[Funland] Ưu đãi lớn, khách hàng Việt vẫn dần rời sedan hạng B?

[DeutschlandM]

Nãy e đọc bài báo nói về doanh số xe xăng sedan hạng B.
Ngày xửa ngày xưa, cỡ 10-15 năm về trước chỉ cần là mua đc cái xe xăng hạng B (mua mới) thì cũng đã cảm thấy vinh hạnh lắm rồi, nhưng đúng là thời thế chả biết đâu mà lần các cụ nhỉ. Bgio thiên hạ đổ xô sang xe gầm cao, xe điện, nên xe xăng hạng B cứ lóp ngóp ko giữ đc vị thế như xưa nữa.
"...Phân khúc sedan hạng B tại Việt Nam đang ghi nhận sự sụt giảm đáng kể về doanh số trong những tháng gần đây, đặc biệt trong tháng 8, dù rất nhiều ưu đãi được các nhà sản xuất đưa ra.
Theo số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và TC Motor, tổng doanh số của các mẫu xe trong phân khúc này chỉ đạt 1.626 chiếc trong tháng 8, giảm 43% so với tháng trước đó. Đặc biệt, một số mẫu xe thậm chí ghi nhận mức giảm tiêu thụ lên tới 73% ngay cả khi đã áp dụng nhiều chương trình ưu đãi giảm giá mạnh tay..."

Ưu đãi lớn, khách hàng Việt vẫn dần rời sedan hạng B?

Ưu đãi lớn chưa thể kéo sức mua sedan hạng B, khi người Việt ngày càng ưu tiên những mẫu xe gầm cao.

www.24h.com.vn

 

[HI_CLASS]

Phân khúc này giảm do 2 nguyên nhân chính.
1. Dân chạy taxi (trước dùng Vios, Accent) thì chuyển hết sag xe điện cho kinh tế rồi
2. Dân dùng để chạy xe gdinh thì chuyển sag dòng gầm cao hơn như Yaris Cross, Creta, Seltos…
3. Các bác bổ sung thêm hộ e

 

[Le Nhu Tung]

Phù hợp xu thế chung của thế giới, tổng số lượng xe hằng năm bán ra vẫn tăng đều, em nhớ hồi biển E F mấy năm mới hết 1 biển mà các biển sau này nhanh dã man.

 

[namson229]

Phân khúc này giảm do 2 nguyên nhân chính.
1. Dân chạy taxi (trước dùng Vios, Accent) thì chuyển hết sag xe điện cho kinh tế rồi
2. Dân dùng để chạy xe gdinh thì chuyển sag dòng gầm cao hơn như Yaris Cross, Creta, Seltos…
3. Các bác bổ sung thêm hộ e

e đang đi xe hạng B, giờ thích 7 chỗ, gầm cao, máy xăng mà chưa có xèng... he he

 

[cưỡi chổi]

Nghĩ lại ngày trước bỏ ra tận 700 củ để lăn bánh con vios thấy rùng mình phết

 

[alongcamepolly]

cháu xe đầu tiên 620tr em kia forte số MT, công nhận thị trường xe cộ khốc liệt thật

 

[Realred]

Phân khúc này giảm do 2 nguyên nhân chính.
1. Dân chạy taxi (trước dùng Vios, Accent) thì chuyển hết sag xe điện cho kinh tế rồi
2. Dân dùng để chạy xe gdinh thì chuyển sag dòng gầm cao hơn như Yaris Cross, Creta, Seltos…
3. Các bác bổ sung thêm hộ e

Em bổ sung là mặt bằng giá xe giờ cũng rẻ hơn cách đây 10-15 năm cụ ạ.
Cùng tầm tiền để mua được con sedan B cách đây 10 năm thì giờ cũng mua đc con gầm cao rồi.

 

[huytoan87]

Chính ra ở phố đi mấy con xe nhỏ nhỏ này cũng tiện. Mà giờ dân mình chuộng xe gầm cao hạng B hơn là sedan hạng B rồi.

 

[fundraiser]

cháu xe đầu tiên 620tr em kia forte số MT, công nhận thị trường xe cộ khốc liệt thật

Hồi đầu 2009 tôi mua con Forte số tự động 550 củ. Sau 4 năm cũng bán lại 520 củ. Tính ra vẫn có lãi.

 

[alongcamepolly]

Hồi đầu 2009 tôi mua con Forte số tự động 550 củ. Sau 4 năm cũng bán lại 520 củ. Tính ra vẫn có lãi.

cụ chơi đầu đầu, bản SLI nhập hàn thì chả lãi là đúng rồi ạ; cháu đời 2011, số sàn MT đến năm 2018 được 3 loét ạ;

 

[fundraiser]

cụ chơi đầu đầu, bản SLI nhập hàn thì chả lãi là đúng rồi ạ; cháu đời 2011, số sàn MT đến năm 2018 được 3 loét ạ;

Vâng đợt đó em mua con nhập Hàn. Bật máy cái tiếng Hàn chào xí xoẹt hết cả lên. Chở gái trên xe mà vui đáo để.

 

[DUONGLAM]

Phân khúc này giảm do 2 nguyên nhân chính.
1. Dân chạy taxi (trước dùng Vios, Accent) thì chuyển hết sag xe điện cho kinh tế rồi
2. Dân dùng để chạy xe gdinh thì chuyển sag dòng gầm cao hơn như Yaris Cross, Creta, Seltos…
3. Các bác bổ sung thêm hộ e

Ngày xưa thi thoảng nước lụt thì chạy sedan cũng đc, giờ chuyển sang nước dềnh thường xuyên nên chuyển gầm cao cho an toàn.

 

[hamcuare!]

E đi con xe đầu tiên là civic rồi sau toàn gầm cao… sedan ngồi dòm đùi chị e nó phiền

 

[cưỡi chổi]

Em bổ sung là mặt bằng giá xe giờ cũng rẻ hơn cách đây 10-15 năm cụ ạ.
Cùng tầm tiền để mua được con sedan B cách đây 10 năm thì giờ cũng mua đc con gầm cao rồi.

Tiền thì mất giá mà giá xe lại giảm đi chứng tỏ các hãng xe ngày trước cắn sâu quá cụ nhỉ

 

[Ông Giáo.]

Nghĩ lại ngày trước bỏ ra tận 700 củ để lăn bánh con vios thấy rùng mình phết

Đúng vậy cụ, hồi xa xưa đó kể cả mua đc con Morning, Gezt cũng đã là hạnh phúc rồi ý

 

[BacQuePhuong]

năm 2012 em mua đc con xe cũ Morning nhập bản 2009 XLS, xe bé như cái kẹo mà có cửa sổ trời mới ác, đủ các thể loại option như cam hành trình trên gương, gương gập điện, sấy gương ghế, ddieuf hòa tự động... các kiểu, năm 2014 bán đi còn có lãi mới kinh

 

[Khả Ngân]

Mụ vợ em đi con City RS, em thấy vẫn cứ là chân ái, chạy tiết kiệm, máy lành, hàng ghế sau ngồi rộng rãi, cốp rộng mỗi lần về quê chứa được cả thế giới.
Mỗi lần cả nhà đi đâu xa, toàn lấy con City đi.
Bọn gầm cao, cốp bé, di chuyển đi xa bực lắm.

 

[chanthat123]

Phù hợp xu thế chung của thế giới, tổng số lượng xe hằng năm bán ra vẫn tăng đều, em nhớ hồi biển E F mấy năm mới hết 1 biển mà các biển sau này nhanh dã man.

Giờ tính bằng tháng cụ nhỉ

 

[--Lamborghini--]

Phân khúc này giảm do 2 nguyên nhân chính.
1. Dân chạy taxi (trước dùng Vios, Accent) thì chuyển hết sag xe điện cho kinh tế rồi
2. Dân dùng để chạy xe gdinh thì chuyển sag dòng gầm cao hơn như Yaris Cross, Creta, Seltos…
3. Các bác bổ sung thêm hộ e

Nguyên nhân chính là ý e. Giờ CUV cỡ nhỏ nhiều mẫu mã nên ng tiêu dùng không chọn sedan hạng B mà đi CUV cho đa dụng. E nghĩ dần bọn sedan hạng C cũng teo tóp dần thôi.
Sedan hạng D thì là phân khúc khách hàng đặc biệt rồi.

 

[--Lamborghini--]

Nghĩ lại ngày trước bỏ ra tận 700 củ để lăn bánh con vios thấy rùng mình phết

Altis lăn bánh gần tỷ
Cx5 tỷ 2 cho bản 2.0 và gần 1.5 tỷ cho bản full.