[Thảo luận] Vin nên lập xưởng độ xe

[Bopbun]

Qua nghe ngóng thì nhi bà con chưa hài lòng với thiết kế xe Vin, trừ vài mẫu lux A SA limo green và vf8 cũ. Thế nên Vin nên thành lập xưởng độ cho bà con tự thiết kế diện mạo xe của mình bằng AI. Chỉ cần thay đơn giản như ca lăng, đuôi và mâm xe. Vin thì kiếm tiền còn bà con có con xe của riêng mình, ra đường cũng muôn hình muôn vẻ. Cũng vf5 vf3 mà được bình phẩm con này đẹp, con kia ngộ cũng vui. Vin đã bán nửa triệu xe rồi nên nhu cầu độ chắc cũng rất cao đấy. Thực ra bên ngoài độ cũng đầy nhưng ưu thế của xưởng Vin là chính hãng, lại làm quy mô lớn nên rẻ và hút khách. Vin nên làm đi.

 

[duythaimh]

Cụ nói thật hay đang nói đùa đấy để e còn biết đường cmt )

 

[Bopbun]

Cụ nói thật hay đang nói đùa đấy để e còn biết đường cmt )

Thật cụ êy. Cụ phang thật lực bởi đây là ý tưởng.

 

[xe đạp 3 bánh]

Qua nghe ngóng thì nhi bà con chưa hài lòng với thiết kế xe Vin, trừ vài mẫu lux A SA limo green và vf8 cũ. Thế nên Vin nên thành lập xưởng độ cho bà con tự thiết kế diện mạo xe của mình bằng AI. Chỉ cần thay đơn giản như ca lăng, đuôi và mâm xe. Vin thì kiếm tiền còn bà con có con xe của riêng mình, ra đường cũng muôn hình muôn vẻ. Cũng vf5 vf3 mà được bình phẩm con này đẹp, con kia ngộ cũng vui. Vin đã bán nửa triệu xe rồi nên nhu cầu độ chắc cũng rất cao đấy. Thực ra bên ngoài độ cũng đầy nhưng ưu thế của xưởng Vin là chính hãng, lại làm quy mô lớn nên rẻ và hút khách. Vin nên làm đi.

Thôi, để anh em gara còn có việc mà làm chứ, làm tất ăn cả thế thì ai chơi với

 

[blackhole1]

Qua nghe ngóng thì nhi bà con chưa hài lòng với thiết kế xe Vin, trừ vài mẫu lux A SA limo green và vf8 cũ. Thế nên Vin nên thành lập xưởng độ cho bà con tự thiết kế diện mạo xe của mình bằng AI. Chỉ cần thay đơn giản như ca lăng, đuôi và mâm xe. Vin thì kiếm tiền còn bà con có con xe của riêng mình, ra đường cũng muôn hình muôn vẻ. Cũng vf5 vf3 mà được bình phẩm con này đẹp, con kia ngộ cũng vui. Vin đã bán nửa triệu xe rồi nên nhu cầu độ chắc cũng rất cao đấy. Thực ra bên ngoài độ cũng đầy nhưng ưu thế của xưởng Vin là chính hãng, lại làm quy mô lớn nên rẻ và hút khách. Vin nên làm đi.

đúng em cũng thấy vậy xe cứ bần bần mấy đời mới ra kể cả nội thất xấu , nhìn cái xe thực sự không ổn nhất là VF8 mới xấu cả trong lẫn ngoài , đồ nhựa thì thô nói thật là vậy em cũng mua 2 đời xe V rồi .

 

[Sonpaint]

họ làm quả hoán cải xe xăng sang xe điện có khi lại kiếm cụ nhỉ

 

[tranbgn]

Họ làm vĩ vô rồi, thời gian đâu mà thêm mảng này nữa, thu tiền lẻ.

 

[Kiabuoisang]

Giờ Vin chuyển từ xe đuyện sang xe xăng có khi lại làm ăn tốt

 

[Opel Astra]

Qua nghe ngóng thì nhi bà con chưa hài lòng với thiết kế xe Vin, trừ vài mẫu lux A SA limo green và vf8 cũ. Thế nên Vin nên thành lập xưởng độ cho bà con tự thiết kế diện mạo xe của mình bằng AI. Chỉ cần thay đơn giản như ca lăng, đuôi và mâm xe. Vin thì kiếm tiền còn bà con có con xe của riêng mình, ra đường cũng muôn hình muôn vẻ. Cũng vf5 vf3 mà được bình phẩm con này đẹp, con kia ngộ cũng vui. Vin đã bán nửa triệu xe rồi nên nhu cầu độ chắc cũng rất cao đấy. Thực ra bên ngoài độ cũng đầy nhưng ưu thế của xưởng Vin là chính hãng, lại làm quy mô lớn nên rẻ và hút khách. Vin nên làm đi.

Cái gọi là Độ xe, cho nó an toàn theo đúng quy định của pháp luật, là 1 câu hỏi to phạc và chưa có câu trả lời đầy đủ đâu bác.
Ví dụ, 1 việc bé như con kiến: Xác định sự an toàn của cái Giá nóc, mãi gần đây mới có 1-2 Trung tâm gì đó được chỉ định việc Kiểm định.

Còn Kiểm định theo chuẩn gì, phương thức kiểm định ra răng, hình như chưa tồn tại ở đâu cả.
Thậm chí, cái sự Định nghĩa cái An toàn của sản phẩm Giá nóc, có vẻ cũng chưa có nốt.
Tương tự là việc Độ lốp, Độ đèn pha, ...., toàn ở dạng Thuê đồ nguyên bản, chỉ để đi đăng kiểm.

 

[Doubleqn]

Qua nghe ngóng thì nhi bà con chưa hài lòng với thiết kế xe Vin, trừ vài mẫu lux A SA limo green và vf8 cũ. Thế nên Vin nên thành lập xưởng độ cho bà con tự thiết kế diện mạo xe của mình bằng AI. Chỉ cần thay đơn giản như ca lăng, đuôi và mâm xe. Vin thì kiếm tiền còn bà con có con xe của riêng mình, ra đường cũng muôn hình muôn vẻ. Cũng vf5 vf3 mà được bình phẩm con này đẹp, con kia ngộ cũng vui. Vin đã bán nửa triệu xe rồi nên nhu cầu độ chắc cũng rất cao đấy. Thực ra bên ngoài độ cũng đầy nhưng ưu thế của xưởng Vin là chính hãng, lại làm quy mô lớn nên rẻ và hút khách. Vin nên làm đi.

Cụ này nhiều ý tưởng nhỉ? cụ mà làm lãnh đạo chắc lính nó tẩu hoả

 

[Gừng]

Cái gọi là Độ xe, cho nó an toàn theo đúng quy định của pháp luật, là 1 câu hỏi to phạc và chưa có câu trả lời đầy đủ đâu bác.
Ví dụ, 1 việc bé như con kiến: Xác định sự an toàn của cái Giá nóc, mãi gần đây mới có 1-2 Trung tâm gì đó được chỉ định việc Kiểm định.

Còn Kiểm định theo chuẩn gì, phương thức kiểm định ra răng, hình như chưa tồn tại ở đâu cả.
Thậm chí, cái sự Định nghĩa cái An toàn của sản phẩm Giá nóc, có vẻ cũng chưa có nốt.
Tương tự là việc Độ lốp, Độ đèn pha, ...., toàn ở dạng Thuê đồ nguyên bản, chỉ để đi đăng kiểm.

con yaris của e
đèn tối như (.), e đem độ lại 2 quả biled X-light F+pro giá 6,5tr, sáng rực rỡ, ra đăng kiểm đánh trượt luôn,
trong khi đó con VF5 ko có đèn hậu, đi cao tốc ban đêm xe sau rất dễ tông thủng đít vì nó tối thui, cực nguy hiểm cho tài xế và xe đi sau thì đăng kiểm lại cho qua

vô lý đùng đùng

 

[Opel Astra]

con yaris của e
đèn tối như (.), e đem độ lại 2 quả biled X-light F+pro giá 6,5tr, sáng rực rỡ, ra đăng kiểm đánh trượt luôn,
trong khi đó con VF5 ko có đèn hậu, đi cao tốc ban đêm xe sau rất dễ tông thủng đít vì nó tối thui, cực nguy hiểm cho tài xế và xe đi sau thì đăng kiểm lại cho qua

vô lý đùng đùng

Vì bác chưa đem 2 con đèn Biled của bác đi thẩm định, theo đúng quy định của pháp luật.

Và cũng đừng đem đi, vì các cậu ấy có biết pháp luật nó quy định cái quy trình thẩm định ấy theo đúng quy định của pháp luật nó ra răng đâu bác.

 

[caisua]

Thôi, để anh em gara còn có việc mà làm chứ, làm tất ăn cả thế thì ai chơi với

Dại gì ôm món độ, khi có vấn đề còn vin vào để từ chối bảo hành chứ. Cứ làm thật xấu để chủ xe ngứa mắt mang đi độ là xong phim
Đợi thời gian nữa xe thật ngon thì sẽ lùa nốt thôi, 1 mình 1 chợ càng vớ bẫm, đâu cần gì ai chơi với. Người nông dân cứ thấy khi nào họ làm món độ xe thì nghĩa là xe đã ngon, xuống xèng là chuẩn bài

 

[Bopbun]

con yaris của e
đèn tối như (.), e đem độ lại 2 quả biled X-light F+pro giá 6,5tr, sáng rực rỡ, ra đăng kiểm đánh trượt luôn,
trong khi đó con VF5 ko có đèn hậu, đi cao tốc ban đêm xe sau rất dễ tông thủng đít vì nó tối thui, cực nguy hiểm cho tài xế và xe đi sau thì đăng kiểm lại cho qua

vô lý đùng đùng

Nhu cầu độ là luôn có và nhiều là đằng khác. Nói thật 100 cụ thì 99 cụ muốn độ cái nọ cái kia. Mà có lẽ cả 100 luôn, nếu coi dán kính, cam lùi, 360, hành trình cũng là độ. Nhưng nhà độ thì nhà tốt nhà ẩu. Còn đăng kiểm thì không đủ trình để đánh giá món độ có chất lượng không, nên đánh trượt tất cho chắc ăn.

Ví dụ mobihome làm xe nhà di động. Bản chất là độ. Và nhu cầu là lớn, nhưng ai đảm bảo đăng kiểm được, dù đồ của họ toàn nhập đồ xịn. Ông đó khó đăng kiểm đó. Nhưng nếu chính Vin độ xe Vin thì chắc chắn đăng kiểm được, vì là đồ chính hãng. Thế em mới mở thớt cho Vin ngâm cứu.

Bây giờ Vin bán cả nửa triệu xe rồi, xe thì thiết kế thế nào các cụ biết rồi. Thêm nữa Vin bắt đầu có những dòng đi chơi xa, em nói mấy con xe 16 chỗ, 60 chỗ, rồi con Wild mà vào tay mobihome long lanh luôn. Mỗi tội họ không được làm. Vậy thì Vin làm đi. Khối việc, nhỏ thì sửa tí giao diện, to thì làm đến nhà di động có khả năng tăng chiều rộng chiều cao, chở xe sang thuyền máy đi ăn chơi. Việt Nam giờ khối chỗ du lịch ăn chơi. Chán rồi thì sang Lào, sang Tàu ăn chơi tiếp.

 

[Tài khoản không tồn tại]

không quá buổi trưa nay xóa thớt

 

[namphong12]

Nhu cầu độ là luôn có và nhiều là đằng khác. Nói thật 100 cụ thì 99 cụ muốn độ cái nọ cái kia. Mà có lẽ cả 100 luôn, nếu coi dán kính, cam lùi, 360, hành trình cũng là độ. Nhưng nhà độ thì nhà tốt nhà ẩu. Còn đăng kiểm thì không đủ trình để đánh giá món độ có chất lượng không, nên đánh trượt tất cho chắc ăn.

Ví dụ mobihome làm xe nhà di động. Bản chất là độ. Và nhu cầu là lớn, nhưng ai đảm bảo đăng kiểm được, dù đồ của họ toàn nhập đồ xịn. Ông đó khó đăng kiểm đó. Nhưng nếu chính Vin độ xe Vin thì chắc chắn đăng kiểm được, vì là đồ chính hãng. Thế em mới mở thớt cho Vin ngâm cứu.

Bây giờ Vin bán cả nửa triệu xe rồi, xe thì thiết kế thế nào các cụ biết rồi. Thêm nữa Vin bắt đầu có những dòng đi chơi xa, em nói mấy con xe 16 chỗ, 60 chỗ, rồi con Wild mà vào tay mobihome long lanh luôn. Mỗi tội họ không được làm. Vậy thì Vin làm đi. Khối việc, nhỏ thì sửa tí giao diện, to thì làm đến nhà di động có khả năng tăng chiều rộng chiều cao, chở xe sang thuyền máy đi ăn chơi. Việt Nam giờ khối chỗ du lịch ăn chơi. Chán rồi thì sang Lào, sang Tàu ăn chơi tiếp.

Bán tải mới độ thêm quả máy xăng đấy.

 

[VivuXe]

Bác độ thế là can thiệp vào kết cấu nguyên trạng của xe rồi nên trượt đăng kiểm và bị từ chối bảo hành

 

[Lê Quách]

nhưng ns thật là e thấy con LUX-A đẹp mà cụ nhỉ?
tốn xăng thoai

 

[tienaka]

DN họ làm nghĩ tới mở rộng cơ cụ ơi, mấy món của cụ để anh em ngoài làm thôi
em nghĩ NN cũng nên có cơ chế mở cho các món độ, ví dụ sau các nhà độ phải được hãng cấp chứng nhận chẳng hạn

 

[Bopbun]

DN họ làm nghĩ tới mở rộng cơ cụ ơi, mấy món của cụ để anh em ngoài làm thôi
em nghĩ NN cũng nên có cơ chế mở cho các món độ, ví dụ sau các nhà độ phải được hãng cấp chứng nhận chẳng hạn

Hãng mà chứng nhận cho bên độ thì khác gì thả gà ra đuổi. Nên các hãng không chứng nhận đâu. Thế nên hãng tự làm độ là tốt nhất.

Kể ra như cụ nói Vin mà bắt tay, mở cơ chế cho mobihome thì xe cũng bán được mà mobihome cũng có cửa làm ăn mạnh.