[Funland] Lượm lặt tin tức quân sự đó đây, có gì đăng nấy

Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
48,324
Động cơ
1,487,182 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

Việc Iran suy yếu nghiêm trọng sẽ không chỉ đơn thuần là sự thay đổi quan điểm giữa Tehran và Washington mà còn đồng nghĩa với việc Mỹ sẽ có ảnh hưởng lớn hơn trong khu vực và Trung Quốc sẽ có ít không gian chiến lược hơn. Hành động của Trung Quốc đã chứng minh điều này. Sự ủng hộ của nước này dành cho Iran chưa bao giờ chỉ giới hạn ở những tuyên bố chính trị trong những năm Mỹ gây áp lực tối đa.

Thứ nhất, Bắc Kinh vẫn là một khách hàng lớn mua dầu của Iran, và các nhà máy lọc dầu độc lập của Trung Quốc vẫn là một trong những thị trường quan trọng nhất đối với loại dầu này ngay cả khi bị đe dọa bởi các lệnh trừng phạt thứ cấp của Mỹ, đó là lý do tại sao Washington coi việc mua dầu của Trung Quốc là trọng tâm trong chiến dịch gây áp lực kinh tế của mình.

Mối quan hệ đó càng trở nên quan trọng hơn trong suốt cuộc chiến. Trong khi Washington nỗ lực cắt đứt xuất khẩu dầu mỏ của Iran và các kênh tài chính liên quan, Trung Quốc vẫn là một trong số ít các nền kinh tế lớn có khả năng gánh chịu một phần áp lực lên Tehran.

1789033287158.png


Đối với Bắc Kinh, việc mua dầu của Iran không chỉ đơn thuần là một giao dịch thương mại — mà còn là một phần của cuộc cạnh tranh lớn hơn về việc các lệnh trừng phạt của Mỹ có thể chi phối hành vi của các nền kinh tế lớn nằm ngoài quỹ đạo ảnh hưởng của Washington đến mức nào. Đó cũng là lý do tại sao áp lực của Mỹ đối với các khách hàng Trung Quốc đã trở thành một điểm gây căng thẳng dai dẳng giữa hai cường quốc.

Sự hỗ trợ của Trung Quốc không chỉ giới hạn ở lĩnh vực kinh tế. Các báo cáo của Mỹ trong những năm gần đây đã chỉ ra rằng Iran có thể tiếp cận một số công nghệ lưỡng dụng, bao gồm cả một số công nghệ được sử dụng trong chương trình máy bay không người lái và tên lửa của nước này, thông qua các công ty và mạng lưới thương mại có liên hệ với Trung Quốc.

Cần phân biệt rõ giữa chính sách chính thức của chính phủ Trung Quốc và các hoạt động của các mạng lưới thương mại có trụ sở tại Trung Quốc. Tuy nhiên, những mạng lưới đó cho thấy mối quan hệ kinh tế này giúp bảo tồn một phần nền tảng công nghệ và công nghiệp của Iran trong bối cảnh bị trừng phạt.

Về mặt ngoại giao, Bắc Kinh cũng từ chối ủng hộ việc cô lập hoàn toàn Iran. Trung Quốc, cùng với Nga, đã nhiều lần kêu gọi một giải pháp chính trị và phản đối các biện pháp quốc tế mà họ cho là gây áp lực đơn phương lên Iran.

Điều đó không có nghĩa là Bắc Kinh cam kết bảo vệ Iran về mặt quân sự — họ vẫn tiếp tục tìm cách chấm dứt chiến tranh và ổn định dọc các tuyến đường năng lượng. Nhưng có một sự khác biệt đáng kể giữa việc chấm dứt chiến tranh và việc chấm dứt chiến tranh với việc Iran bị suy yếu nghiêm trọng và cán cân khu vực nghiêng về phía Washington.

Đây là lúc khả năng phục hồi của Iran có ý nghĩa quan trọng nhất đối với Trung Quốc. Tehran càng chứng tỏ được khả năng duy trì phản ứng sau các cuộc tấn công dữ dội, thì tính toán của Bắc Kinh về hậu quả của một thất bại quyết định của Iran càng trở nên phức tạp hơn.

Trung Quốc không cần phải tham gia vào cuộc chiến để hỗ trợ Iran. Các công cụ kinh tế, thương mại, công nghệ và ngoại giao của nước này cho phép Trung Quốc chống lại sự cô lập hoàn toàn của Tehran mà không cần trở thành một bên trực tiếp tham gia vào cuộc xung đột.

........
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
48,324
Động cơ
1,487,182 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

Có lẽ điều quý giá nhất mà Trung Quốc thu được từ cuộc chiến này không phải là dầu mỏ hay mối quan hệ với Tehran, mà là một bài học chiến lược về chính Hoa Kỳ. Cuộc xung đột đã cho phép Bắc Kinh quan sát hiệu quả hoạt động thực tế của lực lượng Mỹ trong một cuộc chiến cường độ cao, bao gồm cả các cuộc tấn công tầm xa, hoạt động không quân, tiêu thụ đạn dược, hậu cần, phòng thủ tên lửa và nhiều hơn nữa.

Đối với một quốc gia mà cuộc cạnh tranh trong tương lai với Washington tập trung chủ yếu vào Đài Loan, kinh nghiệm đó không hề tầm thường.

Lợi ích của Nga thì khác

Cách tính toán của Nga khác với Trung Quốc. Moscow không phụ thuộc vào năng lượng Trung Đông như Bắc Kinh, và giá năng lượng cao hơn thậm chí có thể tạo ra lợi thế ngắn hạn cho nền kinh tế Nga. Đối với Điện Kremlin, vấn đề Iran gắn liền với vị thế của Nga ở lục địa Á-Âu và triển vọng về một trật tự đa cực.

Iran không chỉ là đối tác khu vực của Moscow mà còn là một trong số ít các cường quốc đồng thời vướng vào xung đột với Mỹ và Israel, có khả năng gây áp lực địa chính trị lên Nga, chuyển hướng khỏi châu Âu và Ukraine sang Trung Đông.

Một phân tích gần đây trên tạp chí Middle East Policy cho rằng cuộc chiến đã tạo ra những lợi thế chiến lược ngắn hạn cho Nga, đồng thời nâng cao tầm quan trọng của Iran đối với vị thế khu vực của Nga cũng như mối quan hệ của nước này với Trung Quốc.

1789033435037.png


Bằng chứng về sự hợp tác quân sự giữa Nga và Iran không chỉ giới hạn trong lĩnh vực chính trị. Tờ Financial Times đưa tin rằng các chuyên gia Nga đã làm việc với Iran từ năm 2023, trong một chương trình bí mật, để phát triển công nghệ động cơ đẩy cho tên lửa hành trình siêu thanh - sự hợp tác này tiếp tục đến năm 2026. Các báo cáo khác chỉ ra sự hợp tác về vệ tinh và việc chuyển giao thiết bị quân sự giữa hai nước.

Tất cả những điều này không cấu thành một liên minh quân sự chính thức. Cả Trung Quốc lẫn Nga đều không dành cho Iran một sự đảm bảo an ninh tương đương với những cam kết song phương của một hiệp ước quốc phòng chính thức.

Nhưng sự hợp tác không chính thức đó có thể là đặc điểm quan trọng nhất của các mối quan hệ này ngày nay: cả hai cường quốc đều có thể sử dụng các công cụ kinh tế, công nghệ và ngoại giao để tăng cường năng lực của Iran và kiềm chế áp lực từ Mỹ mà không cần phải cam kết một cuộc chiến trực tiếp với Washington.

......
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
48,324
Động cơ
1,487,182 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

Trật tự toàn cầu mới đang nổi lên

Xét cho cùng, ý nghĩa của cuộc chiến tranh Mỹ-Israel chống lại Iran không chỉ nằm ở việc ai giành được ưu thế trên chiến trường. Câu hỏi lớn hơn là liệu Hoa Kỳ có còn có thể sử dụng ưu thế quân sự và kinh tế của mình để áp đặt kết quả chính trị mà họ mong muốn lên một cường quốc khu vực hay không.

Đối với Trung Quốc và Nga, câu trả lời có ý nghĩa quan trọng trên nhiều khía cạnh. Nếu Iran có thể tiếp tục kháng cự bất chấp áp lực quân sự và các lệnh trừng phạt kinh tế, cuộc chiến sẽ cho thấy khả năng gây thiệt hại của Mỹ không đồng nghĩa với khả năng thiết lập trật tự chính trị — một bài học đặc biệt quan trọng đối với Trung Quốc khi nước này chuẩn bị cho cuộc cạnh tranh lâu dài với Washington.

Đồng thời, hành vi của Trung Quốc và Nga cho thấy rằng việc thách thức bá quyền của Mỹ không đòi hỏi một liên minh chống Mỹ chính thức. Việc mua dầu của Iran, duy trì thương mại, chuyển giao công nghệ, hợp tác quân sự và sử dụng quyền phủ quyết tại Hội đồng Bảo an Liên hợp quốc đều là một phần của bộ công cụ rộng lớn hơn nhằm làm tăng chi phí cho quyền lực đơn phương của Mỹ.

1789033621139.png


Ngày 7 tháng 4, Trung Quốc và Nga đã phủ quyết một nghị quyết của Hội đồng Bảo an về eo biển Hormuz, với lý do rõ ràng là Hội đồng không nên hợp pháp hóa các hoạt động quân sự trái phép.

Tất cả những điều này không cho thấy một trục Trung Quốc-Nga-Iran thống nhất đang hình thành. Lợi ích của họ khác biệt ở nhiều khía cạnh, và không bên nào sẵn sàng gánh chịu những tổn thất vô hạn vì lợi ích của bên khác.

Nhưng cuộc chiến ở Iran có thể thúc đẩy một sự chuyển dịch rộng lớn hơn từ trật tự mà trong đó Hoa Kỳ đặt ra các quy tắc và kết quả của các cuộc khủng hoảng quốc tế sang một trật tự mà các cường quốc đối địch có thể nâng cao cái giá phải trả cho việc thực thi quyền lực đó. Cuộc chiến đã làm rõ hơn những đường nét của trật tự mới nổi này.

Đối với Bắc Kinh và Moscow, số phận của Iran không chỉ đơn thuần là số phận của một đối tác khu vực. Đó là một phép thử xem liệu Hoa Kỳ có còn có thể tự mình quyết định kết quả của một cuộc chiến hay không, hay liệu các cường quốc khác, thông qua sự kháng cự, hợp tác và gây áp lực ngược lại, có thể nâng cao chi phí cho bá quyền của Hoa Kỳ đủ cao để đẩy trật tự quốc tế không thể tránh khỏi hướng tới đa cực.
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
48,324
Động cơ
1,487,182 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Đức bắt đầu sản xuất hàng loạt hơn 5.000 máy bay không người lái tấn công cho Ukraine

Nỗ lực này bao gồm máy bay không người lái tầm trung Seth X dành cho các hoạt động theo nhóm và máy bay không người lái tấn công tầm xa Anubis.

Một liên doanh giữa nhà phát triển phần mềm Auterion của Mỹ-Đức và nhà sản xuất Airlogix của Ukraine đã bắt đầu sản xuất hàng loạt hơn 5.000 hệ thống máy bay không người lái (UAS) tại Đức cho Ukraine.

1789054956877.png

Máy bay không người lái tầm trung Seth X

Được Berlin tài trợ theo hợp đồng trị giá khoảng 300 triệu euro (349 triệu đô la), dự án này bao gồm máy bay không người lái tầm trung Seth X dành cho các hoạt động theo nhóm và máy bay không người lái tấn công tầm xa Anubis, có thể di chuyển tới 1.500 km (932 dặm) và mang đầu đạn nặng 50 kg (110 pound).

Việc lắp ráp đang được tiến hành tại một cơ sở gần Munich, trong khi các công ty có kế hoạch thành lập một địa điểm sản xuất thứ hai ở miền đông nước Đức.

Việc giao hàng cho Lực lượng vũ trang Ukraine sẽ bắt đầu vào cuối năm nay, và toàn bộ hợp đồng dự kiến sẽ hoàn thành vào giữa năm 2027.

Máy bay không người lái 'đã được chứng minh trong chiến đấu'

Theo liên danh này, cả hai nền tảng đều sử dụng hệ thống định vị và dẫn đường bay dựa trên trí tuệ nhân tạo để hoạt động trong môi trường có tín hiệu bị nhiễu.

Người điều khiển sẽ chỉ định mục tiêu, sau đó phần mềm tự hành tích hợp sẽ hướng dẫn máy bay không người lái thực hiện giai đoạn cuối của cuộc tấn công.

Dự án này dự định nhân rộng mô hình sản xuất cho các khách hàng quân sự khác ở châu Âu và các nước đồng minh khi nhu cầu về đội máy bay không người lái tự hành ngày càng tăng.

“Nước Đức hiện đã có dây chuyền sản xuất vũ khí hạt nhân chính xác với giá cả phải chăng,” ông Lorenz Meier , người sáng lập kiêm CEO của Auterion, cho biết . “Chúng tôi đang cung cấp các hệ thống đã được kiểm chứng và triển khai thực tế trong năm nay, với chi phí và tốc độ cho phép tích trữ vũ khí với số lượng lớn.”

CEO của Airlogix, Vitalii Kolesnichenko, cho biết thêm rằng liên doanh này "kết hợp những gì mà cả hai công ty không thể đạt được riêng lẻ: khung máy bay đã được chứng minh trong chiến đấu của chúng tôi, phần mềm tự hành của Auterion và năng lực công nghiệp của Đức."

1789055049414.png

Máy bay không người lái tấn công tầm xa Anubis
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
48,324
Động cơ
1,487,182 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Thái Lan lựa chọn tàu Hanwha OCEAN-40F, định hình lại cán cân hải quân khu vực Đông Nam Á

Việc Thái Lan lựa chọn Hanwha Ocean làm nhà thầu ưu tiên cho dự án đóng tàu khu trục thế hệ mới trị giá 509 triệu USD củng cố vị thế xuất khẩu quốc phòng của Hàn Quốc và có thể định hình lại sự phát triển lực lượng hải quân trên khắp Đông Nam Á.

Thái Lan đã chọn Hanwha Ocean của Hàn Quốc là nhà thầu ưu tiên cho tàu khu trục thế hệ tiếp theo của mình, đưa tàu chiến OCEAN-40F dự kiến trở thành trọng tâm trong chiến lược hiện đại hóa hàng hải dài hạn và chiến lược bố trí lực lượng khu vực của Bangkok.

1789055462123.png


Quyết định hồi đầu tháng 9 năm 2026 thúc đẩy các cuộc đàm phán về việc mua một tàu khu trục đa nhiệm trọng tải khoảng 4.000 tấn, kèm theo hỗ trợ hậu cần tích hợp, thiết bị, huấn luyện, phụ tùng thay thế và các dịch vụ liên quan, mặc dù đây chưa phải là một hợp đồng đã ký kết.

Gói thầu trọn gói trị giá 509 triệu đô la Mỹ bao gồm thuế, vận chuyển và bảo hiểm theo điều khoản giao hàng tại địa điểm cụ thể đến Căn cứ Hải quân Sattahip hoặc một địa điểm khác, trong khi thuế hải quan vẫn được miễn.

Thủ tướng Anutin Charnvirakul và Thứ trưởng Thường trực Bộ Quốc phòng đã phê duyệt kết quả đánh giá, và Hải quân Hoàng gia Thái Lan dự kiến sẽ tổ chức một cuộc họp báo chính thức vào ngày 18 tháng 9 sau khi kết thúc thời hạn khiếu nại theo quy định.

Hanwha đã đánh bại năm đề xuất từ Hàn Quốc, Tây Ban Nha, Singapore và Thổ Nhĩ Kỳ, biến việc mua sắm một tàu chiến duy nhất thành một cuộc cạnh tranh chiến lược về kiến trúc hệ thống chiến đấu, tiếp cận công nghiệp, chuyển giao công nghệ và ảnh hưởng hải quân ở Đông Nam Á.

Việc lựa chọn ưu tiên sự tin tưởng vào khả năng giao hàng và tính đồng nhất của hạm đội bất chấp các đề xuất của đối thủ quảng cáo tỷ lệ linh kiện đóng tàu của Thái Lan cao hơn, nhấn mạnh tầm quan trọng của độ tin cậy trong suốt vòng đời, rủi ro tích hợp và sự quen thuộc trong vận hành so với tỷ lệ bù trừ được công bố trong quá trình mua sắm tàu chiến phức tạp.

Tàu chiến OCEAN-40F của Hanwha được phát triển dựa trên thiết kế DW-3000F, nền tảng của tàu HTMS Bhumibol Adulyadej, cho phép Thái Lan mở rộng sức mạnh chiến đấu mà không cần phải xây dựng lại hoàn toàn hệ thống đào tạo, kiến thức bảo trì, kho phụ tùng hoặc các mối quan hệ hỗ trợ hiện có từ phía Hàn Quốc.

1789055617542.png

Thiết kế DW-3000F

Sự liên tục đó mang giá trị chiến lược vì Thái Lan dự định mở rộng lực lượng tàu khu trục hiệu năng cao từ bốn chiếc lên tám chiếc vào năm 2037, phân bổ bốn tàu chiến cho cả Vịnh Thái Lan và Biển Andaman.

Chương trình này không chỉ đơn thuần là thay thế thân tàu: nó kết nối an ninh hai bờ biển, hiện đại hóa hạm đội cũ, khả năng hoạt động trên biển khơi, tham vọng đóng tàu trong nước và khả năng sống sót trước máy bay không người lái trong một quyết định phát triển lực lượng duy nhất trải rộng khắp các chính phủ.

Hanwha mô tả triết lý thiết kế là “Lớn hơn, Mạnh mẽ hơn, Huyền thoại”, một công thức phản ánh việc tăng trọng tải, khả năng trang bị vũ khí lớn hơn và biên độ phát triển trong tương lai, đồng thời tận dụng thành tích hoạt động của tàu khu trục hiện có do Hàn Quốc chế tạo của Thái Lan.

Tuy nhiên, những chi tiết chưa được giải quyết về hệ thống động cơ đẩy, số lượng tên lửa cuối cùng, việc tích hợp hệ thống không người lái và các hạng mục nâng cấp tiềm năng đồng nghĩa với việc thông báo về nhà thầu được lựa chọn chỉ tạo ra đòn bẩy đàm phán và định hướng chiến lược, chứ không phải là bản tường thuật cuối cùng về cấu hình chiến đấu của con tàu.

Những câu hỏi do các chính trị gia và nhà phân tích Thái Lan đặt ra về việc chấm điểm kỹ thuật, tỷ lệ nội địa hóa và sàng lọc nhà thầu cũng đặt tính minh bạch vào trọng tâm của chương trình, đòi hỏi báo cáo của hải quân vào tháng 9 phải phân biệt rõ ràng giữa kết quả đánh giá được ghi nhận và các cáo buộc chính trị.

.......
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
48,324
Động cơ
1,487,182 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

Hệ thống hỏa lực OCEAN-40F xây dựng một hệ thống tác chiến hàng hải nhiều lớp

Với chiều dài 124 mét, chiều rộng 14,4 mét và mớn nước 4,3 mét, tàu OCEAN-40F có trọng lượng choán nước khoảng 4.000 tấn khi đầy tải, cung cấp khả năng chuyên chở lớn hơn khoảng 250 tấn so với phiên bản tiền nhiệm.

1789055748298.png


Kích thước thân tàu lớn hơn tạo ra không gian vật lý và điện năng dự phòng cho các cảm biến, vũ khí mới và các nâng cấp trong tương lai, đồng thời hỗ trợ hơn 145 nhân viên và cải thiện khả năng hoạt động bền bỉ ngoài khu vực ven biển của Thái Lan.

Thông tin về hệ thống động cơ đẩy được báo cáo vẫn chưa nhất quán giữa các cấu hình kết hợp diesel-xăng và cấu hình hoàn toàn bằng diesel, nhưng tốc độ tối đa được chỉ định là 27 hải lý/giờ và tầm hoạt động ước tính từ 4.500 đến 5.000 hải lý sẽ hỗ trợ việc triển khai đáng tin cậy trên biển khơi.

Hệ thống quản lý tác chiến SETIS do Naval Group đề xuất sẽ tích hợp một bộ công cụ tác chiến của châu Âu, đánh dấu lần đầu tiên Hanwha chào bán cho Thái Lan một tàu khu trục được chế tạo dựa trên kiến trúc chỉ huy của Pháp và tên lửa MBDA thay vì các hệ thống tác chiến của Hàn Quốc.

Hệ thống radar mảng quét điện tử chủ động Hensoldt TRS-4D xoay tròn sẽ cung cấp khả năng giám sát ba chiều đối với máy bay, tên lửa và máy bay không người lái cỡ nhỏ, cung cấp thông tin chất lượng cao cho mạng lưới phòng thủ nhiều lớp của tàu.

Hệ thống điều khiển hỏa lực và quang điện tử SeaEagle, kết hợp với hệ thống hỗ trợ điện tử radar ES-3601, sẽ tăng cường khả năng phát hiện thụ động, nhận dạng mục tiêu và định hướng vũ khí khi điều kiện kiểm soát phát xạ hoặc tác chiến điện tử làm phức tạp hoạt động của radar thông thường.

Hệ thống phóng thẳng đứng 16 ô theo kế hoạch dành cho tên lửa MBDA VL MICA NG tạo nên lớp phòng không tầm gần chính, trong khi hai bệ phóng SIMBAD RC điều khiển từ xa cung cấp khả năng bảo vệ tầm gần bằng tên lửa Mistral ở phía trước và phía sau.

1789055787676.png


Tên lửa Exocet MM40 Block 3c sẽ cung cấp cho tàu khu trục các lựa chọn tấn công chống hạm và tấn công bờ biển tầm xa, cho phép Thái Lan đe dọa các đội hình tàu chiến đối phương và các mục tiêu trên đất liền được lựa chọn từ các vị trí phân tán trên hai khu vực biển chiến lược khác nhau.

Một khẩu pháo siêu tốc 76mm kiểu Leonardo và hai trạm vũ khí điều khiển từ xa 30mm sẽ xử lý các mối đe dọa trên mặt đất, các phương tiện không đối xứng và máy bay không người lái, đồng thời bảo toàn các tên lửa đắt tiền cho các mục tiêu có tốc độ, độ cao hoặc khả năng cơ động đòi hỏi sự đánh chặn có dẫn đường.

Hệ thống phóng ngư lôi, thiết bị gây nhiễu âm thanh và bốn hệ thống phóng gây nhiễu Lacroix SYLENA được báo cáo sẽ hoàn thiện gói phòng thủ đa lĩnh vực, mặc dù số lượng vũ khí và giao diện cuối cùng vẫn đang chờ đàm phán hợp đồng chứ chưa được xác nhận cấu hình hoạt động.

........
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
48,324
Động cơ
1,487,182 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

Chiến tranh bằng máy bay không người lái và các mối đe dọa dưới biển là động lực thúc đẩy thiết kế tàu khu trục mới

Yêu cầu của Thái Lan phản ánh một chiến trường ngày càng có nhiều máy bay không người lái, tàu nổi và phương tiện dưới nước giá rẻ, với số lượng lớn có thể làm cạn kiệt kho chứa tên lửa truyền thống và làm lộ điểm yếu của các tàu chiến thiếu cảm biến nhiều lớp hoặc tên lửa đánh chặn giá cả phải chăng.

Do đó, OCEAN-40F kết hợp hỏa lực mạnh mẽ của pháo 30mm với khả năng gây nhiễu tần số vô tuyến và làm giả tín hiệu định vị vệ tinh, tạo ra nhiều cơ chế vô hiệu hóa các máy bay không người lái cỡ nhỏ, đồng thời dành tên lửa VL MICA NG cho các mối đe dọa trên không phức tạp hơn.

1789055925394.png


Hệ thống radar TRS-4D đóng vai trò trung tâm trong kiến trúc này vì việc phát hiện sớm các mục tiêu bay thấp, có tín hiệu yếu sẽ quyết định liệu các chỉ huy có thể phân loại mối đe dọa, phân bổ vũ khí phù hợp và tránh bị quá tải ở tầm phòng thủ ngắn nhất của tàu hay không.

Hệ thống sonar được đề xuất bổ sung các cảm biến gắn trên thân tàu và cảm biến mảng kéo, mở rộng khả năng phát hiện tàu ngầm trong các điều kiện âm thanh khác nhau, đồng thời cho phép trực thăng của tàu khu trục mở rộng phạm vi tìm kiếm và tấn công vượt ra ngoài tầm phát hiện từ tàu.

Hệ thống sonar đánh chặn được thiết kế để xác định các thợ lặn chiến đấu và các phương tiện dưới nước không người lái cỡ nhỏ, nhằm giải quyết các mối đe dọa gần khu neo đậu, cảng và các tuyến đường tiếp cận chật hẹp, nơi các cảm biến chống tàu ngầm thông thường có thể không đủ khả năng phát hiện các kẻ xâm nhập chậm hoặc nhỏ gọn.

Sân bay và nhà chứa máy bay có thể chứa một máy bay trực thăng cỡ trung, có thể là S-70B Seahawk hoặc loại tương đương, duy trì các quy trình hàng không thông thường đồng thời bổ sung thêm một cụm cảm biến và vũ khí trên không để thực hiện các nhiệm vụ chống tàu ngầm và giám sát mặt nước.

Hình ảnh triển lãm cũng mô tả máy bay không người lái cất cánh thẳng đứng CAMCOPTER S-100 và các tàu mặt nước không người lái, nhưng sự xuất hiện của chúng xung quanh thiết kế không chứng minh việc chúng được đưa vào gói thầu ban đầu trị giá 509 triệu đô la Mỹ của Thái Lan.

Các bề mặt nghiêng, cột buồm tích hợp khép kín, lớp phủ triệt tiêu tia hồng ngoại, bộ giảm âm khí thải, khử từ và giảm tiếng ồn bức xạ dưới nước nhằm mục đích trì hoãn việc phát hiện mục tiêu thù địch trên các lĩnh vực cảm biến radar, hồng ngoại, từ tính và âm thanh.

1789055893691.png


Những biện pháp tăng khả năng sống sót này không thể khiến tàu khu trục trở nên bất khả xâm phạm, nhưng chúng có thể rút ngắn thời gian nhắm mục tiêu của đối phương, làm phức tạp việc theo dõi mục tiêu bằng vũ khí và cải thiện hiệu quả của mồi nhử, gây nhiễu, cơ động và hỏa lực phòng thủ nhiều lớp.

Do đó, thiết kế mở rộng này chuyển đổi biên độ tăng trưởng thành khả năng phục hồi hoạt động, cho phép cải tiến sau này đối với các hệ thống chống máy bay không người lái, tác chiến điện tử hoặc cảm biến khi các mối đe dọa phát triển, mặc dù chưa có vũ khí năng lượng định hướng hoặc hệ thống bổ sung nào trong tương lai được xác nhận bằng hợp đồng.

.....
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
48,324
Động cơ
1,487,182 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

Tính tương đồng về cấu trúc đội tàu đã vượt trội hơn so với những lời đề nghị tham vọng hơn từ các đối thủ cạnh tranh

Sáu công ty đã nộp hồ sơ dự thầu sau khi có mười một công ty được mời, với các đề xuất từ Hanwha Ocean, HD Hyundai Heavy Industries, Navantia, ST Engineering, ASFAT và TAIS Shipyards trước khi các đánh giá về kỹ thuật, công nghiệp, năng lực và giá cả bắt đầu.

Năm nhà cung cấp được mời khác—Damen, Fincantieri, SK Oceanplant, CSTC của Trung Quốc và Rosoboronexport của Nga—đã rút lui hoặc không kịp thời hạn, thu hẹp phạm vi cạnh tranh mà không loại bỏ sự đa dạng đáng kể về kích thước tàu và kiến trúc hệ thống.

1789056068076.png

Phiên bản HDF-3600 của HD Hyundai

HD Hyundai đã quảng bá phiên bản HDF-3600 hoặc HDF-3600TH tùy chỉnh, nhấn mạnh kinh nghiệm gần đây của Hải quân Hàn Quốc, thành tích xuất khẩu cho Philippines, hợp tác sản xuất, chuyển giao công nghệ và tỷ lệ linh kiện Thái Lan khoảng 40%, gấp đôi mức tối thiểu quy định.

Navantia đề xuất mẫu Alfa 3000 nhỏ hơn của mình, được đóng tại Thái Lan ngay từ chiếc tàu đầu tiên, kèm theo chuyển giao công nghệ rộng rãi, các tính năng chống máy bay không người lái và một gói bù trừ được cho là có giá trị gấp ba lần giá trị dự án ban đầu.

ASFAT của Thổ Nhĩ Kỳ đã hợp tác với United Defense Technology về thiết kế tàu khu trục lớp I hoặc dựa trên MILGEM, trong khi TAIS được cho là đã phát triển thiết kế kiểu lớp Bora, tận dụng các dây chuyền sản xuất hiện có và sự tham gia của ngành công nghiệp Thái Lan như những lựa chọn tiết kiệm chi phí.

ST Engineering đã mang đến kinh nghiệm của Thái Lan thông qua việc cung cấp tàu đổ bộ HTMS Angthong, mặc dù thông tin công khai chi tiết về cấu hình tàu khu trục chính xác của nó vẫn còn hạn chế so với một số thiết kế cạnh tranh được quảng bá công khai hơn.

Phương pháp đánh giá được báo cáo đặt trọng tâm quá lớn vào hiệu suất kỹ thuật, với một phân tích của Thái Lan mô tả tỷ lệ kỹ thuật-giá là 90-10 và các yếu tố bù trừ chiếm khoảng 15% trong khuôn khổ đánh giá kỹ thuật tổng thể.

Theo các báo cáo, Hanwha đã đáp ứng ngưỡng 20% tỷ lệ xây dựng trong nước theo yêu cầu thay vì cạnh tranh với các đối thủ có giá cao hơn, cho thấy các nhà đánh giá đã coi trọng yếu tố khả năng giao hàng đã được chứng minh, tính nhất quán trong thiết kế và khả năng tích hợp dễ quản lý trong suốt vòng đời của con tàu.

1789056160498.png

HTMS Bhumibol Adulyadej

Việc bàn giao thành công tàu HTMS Bhumibol Adulyadej năm 2018, việc đưa vào biên chế năm 2019 và sự hỗ trợ từ các cơ quan quốc phòng Hàn Quốc đã chứng minh năng lực thực thi, trong khi các cuộc tập trận, chuyến thăm cảng và các hoạt động trao đổi đã củng cố sự quen thuộc trong vận hành giữa hai bên.

Đối với Thái Lan, việc lựa chọn thiết kế tiên tiến có thể giảm chi phí chuyển đổi và sự không chắc chắn về kỹ thuật đối với đội ngũ nhân viên, xưởng đóng tàu và kho hàng; đối với Hanwha, cơ sở lắp đặt đó tạo ra lợi thế thương mại tiềm năng kéo dài qua nhiều tàu tiếp theo và hàng thập kỷ hỗ trợ.
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
48,324
Động cơ
1,487,182 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Ông Putin đến Ấn Độ dự hội nghị thượng đỉnh BRICS

Tổng thống Nga dự kiến sẽ gặp người đồng cấp Iran trong chuyến thăm, trong khi lãnh đạo Trung Quốc Tập Cận Bình cũng sẽ tham dự hội nghị thượng đỉnh.

1789089806121.png


Vladimir Putin đã đến thủ đô Delhi của Ấn Độ trước thềm hội nghị thượng đỉnh BRICS gồm 11 thành viên, dự kiến sẽ tập trung thảo luận về các cuộc chiến ở Trung Đông và Ukraine, cũng như những thách thức kinh tế.

Tổng thống Nga và người đồng cấp Iran, Masoud Pezeshkian, dự kiến sẽ có cuộc hội đàm với Thủ tướng Ấn Độ, Narendra Modi , trong khi lãnh đạo Trung Quốc Tập Cận Bình cũng được kỳ vọng sẽ tham dự cuộc họp kéo dài hai ngày này.

Theo đoạn video do hãng tin Ria Novosti của Nga phát sóng, ông Putin đã đến căn cứ không quân Palam ở Delhi, nơi ông được Bộ trưởng Ngoại giao Ấn Độ, Kirti Vardhan Singh, đón tiếp.

Hội nghị thượng đỉnh này sẽ đánh dấu chuyến thăm đầu tiên của ông Tập Cận Bình tới Ấn Độ kể từ năm 2019 và được xem là bước tiến lớn nhất cho đến nay trong quá trình hòa giải thận trọng giữa hai nước láng giềng đối địch, sáu năm sau cuộc đụng độ quân sự đẫm máu dọc theo biên giới Himalaya tranh chấp giữa hai bên.

Quan hệ giữa hai cường quốc hạt nhân châu Á gần đây đã ấm lên trở lại , với việc dần khôi phục các chuyến bay, thị thực và các cuộc tiếp xúc cấp cao.

Tuy nhiên, sự ngờ vực sâu sắc vẫn còn tồn tại, với đường biên giới tranh chấp, thâm hụt thương mại ngày càng gia tăng và sự cạnh tranh chiến lược vẫn đang làm phức tạp thêm mối quan hệ giữa hai nước.

Hôm thứ Sáu, những tấm áp phích in hình ông Modi tươi cười rạng rỡ được dán khắp các đường phố ở Delhi, cùng với việc triển khai lực lượng an ninh dày đặc trên toàn thủ đô và các biện pháp hạn chế giao thông trên diện rộng ở các quận trung tâm. Cảnh sát Delhi đã kêu gọi người dân kiên nhẫn và hợp tác.

BRICS được thành lập năm 2009 như một diễn đàn dành cho các nền kinh tế mới nổi lớn đang tìm kiếm ảnh hưởng lớn hơn trong các thể chế do các cường quốc phương Tây thống trị.

Kể từ đó, thỏa thuận này đã mở rộng và hiện bao gồm Iran, Ả Rập Xê Út và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, ba quốc gia có lập trường hoàn toàn khác nhau về cuộc chiến do Mỹ và Israel phát động hồi tháng Hai.

“Xung đột vùng Vịnh sẽ là điểm mấu chốt gây chia rẽ trong hội nghị thượng đỉnh BRICS lần này”, ông Harsh V Pant thuộc Tổ chức Nghiên cứu Quan sát của Ấn Độ nhận định. “Điều được xem là thành tựu cho đến năm ngoái – sự mở rộng của BRICS – thì ngày nay lại trông giống như một trở ngại lớn đối với BRICS”.

Đây sẽ là chuyến thăm Ấn Độ đầu tiên của ông Pezeshkian trên cương vị tổng thống Iran, và sẽ đưa cuộc xung đột ở Trung Đông vào chương trình nghị sự.

“Cuộc chiến ở Iran sẽ là một thử thách khắc nghiệt đối với sự gắn kết của nhóm [mở rộng] này,” Shilan Shah của Capital Economics nhận định, đồng thời lưu ý đến việc các bộ trưởng ngoại giao BRICS không đạt được thỏa thuận về một tuyên bố chung khi họ gặp nhau tại Delhi vào tháng 5.

Ấn Độ duy trì quan hệ hữu nghị với Iran và Israel, nhưng cũng thận trọng để giữ cân bằng trong quan hệ với Washington.

Ấn Độ đã vượt qua cuộc khủng hoảng năng lượng do chiến tranh với Iran gây ra một phần bằng cách chuyển sang Nga, một trong những đối tác chiến lược quan trọng nhất và là nhà cung cấp nhiên liệu gây tranh cãi nhất trong những năm gần đây, trong bối cảnh cuộc chiến chống Ukraine vẫn tiếp diễn.

Lần cuối cùng Putin đến thăm Ấn Độ là vào tháng 12 năm 2025, nhưng ông cũng đã gặp Modi tại Bishkek, thủ đô của Kyrgyzstan, trong tháng này.

Bộ trưởng Ngoại giao Ấn Độ, Subrahmanyam Jaishankar, đã đến thăm Kyiv trong tháng này, khi Tổng thống Ukraine, Volodymyr Zelenskyy, nói rằng ông "biết ơn Ấn Độ vì cam kết chấm dứt cuộc chiến tranh phi nghĩa này".
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
48,324
Động cơ
1,487,182 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Canada đề nghị hỗ trợ phòng không cho Ukraine trong chuyến thăm của ông Zelenskyy

1789089986357.png


Hôm thứ Năm, Canada đã đề nghị hỗ trợ tăng cường khả năng phòng không của Ukraine và giúp bổ sung kho máy bay không người lái của nước này, khi hai nước cam kết tăng cường liên minh trong chuyến thăm của Tổng thống Volodymyr Zelenskyy .

Mark Carney đã tiếp đón tổng thống Ukraine tại Calgary, thuộc tỉnh Alberta ở miền tây Canada, nơi thủ tướng Canada lớn lên trong một cộng đồng người gốc Ukraine đông đảo.

“Canada sẽ luôn sát cánh cùng ông,” Carney khẳng định với Zelenskyy.

Các nhà lãnh đạo đã ký một thỏa thuận hướng tới "quan hệ đối tác trăm năm".

Thỏa thuận đó, dự kiến sẽ được đàm phán trong những tháng tới, nhằm mục đích cụ thể hóa sự hợp tác trong một loạt lĩnh vực, bao gồm quốc phòng, khoáng sản quan trọng và năng lượng.

Ông Carney nói: “Hai quốc gia chúng ta đã có mối liên hệ với nhau từ năm 1893”, đề cập đến làn sóng người Ukraine di cư đến quốc gia Canada mới thành lập.

Tại Alberta, ước tính có khoảng 350.000 người Canada gốc Ukraine.

Ông Carney nói: “Người Ukraine đã giúp xây dựng Canada và người Canada sẽ giúp tái thiết Ukraine ”.

Gói hỗ trợ được công bố hôm thứ Năm bao gồm 350 triệu đô la Canada (253 triệu đô la Mỹ) được cung cấp thông qua Chương trình đa quốc gia chung của Hoa Kỳ dành cho Ukraine – Chương trình khẩn cấp về dịch vụ, đào tạo và vật phẩm (Jumpstart).

Ông Zelensky đã nhấn mạnh sự cần thiết phải tăng cường phòng không khi Nga đẩy mạnh các cuộc tấn công bằng tên lửa đạn đạo.

Ông Carney cho biết Canada cũng đang đề nghị bảo lãnh khoản vay trị giá 450 triệu đô la Canada để tăng cường nguồn cung năng lượng cho Ukraine.

Số tiền này sẽ giúp sửa chữa cơ sở hạ tầng bị hư hại, tăng dung lượng lưu trữ và cải thiện nguồn cung cấp điện cho các bệnh viện.

Ông Carney cho biết mục tiêu của gói hỗ trợ năng lượng là "giúp người dân Ukraine vượt qua mùa đông", một giai đoạn khó khăn khi đất nước phải chịu đựng tình trạng mất điện luân phiên giữa nhiệt độ thường xuyên xuống thấp.

Ông Carney cho biết Canada đang tích cực tăng cường nguồn cung máy bay không người lái trong nước, đồng thời công bố một thỏa thuận theo đó 30% sản lượng máy bay không người lái mới của Canada sẽ được xuất khẩu sang Ukraine.

Ông Zelensky nói với các phóng viên rằng “những máy bay không người lái này sẽ lập tức đến Ukraine, đến chiến trường, đến với người dân, binh lính của chúng ta… trước hết là để cứu con cái và gia đình chúng ta.”

Khi được hỏi về khả năng đàm phán để giảm bớt xung đột, Zelenskyy cho biết ông không dự đoán bất kỳ cuộc đàm phán thực chất nào trong thời gian bầu cử đang diễn ra ở Nga.

Nhưng ông cho biết ông dự định gặp Donald Trump tại thành phố New York vào cuối tháng 9, có thể bên lề Đại hội đồng Liên Hợp Quốc, trong bối cảnh Washington đang nỗ lực khôi phục các cuộc đàm phán bị đình trệ từ lâu nhằm chấm dứt chiến tranh.

“Nhưng vào cuối tháng 9, tôi nghĩ chúng ta sẽ có cơ hội gặp gỡ đội ngũ của Mỹ tại New York”, ông Zelenskyy nói.

“Và tôi nghĩ rằng… tôi có thể cởi mở hơn sau cuộc gặp với Tổng thống Trump tại New York.”

Sau cuộc gặp ở Calgary, Zelenskyy đã đến Banff, một công viên quốc gia tuyệt đẹp của Canada, nơi ông sẽ phát biểu tại cuộc họp kín của nội các chính phủ tự do của Carney.

Sau đó, ông ấy đến thành phố lớn nhất Canada, Toronto, và North Bay ở phía bắc Ontario.
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
48,324
Động cơ
1,487,182 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Hệ thống tên lửa phòng không Shershen mới của Ukraine

Kiến trúc mở của hệ thống có thể cho phép Kyiv kết hợp và lựa chọn các tên lửa đánh chặn khác nhau khi kho tên lửa của họ phát triển.

Ukraine vừa công bố một hệ thống tên lửa đất đối không mới do nước này tự phát triển, được thiết kế để biến một loạt các tên lửa không đối không đa dạng thành một khả năng phòng không mặt đất linh hoạt. Hệ thống này, có tên gọi Shershen (tiếng Ukraina nghĩa là ong bắp cày), kết hợp kiến trúc chỉ huy và kiểm soát do trong nước phát triển, radar giám sát chuyên dụng và nhiều bệ phóng có thể sử dụng cả tên lửa của Ukraine và phương Tây.

1789137022122.png


Hệ thống này đã được Hiệp hội Công nghiệp Quốc phòng Ukraina (NAUDI) trưng bày tại triển lãm quốc phòng MSPO ở Kielce, Ba Lan. Mẫu được trưng bày được cho là nguyên mẫu hoạt động thứ hai và được mô tả là gần với cấu hình sản xuất hàng loạt.

Sự xuất hiện của Shershen diễn ra trong bối cảnh Ukraine tiếp tục phát triển một loạt các hệ thống phòng không nội địa ngày càng đa dạng, đồng thời điều chỉnh các tên lửa cũ và vũ khí do nước ngoài cung cấp để giải quyết tình trạng thiếu hụt nghiêm trọng tên lửa đánh chặn .

Nỗ lực đó đã tạo ra một số sự kết hợp khá độc đáo. Các chương trình "FrankenSAM" của Ukraine đã kết hợp các bệ phóng và radar thời Liên Xô với tên lửa phương Tây , trong khi các hệ thống khác đã điều chỉnh tên lửa không đối không R-73 của Liên Xô để phóng từ mặt đất . Vương quốc Anh và Đan Mạch cũng đã hợp tác với Ukraine trong hệ thống Gravehawk dạng container , một khái niệm khác được xây dựng dựa trên việc tái sử dụng tên lửa không đối không.

Shershen đã đưa triết lý đó tiến thêm một bước bằng cách biến khả năng hoán đổi tên lửa thành một tính năng cốt lõi của hệ thống.

Tổ hợp tên lửa Shershen bao gồm một xe chỉ huy và kiểm soát Perun, một radar Athena và bốn bệ phóng Borei.

1789137104478.png


Theo nhà phát triển, kiến trúc của hệ thống được thiết kế mở một cách có chủ ý. Điều này cho phép nó sử dụng các loại tên lửa khác nhau từ các nhà sản xuất khác nhau và cũng cho phép tích hợp các radar giám sát và dẫn đường của bên thứ ba.

Công ty cho biết Shershen hiện có thể sử dụng các tên lửa R-27 (AA-10 Alamo), R-73 (AA-11 Archer), AIM-9 Sidewinder và AIM-132 ASRAAM , đồng thời đang nghiên cứu khả năng tương thích với R-60 . Các loại vũ khí này được trang bị kết hợp đầu dò radar bán chủ động hoặc đầu dò hồng ngoại.

......
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
48,324
Động cơ
1,487,182 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

Tên lửa không đối không hiện đã có nhiều chủng loại khác nhau trong kho vũ khí của Ukraine và các đối tác nước ngoài. Việc có thể sử dụng nhiều loại từ một hệ thống mặt đất chung mang lại tính linh hoạt cao hơn nhiều so với hệ thống tên lửa phòng không thông thường được thiết kế xoay quanh một tên lửa đánh chặn chuyên dụng.

Nó cũng cung cấp một cách để khai thác các tên lửa vốn không được thiết kế để phóng từ mặt đất. Điều đó có nghĩa là hệ thống phóng và điều khiển hỏa lực của Shershen được thiết kế để không phụ thuộc vào loại tên lửa đánh chặn, ít nhất là ở một mức độ nhất định.

Hệ thống radar Athena của Shershen được cho là có khả năng phát hiện mục tiêu ở phạm vi lên đến 85 km (53 dặm).

1789137176039.png

Radar Athena của Shershen

Về phạm vi tác chiến, Shershen được cho là có khả năng đánh chặn máy bay, tên lửa hành trình và máy bay không người lái ở tầm bắn lên đến 25 km (16 dặm) và độ cao lên đến 10.000 mét (32.800 feet). Rõ ràng, những con số này sẽ thay đổi đáng kể tùy thuộc vào loại tên lửa đánh chặn.

Khi sử dụng tên lửa dẫn đường bằng radar, kiến trúc điều khiển của hệ thống được cho là có thể dẫn đường đồng thời tới sáu tên lửa.

Các số liệu hiệu suất được quảng cáo chưa được xác minh độc lập, và vẫn chưa rõ loại đối tượng mục tiêu và điều kiện tương tác nào đã được sử dụng để thiết lập các số liệu đó.

Nhà phát triển cho biết nguyên mẫu thứ hai đã hoàn thành các thử nghiệm ban đầu, bao gồm cả việc đánh chặn thành công tại một trường bắn thử nghiệm.

Một trong những bệ phóng Borei được trưng bày tại MSPO được trang bị tên lửa R-120K, một loại tên lửa mới của Ukraine được trang bị đầu dò radar và được thiết kế để có khả năng sử dụng cả trong không đối không và đất đối không.

Tuy nhiên, nhiên liệu R-120K vẫn đang trong quá trình phát triển. Theo báo cáo, công việc vẫn đang tiếp tục đối với động cơ tên lửa của nó, điều đó có nghĩa là hiệu suất và tình trạng sản xuất cuối cùng của nó vẫn chưa chắc chắn. Dù vậy, việc có tùy chọn tích hợp R-120K vào hệ thống Shershen trong tương lai là một điều đáng chú ý.

1789137225176.png

Một thử nghiệm bệ phóng được sử dụng cho chương trình Shershen, trang web tên lửa R-27 dẫn đường bằng radar (phía gần) và hồng ngoại (phía xa)

Thay vì phụ thuộc vô thời hạn vào kho tên lửa không đối không của Liên Xô và phương Tây, Ukraine cuối cùng có thể sở hữu tên lửa đánh chặn do trong nước sản xuất, được thiết kế riêng cho hệ thống phòng không mặt đất đang phát triển của mình. Điều này sẽ ngày càng trở nên quan trọng khi kho tên lửa cũ cạn kiệt. Đầu năm nay, có thông tin cho rằng máy bay F-16 của Ukraine đang thiếu hụt tên lửa không đối không , bao gồm cả tên lửa AIM-9 được sử dụng trong một số hệ thống FrankenSAM, cũng như tương thích với hệ thống Shershen. Nhưng ngay cả trước đó, rõ ràng là kho tên lửa do phương Tây cung cấp cho Ukraine đang giảm dần , trong một số trường hợp giảm mạnh, với các tên lửa đánh chặn quan trọng như AMRAAM và Patriot bị ảnh hưởng nặng nề.

.......
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
48,324
Động cơ
1,487,182 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

Nhu cầu về tên lửa đất đối không bổ sung của Ukraine ngày càng trở nên cấp thiết trong suốt cuộc chiến toàn diện, đặc biệt là khi các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái và tên lửa của Nga gia tăng.

Tình trạng thiếu hụt này đã khuyến khích Ukraine theo đuổi sự kết hợp giữa phát triển nội địa và các giải pháp thích ứng phi truyền thống.

Sáng kiến FrankenSAM, được thực hiện với sự hỗ trợ của Mỹ, đã chứng minh cách các hệ thống hiện có của Ukraine có thể được kết hợp với tên lửa nước ngoài để nhanh chóng tạo ra năng lực phòng không bổ sung. Ukraine cũng đã triển khai các hệ thống Osa được sửa đổi , trang bị tên lửa không đối không R-73 thay vì tên lửa đánh chặn 9M33 ban đầu. Các khái niệm khác dựa trên R-73 thậm chí đã được lắp đặt trên các tàu mặt nước không người lái của Ukraine .

1789137337609.png

Tên lửa R-73 đã được nạp trên xe Osa-AKM SHORADS

Shershen dường như phản ánh bước tiến hợp lý tiếp theo trong quá trình phát triển đó: thay vì tạo ra một hệ thống kết hợp FrankenSAM độc nhất vô nhị, nó xây dựng một kiến trúc ngay từ đầu có thể tích hợp nhiều loại tên lửa. Thêm vào đó, với rất nhiều hệ thống phòng không mặt đất khác nhau hiện đang được triển khai, nó mang lại lợi thế đáng kể là một bệ phóng và giao diện điều khiển tiêu chuẩn hóa có thể tương thích với nhiều loại tên lửa đánh chặn.

Đồng thời, Ukraine đang theo đuổi các dự án tên lửa phòng không nội địa tham vọng hơn nhiều.

Đầu năm nay, một loại tên lửa của Ukraine vốn được giữ bí mật, được xác định là Koral, đã lần đầu tiên xuất hiện trước công chúng. Chương trình này bắt nguồn từ ít nhất năm 2021, khi cục thiết kế Luch của Ukraine trình bày ý tưởng về một tên lửa đất đối không tầm trung.

1789137523218.png

Một tên lửa được phóng từ hệ thống phòng không Koral, được tạo ra trên khung xe tải Tatra của Cộng hòa Séc

Koral được thiết kế để cung cấp khả năng phòng không tầm xa hơn nhiều, có thể lấp đầy một phần khoảng trống do các hệ thống phòng không cũ kỹ của Liên Xô để lại và bổ sung cho các hệ thống Patriot và SAMP/T do phương Tây cung cấp .

Ngược lại, Shershen rõ ràng tập trung vào lớp tầm ngắn.

Nhìn chung, các chương trình này minh họa phạm vi rộng lớn của nỗ lực phòng không nội địa đang phát triển của Ukraine: từ các hệ thống tương đối rẻ tiền được xây dựng dựa trên các tên lửa không đối không được tái sử dụng cho đến các tên lửa đánh chặn mới được thiết kế chuyên dụng nhằm thay thế hoặc bổ sung cho các hệ thống thời Liên Xô.

Kinh nghiệm của Ukraine với hệ thống FrankenSAM đã chứng minh giá trị của việc nhanh chóng đưa các tổ hợp phòng không phi truyền thống vào sử dụng.

Khi được đưa vào sử dụng, hệ thống Shershen, với kiến trúc có khả năng tiếp nhận nhiều loại tên lửa đánh chặn có nguồn gốc từ Liên Xô và phương Tây, và cuối cùng là cả tên lửa của Ukraine, sẽ mang đến cho Ukraine thêm một cách để mở rộng kho tên lửa và tăng cường khả năng phòng không của mình.

1789137596174.png
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
48,324
Động cơ
1,487,182 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Vũ khí mới trên chiến trường - dữ liệu thời gian thực

Trực tiếp từ Ukraine đến Dải Gaza: Bên cạnh pháo binh, tên lửa, tiêm kích… dữ liệu thời gian thực đã trở thành 'vũ khí mới' quyết định tốc độ, hiệu quả và quyền chủ động trên chiến trường hiện đại.

Cuộc xung đột ở Ukraine đã trở thành phòng thí nghiệm thực tế lớn nhất thế giới cho loại hình chiến tranh này.

Mỗi ngày, hàng nghìn drone trinh sát và tấn công bay lượn trên bầu trời, thu thập hàng chục terabyte hình ảnh, video và tín hiệu.


Bộ Quốc phòng Nga thông báo quân đội nước này đã tấn công một trung tâm dữ liệu thương mại ở Kiev và cơ sở hạ tầng tại cảng Odessa của Ukraine.

 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
48,324
Động cơ
1,487,182 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Lần đầu tiên Nga tấn công vào các trạm xăng ở Kyiv bằng máy bay không người lái phản lực

Trong hai ngày, ba cơ sở bị tấn công khi cuộc oanh tạc thủ đô Ukraine bước vào giai đoạn dữ dội mới.

1789177726793.png


Các trạm xăng ở Kyiv đã bị tấn công bằng máy bay không người lái phản lực trong một làn sóng tấn công có chủ đích của Nga khi cuộc oanh tạc thủ đô Ukraine bước vào giai đoạn dữ dội mới.

Theo thị trưởng thành phố Vitali Klitschko, ít nhất hai người đã thiệt mạng và 12 người bị thương trong các cuộc đình công tại hai trạm xăng vào sáng thứ Sáu.

Các cuộc không kích giờ cao điểm diễn ra sau một vụ tấn công tương tự vào một trạm xăng hôm thứ Năm, vụ tấn công đầu tiên thuộc loại này ở thủ đô.

Tại trạm xăng Ukrnafta ở khu phố Pochaina phía bắc Kyiv , những người chứng kiến cho biết ba người đã bị thương trong vụ nổ hôm thứ Sáu – người quản lý của một tiệm rửa xe gần đó, vợ ông ta và tài xế của một chiếc xe đang đi ngang qua. Chiếc xe bị nổ tung nằm bất động bên vệ đường, cửa kính vỡ vụn và ghế ngồi dính đầy máu.

Các nhân chứng cho biết họ đã nghe thấy hai tiếng nổ, và chính quyền địa phương sau đó cho biết Nga đã thực hiện một cuộc tấn công kép vào cơ sở này.

1789177789232.png


“Đây có lẽ là một trong những giai đoạn khó khăn nhất của chiến tranh vì cuộc sống cứ như đang trên tàu lượn siêu tốc vậy,” Anastasiia Demchenko, 30 tuổi, làm việc tại một công ty giao hàng đối diện trạm xăng, nói. “Cảm giác như cuộc sống đang đứng trên bờ vực vậy.”

Cả ba cuộc tấn công đều nhắm vào các trạm xăng do Ukrnafta, một công ty khai thác dầu khí thuộc sở hữu nhà nước, điều hành.

Một danh sách gồm 18 trạm xăng ở Kyiv dự kiến bị máy bay không người lái của Nga tấn công được đăng tải trên Telegram vào thứ Tư. Ba trạm xăng bị tấn công cho đến nay đều nằm trong danh sách này.

Tại trạm xăng bị tấn công hôm thứ Sáu, ở quận Desnianskyi, một trong những khu vực đông dân cư nhất thủ đô, người quản lý một tiệm rửa xe gần đó cho biết thật kỳ diệu khi không ai thiệt mạng trong vụ nổ.

Fedir Lesovin cho biết còi báo động không kích đã giúp các nhân viên trạm xăng có thời gian chạy đến nơi trú ẩn gần đó, và một khách hàng đang đợi bên ngoài cửa hàng của ông đã nhìn thấy máy bay không người lái đang bay tới và cũng chạy đến nơi an toàn.

1789177862568.png


Trong những tháng gần đây, Nga đã gia tăng các cuộc tấn công vào các trạm xăng dầu của Ukraine. Các cơ sở ở phía đông và phía nam đất nước đã liên tục bị nhắm mục tiêu, nhưng các cuộc tấn công trong tuần này đánh dấu lần đầu tiên các cuộc tấn công nhằm vào một phần thiết yếu của cuộc sống hàng ngày được thực hiện tại thủ đô.

Ukraine cũng đã nhắm mục tiêu vào cơ sở hạ tầng dầu mỏ của Nga. Lực lượng đặc nhiệm của nước này cho biết tuần này họ đã tấn công các cơ sở tại cảng Makhachkala trên Biển Caspi.

Kyiv đã phải hứng chịu các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái và tên lửa hàng ngày kể từ cuối tháng 8, vào thời điểm Ukraine đang cạn kiệt hệ thống tên lửa đánh chặn Patriot . Khoảng thời gian tạm lắng ngắn ngủi cho chuyến thăm của các đặc phái viên Mỹ Jared Kushner và Steve Witkoff vào cuối tuần đã kết thúc vào thứ Hai.

Các vụ tấn công tại trạm xăng xảy ra khi Tổng thống Volodymyr Zelensky đang có chuyến công du nước ngoài nhằm vận động sự ủng hộ và viện trợ quốc tế trước một mùa đông khó khăn sắp tới. Hôm thứ Năm, Tổng thống Ukraine đã gặp Thủ tướng Canada , Mark Carney, người đã đề nghị hỗ trợ để giúp Ukraine tăng cường nguồn cung máy bay không người lái.

Lưu ý: việc tấn công vào các trạm xăng đã được Ukraine thực hiện trước đây trên lãnh thổ Nga và các vùng lãnh thổ do Nga kiểm soát
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
48,324
Động cơ
1,487,182 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Zelensky kêu gọi Mỹ tăng cường trừng phạt Nga, mong được tham gia đàm phán hòa bình với Moscow

1789178138982.png


Zelensky cho biết trong một cuộc phỏng vấn ngày 11 tháng 9 rằng Washington phải áp đặt các biện pháp trừng phạt mạnh mẽ hơn đối với Nga, bao gồm cả việc Tổng thống Mỹ Donald Trump đưa ra quyết định dứt khoát, và Ukraine cũng phải tham gia vào các cuộc đàm phán hòa bình với Moscow.

Zelensky nói: "Những quyết định mạnh mẽ từ chính quyền Tổng thống Mỹ là rất quan trọng. Những quyết định cá nhân từ Tổng thống Trump cũng rất được mong đợi . "

Ông cũng kêu gọi Quốc hội Mỹ thông qua dự luật trừng phạt Nga do cố Thượng nghị sĩ đảng Cộng hòa Lindsey Graham đề xuất, sau khi Ủy ban Quy tắc Hạ viện lên lịch họp ngày 14 tháng 9 để thảo luận về dự luật này.

"Dĩ nhiên, dự luật này cần phải được thông qua, và với tất cả sự kính trọng dành cho ông Lindsey. Ông ấy đã cống hiến cả cuộc đời mình để bảo vệ các giá trị của Mỹ, châu Âu và Ukraine. Và đây là một thời khắc lịch sử rất quan trọng đối với lịch sử Hoa Kỳ. Chúng ta cần phải thông qua, bỏ phiếu và ủng hộ đạo luật này", ông Zelensky nói.

Trong khi đó, các nghị sĩ đảng Dân chủ Don Beyer, Gregory Meeks và Richard Neal đã lên án dự luật trong một tuyên bố chung, cho rằng luật này sẽ không bắt buộc áp đặt trừng phạt đối với Nga và sẽ trao cho Trump thêm quyền hạn đối với thuế quan.

Ông Zelensky cũng nói rằng Ukraine phải tìm cách hợp tác với Moscow, tập trung vào các cuộc đàm phán hòa bình để chấm dứt chiến tranh của Nga, và tiến tới mục tiêu đó bằng các thỏa thuận ngừng bắn và trao đổi tù binh nếu Nga tiếp tục từ chối ngừng bắn.

"Nếu khó tìm ra một cách tiếp cận trực tiếp, thì ít nhất chúng ta cần phải tiến từng bước một. Chúng ta cần phải gỡ tắc nghẽn Biển Đen và tìm cách đạt được một thỏa thuận ngừng bắn về năng lượng, trong đó cơ sở hạ tầng năng lượng của cả hai nước được bảo vệ", ông Zelensky nói.

Ukraine cũng sẽ "đáp trả thích đáng các cuộc tấn công của Nga " chừng nào cơ sở hạ tầng dân sự vẫn tiếp tục bị nhắm mục tiêu trong các cuộc tấn công gây chết người.

"Tôi không so sánh điều này với những thảm họa nhân đạo mà họ đang gây ra hiện nay. Ukraine không làm như vậy. Tuy nhiên, Ukraine có khả năng đáp trả bất kỳ chiến dịch nào của Nga. Nga biết rằng nếu họ tấn công, và họ đang chuẩn bị tấn công hệ thống năng lượng của chúng ta vào mùa đông này, họ sẽ nhận lại điều tương tự", ông Zelensky nói.

"Nếu họ gây ra tình trạng mất điện cho chúng tôi, chúng tôi sẽ cố gắng ứng phó một cách thích hợp," ông nói.
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
48,324
Động cơ
1,487,182 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Nga tiếp tục cung cấp thêm xe tăng T-90M và T-72B3M cho chiến trường Ukraine

Khả năng thay thế xe tăng liên tục của Nga đang trở thành thước đo quan trọng cho việc Moscow có thể duy trì chiến tranh thiết giáp trong bao lâu, khi nguồn dự trữ từ thời Liên Xô đang dần cạn kiệt do giao tranh ở Ukraine. Việc Uralvagonzavod bàn giao xe tăng T-90M Proryv và T-72B3M vào ngày 12 tháng 9 năm 2026 cho thấy liệu ngành công nghiệp Nga có thể vượt qua giai đoạn tân trang các phương tiện đang lưu trữ và sản xuất đủ lượng xe bọc thép hiện đại để bù đắp những tổn thất liên tục hay không.

1789206174179.png


Sự thay đổi đó có tác động trực tiếp đến Ukraine và NATO vì sức mạnh xe tăng trong tương lai của Nga sẽ ngày càng phụ thuộc vào năng lực sản xuất hơn là kho dự trữ kế thừa từ thời Chiến tranh Lạnh. Nếu Moscow có thể duy trì sản lượng các phương tiện được nâng cấp và chế tạo mới, họ có thể bảo toàn đáng kể sức mạnh chiến đấu bọc thép ngay cả khi lượng dự trữ cũ giảm dần.

Uralvagonzavod, một phần của tập đoàn nhà nước Rostec của Nga, cho biết các xe tăng T-90M và T-72B3M mới đã được bàn giao cho Quân đội Nga trước Ngày Xe tăng với khả năng bảo vệ toàn diện được cải tiến dựa trên kinh nghiệm chiến đấu. Theo công ty, sản lượng sản xuất đang tăng lên trong khi các kỹ sư tiếp tục cải tiến các phương tiện, đặc biệt là để chống lại các mối đe dọa từ máy bay không người lái (UAV), liên kết trực tiếp sản lượng xe tăng của Nga với những bài học kinh nghiệm từ chiến tranh sử dụng máy bay không người lái góc nhìn thứ nhất (FPV) ở Ukraine.

Việc giao hàng mới nhất không chỉ quan trọng ở số lượng xe tăng không được tiết lộ mà còn ở những gì nó cho thấy về cấu trúc nỗ lực tái thiết lực lượng thiết giáp của Nga. Moscow đã chịu tổn thất hàng nghìn xe tăng kể từ tháng 2 năm 2022, nhưng họ đã bù đắp thông qua một số kênh song song: sản xuất T-90M, hiện đại hóa T-72, tân trang T-80, rút các xe tăng Liên Xô khỏi kho dự trữ và sửa chữa các phương tiện bị hư hại trong chiến đấu. Các đánh giá của Viện Nghiên cứu Chiến lược Quốc tế (IISS) cho thấy Nga đã dựa rất nhiều vào kho dự trữ khổng lồ được thừa hưởng từ thời Liên Xô để bù đắp cho sự hao hụt, cho phép quân đội tái thiết các đơn vị thiết giáp với tốc độ mà việc chế tạo xe tăng mới đơn thuần không thể đáp ứng được.

Sự phụ thuộc đó không thể kéo dài mãi mãi. Xe tăng được lưu trữ dài hạn ngày càng khó phục hồi và tốn kém hơn khi những chiếc còn sử dụng được tốt nhất được đưa ra trước, trong khi một số thân xe xuống cấp cuối cùng có thể chỉ còn là nguồn cung cấp phụ tùng thay thế. Đó là lý do tại sao T-90M đang trở nên quan trọng hơn về mặt chiến lược so với những gì từng chiếc được giao: không giống như việc tân trang lại thân xe T-72 do Liên Xô sản xuất, việc tiếp tục sản xuất T-90M chứng tỏ khả năng của Nga trong việc tạo ra thêm sức mạnh chiến đấu bọc thép sau khi các nguồn dự trữ dễ sử dụng nhất đã được tiêu thụ hết.

.......
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
48,324
Động cơ
1,487,182 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

Các ước tính từ nguồn mở hiện có cho thấy Uralvagonzavod đã mở rộng đáng kể việc sản xuất xe tăng T-90M so với trước chiến tranh, mặc dù số liệu sản xuất của Nga vẫn chưa rõ ràng và các ước tính có sự khác biệt đáng kể. Do đó, chỉ số công nghiệp quan trọng không phải là một con số hàng năm duy nhất mà là sự xuất hiện liên tục của các xe tăng T-90M mới được sản xuất song song với các chương trình hiện đại hóa T-72 và T-80 đang diễn ra. Nếu Nga có thể tiếp tục tăng sản lượng sản xuất mới thực sự trong khi duy trì các dây chuyền tân trang, lực lượng xe tăng của nước này sẽ ngày càng ít phụ thuộc vào di sản thời Liên Xô, vốn đã đảm bảo phần lớn khả năng thay thế xe tăng trong thời chiến.

1789206415044.png


Xe tăng T-90M Proryv và T-72B3M đóng vai trò bổ sung cho nhau trong mô hình sản xuất này. T-90M là xe tăng chiến đấu chủ lực tiên tiến nhất của Nga hiện đang được sản xuất với số lượng lớn, kết hợp pháo nòng trơn 125 mm với hệ thống điều khiển hỏa lực được nâng cấp, giáp được cải tiến, hệ thống điện tử hiện đại hóa và khả năng bảo vệ bổ sung được giới thiệu trong chiến tranh ở Ukraine. Ngược lại, T-72B3M tận dụng kho dự trữ lớn các xe tăng thuộc dòng T-72 của Nga, bằng cách nâng cấp các xe hiện có với hệ thống ngắm bắn, khả năng cơ động, giáp phản ứng nổ và các sửa đổi khác được cải tiến. Việc hiện đại hóa T-72 cho phép Quân đội Nga tái tạo số lượng nhanh hơn và với chi phí công nghiệp thấp hơn, trong khi việc tăng cường sản xuất T-90M mang lại lộ trình dài hạn hơn để thay thế các khung gầm do Liên Xô sản xuất, vốn là nền tảng cho sự tái thiết lực lượng thời chiến của Nga.

Xe tăng vẫn giữ vai trò quan trọng trong cuộc chiến ở Ukraine bất chấp sự gia tăng mạnh mẽ của máy bay không người lái và vũ khí chính xác. Lực lượng Nga và Ukraine tiếp tục sử dụng xe tăng chiến đấu chủ lực để hỗ trợ hỏa lực trực tiếp, tấn công các vị trí kiên cố, trấn áp các vị trí bộ binh và tiêu diệt các mục tiêu mà nếu không sẽ cần đến pháo binh hoặc vũ khí chống tăng. Tuy nhiên, việc sử dụng chúng đã thay đổi đáng kể: bãi mìn, giám sát trên không liên tục, pháo binh, tên lửa chống tăng dẫn đường và máy bay không người lái FPV khiến các cuộc tấn công bọc thép không được hỗ trợ trở nên cực kỳ tốn kém, buộc xe tăng phải hoạt động chặt chẽ hơn với bộ binh, công binh, máy bay không người lái trinh sát và các đơn vị tác chiến điện tử (EW). Do đó, xe tăng không biến mất khỏi chiến trường, nhưng hiệu quả của nó ngày càng phụ thuộc vào sự tích hợp với các khả năng chiến đấu khác.

Do đó, máy bay không người lái FPV đã trở thành động lực chính trong việc bảo vệ xe tăng của Nga. Uralvagonzavod cho biết các xe T-90M và T-72B3M mới nhất đã được cải thiện khả năng bảo vệ toàn diện, trong khi đại diện quân đội Nga được công ty này trích dẫn đã đặc biệt nhấn mạnh việc tăng cường bảo vệ chống lại UAV là một ưu tiên phát triển. Xe tăng Nga được triển khai tại Ukraine ngày càng xuất hiện với cấu trúc nóc tháp pháo rộng rãi, lớp bảo vệ bổ sung xung quanh các khu vực dễ bị tổn thương và thiết bị đối phó điện tử nhằm giảm thiểu khả năng bị tấn công bởi FPV, cho thấy các giải pháp ban đầu được phát triển hoặc ứng biến trên chiến trường đang dần ảnh hưởng đến cấu hình sản xuất tại nhà máy.

.......
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
48,324
Động cơ
1,487,182 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

Khả năng chuyển hóa kinh nghiệm thực chiến thành những cải tiến công nghiệp là một yếu tố then chốt trong năng lực sản xuất thời chiến của Nga. Máy bay không người lái FPV có thể cơ động đến các khu vực tương đối dễ bị tổn thương ở phía trên, phía sau và khoang động cơ thay vì cố gắng xuyên thủng lớp giáp phía trước dày nhất, buộc các kỹ sư Nga phải xem xét lại việc bảo vệ toàn bộ xe. Lớp giáp bổ sung và hệ thống tác chiến điện tử không thể làm cho xe tăng miễn nhiễm với các cuộc tấn công của máy bay không người lái, nhưng chúng có thể làm phức tạp việc nhắm mục tiêu, cải thiện khả năng sống sót của kíp lái và tăng khả năng thu hồi một chiếc xe bị hư hại thay vì trở thành tổn thất vĩnh viễn trên chiến trường. Việc Uralvagonzavod nhấn mạnh vào các cải tiến liên tục cho thấy Nga đang cố gắng thể chế hóa vòng phản hồi này giữa kíp lái xe tăng, kỹ sư và các cơ sở sản xuất.

1789206577282.png


Khả năng sửa chữa là một lý do khác khiến tổn thất xe tăng của Nga không trực tiếp dẫn đến sự suy giảm tương ứng về sức mạnh chiến đấu. Các dòng xe tăng T-72 và T-90 có chung nền tảng kỹ thuật đáng kể, trong khi Nga sở hữu hàng chục năm kinh nghiệm bảo dưỡng, các cơ sở sửa chữa chuyên dụng và chuỗi cung ứng linh kiện đã được thiết lập cho các loại xe này. Việc phục hồi một chiếc xe tăng bị hư hại và thay thế động cơ, hộp số, hệ thống quang học, mô-đun giáp hoặc các bộ phận khác có thể đòi hỏi ít nguồn lực hơn đáng kể so với việc sản xuất một chiếc xe tăng chiến đấu chủ lực hoàn toàn mới. Trong một cuộc xung đột tiêu hao, năng lực sửa chữa công nghiệp do đó đóng vai trò như một yếu tố nhân rộng sản lượng vì cùng một chiếc xe tăng có thể bị hư hại, được phục hồi, sửa chữa và đưa trở lại hoạt động nhiều lần.

Việc chuyển đổi từ kho dự trữ của Liên Xô sang sản xuất mới vẫn là một điểm gây áp lực lớn đối với ngành công nghiệp quốc phòng Nga. Nga bước vào cuộc xung đột với hàng nghìn xe tăng trong kho, nhưng con số thực tế không bao giờ phản ánh hàng nghìn chiếc xe có khả năng hoạt động tương đương. Nhiều năm rút quân đồng nghĩa với việc lượng xe tăng còn lại ngày càng cần được tân trang kỹ lưỡng hơn, trong khi những tổn thất liên tục trong chiến đấu đồng thời đặt ra yêu cầu đối với các nhà máy về hiện đại hóa, sửa chữa và sản xuất mới. Các lệnh trừng phạt của phương Tây càng gây thêm áp lực bằng cách hạn chế tiếp cận một số thiết bị điện tử, máy công cụ và linh kiện công nghiệp chuyên dụng, mặc dù các đợt giao hàng liên tiếp của Nga cho thấy những biện pháp này không ngăn cản được việc sản xuất xe bọc thép.

.....
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
48,324
Động cơ
1,487,182 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

Đối với Ukraine, việc Nga liên tục sản xuất xe tăng sẽ làm thay đổi cục diện tổn thất. Việc phá hủy xe tăng Nga ở tiền tuyến là chưa đủ nếu Moscow có thể bù đắp một phần đáng kể những tổn thất đó thông qua việc sản xuất xe tăng T-90M mới, hiện đại hóa T-72B3M, cũng như thu hồi và sửa chữa. Do đó, lực lượng Ukraine phải gây tổn thất lâu dài cho Nga nhanh hơn tốc độ tái tạo xe tăng của Nga, trong khi việc tăng cường khả năng chống máy bay không người lái có thể làm tăng số lượng các cuộc tấn công FPV hoặc các loại vũ khí khác cần thiết để vô hiệu hóa một chiếc xe tăng đến mức không thể sửa chữa một cách kinh tế.

1789206637263.png


Đối với NATO, hệ lụy của vấn đề này vượt ra ngoài cuộc xung đột hiện tại. Nếu Uralvagonzavod có thể dần dần thay thế lượng xe tăng T-90M dự trữ đang giảm dần của Liên Xô bằng việc sản xuất liên tục các loại xe tăng mới, Nga có thể bước ra khỏi cuộc chiến ở Ukraine với một ngành công nghiệp quốc phòng được cấu hình để tái tạo các đơn vị thiết giáp với tốc độ tạo ra thách thức dài hạn đối với kế hoạch lực lượng của châu Âu. Vấn đề không chỉ đơn thuần là Nga hiện sở hữu bao nhiêu xe tăng, mà là liệu đầu tư thời chiến đã tạo ra đủ năng lực sản xuất, hiện đại hóa và sửa chữa để xây dựng lại các lực lượng hạng nặng sau những tổn thất lớn, đồng thời tiếp tục trang bị cho các đơn vị đang hoạt động hay chưa.

Do đó, việc giao xe tăng T-90M và T-72B3M vào ngày 12 tháng 9 năm 2026 nên được xem là một minh chứng khác cho sức bền bỉ của ngành công nghiệp Nga hơn là chỉ đơn thuần là một lô hàng xe tăng thông thường. Cho đến nay, Moscow đã duy trì được sức mạnh chiến đấu thiết giáp đáng kể bằng cách kết hợp các kho dự trữ của Liên Xô, hiện đại hóa T-72B3M, sửa chữa tại chiến trường, nâng cấp dựa trên hệ thống FPV và mở rộng sản xuất T-90M bất chấp những tổn thất nặng nề về xe tăng chiến đấu của Ukraine và các lệnh trừng phạt của phương Tây. Câu hỏi quan trọng hơn về lâu dài là liệu sản lượng xe tăng của Nga có thể tăng đủ nhanh để bù đắp cho nguồn cung cấp xe tăng Liên Xô có thể thu hồi ngày càng giảm hay không; nếu có thể, ngành công nghiệp quốc phòng Nga có thể cung cấp cho Quân đội Nga một nguồn cung cấp xe tăng bền vững vượt xa cuộc xung đột hiện tại.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top