[Funland] Báo Nga chứng minh: Xe Trung Quốc chỉ bền bằng nửa xe Nhật-Hàn?

[nvht]

Sao không so với xe Nga nhỉ

 

[TONGIA]

Xem mấy năm nay Nga nhập khẩu bao nhiêu xe TQ bao nhiêu xe Nhật, Hàn là đoán ra ngay dân Nga yêu xe nào.
Và vì sao lại có những bài báo kiểu này.

Năm 2023 xe TQ chiếm 63% thị phần tại Nga.
2024 hơn trăm triệu dân đã nhập 1 triệu xe Tàu.

Nên kiểu gì chả sinh ra những nỗ lực để tem tém nó lại. Không lẽ để mình TQ độc chiếm thị trươbgf đến độ bản thân cũng đứng ngoài

 

[HI_CLASS]

Có hãng nào đó cũng chỉ là ruột tàu thôi, mà còn ko biết có được chung mâm với hàng tàu cao cấp không

Khẽ khẽ thôi cụ

 

[Alongcamepolly06]

Cái này dân đi xe ta tỉnh lắm, ít bị lùa như ngày xưa toy thần thánh ạ

 

[coolpix8700]

Xem mấy năm nay Nga nhập khẩu bao nhiêu xe TQ bao nhiêu xe Nhật, Hàn là đoán ra ngay dân Nga yêu xe nào.
Và vì sao lại có những bài báo kiểu này.

Năm 2023 xe TQ chiếm 63% thị phần tại Nga.
2024 hơn trăm triệu dân đã nhập 1 triệu xe Tàu.

Nên kiểu gì chả sinh ra những nỗ lực để tem tém nó lại. Không lẽ để mình TQ độc chiếm thị trươbgf đến độ bản thân cũng đứng ngoài

Trước khi bị cấm vận, tỷ lệ xe VW được bán ở Nga đã lên đến 50%!

 

[buicongchuc]

Em hóng xe Nhật, Mỹ giảm giá.

 

[Nam việt nam]

Nhiều cụ cứ cổ tỏ vẻ nguy hiểm. Mấy cái xe phổ thông nhật, hàn các cụ đi hàng ngày khác íu gì xe tàu, mà suốt ngày hít hà nó

 

[hoviethung]

Em hóng xe Nhật, Mỹ giảm giá.

Giảm giá nhiều chứ cụ. Nhất là khi có sự cạnh tranh của xe điện. Vì dầu sao xe điện cũng chỉ là phương tiện di chuyển. Công nghệ di chuyển đang thay đổi rất nhanh. Ai chậm sẽ tụt hậu mà thôi.

 

[a_cheng]

Xe Tàu thì nó chỉ xếp chung mâm với xe Trung quốc thôi. Xe nó giống như các loại đồ rẻ tiền dùng một vài lần bỏ đi.
Cứ lâu lâu lại xuất hiện một thương hiệu xe Tàu, xưng hùng xưng bá, có thằng Zoyte còn nổ cạnh tranh cả BMW !??
sau vài năm thì mất hút hết: Lifan, Zoyte, Baic, Cherry, Bejing...

Cụ đừng khinh thường tụi nó. Zotye ngày đầu về VN anh em đã cảnh báo nó chỉ là tàu loại 2, ở TQ bán ế ềnh, về VN được sale bơm thổi thôi chứ có gì đâu.
Xe TQ càng ngày càng hiện diện nhiều hơn ở VN và ngày càng nghiêm túc hơn với thị trường VN. Giờ đi đường HN có thiếu gì xe tàu loại 1 như BYD đâu. Và họ cũng bắt đầu dựng nhà máy lắp ráp, đại lý chính hãng ở VN rồi. Thời VN nghèo nên mấy hãng đó ko thèm đếm xỉa qua rồi. Ngày trước một đống thương hiệu mà cụ nêu là qua cái ông nhập khẩu nhỏ lẻ Kylin GX668, giải thể từ 2024, anh em otofun lạ gì.

 

[hoviethung]

Nhiều cụ cứ cổ tỏ vẻ nguy hiểm. Mấy cái xe phổ thông nhật, hàn các cụ đi hàng ngày khác íu gì xe tàu, mà suốt ngày hít hà nó

Không biết nói gì thêm.
"Các hãng ôtô toàn cầu tìm đủ cách cạnh tranh xe Trung Quốc - Báo VnExpress" https://vnexpress.net/cac-hang-oto-toan-cau-tim-du-cach-canh-tranh-xe-trung-quoc-5079465.html

 

[haitotbung]

Không biết nói gì thêm.
"Các hãng ôtô toàn cầu tìm đủ cách cạnh tranh xe Trung Quốc - Báo VnExpress" https://vnexpress.net/cac-hang-oto-toan-cau-tim-du-cach-canh-tranh-xe-trung-quoc-5079465.html

Câu này trích dẫn trong bài báo nhé:
Đầu năm 2026, Volkswagen tạm thời giành lại vị trí thương hiệu ôtô bán chạy nhất Trung Quốc. Tuy nhiên, nguyên nhân có thể đến từ việc Bắc Kinh chấm dứt trợ cấp xe điện, khiến các hãng nội địa suy yếu trong ngắn hạn.

như vậy việc xe Tàu bán chạy tại Tàu là do chính phủ trợ xấp xe điện, khiến nó được trợ giá rẻ hơn.
Nếu bán đúng giá, người Trung Quốc chọn Volkswagen.

 

[beSuSu]

Quan điểm của em thì cái xe khi chạy trên đường nó luôn tiềm ẩn rủi ro rất lớn cho mình và người khác. Nên em luôn chọn xe có độ đầm chắc, hoạt động ổn định- độ bền cơ học lâu dài cũng chính là độ an toàn kèm theo. Nên chưa bao giờ em chọn xe vì những công nghệ đầy dẫy như của các hãng xe TQ cả.

Cụ đang chạy xe gì vậy

 

[XPQ]

Có hãng nào đó cũng chỉ là ruột tàu thôi, mà còn ko biết có được chung mâm với hàng tàu cao cấp không

Bọn em thì phân loại kỹ hơn, gồm đồ Mỹ đồ Âu đồ Nhật đồ Hàn đồ Trung Quốc và đồ Tàu. Đồ Trung Quốc không phải là đồ Tàu nhưng đồ Tàu là Trung Quốc. Còn lại chia đồ Tàu cao cấp với đồ Tàu thấp cấp nữa thì bác kỹ quá.

 

[coolpix8700]

Cụ đang chạy xe gì vậy

Xe em được nhà sản xuất bảo hành chống rỉ sét cho khung và gầm 12 năm!
Chắc cái xe không chỉ có mỗi động cơ và các chế độ tự động, chúng còn có khung (vỏ) và hệ chuyển động.
Riêng cái hệ chuyển động thì cả người Nhật cũng chưa bao giờ đến gần được người Mỹ chứ đừng nói người Anh, người Đức!

 

[XPQ]

View attachment 9609183
View attachment 9609187
View attachment 9609188

Báo Nga chứng minh: Xe Trung Quốc chỉ bền bằng nửa xe Nhật-Hàn?

Câu hỏi xe Trung Quốc bền đến đâu vốn rất khó trả lời, vì phần lớn xe mới chỉ lăn bánh vài năm, chưa đủ thời gian để lộ ra điều gì, nhưng thị trường Nga đã tìm ra câu trả lời.

genk.vn

https://www.wardsauto.com/news/chinese-cars-quality-issues-may-cost-russian-sales/798836/

Mời các cụ vào luận đàm về việc mấy anh nga ngố đăng

Xe Tàu là xe nhà nghèo kiếm cắn, giá trị lớn nhất của nó là gặt nhanh gánh về.
Mua xe Tàu là khởi nghiệp có việc sẵn cứ thế mua xong là chạy hết việc là vứt, bảo hành bảo tỏi mất thời gian.

 

[coolpix8700]

Xe Tàu là xe nhà nghèo kiếm cắn, giá trị lớn nhất của nó là gặt nhanh gánh về.
Mua xe Tàu là khởi nghiệp có việc sẵn cứ thế mua xong là chạy hết việc là vứt, bảo hành bảo tỏi mất thời gian.

Điều này đúng với xe tải nặng (như hổ vồ).
Người ta mua xe khai thác thật nhanh rồi thải. Cách đây vài năm người Hàn cũng áp dụng rất thành công ở Mỹ: Kéo dài bảo hành hơn 1 chút để người Mỹ mua xe, chạy hết bảo hành là thải.
Xe giá rẻ, dùng ngắn để thải hồi nhanh. Người Tầu áp dụng tốt nhất trong các nhóm sản xuất xe không cần quá để ý đến chất lượng!

 

[.Bo My]

Câu này trích dẫn trong bài báo nhé:
Đầu năm 2026, Volkswagen tạm thời giành lại vị trí thương hiệu ôtô bán chạy nhất Trung Quốc. Tuy nhiên, nguyên nhân có thể đến từ việc Bắc Kinh chấm dứt trợ cấp xe điện, khiến các hãng nội địa suy yếu trong ngắn hạn.

như vậy việc xe Tàu bán chạy tại Tàu là do chính phủ trợ xấp xe điện, khiến nó được trợ giá rẻ hơn.
Nếu bán đúng giá, người Trung Quốc chọn Volkswagen.

Volk có bán được trên 50% thị trường đâu, 30% cũng không, chỉ khoảng 10%, so từng hãng thì Volk hơn, nhưng chỉ cần 2 hãng TQ cộng lại là hơn Volk, trong khi TQ có hơn 100 hãng xe.

 

[XPQ]

Điều này đúng với xe tải nặng (như hổ vồ).
Người ta mua xe khai thác thật nhanh rồi thải. Cách đây vài năm người Hàn cũng áp dụng rất thành công ở Mỹ: Kéo dài bảo hành hơn 1 chút để người Mỹ mua xe, chạy hết bảo hành là thải.
Xe giá rẻ, dùng ngắn để thải hồi nhanh. Người Tầu áp dụng tốt nhất trong các nhóm sản xuất xe không cần quá để ý đến chất lượng!

Vâng, là em nói về xe tải nặng thôi.
Còn xe con thì chưa có gì để bàn, để thay đổi định kiến tiêu dùng xe hơi thì ngay người Trung Quốc họ cũng chưa xác định.

 

[Sakai Việt Nam]

Trước Em dùng bán tải D-Max cho anh em dịch vụ thấy ngon. Sau có cậu bạn bán Chevrolet nên mua ủng hộ chiếc Colorado, nhưng bên ngoài vỏ thì khác, bên trong thì y hệt con D-max. nghe đâu 2 thằng chia sẽ thiết kế với nhau. Chạy một thời gian còn Colorado trục trặc suốt, hay chết mấy cái củ đề, máy phát…thay đi thay lại vẫn bị, sau nghĩ hay thay mẹ đồ D-max sang xem sao…ô hay ngon choét. Sau hỏng gì em toàn thay đồ Isuzu.

Sau nhìn lại mã linh kiện thì một ông made in japan. Một ông thì đồ y hệt nhưng made in Kim chi hỏng suốt.

Em làm phân phối máy lu của Nhật. Cứ mỗi lần hãng “cải tiến” giảm giá thành là y rằng mấy đồ Kim Chi, Cà ry, Hủ tíu đc một thời gian là lăn đùng ra. Nên em mới nghiệm ra khi mua mấy đồ máy móc thì cứ kiểm tra linh kiện. Hiệu nào thì phải xuất nước đó, hoặc cùng nắm là xuất tại nước ngang hàng, chứ ví như động cơ Isuzu mà xuất Ấn, xuất Trung thì thôi. Hoặc linh kiện sản xuất theo công nghệ hãng A, nước B thì cũng thôi

Em ví dụ cái bảng mã linh kiện máy em bán, mỗi lần khách chê đắt em lại đưa ra bảo anh cứ tra giúp em xem bên kia dùng đồ gì thì so ra thôi, có khi nhìn tổng thể rẻ mà chẻ ra lại đắt

 

[coolpix8700]

Vâng, là em nói về xe tải nặng thôi.
...

Xe tải nặng trung bình cho các công trường, xe chở quặng ngoài quốc lộ ở VN thì từ trước thời xe điện xe hàn, xe Mỹ, xe Nhật đã bị xe tầu bóp chết.
Họ khai thác nhanh rồi thải nên xe mà bền giá sẽ cao, khấu hao cao và lâu không thể cạnh tranh với xe tầu, không bền nhưng giá rất rẻ!