được các cụ lái Việt

 

[fundraiser]

VIC VHM VRE trần cứng. Bảo sao chứng cháo nước mình dòng vốn ngoại rút không ăn được các cụ lái Việt

VPL nữa cụ ơi.

 

[Coxetang]

Phá đám ttck làm mất uy tín ttck Việt nhiều đội lái không vui

lái quốc tế phải gọi lái việt bằng cụ

 

[danleduc]

Các cụ ấy đang kê đỡ sàn sáng nay cho họ nhà Vin rồi.

Không phải, sang đây hết rồi....hehe...

Vingroup ký thỏa thuận phát triển đô thị, giao thông, du lịch nghỉ dưỡng tại Uzbekistan

Vingroup công bố ký kết Biên bản ghi nhớ (MOU) với Bộ Đầu tư, Công nghiệp và Thương mại Cộng hòa Uzbekistan nhằm thúc đẩy hợp tác và triển khai các dự án đa ngành tại Uzbekistan. Thỏa thuận đánh dấu sự khởi đầu cho kế hoạch hợp tác dài hạn giữa hai bên trong nhiều lĩnh vực trọng điểm, đồng thời...

cafebiz.vn

 

[Cự Phách vit à Hà Lam]

Cứ để đấy tội gì rút, cũng có ai chấp nhận đề xuất đâu mà sợ - tự nhiên viết vài công văn tốn mấy tờ giấy được nổi như cồn mất gì đâu ? mà không ai xỉa xói gì

Nhìn sala nói riêng và thủ thiêm nói chung thì biết được năng lực thế nào rồi. Thủ mới lạ gì miếng bánh dày của ae quan cũ

 

[kobietdatlagi]

Có thể toàn bộ câu chuyện này ngay từ đầu là được thiết kế để lái cổ kiếm tiền và kiếm đất. Tất cả những người lên phát biểu đều là diễn viên tầm Oscar. Còn chúng ta ở thớt này là nhưnzg con bò…

Chuẩn luôn cụ. Bài của nó rồi. Nó lùa các con gà trên sàn ck, lùa cả các anh (à các anh đầu cũng có sỏi cả, chả lùa đc đâu).

 

[lotus23]

Shinji Sogō (十河 信二) thường được gọi là “cha đẻ của Shinkansen”, là người có vai trò quyết định trong việc khai sinh tuyến tàu cao tốc đầu tiên của Nhật Bản.

Tóm tắt về Shinji Sogō và Shinkansen

• Chức vụ: Chủ tịch Đường sắt Quốc gia Nhật Bản (JNR) giai đoạn 1955–1963.
• Tầm nhìn: Sau Thế chiến II, khi Nhật còn rất nghèo và hạ tầng yếu, ông vẫn tin rằng đất nước cần một hệ thống tàu cao tốc hiện đại để thúc đẩy kinh tế và kết nối vùng.
• Dự án Shinkansen:
  • Đề xuất xây dựng tuyến Tōkaidō Shinkansen (Tokyo – Nagoya – Osaka).
  • Vấp phải phản đối dữ dội: chi phí quá lớn, rủi ro kỹ thuật cao, bị cho là “viển vông”.
• Chiến lược quyết đoán:
  • Kiên quyết thúc đẩy dự án, thậm chí chấp nhận rủi ro chính trị cá nhân.
  • Huy động vốn, trong đó có khoản vay lớn từ Ngân hàng Thế giới.
• Kết quả:
  • Tuyến Tōkaidō Shinkansen khai trương năm 1964, đúng dịp Olympic Tokyo.
  • Trở thành biểu tượng phục hồi kinh tế và năng lực công nghệ của Nhật Bản.

Di sản

• Đặt nền móng cho mạng lưới Shinkansen nổi tiếng thế giới về tốc độ, an toàn và đúng giờ.
• Dù phải từ chức trước khi dự án hoàn thành, lịch sử ghi nhận ông là người có tầm nhìn chiến lược và tinh thần dám chịu trách nhiệm hiếm có.

Những người tiên phong, có tầm nhìn vượt số đông thường bị cho là viển vông đó cụ.
Nhưng quốc gia, xã hội thay đổi, người dân hưởng lợi nhờ những người như vậy.