[Funland] Tư vấn mua xe ô tô lần đầu

[coolpix8700]

Em mà được như cụ thì chả đời nào em mua xđ. Cứ cao gầm thoáng máy đầm chắc mà quất nhưng trừ anh toy ra. Dù có đỉnh là LX 550 hay 600 đi nữa lái cũng chán phèo.

Cái ảnh dưới là do AI tạo ra đấy!

 

[Leanh65]

Cái ảnh dưới là do AI tạo ra đấy!

Em tưởng al nó nhái theo đội tiếp viên indo chứ cụ. Có video thật luôn mà

 

[buicongchuc]

Xe Đức được bảo hành chống rỉ sét khung gầm 12 năm!
Nhưng đấy chỉ là cách họ phủ chống rỉ thôi, còn điều quan trọng hơn là xe họ có kết cấu gầm và bộ càng để không chỉ cái xe chạy rất ổn định mà cả việc hạn chế tiếng dội từ lốp, giảm sóc ngược trở lại vào ca bin.
Nhưng mua xe Đức xong, thì có khi tìm được cái biển số cũng bằng tài chính dự định của bác chủ thớt rồi (biển chỉ nhàng nhàng không xấu, chứ biển đẹp thì không bàn)!

PA tiếp theo là xe Mỹ

 

[coolpix8700]

Em tưởng al nó nhái theo đội tiếp viên indo chứ cụ. Có video thật luôn mà

Chẳng cần AI thì video cũng chẳng thật.
Các cụ ngày xưa có cần AI đâu mà vẫn gặp tiên. Chỉ có điều tiên ngày xưa "đẹp vì lụa", nên có đi chọn gầm cao mà vớ phải gầm xê đan thì chỉ về nhà bỏ lụa ra mới biết!

 

[Sứa.]

Em mà được như cụ thì chả đời nào em mua xđ. Cứ cao gầm thoáng máy đầm chắc mà quất nhưng trừ anh toy ra. Dù có đỉnh là LX 550 hay 600 đi nữa lái cũng chán phèo.

Xđ đi phố cực kỳ tiện lợi nhá
Đi xa lại đi mấy con kia thôi
Vừa đi BD mất mớ tướng đây nhưng công nhận đi đường CT đi sedan vẫn sướng hơn gầm cao

 

[Leanh65]

Xđ đi phố cực kỳ tiện lợi nhá
Đi xa lại đi mấy con kia thôi
Vừa đi BD mất mớ tướng đây nhưng công nhận đi đường CT đi sedan vẫn sướng hơn gầm cao

Đến lúc đi phố, đường núi... lại ca bài ước gì à cụ. Em cứ cao thôi, dễ dòm ..
các egx xedan. Kk

 

[Sứa.]

Đến lúc đi phố, đường núi... lại ca bài ước gì à cụ. Em cứ cao thôi, dễ dòm ..
các egx xedan. Kk

Giờ đường tỉnh còn đẹp hơn đường quốc lộ, sợ nhất là đường HN...xấu nhất toàn quốc

 

[coolpix8700]

Đến lúc đi phố, đường núi... lại ca bài ước gì à cụ. Em cứ cao thôi, dễ dòm ..
các egx xedan. Kk

SEDAN trường xe (dài) được thiết kế chạy ở tốc độ cao, những cái xe sang thì họ chỉ có 4 ghế, 2 ghế sau được ngăn cứng bởi tỳ tay, không thể có người nào ngồi chêm vào được nữa (với xe gầm cao em thấy cái GLS600 cũng chỉ 4 chỗ).
Gầm cao (SUV) được tối ưu hóa để chạy đường xấu, do khoảng sáng gầm lớn để vượt được chướng ngại vậy, nên trọng tâm cao, không ổn định được như SADAN khi chạy ở tốc độ cao.
Nếu xe thuê để chạy 1 quãng đường cụ thể, người ta sẽ chọn được loại xe nào. Xe riêng thì chỉ người có điều kiện để có hơn 1 cái xe, còn như điều kiện hiện tại thì trừ khi xe chỉ chạy đường phố và loanh quanh đồng bằng, nơi đường xá đẹp, thì việc chọn gầm cao vẫn thực tế hơn.
Ở đây có nhiều người nói tránh xe "cụt đuôi", tức là cái xe ngắn. Đó là những cái xe "city" thiết kế chỉ để chạy trong phố. Do chúng ngắn nên khả năng cân bằng không tốt khi chạy tốc độ cao ngoài quốc lộ. Đặc điểm chỉ để chạy tốc độ thấp trong phố nên người ta cũng không quan tâm đến thiết kế khí động học, mà chỉ tối ưu về kích thước/khoang ca bin. Hiểu được chúng thì sử dụng cũng hợp lý được!

 

[hanoihomeland02]

Em vẫn thích phương án VF5, nó hợp cả về kích thước, tài chính, số km di chuyển. Giờ giá xăng dầu cũng đắt thì đi xe điện em thấy tiện và tối ưu hơn ấy.

 

[Sứa.]

Em vẫn thích phương án VF5, nó hợp cả về kích thước, tài chính, số km di chuyển. Giờ giá xăng dầu cũng đắt thì đi xe điện em thấy tiện và tối ưu hơn ấy.

Điều kiện như cụ chủ thì VF5 cũ là hợp lý nhất

 

[Nobita090]

Thấy nhiều cụ khuyên cụ chủ làm con hạng B như Vios, Acccent… lướt google thấy bài báo này. Cụ chủ cố chút làm con Vios mới chạy cho sướng, yên tâm ko va quệt hay dính dớp. Lăn bánh chắc 410tr.

Vios đời mới bây giờ vỏ mỏng, không được dày như trc cụ ạ. Chắc hãng cắt giảm để giảm giá

 

[.Bo My]

Đặc điểm chỉ để chạy tốc độ thấp trong phố nên người ta cũng không quan tâm đến thiết kế khí động học, mà chỉ tối ưu về kích thước/khoang ca bin. Hiểu được chúng thì sử dụng cũng hợp lý được!

cụ nói thế nào chứ cái VF3 khí động học đầy ra, tặng cả ốp mâm khí động học.

 

[.Bo My]

Vios đời mới bây giờ vỏ mỏng, không được dày như trc cụ ạ. Chắc hãng cắt giảm để giảm giá

Do bán ế quá nên phải cố thay đổi.

 

[Le Nhu Tung]

Em vẫn thích phương án VF5, nó hợp cả về kích thước, tài chính, số km di chuyển. Giờ giá xăng dầu cũng đắt thì đi xe điện em thấy tiện và tối ưu hơn ấy.

Thêm 1 vote xe điện nhưng tầm vf5 hoặc xe tàu tương đương, để xe ở nhà, để xe cơ quan ko mất tiền, đi lại hàng ngày từ ngoại thành thì nuôi con xe điện như nuôi con nouvo cũ

 

[buicongchuc]

Sao ko tham khảo cụ landaumuaxe nhỉ?
Riêng em với điều kiện như cụ chủ thì VF5 cũ là hợp lý nhất, đi ko mất phí mà đủ rộng chở cả nhà

VF5 ồn, treo đơn điểm. Sao cụ không khuyên VF6 treo đa điểm đi nhỉ

 

[_MeoTom_]

Cái xe đầu tiên e mua đc là morning, nó giúp gđ e trong cs rất nhiều, nhất là việc về quê nội ngoại khi các con nhỏ. Mấy năm sau mới đổi xe to hơn, nhưng nghĩ đến cái xe đầu tiên e vẫn còn lưu luyến với nó . Nghĩ lại trc khi có xe, mỗi dịp tết nhất phải đặt xe từ sớm thế mà có năm vẫn phải chấp nhận đi từ 4h sáng vì xe nào cũng kín lịch, có xe mình chủ động và hp nhất là vợ con đỡ vất vả. Còn để hưởng thụ theo các cụ offer thì có khi phải là pót chơ hay bò tót chứ mấy xe 2-3 tỷ thì cỏ lắm
Cụ chủ cân đối, mua xe nhất định nên mua, ko tốn phí gửi xe đã là lợi thế rồi (nhà rộng có khi tự rửa xe đc cũng là cái thú vui) lần đầu mua xe chọn xe phổ thông bền lành sẽ khoẻ cho mình. Chúc cụ chủ sớm chọn đc xe ưng ý

 

[buicongchuc]

Giờ đường tỉnh còn đẹp hơn đường quốc lộ, sợ nhất là đường HN...xấu nhất toàn quốc

Công nhận, so với QL/tỉnh, đường HN xấu thật.

Có cái lạ nữa là xe dân đi trong HN thì tranh nhau từng centimetre một, ra QL hay CT thì cứ lờ dờ, và vẫn tính bon chen - không muốn cho người sau vượt.

 

[.Bo My]

VF5 ồn, treo đơn điểm. Sao cụ không khuyên VF6 treo đa điểm đi nhỉ

mỗi cái nó có ưu nhược khác nhau. Mà Vf5 vf6 ghế VIP nó ở hàng trước, các cụ cứ ngồi nhầm rồi kêu.

Con VF6 plus thì là 1 hiện tượng, là xe có ADAS mạnh và kích thước vừa đẹp để cảm giác lái đẹp nhất, không quá ngắn cũng không quá dài. Kích thước 4m2 là của xe thể thao coupe đấy. Có thể đi trong phố lẫn off road. Cụ nào sắp mua xe mới thì chờ con VF6 plus mới sắp ra mắt có thể ấn nút P mà tay vẫn trên vô lăng, không phải quờ tay, không phải đưa mắt tìm, dừng đèn đỏ 10 giây thì cứ P thôi.

 

[quy la tien]

Khả năng e cũng nghĩ lại cụ ạ.
1. Di chuyển xe bus thì tắc đường, nhỡ xe về quê làm chuyến taxi hết ~ 200k/ tuần. Nhưng di chuyển mất 3-4 tiếng.
2. Mua ô tô thì tiền xăng xe đi lại cg loanh quanh 300k / tuần. Di chuyển mất 2-3 tiếng.
Theo AI phân tích thì xe bus mất nhiều thời gian hơn nhưng tiết kiệm tiền hơn, đỡ lo va chạm và quản lý xe :v

Nhiều còm bàn nên mua, em không bàn vđ này nữa, chỉ nhìn 1 góc khác : 300 triệu là 2 năm thu nhập, nếu mua xe thì thu nhập cụ chủ sẽ giảm còn 100 trieuj/năm nữa thôi...
Chỉ để đi và về từ cơ quan/công ty về nhà là chính thì nên chọn bus.., cuối tuần về cả nhà đi chơi thì chọn taxi hoặc thuê cho nhàn..
Ý kiến của người lái xe nhà hơn 15 năm , khi mua cũng hừng hực lắm vì khi đó xe chưa nhiều như bi giờ và đặc biệt chưa có taxi điện..

 

[Sứa.]

VF5 ồn, treo đơn điểm. Sao cụ không khuyên VF6 treo đa điểm đi nhỉ

Cụ ấy có 300tr quay đầu thôi, mua sao đc vf6.