[Funland] Lượm lặt tin tức quân sự đó đây, có gì đăng nấy

[đội mũ_ lái xe]

Nga đẩy mạnh chương trình Su-57 với cấu hình mới được xây dựng dựa trên những bài học kinh nghiệm thực chiến

Tập đoàn Máy bay Thống nhất Nga (United Aircraft Corporation) đã bàn giao lô máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm Su-57 mới với cấu hình kỹ thuật được cải tiến, theo thông báo ngày 24 tháng 9 năm 2026 được hãng thông tấn TASS đưa tin, với những thay đổi dựa trên kinh nghiệm hoạt động thực tế. Tiêu chuẩn sản xuất được cập nhật nhằm mục đích mở rộng tính linh hoạt trong chiến đấu của máy bay chiến đấu khi Nga tiếp tục điều chỉnh Su-57 để đáp ứng các yêu cầu chiến trường ngày càng phát triển.

Cấu hình mới mở rộng các nhiệm vụ mà Su-57 có thể thực hiện và hỗ trợ tích hợp thêm các loại vũ khí trên không, mặc dù UAC chưa tiết lộ các hệ thống cụ thể được giới thiệu trong lô này. Việc bàn giao này nhấn mạnh nỗ lực của Nga trong việc đưa các bài học kinh nghiệm chiến đấu trực tiếp vào sản xuất hàng loạt, có khả năng đẩy nhanh việc cải thiện khả năng sử dụng vũ khí và năng lực thực hiện nhiệm vụ tổng thể trên toàn bộ phi đội máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm của nước này.

Ngày 24 tháng 9 năm 2026, Tập đoàn Máy bay Thống nhất Nga (UAC) thông báo bàn giao lô máy bay chiến đấu đa năng Su-57 mới cho Lực lượng Không quân Vũ trụ Nga, đánh dấu một giai đoạn nữa trong quá trình hiện đại hóa liên tục phi đội máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm của nước này. Theo hãng thông tấn TASS, dẫn lời UAC và Rostec, các máy bay mới sản xuất đã được bàn giao với cấu hình kỹ thuật “mới”, được hình thành một phần dựa trên những bài học kinh nghiệm thu được trong quá trình vận hành thực tế. Bên cạnh việc tăng số lượng máy bay sẵn có cho biên chế, việc bàn giao này còn cho thấy tiêu chuẩn sản xuất của Su-57 đang được nâng cao và nỗ lực tích hợp kinh nghiệm vận hành vào các máy bay chiến đấu mới sản xuất.

Các máy bay được bàn giao đã hoàn thành toàn bộ chu trình thử nghiệm tại nhà máy trước khi được nghiệm thu, bao gồm cả việc đánh giá ở các chế độ hoạt động khác nhau bởi các phi công thuộc Bộ Quốc phòng Nga, sau đó chúng bay đến sân bay được chỉ định. UAC không tiết lộ số lượng máy bay chiến đấu trong lô hàng. Tuy nhiên, tập đoàn này nhấn mạnh rằng các máy bay Su-57 hiện đang rời khỏi dây chuyền sản xuất khác với những chiếc được sản xuất trong giai đoạn đầu của các hoạt động chiến đấu của Nga tại Ukraine, mô tả nền tảng này đã trải qua sự chuyển đổi đáng kể trong giai đoạn đó. Quá trình thử nghiệm và nghiệm thu cũng cho thấy những máy bay này đang được bàn giao như những mẫu sản xuất hoạt động chứ không phải là các nền tảng thử nghiệm, nhấn mạnh ngày càng nhiều vào khả năng của UAC trong việc sản xuất, thử nghiệm và đưa vào sử dụng các cấu hình kế tiếp trong khi vẫn duy trì tốc độ sản xuất cần thiết.

........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Kinh nghiệm chiến đấu định hình lại tiêu chuẩn sản xuất Su-57

Sự khác biệt đó rất quan trọng để hiểu rõ lô hàng mới nhất. Chương trình Su-57 ngày càng được trình bày không chỉ đơn thuần là máy bay thế hệ thứ năm đang trong giai đoạn sản xuất hàng loạt, mà còn là một nền tảng chiến đấu đang phát triển, có cấu hình có thể được điều chỉnh khi các bài học kinh nghiệm trong hoạt động, các hệ thống phụ và vũ khí mới được hoàn thiện. UAC đã tuyên bố rõ ràng rằng quá trình phát triển và hiện đại hóa chịu ảnh hưởng bởi kinh nghiệm sâu rộng thu được trong các hoạt động chiến đấu. Đồng thời, tập đoàn này chưa công khai chi tiết những cảm biến, thiết bị điện tử hàng không, thiết bị tác chiến điện tử, hệ thống liên lạc, thay đổi phần mềm hoặc sửa đổi khung máy bay nào là điểm khác biệt của lô hàng tháng 9. Kinh nghiệm chiến đấu có thể ảnh hưởng đến một số lĩnh vực này, nhưng việc quy kết những thay đổi phần cứng cụ thể chưa được tiết lộ cho những máy bay này sẽ vượt quá thông tin mà UAC đã công bố.

Một trong những dấu hiệu rõ ràng nhất về hướng phát triển này liên quan đến kiến trúc vũ khí của máy bay. Một phi công thuộc Lực lượng Không quân Vũ trụ Nga được trích dẫn trong thông báo cho biết cấu hình kỹ thuật mới sẽ mở rộng phạm vi nhiệm vụ được giao cho Su-57 và các khả năng được tích hợp vào hệ thống vũ khí của nó sẽ cho phép sử dụng các loại vũ khí trên không mới. Điều này cho thấy việc hiện đại hóa không chỉ nhằm cải thiện các đặc tính riêng lẻ của máy bay mà còn để mở rộng tính linh hoạt hoạt động của máy bay chiến đấu trong các nhiệm vụ không đối không và tấn công. Rostec đã riêng biệt giới thiệu các loại vũ khí và hệ thống không người lái mới dành cho toàn bộ dòng máy bay Su-57, cung cấp bối cảnh hữu ích cho sự phát triển của chương trình, mặc dù những thông báo đó không khẳng định rằng mọi hệ thống mới được trưng bày đã được tích hợp vào máy bay được giao vào tháng 9.

Việc bàn giao mới nhất này cũng phù hợp với xu hướng thay đổi tiến bộ rộng hơn trong quá trình sản xuất Su-57. Các lô hàng trước đó cũng được ngành công nghiệp Nga mô tả là tích hợp các cấu hình kỹ thuật được cập nhật và khả năng vũ khí được sửa đổi, cho thấy rằng việc hiện đại hóa đang được thực hiện song song với việc tiếp tục sản xuất hàng loạt chứ không chỉ được coi là một bản nâng cấp giữa vòng đời trong tương lai. Cách tiếp cận này có thể rút ngắn khoảng thời gian giữa phản hồi hoạt động, sửa đổi kỹ thuật, thử nghiệm và đưa vào sử dụng. Nó cũng làm cho mỗi lô sản xuất đều có khả năng liên quan đến việc hiểu được sự phát triển của máy bay cơ bản. Tuy nhiên, thông tin công khai hiện có không xác định rằng tất cả các lô gần đây đều có cấu hình giống hệt nhau, do đó việc so sánh kỹ thuật trực tiếp giữa các lô hàng riêng lẻ trở nên khó khăn nếu không có thêm thông tin chi tiết từ UAC hoặc Bộ Quốc phòng Nga.

.......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Từ hiện đại hóa máy bay đến năng lực cấp độ phi đội

Từ góc độ vận hành, vấn đề rộng hơn là làm thế nào để những cải tiến liên tiếp này có thể được chuyển đổi hiệu quả từ các lô sản xuất riêng lẻ thành khả năng hoạt động toàn phi đội. Việc đưa ra các sửa đổi dựa trên kinh nghiệm chiến đấu trong quá trình sản xuất hàng loạt có thể cho phép chương trình máy bay phản ứng nhanh hơn với các yêu cầu mới nổi, vũ khí mới và những thay đổi trong môi trường điện tử hoặc chiến thuật. Đồng thời, việc vận hành máy bay được chế tạo theo các tiêu chuẩn khác nhau có thể tạo ra những vấn đề cần xem xét liên quan đến đào tạo, bảo trì, hỗ trợ phần mềm, phụ tùng thay thế và quản lý cấu hình nếu các nâng cấp cuối cùng không được tiêu chuẩn hóa trên toàn phi đội. Hiện tại, chưa có đủ thông tin công khai để xác định mức độ tồn tại của những khác biệt như vậy trong lực lượng Su-57 đang hoạt động của Nga. Quy mô không được tiết lộ của lô hàng tháng 9 cũng ngăn cản việc đánh giá chính xác mức độ thay đổi của việc giao hàng đối với thành phần tổng thể hoặc khả năng sẵn sàng của phi đội.

Việc giao hàng vào tháng 9 cuối cùng đã làm nổi bật sự chuyển đổi trong chương trình Su-57 , từ việc thiết lập năng lực thế hệ thứ năm ban đầu sang việc quản lý một loại máy bay đang được liên tục cải tiến trong quá trình sản xuất. Thước đo quan trọng nhất của quá trình này sẽ không phải là bất kỳ lô hàng đơn lẻ hay sự sửa đổi kỹ thuật riêng lẻ nào, mà là khả năng của Nga trong việc sản xuất máy bay với số lượng lớn, tích hợp vũ khí và hệ thống mới trên máy bay, duy trì các tiêu chuẩn hoạt động chung và phân bổ các khả năng được cải tiến trên toàn bộ phi đội đang hoạt động. Đối với các nhà hoạch định quốc phòng theo dõi chương trình này, câu hỏi trọng tâm ngày càng là mối quan hệ giữa sự tiến hóa công nghệ và khả năng tạo ra sức mạnh: những cải tiến thu được từ chiến đấu có thể chuyển từ kinh nghiệm tác chiến sang dây chuyền sản xuất nhanh như thế nào, và những cải tiến đó có thể được chuyển đổi thành năng lực quân sự bền vững hiệu quả ra sao.

 

[đội mũ_ lái xe]

Những chiếc máy bay không người lái phản lực turbojet từng rất hiếm của Nga, có khả năng bay nhanh gấp đôi, hiện đang tấn công Ukraine với số lượng hàng nghìn chiếc

Một máy bay không người lái Geran-5 của Nga, được quay phim bởi một máy bay đánh chặn của Wild Hornets

Những số liệu mới từ Kyiv cho thấy Nga đã có thể oanh tạc Ukraine bằng hàng nghìn máy bay không người lái tấn công chạy bằng động cơ phản lực - một loại vũ khí hiếm thấy chỉ cách đây một năm rưỡi - trong suốt mùa hè.

Đại tá Yuriy Ignat, người phát ngôn chính của lực lượng không quân Ukraine, cho biết trên đài truyền hình quốc gia TSN hôm thứ Tư rằng Điện Kremlin đã phóng 7.700 máy bay không người lái phản lực vào Ukraine cho đến nay.

Ông cho biết, phần lớn các máy bay không người lái này xuất hiện vào mùa hè, tăng mạnh từ 350 chiếc vào tháng 6 lên 1.500 chiếc vào tháng 7, trước khi vọt lên 2.850 chiếc vào tháng 8.

Tính đến thời điểm này trong tháng, Nga đã phóng 1.900 máy bay không người lái nhanh hơn và tiên tiến hơn.

Điều đó có nghĩa là ít nhất một nửa số cuộc tấn công bằng máy bay không người lái tầm xa của Nga, bao gồm cả các phiên bản Shahed do Iran thiết kế của Điện Kremlin, đều sử dụng hệ thống động cơ phản lực.

"Điều này cho thấy kẻ thù không dừng lại, chúng đang tìm kiếm cơ hội để mua những động cơ phản lực đó, các linh kiện khác và lắp ráp chúng trên lãnh thổ Nga", Ignat nói.

Máy bay không người lái phản lực đã gây ra một vấn đề đặc biệt nghiêm trọng đối với hệ thống phòng không của Ukraine, và nước này vẫn đang nỗ lực tìm kiếm các biện pháp đối phó giá rẻ, có thể sản xuất hàng loạt.

Là một điều mới lạ trong những năm đầu của cuộc chiến, máy bay không người lái thu hút sự chú ý rộng rãi hơn vào đầu năm 2025, khi các nhà quan sát chiến tranh Ukraine bắt đầu báo cáo về việc nhìn thấy ngày càng nhiều máy bay không người lái Shahed được trang bị động cơ phản lực.

......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Sự gia tăng sản lượng của họ trong năm nay cho thấy Nga đã mở rộng đáng kể khả năng tiếp cận các linh kiện thiết yếu mà tình báo Ukraine nhiều lần khẳng định Moscow chỉ có thể mua được trên thị trường toàn cầu.

Ukraine cho biết động cơ phản lực, đặc biệt, có nguồn gốc từ Trung Quốc. Kyiv cũng cho biết họ đã tìm thấy các linh kiện điện tử quan trọng trong máy bay không người lái, chẳng hạn như bộ xử lý tín hiệu số, bộ tạo xung nhịp và bộ thu phát, có nguồn gốc từ các công ty của Mỹ hoặc châu Âu.

Đây là một vấn đề đặc biệt gây bức xúc đối với Ukraine, quốc gia từ lâu đã cảnh báo rằng cơ sở sản xuất quân sự của Nga có khả năng né tránh các lệnh trừng phạt quốc tế ở quy mô cho phép họ sản xuất hàng loạt vũ khí với các linh kiện nước ngoài.

Điện Kremlin dường như đang mở rộng sản xuất hơn nữa.

Tuần trước, Politico đưa tin về các kế hoạch mà công ty này mua lại từ một doanh nghiệp nhà nước của Nga, trong đó nêu rõ việc sản xuất đủ vật liệu khung máy bay cho thêm 28.000 máy bay không người lái tấn công một chiều mỗi năm, bên cạnh 36.000 chiếc mà công ty này ước tính đã sản xuất hàng năm.

Các hình ảnh vệ tinh được Jake Epstein của Business Insider phân tích cũng cho thấy Nga đã xây dựng một cơ sở mới trong năm nay dành riêng cho việc phóng máy bay không người lái chạy bằng động cơ phản lực , được trang bị đường ray dài 280 feet.

Máy bay không người lái phản lực bắt đầu xuất hiện khi Ukraine đang chuẩn bị đối phó với loại máy bay không người lái tấn công phổ biến nhất của Nga lúc bấy giờ - Geran-2. Đây là những máy bay không người lái cánh quạt bay với tốc độ khoảng 115 dặm/giờ, được mô phỏng theo Shahed-136, loại máy bay mà Điện Kremlin đang điều động hàng trăm chiếc mỗi đêm về phía các thành phố của Ukraine.

Các cuộc tấn công quy mô lớn buộc Ukraine phải tìm cách rẻ tiền để chống lại máy bay không người lái, và họ đã làm được điều đó thông qua máy bay không người lái đánh chặn , những chiếc quadcopter nhỏ được nâng cấp để bay với tốc độ cao hơn.

Sau đó, chiếc Geran-3 thế hệ mới hơn, sử dụng động cơ phản lực turbo, đã xuất hiện. Người ta cho rằng nó là phiên bản tương tự của Nga với Shahed-238, một loại máy bay không người lái của Iran nổi tiếng với khả năng đạt tốc độ tối đa 373 dặm/giờ, hoặc thậm chí 500 dặm/giờ khi bổ nhào – quá nhanh đối với các máy bay không người lái đánh chặn thông thường.

.......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Thế hệ tiên tiến hơn của loại máy bay không người lái cánh tam giác này, Geran-4, sử dụng khung máy bay phù hợp hơn với tốc độ cực cao.

Nga cũng đã giới thiệu một loại máy bay không người lái phản lực mới có nhiều điểm tương đồng với Karrar của Iran, vốn là bản sao của MQM-107 Streaker của Mỹ.

MQM-107 Streaker của Mỹ

Tên lửa Karrar của Nga, được người Ukraine đặt tên là Geran-5, có hình dáng rất giống với một tên lửa hành trình. Có hình dạng như một viên đạn có cánh, nó có thể đạt tốc độ khoảng 370 dặm/giờ (khoảng 420 km/giờ), tầm bắn gần 600 dặm (khoảng 172 km) và mang theo tải trọng 198 pound (khoảng 90 kg).

Kể từ đó, Ukraine đã bắt đầu phát triển các loại máy bay không người lái đánh chặn phản lực tiên tiến hơn như một biện pháp đối phó. Tuy nhiên, việc sản xuất chúng vẫn đang ở giai đoạn đầu, với việc các công ty Ukraine chỉ công bố một số lượng nhỏ các vụ bắn hạ trong mùa hè này.

Tổng thống Ukraine, Volodymyr Zelenskyy, cho biết tuần này rằng nước ông đã thử nghiệm bốn loại máy bay không người lái đánh chặn phản lực trong chiến đấu.

Trong khi đó, các thành phố của Ukraine đang phải gánh chịu áp lực chết người từ các cuộc tấn công của Nga. Số liệu cho thấy họ chỉ đánh chặn được khoảng 60% máy bay không người lái của Nga, giảm so với 90% khi Điện Kremlin chủ yếu sử dụng máy bay không người lái cánh quạt Shahed.

 

[đội mũ_ lái xe]

Chính quyền Trump cam kết chi 307 triệu đô la viện trợ quân sự cho Ukraine

Theo ba nguồn tin thân cận với kế hoạch, chính quyền Trump đã đưa ra những cam kết ràng buộc về mặt pháp lý để chi gần như toàn bộ 400 triệu đô la mà Quốc hội đã phê duyệt cho viện trợ quân sự cho Ukraine vào cuối năm ngoái, đảm bảo rằng số tiền này sẽ không hết hạn vào ngày 30 tháng 9.

Tính đến đầu tuần này, 307 triệu đô la trong tổng số 400 triệu đô la quỹ Sáng kiến Hỗ trợ An ninh Ukraine (USAI) đã được phân bổ, theo các nguồn tin giấu tên, và chính quyền dự định sẽ hoàn tất việc phân bổ 93 triệu đô la còn lại trước khi năm tài chính kết thúc vào ngày 30 tháng 9.

Lầu Năm Góc, cơ quan giám sát chương trình USAI, từ chối bình luận về câu chuyện này.

Các lô hàng đầu tiên bao gồm vũ khí và phụ tùng

Khoản tiền này đã trở thành nguồn gây tranh cãi trong Quốc hội, khi các đảng viên Dân chủ và một số thành viên đảng Cộng hòa cùng phe với Tổng thống Donald Trump chỉ trích Lầu Năm Góc vì đã trì hoãn việc giải ngân viện trợ cho Kyiv, một khoản viện trợ mà các thành viên của cả hai đảng đã bỏ phiếu thông qua vào tháng 12 năm ngoái.

Trong những tháng gần đây, ông Trump đã có thái độ tích cực hơn đối với Ukraine, ký duyệt đề xuất cấp phép cho Ukraine sản xuất tên lửa đánh chặn Patriot và ký dự luật trừng phạt Nga.

Ông đã gặp Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelenskiy tuần này tại trụ sở Liên Hợp Quốc ở New York, sau đó ông Zelenskiy cho biết hai bên đã thảo luận về những nỗ lực nhằm chấm dứt chiến tranh với Nga, bao gồm cả khả năng ngừng bắn song phương đối với các mục tiêu liên quan đến năng lượng.

Các đợt giao hàng đầu tiên, bao gồm vũ khí tấn công và thiết bị như phụ tùng cho xe bọc thép, đã bắt đầu trong tháng này. Các nguồn tin cho biết, phần còn lại dự kiến sẽ được giao trước tháng 10 năm 2029. Nhiệm kỳ của ông Trump tại Nhà Trắng kết thúc vào tháng Giêng năm đó.

Số tiền còn lại 93 triệu đô la trong gói cứu trợ được Quốc hội thông qua không cần phải chi tiêu trước cuối năm, nhưng sẽ hết hạn nếu không được ký kết hợp đồng chính thức trước thời điểm đó.

Không có tên lửa Patriot

Một trong những nguồn tin cho biết thiết bị quân sự này không bao gồm tên lửa Patriot, bất chấp việc Nga đã ném bom các thành phố của Ukraine bằng máy bay không người lái và tên lửa đạn đạo.

Cuộc chiến của Mỹ ở Iran và cuộc chiến ở Ukraine đã làm cạn kiệt nguồn cung tên lửa Patriot trên toàn cầu, và Kyiv đang liên tục kêu gọi cung cấp thêm.

Hãng Reuters đưa tin hồi tháng 7 rằng chính quyền đã thông báo với Quốc hội rằng có thể mất nhiều năm để thiết bị này đến được tay lực lượng Ukraine. Lầu Năm Góc đã nhiều lần trì hoãn việc vận chuyển vũ khí cho Ukraine vì lo ngại nguồn cung vũ khí của Mỹ quá thấp.

Khi đó, các nhà lập pháp cho biết họ không hài lòng với tiến độ của Lầu Năm Góc, vốn được coi là quá chậm đối với một cuộc xung đột đang diễn ra, và vấn đề này đã được nêu ra nhiều lần tại các phiên điều trần của Quốc hội.

Ukraine là quốc gia nhận viện trợ nước ngoài lớn nhất từ Mỹ kể từ cuộc xâm lược toàn diện của Nga vào tháng 2 năm 2022, nhưng cam kết của Mỹ đối với Kyiv đã bị đặt dấu hỏi kể từ khi Trump nhậm chức và đảng Cộng hòa của ông nắm quyền kiểm soát cả hai viện Quốc hội vào tháng 1 năm 2025.

 

[đội mũ_ lái xe]

Latvia tìm hiểu mua tên lửa hành trình Barracuda của Anduril

Tổng thống Latvia Edgars Rinkēvičs cho biết sau chuyến thăm công ty quốc phòng Mỹ Anduril và cuộc gặp với người sáng lập, Palmer Luckey, rằng Latvia đang nỗ lực mua tên lửa hành trình tầm xa Barracuda của hãng này .

Ông Rinkēvičs viết rằng ông mong muốn hoàn tất việc mua sắm tên lửa và thúc đẩy hơn nữa hợp tác trong ngành công nghiệp quốc phòng. Trong chuyến thăm, ông cũng chứng kiến lễ ký kết các biên bản hợp tác giữa Bộ Quốc phòng Latvia và Origin Robotics, một nhà sản xuất máy bay không người lái của Latvia. Cả Latvia và Anduril đều không tiết lộ Latvia muốn mua phiên bản Barracuda nào, dự định mua bao nhiêu tên lửa, giá cả hay ngày giao hàng. Các điều khoản của biên bản không được công khai.

Barracuda là một dòng tên lửa hành trình cận âm sử dụng động cơ phản lực turbojet, được Anduril công bố vào tháng 9 năm 2024 với ba kích cỡ: Barracuda-100, -250 và -500. Phiên bản lớn nhất mang đầu đạn nặng hơn 45 kg (99 pound) và bay xa 926 km (575 dặm). Anduril thiết kế các tên lửa này để được sản xuất nhanh chóng và với số lượng lớn, và cho biết ba phiên bản này có chung hơn 90% linh kiện. Công ty tuyên bố Barracuda có giá thành thấp hơn khoảng 30% và thời gian sản xuất chỉ bằng một nửa so với các tên lửa hành trình tương tự.

Các tên lửa này có thể được phóng từ máy bay chiến đấu, trực thăng, máy bay vận tải, tàu chiến và bệ phóng trên mặt đất. Anduril cho biết chúng có thể bay cùng nhau và phân chia vai trò trong một nhiệm vụ duy nhất, với một số đóng vai trò mồi nhử hoặc trinh sát trong khi những tên lửa khác tấn công.

Tên lửa Barracuda đang được sản xuất hàng loạt. Vào tháng 5, Bộ Chiến tranh Hoa Kỳ đã ký một thỏa thuận khung với Anduril để cung cấp ít nhất 1.000 tên lửa Barracuda-500M phóng từ mặt đất mỗi năm trong ba năm cho Lục quân Hoa Kỳ, bắt đầu từ năm 2027. Vào tháng 7, tập đoàn quốc phòng nhà nước Ba Lan PGZ đã ký một thỏa thuận để lắp ráp và sau đó sản xuất Barracuda-500M tại nhà máy Hàng không Quân sự số 2 của họ ở Bydgoszcz. PGZ cho biết việc sản xuất tại châu Âu có thể giúp tên lửa này đủ điều kiện để được các nước EU khác mua theo chương trình cho vay quốc phòng SAFE của khối.

Origin Robotics, có trụ sở tại Riga, chế tạo máy bay không người lái cho mục đích quân sự. Máy bay không người lái BEAK của hãng hiện đang được sử dụng trong chiến đấu tại Ukraine. Công ty này cũng đã phát triển BLAZE, một máy bay đánh chặn không người lái kích thước bằng chiếc vali, sử dụng radar và camera dựa trên trí tuệ nhân tạo để tự động tìm và bắn hạ máy bay không người lái của đối phương sau khi phóng.

Latvia giáp biên giới với Nga và Belarus. Vũ khí tấn công tầm xa nhất mà nước này đang đặt hàng là Hệ thống Tên lửa Chiến thuật Lục quân (HIMARS), một tên lửa đạn đạo có tầm bắn khoảng 300 km (186 dặm) mà Latvia đang mua cùng với sáu bệ phóng HIMARS theo một thỏa thuận được Bộ Ngoại giao Hoa Kỳ phê duyệt vào năm 2023. Tên lửa Barracuda-500 sẽ giúp lực lượng Latvia có tầm bắn xa gấp khoảng ba lần.

 

[đội mũ_ lái xe]

Các tàu sân bay Mỹ biến mất khỏi tuyến phong tỏa Iran sau vụ tấn công tên lửa

Các cuộc tìm kiếm của vệ tinh Sentinel-2 không còn cho thấy các tàu sân bay của Mỹ nằm trên tuyến phong tỏa Vịnh Oman mà trước đây chúng được quan sát thấy, nhưng các ghi chép sau đó cho thấy các tàu chiến này đang ở Biển Ả Rập.

Các tàu sân bay và tàu chiến hộ tống của Mỹ được cho là đã biến mất khỏi tuyến phong tỏa được quan sát trước đó gần Vịnh Oman sau vụ tấn công tên lửa đạn đạo của Iran hồi tháng 9, làm dấy lên câu hỏi quan trọng về việc liệu Tehran có buộc Mỹ phải thay đổi tư thế hải quân hay không.

Theo các báo cáo, việc tìm kiếm hình ảnh từ vệ tinh Sentinel-2 kể từ đầu tháng 9 đã không phát hiện thấy tàu USS George Washington , USS George HW Bush , USS Boxer hoặc các tàu khu trục hộ tống của chúng trong khu vực mà trước đó các nhà quan sát đã xác định là các tàu chiến Mỹ đang thực thi lệnh phong tỏa.

Việc không phát hiện thấy các tàu này không chứng minh được rằng chúng đã rời khỏi khu vực của CENTCOM, nhưng việc chúng dường như rời khỏi tuyến phòng thủ dự kiến lại rất quan trọng vì hoạt động giám sát và nhắm mục tiêu tên lửa của Iran sẽ hiệu quả hơn khi khu vực hoạt động của tàu sân bay bị thu hẹp.

Ngày 5 tháng 9, Bộ Tư lệnh Trung ương Mỹ xác nhận rằng tên lửa đạn đạo của Iran đã nhắm mục tiêu vào một tàu sân bay và một tàu khu trục mang tên lửa dẫn đường, cho biết các tàu này “đã né tránh thành công nhiều cuộc tấn công vô cớ của Iran” và báo cáo không có thương vong hay thiệt hại nào được xác nhận đối với người Mỹ.

CENTCOM không xác định được tên lửa hay các tàu bị nhắm mục tiêu, trong khi các báo cáo sau đó cho thấy tàu sân bay liên quan là George Washington , chứ không phải George HW Bush , khiến những chi tiết quan trọng của cuộc chạm trán không được xác nhận trong bản tường thuật chính thức.

Các quan chức Iran xác định loại vũ khí này là Qasem Basir, có tầm bắn khoảng 1.200 km, nhưng việc sử dụng cụ thể nó vào ngày 5 tháng 9 và khả năng tấn công một tàu sân bay đang cơ động vẫn chưa được xác minh.

Mohsen Rezaei, được xác định trong tài liệu cung cấp là thư ký Hội đồng An ninh Quốc gia Tối cao của Iran, tuyên bố rằng tên lửa "đã tạo ra địa ngục cho người Mỹ, và họ đã bỏ chạy", đồng thời coi sự thay đổi tầm nhìn của các tàu chiến là bằng chứng về sức mạnh cưỡng chế của Iran.

Cách giải thích đó bị phản bác bởi các tài liệu sau này cho thấy cả hai tàu sân bay và tàu Boxer đều đang ở Biển Ả Rập, tuy nhiên việc tiếp tục hoạt động không loại trừ khả năng có sự dịch chuyển đáng kể ra khỏi vị trí phong tỏa Vịnh Oman đang được theo dõi sát sao.

Tên lửa Qasem Basir

Đối với Washington, phạm vi hoạt động rộng hơn có thể làm giảm tính dễ bị tổn thương do vị trí có thể dự đoán được, đồng thời làm tăng khoảng cách di chuyển của máy bay, yêu cầu tiếp nhiên liệu trên không, nhu cầu phối hợp hộ tống và sự phụ thuộc vào tàu tiếp tế trong quá trình thực thi pháp luật trên biển kéo dài.

Đối với Tehran, việc khiến một nhóm tàu sân bay rời khỏi tuyến tuần tra dễ nhận thấy sẽ mang lại hiệu quả chiến lược mà không cần phải xác nhận trúng đích, miễn là Iran có thể chứng minh rằng việc di dời vị trí là do mối đe dọa tên lửa của họ chứ không phải là một cuộc diễn tập thông thường.

Cuộc phong tỏa liên quan đến các tàu đi đến hoặc đi từ các cảng của Iran, chứ không phải mọi tàu đi qua eo biển Hormuz, vì vậy việc tiếp tục phong tỏa không thể chỉ được đánh giá dựa trên việc liệu một tàu sân bay có còn hiện diện tại một điểm nghẽn hàng hải nào đó hay không.

Do đó, vấn đề cốt lõi là liệu cuộc tấn công bằng tên lửa đạn đạo chống hạm đầu tiên được báo cáo của Iran trong thời chiến có đẩy lực lượng hải quân Mỹ ra khỏi tuyến phòng thủ dễ bị tổn thương hay không, đồng thời vẫn cho phép họ thực thi lệnh phong tỏa từ xa hơn bên kia Biển Ả Rập.

.....

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Theo các nguồn tin công khai, trong suốt mùa xuân và mùa hè, người quan sát có thể xác định được các tàu sân bay và tàu khu trục hộ tống của Mỹ trên ảnh vệ tinh Sentinel-2 gần cửa vịnh Oman, xung quanh trục xấp xỉ giữa Ras al Hadd và Chabahar.

Khu vực hoạt động tương đối hạn chế đó khiến cuộc phong tỏa trở nên dễ nhận thấy đối với các nhà quan sát bên ngoài, nhưng nó cũng có thể cung cấp cho lực lượng Iran một phạm vi tìm kiếm nhỏ hơn để kết hợp giám sát bờ biển, hình ảnh vệ tinh và nhắm mục tiêu trên biển.

Kể từ đầu tháng 9, các cuộc tìm kiếm lặp đi lặp lại tại khu vực từng rất hiệu quả này được cho là đã không còn phát hiện thấy các tàu chiến như dự kiến, bao gồm George Washington , George HW Bush , Boxer và các tàu khu trục thuộc các đội hình hải quân tương ứng.

Thời điểm sau vụ tấn công tên lửa ngày 5 tháng 9 khiến việc tái bố trí phòng thủ trở nên khả thi, mặc dù chỉ dựa vào hình ảnh vệ tinh không thể xác định được khi nào mỗi tàu di chuyển, nó đã đi đến đâu hoặc mệnh lệnh tác chiến nào chi phối sự thay đổi đó.

Một tàu sân bay hoạt động cách đó hàng trăm km về phía nam hoặc đông nam sẽ biến mất khỏi phạm vi tìm kiếm trước đó trong khi vẫn ở Biển Ả Rập, thuộc khu vực của CENTCOM và có khả năng hỗ trợ các hoạt động phong tỏa.

Các quan sát của Sentinel-2 cũng phụ thuộc vào việc có sẵn hình ảnh hay không, điều kiện mây, thời gian vệ tinh bay qua và liệu tàu thuyền có còn nằm trong khung hình hay không, trong khi những sự chậm trễ được báo cáo trong việc công bố hình ảnh cho công chúng làm suy yếu các kết luận rút ra từ việc bỏ sót các phát hiện.

Những hạn chế đó không làm mất đi ý nghĩa của sự thay đổi về mô hình hình ảnh; chúng chỉ làm rõ lý do tại sao một hình ảnh trống rỗng nên được coi là bằng chứng về một vị trí cụ thể chứ không phải là bằng chứng về việc rút lui trên toàn bộ rạp chiếu phim.

Sau một cuộc tấn công bằng tên lửa đạn đạo, việc duy trì vị trí trên một tuyến bị quan sát liên tục sẽ có nguy cơ giúp đối phương xác định được điểm ngắm bắn ban đầu kịp thời, đặc biệt nếu các phương tiện giám sát khác có thể cập nhật vị trí của tàu sân bay.

Việc rời khỏi đường ngắm đó có thể buộc Iran phải tìm kiếm trong một khu vực rộng lớn hơn trước khi phóng, làm tăng gánh nặng cho mạng lưới phát hiện và theo dõi của nước này ngay cả khi phương tiện mang tên lửa vẫn nằm trong tầm bắn tối đa mà tên lửa tuyên bố.

Do đó, việc không thấy vệ tinh nào được báo cáo ủng hộ việc điều tra về sự thay đổi trong bố trí lực lượng của Mỹ, trong khi khẳng định mạnh mẽ hơn rằng tất cả các tàu chiến được nêu tên đã rời khỏi khu vực của CENTCOM lại mâu thuẫn với các hoạt động được ghi nhận ở những nơi khác trong Biển Ả Rập.

.......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

CENTCOM xác nhận rằng tên lửa đạn đạo đã được bắn vào một tàu sân bay và một tàu khu trục mang tên lửa dẫn đường của Mỹ vào ngày 5 tháng 9, thiết lập một thách thức trực tiếp từ Iran đối với các tàu chiến chủ lực của hải quân Mỹ trong bối cảnh cuộc đối đầu phong tỏa đang tiếp diễn.

Bộ chỉ huy cho biết cả hai tàu đều tránh được các cuộc tấn công và không có người Mỹ nào bị thương, trong khi các quan chức Iran khẳng định chiến dịch thành công hơn, tạo ra những lời kể hoàn toàn trái ngược mà các bằng chứng công khai hiện có không thể dung hòa.

Việc Iran xác định Qasem Basir là loại vũ khí đang bay tới vẫn chỉ là tuyên bố chính thức vì CENTCOM không nêu tên các tên lửa đang bay tới, và không có mảnh vỡ hay phân tích kỹ thuật nào được công bố công khai xác định chắc chắn loại tên lửa này.

Những tuyên bố của Iran rằng một tàu sân bay đã bị trúng đạn ở khoảng cách xấp xỉ 500 km cũng chưa được xác minh, bởi vì bản báo cáo được cung cấp không nêu rõ thiệt hại về thân tàu hay thương vong nào được xác nhận độc lập, không ủng hộ kết quả cuộc tấn công được tuyên bố.

Tầm bắn được báo cáo của tên lửa Qasem Basir vào khoảng 1.200 km sẽ mở rộng phạm vi tấn công trên biển tiềm năng của Iran vượt xa các tên lửa đạn đạo chống hạm trước đây có tầm bắn khoảng 300 km.

Tầm hoạt động như vậy có thể khiến việc tàu sân bay rời khỏi tuyến phong tỏa cũ không đủ để loại bỏ mối đe dọa, tùy thuộc vào vị trí xuất phát, vị trí của tàu và liệu Iran có thể duy trì được mục tiêu theo dõi hay không.

Theo các nguồn tin, tên lửa này sử dụng hệ thống dẫn đường quán tính trong giai đoạn giữa hành trình và đầu dò quang điện tử hoặc hồng ngoại trong giai đoạn cuối khi hạ cánh, sự kết hợp này nhằm mục đích điều chỉnh hướng bay về mục tiêu sau khi tính toán ban đầu trước khi phóng.

Những tuyên bố của Iran về độ chính xác vượt trội, khả năng chống nhiễu thành công và khả năng phân biệt mục tiêu đáng tin cậy chưa được chứng minh khi đối đầu với tàu sân bay đang cơ động, khiến các thông số kỹ thuật chính thức không đủ cơ sở để dự đoán kết quả chiến đấu.

Một phương pháp tấn công bằng đạn đạo tốc độ cao có thể rút ngắn thời gian phản ứng phòng thủ và tạo ra một hình học giao chiến dốc, nhưng các tàu sân bay hộ tống vẫn giữ lại các cảm biến, tên lửa đánh chặn và các tùy chọn cơ động mà hiệu quả của chúng trong cuộc chạm trán này không được công bố chi tiết.

Do đó, cuộc tấn công đã chứng minh sự sẵn sàng của Iran trong việc nhắm mục tiêu vào một tàu sân bay và có thể đã làm thay đổi các tính toán rủi ro của Mỹ, trong khi các tài liệu hiện có không chứng minh rằng tàu Qasem Basir đã tấn công một con tàu hoặc chấm dứt cuộc phong tỏa.

.........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Qasem Basir: Tên lửa đứng sau tuyên bố đe dọa tàu sân bay của Iran

Các quan chức Iran xác định tên lửa Qasem Basir là loại tên lửa được sử dụng để tấn công tàu sân bay của Mỹ vào ngày 5 tháng 9, nhưng CENTCOM không xác nhận danh tính của vũ khí này, khiến cho thông tin về lần ra mắt chiến đấu đầu tiên của nó chỉ là tuyên bố của Iran chứ không phải là một sự thật được xác lập độc lập.

Được công bố vào tháng 5 năm 2025 sau một cuộc thử nghiệm được báo cáo vào tháng 4, Qasem Basir được mô tả là một tên lửa nhiên liệu rắn được phát triển từ dòng tên lửa Haj Qassem, được cải tiến với hệ thống dẫn đường giai đoạn cuối nhằm điều chỉnh hướng bay khi rơi xuống mục tiêu đã được xác định.

Tầm bắn được tuyên bố của nó, khoảng 1.200 km, có ý nghĩa chiến lược quan trọng vì các tên lửa đạn đạo chống hạm trước đây của Iran thường có tầm bắn ngắn hơn nhiều, chủ yếu phù hợp để đe dọa các tàu thuyền bên trong hoặc gần Vịnh Ba Tư.

Từ một vị trí phóng thích hợp của Iran, tầm bắn được quảng cáo đó có thể mở rộng mối đe dọa tiềm tàng vào Biển Ả Rập, khiến các nhóm tàu sân bay của Mỹ có lý do để xem xét lại các vị trí dự đoán được gần Vịnh Oman.

Các báo cáo của Iran mô tả hệ thống dẫn đường quán tính trong giai đoạn giữa hành trình bay và đầu dò quang điện tử hoặc hồng ngoại trong giai đoạn cuối cùng của quá trình hạ cánh, khi đầu đạn cần xác định mục tiêu là con tàu và điều khiển hướng về vị trí đang thay đổi của nó.

Trình tự dẫn đường đó tạo ra hạn chế chính của tên lửa: phương tiện vận chuyển có thể di chuyển đáng kể sau khi phóng, vì vậy Iran phải cung cấp quỹ đạo ban đầu chính xác hoặc cập nhật kịp thời trước khi đầu dò cuối cùng bắt đầu tìm kiếm.

Những tuyên bố của Iran về đầu đạn cơ động nặng khoảng 500 kg, độ chính xác vượt trội và khả năng chống nhiễu vẫn chưa được kiểm chứng khi đối đầu với các tàu chiến đang di chuyển, bất chấp các báo cáo về việc thử nghiệm hệ thống và các đoạn phim về đầu dò được công bố.

Đoạn phim được mô tả liên quan đến một mục tiêu trên đất liền được đánh dấu, điều này không thể chứng minh rằng hệ thống Qasem Basir có thể phân biệt và tấn công một tàu sân bay đang cơ động và được bảo vệ trong khu vực tìm kiếm rộng lớn hơn nhiều của Biển Ả Rập.

Một cuộc tấn công thành công bằng tên lửa Qasem Basir sẽ đòi hỏi sự phối hợp nhịp nhàng giữa giám sát, nhận dạng mục tiêu, liên lạc và thu thập tín hiệu đầu cuối, khiến mạng lưới nhắm mục tiêu trên biển rộng lớn của Iran trở nên quan trọng không kém gì tầm bắn được tuyên bố của tên lửa.

Do đó, Qasem Basir có thể giúp giải thích việc Mỹ rút khỏi tuyến phong tỏa rõ ràng, nhưng cuộc chạm trán ngày 5 tháng 9 không chứng minh được việc tàu sân bay nào bị trúng đạn cũng như việc các tàu chiến Mỹ rời khỏi Biển Ả Rập.

.........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Tên lửa đạn đạo chống hạm không thể tìm kiếm toàn bộ Biển Ả Rập trong giai đoạn cuối cùng khi lao xuống, do đó chất lượng và thời điểm thu thập thông tin mục tiêu trở nên quyết định khi tàu sân bay hoạt động xa các hệ thống giám sát ven biển của Iran.

Trước khi phóng, lực lượng Iran cần phải phát hiện tàu sân bay, phân biệt nó với các mục tiêu khác và tạo ra một điểm ngắm đủ gần để đầu dò cuối cùng của tên lửa có thể bắt được con tàu đang di chuyển.

Vị trí ban đầu đó có thể trở nên lỗi thời trong suốt chuyến bay, bởi vì tàu sân bay đang di chuyển tiếp tục chuyển động trong khi tên lửa bay đi, có khả năng khiến đầu dò hướng ra vùng nước nằm ngoài khu vực thu nhận mục tiêu hiệu quả.

Iran có thể sử dụng các cảm biến ven biển, radar tầm xa, máy bay không người lái, tàu thuyền và ảnh vệ tinh, nhưng thông tin được cung cấp không đủ để thiết lập khả năng theo dõi tàu sân bay liên tục và đáng tin cậy trên toàn bộ vùng biển Ả Rập rộng lớn.

Hình ảnh thương mại có thể giúp thu hẹp khu vực tìm kiếm, tuy nhiên, hình ảnh vệ tinh được chụp trước đó khác với bản cập nhật mục tiêu kịp thời có khả năng tính đến những thay đổi về hướng đi và tốc độ.

Các báo cáo được mô tả trong tài liệu được cung cấp cáo buộc rằng thông tin địa không gian thương mại của Trung Quốc đã hỗ trợ việc nhắm mục tiêu của Iran, nhưng không chứng minh được rằng nhân viên chính phủ Trung Quốc đã chỉ đạo cuộc tấn công bằng tên lửa Qasem Basir nhằm vào một tàu sân bay của Mỹ.

Bằng cách di chuyển ra khỏi một tuyến phong tỏa dễ nhận biết, các chỉ huy Mỹ có thể làm phức tạp giai đoạn đầu tiên trong chuỗi tấn công của Iran, buộc các phương tiện giám sát phải bao phủ nhiều vùng biển hơn trước khi đưa ra được giải pháp khai hỏa khả thi.

Các nhóm tàu sân bay vẫn phải chuẩn bị cho một chuỗi phát hiện thành công của Iran, bởi vì những lần bắn trượt trước đây không thể chứng minh rằng các cuộc tấn công trong tương lai sẽ thiếu khả năng theo dõi chính xác, thu nhận đầu dò hiệu quả hoặc hình dạng phóng thuận lợi.

Iran cũng có thể kết hợp tên lửa đạn đạo với tên lửa hành trình, máy bay không người lái, thủy lôi và tàu tấn công nhanh, tạo ra những yêu cầu phòng thủ khác nhau đối với các tàu hộ tống và lực lượng hải quân bảo vệ giao thông gần eo biển Hormuz.

Do đó, cán cân quân sự ít phụ thuộc vào tầm bắn được quảng cáo của tên lửa mà phụ thuộc nhiều hơn vào việc Iran có thể liên tục tìm kiếm và theo dõi tàu chiến trong khi Hải quân Mỹ duy trì được khả năng cơ động và sức bền hoạt động hay không.

........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Vì sao tàu chiến vẫn đóng vai trò trung tâm trong cuộc phong tỏa?

Dữ liệu theo dõi hạm đội công khai được mô tả trong tài liệu cung cấp cho thấy tàu George Washington , nhóm tác chiến George HW Bush và tàu Boxer đang ở Biển Ả Rập vào ngày 21 tháng 9, sau khi chúng được báo cáo là biến mất khỏi khu vực tìm kiếm vệ tinh trước đó.

Các báo cáo sau đó về hoạt động bay trên tàu George Washington cho thấy tàu sân bay này vẫn tiếp tục nhiệm vụ hàng không của mình, mặc dù những quan sát đó không tiết lộ toàn bộ lộ trình hoặc khoảng cách của nó đến tuyến phong tỏa ban đầu.

Hoạt động tiếp tế được báo cáo trên tàu George HW Bush vào ngày 18 tháng 9 cũng cho thấy một nhóm tác chiến đang duy trì hoạt động trên biển, chứ không phải là một tàu sân bay đã rút khỏi khu vực chỉ huy của CENTCOM.

CENTCOM mô tả tàu Boxer thực hiện các hoạt động bay trên Biển Ả Rập vào ngày 18 tháng 9 trong khi thực thi lệnh phong tỏa, trực tiếp liên kết một tàu chiến đổ bộ cụ thể với việc tiếp tục thực thi luật hàng hải sau các cuộc tấn công tên lửa.

Bộ chỉ huy báo cáo có 110 tàu được điều hướng lại vào ngày 21 tháng 9 và 115 tàu vào ngày 23 tháng 9, những con số này cho thấy hoạt động ngăn chặn vẫn tiếp diễn mà không xác định được rằng mọi phương thức tuần tra hay vị trí của tàu sân bay đều không thay đổi.

Những tuyên bố của Iran rằng không còn tàu chiến Mỹ nào ở lại bên trong Vịnh Ba Tư đề cập đến một phạm vi địa lý hẹp hơn, bởi vì một cuộc phong tỏa được hỗ trợ từ Vịnh Oman hoặc Biển Ả Rập không nhất thiết phải đặt các tàu sân bay bên trong Vịnh.

Do đó, các quan chức Mỹ có thể viện dẫn việc vẫn đang vận hành tàu và điều hướng tàu để chứng minh nhiệm vụ vẫn tiếp tục, trong khi những dấu hiệu đó không thể xác định liệu cuộc tấn công có gây thêm khó khăn hay tốn kém về hậu cần hay không.

Vị trí đặt tàu sân bay ở xa hơn sẽ đòi hỏi các nhà hoạch định phải quản lý cẩn thận tầm bay, tiếp nhiên liệu và thời gian phản ứng của máy bay, đặc biệt nếu máy bay giám sát hoặc máy bay tấn công phải liên tục tiếp cận các cảng của Iran.

Các tàu khu trục hộ tống và tàu tiếp tế cũng cần được bố trí hợp lý để duy trì khả năng phòng thủ tên lửa và tiếp tế, khiến hiệu quả của cuộc phong tỏa phụ thuộc vào cấu trúc lực lượng chứ không chỉ riêng vị trí của tàu sân bay.

Các bằng chứng hiện có ủng hộ việc tiếp tục nhiệm vụ hải quân của Mỹ từ một tư thế có thể khó dự đoán hơn, trong khi cả mô hình hoạt động mới chính xác cũng như tác động của nó đối với hiệu quả thực thi pháp luật vẫn chưa được công bố rộng rãi.

......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Hậu quả chiến lược của một động thái rút lui rõ ràng

Nếu cuộc tấn công tên lửa của Iran khiến các chỉ huy Mỹ rời khỏi tuyến phong tỏa cũ, Tehran sẽ đạt được hiệu quả vị trí đáng kể mà không cần có thiệt hại được xác minh độc lập đối với tàu sân bay hoặc tàu khu trục nào.

Tác động đó sẽ liên quan đến việc lực lượng Mỹ hoạt động ở đâu và phân bổ lực lượng giám sát, máy bay và tàu hộ tống như thế nào, chứ không phải là việc xác định xem Iran có thể ngăn chặn lệnh phong tỏa hoạt động một cách đáng tin cậy hay không.

Đối với Washington, việc từ bỏ một vị trí đã được quan sát nhiều lần có thể duy trì sự không chắc chắn về chiến thuật và làm phức tạp việc nhắm mục tiêu của Iran, nhưng khoảng cách lại tạo ra một nhu cầu trái ngược: chu kỳ bay dài hơn và sự hỗ trợ đáng tin cậy trên biển.

Đối với Iran, cơ hội chiến lược là biến việc thiếu tín hiệu từ hệ thống Sentinel-2 thành bằng chứng răn đe, mặc dù lập luận đó phụ thuộc vào mối liên hệ nhân quả chưa được chứng minh giữa các vụ bắn tên lửa và việc Mỹ tái bố trí lực lượng.

Tuyên bố của Rezaei rằng người Mỹ "đã bỏ chạy" thể hiện đúng thông điệp mà Tehran muốn truyền tải, nhưng những bằng chứng sau đó về hoạt động của tàu sân bay và việc thực thi lệnh phong tỏa đã ngăn cản tuyên bố chính trị đó được xem như một kết luận mang tính thực tiễn.

Báo cáo của CENTCOM về việc các tàu né tránh tên lửa và số liệu đánh chặn liên tục của họ ủng hộ quan điểm của Washington về tính liên tục của nhiệm vụ, mà không chứng minh được rằng các nhóm tàu sân bay đã chấp nhận mức độ nguy hiểm tương tự sau đó.

Do đó, cuộc đối đầu đã trở thành một cuộc tranh giành cả về mục tiêu và cách diễn giải: Iran tìm cách biến một vùng biển rộng lớn hơn trở nên nguy hiểm, trong khi lực lượng Mỹ tìm cách duy trì hiệu quả mà không để lộ các vị trí có thể dự đoán được.

Biện pháp quyết định sẽ là liệu Iran có thể kết nối hoạt động giám sát với hệ thống dẫn đường mục tiêu tầm xa thành công hay không, và liệu các tàu chiến Mỹ có thể duy trì phạm vi phong tỏa trong khi ngăn chặn chuỗi nhắm mục tiêu đó thu thập thông tin đáng tin cậy hay không.

Hình ảnh vệ tinh có thể cho thấy một tuyến hoạt động quen thuộc đã im lặng, nhưng để xác định cán cân quân sự hiện tại cần có bằng chứng về vị trí tàu chiến, số lượng phi vụ xuất kích, các vụ đánh chặn và hiệu quả của các cuộc tấn công tên lửa tiếp theo.

Tính đến ngày 24 tháng 9, kết luận có thể bảo vệ được là có hậu quả nhưng còn hạn chế: các tàu chiến của Mỹ được cho là đã biến mất khỏi tuyến phong tỏa có thể nhìn thấy trước đây sau cuộc tấn công của Iran, trong khi các hoạt động được ghi nhận ở Biển Ả Rập cho thấy cuộc phong tỏa vẫn tiếp tục.

 

[đội mũ_ lái xe]

Ngoại trưởng Đức kêu gọi Nga từ bỏ leo thang nguy hiểm trong cuộc gặp hiếm hoi

Hai bộ trưởng ngoại giao đã gặp nhau bên lề Đại hội đồng Liên Hợp Quốc tại New York, mặc dù quan hệ giữa hai bên đã đóng băng kể từ cuộc xung đột.

Ngoại trưởng Nga và Đức đã gặp nhau tại New York bên lề Đại hội đồng Liên Hợp Quốc , trong cuộc đàm phán đầu tiên kể từ khi Nga xâm lược Ukraine năm 2022. Tuy nhiên, nhà ngoại giao hàng đầu của Nga đã bác bỏ lời kêu gọi của Đức về việc giảm bớt "con đường leo thang nguy hiểm" hướng tới châu Âu, thay vào đó cáo buộc Đức là nhà tài trợ chính cho Ukraine và đang tìm cách trở thành cường quốc quân sự hàng đầu ở châu Âu. "Berlin có hiểu điều này có thể dẫn đến điều gì không?", Ngoại trưởng Nga Sergei Lavrov hỏi trong bài phát biểu của mình tại cuộc họp các nhà lãnh đạo thế giới hôm thứ Bảy. "Họ không học được bài học từ Thế chiến thứ hai sao?"

Theo một nguồn tin từ phái đoàn, Ngoại trưởng Đức Johann Wadephul đã sử dụng cuộc đàm phán để kêu gọi Nga “từ bỏ con đường leo thang nguy hiểm đối với Đức, châu Âu và NATO” . Các nguồn tin cho biết ông Wadephul nói rằng những sự việc như vụ tấn công bằng máy bay không người lái ở Leipzig sẽ không làm lung lay quyết tâm của Đức trong việc ủng hộ Ukraine.

Quan hệ giữa Moscow và Berlin đã đóng băng kể từ cuộc xâm lược của Nga , và căng thẳng leo thang hơn nữa sau vụ việc máy bay không người lái tại sân bay Leipzig. Để thể hiện sự lạnh nhạt tiếp diễn, ông Lavrov nói trong một cuộc họp báo hôm thứ Bảy rằng "không có gì mới" từ các cuộc đàm phán với người đồng cấp Đức.

Ông Lavrov nói: “Tôi đã nói thẳng với ông ấy rằng… ông ấy chỉ cần gọi cho tôi và nói: ‘Hãy đọc tuyên bố của tôi’ . Ông ấy chỉ đơn giản là nhắc lại lập trường công khai chính thức của mình lên án Nga… ông có thể tự đánh giá xem điều đó có được coi là đối thoại hay không.”

Tuy nhiên, các quan chức từ cả hai phía cho biết, các bộ trưởng đã thảo luận về quan hệ song phương và cuộc chiến ở Ukraine. Một nguồn tin từ phái đoàn Đức cho biết, ông Wadephul đã thúc giục ông Lavrov làm "mọi điều có thể để đạt được thỏa thuận về xuất khẩu ngũ cốc qua Biển Đen".

Để thể hiện sự nhạy cảm xung quanh cuộc gặp với Bộ trưởng Ngoại giao Nga , Wadephul đã thông báo cho các đồng minh châu Âu của mình về cuộc gặp sau đó trong một thông điệp mà Reuters đã xem được. Ông viết: “Tôi đã tận dụng cơ hội này để nhắc lại lập trường của chúng tôi về cuộc chiến tranh xâm lược của Nga chống lại Ukraine và kêu gọi một lệnh ngừng bắn ngay lập tức và toàn diện, đặc biệt là tập trung vào xuất khẩu ngũ cốc và cơ sở hạ tầng năng lượng”.

Sau cuộc gặp, ông Lavrov đã phát biểu trước các nhà lãnh đạo thế giới tại hội nghị, nơi ông bảo vệ cuộc chiến của Nga ở Ukraine và chỉ trích phương Tây - bao gồm cả Đức - và lên án việc quân sự hóa Nhật Bản. Ông nói rõ rằng Nga sẽ phủ quyết bất kỳ nỗ lực nào của Đức và Nhật Bản nhằm giành ghế thường trực trong Hội đồng Bảo an Liên hợp quốc. Hai quốc gia này đã chiến đấu chống lại Nga, Anh và Mỹ trong Thế chiến thứ hai. Trên kênh Telegram cá nhân của mình, Maria Zakharova, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Nga, cho biết "hàng chục nhà ngoại giao" đã đến gặp ông Lavrov để "bắt tay và cảm ơn nước Nga".

Cuộc đàm phán diễn ra trong bối cảnh chiến tranh trên không leo thang và khi Donald Trump nói ông hy vọng tổng thống Ukraine, Volodymyr Zelenskyy, sẽ "đạt được thỏa thuận" với Vladimir Putin của Nga. Với các vị trí tiền tuyến hầu như không thay đổi so với năm ngoái, Nga đã dội bom Ukraine bằng tên lửa hành trình và tên lửa đạn đạo, bom lượn mạnh mẽ và máy bay không người lái phản lực trong những tháng gần đây, trong khi máy bay không người lái tầm xa của Ukraine nhắm mục tiêu vào các nhà máy lọc dầu và doanh nghiệp của Nga.

“Điều cần thiết là các đối tác của chúng ta không được quên: Nga đang leo thang từng ngày”, ông Zelensky viết hôm thứ Bảy. “Nếu người Nga chọn cách tấn công tàn bạo hơn nữa, thế giới phải lựa chọn những phản ứng mạnh mẽ hơn để ngăn chặn chiến tranh lan rộng hơn nữa.”

Người dân Kyiv đang chuẩn bị cho tình trạng mất điện, các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái và một mùa đông lạnh giá khắc nghiệt bằng cách tích trữ máy phát điện, thực phẩm và "vòi sen khô", khi thủ đô Ukraine trở thành một thành phố tiền tuyến .

Và Nga đã mở một mặt trận mới trong chiến dịch chống lại Ukraine , tấn công một số trung tâm dữ liệu và nhà cung cấp dịch vụ internet ở Kyiv trong tuần này, rõ ràng là nhằm mục đích làm suy yếu xương sống kỹ thuật số của nền kinh tế.

 

[đội mũ_ lái xe]

Hàn Quốc cho biết Zelensky đã vi phạm thỏa thuận bảo mật khi tiết lộ thông tin về việc chuyển giao tù binh chiến tranh Triều Tiên

Ngày 24 tháng 9, Tổng thống Hàn Quốc Lee Jae Myung cho biết Ukraine đã vi phạm thỏa thuận bảo mật khi tiết lộ việc chuyển giao các binh sĩ Triều Tiên bị bắt giữ cho Hàn Quốc.

Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky đã tiết lộ thông tin này trong bài phát biểu trước Liên Hợp Quốc vào ngày 23 tháng 9, cho biết Ukraine gần đây đã "gửi hai tù binh chiến tranh Triều Tiên đến Hàn Quốc" và một trong số họ đã cố gắng tự sát sau khi bị bắt.

Trong một tuyên bố đăng tải trên mạng xã hội, Lee bày tỏ sự tiếc nuối vì ông Zelensky đã tiết lộ thông tin về vụ chuyển giao này, cho rằng điều đó vi phạm thỏa thuận giữa Ukraine và Hàn Quốc.

"Việc không tiết lộ thông tin là hoàn toàn phù hợp, xét đến những vấn đề mà việc tiết lộ có thể gây ra, và (chúng tôi) đã nhất trí làm như vậy," Lee nói.

Binh sĩ Triều Tiên bị bắt giữ tại Ukraine

Ông Lee nói thêm: "Vấn đề hồi hương tù binh chiến tranh Triều Tiên là một chương trình nghị sự vô cùng nhạy cảm, có tác động đáng kể đến ngoại giao, an ninh quốc gia và tình hình trên bán đảo Triều Tiên."

Trong một bình luận với hãng tin Yonhap của Hàn Quốc, Văn phòng Tổng thống Ukraine cho biết Ukraine chỉ tiết lộ về việc chuyển giao các tù nhân Triều Tiên sang Hàn Quốc, mà không tiết lộ "chi tiết dài dòng" của quá trình này.

Văn phòng Tổng thống cũng cho biết sẽ là "kỳ lạ" nếu giữ bí mật toàn bộ quá trình chuyển giao này.

Đầu năm 2025, Ukraine đã bắt giữ hai binh sĩ Triều Tiên sau khi họ được điều động đến tỉnh Kursk của Nga để chiến đấu cùng lực lượng Nga. Cả hai binh sĩ đều bày tỏ mong muốn đào tẩu sang Hàn Quốc thay vì trở về Triều Tiên.

Vào tháng 6, Bộ Ngoại giao Hàn Quốc cho biết họ sẽ tiếp nhận các tù binh chiến tranh Triều Tiên bị Ukraine bắt giữ nếu họ muốn định cư tại nước này.

Kể từ khi Nga phát động cuộc xâm lược toàn diện Ukraine, Triều Tiên đã trở thành một trong những đồng minh thân cận nhất của Moscow. Đây là quốc gia duy nhất chính thức gửi quân hỗ trợ cuộc chiến của Nga, đồng thời cung cấp một lượng lớn trang thiết bị quân sự, bao gồm tên lửa đạn đạo , đạn pháo và bệ phóng rocket.

Vào tháng Tư, nhà lãnh đạo Triều Tiên Kim Jong Un đã khai trương một bảo tàng vinh danh các binh sĩ Triều Tiên đã chiến đấu cùng lực lượng Nga trong cuộc chiến chống lại Ukraine. Theo ước tính của tình báo Mỹ, hơn 12.000 binh sĩ Triều Tiên đã chiến đấu ở Nga và Ukraine cùng với lực lượng của Điện Kremlin.

 

[đội mũ_ lái xe]

Liệu hai tàu ngầm của Philippines có thể thay đổi tính toán của Trung Quốc?

Việc Manila tìm kiếm hai tàu ngầm tấn công đầu tiên có thể làm phức tạp các hoạt động hải quân của Trung Quốc gần Luzon và Palawan—nhưng chỉ khi Philippines xây dựng được thủy thủ đoàn, căn cứ và mạng lưới hỗ trợ để triển khai chúng.

Philippines vẫn chưa trao hợp đồng đóng tàu ngầm đầu tiên, nhưng việc tìm kiếm hai tàu ngầm tấn công chạy bằng động cơ diesel-điện đã trở thành một phép thử quan trọng về cách Manila dự định bảo vệ quần đảo đang chịu áp lực ở Biển Đông.

Tàu ngầm lớp Ohio của Mỹ ghé cảng Subic

Theo chương trình hiện đại hóa Re-Horizon 3 của Lực lượng Vũ trang Philippines, yêu cầu không chỉ dừng lại ở hai thân tàu mà còn bao gồm một căn cứ tàu ngầm, huấn luyện thủy thủ đoàn, cơ sở bảo dưỡng và hỗ trợ dài hạn, khiến quyết định này không chỉ đơn thuần là mua vũ khí mà còn là xây dựng một thể chế.

Gói thầu tiềm năng được thảo luận với mức giá ước tính khoảng 1,4 tỷ USD đến 2 tỷ USD, mặc dù chi phí cuối cùng sẽ phụ thuộc vào các điều khoản về tài chính, vũ khí, cơ sở hạ tầng và hỗ trợ vẫn chưa được thống nhất vì Manila chưa công bố nhà thầu ưu tiên cũng như thiết kế thắng thầu.

Chính phủ của Tổng thống Ferdinand Marcos Jr. đã thúc đẩy nỗ lực này trong bối cảnh căng thẳng gia tăng với Trung Quốc ở Biển Tây Philippines, tuy nhiên, ngay cả một hợp đồng ban đầu cũng sẽ khiến Manila phải mất vài năm mới nhận được tàu và thời gian còn lâu hơn nữa mới duy trì được các cuộc tuần tra đáng tin cậy.

Hanwha Ocean, HD Hyundai Heavy Industries, Naval Group của Pháp, Navantia của Tây Ban Nha và một nhóm liên doanh Ý-Đức do Fincantieri dẫn đầu đang theo đuổi những hướng đi khác nhau để tham gia chương trình này, với dấu ấn công nghiệp và đề xuất tài chính của họ có thể có trọng lượng ngang bằng với hiệu suất của tàu ngầm.

Chủ tịch của Hanwha mô tả thương vụ mua lại được đề xuất là một “lực lượng toàn diện” trong chiến dịch vận động của công ty, một cụm từ phản ánh vấn đề cốt lõi của Manila: một nền tảng chưa quen thuộc không thể phát huy tác dụng răn đe nếu thiếu thủy thủ đoàn đủ năng lực, bến đậu an toàn, phương án cứu hộ và bảo trì đáng tin cậy.

Các quan chức của HD Hyundai Heavy Industries đã bày tỏ "cơ hội lớn" cạnh tranh thành công, phản ánh mối quan hệ đóng tàu hiện có của công ty tại Philippines và vị trí của họ tại Subic, nơi các cơ sở địa phương có thể giảm bớt một số công việc xây dựng cơ sở hạ tầng cần thiết cho dịch vụ tàu ngầm ban đầu.

Phương án trả chậm và căn cứ thay thế tại Ormoc do Navantia đề xuất minh họa một sự đánh đổi khác, mang đến cho Manila một lộ trình tài chính đồng thời có khả năng tách biệt tàu ngầm của họ khỏi cơ sở hạ tầng hải quân mà một số đối thủ cạnh tranh dự kiến sẽ phát triển xung quanh Subic.

Vấn đề địa chính trị không chỉ dừng lại ở việc mua sắm vũ khí mà còn lan rộng đến các khu vực khác, bởi Philippines nằm giữa Biển Đông và Biển Philippines, gần các tuyến đường thủy mà việc kiểm soát chúng sẽ rất quan trọng trong một cuộc xung đột khu vực liên quan đến lực lượng hải quân Trung Quốc, các đơn vị đồng minh hoặc Đài Loan.

Một hạm đội tàu ngầm nhỏ của Philippines có thể làm phức tạp các hoạt động di chuyển của đối phương trong thời chiến thông qua các phương pháp tiếp cận được lựa chọn, nhưng hai chiếc tàu sẽ không thể tuần tra toàn bộ vùng biển liên tục cũng như giải quyết được các cuộc đụng độ mang tính cưỡng chế liên quan đến tàu tuần duyên và tàu dân quân mà Manila đang phải đối mặt hiện nay.

Phản ứng của Trung Quốc, sự phối hợp liên minh và cam kết lâu dài của bên bán sẽ định hình tác động của chương trình, cùng với các lựa chọn về sonar, động cơ đẩy và vũ khí, trong khi bất kỳ khẳng định nào cho rằng việc mua sắm này sẽ làm thay đổi đáng kể cán cân khu vực vẫn còn quá sớm nếu chưa có hợp đồng hoặc lực lượng được huấn luyện bài bản.

Đối với Manila, câu hỏi then chốt là liệu một chiếc tàu ngầm trong tương lai có thể rời khỏi căn cứ an toàn, nhận được thông tin mục tiêu hữu ích và hoạt động cùng với tên lửa ven biển, thủy lôi và lực lượng mặt nước khi cần thiết hay không, chứ không phải là liệu thiết kế đó có trông ấn tượng trong bản trình bày đấu thầu hay không.

........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Năm đề xuất, năm cách để xây dựng lực lượng tàu ngầm

Hanwha Ocean đang quảng bá phiên bản tàu ngầm KSS-III của Hàn Quốc dành cho Philippines, cùng với một lựa chọn Ocean 1400 nhỏ hơn, mang đến cho Manila sự lựa chọn giữa một nền tảng dưới nước tham vọng hơn và một thiết kế có khả năng giảm bớt gánh nặng vận hành ban đầu.

Tàu ngầm KSS-III PN

Tàu ngầm KSS-III PN được đề xuất được mô tả là một tàu chạy bằng động cơ diesel-điện nặng khoảng 2.800 tấn với pin lithium-ion và sáu ống phóng ngư lôi, nhưng cấu hình của Philippines đang được thảo luận lại thiếu các ô phóng thẳng đứng và hệ thống đẩy độc lập với không khí vốn có ở các phiên bản khác trong dòng tàu này.

Sự khác biệt đó rất quan trọng vì các nhà phân tích không thể coi mọi khả năng của KSS-III là một phần của thương vụ mua sắm tiềm năng của Manila; thời gian hoạt động của pin, các tùy chọn tên lửa, sự tích hợp hệ thống chiến đấu và vị trí của các công việc đại tu lớn sẽ phụ thuộc vào cấu hình cuối cùng được ghi vào hợp đồng.

Đề xuất tàu Ocean 1400 nhỏ hơn của Hanwha dựa trên dòng tàu Type 209 và Chang Bogo, có khả năng giúp đơn giản hóa việc đào tạo thủy thủ đoàn và bảo trì tại địa phương, mặc dù gánh nặng ban đầu thấp hơn cũng sẽ mang lại cho Manila sự kết hợp khác biệt về tải trọng, không gian bên trong và khả năng nâng cấp.

Công ty HD Hyundai Heavy Industries đang phát triển một concept tàu ngầm cỡ trung bình thường được gọi là HDS-2300, trong khi các lựa chọn lớn hơn khác cũng đã được thảo luận, nhưng cấu hình cụ thể dành cho Philippines và các điều khoản tài chính vẫn chưa được xác định rõ ràng như sự hiện diện công nghiệp hiện có của công ty tại Subic.

HDS-2300 của HD Hyundai Heavy Industries

Xưởng đóng tàu Agila Subic của công ty và mối quan hệ đã được thiết lập với Hải quân Philippines có thể giúp kết nối việc hỗ trợ thân tàu với các cơ sở trong nước, tuy nhiên, việc vận hành một xưởng đóng tàu tự nó không đảm bảo các quy trình được chứng nhận, lực lượng lao động được đào tạo và các phương án cứu hộ cần thiết cho tàu ngầm.

Đề xuất Scorpène của Naval Group kết hợp một dòng tàu xuất khẩu đã được khẳng định chất lượng với các kế hoạch huấn luyện và xây dựng cơ sở vật chất xung quanh Subic, mặc dù sự kết hợp chính xác giữa hệ thống pháo, động cơ đẩy độc lập với không khí và vũ khí mà Philippines sẽ sử dụng vẫn chưa được công bố chính thức trong thỏa thuận mua bán cuối cùng.

Navantia đang chào bán hai tàu ngầm S-80 Plus kèm theo chương trình huấn luyện, chuyển giao công nghệ và một căn cứ hỗ trợ dự kiến tại Ormoc, coi tài chính và cơ sở hạ tầng trên bờ là những điểm bán hàng trọng tâm cho một trong những thiết kế tàu ngầm thông thường lớn nhất trong cuộc thi.

Tàu ngầm U212 Near Future

Fincantieri và TKMS của Đức đang quảng bá tàu ngầm U212 Near Future với hệ thống đẩy độc lập với không khí bằng pin nhiên liệu và pin lithium-ion, nhấn mạnh vào khả năng giảm thiểu tiếng ồn, hoạt động ở vùng nước nông và chương trình huấn luyện do Ý hỗ trợ, trong khi cấu hình xuất khẩu cụ thể vẫn đang được đàm phán.

Không nên nhầm lẫn bất kỳ đề xuất nào trong số này với một hợp đồng đã được trao: độ bền được quảng cáo, hiệu suất ở vùng nước nông, việc làm địa phương và điều khoản thanh toán là các thuộc tính của hồ sơ dự thầu mà giá trị hoạt động của chúng phụ thuộc vào các thông số kỹ thuật được đàm phán, thử nghiệm, hoàn thành cơ sở hạ tầng và nguồn tài trợ bền vững của Philippines.

..........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Nền tảng và ngân sách có thể quyết định

Việc mua sắm tàu ngầm đầu tiên tạo ra một cam kết hậu cần lâu dài vì pin, các bộ phận động cơ đẩy, việc vận hành vũ khí, chu kỳ cập cảng và nhân viên chuyên môn phải luôn sẵn sàng trong thời gian dài sau khi sự chú ý chính trị xung quanh việc công bố hợp đồng đã lắng xuống.

Subic nổi bật trong một số đề xuất và đã thu hút đầu tư hải quân và công nghiệp, mang lại cho nó những lợi thế thiết thực cho việc huấn luyện và sửa chữa, nhưng việc tập trung tàu thuyền, thiết bị và nhân lực ở đó cũng sẽ tạo ra một mục tiêu dễ bị tấn công trong thời chiến.

Căn cứ hải quân Subic

Đề xuất Ormoc của Navantia đưa ra một giải pháp địa lý khác, với một căn cứ được xây dựng chuyên dụng và cơ sở hạ tầng bảo trì, mặc dù một địa điểm riêng biệt có thể đòi hỏi đầu tư bổ sung để kết nối các hoạt động tàu ngầm với mạng lưới hỗ trợ đang phát triển của Hải quân Philippines.

Vấn đề tài chính có thể quyết định thiết kế nào mà Manila có thể thực sự triển khai, bởi vì các khoản thanh toán trả chậm hoặc các khoản vay được chính phủ bảo lãnh sẽ thay đổi thời điểm đến hạn thanh toán, trong khi ngân sách cuối cùng vẫn phải bao gồm chi phí đào tạo thủy thủ đoàn, đạn dược, nâng cấp và cơ sở vật chất trong nhiều thập kỷ.

Đề xuất của Tây Ban Nha có giá trị xấp xỉ 1,7 tỷ đô la và các khoản thanh toán bắt đầu sau khi giao hàng ban đầu, trong khi các nhà thầu khác đã thảo luận về việc tài trợ do nhà nước hỗ trợ hoặc tạo điều kiện; các đề xuất này không thể so sánh một cách đáng tin cậy nếu không có các giả định giống nhau về thiết bị và hỗ trợ trọn đời.

Tàu ngầm lithium-ion hiện đại đòi hỏi các biện pháp an toàn về pin và năng lực sửa chữa chuyên biệt, trong khi hệ thống đẩy độc lập với không khí lại có những yêu cầu riêng về cung cấp và bảo trì, vì vậy các tuyên bố về thời gian hoạt động phải được cân nhắc so với khả năng sẵn sàng mà Manila có thể duy trì trên bờ.

Các thủy thủ đoàn người Philippines đầu tiên cũng cần một chương trình huấn luyện vượt ra ngoài những kiến thức cơ bản về điều khiển tàu, bao gồm phân loại âm thanh, sử dụng vũ khí, quy trình khẩn cấp và khả năng phán đoán chỉ huy, khiến việc huấn luyện từ nước ngoài trở thành một yếu tố phụ thuộc trong hoạt động của lực lượng trong những năm đầu thành lập.

Các phương án cứu hộ tàu ngầm đặc biệt quan trọng đối với một nhà khai thác mới vì hoạt động an toàn phụ thuộc vào việc diễn tập ứng phó khẩn cấp, thiết bị tương thích và khả năng tiếp cận các đối tác, không điều nào trong số đó có thể suy ra từ thông số trọng tải hoặc trang bị vũ khí được công bố trong thiết kế.

Việc chuyển giao công nghệ có thể tăng cường khả năng bảo trì trong nước và giảm sự phụ thuộc vào các xưởng đóng tàu ở nước ngoài, nhưng giá trị quân sự của nó phụ thuộc vào việc nhân viên Philippines có thể thực hiện những nhiệm vụ nào, liệu các bộ phận có còn dễ kiếm hay không và các cơ sở trong nước đạt được các tiêu chuẩn đáng tin cậy nhanh đến mức nào.

Vị thế đàm phán mạnh nhất của Manila sẽ đến từ việc so sánh từng gói lực lượng hoàn chỉnh với một lịch trình triển khai thực tế, vì một chiếc tàu rẻ tiền phải chờ bến tàu, thủy thủ đoàn hoặc xưởng sửa chữa pin có thể mang lại khả năng răn đe kém hơn so với một chiếc tàu được hỗ trợ đầy đủ và đắt tiền hơn.

..........