[Funland] Việt Nam lần đầu tiên luyện được nhôm

vo nho

Xe container
Biển số
OF-572365
Ngày cấp bằng
4/6/18
Số km
5,830
Động cơ
53,332 Mã lực
Đọc hết thớt, em thấy rằng
Việt Nam mình chưa tự chủ đc công nghệ gì hết
Riêng công nghệ TỰ NHỤC thì không nước nào trên thế giới này bằng người Việt!
Mình từ chân đất mắt toét đi lên, mới đổi mới được hơn 30 năm (từ năm 1995) mà cụ lại muốn tự chủ công nghệ gì? Giờ học hỏi, làm chủ cái công nghệ có sẵn đã vất vả lắm rồi... Trong khi công nghệ ngày nay thì phát triển nhanh như điện ấy. =))
 

vo nho

Xe container
Biển số
OF-572365
Ngày cấp bằng
4/6/18
Số km
5,830
Động cơ
53,332 Mã lực
Việt Nam có mỏ cromit nikel Cổ Định (Thanh Hoá) cũng khá ổn nhưng dự án vẫn tậm tịt

Thui cứ để lại cụ à...sau con cháu nó đào lên bán cũng được. cái này không cần vội đâu:))
 

coolpix8700

Xe lừa
Biển số
OF-33715
Ngày cấp bằng
22/4/09
Số km
35,601
Động cơ
1,102,562 Mã lực
Quan trọng là sản lượng thôi, 1 tấn titan thì hơn 1 tấn nhôm. Nhưng 2 triệu tấn nhôm thì titan lấy gì để so sánh. (nếu quy đổi ra kim loại nguyên chất thì VN sx quy ra khoảng 50.000 tấn titan mỗi năm)
Vẫn ây ai, toàn những thứ Việt Nam mình không thèm làm vì quá dồi dào:
"Wolfram (more commonly known as tungsten, chemical symbol W) is a metal with the highest melting point of all elements (3,422°C or 6,192°F). Because of this trait, it is used in high-temperature rocket components like motor nozzles and throat inserts that must withstand extreme exhaust heat"

"Titanium is vital in modern aircraft due to its exceptional strength-to-weight ratio, high-temperature stability, and corrosion resistance. It makes up roughly 10% to 15% of the structural weight in advanced commercial airliners like the Boeing 777 and 787, reducing fuel burn while handling extreme structural loads"

"Nickel (often misspelled as niken) is essential in aircraft manufacturing, primarily utilized as a core component in nickel-based superalloys (such as Inconel, Waspaloy, and Nimonic). These materials endure extreme temperatures exceeding 2,000°F (1,093°C) and heavy mechanical stress inside modern jet engines"
 
Chỉnh sửa cuối:

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
9,103
Động cơ
84,069 Mã lực
Thui cứ để lại cụ à...sau con cháu nó đào lên bán cũng được. cái này không cần vội đâu:))
Crom dùng để làm thép ko rỉ SS. VN chưa làm thép ko rỉ nhưng nếu chủ động crom với giá hợp lý rất có thể sẽ làm được (cạnh tranh được) thép SS (Inox)
 
Chỉnh sửa cuối:

vo nho

Xe container
Biển số
OF-572365
Ngày cấp bằng
4/6/18
Số km
5,830
Động cơ
53,332 Mã lực
Crom dùng để làm thép ko rỉ SS. VN chưa làm thép ko rỉ nhưng nếu chủ động crom với giá hợp lý rất có thể sẽ làm được thép SS (Inox)
Em vẫn thích mua quặng về làm hơn là mình tự đào. Nga-Úc lúc nào cũng sẵn :D
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
9,103
Động cơ
84,069 Mã lực
Vẫn ây ai, toàn những thứ Việt Nam mình không thèm làm vì quá dồi dào:
"Wolfram (more commonly known as tungsten, chemical symbol W) is a metal with the highest melting point of all elements (3,422°C or 6,192°F). Because of this trait, it is used in high-temperature rocket components like motor nozzles and throat inserts that must withstand extreme exhaust heat"

"Titanium is vital in modern aircraft due to its exceptional strength-to-weight ratio, high-temperature stability, and corrosion resistance. It makes up roughly 10% to 15% of the structural weight in advanced commercial airliners like the Boeing 777 and 787, reducing fuel burn while handling extreme structural loads"

"Nickel (often misspelled as niken) is essential in aircraft manufacturing, primarily utilized as a core component in nickel-based superalloys (such as Inconel, Waspaloy, and Nimonic). These materials endure extreme temperatures exceeding 2,000°F (1,093°C) and heavy mechanical stress inside modern jet engines"
Kỳ vọng công nghiệp quốc phòng sẽ dẫn dắt các hợp kim, vật liệu khó?

Thượng tá Tạ Thanh Hải, Giám đốc Công ty Z189 (Tổng cục Công nghiệp quốc phòng), cho biết vật liệu hiện là một trong những thách thức lớn nhất đối với quá trình phát triển công nghiệp quốc phòng

Ví dụ, thép giáp (armor) là thép hợp kim thường có C, Cr, Ni, Mo, Mn, Si, ... rất khoai đến nay ta chưa làm được

 

khuyếnh

Xe tăng
Biển số
OF-55609
Ngày cấp bằng
22/1/10
Số km
1,656
Động cơ
450,061 Mã lực
Cái này lãi khủng đấy. Nhưng hơi tiếc ko xuất khẩu tại chỗ kéo dài chuỗi. Kéo sx chuỗi về được thì quý hơn.

Đôi khi bây giờ xuất khẩu sau này lại tiếc. Như Than ngày xưa chúng ta xuất khẩu, lúc đó nghèo quá phải xk để lấy ngoại tệ, ngày nay nhập khẩu tới 55% than
Than mình loại tốt, giờ nhập than xấu để trộn.
 

coolpix8700

Xe lừa
Biển số
OF-33715
Ngày cấp bằng
22/4/09
Số km
35,601
Động cơ
1,102,562 Mã lực
Kỳ vọng công nghiệp quốc phòng sẽ dẫn dắt các hợp kim, vật liệu khó?
Thượng tá Tạ Thanh Hải, Giám đốc Công ty Z189 (Tổng cục Công nghiệp quốc phòng), cho biết vật liệu hiện là một trong những thách thức lớn nhất đối với quá trình phát triển công nghiệp quốc phòng
Ví dụ, thép giáp (armor) là thép hợp kim thường có C, Cr, Ni, Mo, Mn, Si, ... rất khoai đến nay ta chưa làm được
Vẫn là luyện kim cả!
Thế giới phẳng rồi, hô là người ta chuyển giao cho thôi!
 

TieuFu

Xe lăn
Biển số
OF-148443
Ngày cấp bằng
7/7/12
Số km
10,348
Động cơ
485,756 Mã lực
Nơi ở
rừng

coolpix8700

Xe lừa
Biển số
OF-33715
Ngày cấp bằng
22/4/09
Số km
35,601
Động cơ
1,102,562 Mã lực
Có mà .... cứt chim ! Món ý nó là bảo bối quốc gia đấy ! Kk !
Giống như Mỹ chuyển giao công nghệ hạt nhân cho Ả Rập Xê Út thôi!
Có tiền thì mua tiên nào chả được. Cứ bán xong mấy cái tod quanh Hà Nội toàn ngàn tỷ đô cả. Lắc lắc tờ đô thì công nghệ gì chả có. Nòng pháo xe tăng leo bát của Đức bắn mấy phát là phải thay. Việt Nam mình có công nghệ tuyển người tài như các phòng thi Tuyên Quang, nhập cách luyện thép của họ rồi cải tiến lại, chế súng bắn mỏi tay mà nòng chẳng cần thay!
 
Chỉnh sửa cuối:

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
9,103
Động cơ
84,069 Mã lực
Mới tám về tungstene (wolfram) Núi Pháo thì Mỹ phát hiện mỏ khủng.

 
Chỉnh sửa cuối:

cocsku

Xe ba gác
Biển số
OF-29844
Ngày cấp bằng
23/2/09
Số km
21,502
Động cơ
592,809 Mã lực

Leanh65

Xe cút kít
Biển số
OF-375348
Ngày cấp bằng
27/7/15
Số km
15,782
Động cơ
1,083,909 Mã lực
Để đốt cho hiệu quả
Than nk trừ số ít cho luyện kim thì chủ yếu nk than nhiệt lượng thấp, độ bốc cao, ít xỉ tro và tỷ lệ đồng đều cao để dùng cho các nhà máy nhiệt điện, lò tuynen công nghiệp nhẹ. Giá rẻ so với than tiêu chuẩn của tkv. Chủ yếu từ các thị trường indo, úc, nga...
Chả ai đi trộn than này với các loại cám hay ron của VN vốn có nhiệt lượng cao hơn hẳn và cỡ hạt, độ bốc, độ tro khác hẳn cả. =))
 

Euro2CityStar

Xe cút kít
Biển số
OF-345955
Ngày cấp bằng
9/12/14
Số km
15,993
Động cơ
433,667 Mã lực
Nơi ở
Quân khu bàn phím
Nếu để tự hào thì cái Núi Pháo đáng tự hào hơn. Massan họ mua cả một công ty của Đức về để tinh chế.
thoái lâu rồi .
không xơi được gì đâu .

mà chủ đề nhôm oxit này .
thì làm được các hệ gốm alumina cũng thị trường rộng lớn vô cùng .
từ bán dẫn để lót cách điện nhưng dẫn nhiệt cực tốt .
tới các khớp chân tay , sứ tương thích sinh học .
không cần tới nhôm kim loại .
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
9,103
Động cơ
84,069 Mã lực
Than nk trừ số ít cho luyện kim thì chủ yếu nk than nhiệt lượng thấp, độ bốc cao, ít xỉ tro và tỷ lệ đồng đều cao để dùng cho các nhà máy nhiệt điện, lò tuynen công nghiệp nhẹ. Giá rẻ so với than tiêu chuẩn của tkv. Chủ yếu từ các thị trường indo, úc, nga...
Chả ai đi trộn than này với các loại cám hay ron của VN vốn có nhiệt lượng cao hơn hẳn và cỡ hạt, độ bốc, độ tro khác hẳn cả. =))
Trích: Hiện đại hóa công tác pha trộn, ngoài mục đích tận dụng nguồn than trong nước, từ tháng 2/2019, TKV cũng triển khai pha trộn than nhập khẩu cấp cho các nhà máy nhiệt điện, đáp ứng nhu cầu thị trường. Để tăng nguồn cung cấp than cho thị trường trong nước, góp phần đảm bảo an ninh năng lượng, TKV đã xây dựng kế hoạch nhập khẩu các loại than phù hợp để pha trộn với nguồn than sản xuất trong nước thành than có chất lượng phù hợp với yêu cầu thị trường, đặc biệt là các loại than cám 5a.1, 6a.1 cấp cho các nhà máy nhiệt điện của Việt Nam.

 
Thông tin thớt
Đang tải
Top