Kết quả tìm kiếm

E ko rõ đoạn này, nhưng chỗ trước khi cụ chủ cua vào là 1 ngã 4 to đùng + cua vào đó ko có biển cấm dừng đỗ bên phải => ko thể căn cứ vào biển giữa đường mà phạt được. Hay ý cụ nói, ngã 4 trước đó ko phải giao cắt:)

E nhớ hồi e học lái xe, toàn Daihatsu 7 chỗ ghẻ. Chở 5-6 người, đường bằng nhả côn mà ko đệm tí ga, xe khỏi nhúc nhích và chết máy. Đừng nói đến chuyện đề pha chỉ nhả côn:))

E mù đường trên này (thật sự vì hầu như e ko lên mạn này), và e đi như cụ chủ thì chúa mới biết là đang cấm dừng đỗ ợ, phỏng cụ suzu37?

Thế xxx có bảo lý do cấm ko? Nếu chỉ vào cái biển cấm kia thì vui, mời xxx lập biên bản luôn. với tình huống của cụ chủ, phải thừa nhận xxx này quá ...bẩn.

E cũng từng bị húc mít và xuống nhận câu xin lỗi rùi cho đi. Còn thản nhiên, ngây thơ, làm bộ vô tội thì e bắt nôn tiền ra đến từng xu (tiền tút lại + công e đi làm lại:d). Chắc xe e cam quay cả trước và sau, chối tội khó lắm:d

Chuyện qua rùi thì cho qua đi. Nghĩ làm j cho mệt người vậy cụ chủ. Người cần lo là thằng đấm cụ kìa

đi AT thì mấy khi dùng kiểu đề pha đâu. Chỉ trừ dốc cao chót vót, sợ xe tụt (mình chuyển sang chân ga nhanh cũng được, nhưng thường phải ấn sâu xe mới giữ được, xe sẽ ko được êm) thì e mới kéo phanh tay, đệm ga lên, giữ xe được rồi mới thả phanh tay:d Thao tác giống hệt đề pha lúc thi, chỉ khác...

Về cơ bản, thao tác đó chỉ là thợ tiện, lúc đường ùn ứ, nhích tí 1 chứ ko dừng lâu. Hại thì có hại, nhưng ...tiện :d

E hóng được, nhiều khi tài xế xe công còn ko thèm chốt hãm công, chỉ gá lên chốt. Và giờ mỗi lần đi gần xe công, e đều vượt nhanh or lùi cách ra xa. Nhìn xe công của cụ chủ, cứ xa ra cho lành:(

Xe có hỗ trợ khởi hành ngang dốc e ko nói, còn AT thường (h vẫn đầy đường) thì tụt chắc với dốc cao. Chỉ có nhàn hơn khoản ko phải căn chân côn thôi ợ:d

E ko nhớ thuật ngữ chính xác, nhưng đại loại nhả côn cho xe giữ được, ko bị trôi. Dốc kéo xe xuống lực N thì nhả côn sao cho cũng được 1 lực N để giữ xe :d

Nghe cách cụ nói, khả năng cao cụ được học xe ...tải con. Chứ xe con tập lái, e chưa thấy xe nào nhả côn mà leo được cả.

Lần đầu e nghe từ "phân làn xuyến". Cụ cứ trích dùm e chỗ nào trong luật bắt buộc phải xi nhan dùm. Ko có tức là ko bắt mà chỉ nên. Đặc biệt chỗ vòng xuyến nhỏ, đi thẳng mà bật xi nhan thì "vô duyên".

E thì ước mình đi xe lu:(

1. Xe vẫn đi => chẳng lý j mà ko tạt vào làn khẩn cấp được 2. Có bật khẩn cấp. Món này mới bá đạo, biết cần bật cảnh báo nguy hiểm nhưng vẫn kiên quyết bám trái buôn dưa lê:))

Đâu ra cái chữ "phải" trong luật vậy cụ? Ko có vạch kẻ đường thì làm j có làn, ko có làn tức là 1 làn, mà 1 làn thì làm quái j có lỗi chuyển làn??? Ngay đến ông cốp j j đó (đọc cách đây 1-2 tháng rùi:d) chỉ dám tuyên bố "nên", thử dùng chữ "phải" xem có ăn gạch ko:))

Chủ cửa hàng cư xử nhẹ nhàng ghê, còn phủi kính trên người cu cậu lái xe. :d

Sáng nay e vừa đi qua quanh đây, tận mắt chứng kiến 2 xxx tóm sống 1 xe vì lỗi cấm 4b rẽ trái:D Nói chung cảnh báo các cụ nếu có đi qua khu vực này thì chú ý biển, đặc biệt biển cấm 4b rẽ có mật độ khá ...dày:d

Đường này trong garden, đâm thẳng là ra đến big C đây mà. Về lý thuyết, đoạn này ko cắm biển ngược chiều nên có thể hiểu đó là 2 phần đường 2 chiều:D Thực tế dân quanh đây đi 2b vào đều phi cả 2 chiều. Mới cắm 1 chiều đoạn Big C thôi. Tất nhiên lái 4b thì ko nên đi như trong clip, cơ mà nếu...

Tải 30 tấn mà bố ỉn dám đè thì đúng là ko não rùi. Đổi lại là xe con thì chuyện bị đè e thấy thường xuyên:(