[Funland] Trạm sạc trên cao tốc phía đông có giành cho mọi loại xe?

[Xe ôm đầu ngõ]

Quan trọng là mấy ông bán xe điện có coi đó là điều kiện tất yếu để bán xe không. Chứ tôi thấy ở các thị trường khác nó phân khu đàng hoàng:
- Ông làm xe cố làm xe cho tốt.
- Ông làm hạ tầng sạc cũng vậy.

Ở Việt Nam có ông nào đứng ra làm hạ tầng sạc đâu, trong khí đó VF đầu tư nhà máy sx, lắp ráp tới cả vài tỷ đô rồi thì buộc họ phải đầu tư trạm sạc để bán xe, giả sử có bên nào đứng ra phủ hệ thống trạm sạc thì ông VF cũng đỡ cả tỷ sdoo đầu tư hạ tầng chứ ít gì

 

[XSim]

cụ tìm hiểu lại đi chứ thông tin cụ nắm lạc hậu rồi, chưa kể có trụ sạc ko phải của vin nữa nhé

Em vừa lái VF8 HN-SG tháng trước đấy

 

[Mandalord]

Giả thiết nhà nước bỏ ngân sách ra mua lại hạ tầng trạm sạc xe điện, lúc đó không biết đội xe xăng gào thét cỡ nào cụ nhỉ?

Vì sao nhà nước phải đi mua lại trạm sạc? Cứ để đấy một thời gian nói không chừng vin không chịu nổi lỗ sẽ phải bán rẻ

 

[bentley8]

Bắt thế nào được. Trạm sạc của ai sở hữu thì người ấy có quyền. Đây là bảo hộ quyền sở hữu tư nhân. Trừ khi NN mua lại trạm sạc, biến thành dịch vụ công. Hoặc làm theo cơ chế PPP, nhà nước góp đất, doanh nghiệp góp trạm, thì lúc ấy căn cứ hợp đồng.

Nhưng trạm sạc trên cao tốc nó còn liên quan đến an toàn, xe hết điện dừng bất thình linh ở cao tốc quá nguy hiểm, hoặc xe sạc nào muốn vào cao tốc vì mất phí

 

[Doubleqn]

Em vừa lái VF8 HN-SG tháng trước đấy

đây cụ nhé
Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) đầu tư 9 trạm dừng nghỉ, trong đó trạm Mai Sơn - QL45 (Km329+700) đã lắp đặt xong và đưa vào sử dụng 10 trụ sạc mỗi bên, mỗi trụ sạc 2 cổng sạc
Công ty Châu Thành TTC đầu tư trạm dừng nghỉ Vĩnh Hảo - Phan Thiết (Km205) đã triển khai lắp đặt đưa vào hoạt động trạm bên phải tuyến 7 trụ sạc (tương đương 14 vị trí bãi đỗ xe vào sạc điện); trạm bên trái tuyến 6 trụ sạc (tương đương 12 vị trí bãi đỗ xe vào sạc điện). Tới đây, mỗi trạm dừng nghỉ sẽ triển khai lắp đặt 10 trụ sạc mỗi bên (tương đương 20 vị trí đỗ xe vào sạc điện); quy hoạch số lượng vị trí đỗ xe vào sạc điện là 40 vị trí mỗi bên trạm.

 

[namphong12]

Nhưng trạm sạc trên cao tốc nó còn liên quan đến an toàn, xe hết điện dừng bất thình linh ở cao tốc quá nguy hiểm, hoặc xe sạc nào muốn vào cao tốc vì mất phí

Lý do này cũng nói được ấy à.
Sao không quy trách nhiệm cho hãng bán xe cho mình phải xây trạm sạc mà bắt hãng kia mở trạm sạc.

 

[namphong12]

Vì sao nhà nước phải đi mua lại trạm sạc? Cứ để đấy một thời gian nói không chừng vin không chịu nổi lỗ sẽ phải bán rẻ

Nhà máy còn bán được để cắt lỗ nữa là trạm sạc cụ nhỉ

 

[Euro2CityStar]

Vì sao nhà nước phải đi mua lại trạm sạc? Cứ để đấy một thời gian nói không chừng vin không chịu nổi lỗ sẽ phải bán rẻ

trạm nhượng quyền kiểu trà sữa thì ngại gì .

mua đứt bán đoạn .
bán trụ đã ngập mõm rồi , lấy từ đấy vận hành ngược .

à mà giá cao điểm chủ trạm đang được EVN tính có hơn 5500₫ thôi .
còn giá mà bên bán trụ vẽ ra khi ký hợp đồng là bậc 6 sinh hoạt +750₫ .

thử xem kỹ có lợi tới đâu cho chủ trạm

 

[Doubleqn]

trạm nhượng quyền kiểu trà sữa thì ngại gì .

mua đứt bán đoạn .
bán trụ đã ngập mõm rồi , lấy từ đấy vận hành ngược .

à mà giá cao điểm chủ trạm đang được EVN tính có hơn 5500₫ thôi .
còn giá mà bên bán trụ vẽ ra khi ký hợp đồng là bậc 6 sinh hoạt +750₫ .

thử xem kỹ có lợi tới đâu cho chủ trạm

Cũng hay nhỉ sao ko lấy giá thấp điểm để tính, rồi giá bình quân cao điểm bình thường thấp điểm là bao nhiêu

 

[Euro2CityStar]

Cũng hay nhỉ sao ko lấy giá thấp điểm để tính, rồi giá bình quân cao điểm bình thường thấp điểm là bao nhiêu

mới chỉ có nửa tháng .
nhìn kỹ khung giờ .
không thể yêu cầu khách tới khi cao điểm là ngừng phục vụ .

 

[patuana76]

Ở Việt Nam có ông nào đứng ra làm hạ tầng sạc đâu, trong khí đó VF đầu tư nhà máy sx, lắp ráp tới cả vài tỷ đô rồi thì buộc họ phải đầu tư trạm sạc để bán xe, giả sử có bên nào đứng ra phủ hệ thống trạm sạc thì ông VF cũng đỡ cả tỷ sdoo đầu tư hạ tầng chứ ít gì

Nếu có chú nào làm trạm sạc kiểu đó thì Vf có khi đỡ cả tỷ tiền đầu tư nhà máy sx xe ấy chứ.

 

[Xe ôm đầu ngõ]

Cũng hay nhỉ sao ko lấy giá thấp điểm để tính, rồi giá bình quân cao điểm bình thường thấp điểm là bao nhiêu

Đợi 1 thời gian nữa EVN ko còn đc độc quyền bán điện thì các DN KD điện khác có thể sẽ có chiến lược khác đi, hôm trước em sạc chỗ bến xe tải (Đuôi Cá - Trương Định) mức chi trả tiền điện của trạm này trong thabgs 5/2026 là gần 2,4 tỷ (1 tháng báo điện, xuất HĐ VAT 3 lần). Khiếp thật

 

[Doubleqn]

mới chỉ có nửa tháng .
nhìn kỹ khung giờ .
không thể yêu cầu khách tới khi cao điểm là ngừng phục vụ .

cũng bt thôi

 

[trungngothu]

Thiếu thì mở thêm trạm mới, đừng tranh cãi các trạm cũ có mở hay ko làm gì.

 

[haivanphe]

Giả thiết nhà nước bỏ ngân sách ra mua lại hạ tầng trạm sạc xe điện, lúc đó không biết đội xe xăng gào thét cỡ nào cụ nhỉ?

Đến lúc đấy thì em sẽ mua xe điện của hãng mà khi em type tên thì màn hình của em hiện lên dòng chữ: " Bình luận của bác đang trong trạng thái kiểm duyệt vì có chứa từ hoặc cụm từ không phù hợp " - Chả nhẽ việc nhắc tên các hãng xe điện khác là cấm kỵ trên OF ạ?

Nếu đúng là như vậy thì việc độc quyền trạm sạc chả có gì là lạ, và em vẫn chưa mua xe điện nếu chưa bị cấm.

 

[Xe ôm đầu ngõ]

Đến lúc đấy thì em sẽ mua xe điện của hãng mà khi em type tên thì màn hình của em hiện lên dòng chữ: " Bình luận của bác đang trong trạng thái kiểm duyệt vì có chứa từ hoặc cụm từ không phù hợp " - Chả nhẽ việc nhắc tên các hãng xe điện khác là cấm kỵ trên OF ạ?

Nếu đúng là như vậy thì việc độc quyền trạm sạc chả có gì là lạ, và em vẫn chưa mua xe điện nếu chưa bị cấm.

Hiện tại cụ đang type trên màn hình xe Vinfast à?

 

[Doubleqn]

Đến lúc đấy thì em sẽ mua xe điện của hãng mà khi em type tên thì màn hình của em hiện lên dòng chữ: " Bình luận của bác đang trong trạng thái kiểm duyệt vì có chứa từ hoặc cụm từ không phù hợp " - Chả nhẽ việc nhắc tên các hãng xe điện khác là cấm kỵ trên OF ạ?

Nếu đúng là như vậy thì việc độc quyền trạm sạc chả có gì là lạ, và em vẫn chưa mua xe điện nếu chưa bị cấm.

vậy cụ phải đọc luật bản quyền đi rồi chém

 

[xuanphuongccs]

Quan trọng là mấy ông bán xe điện có coi đó là điều kiện tất yếu để bán xe không. Chứ tôi thấy ở các thị trường khác nó phân khu đàng hoàng:
- Ông làm xe cố làm xe cho tốt.
- Ông làm hạ tầng sạc cũng vậy.

Thế thì đợi các ông liên minh trạm sạc thôi. VGreen nó làm cho VF sử dụng thôi.

 

[Euro2CityStar]

cũng bt thôi

ông cháu không tính phần đầu tư trạm nhượng quyền vào giá thành hử cháu .

 

[Doubleqn]

ông cháu không tính phần đầu tư trạm nhượng quyền vào giá thành hử cháu .

chán nhỉ , nó nằm ở phần nào cũng ko biết hả