[Funland] Bến xe hiện đại bậc nhất Thủ đô chuẩn bị đưa vào vận hành trong quý II/2026

[Ông Giáo.]

Thấy ảnh chụp vẫn còn ngổn ngang mà sao Quý II đưa vào vận hành kịp đc nhỉ

 

[đen_đá]

Em tưởng toàn bộ bến xe Giáp Bát sẽ chuyển qua bến mới này

 

[songchamlai]

Xe đi về bến thì chắc chắn là tắc thêm rồi. Trước toàn đi đường trên cao

Bến xe làm chỗ này là dở rồi.

 

[ceconam]

Cá nhân e cũng thấy thiếu đường, ko gian kết nối với hạ tầng bên ngoài hiện trạng, chứ đâm thẳng ra đường vành đai thế kia, rồi các xe ra vào lại lòng vòng nữa thì đoạn này lại tắc thêm mất... chắc các lãnh đạo cũng suy tính rồi mà hình hài hiện trạng chưa rõ nét thôi

 

[antidau]

Em tưởng toàn bộ bến xe Giáp Bát sẽ chuyển qua bến mới này

Xe Giáp Bát chuyên đi đường Pháp Vân - Cầu Rẽ thì ai lại đi ra cái bến này cho xa đường ra

 

[antidau]

Nó mà làm vài đợt quyết liệt chấn chỉnh, cụ vài lần lỡ không bắt được xe thì lại phải vào bến cho chắc thôi. Thích làm hay không thôi.

Lại giọng thích. Hết giọng thích thì cấm limousine Quảng Ninh để dân đi tàu Vin giá 4-5 loét
rồi giờ cấm xe khách đón người trên đường vành đai à ?
Sao không quyết liệt chấn chỉnh xe tải chở cát xi măng của các công ty xây dựng làm rơi bụi ra đường Hà Nội đi
Cụ đáng lẽ phải xin làm trợ lý của bác Vượn, bác Nâm mới đúng

 

[Sagittaire Nov]

Vị trí thì em chưa nói, nhưng em thấy diện tích bến xe này bé quá, không đủ không gian & tạo vùng đệm cho xe ra vào.
Nhà em gần bx Mỹ Đình nên em biết, nhiều khi trong sân đỗ thì không tắc, nhưng tắc ở đường vào/ ra bến, khi vào giờ vàng, sẽ có khoảng 10 xe về bến thì nó tắc từ trong bến tắc ra đến ngoài đường Đỗ 10 ngay.
Bx này cũng thiếu không gian cây xanh làm vùng đệm, thiếu không gian cho xe máy, xe ôm công nghệ ra vào bến, gửi hàng nhỏ lẻ, ship người, nếu không cho họ vào tận phòng chờ thì lại thiếu hệ thống giao thông có mái che để phục vụ họ lúc mưa, lúc nắng.
Những người quyết định dự án có lẽ không vận hành bến xe bao giờ, còn người ăn ngủ hàng ngày ở bến thì ko có cơ hội tham gia vào việc xây dựng dự án chăng?

 

[victory_1980]

Dự án bến xe Yên Sở (Hà Nội) đang được đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện hạ tầng hiện đại để sớm đưa vào vận hành trong quý II/2026.
Dự án có tổng mức đầu tư gần 120 tỷ đồng. Công trình nằm trên trục đường Vành đai 3, tuyến giao thông huyết mạch của thành phố Hà Nội, nơi này cách bến xe Nước Ngầm 2 km, bến xe Giáp Bát khoảng 5 km.
Khi đi vào hoạt động, bến xe sẽ vận hành theo mô hình tự động hóa khép kín. Các khâu như kiểm soát phương tiện ra vào, hiển thị thông tin chuyến xe, thời gian xuất bến hay điều phối xe buýt, taxi đều được ứng dụng công nghệ...

* Bến xe này sẽ giảm tải cho 2 bến xe Nước Ngầm & Giáp Bát, hành khách sẽ đc san sẻ bớt tạo đk di chuyển thuận lợi hơn các cụ nhỉ.

Toàn cảnh bến xe hiện đại bậc nhất Thủ đô chuẩn bị đưa vào vận hành trong quý II/2026

Dự án bến xe Yên Sở (Hà Nội) đang được đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện hạ tầng hiện đại để sớm đưa vào vận hành trong quý II/2026. Khi đi vào hoạt động, bến xe sẽ vận hành theo mô hình tự động hóa khép kín. Các khâu như kiểm soát phương tiện ra vào, hiển thị thông tin chuyến xe, thời gian xuất bến...

cafef.vn

​

Tưởng xong bến xe này thì dừng luôn bến Giáp Bát chứ

 

[xe đạp Japan]

Vị trí thì em chưa nói, nhưng em thấy diện tích bến xe này bé quá, không đủ không gian & tạo vùng đệm cho xe ra vào.
Nhà em gần bx Mỹ Đình nên em biết, nhiều khi trong sân đỗ thì không tắc, nhưng tắc ở đường vào/ ra bến, khi vào giờ vàng, sẽ có khoảng 10 xe về bến thì nó tắc từ trong bến tắc ra đến ngoài đường Đỗ 10 ngay.
Bx này cũng thiếu không gian cây xanh làm vùng đệm, thiếu không gian cho xe máy, xe ôm công nghệ ra vào bến, gửi hàng nhỏ lẻ, ship người, nếu không cho họ vào tận phòng chờ thì lại thiếu hệ thống giao thông có mái che để phục vụ họ lúc mưa, lúc nắng.
Những người quyết định dự án có lẽ không vận hành bến xe bao giờ, còn người ăn ngủ hàng ngày ở bến thì ko có cơ hội tham gia vào việc xây dựng dự án chăng?

Đúng rồi cụ, nhìn có vẻ hiện đại nhưng không gian không rộng lắm. Như bến xe Bằng Tường rất nhiều xe giường nằm vào ra, đi các tỉnh thành mà không bị tắc, vào ra rất nhịp nhàng, khoa học. Toả ra nhiều hướng đi các tỉnh thành cả ngày lẫn đêm.

 

[Mountain Men]

Bến này hoạt động thì đường trên cao tắc.
Lối ra bến xe, lối xuống đường trên cao ngay nút đèn xanh đỏ Tam Trinh.

 

[BKG]

Lại giọng thích. Hết giọng thích thì cấm limousine Quảng Ninh để dân đi tàu Vin giá 4-5 loét
rồi giờ cấm xe khách đón người trên đường vành đai à ?
Sao không quyết liệt chấn chỉnh xe tải chở cát xi măng của các công ty xây dựng làm rơi bụi ra đường Hà Nội đi
Cụ đáng lẽ phải xin làm trợ lý của bác Vượn, bác Nâm mới đúng

E thấy cụ ấy nói đúng. Muốn văn minh đô thị, quy củ thì phải tuân thủ quy định. Nhìn cái đường giải phóng xe khách tạt đầu tạt đuôi, đi giăng giăng rùa bò cản trở giao thông cụ có ưng không?

 

[antidau]

E thấy cụ ấy nói đúng. Muốn văn minh đô thị, quy củ thì phải tuân thủ quy định. Nhìn cái đường giải phóng xe khách tạt đầu tạt đuôi, đi giăng giăng rùa bò cản trở giao thông cụ có ưng không?

Đấy, đường Giải Phóng không phải là đường vành đai 3, chỉ ngang vành đai 2.5 sao không quyết liệt chấn chỉnh trước đi

 

[BKG]

Đấy, đường Giải Phóng không phải là đường vành đai 3 sao không quyết liệt chấn chỉnh trước đi

Dạo này tiến bộ rõ rồi đó cụ. Các cá nhân cứ đòi hỏi nhà nước phải thế lọ thế chai thì trước hết hãy gương mẫu đi đã.

 

[antidau]

Dạo này tiến bộ rõ rồi đó cụ. Các cá nhân cứ đòi hỏi nhà nước phải thế lọ thế chai thì trước hết hãy gương mẫu đi đã.

Lắp nhẹ 2 cái cam AI giám sát đường Giải Phóng là xong
Nhưng lắp cam xong thì lấy đâu ra tiền bánh mì nước suối của các nhà xe dâng lên cho cẩm y vệ

 

[Ông Lão Đánh_Cá]

Vị trí thì em chưa nói, nhưng em thấy diện tích bến xe này bé quá, không đủ không gian & tạo vùng đệm cho xe ra vào.
Nhà em gần bx Mỹ Đình nên em biết, nhiều khi trong sân đỗ thì không tắc, nhưng tắc ở đường vào/ ra bến, khi vào giờ vàng, sẽ có khoảng 10 xe về bến thì nó tắc từ trong bến tắc ra đến ngoài đường Đỗ 10 ngay.
Bx này cũng thiếu không gian cây xanh làm vùng đệm, thiếu không gian cho xe máy, xe ôm công nghệ ra vào bến, gửi hàng nhỏ lẻ, ship người, nếu không cho họ vào tận phòng chờ thì lại thiếu hệ thống giao thông có mái che để phục vụ họ lúc mưa, lúc nắng.
Những người quyết định dự án có lẽ không vận hành bến xe bao giờ, còn người ăn ngủ hàng ngày ở bến thì ko có cơ hội tham gia vào việc xây dựng dự án chăng?

Tầm nhìn 2050 năm mà làm cái bến xe mới diện tích nhỏ hơn so với bến xe cũ.
Diện tích so sánh 36.500m2 và 27.500m2.
Nhìn nó bé như cái lỗ mũi, công trình gì liên quan đến ăn chơi thì nhất thế giới, nhưng cái gì liên quan đến dân sinh thì... chán chả buồn nói.

 

[hacker68]

Tầm nhìn 2050 năm mà làm cái bến xe mới diện tích nhỏ hơn so với bến xe cũ.
Diện tích so sánh 36.500m2 và 27.500m2.
Nhìn nó bé như cái lỗ mũi, công trình gì liên quan đến ăn chơi thì nhất thế giới, nhưng cái gì liên quan đến dân sinh thì... chán chả buồn nói.

cái bến xe này ký và làm trc khi có vision rồi

 

[DidiLe]

Dự án bến xe Yên Sở (Hà Nội) đang được đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện hạ tầng hiện đại để sớm đưa vào vận hành trong quý II/2026.
Dự án có tổng mức đầu tư gần 120 tỷ đồng. Công trình nằm trên trục đường Vành đai 3, tuyến giao thông huyết mạch của thành phố Hà Nội, nơi này cách bến xe Nước Ngầm 2 km, bến xe Giáp Bát khoảng 5 km.
Khi đi vào hoạt động, bến xe sẽ vận hành theo mô hình tự động hóa khép kín. Các khâu như kiểm soát phương tiện ra vào, hiển thị thông tin chuyến xe, thời gian xuất bến hay điều phối xe buýt, taxi đều được ứng dụng công nghệ...

* Bến xe này sẽ giảm tải cho 2 bến xe Nước Ngầm & Giáp Bát, hành khách sẽ đc san sẻ bớt tạo đk di chuyển thuận lợi hơn các cụ nhỉ.

Toàn cảnh bến xe hiện đại bậc nhất Thủ đô chuẩn bị đưa vào vận hành trong quý II/2026

Dự án bến xe Yên Sở (Hà Nội) đang được đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện hạ tầng hiện đại để sớm đưa vào vận hành trong quý II/2026. Khi đi vào hoạt động, bến xe sẽ vận hành theo mô hình tự động hóa khép kín. Các khâu như kiểm soát phương tiện ra vào, hiển thị thông tin chuyến xe, thời gian xuất bến...

cafef.vn

​

Xây dựng nhìn sợ quá. Không an toàn, chẳng lan can an toàn, nhếch nhác. Bến xe bé như lỗ mũi con Hà mã mà báo chí ca tụng ghê gớm.

Hôm trước, Đi qua Thành Uỷ HN. làm đường cống bụi mù. Thấy sự bệ rạc của XD.

 

[alongcamepolly]

Cứ giảm tải được cho bến Giáp bát, Nước ngầm là đỡ hơn rồi, con cụ thể ra răng thì đợi khai thác; cái này tư nhân hay nhà nước vận hành các cụ nhỉ?

 

[alongcamepolly]

Xây dựng nhìn sợ quá. Không an toàn, chẳng lan can an toàn, nhếch nhác. Bến xe bé như lỗ mũi con Hà mã mà báo chí ca tụng ghê gớm.

Hôm trước, Đi qua Thành Uỷ HN. làm đường cống bụi mù. Thấy sự bệ rạc của XD.

Công nhận là mấy cái an toàn môi trường trong dự toán làm như cho đủ, chả thấy chi ngoài thật tẹo nào; đặc biệt các dự án vốn NS; nhìn mà biết ngay hệ thống đang vận hành như nào, chả cần phải kiểm tra làm giề;

 

[bmtbuon]

Bây giờ em thấy dịch vụ xe limousine, rồi xe ghép... đi các tỉnh lân cận HN phát triển. Người dân không phải đi quá xa để đón xe, còn nhà xe cũng không phải vào bến. Nên việc xây cái bến xe lớn không biết có còn phù hợp với thực tế và nhu cầu của xã hội hay không nữa.