Quận 4 thì nổi tiếng với những khu ổ chuột ngày xưa rồi cụ, nhưng ở trong ổ chuột
lại tương đối an toàn
Tàu ăn được cái Hải phòng - Lào cai là ngon rồi ạ. Còn trục bắc nam họ chắc cũng thừa hiểu mình không giao đâu.Em nghe báo tàu thì tàu, nhật tạch. Đức+Hàn trúng đúng ko các cụ. Khá lạ nhỉ, cứ nghĩ a Tàu trúng chắc rồi cơ
Thép đặc biệt có hàng trăm loại dựa trên các đặc tính cơ lý hoá, ko dễ mà tq lại hỗ trợ.Tập đoàn Hòa Phát đã cử đoàn 35 kỹ sư sang Trung Quốc để tiếp thu và học tập công nghệ sản xuất thép đặc biệt. Đây là việc tiếp nhận các bí quyết công nghệ cốt lõi phục vụ cho dự án nhà máy thép quy mô 10.000 tỷ ( khả năng cao mua lại TQ ) và đi vào sử dụng quý II 2027 tại Dung Quất. Tuy nhiên, trên các diễn đàn mạng xã hội Trung Quốc, cộng đồng mạng nước này đang có nhiều ý kiến trái chiều và bày tỏ sự không đồng thuận trước việc chuyển giao công nghệ kỹ thuật cao nói trên.
Đố ai dám vào đấy mà ăn cắp cướp giậtQuận 4 thì nổi tiếng với những khu ổ chuột ngày xưa rồi cụ, nhưng ở trong ổ chuột
Chỗ chợ Xóm Chiếu có mấy cái hẻm thông sang Đoàn Văn Bơ. Buổi tối, xe máy người ta để ngoài luôn. Xưa đứa cháu em thuê phòng ở đó, nó để xe ở ngoài luôn, mặc dù trong nhà vẫn có chỗ để xe
Tuyến này là mình nhờ họp giúp đó, đi lại bao lần nó mới đồng ý. Cho vay vốn ưu đãi, rồi họ hứa sẽ chuyển giao công nghệ luôn (tốc độ dưới 250km/h).
Khó nhỉ, năm ngoái mình sang Trung đi tàu cao tốc từ Nam Ninh đi Quế Lâm có hơn 300km đi tàu cao tốc thích thật, nhưng nếu tàu hà nội Vinh mà được đi tàu cao tốc thì thấy giá cũng căng, cả nhà đi ô tô 4 người tự lái hết có 1 triệu cả xăng, cả phí đường, nếu đi tàu cao tốc hết gần 3 triệu/ chiều chưa kể phải thêm chi phí grab ra ga là đã thấy khó
Vin nó còn có nhà máy Hà Tĩnh vài năm rồi mà các cụ vẫn hỏi pin sx ở đâu ấy.
Ăn xong cái Trống Đồng đã cơm không ăn thì gạo còn đó. Lúc trước nhận combo Thiết kế - Thi công - Vận hành nhưng các cụ cứ muốn minh bạch thì để NN thiết kế đã. Có đầu bài rồi tính.
Nếu đi ô tô nhà thì 1 triệu cho 4 người; hay đi 1 người cũng mất 1 triệu, chưa kể tiền đầu tư và khấu hao xe và tiền công lái xe + rủi ro lái xe, bị phạt hay tai nạn. Mà quãng đường không xa lắm thì còn tự lái được chứ nguyên quãng đường > 500km thì ít người lái được, rồi tính chi phí thời gian, các hạn chế khác của xe tự lái... sẽ có người chọn đi tàu và người chọn tự lái xe.
Vé đắt vậy sao cụ, tưởng đsct Bắc Nam thì giá vé như phương tiện công cộng thôi chứ.
Giá rẻ hơn vé máy bay thôi cụ.
Đố ai dám vào đấy mà ăn cắp cướp giật
Nhưng quận 4 giải phóng mặt bằng cũng cực kỳ gian nan.
Như đường đầu cầu Nguyễn Khoái, đường Tôn Thất Thuyết gpmb rất chậm
Quận 4 thì nổi tiếng với những khu ổ chuột ngày xưa rồi cụ, nhưng ở trong ổ chuột
Chỗ chợ Xóm Chiếu có mấy cái hẻm thông sang Đoàn Văn Bơ. Buổi tối, xe máy người ta để ngoài luôn. Xưa đứa cháu em thuê phòng ở đó, nó để xe ở ngoài luôn, mặc dù trong nhà vẫn có chỗ để xe
Uầy, giá vé đến Vinh city mà đã 3 triệu / chiều cho 4 chú rồi à bác?
Khó rẻ như thế lắm cụ. Nếu mình chủ động tự làm được và đi tàu khoảng 250kmh thôi thì sẽ rẻ hơn.
Thì giờ vé giường nằm Hà Nội - Vinh cho ô tô buồng VIp đã 500k, tàu buồng 4 giường tàu SE đã lên 600 đến 800k/vé .. Thì tính đường sắt cao tốc khoảng 750k một người cũng hợp lý mà.
Nếu tàu chỉ chạy 150-160kmh, thì giá vé sẽ rẻ như xe bus ạ.
Cái này đơn giản ấy mà bác.
Cái này hợp lý. Trung quá rộng, dân quá đông, họ cần đường cao tốc để rút ngắn khoảng cách. Nhà ga họ rộng như sân bay. Mình chỉ cần đẩy lên 150km/h, đi đường riêng hạn chế nhất nút giao thoa dường bộ
