[Funland] Xăng E10 - Tổng hợp thông tin

[AXEGA]

Xe Spacy em đổ xăng E10 đi phượt 2 chuyến Thái nguyên và Phú thọ gần 400km. Chạy khá mượt ga nhẹ là lên 80-90Km. Nhưng thấy tốn hơn xăng A95 một chút.

 

[O Muong Te]

Em đã đổ E10 cho Altis 2.0 2012 nhà em, chạy ì và tốn xăng hơn. Thế thôi.

 

[PenII]

bớt đc 10% , giá xăng k tính đc, tốn hơn k tính đc, thải thêm ra môi trường do tốn hơn, k tính đc; Còn nhiều thứ nữa chưa tính đc; , cái cần là minh bạch hơn, không tính được

 

[Abc12]

Sau khi chạy xong 1 bình e10 xe e ì hơn. Tốn hơn cỡ 15%. Ko bị chết máy lần nào nữa. Nốt vài bình thì đi thay lọc xăng, vệ sinh kim bơm.

 

[cairong_2011]

Nhân tiện đã lâu chưa thay lọc xăng em cho kiểm tra và thay, suc kim phun luôn. Bình đang còn 1/2 95, em đổ đầy E10 để trộn lẫn đi về quê vì kiểu gì cũng phải dùng E10. Đi hơn 200 km vẫn thấy bình thường

 

[duongphong]

Sau khi chạy xong 1 bình e10 xe e ì hơn. Tốn hơn cỡ 15%. Ko bị chết máy lần nào nữa. Nốt vài bình thì đi thay lọc xăng, vệ sinh kim bơm.

Đen cho thằng E10 ra lò vào mấy hôm nhiệt độ cao bất thường, nên càng bị hắt hủi.
Do nhiệt độ bên ngoài loanh quanh 37-45 độ, ĐH chạy liên tục, nhiên liệu tốn hơn bình thường. Em chạy máy dầu, đường ít đèn xanh đỏ, cảm nhận cái này cực rõ. Bình thường xe hốc gần 8L, mấy hôm nóng hốc 9L/100km

 

[piston]

Nhà mình có 2 xe: 1 con Vespa đời 2010 thì máy nổ bthg, nhưng yếu hơn khi chạy xăng khoáng, máy không tốn xăng hơn - Vì xăng nào nó cũng như uống nước lã. 1 con Nouvo 5, FI thì chạy thấy tốn xăng hơn.

Vespa 2010 đã có IE chưa Cụ, thấy bảo phải từ đời 3V mới OK. Có khi chạy đc nhưng nó ảnh hưởng đến ống dẫn với ron riếc...

 

[hbu082]

Nhà em có kho để không cụ ạ. Với em dân viễn thông chuyên nhà trạm tổng đài ,BTS mấy chục năm nên cũng làm quen với xăng dầu rồi.

vấn đề là chẳng đáng đc bao nhiêu cụ ạ, 100l như bình thường là đc khoảng hơn 2 lần bơm một tẹo, cụ đi nhiều thì chắc chưa đc đến 1 tháng, trước sau gì cũng phải xài thì mất công vậy để làm gì đâu.

 

[Tô Phong]

Hôm rồi em xem báo dân trí thống kê tphcm có 2 cây xăng bán e5, Hà nội có 9 cây

 

[thinhtd]

Đọc còm của các cụ, E10 triển khai đại trà được hơn chục ngày rồi, thế mà đến hiện tại nhiều cụ trong xe vẫn còn đến nửa bình R95 để đi, chứng tỏ xăng R95 còn tròn dân rất nhiều , giờ phải khơi thông cái nguồn trong dân đấy ra để phát huy hết sức mạnh của dân

Quyết giữ đến giọt cuối cùng đi cụ. Đường giờ toàn xe điện với xe đổ e10 chạy nên thoáng lắm.

 

[DeLyon]

Ko biết liên quan gì ko nhưng sáng e đi từ T.Hữu lên Láng Hạ thì gặp 1 xe nằm ở dốc hầm chui Lê V.Lương, 1 xe nằm ở giữa ngã tư Hoàng Đạo Thúy. Lâu lắm e mới gặp nhiều xe nằm đường chờ cứu hộ trên đoạn ngắn như vậy, ko biết nguyên nhân làm sao nhưng tự dưng cũng gợn gợn.

Chắc bọn chống phá đỗ đấy chơi đấy chứ TV bảo làm gì có sự cố nào nghiêm trọng đâu.

'Chưa ghi nhận sự cố nghiêm trọng liên quan đến xăng E10'

Sau 4 ngày bán xăng E10 trên toàn quốc đã có 141,5 triệu lít được tiêu thụ, đến nay Bộ Công thương chưa ghi nhận phản ánh về các sự cố nghiêm trọng liên quan đến xăng E10.

thanhnien.vn

 

[DeLyon]

Hôm rồi em xem báo dân trí thống kê tphcm có 2 cây xăng bán e5, Hà nội có 9 cây

Thông báo là E5 có bán tại 9 cây, trên tổng số 453 cây xăng trên địa bàn TPHN.

 

[newboyvt]

Cuối tuần em mới làm chuyến HN - Hạ Long, cộng cả đi loanh quanh ven biển thì hết khoảng 650K, xe em 2.0, đổ E10 đi thấy hơi ì chút còn lại không cảm nhận được gì thêm

 

[NVM7886]

Cụ có phải súc rửa bình xăng Vespa trước khi xài E10 không? Em có 1 SHmode 2014 và 1 Dream lùn 1993 chưa dám sử dụng E10 vì hầu như ít đi, chủ yếu cùng xe điện. Em đang tính bảo dưỡng, súc rửa bình SHmode 2014, còn Dream lùn 1993 thì chủ yếu nổ máy để ngắm nên cầm cự cho đến khi hết bình xăng cũ thì hóng các cụ cho kinh nghiệm xử lý để sử dụng tiếp

Không cụ. Chạy phát ầm ầm luôn. Mỗi cảm giác con ko có FI, máy nó yếu hơn. Tăng tốc phải từ từ chứ ko thốc như xăng khoáng. FI thì cảm giác vẫn vậy.

 

[BAOVEVANLONG]

Chắc bọn chống phá đỗ đấy chơi đấy chứ TV bảo làm gì có sự cố nào nghiêm trọng đâu.

'Chưa ghi nhận sự cố nghiêm trọng liên quan đến xăng E10'

Sau 4 ngày bán xăng E10 trên toàn quốc đã có 141,5 triệu lít được tiêu thụ, đến nay Bộ Công thương chưa ghi nhận phản ánh về các sự cố nghiêm trọng liên quan đến xăng E10.

thanhnien.vn

E thấy 2 xe chết máy đợi cứu hộ trong 1 đoạn đường ngắn chứ e có biết nó hỏng gì đâu, chỉ là đúng dịp này thì thắc mắc xem có liên quan gì ko thôi.

 

[ngocvietha]

Báo cáo các bác: hôm nay 1 xe máy của nhà tôi bị lịm chết máy giữa đường -> KL là nếu hệ thống phun kém / bẩn + xăng E10 là die, hệ thống phun tốt / sạch thì chạy được E10 -> Mọi người phải đi sục rửa bộ chế thường xuyên. Còn 1 nguyên nhân nữa là E10 nó khuấy cặn xăng cũ lên làm tắc kim phun, nên thời gian đầu dùng E10 kim phun dễ tắc thường xuyên hơn.

 

[alongcamepolly]

Báo cáo các bác: hôm nay 1 xe máy của nhà tôi bị lịm chết máy giữa đường -> KL là nếu hệ thống phun kém / bẩn + xăng E10 là die, hệ thống phun tốt / sạch thì chạy được E10 -> Mọi người phải đi sục rửa bộ chế thường xuyên. Còn 1 nguyên nhân nữa là E10 nó khuấy cặn xăng cũ lên làm tắc kim phun, nên thời gian đầu dùng E10 kim phun dễ tắc thường xuyên hơn.

Vậy đành cho hệ thống nó quen với nguyên liệu mới thôi, chứ lỗi kiểu này thì các NCC có liên quan gì đến chất lượng đâu!

 

[cuhaifus]

E thấy 2 xe chết máy đợi cứu hộ trong 1 đoạn đường ngắn chứ e có biết nó hỏng gì đâu, chỉ là đúng dịp này thì thắc mắc xem có liên quan gì ko thôi.

Trưa hôm qua có 1 em camry 2014 chết đúng cửa nhà e, thủng chỗ nào ko biết mà xăng chảy xuống gầm chỗ ghế phụ sau độ 2 lít thì dừng, gọi mãi mới được cứu hộ đến kéo đi, e có hỏi cu cháu đi xe thì bảo cháu đổ bình thứ 2 E10 đang đi dở, nó ác cái là thấy hiển thị cái j đó vàng vàng lên đồng hồ cái xong 5m là chết cứng luôn. E đoán đứt hoặc tuột tuyo xăng nhưng chắc ko liên quan đến xăng E10 nhá

 

[qddt]

Báo cáo các bác: hôm nay 1 xe máy của nhà tôi bị lịm chết máy giữa đường -> KL là nếu hệ thống phun kém / bẩn + xăng E10 là die, hệ thống phun tốt / sạch thì chạy được E10 -> Mọi người phải đi sục rửa bộ chế thường xuyên. Còn 1 nguyên nhân nữa là E10 nó khuấy cặn xăng cũ lên làm tắc kim phun, nên thời gian đầu dùng E10 kim phun dễ tắc thường xuyên hơn.

Em đi vệ sinh các con xe máy & ô tô từ tháng trước khi bắt đầu có thông tin chắc chắn phải đổi sang E10. Gồm xả cặn bình, lọc bình, ống dẫn, vệ sinh kim phun buồng đốt, vệ sinh cảm biến, chạy lại phần mềm. Tốn cả đống tiền. Em đang đổ E10 95-V theo kiểu 50%-50% trộn với xăng còn lại trong bình, lần đầu 70% A95 - 30% E10, lần thứ 2 trở đi cứ còn nửa bình là đổ đầy E10, tất cả đều mua tại cây Petro lớn, thấy lại trơn êm hơn nhưng nhanh hết xăng thật, quạt gào to hơn.

Em chưa đổ E10 95-III.

 

[hd-vt]

Em đi vệ sinh các con xe máy & ô tô từ tháng trước khi bắt đầu có thông tin chắc chắn phải đổi sang E10. Gồm xả cặn bình, lọc bình, ống dẫn, vệ sinh kim phun buồng đốt, vệ sinh cảm biến, chạy lại phần mềm. Tốn cả đống tiền. Em đang đổ E10 95-V theo kiểu 50%-50% trộn với xăng còn lại trong bình, lần đầu 70% A95 - 30% E10, lần thứ 2 trở đi cứ còn nửa bình là đổ đầy E10, tất cả đều mua tại cây Petro lớn, thấy lại trơn êm hơn nhưng nhanh hết xăng thật, quạt gào to hơn.

Em chưa đổ E10 95-III.

Khi vs bình xăng oto, cụ có thấy cặn bẩn gì không ạ?