[Thảo luận] VinFast chốt ngày ra mắt mẫu xe VF8 ngày 20/05/2026

longnguyens

Đi bộ
Biển số
OF-913077
Ngày cấp bằng
6/8/26
Số km
1
Động cơ
0 Mã lực
e đã chạy xe vf 5 năm với 10 vạn km
nên e có nhiều kinh nghiệm với xe VF lắm
e có đọc trên gg thì chiều dài cơ sở của xe VF8 cũ là 2950mm
vf8 cũ.png



e có đọc trên gg thì biết rằng chiều dài cơ sở xe VF8 all new là 2840mm
vf8 .png





và e có đọc trên gg thì biết rằng chiều dài cơ sở xe vf7 cũng thật trùng hợp là 2840mm


vf7.png




vậy thì dùng phép quy nạp toán học

nếu x = 0 đúng
x= 1 cũng đúng
thì suy ra x = n cũng đúng với n chạy từ 0- vô tận
nên e kết luận chiều dài cơ sở của xe vf9 all new chắc chắn sẽ là 2730mm
Con vf8 allnew là con vf7 makeup lên thật mà, sắp tới ra thêm vf5 mới nữa
 

caisua

Xe lăn
Biển số
OF-13244
Ngày cấp bằng
17/2/08
Số km
14,626
Động cơ
569,085 Mã lực
Con vf8 allnew là con vf7 makeup lên thật mà, sắp tới ra thêm vf5 mới nữa
Quy nạp như này quá đỉnh nhưng đủ của nó là x=0 và x=1 đúng, nếu x=n đúng thì x=n+1 cũng đúng. Vậy của cụ là quỷ nạp chứ chưa phải quy nạp
 

kingkan

Xe đạp
Biển số
OF-842491
Ngày cấp bằng
27/10/23
Số km
23
Động cơ
231 Mã lực
Tuổi
35
Nơi ở
Hà Nội
Em mới xem thì thấy mấy tay Review bảo vẫn chưa có bản sản xuất hàng loạt. Lần này họ làm có vẻ cẩn thận nhỉ?
Có xe vài xe giao trước tháng 7 âm đc rồi bác nhé. Mấy hôm nay e cũng xem review mà chưa thấy gã nào review hay mà công tâm.
 

Bopbun

Xe điện
Biển số
OF-776885
Ngày cấp bằng
11/5/21
Số km
4,045
Động cơ
68,856 Mã lực
Tuổi
31
e đã chạy xe vf 5 năm với 10 vạn km
nên e có nhiều kinh nghiệm với xe VF lắm
e có đọc trên gg thì chiều dài cơ sở của xe VF8 cũ là 2950mm
vf8 cũ.png



e có đọc trên gg thì biết rằng chiều dài cơ sở xe VF8 all new là 2840mm
vf8 .png





và e có đọc trên gg thì biết rằng chiều dài cơ sở xe vf7 cũng thật trùng hợp là 2840mm


vf7.png




vậy thì dùng phép quy nạp toán học

nếu x = 0 đúng
x= 1 cũng đúng
thì suy ra x = n cũng đúng với n chạy từ 0- vô tận
nên e kết luận chiều dài cơ sở của xe vf9 all new chắc chắn sẽ là 2730mm
Có tin này đồn đại trên youtube, chả biết có đúng không hay bịa. Có 1 ý mà em đồng ý với cụ là nó sẽ chung khung gầm với xe nào đó. Bởi vì sẽ tiết kiệm được công thiết kế. Cụ thì đoán là chung khung gầm Vf8 cũ, em thì nghĩ nó sẽ chung khung gầm với con VF Wild sắp ra. Và cũng có thể nó là xe EREV để đi được xa hơn.
 
Chỉnh sửa cuối:

Gừng

Xe container
Biển số
OF-147748
Ngày cấp bằng
1/7/12
Số km
9,344
Động cơ
371,257 Mã lực
Có tin này đồn đại trên youtube, chả biết có đúng không hay bịa. Có 1 ý mà em đồng ý với cụ là nó sẽ chung khung gầm với xe nào đó. Bởi vì sẽ tiết kiệm được công thiết kế. Cụ thì đoán là chung khung gầm Vf8 cũ, em thì nghĩ nó sẽ chung khung gầm với con VF Wild sắp ra. Và cũng có thể nó là xe EREV để đi được xa hơn.
bất cứ như thế nào đi chăng nữa
thì vf8 và vf9 nguyên thủy sẽ hẹo giống như đã luxA, SA đã hẹo
sau này tất cả các xe VF sẽ ko có con nào vượt quá giá 700tr
 

Bopbun

Xe điện
Biển số
OF-776885
Ngày cấp bằng
11/5/21
Số km
4,045
Động cơ
68,856 Mã lực
Tuổi
31
bất cứ như thế nào đi chăng nữa
thì vf8 và vf9 nguyên thủy sẽ hẹo giống như đã luxA, SA đã hẹo
sau này tất cả các xe VF sẽ ko có con nào vượt quá giá 700tr
Cụ nghĩ vậy là có cơ sở. Vì hiện công nghệ chưa đến tầm xe sang nên chỉ làm xe phổ thông. Muốn lên đến tầm xe sang thì còn phải qua một cuộc cách mạng về nghiên cứu. Tương lai muốn đứng vững được thì bây giờ phải nghiên cứu.

Nói về nghiên cứu, các hãng Tàu đã xong chống ồn và giảm xóc thông minh. Tiếp tục, họ nghiên cứu pin giá rẻ, dung lượng cao, sạc nhanh. Tiếp nữa là công nghệ tự động, cái gì cũng tự động. Tesla đã xong Gigacasting, cho vào máy dập phát ra cả cái vỏ xe, không cần dây chuyền hàn ghép gì mất thời gian.

Những năm qua, BYD bỏ ra 5 tỷ USD mỗi năm cho nghiên cứu. Về thời gian cũng đã qua 10-15 năm. Pin LFP, Blade họ đã nghiên cứu nhiều năm rồi chứ không phải tự nhiên có. Pin thể rắn cũng đã bắt đầu nghiên cứu từ vài năm trước. BYD nắm nhiều công nghệ nhất nên đấu xe hạng sang với họ bây giờ là thất sách. Tesla giờ nhìn BYD đã run rồi nói gì các hãng khác.

Cũng may, xe lắm công nghệ thì giá rổ, chi phí bảo hành bảo dưỡng cũng đắt mà cũng dễ trục trặc. Cho nên Vin không theo kịp công nghệ thì cứ xe bình dân mà làm. Thế nên cứ giá 700 củ như cụ nói mà giã thôi. Thêm tí bọc da, màn hình Led, đấm lưng, mát lưng, v.v... nữa thì cho lên độ trăm củ nữa là max.

À có cái công nghệ này mà các hãng xe chưa ai chịu làm mặc dù rất dễ. Đấy là bù oxy cho xe. Em vừa mua cho cụ già cái máy tập trung oxy hỗ trợ thở, thấy cũng rẻ có vài củ mà oxy ra tốt, dí tàn giấy vào cháy đùng đùng. Giá như xe có công nghệ này người đi xe đỡ mệt. Chỉ cần có cảm biến oxy, thấy thiếu thì bù thôi. Em thấy nó cần thiết hơn nhiều cái công nghệ lọc bụi mịn vớ vẩn mà cũng của hãng khác nghĩ ra. Không nghiên cứu cái này thì nghiên cứu cái nào.
 

Gừng

Xe container
Biển số
OF-147748
Ngày cấp bằng
1/7/12
Số km
9,344
Động cơ
371,257 Mã lực
Cụ nghĩ vậy là có cơ sở. Vì hiện công nghệ chưa đến tầm xe sang nên chỉ làm xe phổ thông. Muốn lên đến tầm xe sang thì còn phải qua một cuộc cách mạng về nghiên cứu. Tương lai muốn đứng vững được thì bây giờ phải nghiên cứu.

Nói về nghiên cứu, các hãng Tàu đã xong chống ồn và giảm xóc thông minh. Tiếp tục, họ nghiên cứu pin giá rẻ, dung lượng cao, sạc nhanh. Tiếp nữa là công nghệ tự động, cái gì cũng tự động. Tesla đã xong Gigacasting, cho vào máy dập phát ra cả cái vỏ xe, không cần dây chuyền hàn ghép gì mất thời gian.

Những năm qua, BYD bỏ ra 5 tỷ USD mỗi năm cho nghiên cứu. Về thời gian cũng đã qua 10-15 năm. Pin LFP, Blade họ đã nghiên cứu nhiều năm rồi chứ không phải tự nhiên có. Pin thể rắn cũng đã bắt đầu nghiên cứu từ vài năm trước. BYD nắm nhiều công nghệ nhất nên đấu xe hạng sang với họ bây giờ là thất sách. Tesla giờ nhìn BYD đã run rồi nói gì các hãng khác.

Cũng may, xe lắm công nghệ thì giá rổ, chi phí bảo hành bảo dưỡng cũng đắt mà cũng dễ trục trặc. Cho nên Vin không theo kịp công nghệ thì cứ xe bình dân mà làm. Thế nên cứ giá 700 củ như cụ nói mà giã thôi. Thêm tí bọc da, màn hình Led, đấm lưng, mát lưng, v.v... nữa thì cho lên độ trăm củ nữa là max.

À có cái công nghệ này mà các hãng xe chưa ai chịu làm mặc dù rất dễ. Đấy là bù oxy cho xe. Em vừa mua cho cụ già cái máy tập trung oxy hỗ trợ thở, thấy cũng rẻ có vài củ mà oxy ra tốt, dí tàn giấy vào cháy đùng đùng. Giá như xe có công nghệ này người đi xe đỡ mệt. Chỉ cần có cảm biến oxy, thấy thiếu thì bù thôi. Em thấy nó cần thiết hơn nhiều cái công nghệ lọc bụi mịn vớ vẩn mà cũng của hãng khác nghĩ ra. Không nghiên cứu cái này thì nghiên cứu cái nào.

cụ nói lằng nhà lằng nhằng
e đọc ko hiểu đâu
túm lại
sau này xe VF chỉ bán cho bên dịch vụ thôi, người dân ko mua đâu trừ VF3 mua về chạy loanh quanh phố
 

Doubleqn

Xe tăng
Biển số
OF-692770
Ngày cấp bằng
28/7/19
Số km
1,898
Động cơ
114,691 Mã lực
Tuổi
48
cụ nói lằng nhà lằng nhằng
e đọc ko hiểu đâu
túm lại
sau này xe VF chỉ bán cho bên dịch vụ thôi, người dân ko mua đâu trừ VF3 mua về chạy loanh quanh phố
ờ vậy cho nhanh, chứ dùng AI viết bài đọc dức đầu quá :))
 

namphong12

Xe lăn
Biển số
OF-196133
Ngày cấp bằng
28/5/13
Số km
13,708
Động cơ
1,867,663 Mã lực
Nơi ở
Vũng Tàu
cụ nói lằng nhà lằng nhằng
e đọc ko hiểu đâu
túm lại
sau này xe VF chỉ bán cho bên dịch vụ thôi, người dân ko mua đâu trừ VF3 mua về chạy loanh quanh phố
Chỉ bán cho dịch vụ thì có phá sản được không?
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top