[Funland] Báo Nga chứng minh: Xe Trung Quốc chỉ bền bằng nửa xe Nhật-Hàn?

[xuanphuongccs]

Không thật, trước kia em đã từng làm ở 2 dn fdi mà không thấy yêu cầu thế. Mà Vf em tưởng là dn thuần Việt chứ nhỉ.

Cụ vào làm ở Honda nó còn đòi gửi Smart Phone ở bảo vệ kia.

 

[xuanphuongccs]

Xem mấy năm nay Nga nhập khẩu bao nhiêu xe TQ bao nhiêu xe Nhật, Hàn là đoán ra ngay dân Nga yêu xe nào.
Và vì sao lại có những bài báo kiểu này.

Năm 2023 xe TQ chiếm 63% thị phần tại Nga.
2024 hơn trăm triệu dân đã nhập 1 triệu xe Tàu.

Nên kiểu gì chả sinh ra những nỗ lực để tem tém nó lại. Không lẽ để mình TQ độc chiếm thị trươbgf đến độ bản thân cũng đứng ngoài

Nga thì xe nó thượng vàng hạ cám. Từ Lada cổ cho đến tay lái nghịch chạy tuốt chẳng phải chuyển đổi tay lái vẫn đăng ký bình thường.

 

[xuanphuongccs]

Điều này đúng với xe tải nặng (như hổ vồ).
Người ta mua xe khai thác thật nhanh rồi thải. Cách đây vài năm người Hàn cũng áp dụng rất thành công ở Mỹ: Kéo dài bảo hành hơn 1 chút để người Mỹ mua xe, chạy hết bảo hành là thải.
Xe giá rẻ, dùng ngắn để thải hồi nhanh. Người Tầu áp dụng tốt nhất trong các nhóm sản xuất xe không cần quá để ý đến chất lượng!

Thế mà các cụ cứ đòi xe biển vàng phải bền mãi. Nhà sx bảo hành 10 năm trong khi niên hạn biển vàng có 12 năm.

 

[xuanphuongccs]

Em nghĩ mọi việc nếu biết rõ hãy nói không thì thôi. Mấy thông tin kiểu này nếu sai ảnh hưởng tới người khác ( DN) nên các cụ mợ rất cân nhắc trước khi còm.

À ở VN thì thường là không biết hay tỏ ra nguy hiểm.

 

[pisces_hn]

Nga thì xe nó thượng vàng hạ cám. Từ Lada cổ cho đến tay lái nghịch chạy tuốt chẳng phải chuyển đổi tay lái vẫn đăng ký bình thường.

nếu mua được xe bãi của Nhật, Hàn thì em làm 1 con chứ k tội gì mua xe mới, bên Nga cũng được nhập xe Nhật cũ

 

[xuanphuongccs]

nếu mua được xe bãi của Nhật, Hàn thì em làm 1 con chứ k tội gì mua xe mới, bên Nga cũng được nhập xe Nhật cũ

Nhưng dân nó cũng không chuộng Nhật bãi đâu, bán chạy nhất vẫn là Lada.

 

[coolpix8700]

Thế mà các cụ cứ đòi xe biển vàng phải bền mãi. Nhà sx bảo hành 10 năm trong khi niên hạn biển vàng có 12 năm.

Xe bền, tức là đến lúc loại khỏi lưu thông, nhất là phần khung, gầm, hệ chuyển động, vẫn hoạt động tốt, đảm bảo an toàn cho người ngồi trên, không chỉ mỗi lái xe.
Còn không bền thì người mua đành chấp nhận rủi ro, nhất là lại là cái ô tô, đánh cược với sức khỏe, thậm chí tính mạng. Xe biển vàng để kinh doanh, phần lớn người mua xe, không chỉ người mua rồi thuê người khác lái mà cả người mua rồi trực tiếp lái kinh doanh cũng ưu tiên chi phí thấp để tăng lợi nhuận, hy sinh tính an toàn, không chỉ của khách hàng, mà cả của chính mình.
Taxi ở nhiều nước không phải là xe giá rẻ mà là các dòng xe sang!

 

[alceste]

Không thật, trước kia em đã từng làm ở 2 dn fdi mà không thấy yêu cầu thế. Mà Vf em tưởng là dn thuần Việt chứ nhỉ.

À em nói chưa rõ là , ko phải mỗi FDI mà cả Việt Nam cũng vậy nữa. Vin trình độ quản lý h chuẩn quốc tế rồi cụ ạ.

 

[alceste]

Cụ vào làm ở Honda nó còn đòi gửi Smart Phone ở bảo vệ kia.

Khách hay nhà cung cấp đến cũng gửi hết chứ ko cần phải vào làm.

 

[a_cheng]

Cụ xin vào nhà máy 1 lần hoặc vào làm phòng procurement để xem hiện nay họ source từ bao nhiêu supplier ở Việt Nam đã cụ nhé. Tiếc là mỗi lần vào nhà máy đều phải dán băng keo camera điện thoại nên ko hầu các cụ ít ảnh được.
Nhưng có điều, sống trên đời nếu mình ko có tí thông tin xác thực gì, thì cũng ko nên hùng hồn về thứ mình ko biết đâu cụ ạ.

Em đồng ý với cụ. Chẳng lẽ bọn Mỹ nó ngu mà để mình in tem thế nào cũng được phỏng cụ?

 

[Stark88]

Cần gì báo Nga chứng minh, đồ Nhật bền nó là thương hiệu rồi

 

[danleduc]

Xe ô tô xăng TQ, trừ động cơ các Cty TQ tự chế tạo, còn hệ thống treo và hộp số có khi đi mua của Nhật về lắp.

 

[hoantoanmayman]

Vâng cụ, em cũng nghĩ vậy. Chỉ là một số cụ nghe hơi nồi chõ, yêu ghét quá đà, thích hùa theo để thể hiện mình cao mình giỏi hơn người khác mặc dù có thể hem phải vậy, nên nhiều khi em cũng ko kìm được nên phải phát biểu thôi cụ ạ.

tay cầm con Iphone viết còm chê đồ Tàu sản xuất nó vẫn là nét thường trong cuộc sống của nhiều người, offer cũng không ngoại lệ

 

[binhnq2]

Tất cả các nhà máy FDI khi người ngoài vào thăm quan đều phải dán, kể cả nhà máy sản xuất IT hay E&E cụ a. Em mới đi tầm 30-40 nhà máy ở VN chưa có nhà máy nào mà ko yêu cầu cả. Ngay cả laptop cũng bị bắt buộc đóng nắp camera nữa là.
chẳng lẽ cái này cụ ko biết ạ?

nào đã được trải nghiệm mà biết đâu cụ!

 

[badungc4]

Nhớ thời đồ đồng cối đá đồ Liên Xô bền nhưng giờ mấy người dùng đâu. Vì k đẹp

 

[.Bo My]

Taxi ở nhiều nước không phải là xe giá rẻ mà là các dòng xe sang!

À thì ra e đã hiểu vì sao người Nhật dùng xe rẻ để làm taxi

 

[Xe Thánh]

Trung quốc làm được cả xe tăng,thích bền thì sẽ có bền thôi.
Nhưng bền quá thì sẽ lăn ra chết giống như các hãng đồ điện tử của nhật bản.

Ngày xưa cho đến bây giờ quạt MD vẫn chạy phà phà, đài catsset vẫn nói ầm ầm, nói chung bây giờ không phải thời của cơ khí nữa rồi, giờ là thời của AI, chip.
Chứ TQ họ bay lên mặt trăng như đi chợ huống chi con ô tô ghẻ

 

[Xe Thánh]

Cách đây mấy năm ra đường thi thoảng gặp con xe tàu. Sau mấy năm nó đi đâu hết rồi.

Vừa rồi em định mua con MG5 số sàn, sư bố nó bản 2025 nó vẫn hét 380, bố dí bòi vào. Chỉ hở ra là chặt chém thôi chứ đ.éo biết xây dựng thương hiệu, MG Quảng Ninh chỗ em vừa đóng cửa, các bác đi MG phải lên tận thủ đô để bẩu dưỡng.

 

[longhai]

Nhật thì đúng bền hơn 20% là ít, đúng rồi. Đi yên tâm hơn. Nhưng giá cao hơn thì ng mua cũng đắn đo

 

[duongphong]

Vừa rồi em định mua con MG5 số sàn, sư bố nó bản 2025 nó vẫn hét 380, bố dí bòi vào. Chỉ hở ra là chặt chém thôi chứ đ.éo biết xây dựng thương hiệu, MG Quảng Ninh chỗ em vừa đóng cửa, các bác đi MG phải lên tận thủ đô để bẩu dưỡng.

Em vẫn giữ quan điểm tiền nào của đó. Mua bất kể món hàng gì có giá trị thì cần đảm bảo; thương hiệu (kể cả tàu), dịch vụ bảo hành, thông dụng phụ tùng. Mua món đồ mình sử dụng hàng ngày, mà không biết nó có khả năng tồn tại hay không thì em chịu.