[Funland] Góp ý về thay đổi Hà Nội

[qbtokyo]

Nội thành HN đang thiếu một trung tâm Duty free. Muốn thúc đẩy du lịch thì phải xây trung tâm này. Ko chỉ một trung tâm mà phải 5-7 trung tâm.

 

[con dơi 141]

ĐHV thì chán chết

Về rồi tha hồ nói phét.

 

[con dơi 141]

Nội thành HN đang thiếu một trung tâm Duty free. Muốn thúc đẩy du lịch thì phải xây trung tâm này. Ko chỉ một trung tâm mà phải 5-7 trung tâm.

Hoàn thuế là đc mà. Chỉ cần đơn giản hoá thủ tục đó

 

[chanthat123]

Shophouse để quay lại cái máng lợn à. ĐHV lỗi thời rồi

 

[Gừng]

Cụ thử là cái chỗ nhà bị thu hồi làm nhà mặt tiền (ko phải nhà bị thu hồi làm đường) xem có chịu được ko, hay lại sẽ là người cầm đầu phản quốc đầu tiên. Đội bị thu hồi nhà làm đường đã đành, bây giờ lại còn sinh ra thêm 1 nhóm bị thu hồi theo giá thị trường xong để nhà nước bán đấu giá cao nhất x3 x4 cái bảng giá xong ăn cả sao. Cái đối tượng hưởng lợi lúc đó toàn bộ quay về ngân sách nhà nước với số tiền chênh cực dày, vì toàn nhà mặt tiền nội đô, chứ làm gì không còn đối tượng đấy nữa

phức tạp nhỉ
e đọc mà lùng bùng lỗ tai
thôi e chỉ mong là bác V ko cấm xe xăng để bọn grab chúng e ko phải tốn tiền bán xe xăng mua xe máy điện

 

[ngxchinhs]

Ah, Nhà nước hưởng lợi, được cho là, để GPMB, phần thừa sẽ dành cho công viên quảng trường tượng đài, tức là tôi và bác hưởng lợi ; đồng thời không phải nhè tiền cho GPMB nữa - hoặc tiết kiệm đáng kể khoản này.
Như thế, có vẻ tốt hơn vụ 1 chú Tự nhiên lên đời, còn Nhà nước (hình như bao gồm cả tôi và bác) thì còng lưng nhè tiền cho đội Cựu mặt tiền, phỏng ạ?

Đang khổ 1 nhà di dời, thành khổ 2 nhà à cụ?

 

[xe đạp Japan]

Nội thành HN đang thiếu một trung tâm Duty free. Muốn thúc đẩy du lịch thì phải xây trung tâm này. Ko chỉ một trung tâm mà phải 5-7 trung tâm.

Ở sân bay NB có rồi mà cụ. Hà Nội thiếu cả kinh tế đêm nữa.

 

[TONGIA]

Thay vì cấm xe nọ xe kia

Nên cấm ngay những nhà thầu đang làm tung bụi khắp nơi

 

[BMW X10]

Đang khổ 1 nhà di dời, thành khổ 2 nhà à cụ?

Có thể lắm bác ạ.

Nhưng sẽ không có 1 nhà Tự nhiên lên đời, chắc chắn thế.

 

[ngxchinhs]

Có thể lắm bác ạ.

Nhưng sẽ không có 1 nhà Tự nhiên lên đời, chắc chắn thế.

Tức là muốn khổ thì cả làng khổ? Nha kia nó liên quan gi? Đm nó còn chưa kiện lại vì nhà nó yên ổn, ko bụi bặm ồn ào ô nhiễm, giờ vác đường để canh nhà nó thế.

Các ông cứ tư duy, tự nhiên thế thì phải cắt ra nộp, kiểu mình khổ thì kéo cmn hàng xóm đau đầu theo. Bẩn bựa

 

[Hạnh Lux]

Luật ko cho làm như thế. Chỉ cho đền bù làm đường chứ ko cho đền bù làm nhà bán

 

[qbtokyo]

Ở sân bay NB có rồi mà cụ. Hà Nội thiếu cả kinh tế đêm nữa.

Sân bay thì Kenya Congo đều có mà cụ ơi.

 

[chieuminh]

Cái phần lấy thêm đó nó không phục vụ lợi ích toàn dân (làm đường) nên nếu muốn lấy vào phải thỏa thuận theo giá thị trường nhé, định ăn theo biểu giá thu hồi đất làm đường để làm shop house bán à? Loạn XH ngay, dân được hưởng lợi thì ok, chứ mất quyền lợi mà sai pháp luật thì ai nghe?

Ngay cái đại lộ SH, thông tin giải tỏa dân ra nơi khác xong lại cho doanh nghiệp đối ứng quỹ đất đó là gây phản ứng rất mạnh rồi,khi triển khai sẽ còn xung đột nữa.
Giả dụ có tiền nguồn khác,di dời từng bước toàn bộ khu ngoài đê làm không gian xanh,thoát lũ,thấm nước...thì còn có cớ để vận động

 

[bomon]

Không có vụ đó đâu bác.
Khi bác lấy sâu thêm, ví dụ 12met.
Sẽ có những căn nhà còn lại độ 1met, ví dụ thế.
Thế thì lấy luôn, và căn của bác sẽ sâu 13met.

Về mặt tiền, thì các nhà bằng nhau.
Về chiều sâu, do đó, sẽ có nhà 11met hay 12 mét rưỡi.
Xử lý được cái sự Siêu mỏng siêu méo.

Nhà siêu mỏng thì lấy bao nhiêu mét cũng sẽ có thể xuất hiện và cách xử lý giữ nguyên, không sao cả

Ngay cái đại lộ SH, thông tin giải tỏa dân ra nơi khác xong lại cho doanh nghiệp đối ứng quỹ đất đó là gây phản ứng rất mạnh rồi,khi triển khai sẽ còn xung đột nữa.
Giả dụ có tiền nguồn khác,di dời từng bước toàn bộ khu ngoài đê làm không gian xanh,thoát lũ,thấm nước...thì còn có cớ để vận động

Cụ chỉ phản đối chính sách chứ chả chỉ ra được nó yếu kém hơn phương án truyền thống thế nào, thử nghiệm thì Đà Nẵng nghe nói đã từng.
Cơ sở của cụ là dân ăn không của nhà nước là đương nhiên, tôi nghĩ cái đó chính là vấn đề, nhà ngõ ra mặt đường lớn tăng giá là do tác động của con đường, bản chất nếu tính phần đó vào chi phí dự án mở đường cũng có lý của nó.
Không ai bắt nhà ngõ nộp thêm tiền, chỉ là dời đi thôi, có thể tham gia đấu giá lại miếng đó nếu thích, không thì thôi.
Việc này có thể quy định 1 số ràng buộc đặc thù, ví dụ chỉ áp dụng cho dự án mở đường vốn công hoàn toàn.

 

[congthuong]

Lấy từ người được hưởng lợi bù cho người bị thất lợi, nhà đang 10đ lên 30đ, trích ra 10đ đóng góp cũng có phần hợp tình, hợp lý, lúc đó NN đóng vai quản lý, kiểm soát thì đúng vai trò hơn! Đây không phải chuyện lấy của người nghèo chia cho người giàu ngàn tỷ, không lấy thêm đất nếu chủ nhà được hưởng lợi chịu chi ra một phần lợi!

Người hưởng lợi là toàn dân cụ nhé.

Hay làm cái BOT thu phí tất cả xe đi qua đoạn đó trả cho chi phí đền bù ???

Nhà trong ngõ được ra mặt đường, họ chưa bán thì lấy gì nói họ có lời ? Tiền đâu để mà trích 10đ ??? Trong ngõ ra mặt phố ngoài việc có lợi cho thuê thì chịu ồn ào, khói bụi chứ hơn gì.

 

[sinhvientmu]

Hà Nội nên lắp các thiết bị cho người dân tương tác với A.I nơi công cộng,từ đó sẽ nâng tầm học thức và nhận thức của toàn dân.

 

[BMW X10]

Nhà siêu mỏng thì lấy bao nhiêu mét cũng sẽ có thể xuất hiện và cách xử lý giữ nguyên, không sao cả

Có khác chứ bác.
Nhà siêu mỏng tồn tại, vì nó ở mặt trước và do đó, họ ép được mặt sau của họ mua lại với giá 5 tỷ, ví dụ thế, cho 3sqm. Nếu không thì họ cứ đứng chềnh ềnh ra đó, cũng chuối thật.

Còn nếu bác lấy sâu theo mô hình Đà Nẵng, nhà siêu mỏng sẽ có tồn tại, nhưng nó nằm sau lưng nhà bác.
Hậu quả:
1. Có thể họ không có lối ra ngoài, khi tứ phía là tường hàng xóm.
2. Có thể họ nhìn ra mặt ngõ phía sau nhà bác.
Nhưng như thế, nhà mặt tiền không bị ảnh hưởng tiêu cực như mục 1. ở trên.

Họ có thể bán lại cái nhà siêu mỏng mặt ngõ đó cho ai thì tùy họ.
Hoặc sử dụng cái sự Siêu mỏng ấy vào mục đích có ích nào đó, mà tôi chưa nghĩ ra.

 

[sky_driver]

Hiện nay quy hoạch HN là mở đường rộng hơn, em thấy rất ok, đường xá đẹp hơn, rộng hơn, khang trang hơn, nhưng...
Tại sao ko lấy hẳn sâu vào bên trong thêm 10 đến 15m nữa. Theo ý kiến của nguyên thứ trưởng Bộ TNMT Đặng Hùng Võ em thấy rất hay và hợp lý. Lấy vào bên trong, chia thành shop house, xây dựng đẹp và bán lại cho người có điều kiện, doanh nghiệp, thì vừa có bộ mặt đẹp cho đô thị, vừa có thêm kinh phí đền bù, lo tái định cư cho người dân. Không như hiện nay, người đi thì chưa biết sống thế nào, người ở lại nhiễm nhiên ra mặt đường hưởng lợi từ dự án của nhà nước.

Làm này thì cũng bất công cho người bị giải tỏa. Tại sao nhà nước lại lấy đất của họ đang ở với giá rẻ để bán giá cao, này khéo lại có cách mạng.

 

[sky_driver]

Giờ này chỉ lùa hết dân mặt đất lên chung cư và tái định cư tại chỗ là đỡ tị nạnh. Ai thích mặt đất thì mời ra ngoài vành đai 4.

 

[phihanhgia]

Giờ này chỉ lùa hết dân mặt đất lên chung cư và tái định cư tại chỗ là đỡ tị nạnh. Ai thích mặt đất thì mời ra ngoài vành đai 4.

Dân ở nhà mặt đất lại có rất nhiều các quan chức đương chức và cựu quan chức cấp cao nhất nhiều thời kỳ, người có công, gia đình chính sách, vv. cơ bản là quá đông (hàng vài triệu người bị ảnh hưởng) và quan trọng nhất cần nguồn tiền mặt rất lớn hàng trăm, nghìn tỷ đô để bù đắp bồi thường thiệt hại, xoa dịu nỗi đau, phải ứng ra trước khi bắt đầu.
Đó là thứ không có và nhiều năm nữa (20 năm) cũng sẽ không có. Chỉ có đủ điều kiện làm kiểu xôi đỗ, làm từng khu nhỏ, một hoặc vài km2. Chấp nhận đồng tồn tại cũ và mới.