[Funland] Kinh tế Indonesia và hành động của chúng ts

vu300692

Xe tải
Biển số
OF-911861
Ngày cấp bằng
9/7/26
Số km
258
Động cơ
3,498 Mã lực
Tuổi
34
Không biết hết năm nay VN có vượt được Indo về GDP đầu người không cc nhỉ? Còn Malai được dự đoán sẽ vượt mức 15k và chính thức trở thành nước có thu nhập cao
1. VN chắc chắn vượt Indo nhé. Năm nay tỷ giả ỉn giảm mạnh nên gdp đầu người không tăng mấy
2. Mã em thấy hơn gdp đầu người hơn mức thu nhập cao trăm $ thôi nhưng bản chất thu nhập cao là phải lâu dài trên TG có nhiều TH đạt mức thu nhập cao nhưng rồi lại xuống mà vd mexico
 

phamconghung

Xe tăng
Biển số
OF-311070
Ngày cấp bằng
9/3/14
Số km
1,910
Động cơ
-38,597 Mã lực
Đòn bẩy của VN là FDI công nghệ cao rất mạnh. Nên xuất khẩu sẽ vẫn tăng vù vù.
Trong khi doanh nghiệp lớn nội địa hóa năng lực sản xuất lõi như cách đang làm thì thì vnd sẽ tiếp tục tăng giá. Gì chứ pháo tăng cho đến ray ĐSCT, chip bảo mật cho đến phần mêmf tụ lái, pin xe điện cho đến hầm vượt biển, tất tần tật made in VN. Tát cả nhờ đầu tư đúng mức đúng cách cho cả con người lẫn thể chế.
Thế thì VN sẽ cưỡi trên cỗ máy turbo kép: vừa thặng dư xuất khẩu tăng, vừa tăng giá vnd.
Nên tăng trưởng > 10% trong thập niên tới là trong tay. TQ từng có 15 năm tăng trưởng > 10%, mà trong đk khó hơn mình.
Họ làm được, mình làm được.
Cụ có muốn vào Ban Tuyên giáo tw ko để em giới thiệu chứ nghe cụ nói thấy hừng hực quá.
 

HI_CLASS

Xe container
Biển số
OF-53175
Ngày cấp bằng
19/12/09
Số km
5,972
Động cơ
508,906 Mã lực
Nơi ở
chốn hẹn hò
Đòn bẩy của VN là FDI công nghệ cao rất mạnh. Nên xuất khẩu sẽ vẫn tăng vù vù.
Trong khi doanh nghiệp lớn nội địa hóa năng lực sản xuất lõi như cách đang làm thì thì vnd sẽ tiếp tục tăng giá. Gì chứ pháo tăng cho đến ray ĐSCT, chip bảo mật cho đến phần mêmf tụ lái, pin xe điện cho đến hầm vượt biển, tất tần tật made in VN. Tát cả nhờ đầu tư đúng mức đúng cách cho cả con người lẫn thể chế.
Thế thì VN sẽ cưỡi trên cỗ máy turbo kép: vừa thặng dư xuất khẩu tăng, vừa tăng giá vnd.
Nên tăng trưởng > 10% trong thập niên tới là trong tay. TQ từng có 15 năm tăng trưởng > 10%, mà trong đk khó hơn mình.
Họ làm được, mình làm được.
Thặng dư xuất khẩu ở đâu hay là năm nào chứ 10tháng năm nay dag nhập siêu cỡ 20-30tỉ Trump. Dự kiến cả năm nay vẫn nhập siêu cỡ đó.
 

.Bo My

Xe cút kít
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
18,417
Động cơ
385,895 Mã lực
Thặng dư xuất khẩu ở đâu hay là năm nào chứ 10tháng năm nay dag nhập siêu cỡ 20-30tỉ Trump. Dự kiến cả năm nay vẫn nhập siêu cỡ đó.
thật ra GDP tăng thì chỉ cần xuất khẩu tăng, không liên quan gì thặng dư hay không. Nhập khẩu có thể là do tụi Tây lông chuyển tiền vào VN rồi nhập hàng.
 

.Bo My

Xe cút kít
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
18,417
Động cơ
385,895 Mã lực
vnd tăng giá năm nay đúng là đảo ngược vì xk tăng mạnh thường tỷ giá giảm giữ nguyên hoặc giảm nhẹ chút.
Đợt này vnd tăng giá e thấy không liên quan nhiều đến năng lực dn nội đâu mà chủ yếu liên quan đến NHNN tăng lãi suất làm tỷ giá không bị lên cao
làm gì có NHNN nào tăng ls ạ, cụ lại nói ngược. Cứ xuất khẩu nhiều thì tỉ giá bị giảm thôi. Quy luật cung cầu ngoại tệ.

E học kinh tế đây nhưng VN có nhiều chiêu độc chưa từng có trong sách. Ví dụ kinh tế ô tô, kinh metro, kinh tế nhà ở xã hội, vừa chạy vừa xếp hàng.. Dốt thì cứ quan sát học hỏi thôi chứ nhiều cụ chỉ nghe bọn Tây mấy câu mà lặp lại.
 

vu300692

Xe tải
Biển số
OF-911861
Ngày cấp bằng
9/7/26
Số km
258
Động cơ
3,498 Mã lực
Tuổi
34
Thặng dư xuất khẩu ở đâu hay là năm nào chứ 10tháng năm nay dag nhập siêu cỡ 20-30tỉ Trump. Dự kiến cả năm nay vẫn nhập siêu cỡ đó.
Không đến đâu cụ còn 12t $ thôi thêm tháng 11+12 khéo về gần mức cân bằng
 

fundraiser

Xe container
Biển số
OF-422736
Ngày cấp bằng
16/5/16
Số km
9,286
Động cơ
52,017 Mã lực
Tuổi
46
Không đến đâu cụ còn 12t $ thôi thêm tháng 11+12 khéo về gần mức cân bằng
Tôi nghĩ giống cụ. 12 tỉ usd nhập siêu giờ là muỗi so với quy mô thương mại hơn ngàn tỏi. dễ cuối năm mà thặng dư nhẹ lắm, nếu ko thì sao vnd lại lên giá vậy.:D Quan ngại bị Mỹ táng thuế vì xuất siêu vào Mỹ lớn thôi.
 

vu300692

Xe tải
Biển số
OF-911861
Ngày cấp bằng
9/7/26
Số km
258
Động cơ
3,498 Mã lực
Tuổi
34
làm gì có NHNN nào tăng ls ạ, cụ lại nói ngược. Cứ xuất khẩu nhiều thì tỉ giá bị giảm thôi. Quy luật cung cầu ngoại tệ.

E học kinh tế đây nhưng VN có nhiều chiêu độc chưa từng có trong sách. Ví dụ kinh tế ô tô, kinh metro, kinh tế nhà ở xã hội, vừa chạy vừa xếp hàng.. Dốt thì cứ quan sát học hỏi thôi chứ nhiều cụ chỉ nghe bọn Tây mấy câu mà lặp lại.
VN mà không tăng lãi thì ngoại tệ chảy hết về mỹ (lãi suất mẽo đang cao) thì tỷ giá usd/vnd tăng cao là chuyện bình thường cụ nhé
 

.Bo My

Xe cút kít
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
18,417
Động cơ
385,895 Mã lực
VN mà không tăng lãi thì ngoại tệ chảy hết về mỹ (lãi suất mẽo đang cao) thì tỷ giá usd/vnd tăng cao là chuyện bình thường cụ nhé
không có văn bản nào của NHNN tăng lãi suất cả, bí quyết của VN là không phải làm thế.
 

X_axe

Xe lăn
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
10,541
Động cơ
98,506 Mã lực
Năm GDP của Indo tăng 5,7% - ko thấp. Ta nên lo việc của ta thay vì cứ nhìn qua cửa nhà người khác.
Nhìn ra ngoài ko phải để khen hay chê, mà xem cái gì hay thì học cái gì dở thì tránh. Chứ trong nhà nhất mẹ nhì con thì chết :) ra đường lắm kẻ còn giòn hơn ta

Họ chuyển từ kinh tế chỉ huy (Sukarno) sang kinh tế thị trường có điều tiết từ 1966 (Suharto) và cũng ĐNA nên có nhiều cái tương đồng.

Câu hỏi chính là tại sao Kinh tế thị trường có điều tiết đến 60 năm, có nhiều tài nguyên, mà hiện nay đầu người lại tụt dưới VN. Trong khi VN mới chuyển từ kinh tế chỉ huy sang kinh tế thị trường khoảng 35 năm, tài nguyên không nhiều
 
Chỉnh sửa cuối:

.Bo My

Xe cút kít
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
18,417
Động cơ
385,895 Mã lực
...
Câu hỏi chính là tại sao Kinh tế thị trường có điều tiết đến 60 năm, có nhiều tài nguyên, mà hiện nay đầu người lại tụt dưới VN. Trong khi VN mới chuyển từ kinh tế chỉ huy sang kinh tế thị trường khoảng 35 năm, tài nguyên không nhiều
Điều tiết 10% nó khác điều tiết 70-90% chứ.
Vì Indo nó lớn nên nó cũng là bò béo cho Tây xơi, chứ chả được ưu đãi gì.
Lại quan hệ với TQ, LX không được tốt. Coi như không dựa được gì vào nước lớn.
VN cũng dính vụ chính phủ kiến tạo, mãi đến gần đây mới có 1 bác to lắm lên.

Món kinh tế điện khí quả là siêu độc..
 

HI_CLASS

Xe container
Biển số
OF-53175
Ngày cấp bằng
19/12/09
Số km
5,972
Động cơ
508,906 Mã lực
Nơi ở
chốn hẹn hò
Không đến đâu cụ còn 12t $ thôi thêm tháng 11+12 khéo về gần mức cân bằng
Vag, 9 tháng đầu năm nhập siêu 19tỉ, slieu 10 tháng nhập siêu còn 12tỉ, hi vọng 2 tháng cuối năm kéo lại chuyển sag xuất siêu. Dự đoán chắc xuất siêu dc 10tỉ$.
 

alceste

Xe container
Biển số
OF-331518
Ngày cấp bằng
16/8/14
Số km
5,650
Động cơ
340,962 Mã lực
Nhìn ra ngoài ko phải để khen hay chê, mà xem cái gì hay thì học cái gì dở thì tránh. Chứ trong nhà nhất mẹ nhì con thì chết :) ra đường lắm kẻ còn giòn hơn ta

Họ chuyển từ kinh tế chỉ huy (Sukarno) sang kinh tế thị trường có điều tiết từ 1966 (Suharto) và cũng ĐNA nên có nhiều cái tương đồng.

Câu hỏi chính là tại sao Kinh tế thị trường có điều tiết đến 60 năm, có nhiều tài nguyên, mà hiện nay đầu người lại tụt dưới VN. Trong khi VN mới chuyển từ kinh tế chỉ huy sang kinh tế thị trường khoảng 35 năm, tài nguyên không nhiều
Có mấy điểm chính, từ quan điểm của nhà đầu tư nước ngoài và kinh nghiệm FDI, đã từng so sánh và làm rất nhiều bài toán lợi ích - chi phí ạ.

Thứ nhất là vấn đề địa lý, Indonesia là quần đảo hơn 17.000 đảo, nên chi phí logistics cao và khó hình thành chuỗi cung ứng tập trung. Trừ Java, còn lại đều tốn chi phí cực lớn cho logistic, đường xá của các bạn cũng ko tốt như VN, mặc dù VN so với TQ thì muỗi với voi. Khu vực phi chính thức của Indo còn lớn hơn VN, năng suất lao động tăng chậm.
Việt Nam ít tài nguyên nên buộc phải công nghiệp hóa dựa vào lao động và FDI. Viết thế này thể nào các cụ cũng cười, nhưng thực tế là tài nguyên của VN so với Indo chỉ là muỗi thôi.

Indonesia có tài nguyên dồi dào (dầu khí, than, dầu cọ, nickel) làm đồng nội tệ lên giá mỗi khi giá hàng hóa tăng. Hàng công nghiệp vì thế khó cạnh tranh, giống như kiểu hiện tượng “bệnh Hà Lan”.

Về chiến lược thương mại, 2 nước rất khác nhau, Indo bảo hộ thị trường nội địa 280 triệu dân với nhiều điều khoản ngặt ngèo đến quái gở trong mắt nhà đầu tư nước ngoài, ít tham gia các hiệp định thương mại tự do sâu, trpmg ljo đó thì VN mở cửa quyết liệt và thành viên rất nhiều hiệp định thương mại lợi thế.

Indonesia có các rào cản: thiếu chắc chắn pháp lý, chính sách không nhất quán, bất ổn chính trị trong giới tinh hoa, thủ tục hành chính rườm rà. Nhiều cam kết hỗ trợ đầu tư không thành thực. Việt Nam được ghi nhận là đơn giản hóa cấp phép và nhất quán chính sách hơn trong mắt nhà đầu tư nước ngoài.
 

fundraiser

Xe container
Biển số
OF-422736
Ngày cấp bằng
16/5/16
Số km
9,286
Động cơ
52,017 Mã lực
Tuổi
46
Vag, 9 tháng đầu năm nhập siêu 19tỉ, slieu 10 tháng nhập siêu còn 12tỉ, hi vọng 2 tháng cuối năm kéo lại chuyển sag xuất siêu. Dự đoán chắc xuất siêu dc 10tỉ$.
Nhìn hướng đi của Tỉ giá tôi nghĩ khéo còn khả năng xuất siêu mạnh.
 

vu300692

Xe tải
Biển số
OF-911861
Ngày cấp bằng
9/7/26
Số km
258
Động cơ
3,498 Mã lực
Tuổi
34
Vag, 9 tháng đầu năm nhập siêu 19tỉ, slieu 10 tháng nhập siêu còn 12tỉ, hi vọng 2 tháng cuối năm kéo lại chuyển sag xuất siêu. Dự đoán chắc xuất siêu dc 10tỉ$.
Không được đâu cụ. Cùng lắm chắc về =0 thôi vì xuất siêu 1 tháng 7t $ là kỷ lục rồi
 

Kiên Khùng

Xe container
Biển số
OF-785718
Ngày cấp bằng
27/7/21
Số km
8,891
Động cơ
628,905 Mã lực
Vag, 9 tháng đầu năm nhập siêu 19tỉ, slieu 10 tháng nhập siêu còn 12tỉ, hi vọng 2 tháng cuối năm kéo lại chuyển sag xuất siêu. Dự đoán chắc xuất siêu dc 10tỉ$.
Đầu năm nhập siẻu (thiết bị nguyên vật liệu) để sản xuất. Cuối năm bán hàng đi lại thành xuất siêu.
 

Quê bầm

Xe lăn
Biển số
OF-740060
Ngày cấp bằng
20/8/20
Số km
10,937
Động cơ
140,049 Mã lực
Có nhập mới có xuất

Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) ước tính, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam trong 10 tháng năm 2026 đạt gần 1.011 tỷ USD, tăng 32,3% so với cùng kỳ năm 2025, chính thức lập kỷ lục lịch sử khi vượt mốc 1.000 tỷ USD.
Khối FDI chiếm 81,2%, khối dn trong nước đóng góp 18,8% tính cả dầu thô.
 

cưỡi chổi

Xe lăn
Biển số
OF-123656
Ngày cấp bằng
9/12/11
Số km
14,769
Động cơ
3,405,037 Mã lực
Nơi ở
trên cái chổi
1. VN chắc chắn vượt Indo nhé. Năm nay tỷ giả ỉn giảm mạnh nên gdp đầu người không tăng mấy
2. Mã em thấy hơn gdp đầu người hơn mức thu nhập cao trăm $ thôi nhưng bản chất thu nhập cao là phải lâu dài trên TG có nhiều TH đạt mức thu nhập cao nhưng rồi lại xuống mà vd mexico
Thực ra GDP đầu người của Mã loanh quanh cái mức hiện tại chắc phải hàng chục năm nay rồi mà không bứt hẳn lên được. Mã có lợi thế là dân không quá đông mà có nguồn tài nguyên dồi dào. Thấy nhiều cụ bảo cuộc sống của dân họ khá thoải mái
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top