• [Thông báo] Diễn đàn tạm thời chuyển tên miền từ OTOFUN.NET sang tên miền OTOFUN.NET.VN.

[CCCĐ] Hành trình vòng quanh thế giới: Đến với Patagonia, vùng đất cực nam của Châu Mỹ

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
10/1/14
Số km
10,947
Động cơ
590,133 Mã lực
_DSF9253 by Hieu Tran, on Flickr

Bức tường với các họa tiết được trang trí hình các ngôi nhà sàn đặc trưng của Castro

_DSF9255 by Hieu Tran, on Flickr

_DSF9260 by Hieu Tran, on Flickr

Mấy người vô gia cư tập trung ở quảng trường, thấy em cầm máy ảnh ra hiệu mày chụp cho bọn tao kiểu

_DSF9263 by Hieu Tran, on Flickr

Chụp xong thì ... ngửa tay xin tiền mình, tất nhà là em ko cho. Làm gì có chuyện vừa dc chụp ảnh vừa dc cho tiền :P
 

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
10/1/14
Số km
10,947
Động cơ
590,133 Mã lực
_DSF9272 by Hieu Tran, on Flickr

Tạm biệt Chiloé Island chỉ với hơn 1 ngày ở nơi đây, cảm giác hơi tiếc nuối. Đi đúng vào dịp lễ nên rất nhiều nơi đóng cửa, không được tiếp xúc nhiều với người dân bản địa, nhưng cũng đủ để cảm nhận sự thanh bình và yên ả của nhịp sống nơi đây

Nhà em chạy xe quay trở lại đất liền, lúc lái xe qua thị trấn Acud, thấy có bãi biển có người dân đang chơi đùa ở đấy, cả nhà dừng xe xuống chơi với biển

_DSF9278 by Hieu Tran, on Flickr

_DSF9284 by Hieu Tran, on Flickr
 

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
10/1/14
Số km
10,947
Động cơ
590,133 Mã lực
Ra bãi biển này cũng có một đôi đi dạo, vợ em bảo giống đôi mà chiều qua nhà em gặp ở hồ Huillinco. đôi mà anh bạn trai cởi trần tắm nắng dù nhiệt độ chỉ tầm 10 độ. Em thì quả quyết ko thể có chuyện đó, vì thằng hôm qua giờ chắc đang nằm viện vì cảm lạnh rồi chứ ko có chuyện lạ tung tẩy ở bãi biển này dc :D

_DSF9307 by Hieu Tran, on Flickr

_DSF9309 by Hieu Tran, on Flickr

_DSF9311 by Hieu Tran, on Flickr

_DSF9315 by Hieu Tran, on Flickr
 

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
10/1/14
Số km
10,947
Động cơ
590,133 Mã lực
Đến thị trấn Frutillar, nhà em dự định thăm bảo tàng ngời trời (Open Air Museum). Tuy nhiên khi đến nơi thì bảo tàng đóng cửa

_DSF9322 by Hieu Tran, on Flickr

Bảo tàng là nơi tái hiện chân thực cuộc sống của những người nhập cư Đức tại miền nam Chile từ giữa thế kỷ XIX. Không được vào nên em chỉ chụp dc vài tấm ảnh qua hàng rào. Các ngôi nhà gỗ kiểu half-timber rất đặc trưng của Đức

_DSF9323 by Hieu Tran, on Flickr

_DSF9324 by Hieu Tran, on Flickr

Frutillar khá đông đúc và nhộn nhịp, nhà em rất may mắn khi đang tìm chỗ đậu xe thì có 1 xe đi ra, nên tạt vào luôn. Chứ theo quan sát rất nhiều xe chạy lòng vòng mấy lượt mà vẫn ko tìm dc chỗ đậu
_DSF9325 by Hieu Tran, on Flickr
 
Chỉnh sửa cuối:

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
10/1/14
Số km
10,947
Động cơ
590,133 Mã lực
Frutillar thu hút đông du khách bởi vẻ đẹp hiếm có: bên hồ Llanquihue trong xanh với bãi cát trải dài, những ngôi nhà gỗ mang đậm kiến trúc Đức cổ kính, và đặc biệt là khung cảnh hùng vĩ của núi lửa Osorno, nơi đỉnh núi vẫn phủ tuyết trắng ngay cả giữa mùa hè.

Lúc này bé con đang ngủ nên 3 mẹ con ngồi trong xe, em vác máy đi dạo dọc hồ.

Cộng đồng người Đức định cư tại Frutillar từ giữa thế kỷ 19. Người Đức mang theo truyền thống âm nhạc rất mạnh, đặc biệt là nhạc cổ điển, vốn là một phần không thể thiếu trong đời sống văn hóa của họ. Trong các gia đình, việc học piano, violin hay hát hợp xướng là điều rất phổ biến. Vì vậy, ngay từ những ngày đầu hình thành, Frutillar đã có một “nền đất” âm nhạc vững chắc.

_DSF9326 by Hieu Tran, on Flickr

Núi lửa Osorno, nhìn có cái gì đó khá giống với phong cảnh ở núi Phú Sỹ

_DSF9327 by Hieu Tran, on Flickr

Osorno thuộc dãy Andes hùng vĩ, là một trong những ngọn núi lửa đẹp và biểu tượng nhất của miền nam Chile. Với độ cao khoảng 2.652 mét, Osorno nổi bật bởi hình dáng hình nón gần như hoàn hảo, thường được ví như một phiên bản “Nam Mỹ” của núi Phú Sỹ nhờ sự cân đối và vẻ đẹp thanh thoát hiếm có.

Một trong những đặc điểm ấn tượng nhất của Osorno là đỉnh núi luôn phủ tuyết trắng quanh năm, ngay cả trong mùa hè, tạo nên sự tương phản rõ rệt với những cánh rừng xanh và mặt hồ trong xanh phía dưới.

_DSF9334 by Hieu Tran, on Flickr

Bãi biển rất nhộn nhịp

_DSF9328 by Hieu Tran, on Flickr
 
Chỉnh sửa cuối:

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
10/1/14
Số km
10,947
Động cơ
590,133 Mã lực
Vào giữa thế kỷ thứ 19, “Đức” chưa phải là một quốc gia thống nhất. Toàn bộ khu vực nói tiếng Đức nằm trong một liên minh lỏng lẻo gọi là German Confederation, gồm hàng chục vương quốc, công quốc và thành bang nhỏ như Phổ (Prussia), Bayern, Sachsen… Mỗi nơi có luật pháp, tiền tệ và chính quyền riêng, khiến nền kinh tế bị chia cắt và kém hiệu quả. Chính sự phân mảnh này làm gia tăng nhu cầu thống nhất quốc gia trong tầng lớp trí thức và trung lưu.

Về kinh tế, đây là thời kỳ bắt đầu của công nghiệp hóa, nhưng diễn ra không đồng đều. Một số vùng như Phổ và vùng Ruhr phát triển công nghiệp nhanh, trong khi nhiều khu vực khác vẫn dựa vào nông nghiệp truyền thống. Dân số tăng mạnh trong nửa đầu thế kỷ 19 tạo ra áp lực lớn lên đất đai và việc làm. Nhiều nông dân không có đất hoặc sở hữu những mảnh ruộng quá nhỏ để sinh sống, dẫn đến nghèo đói lan rộng. Đồng thời, sự xuất hiện của máy móc trong sản xuất cũng khiến nhiều thợ thủ công mất việc.

Về chính trị, chế độ quân chủ chuyên chế vẫn chiếm ưu thế. Người dân, đặc biệt là tầng lớp trung lưu và trí thức, ngày càng bất mãn vì thiếu tự do chính trị, không có quyền tham gia vào chính quyền và bị kiểm soát báo chí, tư tưởng. Những bất mãn này bùng nổ thành những cuộc nổi dậy (Revolutions of 1848) (thường được gọi là “Mùa xuân của các dân tộc” (Springtime of Nations) ) một làn sóng cách mạng lan khắp châu Âu, trong đó các vùng Đức đòi hỏi hiến pháp, tự do báo chí và thống nhất quốc gia. Tuy nhiên, các cuộc cách mạng này cuối cùng thất bại, và nhiều người tham gia bị đàn áp, bắt bớ hoặc buộc phải rời bỏ quê hương.

Chính sự thất bại đó đã tạo ra một làn sóng di cư lớn. Những người thất vọng về chính trị, cùng với nông dân nghèo và thợ thủ công mất việc, bắt đầu tìm kiếm cơ hội ở nước ngoài. Đây là thời kỳ mà hàng triệu người Đức di cư sang Mỹ, Nam Mỹ và các khu vực khác. Việc di cư không chỉ là lựa chọn kinh tế mà còn là một cách “thoát thân” khỏi một xã hội bị xem là bế tắc.

_DSF9329 by Hieu Tran, on Flickr

_DSF9330 by Hieu Tran, on Flickr

_DSF9335 by Hieu Tran, on Flickr

_DSF9336 by Hieu Tran, on Flickr
 

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
10/1/14
Số km
10,947
Động cơ
590,133 Mã lực
Trong khi đó, Chile lúc này vừa giành độc lập và đang tìm cách củng cố quyền kiểm soát các vùng lãnh thổ phía nam, đặc biệt là khu vực quanh hồ Llanquihue, nơi khi đó còn hoang sơ, dân cư thưa thớt và chủ yếu là người bản địa. Chính phủ Chile nhận thấy rằng để phát triển và bảo vệ khu vực này, họ cần thu hút người nhập cư châu Âu, những người được xem là có kỹ năng nông nghiệp, kỹ thuật và tổ chức xã hội tốt.

Vì vậy, Chile đã triển khai một chương trình định cư có tổ chức. Từ những năm 1850, chính phủ Chile tổ chức chương trình chiêu mộ người Đức sang định cư tại miền nam. Chính phủ hứa cấp đất miễn phí, hỗ trợ tài chính ban đầu và tạo điều kiện để họ xây dựng cuộc sống mới. Những lời mời gọi này đặc biệt hấp dẫn đối với những người Đức đang gặp khó khăn ở quê nhà.

Những nhóm người Đức đầu tiên đến khu vực này vào khoảng năm 1852–1856, và Frutillar được chính thức thành lập năm 1856 như một phần của làn sóng di cư đó. Ban đầu, họ phải đối mặt với vô vàn khó khăn: rừng rậm dày đặc, khí hậu lạnh và ẩm, thiếu cơ sở hạ tầng. Tuy nhiên, với tính kỷ luật và kinh nghiệm canh tác, họ dần khai phá đất đai, xây dựng nhà cửa, mở trang trại và phát triển cộng đồng.

Qua thời gian, cộng đồng người Đức tại Frutillar và vùng hồ Llanquihue phát triển mạnh mẽ. Họ mang theo kiến trúc nhà gỗ đặc trưng, kỹ thuật nông nghiệp tiên tiến, cũng như văn hóa ẩm thực. Họ cũng xây dựng trường học, nhà thờ và các tổ chức xã hội, tạo nên một cộng đồng có tổ chức chặt chẽ và giàu bản sắc.

Điều đáng chú ý là dù đã hòa nhập vào xã hội Chile, cộng đồng này vẫn giữ được nhiều yếu tố văn hóa Đức qua nhiều thế hệ. Ngày nay, dấu ấn đó vẫn thể hiện rõ ở Frutillar: từ kiến trúc, lễ hội âm nhạc, cho đến phong cách sống. Chính sự giao thoa giữa văn hóa Đức và Chile đã tạo nên bản sắc độc đáo cho thị trấn này.

Các ngôi nhà gỗ kiến trúc Đức rất phổ biến ở thị trấn

_DSF9380 by Hieu Tran, on Flickr

_DSF9379 by Hieu Tran, on Flickr

_DSF9378 by Hieu Tran, on Flickr

_DSF9332 by Hieu Tran, on Flickr

_DSF9333 by Hieu Tran, on Flickr
 

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
10/1/14
Số km
10,947
Động cơ
590,133 Mã lực

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
10/1/14
Số km
10,947
Động cơ
590,133 Mã lực
Chiếc cầu cảng với kết cấu bằng gỗ có view nhìn ra thẳng đỉnh núi lửa Osorno rất ấn tượng

_DSF9350 by Hieu Tran, on Flickr

_DSF9352 by Hieu Tran, on Flickr

Một trong những biểu tượng nổi bật của Frutillar đó là nhà hát Teatro del Lago, còn được gọi là "nhà hát con sò "

_DSF9353 by Hieu Tran, on Flickr

Teatro del Lago, là một trong những nhà hát hiện đại nổi bật nhất Chile. Công trình này gây ấn tượng mạnh ngay từ cái nhìn đầu tiên bởi kiến trúc độc đáo. Toàn bộ nhà hát được xây dựng bằng gỗ với tông màu trầm, kết hợp cùng những mảng kính lớn hướng thẳng ra hồ. Hình dáng tổng thể mềm mại, uốn cong, khiến nhiều người liên tưởng đến một vỏ sò nằm bên bờ nước, từ đó xuất hiện tên gọi “nhà hát con sò”.

Teatro del Lago được khánh thành vào năm 2010, nhưng ý tưởng xây dựng đã bắt đầu từ nhiều năm trước đó, gắn liền với truyền thống âm nhạc của thị trấn. Frutillar vốn nổi tiếng với lễ hội Semanas Musicales de Frutillar, nơi quy tụ các nghệ sĩ cổ điển từ khắp nơi trên thế giớ

_DSF9358 by Hieu Tran, on Flickr
 
Chỉnh sửa cuối:

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
10/1/14
Số km
10,947
Động cơ
590,133 Mã lực

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
10/1/14
Số km
10,947
Động cơ
590,133 Mã lực
_DSF9375 by Hieu Tran, on Flickr

Lúc này bé con dậy, việc đầu tiên là phải đi tìm quán ăn đã. Xem review thấy quán này dc đánh giá cao. Quán chia làm 2 khu, ai ăn h.ải sản thì ngồi quay ra hồ, còn ai ăn đỗ nướng thì ngồi phía sau quay ra ngõ :D

Nhà em thấy khu cho hả.i sản view đẹp cũng muốn ngồi nhưng thấy xếp hàng dài quá nên chuyển sang ăn đồ nướng. Ấy vật mà cũng mất đến tầm 20 phút mới dc xếp bàn, ngồi vào bàn phải đợi thêm tầm 20 phút nữa mới có đồ ăn.

Đây là khu ăn hải s.ản

PXL_20260101_192630032 by Hieu Tran, on Flickr

Còn đây là khu ăn đồ nướng

_DSF9376 by Hieu Tran, on Flickr

_DSF9381 by Hieu Tran, on Flickr

PXL_20260101_193833180 by Hieu Tran, on Flickr
 
Chỉnh sửa cuối:

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
10/1/14
Số km
10,947
Động cơ
590,133 Mã lực
Quán do ông chủ người Argentina nên nhân viên măc áo có in cờ Argentina

PXL_20260101_194752420 by Hieu Tran, on Flickr

Tiết kiệm tiền nên chỉ mua 1 cốc bia nên em phải cầm chai dầu ăn để nâng ly :P

PXL_20260101_195840226.MP by Hieu Tran, on Flickr

PXL_20260101_202350256 by Hieu Tran, on Flickr

PXL_20260101_202352590 by Hieu Tran, on Flickr

Bữa ăn hết tầm 100 đô, cũng hợp lý cho một nơi đông khách du lịch như ở đây

PXL_20260101_205720882 by Hieu Tran, on Flickr
 

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
10/1/14
Số km
10,947
Động cơ
590,133 Mã lực
Ăn no cái bụng rồi thì lại đi dạo dọc hồ

_DSF9382 by Hieu Tran, on Flickr

Đứng ở chỗ điểm cuối của cầu cạn mà gió thổi ù ù

_DSF9384 by Hieu Tran, on Flickr

Cái này là vợ em phải giữ mũ không có gió thổi bay mất chứ ko phải tạo dáng đâu :D

_DSF9387 by Hieu Tran, on Flickr

_DSF9390 by Hieu Tran, on Flickr

 
Chỉnh sửa cuối:
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top