[Funland] Lãi suất vay ngân hàng tăng và ảnh hưởng đến BĐS thời gian tới

xedapmatphanhqn

Xe hơi
Biển số
OF-757205
Ngày cấp bằng
13/1/21
Số km
135
Động cơ
49,150 Mã lực
Tuổi
39
Nơi ở
Hà Nội- Hải Phòng- Quảng Ninh
Nếu cụ chưa từng nghe thì hôm nay nghe rồi đấy. Quan trọng nó là "tăng thêm" ở trong nước nên phải lấy Xuất khẩu trừ Nhập khẩu.

Rất nhiều người nhầm lẫn về nội hàm và phương pháp cơ bản GDP và đánh giá sai vai trò của FDI
Chẳng có 1 mô hình nào phân tách cái fdi riêng nên ai hiểu thế nào tùy mỗi người.
1. Nếu nói xuất trừ nhập là fdi thì phải tính xuất trừ nhập của riêng khối fdi. Chứ đừng vơ nhập của nội địa vào. Năm nay fdi vẫn xuất siêu nhưng nội địa nhập kinh khủng.
2. Khi fdi vào là họ đầu tư vốn, máy móc, con người. Nó đi vào ở cả C và I, nhà nước thu tiền chuyển mục đích sử dụng đất, thuế từ fdi để đầu tư G. Cụ tách như nào chỉ hộ em.
Cụ giải thích giúp em cái GDP này cả về nội hàm và phương pháp với. Em từng tranh luận ở cả lớp đại học và lớp cfa mà mấy thầy cô ấy cũng chưa ai cắt nghĩa rõ ràng vai trò của fdi cả.
 

xedapmatphanhqn

Xe hơi
Biển số
OF-757205
Ngày cấp bằng
13/1/21
Số km
135
Động cơ
49,150 Mã lực
Tuổi
39
Nơi ở
Hà Nội- Hải Phòng- Quảng Ninh
Cụ nhầm lẫn. FDI đóng góp xuất khẩu rất nhiều. Nhưng với GDP (giá trị gia tăng tại VN), FDI chỉ góp 20% thôi.
Hỏi tí ko phải cụ bảo qua. Cụ có phải dân tài chính kế toán ko nhỉ.
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
9,617
Động cơ
90,235 Mã lực
Hỏi tí ko phải cụ bảo qua. Cụ có phải dân tài chính kế toán ko nhỉ.
GDP là thường thức có gì mà phải dân tài chính kế toán.

Câu của cụ "Gdp việt nam cao, xuất khẩu cao phụ thuộc fdi là chủ yếu" là sai. FDI đóng góp khoảng 80% xuất khẩu, nhưng chỉ 20% GDP.
 

Bonmuadichoi

Xe điện
Biển số
OF-904212
Ngày cấp bằng
18/3/26
Số km
2,187
Động cơ
16,900 Mã lực
GDP là thường thức có gì mà phải dân tài chính kế toán.

Câu của cụ "Gdp việt nam cao, xuất khẩu cao phụ thuộc fdi là chủ yếu" là sai. FDI đóng góp khoảng 80% xuất khẩu, nhưng chỉ 20% GDP.
sao lại vậy dc, nguyên ông Ss em nhớ năm ngoái năm kia góp hơn 20% gdp rồi
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
9,617
Động cơ
90,235 Mã lực
sao lại vậy dc, nguyên ông Ss em nhớ năm ngoái năm kia góp hơn 20% gdp rồi
Đấy, lại thêm 1 cụ hiểu nhầm giữa đóng góp với xuất khẩu vs đóng góp với GDP. Cứ nhắc đi nhắc lại chuyện này ngại quá

 

Bonmuadichoi

Xe điện
Biển số
OF-904212
Ngày cấp bằng
18/3/26
Số km
2,187
Động cơ
16,900 Mã lực
Đấy, lại thêm 1 cụ hiểu nhầm giữa đóng góp với xuất khẩu vs đóng góp với GDP. Cứ nhắc đi nhắc lại chuyện này ngại quá

Nhầm gì đâu, vừa xem lại thì cách đây 4 5 năm Ss đóng góp 20% cho GDP, mấy năm gần đây tụt xuống còn góp 12%, mảng khác mạnh lên thôi.
 

xedapmatphanhqn

Xe hơi
Biển số
OF-757205
Ngày cấp bằng
13/1/21
Số km
135
Động cơ
49,150 Mã lực
Tuổi
39
Nơi ở
Hà Nội- Hải Phòng- Quảng Ninh
GDP là thường thức có gì mà phải dân tài chính kế toán.

Câu của cụ "Gdp việt nam cao, xuất khẩu cao phụ thuộc fdi là chủ yếu" là sai. FDI đóng góp khoảng 80% xuất khẩu, nhưng chỉ 20% GDP.
Thế cụ nói cái nội hàm với phương pháp tính gdp, ảnh hưởng của fdi đến gpd việt nam cho em nghe với.
 

alongcamepolly08

Xe buýt
Biển số
OF-912038
Ngày cấp bằng
15/7/26
Số km
648
Động cơ
14,015 Mã lực
Nơi ở
Bushcraft
Ko bàn về bđs vịt tăng hay giảm nhưng nhiều cụ nói trung quốc bđs giảm hay vỡ theo báo đài thì ko đúng đâu. Thực tế giá nhà trung quốc vẫn cao ngất ngưởng, em có mấy đối tác bên trung các ông ý vẫn trêu nhau suốt ko dám đẻ vì giá nhà cao quá.
Còn cái đống vỡ rồi giảm giá thì khác gì bđs tỉnh bị đánh sóng như ở việt nam mình đâu :D
Nó tùy khu vực và vị trí khu vực thôi cụ, đận rồi vượt biên qua Đông Hưng đối diện Móng Cái nhà ta mà giá căn hộ 130m2, nội thất cơ bản, 3PN có bằng căn tập thể thanh xuân thôi cụ; mà họ vẫn tiếp tục xây tiếp để bán với giá đó ạ; ;;) ; còn một số khu vực như Trường Sa của Hồ Nam thì giá nhà CC đã giảm 30% so với đỉnh rồi; các dự án mới gần như ko, chỉ dự án hạ tâng là chính ạ
 

Walter White

Xe tải
Biển số
OF-909544
Ngày cấp bằng
2/6/26
Số km
294
Động cơ
3,410 Mã lực
Tuổi
39
Em còn nhìn thấy VN đang thực sự muốn tránh vết xe đổ của TQ và Nhật Bản trước nguy cơ bong bóng BĐS. Không hiểu sao nhiều cụ vẫn còn nuôi hy vọng bơm tiền cho BĐS với nhà nước cứu trong khi thực tế dồn dập:

1. Nhà nước đẩy mạnh nguồn cung BĐS:
- Ép các dự án phải ra hàng, không cho ôm đất, nếu không sẽ thu hồi.
- Triển khai xây dựng nhà ở xã hội 1 triệu căn với lộ trình cụ thể và khởi công/bán luôn mấy chục nghìn căn ngay 2026.
- Dành riêng 50K tỷ tái cấp vốn lãi suất thấp triển khai xây nhà cho thuê giá rẻ.
- Thần tốc khai thông các dự án vướng pháp lý, buộc chủ đầu tư triển khai ngay.
- Đột phá trong xử lý nhà tập thể cũ, hàng ngàn toà cũ được lên kế hoạch đập đi xây mới cao gấp 10 lần trong năm nay và những năm tới. Thực hiện luôn hàng loạt trong năm nay.
- Khủng khiếp nhất là vẽ lại quy hoạch trong đó nâng mật độ dân cư lên mức khủng khiếp dựa trên nền tảng đô thị nén và TOD, kéo theo lượng căn hộ khổng lồ nghe nói 5-6 triệu căn trong 5-10 năm tới.

2. Không có một gói nào kích cầu
- Không có gói lãi suất thấp từ NHNN cho mua nhà thương mại. Chủ đầu tư muốn thì tự bắt tay ngân hàng, tự lo.
- Không có quan chức nào lên tiếng động viên về ổn định giá nhà hay hỗ trợ lãi suất, kể cả hứa hẹn.
- Các NHTM chủ động đẩy lãi suất cho vay mua BĐS cao hơn các mục đích khác.
- Nhưng lại có gói mua nhà vay giá rẻ chỉ áp dụng cho nhà ở xã hội.

3. Liên tục đưa ra các phát biểu về chủ trương, đưa ra dự luật gây bất lợi cho việc bán nhà (theo góc nhìn của cò):
- Đưa hạn sử dụng chung cư vào luật.
- Đề nghị triển khai sớm luật đánh thuế BĐS bỏ hoang, đánh thuế BĐS thứ 2, 3...
- Kiểm soát ngày càng chặt sở hữu nhà đất, tích hợp vào hệ thống quốc gia để theo dõi giám sát.
- Kiểm soát hoạt động đấu giá (nâng mức cọc lên rất cao, cỡ 50% khởi điểm).
- Bộ xây dựng còn tuyên bố phải hạ giá chung cư về 40-50 triệu/m2.

4. Lên kế hoạch tăng trưởng kinh tế nhưng không đưa BĐS vào nhóm động lực
- Đưa đầu tư công lên số 1
- Đưa chuyển đổi số, chuyển đổi xanh và công nghệ vào số 2
Không có BĐS. Không một câu nào, trừ những câu kiểm soát đầu cơ, hạ giá nhà và 1 câu nối tiếng: NHÀ LÀ ĐỂ Ở.

Tất cả đều như các gọng kìm xiết vào giá nhà, ép giá nhà phải xuống vì những mục đích lớn hơn, dài hơn. Nhiều cụ sợ giá nhà giảm mạnh quá vỡ nợ xấu, thì phải hiểu ngược lại. NHNN và các cụ ở trên chắc chắn có trong tay công cụ đủ mạnh, phương án đủ hiệu quả để giữ hệ thống mới dám mạnh tay như thế. Mệnh lệnh đã phát, cỗ máy đã chạy, gió đã đổi chiều, cả một hệ thống đang ào ào tiến về một hướng, ông nào còn lơ ngơ đứng giữa đường định đi ngược lại thì tự gánh rủi ro cho minh thôi.
nhờ cụ tab00 bổ sung thêm
 

Vạc Cát

Xe tải
Biển số
OF-913475
Ngày cấp bằng
19/8/26
Số km
376
Động cơ
7,190 Mã lực
Nơi ở
Thổ Đu
Nó tùy khu vực và vị trí khu vực thôi cụ, đận rồi vượt biên qua Đông Hưng đối diện Móng Cái nhà ta mà giá căn hộ 130m2, nội thất cơ bản, 3PN có bằng căn tập thể thanh xuân thôi cụ; mà họ vẫn tiếp tục xây tiếp để bán với giá đó ạ; ;;) ; còn một số khu vực như Trường Sa của Hồ Nam thì giá nhà CC đã giảm 30% so với đỉnh rồi; các dự án mới gần như ko, chỉ dự án hạ tâng là chính ạ
Cụ có nghe nhầm không vậy, Đông Hưng giá chung cư chỉ 1/5 giá cụ nêu thôi. Bên đó mấy chục toà ngay giữa trung tâm bỏ hoang xuống cấp thê thảm. Nhiều khu khác có người ở chỉ mới 20 năm mà tàn tạ, tróc tường lòi cả bê tông cốt thép:

1788856316085.png
 

alongcamepolly08

Xe buýt
Biển số
OF-912038
Ngày cấp bằng
15/7/26
Số km
648
Động cơ
14,015 Mã lực
Nơi ở
Bushcraft
Cụ có nghe nhầm không vậy, Đông Hưng giá chung cư chỉ 1/5 giá cụ nêu thôi. Bên đó mấy chục toà ngay giữa trung tâm bỏ hoang xuống cấp thê thảm. Nhiều khu khác có người ở chỉ mới 20 năm mà tàn tạ, tróc tường lòi cả bê tông cốt thép:

View attachment 9709637
Cụ chụp quả này cháu ko nhìn thấy thật, cháu đi loanh quanh chỗ họ mới xây và hỏi bên hdv/ tài xế bên đó chứ cũng ko đi khảo qua môi giới ạ; loại cũ bỏ hoang như này cháu ko tìm hiểu ạ
 

Vạc Cát

Xe tải
Biển số
OF-913475
Ngày cấp bằng
19/8/26
Số km
376
Động cơ
7,190 Mã lực
Nơi ở
Thổ Đu
Cụ chụp quả này cháu ko nhìn thấy thật, cháu đi loanh quanh chỗ họ mới xây và hỏi bên hdv/ tài xế bên đó chứ cũng ko đi khảo qua môi giới ạ; loại cũ bỏ hoang như này cháu ko tìm hiểu ạ
Căn em chụp là ngay sát cửa khẩu, nhà vẫn đầy người ở nhưng nát. Cái khu bỏ hoang thì ở đây cơ, vị trí đẹp long lanh đối diện công viên đường to xung quanh bao nhiêu khu dân cư:

1788857655107.png


Mấy chỗ ven biên giới VN như Đông Hưng, Hà Khẩu... từ đợt Covid ngày càng èo uột do xiết chặt tiểu ngạch. Cửa làm ăn hẹp dân, người lao động tản bớt đi, lượng người cư trú giảm 2/3 (đấy là em nghe hướng dẫn viên nói thế, cụ nào hỏi AI kiểm chứng). Giá nhà bên đó rẻ bèo, thu nhập thì gấp đôi Móng Cái nhưng giá lại rẻ một nửa, thế mới tài. Bên Móng Cái bây giờ cũng bỏ hoang nhiều trung tâm thương mại với cả một khu đô thị sát cửa khẩu. Nhiều kho hàng và cửa hàng đóng cửa lâu ngày không hoạt động.
 

alongcamepolly08

Xe buýt
Biển số
OF-912038
Ngày cấp bằng
15/7/26
Số km
648
Động cơ
14,015 Mã lực
Nơi ở
Bushcraft
Căn em chụp là ngay sát cửa khẩu, nhà vẫn đầy người ở nhưng nát. Cái khu bỏ hoang thì ở đây cơ, vị trí đẹp long lanh đối diện công viên đường to xung quanh bao nhiêu khu dân cư:

View attachment 9709680

Mấy chỗ ven biên giới VN như Đông Hưng, Hà Khẩu... từ đợt Covid ngày càng èo uột do xiết chặt tiểu ngạch. Cửa làm ăn hẹp dân, người lao động tản bớt đi, lượng người cư trú giảm 2/3 (đấy là em nghe hướng dẫn viên nói thế, cụ nào hỏi AI kiểm chứng). Giá nhà bên đó rẻ bèo, thu nhập thì gấp đôi Móng Cái nhưng giá lại rẻ một nửa, thế mới tài. Bên Móng Cái bây giờ cũng bỏ hoang nhiều trung tâm thương mại với cả một khu đô thị sát cửa khẩu. Nhiều kho hàng và cửa hàng đóng cửa lâu ngày không hoạt động.
Công nhận với cụ về việc lao động lèo tèo, người ít, cửa hàng bỏ nhiều bên đó, cháu đi qua vào công viên Hữu Nghị cũng thấy lèo tèo, chủ yếu các cụ già tập thể dục là chính, gần như ko thấy thanh niên nào cả; tối đi lang thang, đánh chén thì đông hơn, nhưng cũng ko nhộn nhịp như xưa thật
 

Vạc Cát

Xe tải
Biển số
OF-913475
Ngày cấp bằng
19/8/26
Số km
376
Động cơ
7,190 Mã lực
Nơi ở
Thổ Đu
Công nhận với cụ về việc lao động lèo tèo, người ít, cửa hàng bỏ nhiều bên đó, cháu đi qua vào công viên Hữu Nghị cũng thấy lèo tèo, chủ yếu các cụ già tập thể dục là chính, gần như ko thấy thanh niên nào cả; tối đi lang thang, đánh chén thì đông hơn, nhưng cũng ko nhộn nhịp như xưa thật
Gửi các cụ ảnh em chụp toàn cảnh khu vực trung tâm Đông Hưng trong đó những toà nhà to đẹp nhất là bỏ hoang. Ảnh trên google drive do to quá, kính các cụ xem để biết tình hình BĐS bên đó:
 

FC Juventus

Xe tăng
Biển số
OF-321203
Ngày cấp bằng
27/5/14
Số km
1,523
Động cơ
288,945 Mã lực
Gửi các cụ ảnh em chụp toàn cảnh khu vực trung tâm Đông Hưng trong đó những toà nhà to đẹp nhất là bỏ hoang. Ảnh trên google drive do to quá, kính các cụ xem để biết tình hình BĐS bên đó:
Cụ đi tuần ở bển về rút ra được nhận định gì Hà Nội sắp tới khi nguồn cung ồ ạt đưạ ra không cụ.
 

Vạc Cát

Xe tải
Biển số
OF-913475
Ngày cấp bằng
19/8/26
Số km
376
Động cơ
7,190 Mã lực
Nơi ở
Thổ Đu
Cụ đi tuần ở bển về rút ra được nhận định gì Hà Nội sắp tới khi nguồn cung ồ ạt đưạ ra không cụ.
Em đi TQ chắc hơn chục lần nhưng đều là trước Covid. Năm nay lần đầu tiên em thử đi đường bộ. Nhẽ ra em đi đủ cả 3 cửa khẩu phổ biến là Hà Khẩu, Hữu Nghị và Móng Cái nhưng sau Lạng Sơn ngập kinh quá đúng đợt em định đi, em bỏ vụ Hữu Nghị, lúc khác đi.

Nói chung trước khi đi cũng đã tìm hiểu rồi nên không có nhiều bất ngờ, chỉ là muốn nhìn tận mắt nghe tận tai mức độ. Có vài điểm mà em thay đổi cách nhìn so với trước khi đi:
- Chung cư bỏ hoang bị tàn phá kinh khủng hơn nhiều là em tưởng. Nó phá kinh hơn cả biệt thự bỏ hoang ở HN nhiều. Thảo nào nhiều đô thị phải đập bỏ chung cư bỏ hoang lâu ngày để xây lại, dù chỉ 5-10 năm.
- Mức độ thừa nhà ở TQ thực sự khủng khiếp, VN không là gì cả. Tất nhiên có thể em đi đúng mấy tỉnh vùng biên vốn bị ảnh hưởng bởi sự sụt giảm tiểu ngạch.
- TQ điện hoá ác liệt, xe chạy xăng đời cũ giờ bán rẻ như cho.
- Hàng hoá thừa mứa khắp nơi, giá rẻ kinh khủng, hàng tiêu dùng bán lẻ còn rẻ hơn giá thành VN sản xuất ra. Hàng tiêu dùng của VN thực sự khó sắp tới.
- Camera khắp nơi từ hang cùng ngõ hẻm tới đại lộ hay chung cư. Giống VN hiện nay là công an gần như biến mất. Dân bên này ko sợ công an, họ sợ hải quan. Hải quan TQ được phép khởi tố và bắt giữ người, giật mình. Công an TQ bị kiểm soát quá ngặt, quyền ko lớn như ở VN.
- TQ cũng lắm trò mèo như mình: cũng hàng giả, cũng taxi dù, cũng chặt chém đủ hết. Khéo mình học của họ. Nhưng phạm pháp hình sự nghiêm trọng lại cực ít, chắc do bị giám sát kinh quá, khó gây án mà thoát.

Nói chung cũng mở mang thêm nhiều thứ, viết cả ngày không hết vì tình em hay hóng, nhưng thôi quay trở lại chuyện chính: dự báo BĐS HN dựa trên những hiểu biết nông cạn của em qua vài chuyến đi vùng biên.

Em có suy nghĩ thế này: VN đang cố tránh vết xe đổ của TQ về chuyện để BĐS làm suy kiệt nền kinh tế, em có kỳ vọng VN có thể làm được việc đó nhưng không tránh được việc BĐS sẽ vẫn rớt giá sâu và nằm im nhiều năm. Có lẽ đó lại là kịch bản tốt nhất của chúng ta. Để đến mức như TQ thì VN không còn nguồn lực để gánh nữa.
 

xedapmatphanhqn

Xe hơi
Biển số
OF-757205
Ngày cấp bằng
13/1/21
Số km
135
Động cơ
49,150 Mã lực
Tuổi
39
Nơi ở
Hà Nội- Hải Phòng- Quảng Ninh
Em đi TQ chắc hơn chục lần nhưng đều là trước Covid. Năm nay lần đầu tiên em thử đi đường bộ. Nhẽ ra em đi đủ cả 3 cửa khẩu phổ biến là Hà Khẩu, Hữu Nghị và Móng Cái nhưng sau Lạng Sơn ngập kinh quá đúng đợt em định đi, em bỏ vụ Hữu Nghị, lúc khác đi.

Nói chung trước khi đi cũng đã tìm hiểu rồi nên không có nhiều bất ngờ, chỉ là muốn nhìn tận mắt nghe tận tai mức độ. Có vài điểm mà em thay đổi cách nhìn so với trước khi đi:
- Chung cư bỏ hoang bị tàn phá kinh khủng hơn nhiều là em tưởng. Nó phá kinh hơn cả biệt thự bỏ hoang ở HN nhiều. Thảo nào nhiều đô thị phải đập bỏ chung cư bỏ hoang lâu ngày để xây lại, dù chỉ 5-10 năm.
- Mức độ thừa nhà ở TQ thực sự khủng khiếp, VN không là gì cả. Tất nhiên có thể em đi đúng mấy tỉnh vùng biên vốn bị ảnh hưởng bởi sự sụt giảm tiểu ngạch.
- TQ điện hoá ác liệt, xe chạy xăng đời cũ giờ bán rẻ như cho.
- Hàng hoá thừa mứa khắp nơi, giá rẻ kinh khủng, hàng tiêu dùng bán lẻ còn rẻ hơn giá thành VN sản xuất ra. Hàng tiêu dùng của VN thực sự khó sắp tới.
- Camera khắp nơi từ hang cùng ngõ hẻm tới đại lộ hay chung cư. Giống VN hiện nay là công an gần như biến mất. Dân bên này ko sợ công an, họ sợ hải quan. Hải quan TQ được phép khởi tố và bắt giữ người, giật mình. Công an TQ bị kiểm soát quá ngặt, quyền ko lớn như ở VN.
- TQ cũng lắm trò mèo như mình: cũng hàng giả, cũng taxi dù, cũng chặt chém đủ hết. Khéo mình học của họ. Nhưng phạm pháp hình sự nghiêm trọng lại cực ít, chắc do bị giám sát kinh quá, khó gây án mà thoát.

Nói chung cũng mở mang thêm nhiều thứ, viết cả ngày không hết vì tình em hay hóng, nhưng thôi quay trở lại chuyện chính: dự báo BĐS HN dựa trên những hiểu biết nông cạn của em qua vài chuyến đi vùng biên.

Em có suy nghĩ thế này: VN đang cố tránh vết xe đổ của TQ về chuyện để BĐS làm suy kiệt nền kinh tế, em có kỳ vọng VN có thể làm được việc đó nhưng không tránh được việc BĐS sẽ vẫn rớt giá sâu và nằm im nhiều năm. Có lẽ đó lại là kịch bản tốt nhất của chúng ta. Để đến mức như TQ thì VN không còn nguồn lực để gánh nữa.
Đọc nhận định của cụ và bigboy thì chacw em ko khao khát bds nữa. Mặc dù em chỉ có miếng cắm rùi ở quê với cái vườn trồng cây.
Em chỉ nghĩ sở hữu nhiều bds đặc biệt là đất vườn đồi rộng ở vùng ven đô thị là để mở rộng không gian sinh tồn. Nhưng với tốc độ làm hạ tầng và xây dựng nhà cửa như hiện tại thì 5 năm nữa thừa mứa. Mình có 1 đứa con thì thôi chuyển hướng đầu tư tích lũy, cũng ko cố mua nhà mua đất nữa
 

ncs

Xe điện
Biển số
OF-824375
Ngày cấp bằng
26/12/22
Số km
2,027
Động cơ
87,296 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Em đi TQ chắc hơn chục lần nhưng đều là trước Covid. Năm nay lần đầu tiên em thử đi đường bộ. Nhẽ ra em đi đủ cả 3 cửa khẩu phổ biến là Hà Khẩu, Hữu Nghị và Móng Cái nhưng sau Lạng Sơn ngập kinh quá đúng đợt em định đi, em bỏ vụ Hữu Nghị, lúc khác đi.

Nói chung trước khi đi cũng đã tìm hiểu rồi nên không có nhiều bất ngờ, chỉ là muốn nhìn tận mắt nghe tận tai mức độ. Có vài điểm mà em thay đổi cách nhìn so với trước khi đi:
- Chung cư bỏ hoang bị tàn phá kinh khủng hơn nhiều là em tưởng. Nó phá kinh hơn cả biệt thự bỏ hoang ở HN nhiều. Thảo nào nhiều đô thị phải đập bỏ chung cư bỏ hoang lâu ngày để xây lại, dù chỉ 5-10 năm.
- Mức độ thừa nhà ở TQ thực sự khủng khiếp, VN không là gì cả. Tất nhiên có thể em đi đúng mấy tỉnh vùng biên vốn bị ảnh hưởng bởi sự sụt giảm tiểu ngạch.
- TQ điện hoá ác liệt, xe chạy xăng đời cũ giờ bán rẻ như cho.
- Hàng hoá thừa mứa khắp nơi, giá rẻ kinh khủng, hàng tiêu dùng bán lẻ còn rẻ hơn giá thành VN sản xuất ra. Hàng tiêu dùng của VN thực sự khó sắp tới.
- Camera khắp nơi từ hang cùng ngõ hẻm tới đại lộ hay chung cư. Giống VN hiện nay là công an gần như biến mất. Dân bên này ko sợ công an, họ sợ hải quan. Hải quan TQ được phép khởi tố và bắt giữ người, giật mình. Công an TQ bị kiểm soát quá ngặt, quyền ko lớn như ở VN.
- TQ cũng lắm trò mèo như mình: cũng hàng giả, cũng taxi dù, cũng chặt chém đủ hết. Khéo mình học của họ. Nhưng phạm pháp hình sự nghiêm trọng lại cực ít, chắc do bị giám sát kinh quá, khó gây án mà thoát.

Nói chung cũng mở mang thêm nhiều thứ, viết cả ngày không hết vì tình em hay hóng, nhưng thôi quay trở lại chuyện chính: dự báo BĐS HN dựa trên những hiểu biết nông cạn của em qua vài chuyến đi vùng biên.

Em có suy nghĩ thế này: VN đang cố tránh vết xe đổ của TQ về chuyện để BĐS làm suy kiệt nền kinh tế, em có kỳ vọng VN có thể làm được việc đó nhưng không tránh được việc BĐS sẽ vẫn rớt giá sâu và nằm im nhiều năm. Có lẽ đó lại là kịch bản tốt nhất của chúng ta. Để đến mức như TQ thì VN không còn nguồn lực để gánh nữa.
Có 1 vấn đề mà em vẫn thấy gờn gợn dù cũng tin như cụ : các anh to Vin, Sun , Hoa phat , Mas…đang làm hạ tầng rầm rộ từ nam chí bắc, đổi lại các anh được đất để xây nhà bán. Vậy nếu thị trường bđs cứ đi xuống thế này các anh bán cho ai để thu hồi vốn? Hay các anh sẽ giảm giá ào ạt ( vẫn lãi) để về giá mà người dân có thể mua được
 

Vạc Cát

Xe tải
Biển số
OF-913475
Ngày cấp bằng
19/8/26
Số km
376
Động cơ
7,190 Mã lực
Nơi ở
Thổ Đu
Có 1 vấn đề mà em vẫn thấy gờn gợn dù cũng tin như cụ : các anh to Vin, Sun , Hoa phat , Mas…đang làm hạ tầng rầm rộ từ nam chí bắc, đổi lại các anh được đất để xây nhà bán. Vậy nếu thị trường bđs cứ đi xuống thế này các anh bán cho ai để thu hồi vốn? Hay các anh sẽ giảm giá ào ạt ( vẫn lãi) để về giá mà người dân có thể mua được
Như em đã trình bày, gió đã đổi chiều, chính sách đã chuyến hướng, tự lo thôi. Họ tự giải bài toán lãi lỗ và dòng tiền của họ, không giải được thì họ vẫn phải tuân theo quy luật thị truòng và luật pháp. Cứ nhìn Evergrande bên TQ làm gương.

Chuyện giảm giá là đương nhiên, vấn đề chỉ là làm thế nào. Anh V giảm giá 30% cho thấp tâng OCP 2-3 nhưng chỉ cho những voucher tặng chủ nhà mua hàng V trước đó, thêm cả TTS với về ở sớm chừng 20% là 50%, đấy là 1 cách. Anh khác có cách khác, chọn thời điểm khác, tuỳ vào năng lực và tính toán mỗi nhà. Không nhất thiết phải bùm 1 phát giảm 50% vào giá niêm yết như bầu Đức năm 2012, nhưng cũng không nhất thiết phải làm khác.

Nguyên tắc là nhà nước sẽ chỉ cứu hệ thống chứ không cứu giá, không cứu lợi nhuận. Sẽ bảo vệ ngân hàng chứ không bảo vệ chủ đầu tư. Tình thế hiện nay không cho phép cứu tất cả, số phao ít hơn số người, thì bắt buộc một số phải tự bơi. Câu hỏi mà mỗi người phải tự trả lời là: mình có tự bơi được không?
 
Chỉnh sửa cuối:
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top