• [Thông báo] Diễn đàn tạm thời chuyển tên miền từ OTOFUN.NET sang tên miền OTOFUN.NET.VN.

[Funland] Có phải kinh tế năm 2026 khá căng thẳng

songchamlai

Xe container
Biển số
OF-876048
Ngày cấp bằng
19/2/25
Số km
5,033
Động cơ
93,680 Mã lực
Tuổi
52
Nhưng chỉ quen cầm bút, không quen cầm kìm, búa cụ ạ :D
Đói rồi thì việc gì cũng làm được hết cụ ạ. Em lúc nhỏ cũng đâu biết gì nhưng đời nó dạy cho biết hết. Vợ yếu,con nhỏ chả mình làm thì ai. Việc gì làm hỏng vài lần rồi sẽ ổn hết. Hiện nay youtube sẵn nên cái gì không biết cứ lên tìm sẽ làm được.
 

Ao Đình

Xe buýt
Biển số
OF-881537
Ngày cấp bằng
21/5/25
Số km
675
Động cơ
19,826 Mã lực
Tuổi
51
Trước em cũng tâm đắc mô hình này, và về Lý Thuyết nó rất ổn. Nhưng tìm hiểu sâu thì.....còn nhiều tâm tư lắm.
Mô hình dạy nghề kết hợp dạy văn hóa muốn đạt được mục tiêu thì phải có các cơ sở dạy nghề được đầu tư đủ điều kiện thực chất, dạng như các trường dạy các môn nghệ thuật (nhạc, múa..), tại đó học văn hóa giảm về mức tối thiểu, tập trung dạy để thành nghề để làm việc được, thay vì dạy nghề chỉ để hoàn thiện chương trình c3.
khoảng những năm 80 trở về trước, các trường công nhân kỹ thuật được đầu tư rất tốt, giảng đường, giáo viên, xưởng thực hành, ký túc xá... đầy đủ, đào tạo ra các thế hệ công nhân thực sự chất lượng, học xong vào làm việc trong các nhà máy.
nay các trường đó đều nâng cấp lên cao đẳng, rồi ĐH...bỏ trống mảng đào tạo CNKT...

Có chương trình học 9+3 là vừa học trung cấp nghề rồi học kiểu bổ túc ấy cụ. Ra trường đủ 18 tuổi đi làm luôn. Ý tưởng rất tốt nhưng triển khai thì kém hiệu quả. Đội học sinh toàn các e dạng giáo dục thường xuyên (học kém, hạnh kiểm yếu), mà đội đấy có chịu học đâu.
đúng là học nghề ý tưởng rất tốt, xong 3 năm đó quá thử thách cho cậu trẻ đang tuổi dậy thì. rất dễ hư hỏng
 

songchamlai

Xe container
Biển số
OF-876048
Ngày cấp bằng
19/2/25
Số km
5,033
Động cơ
93,680 Mã lực
Tuổi
52
Trước em cũng tâm đắc mô hình này, và về Lý Thuyết nó rất ổn. Nhưng tìm hiểu sâu thì.....còn nhiều tâm tư lắm.
Mô hình dạy nghề kết hợp dạy văn hóa muốn đạt được mục tiêu thì phải có các cơ sở dạy nghề được đầu tư đủ điều kiện thực chất, dạng như các trường dạy các môn nghệ thuật (nhạc, múa..), tại đó học văn hóa giảm về mức tối thiểu, tập trung dạy để thành nghề để làm việc được, thay vì dạy nghề chỉ để hoàn thiện chương trình c3.
khoảng những năm 80 trở về trước, các trường công nhân kỹ thuật được đầu tư rất tốt, giảng đường, giáo viên, xưởng thực hành, ký túc xá... đầy đủ, đào tạo ra các thế hệ công nhân thực sự chất lượng, học xong vào làm việc trong các nhà máy.
nay các trường đó đều nâng cấp lên cao đẳng, rồi ĐH...bỏ trống mảng đào tạo CNKT...
Thời gian các anh cho trung cấp nghề lên hết CĐ,ĐH là rất dở hơi. Sau này các trường đó mở rộng nhiều nghành và tuyển sinh vô tội vạ làm cho chất lượng đầu ra không tốt.
 

coolpix8700

Xe lừa
Biển số
OF-33715
Ngày cấp bằng
22/4/09
Số km
35,473
Động cơ
1,097,439 Mã lực
...
Khoảng những năm 80 trở về trước, các trường công nhân kỹ thuật được đầu tư rất tốt, giảng đường, giáo viên, xưởng thực hành, ký túc xá... đầy đủ, đào tạo ra các thế hệ công nhân thực sự chất lượng, học xong vào làm việc trong các nhà máy.
nay các trường đó đều nâng cấp lên cao đẳng, rồi ĐH...bỏ trống mảng đào tạo CNKT...
Trường dậy nghề ngày xưa dù được Nhà nước trực tiếp đầu tư nhưng vẫn là những trường đào tạo công nhân cho 1 XN rất cụ thể. Ngoài 1 số giáo viên lý thuyết (trong chương trình vẫn có các môn lý thuyết liên quan trực tiếp với ngành đào tạo) thì giáo viên chính vẫn là các ông kỹ sư của XN. Tốt nghiệp ra thì người được đào tạo cũng sẽ làm dưới sự giám sát của các ông giáo viên ấy. Ngoài ra còn được giao cho những người có tay nghề cao trong phân xưởng kèm cặp. Việc được giao kèm cặp này có chỉ tiêu để gắn với thưởng hàng năm.
Khi ra bắt đầu đi làm, ngoài thời gian tập sự, phần lớn công nhân kỹ thuật sẽ được công nhận tay nghề bậc 3. Sau đó ngay tại XN họ tổ chức hàng năm thi tay nghề (nhưng với một người cụ thể thì tối thiểu 2 năm sau lần nâng bậc cuối). Bài thi có cả câu hỏi lý thuyết, câu hỏi thực hành (trả lời bằng miệng các bước để làm ra 1 sản phẩm cụ thể) và làm sản phẩm ấy. Đạt thì tay nghề sẽ được nâng lên 1 bậc. Thợ bậc 6, bậc 7 là tài sản rất quý của doanh nghiệp và họ có tay nghề giỏi thật sự.
Ngoài ra Nhà nước còn cử đi đào tạo nghề ở các nước trong khối SEV (họ được đi học nghề, chứ không phải xuất khẩu lao động, có những nghề như cơ khí, luyện kim,... thời gian học đến cả chục năm). Đây cũng là những nguồn công nhân ký thuật tay nghề cao!

Vẫn bao giờ cho đến ngày xưa, một thời để nhớ rất lạc hậu và ấu trĩ,...!
 
Chỉnh sửa cuối:

Ao Đình

Xe buýt
Biển số
OF-881537
Ngày cấp bằng
21/5/25
Số km
675
Động cơ
19,826 Mã lực
Tuổi
51
Giờ nhìn lại, thấy hệ thống trường thời trước rất chuyên nghiệp, rõ ràng, rành mạch.
* Cấp tỉnh có trường công nhân kỹ thuật - chỉ đào tạo công nhân kỹ thuật. Trường trung cấp đào tạo các nghề kế toán, thống kê, nông, lâm nghiệp, y, sư phạm và có đến cấp cao đẳng (sư phạm, nghệ thuật)...đào tạo nguồn nhân lực đủ các nghề tại chỗ, học sinh không phải đi đâu.
Cấp Tw mới có các trường ĐH.
Thời gian các anh cho trung cấp nghề lên hết CĐ,ĐH là rất dở hơi. Sau này các trường đó mở rộng nhiều nghành và tuyển sinh vô tội vạ làm cho chất lượng đầu ra không tốt.
 

Marble Trans

Xe điện
Biển số
OF-841470
Ngày cấp bằng
10/10/23
Số km
2,879
Động cơ
104,144 Mã lực
Giờ nhìn lại, thấy hệ thống trường thời trước rất chuyên nghiệp, rõ ràng, rành mạch.
* Cấp tỉnh có trường công nhân kỹ thuật - chỉ đào tạo công nhân kỹ thuật. Trường trung cấp đào tạo các nghề kế toán, thống kê, nông, lâm nghiệp, y, sư phạm và có đến cấp cao đẳng (sư phạm, nghệ thuật)...đào tạo nguồn nhân lực đủ các nghề tại chỗ, học sinh không phải đi đâu.
Cấp Tw mới có các trường ĐH.
Hình như cho mở nhiều trường ĐH liên tục là do cụ Nhân đi China, thấy cấp tỉnh bên đó cũng có hệ ĐH, tất nhiên khi báo cáo lên cấp cao hơn thì cụ ấy và các cộng sự còn có những lý do khác cần thiết phải phổ cập ĐH như tỷ lệ SV trên dân số nước ta còn thấp, nhu cầu cấp thiết về nguồn nhân lực trình độ cao cho CNH-HĐH những năm tới,…... Còn do tư nhân mở như ở ta không thì em không rõ.
 
Chỉnh sửa cuối:

Ao Đình

Xe buýt
Biển số
OF-881537
Ngày cấp bằng
21/5/25
Số km
675
Động cơ
19,826 Mã lực
Tuổi
51
Một số nhà máy có trường đào tạo công nhân riêng, đào tạo nghề cho chính họ (như cụ nói), nhưng vẫn có nhiều trường không thuộc nhà máy nào (đào tạo nhiều ngành), do bộ dạy nghề quản lý (em không nhớ rõ), giống như bây giờ bộ LĐ quản mảng dạy nghề.

Trường dậy nghề ngày xưa dù được Nhà nước trực tiếp đầu tư nhưng vẫn là những trường đào tạo công nhân cho 1 XN rất cụ thể. Ngoài 1 số giáo viên lý thuyết (trong chương trình vẫn có các môn lý thuyết liên quan trực tiếp với ngành đào tạo) thì giáo viên chính vẫn là các ông kỹ sư của XN. Tốt nghiệp ra thì người được đào tạo cũng sẽ làm dưới sự giám sát của các ông giáo viên ấy. Ngoài ra còn được giao cho những người có tay nghề cao trong phân xưởng kèm cặp. Việc được giao kèm cặp này có chỉ tiêu để gắn với thưởng hàng năm.
Khi ra bắt đầu đi làm, ngoài thời gian tập sự, phần lớn công nhân kỹ thuật sẽ được công nhận tay nghề bậc 3. Sau đó ngay tại XN họ tổ chức hàng năm thi tay nghề (nhưng với một người cụ thể thì tối thiểu 2 năm sau lần nâng bậc cuối). Bài thi có cả câu hỏi lý thuyết, câu hỏi thực hành (trả lời bằng miệng các bước để làm ra 1 sản phẩm cụ thể) và làm sản phẩm ấy. Đạt thì tay nghề sẽ được nâng lên 1 bậc. Thợ bậc 6, bậc 7 là tài sản rất quý của doanh nghiệp và họ có tay nghề giỏi thật sự.
Ngoài ra Nhà nước còn cử đi đào tạo nghề ở các nước trong khối SEV (họ được đi học nghề, chứ không phải xuất khẩu lao động, có nhữn nghềg như cơ khí, luyện kim,... thời gian học đến cả chục năm). Đây cũng là những nguồn công nhân ký thuật tay nghề cao!

Vẫn bao giờ cho đến ngày xưa, một thời để nhớ, rất lạc hậu, ấu trĩ,...!
 

songchamlai

Xe container
Biển số
OF-876048
Ngày cấp bằng
19/2/25
Số km
5,033
Động cơ
93,680 Mã lực
Tuổi
52
Trường dậy nghề ngày xưa dù được Nhà nước trực tiếp đầu tư nhưng vẫn là những trường đào tạo công nhân cho 1 XN rất cụ thể. Ngoài 1 số giáo viên lý thuyết (trong chương trình vẫn có các môn lý thuyết liên quan trực tiếp với ngành đào tạo) thì giáo viên chính vẫn là các ông kỹ sư của XN. Tốt nghiệp ra thì người được đào tạo cũng sẽ làm dưới sự giám sát của các ông giáo viên ấy. Ngoài ra còn được giao cho những người có tay nghề cao trong phân xưởng kèm cặp. Việc được giao kèm cặp này có chỉ tiêu để gắn với thưởng hàng năm.
Khi ra bắt đầu đi làm, ngoài thời gian tập sự, phần lớn công nhân kỹ thuật sẽ được công nhận tay nghề bậc 3. Sau đó ngay tại XN họ tổ chức hàng năm thi tay nghề (nhưng với một người cụ thể thì tối thiểu 2 năm sau lần nâng bậc cuối). Bài thi có cả câu hỏi lý thuyết, câu hỏi thực hành (trả lời bằng miệng các bước để làm ra 1 sản phẩm cụ thể) và làm sản phẩm ấy. Đạt thì tay nghề sẽ được nâng lên 1 bậc. Thợ bậc 6, bậc 7 là tài sản rất quý của doanh nghiệp và họ có tay nghề giỏi thật sự.
Ngoài ra Nhà nước còn cử đi đào tạo nghề ở các nước trong khối SEV (họ được đi học nghề, chứ không phải xuất khẩu lao động, có nhữn nghềg như cơ khí, luyện kim,... thời gian học đến cả chục năm). Đây cũng là những nguồn công nhân ký thuật tay nghề cao!

Vẫn bao giờ cho đến ngày xưa, một thời để nhớ, rất lạc hậu, ấu trĩ,...!
Trẻ con giờ nhiều đứa nó như Ngáo cụ ạ. Năm trước dưới nhà máy của cậu em đến khổ vì 1 thực tập sinh cao đẳng nghề. Tất cả các biển báo,cảnh báo từng khu vực đều có đầy đủ ( chuẩn iso do Samsung hỗ trợ) mà 1 cháu thò tay vào cánh quạt thép làm mất 2 ngón tay.
 

coolpix8700

Xe lừa
Biển số
OF-33715
Ngày cấp bằng
22/4/09
Số km
35,473
Động cơ
1,097,439 Mã lực
Một số nhà máy có trường đào tạo công nhân riêng, nhưng vẫn có nhiều trường không thuộc nhà máy nào, thuộc bộ dạy nghề (em không nhớ rõ), giống như bây giờ bộ LĐ quản mảng dạy nghề.
Sau này bị tách ra mới thế!
Còn thời em đang học phổ thông thì Bộ GD tách đôi, trong đó phần GD đào tạo ĐH và cả dậy nghề mang tên Bộ Đại học và Trung học chuyên nghiệp. Biên chế, lương,... đến từ Bộ quản lý (thời đó biên chế trong các nhà máy, XN, đều do Nhà nước trực tiếp quản lý, lương, thưởng đều được cấp hàng năm như mô hình của các cơ quan quản lý nhà nước hiện tại, còn sản xuất xong Nhà nước sẽ phân phối. Mãi về sau mới có kế hoạch 3 và sau nữa mới có lương, thưởng từ kết quả kinh doanh,...)!
 

BAOVEVANLONG

Xe điện
Biển số
OF-317488
Ngày cấp bằng
26/4/14
Số km
3,130
Động cơ
1,537,053 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Trước em cũng tâm đắc mô hình này, và về Lý Thuyết nó rất ổn. Nhưng tìm hiểu sâu thì.....còn nhiều tâm tư lắm.
Mô hình dạy nghề kết hợp dạy văn hóa muốn đạt được mục tiêu thì phải có các cơ sở dạy nghề được đầu tư đủ điều kiện thực chất, dạng như các trường dạy các môn nghệ thuật (nhạc, múa..), tại đó học văn hóa giảm về mức tối thiểu, tập trung dạy để thành nghề để làm việc được, thay vì dạy nghề chỉ để hoàn thiện chương trình c3.
khoảng những năm 80 trở về trước, các trường công nhân kỹ thuật được đầu tư rất tốt, giảng đường, giáo viên, xưởng thực hành, ký túc xá... đầy đủ, đào tạo ra các thế hệ công nhân thực sự chất lượng, học xong vào làm việc trong các nhà máy.
nay các trường đó đều nâng cấp lên cao đẳng, rồi ĐH...bỏ trống mảng đào tạo CNKT...
Mô hình này hay mà, nhưng 1 phần do tâm lý sính bằng cấp, 1 phần các trường sính cái danh ĐH nên lâu dần nó mất đi sức hấp dẫn riêng của nó, như bạn học cùng cấp 2 của e, hết cấp 2 bạn ấy ko học lên cấp 3 như bọn e ở trường huyện, mà khi ấy bạn ấy học luôn nghề và cấp 3 ở trường Trung cấp CN Hà Nội ở Nhổn (giờ là ĐH), bịn e hết cấp 3, bạn ấy cũng hết cấp 3 và ra làm sửa chữa oto đc luôn, trong lúc anh em mài đít quần ở giảng đường thì bạn ấy kiếm đc mức lương kha khá, khi bọn e tốt nghiệp ĐH thì bạn ấy cũng xây đc cái gara cho riêng mình rồi, khi anh em tốt nghiệp ĐH lăn ra đi xin việc, chập chững với nghề thì bạn ý có cơ ngơi, có thời gian, có tiền, mức sống cũng ko hề thua kém anh em học ĐH ra mà cũng ko còn đầu tắt mặt tối theo kiểu công nhân đâu.
 

TorienT

Xe container
Biển số
OF-824061
Ngày cấp bằng
18/12/22
Số km
8,393
Động cơ
221,467 Mã lực
Mô hình này hay mà, nhưng 1 phần do tâm lý sính bằng cấp, 1 phần các trường sính cái danh ĐH nên lâu dần nó mất đi sức hấp dẫn riêng của nó, như bạn học cùng cấp 2 của e, hết cấp 2 bạn ấy ko học lên cấp 3 như bọn e ở trường huyện, mà khi ấy bạn ấy học luôn nghề và cấp 3 ở trường Trung cấp CN Hà Nội ở Nhổn (giờ là ĐH), bịn e hết cấp 3, bạn ấy cũng hết cấp 3 và ra làm sửa chữa oto đc luôn, trong lúc anh em mài đít quần ở giảng đường thì bạn ấy kiếm đc mức lương kha khá, khi bọn e tốt nghiệp ĐH thì bạn ấy cũng xây đc cái gara cho riêng mình rồi, khi anh em tốt nghiệp ĐH lăn ra đi xin việc, chập chững với nghề thì bạn ý có cơ ngơi, có thời gian, có tiền, mức sống cũng ko hề thua kém anh em học ĐH ra mà cũng ko còn đầu tắt mặt tối theo kiểu công nhân đâu.
Ngày xưa hệ thống trường nghề và hệ thống bậc thợ xây dựng tốt mà cụ. PHá hủy nó quá đáng tiếc.
 

Trongxanh2022

Xe tăng
Biển số
OF-813297
Ngày cấp bằng
28/5/22
Số km
1,087
Động cơ
12,115 Mã lực
Ngày xưa hệ thống trường nghề và hệ thống bậc thợ xây dựng tốt mà cụ. PHá hủy nó quá đáng tiếc.
Thực ra xã hội nào tiến lên cũng muốn bằng cấp thôi cụ. Ai chả muốn các công việc nhàn hạ, sung sướng.
Vấn đề học thức quyết định việc làm ở Châu Á, đặc biệt TQ, Hàn Quốc, Nhật Bản rất lớn, có khi còn hơn VN mình.
 

Rivers

Xe lăn
Biển số
OF-431945
Ngày cấp bằng
23/6/16
Số km
13,054
Động cơ
815,008 Mã lực
Những người lực học phổ thông yếu có thể do việc học trên lý thuyết sách vở không tạo ra hứng thú hoặc não bộ không phù hợp với việc tiếp thu kiến thức kiểu trừu tượng. Nên những người đấy có cố lên đại học thì vẫn chạy lại vết xe đổ thời phổ thông, chọn học nghề rồi đi làm sớm hoặc tiếp thu qua làm việc, thực hành có khi lại là lựa chọn tốt hơn.
Bộ dục và xã hội nên thay đổi quan điểm về việc học và cơ cấu đào tạo để đặt những thứ vào nơi vốn dành cho nó.
 

Aladin79

Xe tăng
Biển số
OF-891940
Ngày cấp bằng
25/8/25
Số km
1,989
Động cơ
15,716 Mã lực
Tuổi
55
Những người lực học phổ thông yếu có thể do việc học trên lý thuyết sách vở không tạo ra hứng thú hoặc não bộ không phù hợp với việc tiếp thu kiến thức kiểu trừu tượng. Nên những người đấy có cố lên đại học thì vẫn chạy lại vết xe đổ thời phổ thông, chọn học nghề rồi đi làm sớm hoặc tiếp thu qua làm việc, thực hành có khi lại là lựa chọn tốt hơn.
Bộ dục và xã hội nên thay đổi quan điểm về việc học và cơ cấu đào tạo để đặt những thứ vào nơi vốn dành cho nó.
Cũng có xu hướng chaebol khép kín như 🇰🇷. Nghĩa là học tập cũng khép kín chaebol
 

formen

Xe cút kít
Biển số
OF-485699
Ngày cấp bằng
27/1/17
Số km
17,835
Động cơ
359,407 Mã lực
Những người lực học phổ thông yếu có thể do việc học trên lý thuyết sách vở không tạo ra hứng thú hoặc não bộ không phù hợp với việc tiếp thu kiến thức kiểu trừu tượng. Nên những người đấy có cố lên đại học thì vẫn chạy lại vết xe đổ thời phổ thông, chọn học nghề rồi đi làm sớm hoặc tiếp thu qua làm việc, thực hành có khi lại là lựa chọn tốt hơn.
Bộ dục và xã hội nên thay đổi quan điểm về việc học và cơ cấu đào tạo để đặt những thứ vào nơi vốn dành cho nó.
Cái tháp nhu cầu maslow lại ngược lại: nhu cầu thể hiện làm xã hội cuốn vào vòng xoáy tôi hoặc con tôi phải sáng bóng, chứ dầu mỡ, làm chân tay thì nó k có sang.
 

Aladin79

Xe tăng
Biển số
OF-891940
Ngày cấp bằng
25/8/25
Số km
1,989
Động cơ
15,716 Mã lực
Tuổi
55
Cái tháp nhu cầu maslow lại ngược lại: nhu cầu thể hiện làm xã hội cuốn vào vòng xoáy tôi hoặc con tôi phải sáng bóng, chứ dầu mỡ, làm chân tay thì nó k có sang.
Bạn em giáo sư Đại Học ngoại, con làm sửa xe hơi cũng ngoại quốc, chả sao cả
 

Rivers

Xe lăn
Biển số
OF-431945
Ngày cấp bằng
23/6/16
Số km
13,054
Động cơ
815,008 Mã lực
Cũng có xu hướng chaebol khép kín như 🇰🇷. Nghĩa là học tập cũng khép kín chaebol
Em nghĩ cứ để tự do mấy năm phổ thông, coi như phép thử cũng như phân loại. Mỗi người sinh ra có ưu thế riêng, ai biết nó là cái gì nếu không có thời gian kiểm nghiệm.
Cái tháp nhu cầu maslow lại ngược lại: nhu cầu thể hiện làm xã hội cuốn vào vòng xoáy tôi hoặc con tôi phải sáng bóng, chứ dầu mỡ, làm chân tay thì nó k có sang.
Thế nên em nghĩ nên thay đổi quan điểm, cách nhìn nhận. Học là việc cả đời, còn học như thế nào thì phải xem vào bản thân, không nên đóng khung hoặc chạy theo phong trào.
 
Chỉnh sửa cuối:

formen

Xe cút kít
Biển số
OF-485699
Ngày cấp bằng
27/1/17
Số km
17,835
Động cơ
359,407 Mã lực
Bạn em giáo sư Đại Học ngoại, con làm sửa xe hơi cũng ngoại quốc, chả sao cả
Dạ cụ, nói chuyện nghề nghiệp với thế hệ sau là cả 1 quá trình,
F1 em nó vẽ rất đẹp, em bẩu con có thể sống bằng đam mê đó, kệ đời, gác trọ, vẽ tranh, lang thang và sống bằng nội tâm của mình miễn con thấy hạnh phúc với c sống đó. Mà nó phải mất mấy năm mới trả lời em- chuyện chọn nghề gì là em và f1 bàn từ cấp 2 cho đến lớp 11: con chọn nghề công nghệ, còn vẽ thì dùng làm giải trí, chúc mừng sự lựa chọn của con.
 

Aladin79

Xe tăng
Biển số
OF-891940
Ngày cấp bằng
25/8/25
Số km
1,989
Động cơ
15,716 Mã lực
Tuổi
55
Em nghĩ cứ để tự do mấy năm phổ thông, coi như phép thử cũng như phân loại. Mỗi người sinh ra có ưu thế riêng, ai biết nó là cái gì nếu không có thời gian kiểm nghiệm.

Thế nên em nghĩ nên thay đổi quan điểm, cách nhìn nhận. Học là việc cả đời, còn học như thế nào thì phải xem vào bản thân, không nên đóng khung hoặc chạy theo phong trào.
Học giỏi mà không kiếm được thì gọi là tiềm năng và ở ẩn thây
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top