[Funland] VN bờ biển dài; Phát triển kinh tế biển quá tốt

[inovavgj]

Thổ Chu chắc cắt 1/4 đảo làm cái sân bay

View attachment 9627449

Quá tốt , nên làm. Đầu tư phát triển kinh tế và QP ; dân giàu nước mạnh

 

[Jason88]

Liệu các ngành kia có ngon hơn BĐS view biển ko các cụ

 

[Xe bọ xít]

Ngành đóng tàu chưa phát triển thật tiếc
Chắc lại phải chờ Vin Shipbuilding Corp.

Vinashin version 2

 

[inovavgj]

Liệu các ngành kia có ngon hơn BĐS view biển ko các cụ

Bđs nghỉ dưỡng , thành phố trên biển , mùa hè vẫn hot mà cụ

 

[Toàn Hoa]

Dân mình đi biển mùa hè đông thật
Hôm qua em đi SS, ngày thường mà đông kinh khủng dã man, cả 1 dãy bờ biển dài thế mà chỗ nào cũng người là người
ngày nghỉ thì chắc dẫm chân vào nhau

 

[BMW X11]

Vâng đúng ngành đóng tàu, các QG pt họ rất cần tàu cont lớn , tàu du lịch lớn ....; đóng ở VN thì quá rẻ so với đóng ở nước họ; em nghe nói các xưởng đóng tàu ở HP , SG ...cũng có nhiều đơn đặt hàng từ Châu Âu , Mỹ ...

Đi từ từ bác ạ.
Những tàu cỡ lớn kiểu 70,000 - 100,000 MT hay 20,000 TEUs, ta chưa làm nổi đâu, vì còn thiếu quá nhiều thứ, đầu tiên là Thiết kế.

Nhưng đúng là đóng tàu có thể ra được tiền.
Cứ làm ngon mấy cái tàu cỡ vừa, độ 15,000MT, là ngon lắm rồi.

 

[quy la tien]

Sân bay thì em nghe lỏm được là chỉ có 2 cái to to là NB và SG là hòa hoặc có lãi tý thôi chứ còn lại là lỗ hay sao ấy, bác nào rõ xác nhận hộ em cái!

 

[inovavgj]

Đi từ từ bác ạ.
Những tàu cỡ lớn kiểu 70,000 - 100,000 MT hay 20,000 TEUs, ta chưa làm nổi đâu, vì còn thiếu quá nhiều thứ, đầu tiên là Thiết kế.

Nhưng đúng là đóng tàu có thể ra được tiền.
Cứ làm ngon mấy cái tàu cỡ vừa, độ 15,000MT, là ngon lắm rồi.

E lại nghe nói là thiết kế hoàn toàn của họ ; mình đóng theo y/c dưới sự giám sát chất lượng của bên thuê

 

[BMW X11]

E lại nghe nói là thiết kế hoàn toàn của họ ; mình đóng theo y/c dưới sự giám sát chất lượng của bên thuê

Mảng đóng tàu bác có thể làm nhiều cách.
Thiết kế của họ, mình lắp ráp.
Họ thậm chí đưa vật *******.

Nhưng riêng tiền công đã rất lớn rồi.

Để cạnh tranh được thì thằng tàu và Hàn (Daewoo) đều có mảng Thiết kế.
Thành thực là tôi cũng không rõ cần cạnh tranh thế nào với thằng khựa. Tụi nó làm quá tốt và quá rẻ.

 

[inovavgj]

Sân bay thì em nghe lỏm được là chỉ có 2 cái to to là NB và SG là hòa hoặc có lãi tý thôi chứ còn lại là lỗ hay sao ấy, bác nào rõ xác nhận hộ em cái!

Sân bay ở vị trí thiết yếu thì lỗ không sao cụ ạ, tăng cường vận chuyển hàng hóa , giao thương là tốt rồi ; khi cần cho QP thì nó rất hữu dụng đấy

 

[Tony_Le]

E thấy biển Phan Thiết ổn phết mà ko có sân bay nhỉ ?

Trong lộ trình là P.Thiet sẽ có sân bay cụ nhé

Khởi công 27/4 rồi, vấn đề là sợ ế như Vân Đồn thôi.

 

[Tony_Le]

Sân bay thì em nghe lỏm được là chỉ có 2 cái to to là NB và SG là hòa hoặc có lãi tý thôi chứ còn lại là lỗ hay sao ấy, bác nào rõ xác nhận hộ em cái!

Mù chữ như em nhìn cũng thấy

 

[cocsku]

Sân bay thì em nghe lỏm được là chỉ có 2 cái to to là NB và SG là hòa hoặc có lãi tý thôi chứ còn lại là lỗ hay sao ấy, bác nào rõ xác nhận hộ em cái!

Lỗ nhưng lại xây được đô thị sân bay xung quanh, lỗ làm sao được?

 

[afavour00]

Việt Nam có bờ biển dài và đất hẹp ( đoạn miền trung ). Định hướng Phát triển kinh tế biển là quá tốt. Lấn biển xây dựng sân bay , xây KĐT mới ; Xây cảng biển , làm đường ra các đảo để pt kinh tế .... Biển đẻ ra đất là đây chứ đâu các cụ nhỉ ?
Theo Các cụ còn mảng nào nữa cần hướng biển ???

View attachment 9627395 View attachment 9627406
Theo : báo thanh niên , báo chính phủ, báo tiền phong ....

Việt Nam: Hình hài quốc gia biển mạnh trong thế kỷ 21

Đó là yêu cầu hàng đầu của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đối với các cơ quan xây dựng nghị quyết mới về Chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển VN trong giai đoạn phát triển mới.

thanhnien.vn

Việt Nam sắp có sân bay đầu tiên xây trên mặt biển

(Chinhphu.vn) - Theo phương án nghiên cứu, sân bay Vân Phong (Khánh Hòa) sẽ được xây dựng trên vùng mặt nước ven bờ với diện tích khoảng 497,1ha – đây sẽ là sân bay đầu tiên tại Việt Nam xây dựng hoàn toàn trên mặt nước.

baochinhphu.vn

Cận cảnh đường dẫn cảng biển Hà Tiên gần 1.200 tỷ đồng đang thi công

Hơn 15% khối lượng đã hoàn thành trong giai đoạn 1 của Dự án đường dẫn vào Cảng tổng hợp Hà Tiên. Dự án khi hoàn thành được kỳ vọng mở rộng giao thương Phú Quốc, Campuchia và Thái Lan. Đây là công trình đường dẫn ra cảng không phải “đường vượt biển nối Tiên Hải với Phú Quốc” như một số thông tin...

tienphong.vn

phải có đsct hoặc sân bay dày đặc thì mới phát triển kinh tế biển được cụ ạ. Người TQ có 1 câu rất hay: Muốn làm giàu thì phải làm đường trước

 

[inovavgj]

phải có đsct hoặc sân bay dày đặc thì mới phát triển kinh tế biển được cụ ạ. Người TQ có 1 câu rất hay: Muốn làm giàu thì phải làm đường trước

Phải làm dần dần chứ ạ, làm cái nào xong cái đó đã , rồi cũng sẽ có hết, đất nước đang pt mà cụ

 

[inovavgj]

Lỗ nhưng lại xây được đô thị sân bay xung quanh, lỗ làm sao được?

Không xây thì đất các tỉnh cũng bỏ không nhiều cụ ạ ; xây KĐT kéo dân về sinh sống , giao thương

 

[Xế Độp]

Thổ Chu chắc cắt 1/4 đảo làm cái sân bay

View attachment 9627449

Chắc chắn sân bay rồi cụ, chỗ này mà bố trí một trung đoàn tiêm kích bom thì coi như kiểm soát được tàu thuyền ra vào vịnh Thái lan

 

[onion.]

Lại phong trào sân bay biển ah

Sân bay trên biển (như sân bay đảo nhân tạo hoặc sân bay nổi) đối mặt với chi phí xây dựng và bảo trì khổng lồ, rủi ro sụt lún, và tính an toàn bị đe dọa bởi gió bão, mực nước dâng, cùng các giới hạn về kết nối giao thông. [1, 2, 3, 4]:

• Chi phí đầu tư và vận hành đắt đỏ: Việc xây dựng đảo nhân tạo hoặc nền nổi giữa biển đòi hỏi kỹ thuật phức tạp, công nghệ vật liệu tiên tiến và đội vốn khổng lồ (điển hình như Sân bay Kansai tại Nhật Bản tốn tới $20 tỷ USD). Chi phí bảo trì chống ăn mòn từ hơi muối cũng liên tục tốn kém. [1, 2, 3]
• Rủi ro sụt lún tự nhiên: Các sân bay trên đảo nhân tạo rất dễ đối mặt với hiện tượng lún nền do cát biển bị nén ép theo thời gian (ví dụ sân bay Kansai từng phải liên tục bơm chi phí để gia cố chống lún). [1, 2]
• Dễ bị ảnh hưởng bởi thời tiết cực đoan: Nằm trơ trọi giữa đại dương khiến sân bay hứng chịu trực tiếp các điều kiện thời tiết khắc nghiệt như gió lốc, bão biển, sóng thần hoặc sương mù dày đặc. [1]
• Khó khăn trong kết nối hạ tầng và đi lại: Sân bay trên biển thường nằm tách biệt. Việc xây dựng cầu hoặc đường hầm kết nối vào đất liền rất phức tạp và đắt đỏ, khiến thời gian và chi phí di chuyển của hành khách từ sân bay vào trung tâm thành phố tốn kém hơn. [1]
• Tác động đến môi trường sinh thái: Quá trình quây lấn biển hoặc xây dựng bêtông quy mô lớn trên mặt nước có thể làm thay đổi dòng chảy, ảnh hưởng đến hệ sinh thái san hô và môi trường sống của các loài sinh vật biển. [1]

 

[Hacking]

Lỗ nhưng lại xây được đô thị sân bay xung quanh, lỗ làm sao được?

Xây xong bán cho ai ah cụ ?

 

[Colexanh]

Chắc chắn sân bay rồi cụ, chỗ này mà bố trí một trung đoàn tiêm kích bom thì coi như kiểm soát được tàu thuyền ra vào vịnh Thái lan

Tôi không nói cái Làm sân bay chắc chắn, vì nó có dự án cụ thể rồi. Tôi nói chắc chắn cái 1/4 diện tích đảo thôi.
Ngoài điểm cơ sở này thì Hòn Khoai với cầu cảng dẫn, cũng là 1 căn cứ thò ra vịnh TL, nam biển Đông bổ trợ cho Thổ Chu cùng Côn Đảo, nói chung là mặt trận này khỏi phải bàn rồi.