[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

[Kiên Khùng]

Tuyến này xịt rồi, còn lâu mới triển khai. Giờ em chỉ hóng tiến độ triển khai tuyến Hạ Long - Hà Nội và Bến Thành - Cần Giờ để xem năng lực của Vinspeed đến đâu mà nhiều cụ ca ngợi hết lời.

Nếu VS làm ngon cái BTCG thì cái BN sẽ lại sống dậy. Dựa vào doanh nghiệp thôi chứ NN mà làm phải nhờ Israel ném bom giúp mới hết juventus. Chờ đầy trăm chuyến tàu không hết.

 

[Opel Astra]

Từ khi anh sờ pít cống hiến từ bỏ dự án các cụ hô hào cứ có tiền là mua được tất công nghệ tự dưng lặn mất tăm cả.

View attachment 9530788

Bác thấy đấy.
Đội Muôn năm và Đả đảo lặn mất là thread đông vui nhộn nhịp như chùa Bà Đanh ngay.

 

[Kiên Khùng]

Tôi không rõ việc 30-48 tháng có đủ không.
Cũng không rõ, để ra được cái Báo cáo khả thi về vốn đầu tư cho 1 đoạn đường, ví dụ, 100km, gồm có cả Hầm + Cầu cạn + Đường trên mặt đất, thì họ cần khoan khảo sát không và khoan bao nhiêu phát?!
Cũng như các công việc về mặt kỹ thuật khác.

Chưa kể, cái Đề bài của ta là:
a. 1 phương án thôi: ĐSCT cao 350kmh, hết nhiêu xiền?
hay
b. So sánh giữa "ĐSCT cao 350kmh" và "ĐSCT cao 650kmh" và "ĐSCT cao 150kmh".
hay có cả c.:
c. ?????

Bác nào biết, làm ơn cho xin thông tin. Thank you các bác.

Km/h cụ ơi. Coi chừng rót còm ở vòng gửi xe đấy...hehe...

 

[Kiên Khùng]

Cũng phải xem năng lực triển khai của ông tư vấn làm BC NCKT nữa cụ

Ví dụ như khoan địa chất, nếu chỉ 1 team thì mỗi ngày khoan dc bao nhiêu mũi, toan tuyến thì mât bao lâu, tương tự với thiết kế, số lượng bản vẽ sẽ là con số khổng lồ

Vài năm mới trúng dc 1 gói tư vấn thì cũng chả ông nào dám nuôi 1 đám quân đông đâu, trừ phi chọn TQ, còn TBN, France thì đảm bảo là cứ túc tắc 3-5 năm mới xong cái BC NCKT

Ô theo kiếu ấy thì 2036 mới khoan xong...

 

[Opel Astra]

Lương cao lâm cc ạ

Ko rõ ông lái tàu 350km/h có khác tàu thường ko cc nhỉ? Nếu khác thì phải tuyển ngoại binh, thế thì 65tr ko tuyển đc đâu

Tỷ phú Phạm Nhật Vượng trả lương thợ lái máy tới 65 triệu/tháng, công nhân 29 triệu/tháng, gom 25.000 quân làm đường sắt https://share.google/e0Awp4qjD1BfrESxW

Khoai phết đấy bác.
Anh Vova yêu cầu "Về tiêu chuẩn đầu vào, nhóm thợ lái máy và công nhân cần có một đến hai năm kinh nghiệm cùng chứng chỉ thiết bị liên quan.", để có mức lương 16-65 triệu gross.

Giờ tàu chưa có nổi 01 cái, bác lấy đâu ra kinh nghiệm?
Để tôi đăng ký làm tài xế tàu ShangHai - Beijing, lấy kinh nghiệm vậy.

 

[Dream Thai]

Khoai phết đấy bác.
Anh Vova yêu cầu "Về tiêu chuẩn đầu vào, nhóm thợ lái máy và công nhân cần có một đến hai năm kinh nghiệm cùng chứng chỉ thiết bị liên quan.", để có mức lương 16-65 triệu gross.

Giờ tàu chưa có nổi 01 cái, bác lấy đâu ra kinh nghiệm?
Để tôi đăng ký làm tài xế tàu ShangHai - Beijing, lấy kinh nghiệm vậy.

Nếu công nghệ Siemens thì chắc phải sang Đức, TBN học việc cụ ạ

65tr tính ra ~ 2k €, hơi bèo

 

[The star]

Làm hết quy hoạch nội đô, thay đổi cảnh quan, nghiên cứu di rời gần triệu dân, rồi quy hoạch ven Sông Hồng 30 phường có tên. Rồi Ql 1A 90m, ĐSCT… và nhiều dự án khủng. Em ngồi đợi vậy… nếu làm được thì thật thay đổi nhiều thứ, thay đổi cả cách nhìn của em. Hi vọng vậy!

 

[Hieumos]

Tôi không rõ việc 30-48 tháng có đủ không.
Cũng không rõ, để ra được cái Báo cáo khả thi về vốn đầu tư cho 1 đoạn đường, ví dụ, 100km, gồm có cả Hầm + Cầu cạn + Đường trên mặt đất, thì họ cần khoan khảo sát không và khoan bao nhiêu phát?!
Bác nào biết, làm ơn cho xin thông tin. Thank you các bác.

Cũng phải xem năng lực triển khai của ông tư vấn làm BC NCKT nữa cụ
Ví dụ như khoan địa chất, nếu chỉ 1 team thì mỗi ngày khoan dc bao nhiêu mũi, toan tuyến thì mât bao lâu, tương tự với thiết kế, số lượng bản vẽ sẽ là con số khổng lồ
Vài năm mới trúng dc 1 gói tư vấn thì cũng chả ông nào dám nuôi 1 đám quân đông đâu, trừ phi chọn TQ, còn TBN, France thì đảm bảo là cứ túc tắc 3-5 năm mới xong cái BC NCKT

Hiện nay toàn dự án kinh khủng, mà dự án nào cũng trọng điểm, khẩn cấp.

Thế nên là không huy động đủ đội khảo sát cho dự án này để kịp cái tiến độ 30 tháng, 48 tháng gì gì đó đâu các cụ.

Về khoan khảo sát địa chất, theo quy trình VN thì 1 lỗ khoan/1000m nền đường, cầu thì tối thiểu 1 lỗ/cầu đơn giản, nhà ga 1-2 lỗ tùy quy mô, rồi cầu vượt đường bộ...

Quan trọng nhất là theo kinh nghiệm của một dự án tương tự, thì cái hướng tuyến đã được phê duyệt và hướng tuyến nghiên cứu bước tiếp theo nó còn phải thay đổi nhiều do quan điểm mỗi đơn vị tư vấn là khác nhau. Phải chốt được hướng tuyến đã rồi mới khoan khoáy được. Việc chốt hướng tuyến nhanh nhất cũng tầm nửa năm.

Thế nên em đang rất quan ngại với cái sự GPMB trước theo chỉ đạo

 

[Opel Astra]

Hiện nay toàn dự án kinh khủng, mà dự án nào cũng trọng điểm, khẩn cấp.

Thế nên là không huy động đủ đội khảo sát cho dự án này để kịp cái tiến độ 30 tháng, 48 tháng gì gì đó đâu các cụ.

Về khoan khảo sát địa chất, theo quy trình VN thì 1 lỗ khoan/1000m nền đường, cầu thì tối thiểu 1 lỗ/cầu đơn giản, nhà ga 1-2 lỗ tùy quy mô, rồi cầu vượt đường bộ...

Quan trọng nhất là theo kinh nghiệm của một dự án tương tự, thì cái hướng tuyến đã được phê duyệt và hướng tuyến nghiên cứu bước tiếp theo nó còn phải thay đổi nhiều do quan điểm mỗi đơn vị tư vấn là khác nhau. Phải chốt được hướng tuyến đã rồi mới khoan khoáy được. Việc chốt hướng tuyến nhanh nhất cũng tầm nửa năm.

Thế nên em đang rất quan ngại với cái sự GPMB trước theo chỉ đạo

Chả vấn đề gì bác ạ.
Ta cứ giải phóng mặt bằng, tại địa chỉ A.
Nếu sau này, cái BCKT nó bẩu: Phải ở địa chỉ B cơ: Không sao cả, chỗ A ta làm PLBN; và ta đi giải phóng chỗ B.

Về "Về khoan khảo sát địa chất, theo quy trình VN thì 1 lỗ khoan/1000m nền đường, cầu thì tối thiểu 1 lỗ/cầu đơn giản": Đây là cho BCKT hay cho Thiết kế sau này hả bác?
Vì, nếu BCKT mà cần 1 lỗ / 1km, thì ta cần nhiều teams lắm.

 

[Hieumos]

Chả vấn đề gì bác ạ.
Ta cứ giải phóng mặt bằng, tại địa chỉ A.
Nếu sau này, cái BCKT nó bẩu: Phải ở địa chỉ B cơ: Không sao cả, chỗ A ta làm PLBN; và ta đi giải phóng chỗ B.

Về "Về khoan khảo sát địa chất, theo quy trình VN thì 1 lỗ khoan/1000m nền đường, cầu thì tối thiểu 1 lỗ/cầu đơn giản": Đây là cho BCKT hay cho Thiết kế sau này hả bác?
Vì, nếu BCKT mà cần 1 lỗ / 1km, thì ta cần nhiều teams lắm.

BCKT cụ ạ. TKKT thì cần chi tiết hơn nhiều lắm

 

[Opel Astra]

BCKT cụ ạ. TKKT thì cần chi tiết hơn nhiều lắm

Ai cha, vậy để có 1 Bản thiết kế chi tiết cho cái gọi là ĐSCT thứ 7 trên thế giới, ta sẽ phải cần độ 10 - 12 năm nữa.

Ngoại lệ: Họ thuê tôi viết BCKT và cả thiết kế kỹ thuật.
Tôi đơn giản đóng dấu ký tên thu đủ tiền hồ thôi, bên mua muốn vẽ gì cũng được.

 

[Muon_biet]

Ai cha, vậy để có 1 Bản thiết kế chi tiết cho cái gọi là ĐSCT thứ 7 trên thế giới, ta sẽ phải cần độ 10 - 12 năm nữa.

Ngoại lệ: Họ thuê tôi viết BCKT và cả thiết kế kỹ thuật.
Tôi đơn giản đóng dấu ký tên thu đủ tiền hồ thôi, bên mua muốn vẽ gì cũng được.

Cũng đơn giản thôi copy là xong ngay, miễn là sau một thời gian không bị lộ do thiên nhiên (kiểu như 2 cây cầu...).

 

[qddt]

Các cụ cứ bàn lùi nhỉ, người ta sắp khởi công đsct HN-QN 350km/h rồi này

https://laodong.vn/kinh-doanh/du-kien-khoi-cong-tuyen-duong-sat-cao-toc-ha-noi--quang-ninh-vao-ngay-124-1671208.ldo

 

[Soigia]

Tuyến này xịt rồi, còn lâu mới triển khai. Giờ em chỉ hóng tiến độ triển khai tuyến Hạ Long - Hà Nội và Bến Thành - Cần Giờ để xem năng lực của Vinspeed đến đâu mà nhiều cụ ca ngợi hết lời.

Đợi VIN, THACO làm xong mà thành công thì các cụ đánh giá rồi cho làm tiếp

 

[Kiên Khùng]

Các cụ cứ bàn lùi nhỉ, người ta sắp khởi công đsct HN-QN 350km/h rồi này

https://laodong.vn/kinh-doanh/du-kien-khoi-cong-tuyen-duong-sat-cao-toc-ha-noi--quang-ninh-vao-ngay-124-1671208.ldo

Chuyện, đây là VS mà cụ.
Họ tư nhân muốn đầu tư ra sao là họ quyết mà.

 

[Colexanh]

Lương cao lâm cc ạ

Ko rõ ông lái tàu 350km/h có khác tàu thường ko cc nhỉ? Nếu khác thì phải tuyển ngoại binh, thế thì 65tr ko tuyển đc đâu

Tỷ phú Phạm Nhật Vượng trả lương thợ lái máy tới 65 triệu/tháng, công nhân 29 triệu/tháng, gom 25.000 quân làm đường sắt https://share.google/e0Awp4qjD1BfrESxW

Cụ chắc đọc nhanh quá chứ 65tr là thợ lái máy .............. xây dựng
Chứ ông lái tàu có 500 km/h cũng chỉ 40tr là cùng thôi. Càng hiện đại thì càng nhàn.

 

[Colexanh]

Khoai phết đấy bác.
Anh Vova yêu cầu "Về tiêu chuẩn đầu vào, nhóm thợ lái máy và công nhân cần có một đến hai năm kinh nghiệm cùng chứng chỉ thiết bị liên quan.", để có mức lương 16-65 triệu gross.

Giờ tàu chưa có nổi 01 cái, bác lấy đâu ra kinh nghiệm?
Để tôi đăng ký làm tài xế tàu ShangHai - Beijing, lấy kinh nghiệm vậy.

Toàn cụ như này tham gia tranh luận, làm xuống cấp dân trí ọp quá nhỉ

 

[Opel Astra]

Các cụ cứ bàn lùi nhỉ, người ta sắp khởi công đsct HN-QN 350km/h rồi này

https://laodong.vn/kinh-doanh/du-kien-khoi-cong-tuyen-duong-sat-cao-toc-ha-noi--quang-ninh-vao-ngay-124-1671208.ldo

Tuyệt quá bác ạ.
Thời buổi vươn mình cần phải thần tốc như thế mới được.
22/01/2026: Đề nghị hướng dẫn trình tự thực hiện hồ sơ Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh.
(Còn lúng túng thủ tục dự án đường sắt cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh )

Và 12/04/2026: Khởi công.
Quá nhanh chóng.

Và 12/04/2027: Có khi khánh thành cũng nên.

 

[qddt]

Tuyệt quá bác ạ.
Thời buổi vươn mình cần phải thần tốc như thế mới được.
22/01/2026: Đề nghị hướng dẫn trình tự thực hiện hồ sơ Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh.
(Còn lúng túng thủ tục dự án đường sắt cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh )

Và 12/04/2026: Khởi công.
Quá nhanh chóng.

Và 12/04/2027: Có khi khánh thành cũng nên.

Em cũng tò mò cái báo cáo NC tiền khả thi của cái dự án này quá mà ko biết tìm ở đâu

Em tính áng áng tuyến này tàu nhanh 350km/h thì 30p mà tàu chậm 160km/h thì 50p, ko dừng ga giữa tuyến, chả hiểu 20p chênh lệch đó có đáng hay ko

 

[Opel Astra]

Tuyệt quá bác ạ.
Thời buổi vươn mình cần phải thần tốc như thế mới được.
22/01/2026: Đề nghị hướng dẫn trình tự thực hiện hồ sơ Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh.
(Còn lúng túng thủ tục dự án đường sắt cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh )

Và 12/04/2026: Khởi công.
Quá nhanh chóng.

Và 12/04/2027: Có khi khánh thành cũng nên.

Em cũng tò mò cái báo cáo NC tiền khả thi của cái dự án này quá mà ko biết tìm ở đâu

Em tính áng áng tuyến này tàu nhanh 350km/h thì 30p mà tàu chậm 160km/h thì 50p, ko dừng ga giữa tuyến, chả hiểu 20p chênh lệch đó có đáng hay ko

Để tôi chèn cái ảnh vào, không dăm bữa nữa nó lại chạy mất:
Còn lúng túng thủ tục dự án đường sắt cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh