- Biển số
- OF-489283
- Ngày cấp bằng
- 17/2/17
- Số km
- 9,081
- Động cơ
- 151,667 Mã lực
Không nhớ được cụ ạ, chỉ nhớ tiền và thay 4 cái bugi thôi. Để lúc nào em xem còn phiếu thì em gửi ảnh lênHọ làm những gì cụ?
Không nhớ được cụ ạ, chỉ nhớ tiền và thay 4 cái bugi thôi. Để lúc nào em xem còn phiếu thì em gửi ảnh lênHọ làm những gì cụ?
mấy hạng mục chính bắt buộc như sau:Xe em Camry an
Thì vẫn lấy hóa đơn bt mà vụ,Ga ra ngoài rẻ là đúng rồi cụ. Xe em là xe cơ quan nên phải vào hãng làm
Vâng cụ, em cũng muốn biết các hạng mục và giá vậy có hợp lý ko. Chứ nhiều khi thấy chi phí cao quá mình cũng ngạiThì vẫn lấy hóa đơn bt mà vụ,
Xe cơ quan thì sếp duyệt cụ làm thoi, q tâm giá là k cần thiết
Cám ơn cụmấy hạng mục chính bắt buộc như sau:
Dầu số,lọc dầu số, dầu cầu, dầu máy, dầu phanh, dầu trợ lực, nước làm mát
Má phanh và láng đĩa phanh,( nên tháo cả pittong phanh ra vệ sinh và thay seal)
timing bell, nếu xe cụ dùng belt,, thường cái này làm thì sẽ thay cả căng đai, tỳ đai, tựa đai, seal trục cam, seal trục cơ, nước làm mát
lọc nhiên liệu, hạ bình xúc rửa, bơm nhiên liệu nếu có đk
lọc gió động cơ, điều hòa
Họng hút, cảm biến MAP, cảm biến oxy các kiểu vệ sinh
Kiểm tra bi moay ơ
Thay lốp nếu cũ, cân bằng động, chỉnh chụm( làm ngoài, gr chuyên lốp)
cụ làm hết các mục trên thì cùng tốn kha khá đấy, nguyên tiền lốp cũng cỡ 20 cụ, cộng với tầm 20-30 chục cụ cho các mục kia,
làm ngoài được thì tầm 70-80% giá hãng thôi
Cụ có vẻ rành chuyên môn, cụ cho em hỏi trong lúc họ làm mình có cần đứng giám sát ko ạ, trong hãng quy trình làm chắc chuẩn chỉ cụ nhỉmấy hạng mục chính bắt buộc như sau:
Dầu số,lọc dầu số, dầu cầu, dầu máy, dầu phanh, dầu trợ lực, nước làm mát
Má phanh và láng đĩa phanh,( nên tháo cả pittong phanh ra vệ sinh và thay seal)
timing bell, nếu xe cụ dùng belt,, thường cái này làm thì sẽ thay cả căng đai, tỳ đai, tựa đai, seal trục cam, seal trục cơ, nước làm mát
lọc nhiên liệu, hạ bình xúc rửa, bơm nhiên liệu nếu có đk
lọc gió động cơ, điều hòa
Họng hút, cảm biến MAP, cảm biến oxy các kiểu vệ sinh
Kiểm tra bi moay ơ
Thay lốp nếu cũ, cân bằng động, chỉnh chụm( làm ngoài, gr chuyên lốp)
cụ làm hết các mục trên thì cùng tốn kha khá đấy, nguyên tiền lốp cũng cỡ 20 cụ, cộng với tầm 20-30 chục cụ cho các mục kia,
làm ngoài được thì tầm 70-80% giá hãng thôi
Nó vặt cụ khiếp thật. Một số mục ra ngoài làmXe em Camry an
Các hạng mục thì như cồng con AI nó bớt á.Vâng cụ, em cũng muốn biết các hạng mục và giá vậy có hợp lý ko. Chứ nhiều khi thấy chi phí cao quá mình cũng ngại
Hãng thì cụ khó xem lắm, vì ngồi phòng u cafe thoi, k đứng tại chỗ xem đc- vì an toàn.Cụ có vẻ rành chuyên môn, cụ cho em hỏi trong lúc họ làm mình có cần đứng giám sát ko ạ, trong hãng quy trình làm chắc chuẩn chỉ cụ nhỉ
Cẩn thận cụ coa thể y cầu mang đồ cũ thay thế về- nếu k yc hãng sẽ k trả đồ cũ mà đưa vào quy trình tiêu hủy đảm bảo môi trường.Các hạng mục thì như cồng con AI nó bớt á.
Gạch đc khá nhiều, kiểu mấy chai vệ sinh, lọc gió đh...
Còn dầu, lọc xăng thì cần thay xong cụ nhìn giá so với gara ngoài thì đều thấy đắt lên kha khá, chấp nhận đc vì làm ở đại lý.
Biết tý chuyên môn thì nên theo giám sát cụ ạCụ có vẻ rành chuyên môn, cụ cho em hỏi trong lúc họ làm mình có cần đứng giám sát ko ạ, trong hãng quy trình làm chắc chuẩn chỉ cụ nhỉ
Toy nó hay chỉ định dầu đặc á cụ, xe em tầm hơn 4v là nó chỉ định 10w40 r.à, xe của cụ sao nó đổ dầu đặc thế 10W40 cụ xem manual nhé,
Cám ơn cụCẩn thận cụ coa thể y cầu mang đồ cũ thay thế về- nếu k yc hãng sẽ k trả đồ cũ mà đưa vào quy trình tiêu hủy đảm bảo môi trường.
Hãng đắt hơn vì làm đủ quy trình, k cắt giảm, xử lý triệt để ảnh hưởng môi trường, kiểu vậy.
dầu đặc nó sẽ khó để bôi trơn khe hẹp, khó khởi động lạnh cụ ạToy nó hay chỉ định dầu đặc á cụ, xe em tầm hơn 4v là nó chỉ định 10w40 r.
Có cái thay dầu h số có 2l là kiểu thay tháo, k p thay tuần hoàn.Chào các cụ, em vừa đánh xe ra Toyota để bảo dưỡng ở mức 10 vạn. Thì bên hãng có báo giá như ở bên dưới. Các cụ xem giúp em có hợp lý ko ạ, có cần thêm bớt gì ko ạ.Em cám ơn![]()
Cái thay tuần hoàn trong hãng họ không làm, toàn phải ra ngoài thôi ạ; còn danh sách trên thì ngoài mấy cái dung dịch, cái than của củ đề gần như chắc chắn ko phải thay, còn máy phát thì cần kiểm tra thực tế;Có cái thay dầu h số có 2l là kiểu thay tháo, k p thay tuần hoàn.
Cái này cũng hay tranh luận cái nào tốt hơn.
Xe em thay tuần hoàn hết 8l, như ảnh em chụp á.