Chúng ta cùng đọc ý kiến của nhà quản lý đc đăng tại tầu nhanh nào

Nghe chừng các anh tính kỹ rồi…
Tiến độ thực hiện dự án thành phần được nêu trong quy hoạch tổng thể từ năm 2026 đến 2038. Trong đó giai đoạn 2026-2030, Hà Nội đầu tư hai dự án công viên công cộng phường Phú Thượng và công viên bãi sông phường Hồng Hà cùng lúc với thực hiện Trục đại lộ cảnh quan hai bên sông; kè và chỉnh trị lòng sông, hai bên bờ; khu vực "phòng khách đô thị"; các khu đô thị định cư tại phường Lĩnh Nam, Long Biên và dự án giải phóng mặt bằng độc lập. Giai đoạn 2030-2038, các dự án thành phần còn lại được hoàn thành.
Quy hoạch bố trí không gian đô thị sinh thái, không gian sống, công cộng, công viên theo hình thái kiến trúc phù hợp theo mức báo động lũ - tức cao độ. Theo đó, cao độ trên 11,5 m dành cho các công trình xây dựng thông thường. Cao độ 9,5 m đến 11,5 m bố trí các công trình thích ứng, chấp nhận ngập như nhà nổi, nhà sàn dành cho không gian công viên vui chơi giải trí, sinh hoạt cộng đồng. Từ 7,5 m đến 9,5 m ưu tiên xây dựng đường bộ và các loại hình công viên ven sông bán ngập. Cao độ dưới 7,5 m dành cho đường dạo và các loại hình công viên ngập nước.
Sơ đồ tổ chức không gian, kiến trúc, cảnh quan đoạn từ cầu Hồng Hà đến Nhật Tân.
Đoạn từ cầu Thăng Long đến cầu Long Biên.
Đoạn từ cầu Long Biên đến cầu Thanh Trì.
Đoạn từ cầu Bát Tràng đến cầu Khuyến Lương.
Đoạn từ cầu Ngọc Hồi đến cầu Mễ Sở.
Sơ đồ tổ chức không gian, kiến trúc, cảnh quan đoạn từ cầu Hồng Hà đến Nhật Tân.
Đoạn từ cầu Thăng Long đến cầu Long Biên.
Đoạn từ cầu Long Biên đến cầu Thanh Trì.
Đoạn từ cầu Bát Tràng đến cầu Khuyến Lương.
Đoạn từ cầu Ngọc Hồi đến cầu Mễ Sở.
Sơ đồ tổ chức không gian, kiến trúc, cảnh quan đoạn từ cầu Hồng Hà đến Nhật Tân.
Đoạn từ cầu Thăng Long đến cầu Long Biên.
Đoạn từ cầu Long Biên đến cầu Thanh Trì.
Đoạn từ cầu Bát Tràng đến cầu Khuyến Lương.
Đoạn từ cầu Ngọc Hồi đến cầu Mễ Sở.
Ngoài cụm công viên, quy hoạch đặt mục tiêu kết nối giao thông đường bộ đường thủy, đường sắt đô thị, hệ thống 17 cây cầu vượt sông dọc trục đại lộ cảnh quan; chuyển đổi từng bước cảng hàng hóa thành cảng du lịch, cải tạo luồng tuyến.
Sông Hồng chảy qua địa bàn Hà Nội dài hơn 120 km. Phạm vi nghiên cứu của đồ án khoảng 1/3 tổng chiều dài đoạn sông chảy qua Thủ đô
và đây là ý kiến đc đăng trên Dân trí
Theo Sở Xây dựng Hà Nội, mức độ đô thị hóa trong quy hoạch phân khu được kiểm soát bằng quy định quản lý với mật độ xây dựng, hệ số sử dụng đất, tầng cao, diện tích cây xanh - mặt nước, tỷ lệ bề mặt thấm, năng lực thoát nước, khả năng tiếp cận không gian công cộng và các nguyên tắc, yêu cầu trong tổ chức không gian, kiến trúc, cảnh quan.
Sở Xây dựng Hà Nội nhấn mạnh việc có công trình cao tầng, để trống tầng 1 không đồng nghĩa toàn bộ khu vực bị bê tông hóa nếu công trình được tập trung để dành diện tích lớn cho không gian mở, ngược lại một khu thấp tầng nhưng phủ kín bề mặt cũng có thể tạo áp lực lớn lên thoát nước và môi trường.
Theo Sở Xây dựng Hà Nội, định hướng phát triển vì vậy theo cấu trúc "đô thị nén có kiểm soát - không gian mở lớn - hành lang sinh thái liên tục". Dân số và diện tích sàn chỉ được tăng tương ứng với công suất giao thông, trường học, y tế, cấp nước, thoát nước, xử lý nước thải, điện và phòng cháy chữa cháy. Các chỉ tiêu này được cụ thể hóa ở quy hoạch chi tiết và dự án đầu tư trước khi hình thành dân số mới.
Ưu tiên làm trục đại lộ, các công viên, khu định cư
Dự án đầu tư Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng có 18 dự án thành phần. Sở Xây dựng Hà Nội cho biết 18 dự án này được triển khai theo một chương trình dài hạn đến năm 2038 nhưng có thứ tự ưu tiên và điều kiện triển khai khác nhau.
Theo đó, hai tuyến đại lộ, kè - chỉnh trị, một số công viên, khu định cư và giải phóng mặt bằng được ưu tiên trong giai đoạn đầu. Các dự án còn lại thực hiện theo mức độ sẵn sàng của quy hoạch chi tiết, thẩm định chuyên ngành, quỹ tái định cư, mặt bằng, thiết kế và nguồn lực….