- Biển số
- OF-698009
- Ngày cấp bằng
- 8/9/19
- Số km
- 13,588
- Động cơ
- 911,639 Mã lực
Cụ chém lung tung, trước tí nữa thì giao cho Nhật còn gìKhông được chọn cụ nhé vì vấn đề địa chính trị.
Cụ chém lung tung, trước tí nữa thì giao cho Nhật còn gìKhông được chọn cụ nhé vì vấn đề địa chính trị.
Không được chọn cụ nhé vì vấn đề địa chính trị.
Trong vong 50 năm nữa thì chắc a tào là duy nhấtCụ chém lung tung, trước tí nữa thì giao cho Nhật còn gì

Cụ đùa. Cứ phải chốt mới tính cụ nhá.Cụ chém lung tung, trước tí nữa thì giao cho Nhật còn gì
Êm cũng chẳng tin mấy thằng đồng chí ấy lắm đâu.Bàn đi bàn lại , rồi cũng là nhà thầu TQ thôi, không có ai khác làm đâu.
Tuần sau sếp to đi thăm TQ , khéo công bố luôn , thậm chí kí thêm 1 cái văn kiện " Cộng đồng chung vận mệnh , cam kết không để thế lực thứ ba ảnh hưởng mối quan hệ láng giềng 4 tốt ". Thế là yên tâm sẽ xây cực nhanh, không bôi ra như mấy thằng Nhật thảo mai đâu.
Đang đưa tin ầm ầm về vụ Lựa chọn cậu viết Báo cáo khả thi, bác ạ.Dạo này thấy báo chí không còn đưa tin ầm ầm vụ tài cao tốc Bắc - Nam như trước nữa. Không biết khi nào mới triển khai chính thức đây?
Bọn viết BCKT nó vừa cafe với em, nó bảo cái tiền Khả thi do thằng TEDI viết, nó đọc qua thấy thiếu và yếu nhiều, BCKT tính ra it nhất 120 tỷ $ (chưa tính trượt giá), làm nhanh nhất 30 năm mới xongĐang đưa tin ầm ầm về vụ Lựa chọn cậu viết Báo cáo khả thi, bác ạ.
Cũng khó phết.
Là tôi thì tôi sẽ ép các cậu ấy đưa vô đề bài:
Tụi bây không được viết lệch với Báo cáo tiền khả thi; lệch là tau đếch trả tiền.

Cách đây 20 năm tôi còn dạy lái trong MĐ2 chứ MĐ1 đang xây nhưng bây giờ sờ thử xem.Chẳng ai muốn Chẵn và Lẻ như vậy cả.
Bác nhỡ bị tụi nó lùa gà rồi, thì làm răng?
Gần đây tôi có lên FLC Hạ Long nhà anh Còi, thấy bảo nhiều vila đã bán hết, nhưng vô cùng nhiều villa bỏ hoang, không hoàn thiện.
Thậm chí đang xây thô dở dang (cái này có vẻ là chính anh Còi chưa đẩy đi được).
Số căn có người ở, chắc đếm được, tỷ lệ tôi đoán độ 10-15%, theo ánh đèn vào buổi tối.
Có 10 tỷ $ thật ném vào thì xong sớmTuyến này chắc xong sớm cụ nhỉ
Duyệt luôn bác ạ.Bọn viết BCKT nó vừa cafe với em, nó bảo cái tiền Khả thi do thằng TEDI viết, nó đọc qua thấy thiếu và yếu nhiều, BCKT tính ra it nhất 120 tỷ $ (chưa tính trượt giá), làm nhanh nhất 30 năm mới xong![]()
Thế cụ nhầm, VN mình giờ chơi sòng phẳng, ko có lệ thuộc thằng nào, quan hệ đôi bên cùng có lợi thôi.Không được chọn cụ nhé vì vấn đề địa chính trị.
PhétThế cụ nhầm, VN mình giờ chơi sòng phẳng, ko có lệ thuộc thằng nào, quan hệ đôi bên cùng có lợi thôi.
Cụ phét hơn đó
Thật chứ cụ, Kinh tế của mình đang phụ thuộc cả Mỹ và Trung quốc, một thằng xuất siêu, một thằng nhập siêu. Đứt gãy với thằng nào cũng dở cả, phải có cái Nhập siêu từ Trung quốc mới ra cái Xuất siêu với Mỹ đấy. Nên không quan hệ dạng cây tre thì bm
Duyệt luôn bác ạ.
Thế là ta đứng đầu thế dới, Top 1 luôn.
Làm cao tốc để tạo hiệu ứng lan tỏa này, đẩy mạnh liên kết vùng này, ơ hay.Em cứ mong là GPMB được suốt tuyến là mừng. ĐSCT không làm được em càng mừng để tuyến ấy làm đường chạy xe đạp Bắc Nam như tuyến Seoul - Pusan bên Hàn là tốt lắm rồi ạ chứ cao tốc làm đ gì![]()
View attachment 9557054
Tàu TQ tốt mà, em dùng thử đồ tàu ở HN thấy tốt hơn tàu Nhật tàu phap ít rung, êm hơn.Bàn đi bàn lại , rồi cũng là nhà thầu TQ thôi, không có ai khác làm đâu.
Tuần sau sếp to đi thăm TQ , khéo công bố luôn , thậm chí kí thêm 1 cái văn kiện " Cộng đồng chung vận mệnh , cam kết không để thế lực thứ ba ảnh hưởng mối quan hệ láng giềng 4 tốt ". Thế là yên tâm sẽ xây cực nhanh, không bôi ra như mấy thằng Nhật thảo mai đâu.
Thì em ủng hộ giao hết cho TQ mà. Em chỉ không hiểu sao đến giờ dân ta bị thằng Nhật nó hút máu bao năm mà vẫn rồ nó thế ? Từ cầu Cần thơ , metro sài gòn, rồi mấy thằng " Tôi yêu vnd " nữa . Nhưng cứ phải bài tàu khen nhật.Tàu TQ tốt mà, em dùng thử đồ tàu ở HN thấy tốt hơn tàu Nhật tàu phap ít rung, êm hơn.