Khoản học tập thì tôi đoán là, tụi EU học tập của ta bác ạ.
Cụ vẫn chỉ có "cảm giác" thôi ạ?
Kể cả việc ngồi vào vị trí sau ghế lái hoặc ghế phụ cũng vẫn "bị bắn lên đập vào kính phía trước" hở cụ?
Vỉa hè công cộng được xxxxxx trưng dụng và cho thuê kinh doanh cmn gần hết rồi.
Em ủng hộ phương án này. Nhà em, f1 bé năm nay học lớp 2, cao 1m27, và em cũng có cái ghế trẻ ngồi ô tô đã mua khá lâu nhưng chỉ dùng khi đi đường dài (CT, QL).
nhân tiện xe khách, vậy trẻ con < 10 tuổi đi xe khách có phải ngồi ghế riêng không hay ngồi thế nào để đảm bảo an toàn các cụ nhỉ?
Cụ tìm hiểu xem cái ghế nó như nào rồi hãy phát biểu. Thời gian còn dài, vội gì.
Không hẳn thế đâu. Mô tả của cụ hơi ngụy biên, nó chỉ đúng khi cả 45 người đó và tài xế có hành vi y hệt như nhau: cùng lên cùng xuống 1 chỗ. Thực tế thì không có chuyện đó, dẫn đến xe 45 chỗ nói chung là non tải và chiếm dụng không gian đáng kể, nếu như không được quản lý tối ưu.
Cái này chỉ áp dụng cho xe Gia đình mới lạ, còn xe Dịch vụ chạy như ăn cướp lại ko cần'Ngồi ôtô nguy hiểm, sao không cấm chở trẻ em trên xe máy?'
So với ngồi trong ôtô, trẻ em ngồi trên xe máy còn nguy hiểm hơn gấp trăm ngàn lần.
Chúng ta đang bàn cãi, tranh luận, thậm chí phản đối kịch liệt việc bắt buộc ghế an toàn cho trẻ em trên ôtô, trong khi lại gần như bình thản chấp nhận việc trẻ em ngồi trên xe máy, một phương tiện có mức độ rủi ro và khả năng gây chấn thương cao gấp hàng chục, thậm chí hàng trăm lần so với ôtô.
Thực tế, một chiếc ôtô dù không có ghế trẻ em vẫn có khung vỏ, túi khí, dây an toàn... giúp bảo vệ trước va chạm. Đứa trẻ ngồi trong ôtô, chỉ cần thắt đai an toàn, đã an toàn hơn rất nhiều so với việc ngồi sau xe máy nơi hoàn toàn không có bất kỳ lớp bảo vệ nào. Chỉ một cú phanh gấp ở tốc độ 30 km/h cũng đủ khiến trẻ văng khỏi xe máy, còn với ôtô, cùng tình huống đó hầu như không gây chấn thương đáng kể. Vậy mà thay vì siết chặt quy định với xe máy, xã hội lại đặt gánh nặng vào chiếc ghế trẻ em trên ôtô, như thể ôtô mới là nguyên nhân chính gây nguy hiểm.
một câu hỏi rất hay và rất thực tế với thực trạng ở VN, vậy các nhà làm luật suy nghĩ gì về trẻ em ngồi xe máy
'Ngồi ôtô nguy hiểm, sao không cấm chở trẻ em trên xe máy?'
So với ngồi trong ôtô, trẻ em ngồi trên xe máy còn nguy hiểm hơn gấp trăm ngàn lần.vnexpress.net
Nó tính cho vụ Lật xe nữa bác.
Vâng, em hiểu tác dụng của cái ghế, nhà em có đủ ghế từ sơ sinh tới 40kg ạ ^^
Hay ta cấm ô tô vào nội đô chỉ cho xe máy vào thôi để hết tắc đường cụ nhể?
Chắc chắn là cũng giống mũ thôi, ghế đủ xịn an toàn nó cực đắt, chưa kể ko phải xe nào cũng lắp được đâu.Cái quan trọng là ghế đó được kiểm định đủ tiêu chuẩn, chất lượng không. Lại giống như cái mũ BH thì chán chết.
cand.com.vn
nhandan.vn
baolaocai.vn
Xem thống kê kiểu bốc thuốc mà cụ cũng tin được. Nếu ngoài nội đô, cao tốc, … giới hạn > 50km/h thì bắt buộc phải đội mbh là chính xác. Đây thì đi từ làng ra đồng cũng phải đội. Lãng phí tiền của nhân dân. Thằng bạn e nó ko dán vect, epass vì nó xác định kbj đi cao tốc.Cháu hỏi bác Gúc ra mấy cái này ạ:
Đội mũ bảo hiểm: Giảm 502.774 ca chấn thương sọ não, 15.302 ca tử vong
<div>(PLO) - Quy định bắt buộc đội mũ bảo hiểm có hiệu lực tháng 12 năm 2007 và đi vào cuộc sống đã góp phần giảm thiểu các ca tử vong, chấn thương sọ não trong các ca tai nạn giao thông. Thống kê về TNGT cho thấy số ca chấn thương sọ não giảm 502.774 ca, số ca tử vong giảm 15.302 ca, tiết kiệm...baophapluat.vn
BV Việt - Đức (Hà Nội): Các ca chấn thương sọ não đều do không đội mũ bảo hiểm
Riêng trong ngày 18/9, tại BV Việt - Đức đã có 7 ca tử vong từ TNGT do chấn thương sọ não. Cả 7 trường hợp này đều không đội mũ bảo hiểm khi đi xe máy. Chỉ vì sự chủ quan mà những người này đã phải trả giá đắt bằng tính mạng của mình, để lại nỗi đau xót, ân hận cho người thân và gia đình.
Số ca chấn thương sọ não do tai nạn giao thông giảm
Số ca chấn thương sọ não do tai nạn giao thông giảm
Chấn thương sọ não do tai nạn giao thông giảm
Theo ghi nhận tại Khoa cấp cứu bệnh viện Việt Đức, Hà Nội - trung tâm tiếp nhận bệnh nhân bị chấn thương - trong hai ngày đầu thực hiện bắt buộc đội mũ bảo hiểm khi đi xe môtô, xe máy, số người bị chấn thương sọ não do tai nạn giao thông tại bệnh viện đã giảm so với các ngày cuối tuần trước đó.molisa.gov.vn
Đội mũ bảo hiểm: Chấn thương sọ não giảm
TT - Theo ghi nhận của PV Tuổi Trẻ tại các khoa cấp cứu của nhiều bệnh viện (BV) trong hai ngày qua, tình trạng chấn thương sọ não do tai nạn giao thông (TNGT) đã giảm hẳn nhờ có sự bảo vệ của mũ bảo hiểm (MBH).tuoitre.vn
Quy định đội mũ bảo hiểm giúp giảm hơn 500.000 ca chấn thương sọ não
10 năm áp dụng quy định đội mũ bảo hiểm, cả nước ước tính có hơn 15.000 người giữ được tính mạng, tiết kiệm hơn 3,5 tỷ USD.
