Cứ thế nàu thì chả ai dám nói mạnh cả. Ả ngan nhà em hôm qua còn lơ đễnh đến nỗi đi về đến nhà, cứ thế tắt chìa khóa, ko về P, ko kéo phanh tay luôn. May là chỗ đỗ bằng.
Khuất thôi, vẫn cái xe đó cụ nhìn hình em sẽ thấy bên phải nó cũng đang có xe trắng. Mà đang đóng 80 gặp gờ lại lạng sang phải tránh chứ k phanh? Tư duy thế thì đúng là ạ thật. Trong 3 con xe bị bắn có con xe khách phanh đỏ đèn ngay trước khi bị bắnchỉ có thể nói là đỉnh cao chí tuệ, chỗ các cốp chọn lắp máy đúng vào điểm gờ dốc của cống cắt ngang qua đường, cụ nào đi qua đây mà chả phải giảm tốc, chứ nếu mà chạy 100k/h thì thôi thành xe bay, đầu chạm trần mà u 1 cục mất. Này phải gọi là chương trình cán bộ ko làm đc mời dân chúng vào thị phạm và lên cam nộp xèng, cũng là công nghệ lõi, y chang bắn khi xe tải lên dốc, haiza... View attachment 9764402
Chỉ cần nhìn hình ảnh này thì thấy phạt không oan. Các chú đưa ảnh mẫu phải chuẩn chứ lại để các cụ soi à. Lẽ ra xe ma tịt yếu sl đi vào làn phải mới đúng vì vừa thoáng vừa phù hợp tốc độchỉ có thể nói là đỉnh cao chí tuệ, chỗ các cốp chọn lắp máy đúng vào điểm gờ dốc của cống cắt ngang qua đường, cụ nào đi qua đây mà chả phải giảm tốc, chứ nếu mà chạy 100k/h thì thôi thành xe bay, đầu chạm trần mà u 1 cục mất. Này phải gọi là chương trình cán bộ ko làm đc mời dân chúng vào thị phạm và lên cam nộp xèng, cũng là công nghệ lõi, y chang bắn khi xe tải lên dốc, haiza... View attachment 9764402
Phạt theo quy địnhThế còn ông dẫn đoàn làn phải?![]()

Bác phải chạy xe theo đúng quy định của pháp luật thì mới đúng và mới khỏi bị phạt bác ạ.Nay cục csgt lên bài bắn mẫu 3 xe chạy chậm làn trái. Nhưng tình huống con xanh này rất phổ biến trên đường pháp vân. Đường 2 làn, đang chạy 90 ở làn trái thì gặp thằng chạy chậm dưới 80, bên phải đông hơn còn chậm hơn nữa. Rẽ sang thì k giữ kc, chạy tiếp thì sẽ dưới tối thiểu. Sao k bắn tốc độ xe chạy đầu k vướng ai mà bắn con có xe chắn trước như vậy?
![]()
Em ủng hộ phạt. Xe nhỏ, yếu, tay lái non nhưng cứ phải loi choi ra bám làn trái mới được cơ. Còi đèn như điếc như mù, ảnh hưởng đến xh.Nay cục csgt lên bài bắn mẫu 3 xe chạy chậm làn trái. Nhưng tình huống con xanh này rất phổ biến trên đường pháp vân. Đường 2 làn, đang chạy 90 ở làn trái thì gặp thằng chạy chậm dưới 80, bên phải đông hơn còn chậm hơn nữa. Rẽ sang thì k giữ kc, chạy tiếp thì sẽ dưới tối thiểu. Sao k bắn tốc độ xe chạy đầu k vướng ai mà bắn con có xe chắn trước như vậy?
![]()

nó phải tuỳ tình huống nữa cụ, khi mà mật độ đông thì ko chém đc đâu.Làn 1 tốc độ tối thiểu 80. Bị bắn thì chấp nhận mà mất tiền thôi. Đi đúng thì ai phạt.![]()
em vài lần bị, chạy PV CG cũng tương tụ cụ. chuyển làn thì dính lỗi ko giữ khoảng cách, thậm chí nguy hiểm, mà bò theo ông đằng trước thì ko đủ tốc.Nay e vừa đi về, rất nhiều lúc chỉ chạy được 70 nhưng cả đoàn đằng trước lẫn 2 bên đều chậm nên e vẫn đinh ninh chẳng ai bắn trường hợp vậy. Thế mà tối thấy ví dụ của cục mà hãi quá. Chẳng ai dám khẳng định chạy toàn tuyến k sai phát nào. Không hiểu ý tưởng là gì? Đường 2 làn mà có 1 thằng ngu chạy chậm làn trái thì tất cả phải chịu khổ xếp hàng đi làn còn lại?
Chuẩn cụ. Nên em cứ tuân thủ. Kể cả đường cắm biển 20km/h em cũng bò đúng 20km/h. Sểnh cái mất tiền nên cứ phải xác định đi đúng.Phạt điểm cho nên cụ nào đen thì dính.

Cái sự Không giữ khoảng cách an toàn, tôi thấy bảo, 1 anh cán bộ cao cấp to đã chỉ đạo không phạt rồi mà bác.nó phải tuỳ tình huống nữa cụ, khi mà mật độ đông thì ko chém đc đâu.
em vài lần bị, chạy PV CG cũng tương tụ cụ. chuyển làn thì dính lỗi ko giữ khoảng cách, thậm chí nguy hiểm, mà bò theo ông đằng trước thì ko đủ tốc.
Chẳng ý nghĩa gì cả, pv-cg bao đời có phân tốc độ theo làn đâu. Phạt đi chậm ok nhưng phải phạt thằng đi đầu, phía trước vắng chứ k phải thằng đi sau. Giờ chim mồi mà lên đây đi, bên trái chạy 80, bên phải chạy 70 thì k ăn tốc độ thấp bên trái thì cũng ăn được giải khoảng cách bên phảiNên bỏ chênh lệch giới hạn tốc độ giữa các làn trên cao tốc. Khi ấy nếu xe làn 1 chạy chậm thì sẽ liên tục bị xe làn 2 vượt, thành ra nguy hiểm. Khi đó những xe này tự khắc phải đi nhanh cho bằng dòng xe, hoặc không dám vào cao tốc nữa.
ah ý em là an toàn thật chứ ko phải an toàn phạt cụ ạ, khi mật độ lớn thì xe nối đuôi nhau phi ầm ầm, để chuyển vào làn tròng được khá khoai, thôi giờ chạy cao tắc chắc em cứ làn sát giải khẩn cấp mà chạy cho an toàn, hay cứ bò giữ khoảng cách sau cái xe tải, xe công nào đấy lại nhàn, haiz.Cái sự Không giữ khoảng cách an toàn, tôi thấy bảo, 1 anh cán bộ cao cấp to đã chỉ đạo không phạt rồi mà bác.
Ví dụ hình ở #1, bác làm răng để Đo khoảng cách và Phạt lỗi này với anh Kia Morning vàng - nếu hắn thực sự có khoảng cách không đủ với anh đo đỏ trước hắn?
View attachment 9764615
Thế nên, cái cậu Morning vàng, nếu có Biên bản, tôi sẽ xui hắn ghi vô Biên bản như sau:ah ý em là an toàn thật chứ ko phải an toàn phạt cụ ạ, khi mật độ lớn thì xe nối đuôi nhau phi ầm ầm, để chuyển vào làn tròng được khá khoai, thôi giờ chạy cao tắc chắc em cứ làn sát giải khẩn cấp mà chạy cho an toàn, hay cứ bò giữ khoảng cách sau cái xe tải, xe công nào đấy lại nhàn, haiz.
chạy sát thì phạt khoảng cách, xe trước chạy chậm thì bị phạt tốc độ tối thiều, khó thậtNay cục csgt lên bài bắn mẫu 3 xe chạy chậm làn trái. Nhưng tình huống con xanh này rất phổ biến trên đường pháp vân. Đường 2 làn, đang chạy 90 ở làn trái thì gặp thằng chạy chậm dưới 80, bên phải đông hơn còn chậm hơn nữa. Rẽ sang thì k giữ kc, chạy tiếp thì sẽ dưới tối thiểu. Sao k bắn tốc độ xe chạy đầu k vướng ai mà bắn con có xe chắn trước như vậy?
![]()
Cái đc gọi là cao tốc của mình thì tuân thủ cái min này quá khó, nhất là dịp cuối tuần, lê, tết.Nay em chạy, nói thật là nhiều đoạn ko giữ đc tốc tối thiểu và khoảng cách đâu.
Đúng rồi cụ, nay mưa gió em từ cao bồ lên bám làn phải đi đúng theo quy định, thằng trc đi nhanh thì mình đi nhanh, trc đi chậm thì mình đi chậm giữ khoảng cách, nhưng chỉ đc khoảng 20km, còn lại hầu như ko giữ đc tốc độ tối thiểu 60 với 70 vì đường đông.Cái đc gọi là cao tốc của mình thì tuân thủ cái min này quá khó, nhất là dịp cuối tuần, lê, tết.