Kết quả tìm kiếm

Xin hỏi 2 cụ, nếu biển gộp hiện nay gây hiểu nhầm sang biển khác, thì xxx có phạt được ko? Quay trở lại với biển gộp đường 5 cũ, cụ bob bảo có thể suy ra từ biển "mẫu R.415". Nhưng e thấy ko giống lắm. Nếu nói về giống, thì e thấy giống biển 417 chả kém :"chỉ hướng đi cho từng loại xe". 1...

Ông phòng e mới bị gần đây. E cũng chỉ nghe ông ý nói bị đá từ 2b bắn vào. E nhìn thì bị 2 vết rạn nhỏ (chắc ăn 2 viên sỏi nhỏ gây rạn). Đại ca này thì chưa thay, vẫn để nguyên đi:( Còn ông trước chuẩn chỉ bị đá từ lốp xe tải bắn, rạn to, gần như kiểu đạn bắn vậy. Phát đấy mà vào người thì e...

ko cụ ợ. Còn cụ nào giỏi, bắt đền được thì mời cụ đó. E chịu :D

Trong 2 xe phòng e bị, 1 xe dính đá xe máy bắn đây ợ. Rạn kính đây ợ:(

Nếu đá từ trên xe rơi xuống, gây thiệt hại (tai nạn) thì chắc chắn bắt đền được. Thậm chí nếu rắn, cụ có thể đòi thêm vđê tổn thất tinh thần (hoảng sợ:D). Nếu gọi xxx đến thì chú xe tải còn tốn nhiều hơn :)) Còn cụ daubac đang nói đến vde, cụ có bằng chứng và tóm được cái xe đó ko. Nếu bằng...

Sai lầm lớn nhất của cụ chủ là khai bị người khác đâm (nhưng vẫn sửa được)@@ E cũng mua bảo hiểm dầu khí, và e nhớ nếu ko có ảnh hiện trường, biên bản ... Cụ chỉ được bồi thường 70% (chứ ko phải ko được j). E biết vì xe e bị 2b đi đằng sau va tay lái vào đèn hậu gây nứt 1 vệt 5cm. Về nhà e mới...

Cụ phán bừa, e đi <60 đây. E chạy khi nào có biển 100 mới vít nhá. Nói như cụ, chắc những đường thoáng như Tố hữu, Lê trọng tấn trước đây, cụ toàn vít >50?

Bẩm các cụ, phòng e có 8 người thì đã 2 người (2 xe) ăn đá từ bánh xe đi trước bắn rạn kính lái. Và kinh dị hơn là cả 2 vụ, đá đều bắn vào kính ngay trước ghế lái. Và đó là 1 trong các lý do, e mua bảo hiểm tự nguyện (sợ dớp:(). Chứ nằm mơ e cũng chả nghĩ đến việc bắt đền xe đi trước được ợ (trừ...

Ngay đường Đội cấn, thỉnh thoảng e vẫn thấy 4b đi ngược. Cả biển xanh lẫn trắng ợ =)) Chuẩn rùi ợ:D

Câu chống chế muôn đời của dân mình :)) E đi đường 5, xe trước gặp vật cản phanh gấp, e đi sau phanh lại cũng tương đối gấp (e đi giữ khoảng cách khá xa, chưa đạp lút phanh, xe vẫn dừng cách xe trước nửa mét). Xe đi sau hôn mít xe e (nhẹ thôi). Xuống xe cũng xin lỗi e nhưng kèm câu: tại e phanh...

A xxx này vui tính ghê cơ :))

Đúng chuẩn vợ cả nhà e =)) Phải thừa nhận học lái xe ban ngày, giáo viên ko chỉ cho cách bật đèn, chứ đừng nói điều chỉnh pha cốt (nếu khuyến mại: lưu ý gặp xe ngược chiều, nội đô thì ko được dùng pha... thì trời chắc sập:D). Nhưng thân mình mình tự lo trước đi, trước khi lái xe nên tìm hiểu kỹ...

Chính vì cái" dần dần" này, mà mới lòi ra những cái biển quái dị, như vụ biển cấm ở Vinh mấy tháng trước, loằng ngoằng chữ dưới biển phụ, thách thức lái xe. Chắc biển đó đúng chuẩn rùi:D

Nếu nói như cụ, chờ xe khác " giảm tốc độ, đi sát về bên phải của phần đường xe chạy" thì cụ hãy vượt nhá. Cụ dám tự tin tuyên bố, cần cái điều kiện kia với đường VN mình, cụ mới vượt ko? Nếu nói như cụ, bất kỳ khi nào vượt, cũng ... sai. Phải chờ xe trước giảm tốc, nép sát bên phải. Mà trớ...

ok, xe ko được lấn làn, đè vạch nhưng cụ thiếu câu: để vượt. Cơ mà khi cụ "lấn, đè" sang hướng ngược chiều để vượt, là khi vạch đứt. Và khi quay trở về, cụ trở về làn, chứ ko phải đè cái vạch đôi vàng để vượt xe khác cụ nhá. Cụ dám khẳng định, bất kỳ khi nào, mắt cụ cũng có thể nhìn xa vài trăm...

Luật chỉ cấm đè vạch vượt xe, còn khi cụ đè và vượt đang đoạn vạch đứt thì sai chỗ nào? Vạch đôi vàng có ghi rõ, cấm các xe đi bên trái cái vạch đó ko? Hay chỉ bảo cấm đè, lấn làn để vượt? Tất nhiên cụ có thể nói: lập luận như e, các xe cứ tít bên hướng ngược chiều chẳng sai j? Nhưng đây là cả 1...

Nếu làm được như ý cụ, thì còn cần j tranh luận nữa, cứ thế mà chấp hành thì quá tốt rồi :(

Nếu vạch "nét như sony, trắng như Ngọc trinh" thì việc cụ có thể nhìn xa vài trăm mét để xác định có đủ khoảng cách vượt để ko liếm vạch liền hay ko. Nhưng cũng từ thực tế trên đường, cụ có thể thấy hạ tầng VN mình mấy đường được như thế? Việc chuẩn bị để vượt xe khác còn nhiều thứ cần tập trung...

Món này là thực tế lái xe ngoài đường. Cụ nghĩ cần bao nhiêu m để vượt được xe khác và trở về làn của mình? Và khi cụ cần vượt, với tầm chắn của xe phía trước, cụ nhoi ra soi được xe phía ngược chiều, thì tầm mắt cụ nhìn được bao nhiêu m để thấy được phía "xa xa" có vạch liền? Món này là e đúc...

Cụ nói đúng ý e ợ, e mời cụ 1 ly. Nhưng thay vì phải về làn trong 300 (500m) sau khi vượt. Cá nhân e thấy, với những đoạn vạch liền (cấm lấn làn để vượt) thì nên có vạch cảnh báo trước sắp có vạch này (300-500m). Như vậy lái xe sẽ biết sắp có vạch liền phía trước => ông nào cố tình vượt mà dính...