GIảm xóc chăng... khi thấy phản dối quá nhiều, dù sao Epass vẫn ôn rhown khi cho lk trực tiếp tới nhiều nguồn thanh toán.Vừa thấy ông epass thanh minh là "Chỉ thu nếu tháng trước đó cụ có đi qua BOT" cụ ạ, ông kia chưa thấy nói j![]()
GIảm xóc chăng... khi thấy phản dối quá nhiều, dù sao Epass vẫn ôn rhown khi cho lk trực tiếp tới nhiều nguồn thanh toán.Vừa thấy ông epass thanh minh là "Chỉ thu nếu tháng trước đó cụ có đi qua BOT" cụ ạ, ông kia chưa thấy nói j![]()
Có luôn đó cụ, các BOT vẫn được duyệt tăng giá vé theo lộ trình mà. Về bản chất thu cái này là cực nhăng kiểu phí chồng phí, và lý do đưa ra là để vận hành hệ thống là rất bố láo vì mọi chi phí liên quan đều đã có trong tiền phí BOT rồi. Còn nếu đúng việc liên kết ví là gánh nặng tài chính thì nhả ra cho liên kết trực tiếp với bank hoặc ví khác đi ôm làm gìĐội này cứ mỗi lần qua trạm nó thu 500đ vào vé thì chả ai kêu đâu, mà có khi đc nhiều hơn cái số kia

Cái này chắc họ tính thực tế trên mỗi tài khoản VETC của công ty thì có trung bình tầm 10 xe, hoặc số xe gấp 10 lần tài khoản cá nhân.Cùng 1 cái app, cùng 1 cơ chế vận vành, éo hiểu sao nó phan ra xe cá nhân và xe c.ty chênh nhau 10 lần, ko hiểu nhúng nó lý luận chỗ này ntn?
Thì nó cũng chỉ có 1 app, đâu phát sinh thêm gì.Cái này chắc họ tính thực tế trên mỗi tài khoản VETC của công ty thì có trung bình tầm 10 xe, hoặc số xe gấp 10 lần tài khoản cá nhân.
Có luôn đó cụ, các BOT vẫn được duyệt tăng giá vé theo lộ trình mà. Về bản chất thu cái này là cực nhăng kiểu phí chồng phí, và lý do đưa ra là để vận hành hệ thống là rất bố láo vì mọi chi phí liên quan đều đã có trong tiền phí BOT rồi. Còn nếu đúng việc liên kết ví là gánh nặng tài chính thì nhả ra cho liên kết trực tiếp với bank hoặc ví khác đi ôm làm gì![]()

Em đọc từ chỗ này ạ: https://viettimes.vn/ai-dung-sau-2-ung-dung-thu-phi-khong-dung-epass-va-vetc-post204704.htmlVetc làm gì mà lỗ cụ nhỉ?
Cụ đưa link lên đây, đỡ phải tìm, để mọi người cùng vào vote, vote gì thì ai cũng biết rồi đấy.Tàu nhanh nó test phản ứng của chủ xe
3% đồng tình có lẽ là nhân viên VETChoạc Tas cô
View attachment 9690926
Tàu nhanh nó xóa quả vote r cụ, chắc phản đối kinh quáCụ đưa link lên đây, đỡ phải tìm, để mọi người cùng vào vote, vote gì thì ai cũng biết rồi đấy.
Ủng hộ các cụ rút hết số dư tk về 0đ, đi chặng nào nạp tiền chặng đó. Ít nhất thời điểm này cũng chả có p.án nào thể hiện đc sự phản đối bọn ví.Em tạm lấy từ AI số 4 bánh ở VN là 6,3 triệu xe
6,300,000 * 6,000,000 = 37,800,000,000/ tháng
Nếu bình quân mỗi xe để trong tài khoản 200,000 thì tiền: 6,300,000 * 200,000 = 1,260,000,000,000
- Lãi qua đêm
- Lãi/ tháng
Ít nhất là app thuế nó không thu tiền. Bọn bảo hiểm bây giờ qua dichvucong chứ trước đấy gửi qua app của nó là nó không xử lý mà phải mua WAN.Giao thông: Tiền doanh nghiệp BOT thu, nhà nước chống thất thu, bắt thu phí không dừng, BOT lập apps, bắt liên kết ví, giờ bắt dân đóng phí apps cho BOT.
Tài chính: nhà nước thu thuế, bắt doanh nghiệp sử dụng phần mềm, đẻ ra 1 loạt doanh nghiệp làm phần mềm kế toán, phí doanh nghiệp chịu, hở ra là phạt
Suốt ngày ra rả chuyển đổi số. Sao nhà nước thu lắm mà không lập ra cái app để cho dân đỡ phải đóng phí nuôi doanh nghiệp trung gian kia, vừa có dữ liệu, dân không mất dữ liệu vào mấy doanh nghiệp kia.
Kỷ nguyên này nọ phải làm gì ích hơn chỉ nói chứ nhỉ.
Em vừa rút hết tiền trong ví VETC.
Chúng mình chỉ có bằng cách đi lần nào nạp lần đó để số dư thấp hoặc bằng 0 nó sẽ biết thu hay không thu lợi hơn.Chỉ có duy nhất 1 cách là gọi điện lên tổng đài để huỷ tài khoản, còn hình thức nào cũng vẫn bị trừ tiền hàng tháng nhé cc
![]()
Không muốn đóng 6.600 đồng/tháng, người dùng VETC có thể làm gì?
Trước quy định thu phí quản lý tài khoản 6.600 đồng/tháng của VETC và ePass, nhiều chủ xe tìm cách xóa ứng dụng hoặc hủy liên kết ngân hàng nhưng thực tế liệu có hiệu quả?tech.zingnews.vn
Thế thì bị phản đối vì tăng phí.Đội này cứ mỗi lần qua trạm nó thu 500đ vào vé thì chả ai kêu đâu, mà có khi đc nhiều hơn cái số kia