Em đang chạy VF3 thấy ổn phết. Giá mà VF kéo dài nó thêm 20cm và làm thành 5 cửa và 5 chỗ thì em dùng lâu dài
Mấy thằng cứ hỏi sao bán nhiều mà vẫn lỗ em toàn trả lời luôn là: "Đến con cà vé hạng thấp cấp nhất chuyên lấy lỗ làm lãi còn phải đầu tư son phấn, váy vóc, tóc tai, cũng phải cày đến điểm hoà vốn mới lãi được."Đầu tư vài tỷ đô vào nhà máy thì thời gian đầu có lãi ngay mới là điều vô lý, thằng tesla sau 10 năm mới đạt điểm hòa vốn kìa cụ, cái này là hiển nhiên ai có chút tư duy về sx cũng hiểu ngay.
có 1 điều quan trọng mà nhiều cụ muốn tránh là đa phần các cụ đi xe điện đã từng đi xe xăngem cũng đang dùng xe điện phải nói là quá rẻ ,chạy chẳng phải lo nghĩ gì ,trước cũng nghĩ sạc phiền hà nhưng dùng thành ra quen , giờ chắc chẳng nghĩ tới xe xăng nữa .
nên hay dở ít nhiều của cả 2 đều biết, còn chỉ đi xe xăng là nghe ông anh bà chị đứa e nó nói rồi lên chémchênh thấp hơn đúng ko cụ, em đi Xnah rất nhiều (năm vừa rồi app xanh của em đi được hơn 3500km), và trước còn hay tò mò mà xem giá thì grab bao h cũng cao hơn xanh cùng thời điểm tầm 10 - 15%. Chưa kể Xanh em đi nhiều lại càng nhiều mã khuyến mại nữa.Hay ở chỗ là e cũng hay đi xe dv nhưng tính e tằn tiện từ bé cứ check mấy ô ô nào rẻ nhất e đi mà cấm bao h đi dc ô xanh mới lạ mặc dù là xe điện, toàn chênh nhau vài chục với ô grap và ô bee
đến thời điểm này, sau khi nó ra được 5-6 năm rồi, cụ đã nhìn thấy xe nào phải thay pin chưa.ong cứ vòng vo làm gì vios ông mua mới 3 năm đầu cụ hết bao nhiêu tiền mà bảo bằng tiền pin
Con xe tối giản với mục đích sử dụng cốt lõi thì theo em không nên phí tiền vào nó làm gì. Có thế nào dùng thế.Đang tính độ lại con VF2 chạy ra đường cạnh tranh với chuẩn Man VF3 cho nó đông vui Hệ sinh thái Vin Auto.
Mà a Vươn làm luôn cái thang máy CC to ra một chút để các thí chủ mang xe lên nhà sạc cho tiện và xả để dùng điện lúc mất điện thì hay nhỉ?
View attachment 9670196
Grab thì em thấy book xe điện lúc nào cũng rẻ hơn kha khá so với xe xăng cũng của Grab.Hay ở chỗ là e cũng hay đi xe dv nhưng tính e tằn tiện từ bé cứ check mấy ô ô nào rẻ nhất e đi mà cấm bao h đi dc ô xanh mới lạ mặc dù là xe điện, toàn chênh nhau vài chục với ô grap và ô bee
Cũng do cách gọi vùng miền thôi, có thể chữ bác ở nơi cụ nó hơi long trọng quá chứ chỗ khác thì nó cũng chỉ dân dã. Kiểu như gọi bác tài vậy thôi. hay như văn hóa OF gọi nhau bằng cụ ấy mà. Nơi khác người ta lại thấy khó nghe.Nghe câu "bác V" nó khắm thật. Tôn trọng nhau gọi anh đc rồi, chứ toàn ba trợn với nhau cả bác bác cái...
Xe dịch vụ giờ phải trả 1 phần phí xạc rồi đấy cụ, mà họ vẫn thấy lời chán so với xăng.Đúng là hét to quá rồi đến lúc lại phải trả phí sạc thì thôi.
Kéo xong thì nó thành VF5 rồi cụ.Em đang chạy VF3 thấy ổn phết. Giá mà VF kéo dài nó thêm 20cm và làm thành 5 cửa và 5 chỗ thì em dùng lâu dài
Lỗ nhiều quá cụ ợ. Tầm tiền đấy lúc mua cố thêm tí là 250 tr mua con Huynh Đài Creta bản đặc biệt là 870 tr. Năm nay chạy 3,5 vạn bán được 520 củ. Lỗ xe xăng người ta chửi ít hơnView attachment 9670621
Chạy 14v lỗ tầm 200 là ít hay nhiều các cụ

Ý tưởng của cụ hay quá. Làm thế nó ra anh này cmnlEm đang chạy VF3 thấy ổn phết. Giá mà VF kéo dài nó thêm 20cm và làm thành 5 cửa và 5 chỗ thì em dùng lâu dài
Này là lãi rồi cụView attachment 9670621
Chạy 14v lỗ tầm 200 là ít hay nhiều các cụ
VF5 nó 3.9m cơ. Kéo dài 20cm thì nó mới đến 3.5mKéo xong thì nó thành VF5 rồi cụ.
giờ giá mềm xèo rồi mà cụ, e nghĩ khó xuống thêm nữaEm mong tất cả các cụ đi VF điện. Lúc đó xe xăng cũ thật là rẻ cháu làm đôi con cháu chạy.
Em đang kết con Nissan Patrol đời 2007, có cụ nào biết dòng này không cho cháu vài lời khuyên với ạ. Chạy dầu.giờ giá mềm xèo rồi mà cụ, e nghĩ khó xuống thêm nữa
Quả này tới đây đi ĐK nhục lắm, gu cụ mặn thếEm đang kết con Nissan Patrol đời 2007, có cụ nào biết dòng này không cho cháu vài lời khuyên với ạ. Chạy dầu.