[Funland] Lãi suất vay ngân hàng tăng và ảnh hưởng đến BĐS thời gian tới

MazdaCorrolaAtis

Xe đạp
Biển số
OF-911943
Ngày cấp bằng
11/7/26
Số km
13
Động cơ
310 Mã lực
Tuổi
27
lãi vẫn tăng hàng ngày, FED tháng này tăng lãi suất nữa thì toang hẳn
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
9,596
Động cơ
90,031 Mã lực
lãi vẫn tăng hàng ngày, FED tháng này tăng lãi suất nữa thì toang hẳn
Có gì mà toang, nhích giỏi lắm cũng chỉ 0,25%. Ls VN còn chênh đủ biên độ

Thâm hụt tm tháng 8 giảm chỉ còn -0,12 tỷ $. Hy vọng tháng 9-12 sẽ thặng dư? chỉ có khu vực trong nước 8 tháng nhập siêu 30,6 tỷ $ là hơi lo tý thôi

IMG_9899.jpeg
 
Chỉnh sửa cuối:

FC Juventus

Xe tăng
Biển số
OF-321203
Ngày cấp bằng
27/5/14
Số km
1,523
Động cơ
288,930 Mã lực
Có gì mà toang, nhích giỏi lắm cũng chỉ 0,25%. Ls VN còn chênh đủ biên độ

Thâm hụt tm tháng 8 giảm chỉ còn -0,12 tỷ $. Hy vọng tháng 9-12 sẽ thặng dư?

IMG_9899.jpeg
Vào lộ trình tăng ls cụ ạ. Còn các lần tăng cho 2027 nữa. Và slogan "Higher for Longer" lại nổi lên.
 

túc sơn

Xe buýt
Biển số
OF-707011
Ngày cấp bằng
8/11/19
Số km
673
Động cơ
94,700 Mã lực
Tuổi
32
Nhiều cụ cứ cho rằng cái chênh lệch ngoại tệ và tỷ giá là cái ảnh hưởng chính đến lãi suất nhưng thực tế thì nó ko ảnh hưởng mạnh như các cũ nghĩ. Tỷ giá bây giờ nói thẳng là thấp tè loanh quanh 26.100 và chả có tý gì căng thẳng từ đầu năm cả.

Cái ảnh hưởng mạnh nhất theo em là các siêu dự án, cứ nhìn các chính sách gần đây ngày càng tháo gỡ để có thể huy động vốn cho các siêu dự án này.
Đầu tiên: ko tính vào room tín dụng.
Thứ 2: tăng tỷ lệ ngắn cho vay trung dài hạn rồi nâng cả tỷ lệ từ tiền KBNN.
Thứ 3: giờ nâng cả giới hạn cho vay 1 kh từ 13% lên 5x%. Trước kia 1 dự án chắc phải huy động 6-7 bank thì giờ chỉ cần 1,2 bank ruột là được.
Tóm lại là ngoài các bank ruột sân sau thì đếch bank nào muốn cho vay các siêu dự án này cả đâm ra NHNN đang phải tìm mọi cách để có thể huy động vốn cho các dự án này. Và chính mặt bằng ls cũng bị kéo cao từ các ô bank ruột, bank sân sau này chứ đâu.
 

HUSTThợĐiện

Xe đạp
Biển số
OF-909433
Ngày cấp bằng
1/6/26
Số km
35
Động cơ
885 Mã lực
Nhiều cụ cứ cho rằng cái chênh lệch ngoại tệ và tỷ giá là cái ảnh hưởng chính đến lãi suất nhưng thực tế thì nó ko ảnh hưởng mạnh như các cũ nghĩ. Tỷ giá bây giờ nói thẳng là thấp tè loanh quanh 26.100 và chả có tý gì căng thẳng từ đầu năm cả.

Cái ảnh hưởng mạnh nhất theo em là các siêu dự án, cứ nhìn các chính sách gần đây ngày càng tháo gỡ để có thể huy động vốn cho các siêu dự án này.
Đầu tiên: ko tính vào room tín dụng.
Thứ 2: tăng tỷ lệ ngắn cho vay trung dài hạn rồi nâng cả tỷ lệ từ tiền KBNN.
Thứ 3: giờ nâng cả giới hạn cho vay 1 kh từ 13% lên 5x%. Trước kia 1 dự án chắc phải huy động 6-7 bank thì giờ chỉ cần 1,2 bank ruột là được.
Tóm lại là ngoài các bank ruột sân sau thì đếch bank nào muốn cho vay các siêu dự án này cả đâm ra NHNN đang phải tìm mọi cách để có thể huy động vốn cho các dự án này. Và chính mặt bằng ls cũng bị kéo cao từ các ô bank ruột, bank sân sau này chứ đâu.
Tỷ giá USD/VND 26100 có thể là ko cao nhưng hệ thống ngân hàng vẫn chịu áp lực về: chênh lệch lãi suất VND–USD, nhu cầu ngoại tệ của doanh nghiệp, dòng vốn, dự trữ ngoại hối, kỳ vọng tỷ giá tương lai,
trạng thái ngoại tệ của ngân hàng.
Nó ảnh hưởng nhiều đến lãi suất nhiều đấy, mấy năm 23-25 chính sách tiền tệ nới lỏng đi ngược thế giới làm bay vài chục tỷ đô dự trữ thì giờ hết nguồn lực để kéo mặt bằng lãi xuống thôi, cái tình trạng lãi cao này còn lâu mới hết,
Các cụ cứ đợi fed hạ lãi suất, giá dầu giảm, nhu cầu vốn cho các đại dự án giảm rồi hẵng tính toán, giờ có tiền cứ vứt vào bank thôi lúc nào thấy mấy cái dấu hiệu trên rồi tính rút đi đầu tư sau 😂😂
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
9,596
Động cơ
90,031 Mã lực
Ở Mỹ cũng đang tình trạng như VN : số người bán nhà gấp 1,5 số người mua nhà

ECFC4801-9F69-458F-B103-A694B3A30CE7.jpeg
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
9,596
Động cơ
90,031 Mã lực
Ở Mỹ cũng đang có tình trạng như VN là cạnh tranh vốn dữ dội (nhất là trung dài hạn). AI boom đẩy nhu cầu trái phiếu dn trung dài hạn tăng 15-18% / năm

Góp phần đáng kể làm tăng yield trái phiếu chính phủ và cả yield trái phiếu doanh nghiệp (tổng nhu cầu vay quá nhiều trong khi khả năng cho vay vừa phải ---> đói vốn ---> tăng yield / lãi suất)

Lượng phát hành Trái phiếu doanh nghiệp của nhóm AI đã tương đương 70% lượng phát hành tp chính phủ

663658CD-7710-4FC1-AFE7-97DB1D325A58.jpeg


Lợi suất (Yield) trái phiếu doanh nghiệp hạng AAA Mỹ

IMG_9924.jpeg
 
Chỉnh sửa cuối:

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
9,596
Động cơ
90,031 Mã lực
Pttg Nguyễn Văn Thắng : nhấn mạnh yêu cầu vừa thực hiện mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số, vừa phải thực hiện tốt việc kiểm soát lạm phát. Qua đó, ổn định kinh tế vĩ mô, bởi "ổn định kinh tế vĩ mô thì chúng ta mới có thể tăng trưởng nhanh và bền vững".

Cho rằng dư địa về CPI trong những tháng còn lại của năm gần như không còn

 

Vạc Cát

Xe tải
Biển số
OF-913475
Ngày cấp bằng
19/8/26
Số km
374
Động cơ
7,123 Mã lực
Nơi ở
Thổ Đu
Nhiều cụ cứ cho rằng cái chênh lệch ngoại tệ và tỷ giá là cái ảnh hưởng chính đến lãi suất nhưng thực tế thì nó ko ảnh hưởng mạnh như các cũ nghĩ. Tỷ giá bây giờ nói thẳng là thấp tè loanh quanh 26.100 và chả có tý gì căng thẳng từ đầu năm cả.

Cái ảnh hưởng mạnh nhất theo em là các siêu dự án, cứ nhìn các chính sách gần đây ngày càng tháo gỡ để có thể huy động vốn cho các siêu dự án này.
Đầu tiên: ko tính vào room tín dụng.
Thứ 2: tăng tỷ lệ ngắn cho vay trung dài hạn rồi nâng cả tỷ lệ từ tiền KBNN.
Thứ 3: giờ nâng cả giới hạn cho vay 1 kh từ 13% lên 5x%. Trước kia 1 dự án chắc phải huy động 6-7 bank thì giờ chỉ cần 1,2 bank ruột là được.
Tóm lại là ngoài các bank ruột sân sau thì đếch bank nào muốn cho vay các siêu dự án này cả đâm ra NHNN đang phải tìm mọi cách để có thể huy động vốn cho các dự án này. Và chính mặt bằng ls cũng bị kéo cao từ các ô bank ruột, bank sân sau này chứ đâu.
Toàn bộ đoạn trên bị bác bỏ dễ dàng chỉ bằng 1 câu hỏi: vi sao NHNN không tái cấp vốn cho các NHTM để xử lý việc thiếu vốn này trong khi các doanh nghiệp đang ngộp thở vì lãi suất cao?
 

túc sơn

Xe buýt
Biển số
OF-707011
Ngày cấp bằng
8/11/19
Số km
673
Động cơ
94,700 Mã lực
Tuổi
32
Toàn bộ đoạn trên bị bác bỏ dễ dàng chỉ bằng 1 câu hỏi: vi sao NHNN không tái cấp vốn cho các NHTM để xử lý việc thiếu vốn này trong khi các doanh nghiệp đang ngộp thở vì lãi suất cao?
Tái cấp vốn thì giải quyết kiểu gì. Tái cấp vốn thường kỳ hạn ngắn nên ko giải quyết đc câu chuyện thiếu vốn cho các đại dự án có thời gian thu hồi vốn cả chục năm. Cái này nó chỉ giải quyết câu chuyện thanh khoản trong hệ thống ngân hàng thời gian thôi.

Giờ câu hỏi đặt ra phải là thu xếp vốn mới và phải là nguồn ổn định hoặc thời hạn dài ở đâu ? Tiền gửi của dân, trái phiếu hay đi vay nợ nước ngoài…
Đợt này các bank khá chủ động vay nguồn nước ngoài, hy vọng kết hợp đông tây y cả trái phiếu rồi nhà nước cũng đi vay nữa thì đủ vốn

Còn 1 cái nữa chưa nói là các đại dự án này nó hay gắn với tập đoàn nhóm lớn nhưng đánh giá về hiệu quả, khả năng thu hồi thì cảm giác hơi mông lung nên nhiều bank có khi vẫn còn nguồn mà nó cũng chả cho vay đấy. Thế giờ mới phải nới giới hạn lên tận 5x% cho 1 khách hàng.
 
Chỉnh sửa cuối:

xichlo3banh

Xe điện
Biển số
OF-197291
Ngày cấp bằng
4/6/13
Số km
3,709
Động cơ
351,667 Mã lực
Tái cấp vốn thì giải quyết kiểu gì. Tái cấp vốn thường kỳ hạn ngắn nên ko giải quyết đc câu chuyện thiếu vốn cho các đại dự án có thời gian thu hồi vốn cả chục năm. Cái này nó chỉ giải quyết câu chuyện thanh khoản trong hệ thống ngân hàng thời gian thôi.

Giờ câu hỏi đặt ra phải là thu xếp vốn mới và phải là nguồn ổn định hoặc thời hạn dài ở đâu ? Tiền gửi của dân, trái phiếu hay đi vay nợ nước ngoài…
Đợt này các bank khá chủ động vay nguồn nước ngoài, hy vọng kết hợp đông tây y cả trái phiếu rồi nhà nước cũng đi vay nữa thì đủ vốn

Còn 1 cái nữa chưa nói là các đại dự án này nó hay gắn với tập đoàn nhóm lớn nhưng đánh giá về hiệu quả, khả năng thu hồi thì cảm giác hơi mông lung nên nhiều bank có khi vẫn còn nguồn mà nó cũng chả cho vay đấy. Thế giờ mới phải nới giới hạn lên tận 5x% cho 1 khách hàng.
Nới giới hạn cho vay cho bank thì hạ tiêu chí an toàn xuống!
Vay tiền NN đâu phải dễ! Lúc cash is king này đi vay thì ô bank cũng đau đầu chứ chả đùa! Kỳ hạn bao lâu, tỉ giá thế nào? Hedging ra sao?...
Rồi cho mấy đại dự án đó vay cũng phải tính đến khả năng trả nợ, thu hồi vốn...
Nhớ lại thời mấy quả đấm cũng có gì đó tương đồng!
 

Bonmuadichoi

Xe điện
Biển số
OF-904212
Ngày cấp bằng
18/3/26
Số km
2,168
Động cơ
16,820 Mã lực
Giờ câu hỏi đặt ra phải là thu xếp vốn mới và phải là nguồn ổn định hoặc thời hạn dài ở đâu ? Tiền gửi của dân, trái phiếu hay đi vay nợ nước ngoài…
Đợt này các bank khá chủ động vay nguồn nước ngoài, hy vọng kết hợp đông tây y cả trái phiếu rồi nhà nước cũng đi vay nữa thì đủ vốn
VD nhà cụ có 10 bất động sản đang hoạt động, ứng với gia trị 10 đồng tiền nghĩa là mỗi cái BĐS giá 1 đồng, giờ cụ muốn có 1 cái BĐS nữa vậy để tránh 10 cái cũ bị cạnh tranh dẫn đến mất giá thì cụ in tiền ra và xây thêm 1 BĐS đồng thời khoanh thanh khoản lại ở cái BĐS đó vào trong kho chưa sử dụng, chi phí sản xuất chỉ chiếm đâu đó 1/10 giá thị trường của BĐS vì đối với con mắt nhà nước phí sử dụng đất là bằng 0.
Vậy thôi, nghĩa là trong nhà cụ lúc đó sẽ có 11 BĐS 11 đồng tiền và vẫn chỉ có 10 BĐS hoạt động cùng với 10 đồng tiền lưu thông, 1 BĐS và 1 đồng tiền nợ đó khoanh riêng ra, khi đó không sợ lạm phát. Cho tới khi 1 BĐS này hoạt động sang tay mua bán ở giá thị trường thì 1 đồng tiền mới coi như lưu hành.
Giải thích đại khái là như vậy, còn thực tế thì dòng tiền vẫn thự sự ra thị trường thông qua trả cho công nhân xây dựng, nhà sản xuất thép, xi măng, máy móc ...hiện tại đất nước chúng ta đang thiếu việc làm, thiếu nguồn lực kích cầu tiêu dùng sắt thép xi măng nên giá cả sẽ lập tức được đáp ứng không gây nên tăng giá vật tư (sắt thép đang đi ngang). Cộng với yếu tố giá nhà không tính vào CPI nên tăng giá thoải mái không lo tăng giá rổ hàng hoá. Hai điều này dẫn đến số liệu vẫn sẽ đẹp.
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
9,596
Động cơ
90,031 Mã lực
Tái cấp vốn thì giải quyết kiểu gì. Tái cấp vốn thường kỳ hạn ngắn nên ko giải quyết đc câu chuyện thiếu vốn cho các đại dự án có thời gian thu hồi vốn cả chục năm. Cái này nó chỉ giải quyết câu chuyện thanh khoản trong hệ thống ngân hàng thời gian thôi.

Giờ câu hỏi đặt ra phải là thu xếp vốn mới và phải là nguồn ổn định hoặc thời hạn dài ở đâu ? Tiền gửi của dân, trái phiếu hay đi vay nợ nước ngoài…
Đợt này các bank khá chủ động vay nguồn nước ngoài, hy vọng kết hợp đông tây y cả trái phiếu rồi nhà nước cũng đi vay nữa thì đủ vốn

Còn 1 cái nữa chưa nói là các đại dự án này nó hay gắn với tập đoàn nhóm lớn nhưng đánh giá về hiệu quả, khả năng thu hồi thì cảm giác hơi mông lung nên nhiều bank có khi vẫn còn nguồn mà nó cũng chả cho vay đấy. Thế giờ mới phải nới giới hạn lên tận 5x% cho 1 khách hàng.
Bây giờ căng nhất có lẽ là trung dài hạn.

Trích: nguồn vốn trung và dài hạn chỉ chiếm khoảng 16% tổng nguồn vốn hệ thống nhưng dư nợ trung và dài hạn lại chiếm tới 48,5%

---> lấy đâu tiền mà làm đường sắt cao tốc Bắc Nam đây?

 

ManPlus

Xe tải
Biển số
OF-744452
Ngày cấp bằng
28/9/20
Số km
440
Động cơ
64,729 Mã lực
Tuổi
33
Ý chí của CP với BĐS đã rõ mà, nếu tầm này 2-3 năm trước khi BĐS khó khăn vụ trái phiếu, ngày nào cũng có bài kêu gọi giải cứu của hết hiệp hội này đến hiệp hội khác, chuyên gia A đến chuyên gia B. Lần này không thấy có 1 bài nào thì hiểu rồi đó.

CP đã cứu bằng hoãn/ giãn nợ trái phiếu, đã kêu gọi hạ giá nhà, làm sp đúng nhu cầu ở thực đi, DN BĐS thì bất chấp, dân say máu lao vào mua nuôi béo DN BĐS, giờ tự chịu chứ kêu ai được nữa?
 

Vạc Cát

Xe tải
Biển số
OF-913475
Ngày cấp bằng
19/8/26
Số km
374
Động cơ
7,123 Mã lực
Nơi ở
Thổ Đu
Tái cấp vốn thì giải quyết kiểu gì. Tái cấp vốn thường kỳ hạn ngắn nên ko giải quyết đc câu chuyện thiếu vốn cho các đại dự án có thời gian thu hồi vốn cả chục năm. Cái này nó chỉ giải quyết câu chuyện thanh khoản trong hệ thống ngân hàng thời gian thôi.

Giờ câu hỏi đặt ra phải là thu xếp vốn mới và phải là nguồn ổn định hoặc thời hạn dài ở đâu ? Tiền gửi của dân, trái phiếu hay đi vay nợ nước ngoài…
Đợt này các bank khá chủ động vay nguồn nước ngoài, hy vọng kết hợp đông tây y cả trái phiếu rồi nhà nước cũng đi vay nữa thì đủ vốn

Còn 1 cái nữa chưa nói là các đại dự án này nó hay gắn với tập đoàn nhóm lớn nhưng đánh giá về hiệu quả, khả năng thu hồi thì cảm giác hơi mông lung nên nhiều bank có khi vẫn còn nguồn mà nó cũng chả cho vay đấy. Thế giờ mới phải nới giới hạn lên tận 5x% cho 1 khách hàng.
NHNN đang chuẩn bị tái cấp vốn 50K tỷ cho các dự án cho thuê nhà ở thương mại, dự kiến trên 10 năm đấy. Tại sao không sử dụng một gói tương tự với quy mô lớn hơn cho các đại dự án?

Bản thân các đại dự án đầu tư công cũng chỉ cần vốn ngắn hạn. Nhà thầu cần vay vài tháng để thi công, sau đó kho bạc sẽ giải ngân theo tiến độ thực hiện. 1 năm là quá đủ.

Lý do ngắn hạn cụ đưa ra chưa thoả đáng (ngắn hạn là đủ với dự án đầu tư công rồi, và hoàn toàn có thể tái cấp vốn trung và dài hạn như đã có kế hoạch với gói 50K tỷ). Cụ tìm câu trả lời khác nhé.
 

FC Juventus

Xe tăng
Biển số
OF-321203
Ngày cấp bằng
27/5/14
Số km
1,523
Động cơ
288,930 Mã lực
Bây giờ căng nhất có lẽ là trung dài hạn.

Trích: nguồn vốn trung và dài hạn chỉ chiếm khoảng 16% tổng nguồn vốn hệ thống nhưng dư nợ trung và dài hạn lại chiếm tới 48,5%

---> lấy đâu tiền mà làm đường sắt cao tốc Bắc Nam đây?

Tạo niềm tin vào VND và phát hành trái phiếu 20 năm cho dân. Khuyến khích việc chuyển đổi từ vàng sang VND. Nghe đã hướng mở lối chưa cụ.
 

TieuFu

Xe lăn
Biển số
OF-148443
Ngày cấp bằng
7/7/12
Số km
10,937
Động cơ
490,260 Mã lực
Nơi ở
rừng
Ý chí của CP với BĐS đã rõ mà, nếu tầm này 2-3 năm trước khi BĐS khó khăn vụ trái phiếu, ngày nào cũng có bài kêu gọi giải cứu của hết hiệp hội này đến hiệp hội khác, chuyên gia A đến chuyên gia B. Lần này không thấy có 1 bài nào thì hiểu rồi đó.

CP đã cứu bằng hoãn/ giãn nợ trái phiếu, đã kêu gọi hạ giá nhà, làm sp đúng nhu cầu ở thực đi, DN BĐS thì bất chấp, dân say máu lao vào mua nuôi béo DN BĐS, giờ tự chịu chứ kêu ai được nữa?
Ý chí mua nhà của dân cao gấp nghìn lần ! Châu chấu đá xe tăng thôi ! Cứu bđs là cứu NH, cứu bản thân chứ cụ ! DN bđs cùng lắm là bể chết thằng tây nào ? Hay mình chết nó mới nên chuyện. Tập còn phải từ bỏ 3 lằn ranh đỏ với bđs thì các cụ cứ giờ hồn, 2, 3 năm nữa lại không còn sức kéo lên, nằm bẹp cả đám !
 

TieuFu

Xe lăn
Biển số
OF-148443
Ngày cấp bằng
7/7/12
Số km
10,937
Động cơ
490,260 Mã lực
Nơi ở
rừng
Tạo niềm tin vào VND và phát hành trái phiếu 20 năm cho dân. Khuyến khích việc chuyển đổi từ vàng sang VND. Nghe đã hướng mở lối chưa cụ.
Eu tăng lãi suất ! Các cụ đi đổi euro đi !
 

ManPlus

Xe tải
Biển số
OF-744452
Ngày cấp bằng
28/9/20
Số km
440
Động cơ
64,729 Mã lực
Tuổi
33
Ý chí mua nhà của dân cao gấp nghìn lần ! Châu chấu đá xe tăng thôi ! Cứu bđs là cứu NH, cứu bản thân chứ cụ ! DN bđs cùng lắm là bể chết thằng tây nào ? Hay mình chết nó mới nên chuyện. Tập còn phải từ bỏ 3 lằn ranh đỏ với bđs thì các cụ cứ giờ hồn, 2, 3 năm nữa lại không còn sức kéo lên, nằm bẹp cả đám !
Em lại nghĩ khác, chính vì cứu nên mới chết nhanh hơn. Nhìn thấy gì từ khoản tiền gửi của cư dân tăng vọt lên từ 2025? Rất nhiều năm loanh quanh 6tr tỷ, cuối 2024 vẫn đang 7tr tỷ. Vọt lên đến giờ 11tr tỷ? Đây là tiền của dân cư làm thêm được trong 2 năm nên có tiền gửi Bank à? Hay dân bán vàng đi, lấy tiền trong két ra để gửi Bank? Hay đền bù? giảm biên chế (dc vài trăm ngàn tỷ)
Không ạ, tăng thêm 4tr tỷ lên 11tr tỷ này là do tín dụng bơm vào. Nên nhìn các cò đấy hô hào xuýt xoa con số 11tr tỷ này rồi hô dân còn giàu lắm mà buồn cười. Nhìn số 11tr tỷ này thì lo hơn là mừng. Lần này ko đơn giản là chỉ giảm 20%-30%.
 
Chỉnh sửa cuối:

TieuFu

Xe lăn
Biển số
OF-148443
Ngày cấp bằng
7/7/12
Số km
10,937
Động cơ
490,260 Mã lực
Nơi ở
rừng
Em lại nghĩ khác, chính vì cứu nên mới chết nhanh hơn. Nhìn thấy gì từ khoản tiền gửi của cư dân tăng vọt lên từ 2025? Rất nhiều năm loanh quanh 6tr tỷ, cuối 2024 vẫn đang 7tr tỷ. Vọt lên đến giờ 11tr tỷ? Đây là tiền của dân cư làm thêm được trong 2 năm nên có tiền gửi Bank à? Hay dân bán vàng đi, lấy tiền trong két ra để gửi Bank? Hay đền bù? giảm biên chế (dc vài trăm ngàn tỷ)
Không ạ, tăng từ 4tr tỷ lên 11tr tỷ này là do tín dụng bơm vào. Nên nhìn các cò đấy hô hào xuýt xoa con số 11tr tỷ này rồi hô dân còn giàu lắm mà buồn cười. Nhìn số 11tr tỷ này thì lo hơn là mừng. Lần này ko đơn giản là chỉ giảm 20%-30%.
Cụ sai rồi, do chính sách quản lý đất đai bất minh nên nó đẻ ra cái bong bóng bđs ! Dìm lãi suất xuống dưới lạm phát, mí phát tiền cho bọn nó thổi thì sao không phình bụng !
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top