[Funland] Việt Nam mà làm được thế này thì cũng đỡ cho anh em lái xe công nghệ

[coquay]

XanhSM Platform thì phế thấp nhưng cuốc không nhiều tiền hay đang giờ tắc đường không bao giờ nhận. Toàn bố mẹ ruột hay bố mẹ vợ cho tiền mua VF5 mà, có áp lực kinh tế gì đâu cụ
Tinh thần làm dịch vụ thì tài xế Grab, Be vẫn best

Grab hình như đủ 30 chuyến có thưởng mấy trăm 1 ngày, và cái quan trọng hơn chịu chạy nó bắn nối chuyến luôn vì thế chạy G họ ko bỏ chuyến như Xanh
Xanh nó ưu tiên xe cty xe Platform ăn ké thôi

 

[buicongchuc]

Phí hoa hồng anh em chạy grab cao quá. Nếu áp dụng như Indo thì cũng đỡ các cụ à.

"Cái giá để Grab và GoTo được ở lại Indonesia - Tuổi Trẻ Online" https://tuoitre.vn/cai-gia-de-grab-va-goto-duoc-o-lai-indonesia-100260624234920095.htm

Nay em bắt được cuốc gờ ráp, định free cho khách mà khách cứ dúi cả tập $ vào túi quần em, em đành nhận. Chắc mai nộp thêm phí cho adm gờ ráp để hóng cuốc son

 

[patuana76]

Với khách hàng là vậy. Nhưng với tài thì lại khác. Ai cũng có sự lựa chọn riêng phù hợp với lợi ích của mình.

Chả hay phí của họ cao nên lãn công kinh thế nhỉ?

 

[hoviethung]

Chả hay phí của họ cao nên lãn công kinh thế nhỉ?

Họ bận chờ chạy cuốc dài mà.

 

[Xe ôm đầu ngõ]

Nay em bắt được cuốc gờ ráp, định free cho khách mà khách cứ dúi cả tập $ vào túi quần em, em đành nhận. Chắc mai nộp thêm phí cho adm gờ ráp để hóng cuốc son

Nhìn ảnh ây ai phát biết ngay

 

[poiuy]

Cái này không thể hiện cơ cấu giá. Thông tin thể hiện ở mục khác. Tính ra ở đây tài xế hưởng 5K/km

Xe điện mà 5k/km thì liệu có công xá gì không cụ nhỉ?
Grab mỗi khi nó khuyến mại thì là tiền nó chi từ phế hay nó trừ vào tiền của tài xế vậy các cụ?

 

[Slimz]

Xe điện mà 5k/km thì liệu có công xá gì không cụ nhỉ?
Grab mỗi khi nó khuyến mại thì là tiền nó chi từ phế hay nó trừ vào tiền của tài xế vậy các cụ?

Theo e biết thì tiền km cty chịu, ko ảnh hưởng đến tài, bên nào cũng vậy.

 

[patuana76]

Họ bận chờ chạy cuốc dài mà.

Chả hay lúc đi cuốc ngắn, bác gọi app nào?

 

[hoviethung]

Chả hay lúc đi cuốc ngắn, bác gọi app nào?

Maxim, xsm, grab..tùy.

 

[patuana76]

Maxim, xsm, grab..tùy.

Tưởng bác xóa app tụi kia rồi?

 

[hoviethung]

Tưởng bác xóa app tụi kia rồi?

Là tài xế đang chủ yếu sử dụng app Xanh còn là khách hàng thì khác chứ cụ. Ai cũng có cách lựa chọn riêng với nhiều tư cách khác nhau. Mỉa mai nhau làm gì.

 

[patuana76]

Là tài xế đang chủ yếu sử dụng app Xanh còn là khách hàng thì khác chứ cụ. Ai cũng có cách lựa chọn riêng với nhiều tư cách khác nhau. Mỉa mai nhau làm gì.

Không mỉa.
Đang nhìn thẳng thôi bác. Rõ ràng là tụi kia nó vẫn còn nguyên đất sống và nhóm khách hàng của nó, thậm chí có cả nhóm ctv của nó. Thế nên cái gì tồn tại nó cũng có lý của nó cả.

 

[hoviethung]

Không mỉa.
Đang nhìn thẳng thôi bác. Rõ ràng là tụi kia nó vẫn còn nguyên đất sống và nhóm khách hàng của nó, thậm chí có cả nhóm ctv của nó. Thế nên cái gì tồn tại nó cũng có lý của nó cả.

Điều này là sự thật hiển nhiên mà. Thớt này chỉ bàn tới việc NN cần có chính sách để bảo vệ quyền lợi của những người lái xe công nghệ yếu thế trong điều kiện cạnh tranh khốc liệt hiện nay.

 

[patuana76]

Điều này là sự thật hiển nhiên mà. Thớt này chỉ bàn tới việc NN cần có chính sách để bảo vệ quyền lợi của những người lái xe công nghệ yếu thế trong điều kiện cạnh tranh khốc liệt hiện nay.

Cũng khó nói bác ạ. Tài xế Grab chẳng hạn, họ có thể tận dụng xe hiện có (thường là xăng, thậm chí gần nát) để chạy và họ chấp nhận chia sẻ % cao. So với việc phải bỏ tiền ra mua xe khác để chạy app khác thì % lãi ngân hàng + % chia sẻ app chưa chắc đã thấp hơn. Thế nên vẫn còn những người tiếp tục chạy app kia.
Có thể do phải chạy để kiếm tiền mưu sinh nên họ cũng không từ chối cuốc ngắn, ít tiền nên tôi thấy cũng không nên mỉa họ.
Còn nếu nn ép được app kia phải giảm % thì quá tốt rồi.