[Funland] VETC thu phí quản lý tài khoản từ 1/8/2026?

[ung_sung_tu_tai]

Lỗ hay không là lúc thoả thuận hợp tác với đầu mối nhà nước chứ cụ.

Phải qua đầu mối nhà nước để có hình thức cung cấp & loại hình thu phí hợp lý.

Nếu chỉ ở mức làm tkgt đúng một chức năng thu phí thì không lỗ, vì được trả tiền theo quy định, khéo thu vén chi phí thì lãi nhiều còn không thì lãi ít. Cứ tằng tằng thì sống ngon choét, xã hội càng phát triển, lôi kéo được càng nhiều xe càng ngon (vì chi phí tăng rất ít)
Nhưng đầu tư lên thành ví rồi thì chi phí nó tăng lên nhiều hơn
Tất nhiên, nó là lỗ thì là lỗ ở mảng ví này thôi (vì không có thu) còn tổng thể hệ thống ví-tkgt thì không lỗ
Và đấy là nói về làm đúng quy định là tiền của khách trong ví phải để im cho khách, không dùng. Nhưng còn về thực tế thì số dư trên ví mới là cái để người ta hăm hở lao vào ạ

 

[đen_đá]

Nộp tiền mặt hả cụ

tkgt theo quy định mới thì chỉ lưu thông tin của xe qua trạm, còn thì vẫn phải liên kết với một phương thức thanh toán điện tử. OK tất nhiên là tk hay ví thì đều có phí, nhưng mà đội này bản chất là sẽ tăng phí khi sử dụng cao tốc ko dừng, thế nên vẫn sẽ lăm le và làm bằng được

 

[đen_đá]

Em trót liên kết ví rồi cụ ơi

về nguyên tắc thì cụ vẫn có thể hủy liên kết, chỉ có điều là hiện tại sẽ hơi khó, phải gọi 1900 hay qua email, đội này vẫn đang độc quyền mà

 

[cuongdiv]

Từ giờ đến mùng 2.9 e mới phải đi cao tốc, ủng hộ phong trào của các cụ e cũng rút tiền về tk bank cho bõ tức

 

[đen_đá]

Em nghi lắm. Rất có thể là 1-1.5% 1 nhát… bằng Momo

vấn đề là ở chỗ nếu cụ dùng Momo thì ngoài phí Momo thì phí qua trạm vẫn làm tách bạch và là khoản thu thêm mỗi khi cụ qua trạm => bản chất vẫn là ng dùng bị tăng phí khi sử dụng cao tốc

 

[XSim]

Sau này chắc nhà nước sẽ cho liên kết trực tiếp biển số định danh với tài khoản ngân hàng thì chẳng cần VETC hay ePass nữa.

 

[taiadau]

Sau này chắc nhà nước sẽ cho liên kết trực tiếp biển số định danh với tài khoản ngân hàng thì chẳng cần VETC hay ePass nữa.

Vđ này ko liên quan đến kỹ thuật, biển số hay tk NH nó ko quan trọng nếu muốn. Vđ là nó sinh mịa nó ra 2 thằng này để độc quyền miếng bánh thu phí ko ngừng, chứ cái thẻ, biển số hay bất cứ cái gì khác ai cũng làm được hết.

 

[XSim]

Vđ này ko liên quan đến kỹ thuật, biển số hay tk NH nó ko quan trọng nếu muốn. Vđ là nó sinh mịa nó ra 2 thằng này để độc quyền miếng bánh thu phí ko ngừng, chứ cái thẻ, biển số hay bất cứ cái gì khác ai cũng làm được hết.

Có liên quan đến kỹ thuật đấy cụ. Trước đây không làm được việc trừ trực tiếp tài khoản ngân hàng vì độ trễ xử lý giao dịch của ngân hàng quá lớn, không đáp ứng được thời gian qua trạm không dừng. Thế nên mới phát sinh ra giải pháp của VETC hay ePass với cơ chế trừ tiền nhanh hơn, đảm bảo hơn qua ngân hàng.

Sau này có thể yêu cầu các ngân hàng nâng cấp hệ thống để đảm bảo tốc độ xử lý giao dịch, như thế sẽ không cần phát sinh ví trung gian như VETC nữa.

 

[Conduongxedi]

Từ giờ đến mùng 2.9 e mới phải đi cao tốc, ủng hộ phong trào của các cụ e cũng rút tiền về tk bank cho bõ tức

Rút ra lại nạp vào nhiều lần sợ các cụ mất sức thôivì vẫn phải đút vào mới sướng quen rùi

 

[Suzuki_hihihi]

Có liên quan đến kỹ thuật đấy cụ. Trước đây không làm được việc trừ trực tiếp tài khoản ngân hàng vì độ trễ xử lý giao dịch của ngân hàng quá lớn, không đáp ứng được thời gian qua trạm không dừng. Thế nên mới phát sinh ra giải pháp của VETC hay ePass với cơ chế trừ tiền nhanh hơn, đảm bảo hơn qua ngân hàng.

Sau này có thể yêu cầu các ngân hàng nâng cấp hệ thống để đảm bảo tốc độ xử lý giao dịch, như thế sẽ không cần phát sinh ví trung gian như VETC nữa.

Bà con cũng mong mỏi nó được như vậy. Xưa thu phí giao thông qua trạm thu phí bằng máy chạy bằng cơm, giờ hiện đại hơn đã tự động hóa rồi. Với sự phát triển công nghệ nhanh như hiện nay thì sớm muộn cũng có thể thực hiện được, chỉ là các bác ấy có tí lợi ích gì trong đó thôi mà chưa triển khai thôi, suy cho cùng cũng chỉ là cái tài khoản ngân hàng để thanh toán thôi cụ nhỉ.

 

[Đào Tử Thi]

Sáng nay em thấy dân trí lên bài này khá hay

Đừng biến 'trạm thu phí không dừng' thành nơi 'thu phí không điểm dừng'

Khi một khoản phí mới xuất hiện trên một dịch vụ đã gắn sâu với việc đi lại trên hệ thống đường thu phí, câu hỏi đáng quan tâm là người dân đang trả tiền cho giá trị gì và có thể lựa chọn cách khác một cách thực sự thuận tiện hay không.

vietnamnet.vn

 

[taiadau]

Có liên quan đến kỹ thuật đấy cụ. Trước đây không làm được việc trừ trực tiếp tài khoản ngân hàng vì độ trễ xử lý giao dịch của ngân hàng quá lớn, không đáp ứng được thời gian qua trạm không dừng. Thế nên mới phát sinh ra giải pháp của VETC hay ePass với cơ chế trừ tiền nhanh hơn, đảm bảo hơn qua ngân hàng.

Sau này có thể yêu cầu các ngân hàng nâng cấp hệ thống để đảm bảo tốc độ xử lý giao dịch, như thế sẽ không cần phát sinh ví trung gian như VETC nữa.

Vđ kỹ thuật đơn giản mà cụ, đến OCS là kỹ thuật thuộc dạng bậc cao nhât trong VT mà làm cả hàng chục năm trước rồi . Bánh mới là cái khó, chứ mấy cái App Vetc này có quái gì đâu cụ (em cũng biết mấy ku em ở VETC này luôn), nhả ra thì NH nó làm phút mốt ạ. Ông Vetc xet cho cùng cũng còn đối sóat chán với ngân hang chứ nếu là app của NH thì còn là nội bộ luôn, tin cậy bằng 10 ông Vetc

 

[Bò lốp]

Sao em dùng epass mà ko bị thu hơn 10k? Chắc cụ đky dịch vụ sms rồi.

À đúng rồi cụ ạ, cụ nói em mới để ý là đky sms thật, tháng hơn 13k

 

[XSim]

Vđ kỹ thuật đơn giản mà cụ, đến OCS là kỹ thuật thuộc dạng bậc cao nhât trong VT mà làm cả hàng chục năm trước rồi . Bánh mới là cái khó, chứ mấy cái App Vetc này có quái gì đâu cụ (em cũng biết mấy ku em ở VETC này luôn), nhả ra thì NH nó làm phút mốt ạ. Ông Vetc xet cho cùng cũng còn đối sóat chán với ngân hang chứ nếu là app của NH thì còn là nội bộ luôn, tin cậy bằng 10 ông Vetc

Thì VT có hệ thống trừ tiền tốt nên mới nhảy vào làm ePass đấy, nhưng hệ thống VT thì không phải ngân hàng. Thực ra bài toán này cũng không phải khó giải, nên ông Tasco cũng làm được còn gì. Có điều ngân hàng vẫn là hệ thống riêng, bảo tất cả ngân hàng phải tối ưu để phục vụ mục đích ETC thì đến giờ cũng chưa đạt được.

Thế nên em mới bảo sau này nếu các NH chú ý đáp ứng được ETC thì chẳng cần VETC hay ePass nữa.

 

[Đào Tử Thi]

À đúng rồi cụ ạ, cụ nói em mới để ý là đky sms thật, tháng hơn 13k

Nếu thu đều 13K cho phí sms thì quả là mất nết.

 

[xherox]

Như ở Úc, nếu đi qua đường thu phí, sẽ có 2 lựa chọn cho xe cộ:
1. Xe có gắn 1 cục Etag: Cũng phải đăng ký, nộp tiền vào tài khoản Etag, khi đi qua trạm thu phí thì sẽ tự trừ tiền trong tài khoản Etag, nếu tài khoản ko đủ tiền thì về nhà nạp tiền vào nó tự trừ.
2. Xe ko có cục Etag: Cứ đi qua bình thường, mấy ngày sau sẽ nhận được thư giấy gửi về nhà thông báo và hướng dẫn nộp tiền phí đi qua trạm. Nếu ko nộp thì tính lãi phạt tăng dần lên.

 

[taiadau]

Thì VT có hệ thống trừ tiền tốt nên mới nhảy vào làm ePass đấy, nhưng hệ thống VT thì không phải ngân hàng. Thực ra bài toán này cũng không phải khó giải, nên ông Tasco cũng làm được còn gì. Có điều ngân hàng vẫn là hệ thống riêng, bảo tất cả ngân hàng phải tối ưu để phục vụ mục đích ETC thì đến giờ cũng chưa đạt được.

Thế nên em mới bảo sau này nếu các NH chú ý đáp ứng được ETC thì chẳng cần VETC hay ePass nữa.

Đúng rồi, cụ dân kt thì hiểu mà... thằng Vetc cũng là trung gian thôi, giao dịch là cộng trừ trên cái tkgt của nó đấy, NH chỉ bơm vào tkgt thôi (nên +- tiền là nội bộ tkgt, ko phải gd với NH)... đơn giản thì NH nó cũng sinh ra 1 module trung gian như thế, có tkgt nội bộ của NH, đáp ứng tốc độ xử lý cho xe qua trạm...tiền nong thì nó sẽ tính sau. Tóm lại ko phải vđ kt, vđ là ko có phần thôi, cái app trung gian như vetc là đơn giản nhất cty nào cũng có thể làm được, NH còn dễ gấp nhiều lần vì phần lk với tk NH rồi đối soát hoàn toàn là nội bộ của NH luôn . Nhưng bọn Vetc này mạnh, chén được miếng bánh ngon, rồi lobby được chính sách bắt phải dùng ví (bắt cóc mấy triệu thuê bao ví, cái mà những thằng như Momo bỏ ra bao nhiêu tiền bạc và công sức mới có được số lượng user đủ sống). Giờ tham quá, định làm quả thuê bao tháng, tặc lưỡi cái kiếm mấy trăm tỷ... nhưng có vẻ tham quá nên đang ko xuôi

 

[Chuột bạch]

Đúng rồi, cụ dân kt thì hiểu mà... thằng Vetc cũng là trung gian thôi, giao dịch là cộng trừ trên cái tkgt của nó đấy, NH chỉ bơm vào tkgt thôi (nên +- tiền là nội bộ tkgt, ko phải gd với NH)... đơn giản thì NH nó cũng sinh ra 1 module trung gian như thế, có tkgt nội bộ của NH, đáp ứng tốc độ xử lý cho xe qua trạm...tiền nong thì nó sẽ tính sau. Tóm lại ko phải vđ kt, vđ là ko có phần thôi, cái app trung gian như vetc là đơn giản nhất cty nào cũng có thể làm được, NH còn dễ gấp nhiều lần vì phần lk với tk NH rồi đối soát hoàn toàn là nội bộ của NH luôn . Nhưng bọn Vetc này mạnh, chén được miếng bánh ngon, rồi lobby được chính sách bắt phải dùng ví (bắt cóc mấy triệu thuê bao ví, cái mà những thằng như Momo bỏ ra bao nhiêu tiền bạc và công sức mới có được số lượng user đủ sống). Giờ tham quá, định làm quả thuê bao tháng, tặc lưỡi cái kiếm mấy trăm tỷ... nhưng có vẻ tham quá nên đang ko xuôi

Giờ chuyển các Tkgt về 1 mối, rồi cho đấu thầu quản lý, thanh toán , chắc vui lắm

 

[Đào Tử Thi]

Các cụ có thấy có cái gì đó bất hợp lý ở đây không, khi mà ví tự nhiên bắt người tham gia giao thông mở ví rồi thu phí quản lý ví, có ai cần cái ví này đâu, mà không mở ví thì không thể qua trạm.

 

[enghoang]

giờ cứ gắn tài khoản giao thông vào Vneid còn trên vneid đã có liên kết tài khoản ngân hàng, ví.. kể cả có hết tiền thì cho nợ đến khi có tiền thì rút và tính lãi