[Funland] Không chống được.

[khuyếnh]

Họ bỏ hàng tỷ đô ra chỉ để thu thêm mấy cắc bạc lẻ đó hả cụ? Nếu vậy làm cái khác ngon hơn nhiều.

Đấy là hàng rào kỹ thuật khi bị bắt buộc. Tính đúng tính đủ và lãi định mức xây dựng trạm.

 

[The star]

“Khó” của Nam Cường… Vin thì muốn độc quyền rồi phủ thị trường, người tiêu dùng ( hãng khác) thì muốn thuận lợi. Giờ muốn thế thì tất cả các trạm sạc anh V xay dựng chắc phải đòi chia tiền theo tỷ lệ, hoặc cho sạc chung với giá cắt cổ…

 

[poiuy]

Vẫn cho sạc, nhưng sạc chậm.
Đáng sạc 5 phút đi được 100km thì giờ 2h mới sạc đi được 100km hoặc giá thì ối giời ôi.
Tài năng có hạn nhưng thủ đoạn thì có thừa

Xạc chậm thì lại chiếm dụng thời gian sử dụng cột xạc. Cách đúng là thu phí hạ tầng xạc thôi. Chẳng hạn mỗi lần cắm xạc thu 200k.

 

[khuyếnh]

Em mà là anh bình béo, em bẩu thằng nào ko cho xe tàu của tao sạc thì tao cấm bán linh phụ kiện xe điện, thậm chí cấm bán cả trạm sạc của nước tao cho thằng đó

Thế thì anh ấy móm trước, các thằng sx linh kiện nó đồng ý để anh ấy hỗ trợ bạn sx à

 

[khuyếnh]

Ơ...trụ sạc Vin có cổng 220v free bên cạnh à cụ?
Ngay gần nhà em có 1 cái, để em tận dụng ra đun nước sôi dùng pha trà, nấu cơm và...tắm bồn kkk

Trạm mới có cổng 220 nhưng phải có mã xe máy quét nó mở ra để sạc xe máy. Bọn BYD làm content sạc xe qua cổng đấy.

 

[khuyếnh]

Bậc thầy của tự nhục!

Bác ấy suốt ngày bảo Vin mua hết về lắp ráp. Nhưng bác ấy cũng mua tất về sx TACN và chẳng nắm công nghệ cmn gì

 

[Alongcamepolly06]

Giờ các cụ đầu tư trạm sạc công cộng có khi lại đa tệp khách hàng, doanh thu tốt hơn chứ chả chơi! cháu hóng tiếp cụ thể ra sao!

 

[datto70]

Không cần phải chống ai cả
Doanh nghiệp không bắt buộc mở trạm sạc cho hãng xe khác
Bộ Công Thương cho biết quy chuẩn trụ sạc xe điện tập trung vào yếu tố kỹ thuật, trong khi đó hình thức kinh doanh do các doanh nghiệp chủ động.
Bộ Công Thương vừa ban hành Thông tư 61 về quy chuẩn kỹ thuật trụ, trạm sạc xe điện.

 

[Mandalord]

Chưa có hồi kết đâu ạ. Vin chắc khó chịu lăm

Cũng chưa chắc. Nếu lấy luôn chuẩn mà Vin đang áp dụng (hình như là chuẩn EU gì đó) làm tiêu chuẩn chung cả nước thì các hãng khác sẽ phải điều chỉnh theo, tức là Vin sẽ có lợi về cạnh tranh.

Nói chung ban hành chuẩn chung là đúng, giống như tiêu chuẩn về điện phải là 220V, 50Hz gì đó vậy. Chuẩn chung nhưng cũng có xài chùa điện của nhà hàng xóm được đâu. Do vậy nếu Vin đầu tư trụ điện 100% thì Vin cũng có quyền sở hữu, cho ai vào là quyền của Vin.

Chỉ có các trạm có sử dụng nguồn lực XH, VD như đất của xã hội, nhà nước cấp free, trụ của Vin, thì chắc từ nay về sau sẽ ép phải mở ra cho cả xã hội dùng chung. Cái này Vin không trách được ai, nếu thích riêng thì cứ việc tự mua đất làm trụ sạc.

Nói chung quy định ra thế này là tương đối chuẩn rồi, là cái mong chờ bấy lâu nay.

 

[xediahinh4x4]

Cũng chưa chắc. Nếu lấy luôn chuẩn mà Vin đang áp dụng (hình như là chuẩn EU gì đó) làm tiêu chuẩn chung cả nước thì các hãng khác sẽ phải điều chỉnh theo, tức là Vin sẽ có lợi về cạnh tranh.

Nói chung ban hành chuẩn chung là đúng, giống như tiêu chuẩn về điện phải là 220V, 50Hz gì đó vậy. Chuẩn chung nhưng cũng có xài chùa điện của nhà hàng xóm được đâu. Do vậy nếu Vin đầu tư trụ điện 100% thì Vin cũng có quyền sở hữu, cho ai vào là quyền của Vin.

Chỉ có các trạm có sử dụng nguồn lực XH, VD như đất của xã hội, nhà nước cấp free, trụ của Vin, thì chắc từ nay về sau sẽ ép phải mở ra cho cả xã hội dùng chung. Cái này Vin không trách được ai, nếu thích riêng thì cứ việc tự mua đất làm trụ sạc.

Nói chung quy định ra thế này là tương đối chuẩn rồi, là cái mong chờ bấy lâu nay.

Chắc nhà cụ cũng dùng sp nhà vin. Hihi em và ng quen chưa ai dùng sp nào từ đt đến 2b 4b, đb 4b thì cá nhân em ko bh mua.

 

[namphong12]

Tại sao không bắt các hãng bán xe phải làm trạm sạc.

 

[Sứa.]

Tại sao không bắt các hãng bán xe phải làm trạm sạc.

Vì làm thì giá xe lại đắt hơn Vin

 

[Mandalord]

Chắc nhà cụ cũng dùng sp nhà vin. Hihi em và ng quen chưa ai dùng sp nào từ đt đến 2b 4b, đb 4b thì cá nhân em ko bh mua.

Không, nhà tôi không có bất kỳ cái gì của Vinfast. Cá nhân tôi dự đoán hãng xe VF sớm muộn cũng phá sản, mua xe VF là rủi ro khó đoán. Nhưng cái gì đúng thì nói.

 

[Nguyễn Hoàng Tuấn Khôi]

E cũng chưa hiểu ý chủ thớt lắm,mà giả sử các hãng xe khác ký phân phối rồi,tiền cầm rồi,giờ các xe cũng bán rồi,nói thay đổi là thay dc đâu?

 

[Hanoi1919]

Cho sạc giá cao hơn của V e thấy ok mà, vừa thêm tiền cho các chủ cây sạc lại được việc của ae hãng khác khi lỡ, Apple còn phải dùng type C chung với thế giới nữa là.

Các hãng xe điện khác ít người mua vì căn bản là ít chỗ sạc. Giờ cho phép xe hãng khác vào sạc thì chẳng khác gì tiếp tay cho đối thủ. Thay vì mua xe V thì mọi người có thể mua xe điện hãng khác vì ko còn lo thiếu chỗ sạc thì anh ấy toi à?

 

[Wurth]

Bác ấy suốt ngày bảo Vin mua hết về lắp ráp. Nhưng bác ấy cũng mua tất về sx TACN và chẳng nắm công nghệ cmn gì

TACN là thức ăn chăn nuôi à?
Thế mà cụ ấy lúc nào cũng xí nghiệp, xí nghiệp nghe tưởng đang làm gì công nghệ cao lắm

 

[Nam Phong Viet]

Chủ trương của Chính phủ như vậy là quá đúng rồi.
Thống nhất chuẩn vật lý để không lãng phí trạm sạc, nhưng không bắt buộc VIN cho hãng khác sạc ké. Mở ra cái là lại tràn ngập xe tàu ngay. Mỹ với EU còn chống không lại xe tàu thì VIN sao đấu lại được.

 

[TONGIA]

Đầy con đúng cổng mà vào sạc bỗng dưng ko sạc được
Hướng chi con khác cổng

 

[farevell]

Không cần phải chống ai cả
Doanh nghiệp không bắt buộc mở trạm sạc cho hãng xe khác
Bộ Công Thương cho biết quy chuẩn trụ sạc xe điện tập trung vào yếu tố kỹ thuật, trong khi đó hình thức kinh doanh do các doanh nghiệp chủ động.
Bộ Công Thương vừa ban hành Thông tư 61 về quy chuẩn kỹ thuật trụ, trạm sạc xe điện.

này thì cắm sạc xe vin free, xe hãng khác thu nhẹ cái 500k dằn mặt + tiền điện xem mấy anh xe tầu có dám vào ko

 

[tuctuc2010]

Ơ...trụ sạc Vin có cổng 220v free bên cạnh à cụ?
Ngay gần nhà em có 1 cái, để em tận dụng ra đun nước sôi dùng pha trà, nấu cơm và...tắm bồn kkk

Có nhé cụ, để phục vụ xe máy điện ạ. Nhưng cụ muốn cắm thì phải quét mã trả tiền