Xấu đẹp tuỳ vào mắt kẻ nhìn cụ. Cụ thấy xấu thì đó là quan điểm cụ e ko tranh nhưng nếu lấy thị trường làm thước đo đánh giá sản phẩm thì nó lại đẹp …Vf3 nhìn xấu òm
Xấu đẹp tuỳ vào mắt kẻ nhìn cụ. Cụ thấy xấu thì đó là quan điểm cụ e ko tranh nhưng nếu lấy thị trường làm thước đo đánh giá sản phẩm thì nó lại đẹp …Vf3 nhìn xấu òm
Đó là nhà cụ,3 con xe của cụ coi như hết khấu hao,đi thì đi,ko thì cho đi sắt vụn (như cụ nói),nó ko đại diện cho phần nhiều gia đình đang sd hiện tại,mà hiện tại là: xe vay ngân hàng,lãi suất đang cao,xe mới lẫn cũ thi nhau giảm giá,chi phí gửi xe,bảo hiểm....trong khi công năng sử dụng ko cao,đó là gánh nặng.Gánh nặng chi phí gì cụ, nhà em có 3 con forte altis morning, chỉ đăng kiểm với để đó nổ máy thôi, giờ bán thì rẻ chả đáng bao nhiêu thôi cứ vứt đó đi chán thì cân sắt vụn
Phạt nguội quá kinh khủng. Những lỗi như dừng, đỗ rất dễ dính đòn. Lỗi này lại đang làm mạnh tay. A e dịch vụ kêu như vạc. Làm căng thẳng băng lỗi này dân cũng khó sử dụng xe dịch vụ luôn. Chưa tính tới đường sá tắc suốt ngày. Lái xe căng hết đâu. Càng ngày càng thấy sử dụng ô tô quá mệt cụ ạ. Nhà e 2 xe 1 xe đáp chiếu gần như hoàn toàn.Với mật độ phủ xong taxi điện, xe công nghệ điện như giờ + vấn đề phạt nguội, thid cụ nào ít đi nên đặt xe mỗi khi cần hơn là mua xe tháng đi vài lần. Xe ít đi quá nó cũng hay hỏng nữa.
vâng cụ, nhờ thợ của hãng lắp. Lí do là họ xin làm, chứ ko e mang ra gara của ông anh làm ngon hơn!Cụ đặt đồ rồi nhờ nhân viên lắp luôn trong hãng hay như nào cụ?
Vẫn BH bình thường cụ ạ!Chọn cách này thì cụ tối ưu chi phí, nhưng cũng bỏ đi nhiều quyền lợi liên quan đến bảo hành cho xe mới vì hãng không bao giờ đồng ý lắp đặt phụ tùng ngoài, mà đã k phải hãng thi công thì sẽ có nhiều thứ để từ chối bảo hành cho các rủi ro về sau
Hãng bác mua là hãng nào đấy?Vẫn BH bình thường cụ ạ!
...
mà xe cũng nên rẻ để nó chỉ là phương tiện thôi ko phải ngang mảnh đất nữa.Vâng, này e có hơi thân với sếp của đại lý nên vậy.Hãng bác mua là hãng nào đấy?
Ít nhất 2 hãng em từng mua thì bất cứ thứ gì lắp thêm không phải do các đại lý họ cung cấp và làm dịch vụ sửa chữa là không được bảo hành (kể cả mua đồ có tem genuine của hãng).
Chỉ hết thời gian bảo hành em mới ra gara ngoài, giá rẻ không chỉ bằng 1/2 mà rẻ hơn rất nhiều!
nếu xe của cụ là đê u/chevrolet/ cdx/cruzeVâng, này e có hơi thân với sếp của đại lý nên vậy.
Còn quan điểm của e là ko cần bảo hành. Có vấn đề ra gara quen khám, kê đơn thuốc. Có đơn thì mua thuốc theo đơn thôi cụ. Giá bên kia rẻ lắm, có những linh kiện chỉ 2-3$.
Chắc có 1 phần xe ngập nc nhiều nên giờ mua xe cũ cũng rén, dễ dính nhọ.E tìm xe cũ hộ thằng e ở tỉnh,lượn qua một vòng các hội nhóm mua bán xe cũ trên F thấy giá giảm sâu quá,ngay cả một số dòng có tiếng là giữ giá của nhà Toy hiện h giá cũng khá mềm,xu hướng thị trường là thế hay dân mình chuyển sang xe điện nhiều vậy các cụ?
Em nghĩ giá vậy thì để giữ thôi chứ bán sao được.Gọi là rẻ hơn thôi, chứ tính ra vẫn quá đắt so với xe mới.
Nọ em đi xem Santafe 2021 mà vẫn rao hơn 1 tỷ , check xe xong đi về luôn. Thôi mua mới .
Còn tiếc rẻ rao thế thôi chứ bán sao dc, giờ 1 tỉ thiếu gì xe ngon ah.Gọi là rẻ hơn thôi, chứ tính ra vẫn quá đắt so với xe mới.
Nọ em đi xem Santafe 2021 mà vẫn rao hơn 1 tỷ , check xe xong đi về luôn. Thôi mua mới .


Thằng Toy nó k chỉnh cho máy bốc, cứ chạy từ từ nhưng nó bền thật cụ nhỉ,Tớ là tớ vẫn trung thành với xe xăng.
Thực ra cái mà ae xe điện free sạc, cơ bản đã tính trong giá thành pin sau này ae thay rồi.
Tớ là tớ vẫn tin xe xăng bền bỉ hơn xe điện, để mà xem thời gian sẽ chứng minh nhé.
Còn cty tớ có con Fortuner từ 2009 chạy dọc Bắc Nam làm thị trường, máy vẫn nguyên khối chưa phải bổ, chỉ thay vặt bảo dưỡng, chạy đến giờ vẫn ngon. Vậy là gần 20 năm chinh chiến. Xe chạy công ty đã như vậy, nếu gia đình mà chạy thì còn ntn.
Còn xe điện, tớ chả tin là dùng được quá 15 năm...đồ điện tử ấy mà, khật lúc nào ko biết.