[Funland] Xăng E10 - Tổng hợp thông tin

[xuanphuongccs]

phải hỏi Crown supersaloon .
về rạch giá hoặc về cà mau có được không

Đồng chí X đang làm người tử tế ở Cà Mau hay Rạch Giá?

 

[gis123]

Lạc Hồng thì ra cây nạp E chung với LimoGreen sao phải xoắn.

Cụ chứng kiến rồi? Cụ trên bảo ko phải xếp hàng mà.

 

[KUIMIA]

Lại thêm 1 cụ xác nhận độ lục tốn tăng 25% Chuẩn phết đấy chứ

E cũng về phe hao 20%.
Sh160i thay nhớt liqui 5w30, nước mát liqui lúc odo 5k chạy 1 bình 95 dc 270km, 3 bình eten 210km, máy nhanh nóng hơn. Tình trạng hụt ga hay tắt máy thì k gặp. Giờ đang odo 5k9 và không hiểu sao đồng hồ báo trung bình 56km/lít vì chưa bao giờ 1 lít 95 chạy dc hơn 45km
Còn em Cẩm ly 3.0 của ông già thì e k biết, có lẽ vẫn ổn vì chưa nghe than thở gì

 

[cha biet chi]

Lạm bàn.
Theo thiển ý của tui, không cần phải chuyên gia cao siêu gì. Tui là dân dầu khí. Ai tin thì tùy nhưng tui tạm phân tích mấy nhược điểm của xăng E5 như sau:
1) Xăng E5 chứa 5% Ethanol mà Ethanol chỉ đạt đến 95% tinh khiết. Tức trong đó có 5% là nước, chưa tính tạp chất. Từ đó suy ra, 5% Ethanol có 5% nước vậy trong 1 lít xăng có 0,25% nước. Trong 100 lít xăng có 250ml nước, tương đương 1 xị.
2) Ethanol là một chat lỏng Hydrocarbon có tính hút ẩm mà nước ta thì tùy vùng và tùy mùa độ ẩm lên đến 85%. Cứ hở bình ra là bị hút ẩm vô bình.
3) Khi bị đốt cháy, Ethanol sẽ theo phản ứng hóa học sau:
C2H5OH + O2 = H2O + CO2
Khí thải ra mang theo H2O và CO2 với nhiệt độ cao. Vậy nghĩa là trong dòng khí thải có thể xuất hiện cả 3 thành phần gồm: Nước (H2O), Khí Carbonic (CO2) và axit Carbonic (H2CO3)
4) Trong trường hợp 5% Ethanol không hoàn toàn nguyên chất mà chứa các hợp chất Hydrocarbon khác thì Hydrocarbon đó có thể trở thành dung môi hòa tan vật liệu bằng cao su, hay nhựa. Vấn đề là công nghệ sản xuất Ethanol cho sản phẩm với chất lượng thế nào.
Tóm lại, khi dùng xăng E5 (5% Ethanol) có thể gây ra sự ăn mòn điện hóa bên trong bình xăng kim loại hay các ống dẫn kim loại, ống bô khí thải của xe và gây ra rỉ sét từ từ. Ngoài ra, các ống dẫn bằng nhựa tổng hợp cũng có thể dần dần bị xơ cứng. Trong xilanh thì khả năng ăn mòn do H2CO3 tạo ra vẫn có nhưng rất nhỏ, trong phạm vi tiêu chuẩn kỹ thuật của các nước phát triển cho phép.
Nếu ai đó có cái xe dạng "Cùi bắp" thì có thể dùng xăng E5. Ai có xe mới thì nên phủ bên trong bình xăng một lớp bảo vệ chống rỉ sét.
Phân tích vậy thôi chứ mong các bác có nhiều xe, tiền bạc rủng rỉnh mà xe có tỷ số truyền nhỏ hơn hoặc bằng 10:1 cũng nên mua xăng E5 ủng hộ để khắc phục cái u tối, yếu kém, nhiệt tình + ngu dốt của mấy ông dầu khí đã đầu tư 3 nhà máy Ethanol đang sắp chết.
Quả thật, về kinh tế thị trường thì Bộ Công thương xử hổng đẹp. Ổng là chủ sở hữu vốn nhà nước tại Petrovietnam ở các dự án hấp hối đó, buộc phải nghĩ ra giải pháp để cứu vãn. Cuối cùng là ngừng bán xăng A92, bán
xăng E5,
tăng giá xăng A95.
Đất nước ta còn nghèo, dân ta có tiền đâu để chạy xe như kiểu Mỹ được. Họ có dùng xăng E5 hay E10 thì xe cũng có tiêu chuẩn riêng để chạy và khi chạy đủ số km là hết hạn sử dụng, cho ra bãi thải. Còn dân ta nghèo, ai chạy xe cũng muốn tận dụng đến con Bu-long cuối cùng.

Cụ phân tích hay.cảm nhận cá nhân e đi wave 2021 xe nhà e ít đi.mà vừa đổ E10 đi nó nhanh hết hơn và ì máy hơn.lại kiếm xèng mua con mới để hoà nhập vs E10 thui.khi nào các bác ra Ex thì lại kiếm xèng mua xe để hoà nhập tiếp.dân thì phải chạy theo tướng thôi.giống AOE ạ.ko làm chỉ có DELL thui ạ.

 

[DeLyon]

E cũng về phe hao 20%.
Sh160i thay nhớt liqui 5w30, nước mát liqui lúc odo 5k chạy 1 bình 95 dc 270km, 3 bình eten 210km, máy nhanh nóng hơn. Tình trạng hụt ga hay tắt máy thì k gặp. Giờ đang odo 5k9 và không hiểu sao đồng hồ báo trung bình 56km/lít vì chưa bao giờ 1 lít 95 chạy dc hơn 45km
Còn em Cẩm ly 3.0 của ông già thì e k biết, có lẽ vẫn ổn vì chưa nghe than thở gì

Hội nhóm ô tô từ xe dịch vụ đến xe nhà cũng đều xác nhận con số hao 20-25% này.. Dream wave cũng vậy, kể cả xe chế cơ. Cũng có thể là do đợt đó nóng lên đột xuất điều hòa tải nhiều tốn xăng hơn và ECU chưa kịp tự điều chỉnh chế độ phun xăng. E nghĩ sau khi ổn định, trời mát, reset lại ECU độ tốn hơn sẽ chỉ khoảng 10-15% là hợp logic. Để tầm 1 tháng nữa xem thế nào.

 

[haivanphe]

Chi phí của các đơn vị bán xăng cũng tăng. Xăng E10 tốn hơn, quãng đường đi ngắn hơn thì mục đích bảo vệ môi trường chưa chắc đã đảm bảo được, lại còn gây tốn kém cho cả người bán lẫn người mua.

"Đối với các cửa hàng xăng dầu, hệ thống bồn chứa, đường ống, cột bơm đều phải được sửa chữa, thay thế hoặc cải tạo bằng những vật liệu phù hợp với đặc tính của ethanol trong nhiên liệu sinh học",

Như vậy, đến bản thân các đường ống, cột bơm ở trạm xăng còn phải cải tạo thì phương tiện cũng phải đem vào gara để sửa chữa thôi.

https://cafef.vn/doanh-nghiep-noi-chi-phi-tang-khi-ban-xang-e10-bo-cong-thuong-se-tinh-toan-gia-ra-sao-188260609130037604.chn

 

[MrFank]

Các cụ phấn chấn lên: xe đi xăng E càng cao thì xe càng là...đẳng cấp!

Kk Thái dúi đang chuẩn bị lên E20 kìa cụ, đúng là E càng cao xe càng hịn là có thật

 

[BDS68]

Xe em xăng R95 còn chạy được 170km nữa, chắc đầu tuần là chuyển sang E10. Nếu dùng E10 chỉ hao 5-10% thì em không đáng ngại, chỉ lăn tăn có ảnh hưởng gì đến máy móc phụ tùng gì không thôi

 

[BAOVEVANLONG]

Chi phí của các đơn vị bán xăng cũng tăng. Xăng E10 tốn hơn, quãng đường đi ngắn hơn thì mục đích bảo vệ môi trường chưa chắc đã đảm bảo được, lại còn gây tốn kém cho cả người bán lẫn người mua.

"Đối với các cửa hàng xăng dầu, hệ thống bồn chứa, đường ống, cột bơm đều phải được sửa chữa, thay thế hoặc cải tạo bằng những vật liệu phù hợp với đặc tính của ethanol trong nhiên liệu sinh học",

Như vậy, đến bản thân các đường ống, cột bơm ở trạm xăng còn phải cải tạo thì phương tiện cũng phải đem vào gara để sửa chữa thôi.
Thôi thì chắc cứu đc mấy nhà máy sản xuất Ethanol đang sắp chết. Nghĩ thế chi tích cực cụ ạ.
https://cafef.vn/doanh-nghiep-noi-chi-phi-tang-khi-ban-xang-e10-bo-cong-thuong-se-tinh-toan-gia-ra-sao-188260609130037604.chn

 

[canhhoabatdiet]

Xe em xăng R95 còn chạy được 170km nữa, chắc đầu tuần là chuyển sang E10. Nếu dùng E10 chỉ hao 5-10% thì em không đáng ngại, chỉ lăn tăn có ảnh hưởng gì đến máy móc phụ tùng gì không thôi

Em nghĩ là có đấy.

 

[xe365]

Xe em xăng R95 còn chạy được 170km nữa, chắc đầu tuần là chuyển sang E10. Nếu dùng E10 chỉ hao 5-10% thì em không đáng ngại, chỉ lăn tăn có ảnh hưởng gì đến máy móc phụ tùng gì không thôi

Nếu đáng ngại thì cụ định làm gì ợ ^^
Đây là gêm 1 chiều, đáng ngại hay không đáng ngại, tốn 10% hay 30% thì cũng không khác gì bởi không có lựa chọn nào cả, buộc phải chấp nhận thôi, hoặc có một cách khác mà người ta cho cụ chọn đó là nghỉ chơi, del mua nữa ^^

 

[basi]

sirius và lead chạy e5; e10 thấy tiếng máy hơi to còn lại không thấy trục trặc gì ad

 

[Xe bọ xít]

Chi phí của các đơn vị bán xăng cũng tăng. Xăng E10 tốn hơn, quãng đường đi ngắn hơn thì mục đích bảo vệ môi trường chưa chắc đã đảm bảo được, lại còn gây tốn kém cho cả người bán lẫn người mua.

"Đối với các cửa hàng xăng dầu, hệ thống bồn chứa, đường ống, cột bơm đều phải được sửa chữa, thay thế hoặc cải tạo bằng những vật liệu phù hợp với đặc tính của ethanol trong nhiên liệu sinh học",

Như vậy, đến bản thân các đường ống, cột bơm ở trạm xăng còn phải cải tạo thì phương tiện cũng phải đem vào gara để sửa chữa thôi.

https://cafef.vn/doanh-nghiep-noi-chi-phi-tang-khi-ban-xang-e10-bo-cong-thuong-se-tinh-toan-gia-ra-sao-188260609130037604.chn

Sửa ntn, cây xăng phải đào bới xới lộn vài ba ngày. Vậy mà, cây xăng gần nhà E vẫn bán bình thường thì ko hiểu họ sửa để theo tiêu chuẩn xăng E10 lúc nào, hay cứ thế mà dùng lúc nào hỏng đâu sửa đấy

 

[Trục]

Sửa ntn, cây xăng phải đào bới xới lộn vài ba ngày. Vậy mà, cây xăng gần nhà E vẫn bán bình thường thì ko hiểu họ sửa để theo tiêu chuẩn xăng E10 lúc nào, hay cứ thế mà dùng lúc nào hỏng đâu sửa đấy

Thay xăng thì ít ra cũng phải lấy Omo mà cọ đáy bình chứ, cọ rửa đáy bình là sang nhất rồi.

 

[Chuột bạch]

Sửa ntn, cây xăng phải đào bới xới lộn vài ba ngày. Vậy mà, cây xăng gần nhà E vẫn bán bình thường thì ko hiểu họ sửa để theo tiêu chuẩn xăng E10 lúc nào, hay cứ thế mà dùng lúc nào hỏng đâu sửa đấy

Không biết bao nhiêu cây xăng tư nhân cải tạo bồn chứa xăng theo tiêu chuẩn này

Chạ thấy Bộ CT công bố

 

[afavour00]

Không biết bao nhiêu cây xăng tư nhân cải tạo bồn chứa xăng theo tiêu chuẩn này

Chạ thấy Bộ CT công bố

View attachment 9622593

sao cụ ko nghĩ các cây xăng lớn đã thiết kế để trữ xăng E10 từ trước rồi? giống như các hãng xe ở vn vậy, tuy chạy A95 nhưng vẫn thiết kế để chạy được cả E10

 

[Chuột bạch]

sao cụ ko nghĩ các cây xăng lớn đã thiết kế để trữ xăng E10 từ trước rồi? giống như các hãng xe ở vn vậy, tuy chạy A95 nhưng vẫn thiết kế để chạy được cả E10

Cây của Petrolimex hay PV OIL thì ổn, cái đáng nói là cây xăng tư nhân, cụ có đọc ko thế ?

 

[afavour00]

Cây của Petrolimex hay PV OIL thì ổn, cái đáng nói là cây xăng tư nhân, cụ có đọc ko thế ?

xăng tư nhân cũng vậy thôi, nếu làm sai thì phải dừng bán chứ bán bừa thì vừa tốn tiền sửa chữa sau này, vừa ăn phạt lòi họng. Xăng E10 có tính ăn mòn mạnh nên nhẹ thì rò rỉ xăng, nặng thì cháy cả cây xăng ko chừng

 

[Chuột bạch]

xăng tư nhân cũng vậy thôi, nếu làm sai thì phải dừng bán chứ bán bừa thì vừa tốn tiền sửa chữa sau này, vừa ăn phạt lòi họng. Xăng E10 có tính ăn mòn mạnh nên nhẹ thì rò rỉ xăng, nặng thì cháy cả cây xăng ko chừng

Dừng bán thì mất xiền, có bao nhiêu cây xăng tư nhân dừng bán để cải tạo theo tiêu chuẩn để tàng trữ E10

 

[congchi]

Không biết bao nhiêu cây xăng tư nhân cải tạo bồn chứa xăng theo tiêu chuẩn này

Chạ thấy Bộ CT công bố

View attachment 9622593

Cây xăng giờ toàn van thở áp lực-chân không nên chả cần cải tạo gì về mục này.