• [Thông báo] Diễn đàn tạm thời chuyển tên miền từ OTOFUN.NET sang tên miền OTOFUN.NET.VN.

[Funland] Lượm lặt tin tức quân sự đó đây, có gì đăng nấy

Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
47,319
Động cơ
1,483,202 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

Trong thời kỳ Đức chiếm đóng, một số bộ phận quan trọng của phong trào dân tộc chủ nghĩa Ukraina, đặc biệt là Tổ chức Dân tộc chủ nghĩa Ukraina (OUN) và cánh quân sự của nó, Quân đội Khởi nghĩa Ukraina (UPA), đã hợp tác với Đức Quốc xã chống lại cả Liên Xô và Ba Lan.

Sự kiện khét tiếng nhất là vụ thảm sát Volhynia.

Từ năm 1943 đến năm 1945, UPA đã tiến hành sát hại có hệ thống từ 50.000 đến 100.000 thường dân gốc Ba Lan, bao gồm phụ nữ và trẻ em, ở Volhynia và Đông Galicia.

1783139684881.png

Các nạn nhân dân thường người Ba Lan trong vụ thảm sát năm 1943 do Quân đội Kháng chiến Ukraina (UPA) gây ra tại làng Lipniki, Ba Lan

Mục tiêu là thanh lọc sắc tộc những khu vực này khỏi người Ba Lan, để có thể thiết lập một nhà nước Ukraina với dân số đồng nhất là người Ukraina.

Nhiều thường dân trong số này đã bị giết hại dã man, một thực tế đã được Tổng thống Ba Lan thừa nhận trong một tuyên bố gần đây.

“Sự thật là ít nhất 100.000 công dân Ba Lan đã bị UPA sát hại ở Volhynia, Đông Galicia, vùng Lublin và vùng cận Carpathia, chỉ vì họ là người Ba Lan, người Do Thái hoặc thành viên của các dân tộc thiểu số khác. Sự thật là các nạn nhân là cư dân của các làng và thị trấn nhỏ - cả gia đình, phụ nữ, trẻ em và người già.”

“Họ không phải là binh lính trên chiến trường. Họ là những thường dân không có khả năng tự vệ. Họ đã bị sát hại một cách dã man và tàn bạo. Một thực tế nữa là cho đến ngày nay, các nạn nhân vẫn chưa được chôn cất một cách trang trọng”, Nawrocki nói.

Đáng chú ý, vào năm 2016, Quốc hội Ba Lan đã chính thức công nhận vụ thảm sát Volhynia là "tội ác diệt chủng".

"Các nạn nhân của tội ác do những người theo chủ nghĩa dân tộc Ukraine gây ra vào những năm 1940 đã không được tưởng niệm một cách xứng đáng, và vụ thảm sát hàng loạt đó đã không được định nghĩa là tội diệt chủng theo đúng sự thật lịch sử", một nghị quyết được thông qua bởi 432 nghị sĩ trong quốc hội gồm 460 ghế đã nêu rõ.

Thời điểm xảy ra sự việc rất đáng chú ý vì nó diễn ra hai năm sau khi Nga chiếm đóng bán đảo Crimea, nhấn mạnh việc sự kiện đau thương này cứ liên tục tái diễn ngay cả trong thời kỳ khủng hoảng.

Ký ức lịch sử này vẫn là một nguồn gốc gây ra nhiều mâu thuẫn.

Tại Ukraine, UPA được nhớ đến như một tổ chức đã chiến đấu vì độc lập của đất nước. Tuy nhiên, việc tôn vinh tổ chức này lại bị xem là tôn vinh tội phạm chiến tranh ở Ba Lan.

Mặc dù cả hai quốc gia đều nỗ lực vượt qua quá khứ khó khăn và xây dựng nền tảng cho một tương lai thịnh vượng chung, nhưng những vết thương chưa lành từ quá khứ thường tái xuất hiện vào những thời điểm bất ngờ khi thiếu sự khép lại thực sự, một quan điểm mà Tổng thống Ba Lan Nawrocki đã bày tỏ trong tuyên bố gần đây của mình.

Ông Nawrocki nói rằng lịch sử không nên là trở ngại cho tương lai, “tuy nhiên, một tương lai tốt đẹp chỉ có thể được xây dựng trên sự thật.”

Ông nói thêm: “Ba Lan đã nhiều lần chứng minh rằng đất nước này có khả năng định hình tương lai vượt lên trên gánh nặng của quá khứ, nhưng không bao giờ bằng cách lãng quên ký ức”.
 

gsm615

Xe điện
Biển số
OF-863932
Ngày cấp bằng
19/7/24
Số km
2,997
Động cơ
64,947 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Cảng cháy ngùn ngụt tại Saint Petersburg, quê hương cụ Tin.

1783136586590.png

1783136615718.png


Nga-Ukr bế tắc toàn diện. Giành đất được chỗ này thì mất chỗ kia.
Đo đếm tháng 6/2026, Nga chỉ lời 5 km2.
 
Chỉnh sửa cuối:
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
47,319
Động cơ
1,483,202 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Cập nhật các điểm nóng trên bản đồ chiến sự

Ukraine có thể 'say goodbye' với Kostantyanivka

1783174296564.png


1783174344927.png


1783174152131.png


Hướng Pokrovsk: quân Nga tiếp cận thị trấn Serhiivka, tiến về phía tây bắc của Rodynske (phía bắc Pokrovsk), phía bắc Novooleksandrivka (phía tây bắc Pokrovsk)

1783174409930.png
 
Chỉnh sửa cuối:
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
47,319
Động cơ
1,483,202 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
47,319
Động cơ
1,483,202 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Báo cáo của Ukraine cho thấy hệ thống Skynex không đạt được hiệu suất như đã tuyên bố khi đối đầu với máy bay không người lái của Nga

Một báo cáo được tạp chí Đức trích dẫn đặt ra câu hỏi liệu hệ thống phòng không Skynex của Rheinmetall có đạt được hiệu suất như quảng cáo trong chiến đấu hay không, mặc dù thông tin hiện có chỉ giới hạn ở một sự cố được báo cáo duy nhất.

1783175391033.png


Hệ thống phòng không Skynex, do công ty Rheinmetall của Đức phát triển, trước đây được giới thiệu là giải pháp hiệu quả chống lại máy bay không người lái và thậm chí cả tên lửa hành trình của Nga. Tuy nhiên, một báo cáo mới của tạp chí Stern của Đức , trích dẫn một đánh giá nội bộ của quân đội Ukraine, cho rằng hệ thống này có thể đã hoạt động kém hiệu quả hơn nhiều so với kỳ vọng trong các hoạt động chiến đấu.

Theo bài báo, sự việc xảy ra vào ngày 1 tháng 4 năm 2026, trong một cuộc tấn công của Nga vào một cơ sở công nghiệp ở miền tây Ukraine. Báo cáo cho rằng hệ thống Skynex đã gặp nhiều sự cố kỹ thuật và không thể đánh chặn máy bay không người lái tấn công đang bay tới.

Theo báo cáo, khu vực được bảo vệ này được canh giữ bởi hai khẩu đội Skynex, bao gồm tám mô-đun súng 35 mm, hai radar X-TAR3D và hai sở chỉ huy. Việc triển khai chúng được thiết kế để cung cấp phạm vi bao phủ chồng chéo, cho phép mọi mục tiêu trong khu vực được bảo vệ đều có thể bị tấn công bởi ít nhất hai hệ thống súng.

Trong cuộc tấn công, radar được cho là đã phát hiện hai UAV ở khoảng cách khoảng 20 km. Theo báo cáo được trích dẫn, một trong hai máy bay không người lái đã đi vào khu vực giao chiến, nơi lẽ ra nó phải được bảo vệ bởi hai mô-đun súng. Tuy nhiên, chỉ có một phát đạn được bắn ra, trượt mục tiêu. Một trong hai máy bay không người lái sau đó đã đâm vào cơ sở hạ tầng thuộc sở hữu của một công ty không được nêu tên và phát nổ.

1783175476740.png


Theo đánh giá của Ukraine, nguyên nhân dẫn đến việc đánh chặn thất bại là do sự kết hợp giữa các trục trặc kỹ thuật và vấn đề theo dõi mục tiêu. Theo Stern, ba trong số tám mô-đun súng đã ngừng hoạt động chỉ trong vài phút do hỏng hệ thống thủy lực, sự cố radar theo dõi và trục trặc nạp đạn. Kết quả là, chỉ có hai trong số tám hệ thống súng có khả năng theo dõi mục tiêu một cách đáng tin cậy.

Rheinmetall từ chối bình luận về những gì họ mô tả là dữ liệu hoạt động cụ thể, viện dẫn lý do an ninh. Đồng thời, công ty này tuyên bố rằng Skynex đã "thể hiện hiệu quả vượt trội tại Ukraine", và cho biết thêm rằng đánh giá này đã được phía Ukraine thông báo.

Stern cũng trích dẫn lời một quan chức chính phủ Đức cho rằng số lượng hệ thống Skynex được triển khai còn quá ít để đưa ra kết luận chắc chắn về hiệu suất tổng thể của chúng. Quan chức này cũng cho rằng lỗi vận hành có thể đã góp phần gây ra sự cố được báo cáo.

Theo tạp chí này, báo cáo của Ukraine kết luận rằng Skynex thể hiện "khả năng sẵn sàng vận hành kỹ thuật thấp", hoạt động "cực kỳ không đáng tin cậy" và không đáp ứng được các thông số kỹ thuật hiệu suất do nhà sản xuất công bố. Stern cũng trích dẫn lời một nhân chứng của vụ việc nói rằng, "Đây là một thảm họa. Điều này lẽ ra không bao giờ nên xảy ra."

.....
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
47,319
Động cơ
1,483,202 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

Nếu sự cố được báo cáo phản ánh chính xác những gì đã xảy ra, thì đánh giá tiêu cực như vậy là điều dễ hiểu. Việc hai hệ thống Skynex hiện đại không thể đánh chặn một hoặc hai máy bay không người lái do sự cố kỹ thuật sẽ gây ra những lo ngại nghiêm trọng, đặc biệt khi xét đến việc mỗi hệ thống này ước tính có giá hơn 60 triệu euro .

Skynex chủ yếu được tiếp thị như một hệ thống chống UAV hiệu quả cao. Nếu những thiếu sót được báo cáo là đúng sự thật, chúng sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến nhiệm vụ chính của hệ thống. Chúng cũng có thể đặt ra câu hỏi về hệ thống phòng không Skyranger 35 có liên quan, hệ thống này sử dụng cùng một khái niệm súng 35 mm và cũng dự kiến sẽ được đưa vào phục vụ trong quân đội Ukraine.

1783175607193.png


Đồng thời, đây cũng không phải là trường hợp đầu tiên một hệ thống phòng không phương Tây được cho là hoạt động khác biệt trong chiến đấu so với những tuyên bố quảng cáo trước khi đưa vào sử dụng. Một ví dụ thường được trích dẫn là SAMP/T, hiệu suất của nó trong việc chống lại tên lửa đạn đạo đã gây tranh cãi bất chấp những tuyên bố quảng cáo trước đó. Nếu có một đánh giá nội bộ của Ukraine về Skynex, phản hồi đó có thể nhằm mục đích giúp nhà sản xuất xác định và khắc phục những thiếu sót.

Tuy nhiên, cần lưu ý một số điểm quan trọng.

Thứ nhất, thông tin được công bố chỉ mô tả một sự cố duy nhất được báo cáo. Một sự cố riêng lẻ không đủ để đưa ra kết luận rộng rãi về hiệu quả tổng thể của hệ thống. Cũng có thể các vấn đề về bảo trì, sự sẵn có của phụ tùng thay thế hoặc các yếu tố vận hành khác đã góp phần vào kết quả được báo cáo. Không có thông tin nào được công bố về những khía cạnh này, mặc dù Skynex được cho là đã được đưa vào sử dụng tại Ukraine từ năm 2023.

Thứ hai, bài báo của Stern mang một giọng điệu chỉ trích đáng kể đối với Rheinmetall, không chỉ riêng câu chuyện về Skynex. Phần lớn nửa đầu bài báo được cho là tập trung vào những cáo buộc rằng chính phủ Đức đã dung túng cho giá cao và sự chậm trễ giao hàng trong các hợp đồng với Rheinmetall. Bài báo cũng thảo luận về việc hủy bỏ chương trình đóng tàu khu trục F126, coi đó là một bước thụt lùi lớn đối với công ty. Bối cảnh biên tập rộng hơn này không làm mất hiệu lực thông tin được báo cáo, nhưng nó có thể ảnh hưởng đến cách trình bày thông tin. Hiện tại, do không có quyền truy cập vào các tài liệu gốc của Ukraine, nên không thể xác minh độc lập các tuyên bố này.

1783175758491.png


Nhìn chung, báo cáo đặt ra những câu hỏi chính đáng về hiệu suất chiến đấu của Skynex và, có thể, cả hệ thống Skyranger 35 có liên quan chặt chẽ đang được đưa vào biên chế của Ukraine. Tuy nhiên, hiện tại, các cáo buộc vẫn dựa trên một báo cáo truyền thông duy nhất trích dẫn một tài liệu nội bộ của Ukraine chưa được công khai, khiến việc xác minh độc lập trở nên bất khả thi. Nếu các vấn đề kỹ thuật được báo cáo là có thật, lý tưởng nhất là chúng sẽ được giải quyết thông qua việc tiếp tục cải tiến hệ thống và sự hợp tác chặt chẽ giữa Rheinmetall và các nhà khai thác Ukraine.
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
47,319
Động cơ
1,483,202 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Ukraine sẽ mua 100 tên lửa Patriot của Mỹ trị giá 1 tỷ USD thông qua khoản vay từ châu Âu

Ngày 2 tháng 7 năm 2026, Bộ Quốc phòng Ukraine công bố một sáng kiến ngoại giao và mua sắm nhằm đảm bảo khoảng 100 tên lửa đánh chặn Patriot do Mỹ sản xuất thông qua cơ chế vay vốn trị giá 1 tỷ đô la từ Liên minh châu Âu. Chiến lược mua sắm này giúp Ukraine chuyển đổi từ việc phụ thuộc vào các khoản viện trợ khẩn cấp từ các đồng minh sang mô hình mua sắm trực tiếp để ổn định kho vũ khí phòng không chiến lược trong trung hạn. Sáng kiến này được đưa ra sau cuộc tấn công quy mô lớn của Nga vào Kyiv, sử dụng gần 500 máy bay không người lái và 77 tên lửa, làm lộ rõ áp lực nghiêm trọng về nguồn cung cấp vũ khí chống tên lửa đạn đạo.

1783176000173.png


Bộ Quốc phòng Ukraine xác nhận việc phân bổ khoản vay 1 tỷ USD từ Liên minh châu Âu để mua khoảng 100 tên lửa phòng không Patriot , cùng với một hợp đồng nhiều năm riêng biệt để mua hàng trăm tên lửa đánh chặn PAC-2 do Đức hỗ trợ. Đồng thời, Bộ trưởng Quốc phòng Mykhailo Fedorov đã chính thức yêu cầu gần 40 quốc gia đối tác chuyển giao ngay lập tức kho dự trữ để khắc phục tình trạng thiếu hụt hiện tại trước khi các đợt giao hàng công nghiệp theo kế hoạch bắt đầu.

Ngày 2 tháng 7 năm 2026, Bộ Quốc phòng Ukraine tuyên bố một nỗ lực đa tầng nhằm mở rộng kho tên lửa đánh chặn Patriot của nước này sau khi một trong những cuộc tấn công đường không phối hợp lớn nhất của Nga trong chiến tranh đã làm nổi bật sự chênh lệch ngày càng lớn giữa tốc độ tấn công của Nga và kho tên lửa chống đạn đạo hiện có của Ukraine. Sáng kiến này kết hợp các yêu cầu chuyển giao tên lửa đánh chặn ngay lập tức từ các đồng minh, thương vụ mua khoảng 100 tên lửa Patriot trị giá 1 tỷ USD do EU tài trợ, việc tiếp tục cung cấp từ kho dự trữ của các đối tác châu Âu và các hợp đồng mua sắm nhiều năm đã được ký kết trước đó. Thông báo được đưa ra sau cuộc tấn công kéo dài 11 giờ của Nga, sử dụng gần 500 máy bay không người lái tấn công và 77 tên lửa, trong đó có 25 tên lửa đạn đạo hoặc siêu thanh.

Hệ thống phòng không Ukraine đã đánh chặn hơn 90% tên lửa hành trình và hơn 90% máy bay không người lái kiểu Shahed, chứng tỏ mạng lưới phòng không tích hợp của nước này vẫn hiệu quả chống lại hầu hết các mối đe dọa từ trên không. Hạn chế chính vẫn là việc đánh chặn tên lửa đạn đạo, nơi các khẩu đội Patriot sở hữu khả năng cần thiết nhưng ngày càng thiếu nguồn cung cấp tên lửa đánh chặn đủ để duy trì các cuộc giao tranh liên tục chống lại các cuộc tấn công của Nga. Cuộc tấn công ngày 2 tháng 7 phản ánh sự phát triển liên tục của chiến lược tấn công tầm xa của Nga hướng tới các hoạt động tấn công dồn dập phức tạp, khi gần 500 máy bay không người lái buộc Ukraine phải kích hoạt các phương tiện phòng không tầm ngắn và tầm trung trên nhiều khu vực đồng thời tạo ra hàng trăm tín hiệu radar, làm tăng khối lượng công việc của người vận hành và làm phức tạp việc ưu tiên mục tiêu.

........
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
47,319
Động cơ
1,483,202 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

Việc phóng thêm 77 tên lửa sau đó đã làm tăng thêm độ phức tạp, đặc biệt là vì 25 trong số đó là vũ khí đạn đạo hoặc siêu thanh, đòi hỏi phải đánh chặn ngay lập tức bằng các hệ thống phòng thủ tên lửa tiên tiến nhất của nước này. Tên lửa đạn đạo khác biệt về cơ bản so với tên lửa hành trình vì chúng lao xuống với tốc độ cao hơn đáng kể, theo quỹ đạo dốc hơn và để lại cho lực lượng phòng thủ thời gian đánh chặn ngắn hơn nhiều. Tên lửa hành trình và máy bay không người lái Shahed có thể bị đánh chặn bởi một số hệ thống của Ukraine và phương Tây hoạt động trong kiến trúc phòng không nhiều lớp, nhưng việc đánh chặn Iskander-M, Kinzhal và các mối đe dọa tương tự chủ yếu phụ thuộc vào các khẩu đội Patriot của Mỹ được trang bị các tên lửa đánh chặn phù hợp.

1783176162255.png


Do đó, tỷ lệ tên lửa đạn đạo ngày càng tăng của Nga gây áp lực không phải lên phạm vi phủ sóng radar hay việc triển khai bệ phóng, mà là lên kho dự trữ hạn chế các tên lửa phòng không Patriot sẵn có cho mỗi chu kỳ giao chiến. Quyết định của Ukraine tài trợ khoảng 100 tên lửa Patriot thông qua khoản vay 1 tỷ đô la từ Liên minh châu Âu thể hiện một sự thay đổi quan trọng trong cách Kyiv dự định bổ sung kho dự trữ phòng không chiến lược. Cho đến nay, việc bổ sung Patriot chủ yếu phụ thuộc vào các khoản viện trợ, chuyển giao khẩn cấp hoặc các đợt giao hàng do đối tác tài trợ. Mua sắm trực tiếp đưa ra một mô hình mua sắm dài hạn hơn, giảm sự phụ thuộc vào các quyết định chính trị xung quanh các gói viện trợ riêng lẻ.

Giá trị được công bố tương ứng với mức chi phí trung bình khoảng 10 triệu đô la cho mỗi tên lửa đánh chặn, mặc dù chi phí thực tế có thể khác nhau tùy thuộc vào việc các lô hàng có bao gồm tên lửa PAC-2 GEM-T, PAC-3 CRI hay PAC-3 MSE hay không, cũng như các chi phí hậu cần, thiết bị hỗ trợ và dịch vụ theo hợp đồng liên quan. Tuy nhiên, về mặt hoạt động, thời điểm mua sắm quan trọng hơn giá trị hợp đồng. Việc sản xuất tên lửa đánh chặn Patriot đòi hỏi thời gian sản xuất công nghiệp kéo dài, có nghĩa là các tên lửa được mua vào giữa năm 2026 sẽ không thể ngay lập tức bổ sung vào kho dự trữ đã cạn kiệt do các cuộc tấn công hiện tại của Nga. Ngay cả một lượng dự trữ bổ sung gồm 100 tên lửa đánh chặn cũng có thể bị tiêu hao nhanh chóng nếu Nga duy trì các cuộc tấn công quy mô lớn với hàng chục tên lửa đạn đạo trong nhiều tuần liên tiếp.

Việc tăng cường kho tên lửa Patriot của Ukraine trong trung hạn đang được tiến hành thông qua hợp đồng được ký kết vào tháng 4 năm 2026 để mua hàng trăm tên lửa PAC-2 với sự hỗ trợ của Đức. Dự kiến việc giao hàng sẽ diễn ra trong những năm tới, biến thỏa thuận này trở thành một trong những nguồn cung cấp tên lửa Patriot lớn nhất cho Ukraine trong tương lai. Tên lửa đánh chặn PAC-2 vẫn rất hiệu quả chống lại máy bay và tên lửa hành trình nhờ đầu đạn nổ phân mảnh, phá hủy mục tiêu bằng cách sử dụng ngòi nổ cận kề thay vì va chạm trực tiếp. Tầm hoạt động của chúng mở rộng đến 160 km và độ cao 24 km, cho phép các khẩu đội Patriot bảo vệ các khu vực rộng lớn chống lại các mối đe dọa từ trên không đồng thời giảm bớt nhu cầu sử dụng các tên lửa chống tên lửa đạn đạo đắt tiền hơn một cách không cần thiết.

.......
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
47,319
Động cơ
1,483,202 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

Do đó, hợp đồng này giải quyết một phần đáng kể nhu cầu phòng thủ tên lửa hành trình trong tương lai của Ukraine, cho phép dự trữ tên lửa PAC-3 để đối phó với các mục tiêu tên lửa đạn đạo bất cứ khi nào điều kiện hoạt động cho phép. Hạn chế chính là việc giao hàng được lên kế hoạch trong vài năm, tạo ra một khoảng cách đáng kể giữa nhu cầu hoạt động hiện tại và sản lượng sản xuất trong tương lai. Khoảng cách còn lại đó tập trung vào các tên lửa đánh chặn PAC-3, đặc biệt là các biến thể PAC-3 CRI và PAC-3 MSE, tạo nên khả năng chống tên lửa đạn đạo chuyên dụng của hệ thống Patriot. Không giống như PAC-2, cả hai tên lửa này đều sử dụng phương pháp đánh chặn "đánh trúng để tiêu diệt", phá hủy các mục tiêu đang bay tới bằng tác động động năng trực tiếp thay vì mảnh vỡ do vụ nổ. PAC-3 CRI có tầm bắn lên đến 40 km và độ cao đánh chặn đạt 20 km.

1783176317386.png


Tên lửa đánh chặn PAC-3 MSE tích hợp động cơ tên lửa lớn hơn, khả năng cơ động cao hơn và hiệu suất bay được cải thiện, mở rộng các con số đó lên khoảng 60 km và 24 km tương ứng. Những cải tiến này làm tăng phạm vi tấn công chống lại các tên lửa đạn đạo cơ động của Nga, đồng thời cung cấp năng lượng cuối cùng cao hơn và tính linh hoạt lớn hơn trong các hình học đánh chặn phức tạp. Việc Nga tiếp tục sử dụng tên lửa đạn đạo Iskander và tên lửa khí động học Kh-47M2 Kinzhal tạo ra nhu cầu liên tục đối với các tên lửa đánh chặn này vì các mối đe dọa như vậy làm rút ngắn thời gian từ phát hiện đến đánh chặn và thường yêu cầu tấn công trong điều kiện mà cơ hội bắn phát thứ hai bị hạn chế. Do đó, hạn chế của Ukraine ngày càng được xác định bởi khả năng sẵn có của tên lửa đánh chặn hơn là số lượng bệ phóng, khả năng radar hoặc trình độ của kíp lái.

Để lấp đầy khoảng trống giữa nhu cầu tác chiến cấp thiết và các đợt giao hàng trong tương lai, Ukraine đã áp dụng chiến lược bổ sung nhiều lớp, vượt ra ngoài phạm vi mua sắm thông thường. Bộ trưởng Quốc phòng Ukraine, Mykhailo Fedorov, đã gửi yêu cầu chính thức tới gần 40 quốc gia đối tác để xin chuyển giao khẩn cấp tên lửa Patriot từ kho dự trữ quốc gia hiện có trong tháng 7 năm 2026. Theo thỏa thuận được đề xuất, các quốc gia đối tác sẽ tạm thời giải phóng các tên lửa đánh chặn từ kho dự trữ hiện tại trước khi thu hồi số lượng tương đương từ các tên lửa đã được ký hợp đồng giao hàng cho Ukraine trong tương lai. Cơ chế này coi kho dự trữ của các đồng minh như một cầu nối chiến lược trong khi sản xuất công nghiệp đáp ứng nhu cầu tác chiến.

......
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
47,319
Động cơ
1,483,202 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

Ukraine đồng thời yêu cầu tăng cường tham gia vào PURL, chương trình chuyển các khoản đóng góp tài chính của đồng minh cho việc mua vũ khí của Mỹ cho Ukraine, và JUMPSTART, chương trình hỗ trợ các hợp đồng mua sắm dài hạn cho thiết bị có nguồn gốc từ Mỹ, bao gồm cả tên lửa đánh chặn Patriot. Những sáng kiến này giải quyết các giai đoạn khác nhau của chuỗi cung ứng, với việc chuyển giao khẩn cấp đáp ứng nhu cầu hoạt động trước mắt trong khi các cơ chế mua sắm duy trì sản xuất trong dài hạn. Thời điểm đưa ra các yêu cầu này cũng phản ánh sự gần kề của hội nghị thượng đỉnh NATO ngày 7-8 tháng 7, nơi các quyết định chính trị của đồng minh có thể đẩy nhanh việc chuyển giao trước một chu kỳ tấn công quy mô lớn khác của Nga. Ukraine đang cố gắng bổ sung việc mua sắm thêm bằng những cải thiện có thể đo lường được về hiệu quả chiến đấu.

1783176528893.png


Sau khi áp dụng các thủ tục Đánh giá Sau Hành động của NATO, các kíp vận hành hệ thống Patriot đã điều chỉnh kế hoạch tấn công, ra quyết định chiến thuật và đánh giá sau nhiệm vụ, dẫn đến hiệu quả chống lại tên lửa Iskander cơ động được báo cáo là tăng hơn gấp đôi. Các thủ tục được cải tiến làm tăng khả năng đánh chặn thành công và giảm sự thiếu hiệu quả trong các cuộc giao chiến, nhưng chúng không loại bỏ yêu cầu cơ bản về kho tên lửa lớn hơn. Chiến dịch tấn công của Nga ngày càng kết hợp hàng trăm máy bay không người lái tương đối rẻ tiền với tên lửa hành trình và một số lượng nhỏ hơn vũ khí đạn đạo hoặc siêu thanh để buộc lực lượng phòng thủ phải sử dụng các tên lửa đánh chặn có giá trị cao đang khan hiếm, đồng thời làm quá tải các lớp phòng không khác.

Phản ứng của Ukraine hiện nay kết hợp năm yếu tố bổ sung cho nhau: chuyển giao ngay lập tức từ kho dự trữ của các đồng minh, mua sắm trực tiếp do EU tài trợ, yêu cầu sản xuất tên lửa Patriot trong nước, các hợp đồng công nghiệp nhiều năm được Đức và các đối tác khác hỗ trợ, và liên tục hoàn thiện các quy trình sử dụng Patriot. Biến số quyết định đang trở thành tính bền vững của kho dự trữ hơn là hiệu suất của tên lửa đánh chặn. Hệ thống Patriot tiếp tục chứng minh khả năng đánh chặn các mối đe dọa tên lửa đạn đạo tiên tiến, nhưng việc duy trì khả năng đó dưới các cuộc tấn công liên tục của Nga sẽ phụ thuộc vào việc sản xuất, mua sắm và chuyển giao tên lửa đánh chặn cho các đồng minh có thể bổ sung kho dự trữ với tốc độ phù hợp với mức tiêu thụ trên chiến trường hay không.
 

gsm615

Xe điện
Biển số
OF-863932
Ngày cấp bằng
19/7/24
Số km
2,997
Động cơ
64,947 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Video, 1 con FP-1 của Ukraine lượn phè phè chọn mục tiêu để bổ nhào ở St. Petersburg, còn lính Nga thì bắn trả bằng súng cá nhân.
Lột tả sự yếu kém tột độ của pk Nga,
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
47,319
Động cơ
1,483,202 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Trump tự định vị mình là người hòa giải trong cuộc điện đàm dài với Putin

Trước thềm hội nghị thượng đỉnh NATO tại Thổ Nhĩ Kỳ, Zelensky cũng nói với Trump rằng "có triển vọng thực sự để chấm dứt cuộc chiến này".

Tổng thống Mỹ Donald Trump đã có cuộc điện đàm kéo dài 90 phút với Tổng thống Nga Vladimir Putin, trong đó nhà lãnh đạo Mỹ đề nghị giúp tìm giải pháp cho cuộc chiến ở Ukraine , một trợ lý Điện Kremlin cho biết. Trợ lý Yuri Ushakov nói rằng Trump đã đưa ra đề nghị này trong cuộc điện đàm với Putin hôm thứ Bảy, trong bối cảnh Trump tham dự hội nghị thượng đỉnh NATO tại Thổ Nhĩ Kỳ vào tuần tới. “Tổng thống Mỹ một lần nữa khẳng định sự sẵn sàng của mình để nhanh chóng chấm dứt giao tranh và tìm ra giải pháp để vượt qua cuộc khủng hoảng”, Ushakov nói. Ushakov mô tả cuộc trò chuyện là “chuyên nghiệp và khá mang tính xây dựng” và cho biết Nga tìm kiếm “một giải pháp chính trị-ngoại giao cho cuộc xung đột, có tính đến lập trường cơ bản của Nga”.

1783225729019.png


Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelenskyy cho biết ông cũng đã nói chuyện với Tổng thống Trump. Viết trên tài khoản Telegram của mình, ông mô tả cuộc trò chuyện là "rất tốt" , bao gồm cả thảo luận về chiến tuyến dài 1.200 km của cuộc chiến. Ông nói: "Có triển vọng thực sự để chấm dứt cuộc chiến này và quyết tâm của Mỹ sẽ có ý nghĩa then chốt". Zelenskyy cho biết ông và Trump đã nhất trí tiếp tục thảo luận tại cuộc họp NATO sắp tới. Nhưng Ushakov cáo buộc Kyiv và các đồng minh châu Âu của họ "đang trông chờ vào việc kéo dài và thậm chí leo thang xung đột", ám chỉ các cuộc tấn công tầm xa của Ukraine vào các mục tiêu của Nga, chủ yếu liên quan đến ngành công nghiệp dầu mỏ , điều đã gây ra tình trạng thiếu nhiên liệu ở một số khu vực của Nga.
 

baicx7

Xe điện
Biển số
OF-781051
Ngày cấp bằng
18/6/21
Số km
2,023
Động cơ
70,844 Mã lực
Tuổi
126
Video. Xem PK u cà bắn hạ Iskander trên bầu trời Kyiv
video hoàn toàn ko có bằng chứng nào cho thấy bắn hạ cái gọi là Iskander, Iskander trong bài được phe media u chú thích là I-M, mà tốc độ hành trình tới mach 7 trong khi video nó chỉ bay rất chậm, ko thể nào là tên lửa I được, có chăng chỉ là mồi bầy như thông số

1783227198694.png


Iskander thực chiến thật chỉ chả có hệ thống camera nào quay nó bay hành trình kịp cả đâu, đây là bằng chứng, Nga dùng Drone định vị mục tiêu kiêm quay phim mới quay được 1 đoạn ngắn I phá tan Patriot


Đây là video đồ họa cho thấy Iskander M có decoy để đánh lừa SAM


1783226077630.png
1783226103185.png


1 vấn đề nữa, nếu thực sự Ukraine đánh chặn được 2-5 quả như trong media quảng cáo, giật gân để lên giây cót tinh thần kia, thì media u đã tung bằng chứng mảnh vụn, giống như khi bắn hạ "Kh-47" tung bằng chứng bao năm qua rồi, nên nhớ Nga bắn hạ Tomahawk còn thu được cả đống mảnh vỡ lớn làm bằng chứng, chẳng lẽ u bắn hạ 5 quả Iskander lại ko có lấy 1 mảnh vỡ nào trong khi video quay ban ngày ?

1783226284774.png


Ukraine chẳng phải từng khoe bắn rụng kh47 đó sao, hình ảnh này được cho là Kh47?! tuy nhiên lại ko thể bắn hạ được Kh22 cũ hơn !


1783226327749.png


Cùng 1 bài báo, báo lớn ukraine pravda 2023 cho thấy mối đe dọa từ Kh22 và đến 2026 vẫn vậy, ukr vẫn chưa có gì trị được nó, mặc dù vẫn báo cáo bắn hạ thường xuyên, nên nhớ số lượng Kh22 là có hạn bởi Nga ko còn sản xuất chúng



 
Chỉnh sửa cuối:
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
47,319
Động cơ
1,483,202 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Trump đề nghị 'giải pháp' cho Putin trong cuộc điện đàm

Tổng thống Donald Trump được cho là đã có cuộc điện đàm kéo dài 90 phút với Tổng thống Nga Vladimir Putin , trong đó ông đề nghị giúp nhà lãnh đạo này tìm ra giải pháp cho cuộc chiến với Ukraine .

Cố vấn Điện Kremlin Yuri Ushakov cho biết ông Trump đã đưa ra lời đề nghị này trong bối cảnh ông tham gia hội nghị thượng đỉnh NATO tại Thổ Nhĩ Kỳ vào tuần tới.

Ông dẫn lời tổng thống Mỹ nói rằng các đặc phái viên Mỹ Steve Witkoff và Jared Kushner sẵn sàng đến Moscow trong một chuyến đi khác và sẽ tiếp tục vai trò của họ trong các cuộc đàm phán.

Có thông tin cho rằng Putin đã chúc mừng Trump nhân kỷ niệm 250 năm ngày độc lập. Tổng thống Volodymyr Zelensky cũng được cho là đã có cuộc điện đàm với tổng thống để kỷ niệm sự kiện này.

Trong khi đó, St Petersburg và vùng Leningrad lân cận đã bị tấn công bằng máy bay không người lái quy mô lớn của Ukraine vào đêm thứ Bảy, gây thiệt hại cho cảng biển và cơ sở hạ tầng dầu mỏ địa phương , theo thông báo của chính quyền Nga và Ukraine.

1783226111900.png


Một kho chứa dầu đã bị tấn công tại thành phố lớn thứ hai của Nga , nơi có sáu triệu dân sinh sống, mặc dù thống đốc St Petersburg , Alexander Beglov, cho biết không có thương vong.

Ông Zelensky xác nhận rằng cảng biển tạo ra doanh thu này đã bị tấn công, cũng như Kronstadt, một “mục tiêu quân sự quan trọng” cách biên giới quốc gia Ukraine hơn 800 km .

Nga đề xuất lệnh ngừng bắn tạm thời tại Kostiantynivka để bàn giao tử sỹ

Hôm thứ Hai, Nga đề xuất một lệnh ngừng bắn tạm thời kéo dài khoảng 6 giờ tại thành phố Kostiantynivka, một thành phố tiền tuyến mà trước đó Nga tuyên bố đã bị quân đội Moscow chiếm giữ.

Bộ Quốc phòng Nga đề xuất lệnh ngừng bắn từ 12 giờ trưa đến 6 giờ chiều ngày mai để tạo điều kiện thuận lợi cho việc bàn giao thi thể các binh sĩ Ukraine tử trận.

Điện Kremlin cho biết Ukraine phải thông báo quyết định của mình cho quân đội Nga trước trưa nay theo giờ Moscow.

Hôm qua, Nga tuyên bố thành phố Kostiantynivka thuộc tỉnh Donetsk đã nằm dưới sự kiểm soát của Nga.

Tuy nhiên, Ukraine đã kiên quyết bác bỏ tuyên bố của Nga về việc chiếm giữ Kostiantynivka, gọi đó là thông tin sai sự thật.

Zelensky cảm ơn ông Trump nhân ngày Quốc khánh Hoa Kỳ

Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky đã có cuộc điện đàm với Tổng thống Mỹ Donald Trump hôm qua, chúc mừng ông nhân kỷ niệm 250 năm ngày độc lập của nước Mỹ.

Hai bên cũng thảo luận về tình hình chiến trường và những nỗ lực nhằm chấm dứt cuộc chiến của Nga chống lại Ukraine.

"Chúng tôi biết ơn Hoa Kỳ vì tất cả sự hỗ trợ đã cung cấp, từ tên lửa Javelin và máy bay Patriot đến sự hỗ trợ chính trị," Zelensky viết.

Ông nói rằng Ukraine đánh giá cao việc "Mỹ sát cánh cùng chúng tôi trong việc bảo vệ nền độc lập của chúng tôi".

Thảo luận về tình hình hiện tại trên chiến tuyến, tổng thống Ukraine nói rằng có "cơ hội thực sự để chấm dứt cuộc chiến này", đồng thời nhấn mạnh "quyết tâm của Mỹ sẽ mang tính quyết định".
"Cảm ơn nước Mỹ! Cảm ơn ngài Tổng thống!", ông viết, chúc nước Mỹ "tiếp tục thịnh vượng và gặt hái mọi thành công" nhân ngày Quốc khánh.
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
47,319
Động cơ
1,483,202 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Dòng máy bay Flanker đã giúp Sukhoi giành chiến thắng trong các cuộc chiến máy bay chiến đấu của Nga sau sự sụp đổ của Liên Xô như thế nào

Trong thời kỳ Chiến tranh Lạnh, cục thiết kế Mikoyan-Gurevich (MiG) nắm độc quyền về các máy bay chiến đấu chủ lực (như MiG-21 và MiG-29), trong khi cục thiết kế Sukhoi chuyên về máy bay tấn công.

1783264012515.png

Mig-21 - dòng máy bay xuất hiện trong nhiều cuộc xung đột nhất thời kỳ chiến tranh lạnh

Dường như Sukhoi đã vượt qua được dòng máy bay MiG huyền thoại nhờ sự thành công vang dội của dòng Su-27 “Flanker”. Những khó khăn tài chính của Mikhoi sau sự sụp đổ của Liên Xô đã khiến chính phủ Nga sáp nhập hai thực thể này dưới Tập đoàn Máy bay Thống nhất (UAC).

Máy bay chiến đấu hạng nặng Su-27, được thiết kế ban đầu vào những năm 1970, cực kỳ đa năng, sở hữu khả năng mang tải trọng lớn, khả năng cơ động tuyệt vời và bán kính tác chiến xa. Nó đã chứng tỏ là một nền tảng có khả năng thích ứng cao, cho phép Sukhoi phát triển các biến thể rất thành công như Su-30, Su-35 và Su-34.

Trong khi đó, chiếc MiG-29 của Mikoyan-Gurevich lại thiếu không gian và tải trọng để thực hiện các nâng cấp tiến hóa tương tự.

Khi Liên Xô tan rã, nguồn tài trợ trong nước cho nghiên cứu và phát triển quân sự cạn kiệt, buộc các cơ quan thiết kế phải dựa vào thị trường quốc tế.

Dòng máy bay Su-27, đặc biệt là các biến thể xuất khẩu sang các khách hàng lớn như Ấn Độ và Trung Quốc, đã tạo ra doanh thu đáng kể. Sukhoi đã sử dụng lợi nhuận này để tài trợ cho việc phát triển các thế hệ máy bay tiếp theo trong nội bộ công ty.

MiG đã quảng bá mạnh mẽ các phiên bản nâng cấp MiG-29 hạng nhẹ và MiG-35, nhưng chúng bị hạn chế bởi tầm bay ngắn hơn và các vấn đề bảo trì. Khi chương trình máy bay tàng hình 1.44 MFI (Máy bay chiến đấu đa chức năng tiền tuyến) thất bại, MiG đã mất đi vị thế là nhà phát triển hàng đầu các máy bay phản lực tiên tiến của Nga.

Đến năm 2006, chính phủ Nga đã tìm cách cứu vãn ngành công nghiệp hàng không vũ trụ đang suy yếu bằng cách sáp nhập các văn phòng thiết kế lớn, bao gồm Sukhoi, MiG, Tupolev và Yakovlev, vào một tập đoàn nhà nước duy nhất có tên là UAC.

Dưới sự quản lý tập trung này, Sukhoi đã tiếp thu hiệu quả triết lý thiết kế của MiG và dẫn đầu trong tất cả các hợp đồng chế tạo máy bay chiến đấu lớn mới, bao gồm cả máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ thứ năm của Nga, Su-57.

1783264101416.png

Su-27 giúp Sukoi vượt qua Mig trong giai đoạn hiện nay

MiG đã xây dựng danh tiếng huyền thoại của mình dựa trên các máy bay tiêm kích đánh chặn nhỏ, nhanh và nhẹ. Mặc dù đây là chiến lược hiệu quả trong thời kỳ đỉnh cao của Chiến tranh Lạnh, nhưng không chiến hiện đại đòi hỏi khả năng hoạt động tầm xa, mang tải trọng lớn, bao gồm cả các loại vũ khí tầm xa, và không gian rộng rãi cho các hệ thống điện tử hàng không và radar tiên tiến.

Triết lý chế tạo máy bay chiến đấu hạng nặng của Sukhoi đã chứng tỏ phù hợp hơn nhiều với các yêu cầu của chiến tranh trên không hiện đại và tương lai.

........
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
47,319
Động cơ
1,483,202 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

Văn phòng thiết kế Mikoyan

Cục Thiết kế Mikoyan (MiG) là một công ty hàng không vũ trụ hàng đầu của Nga và là nhà thiết kế chính các máy bay phản lực quân sự. Được thành lập vào năm 1939 bởi Artem Mikoyan và Mikhail Gurevich, người mà cục thiết kế được đặt tên theo. Công ty đã sản xuất hơn 15.000 máy bay và nổi tiếng toàn cầu với các máy bay chiến đấu và máy bay đánh chặn có khả năng cơ động cao.

Khởi đầu là một phòng thiết kế thử nghiệm độc lập (OKB-155) ở Moscow, máy bay chiến đấu MiG đã trở thành trụ cột của Không quân Liên Xô và các lực lượng không quân đồng minh trên toàn thế giới.

1783264233249.png

MiG-15 huyền thoại

Họ thường xuyên giao chiến với lực lượng Mỹ, đáng chú ý nhất là trong Chiến tranh Triều Tiên và Chiến tranh Việt Nam. Chiếc MiG-15 huyền thoại là một trong những máy bay chiến đấu phản lực cánh cụp thành công đầu tiên trên thế giới, gây bất ngờ cho lực lượng phương Tây với hiệu suất của nó trong Chiến tranh Triều Tiên.

Hoa Kỳ đã phải nhanh chóng đưa máy bay North American F-86 Sabre vào chiến đấu để đối phó với MiG-15, loại máy bay vượt trội hơn các máy bay cánh thẳng của phe Đồng minh. Máy bay Sabre cánh cụp đã mang lại sự cân bằng về mặt kỹ thuật, dẫn đến những trận không chiến ác liệt trong khu vực được gọi là "Thung lũng MiG".

MiG-17 là phiên bản phát triển trực tiếp và tiên tiến của MiG-15. Tổng cộng 10.900 máy bay MiG-17 đã được chế tạo. Liên Xô (6.000 chiếc) đã ngừng sản xuất vào năm 1958. Trung Quốc (Shenyang J-5) và Ba Lan (Lim-5/Lim-6) đã sản xuất một số lượng đáng kể cho Khối Hiệp ước Warsaw và để xuất khẩu. Tổng cộng 6.672 máy bay phản lực hai động cơ MiG-19 và các biến thể được cấp phép đã được sản xuất trên toàn cầu. Liên Xô (2.172 chiếc) và Trung Quốc (Shenyang J-6) sản xuất hơn 4.500 chiếc theo giấy phép.

MiG-21 là loại máy bay phản lực siêu âm được sản xuất nhiều nhất trong lịch sử hàng không, phục vụ trong hơn 60 quốc gia. Loại máy bay này đạt mức sản lượng trung bình cao nhất khoảng 300 chiếc mỗi năm tại nhiều nhà máy sản xuất trong thời kỳ đỉnh điểm của Chiến tranh Lạnh.

Cả Ấn Độ và Trung Quốc đều mua bản quyền sản xuất hoặc sao chép ngược thiết kế máy bay MiG-21 của Liên Xô, sản xuất tổng cộng hơn 3.000 chiếc. Ấn Độ lắp ráp nhiều phiên bản MiG-21 khác nhau trong nước, trở thành nhà khai thác nước ngoài lớn nhất cho đến khi toàn bộ phi đội của họ ngừng hoạt động vào năm 2025. Trung Quốc đã sao chép ngược thiết kế để tạo ra Chengdu J-7, được sử dụng rộng rãi trong nước và xuất khẩu ra toàn cầu.

1783264337129.png

Mig-21 gây tiếng vang trong chiến tranh Việt Nam

Lo ngại về những tổn thất nặng nề trước máy bay MiG-21 ở Việt Nam, người Mỹ đã thành lập chương trình Huấn luyện Chiến thuật Máy bay Chiến đấu Hải quân Hoa Kỳ, được biết đến rộng rãi với tên gọi TOPGUN và cũng được gọi là trường "diệt MiG".

Những cuộc không chiến quan trọng nhất giữa máy bay MiG-21 của Không quân Ấn Độ (IAF) và F-104 Starfighter của Không quân Pakistan (PAF) diễn ra trong Chiến tranh Ấn Độ - Pakistan năm 1971. Trong các cuộc giao tranh này, chiếc MiG-21FL nhanh nhẹn đã thể hiện ưu thế vượt trội so với F-104, bắn hạ nhiều chiếc Starfighter và tạo dựng được danh tiếng khiến Pakistan cuối cùng phải loại biên F-104.

.....
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
47,319
Động cơ
1,483,202 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

Dòng máy bay MiG-23 và MiG-27

Dòng máy bay MiG-23 và MiG-27 là một huyền thoại trong số các máy bay cánh cụp-cánh xòe của Liên Xô thời bấy giờ. Trong khi MiG-23 được chế tạo như một máy bay đánh chặn giành ưu thế trên không, thì MiG-27 đã được thiết kế lại đáng kể để trở thành máy bay tấn công mặt đất chuyên dụng, nổi bật với mũi dốc hình "vịt" và lớp giáp dày hơn.

1783264484349.png

Mig-23

Tổng cộng hơn 6.000 chiếc máy bay đã được chế tạo. Các phi đội đang hoạt động chủ yếu được duy trì bởi các đồng minh cũ của Liên Xô, các quốc gia Trung Đông và Ấn Độ. MiG-27 được sử dụng hạn chế bên ngoài Liên Xô, với Ấn Độ là nhà xuất khẩu lớn nhất. Các quốc gia khác sử dụng MiG-27 là Kazakhstan và Ukraine.

MiG-25 (Foxbat) là máy bay tiêm kích và trinh sát siêu âm. Nổi tiếng với tốc độ kinh người Mach 2,83, nó được thiết kế chủ yếu để vượt mặt và đánh chặn các máy bay ném bom và máy bay do thám của Mỹ ở độ cao lớn.

Foxbat vẫn là một trong những máy bay quân sự nhanh nhất từng được đưa vào phục vụ. Nó có khả năng đạt tốc độ Mach 3.2, mặc dù điều này gây ra hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ. Được chế tạo chủ yếu bằng thép không gỉ nặng và hợp kim niken thay vì titan, cho phép sửa chữa tại hiện trường bằng thiết bị hàn tiêu chuẩn.

Nó được trang bị hai động cơ phản lực Tumansky R-15B-300 khổng lồ với buồng đốt phụ lớn. Thông thường, nó mang theo bốn tên lửa không đối không cỡ lớn dẫn đường bằng radar hoặc tầm nhiệt. Khi MiG-25 lần đầu tiên được giới thiệu vào năm 1967, đôi cánh lớn và cửa hút khí khổng lồ của nó đã khiến tình báo phương Tây tin rằng đây là một máy bay chiến đấu tầm gần cực kỳ nhanh nhẹn.

1783264964212.png

Mig-25

Nhận thức này đã thúc đẩy Hoa Kỳ đẩy nhanh các chương trình máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo, cuối cùng dẫn đến sự ra đời của F-15 Eagle. Khả năng thực sự của nó được tiết lộ cho phương Tây vào tháng 9 năm 1976, khi phi công Liên Xô Viktor Belenko đào tẩu, lái chiếc MiG-25 của mình đến Hakodate, Nhật Bản. Các quan chức tình báo phát hiện ra rằng máy bay này được chuyên dụng cho nhiệm vụ đánh chặn và trinh sát tốc độ cao.

Khung máy bay bằng thép nặng nề hạn chế khả năng cơ động, và nó chủ yếu được chế tạo để tiêu diệt mục tiêu ở độ cao lớn hơn là tham gia vào các trận không chiến tầm gần. Nó được phát triển để đối phó với mối đe dọa từ các máy bay ném bom và máy bay trinh sát của Mỹ có khả năng đạt tốc độ Mach 3 (như XB-70), và được thiết kế để nhanh chóng đạt được độ cao lớn. Các quốc gia sử dụng chính là Liên Xô, Algeria (36 máy bay), Syria, Libya, Iraq, Ấn Độ (các biến thể trinh sát MiG-25R/RB cho các nhiệm vụ chụp ảnh và thu thập thông tin tình báo chiến lược trên không), Bulgaria và Turkmenistan.

......
 
Chỉnh sửa cuối:
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
47,319
Động cơ
1,483,202 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

MiG-29 “Fulcrum” là một loại máy bay chiến đấu hai động cơ huyền thoại thời Liên Xô. Được giới thiệu lần đầu vào năm 1983, nó được thiết kế song song với Sukhoi Su-27 lớn hơn để đối phó với các máy bay chiến đấu tiên tiến của Mỹ như F-15 Eagle và F-16 Fighting Falcon. Nổi tiếng với khả năng cơ động cực cao và khả năng không chiến tầm gần, nó đã được xuất khẩu rộng rãi và vẫn đang phục vụ trên toàn cầu.

1783264719523.png

MiG-29 “Fulcrum”

MiG-29S/SMT và các bản nâng cấp ban đầu giới thiệu khả năng tương thích với tên lửa tầm xa (BVR) và hệ thống điện tử hàng không được cải tiến. MiG-29K là biến thể có khả năng hoạt động trên tàu sân bay, được Hải quân Nga và Ấn Độ sử dụng.

MiG-29UPG là một biến thể đa năng tiên tiến, được nâng cấp mạnh mẽ và tùy chỉnh cho Không quân Ấn Độ (IAF). Hơn 1.600 chiếc MiG-29 đã được chế tạo từ năm 1981 đến năm 2019 và vẫn đang hoạt động trong hơn 20 lực lượng không quân trên toàn thế giới.

MiG-31 “Foxhound” là máy bay tiêm kích đánh chặn siêu âm hạng nặng, hoạt động trong mọi điều kiện thời tiết, được phát triển để thay thế cho MiG-25 “Foxbat”, dựa trên đó nó có chung các yếu tố thiết kế. Với tốc độ tối đa khoảng 3.000 km/h, nó vẫn đang được Lực lượng Không quân Vũ trụ Nga sử dụng.

Bộ Quốc phòng Nga dự kiến MiG-31 sẽ tiếp tục phục vụ ít nhất đến năm 2030. Biến thể MiG-31K mang tên lửa đạn đạo phóng từ máy bay Kh-47M2 Kinzhal, có khả năng mang đầu đạn thông thường hoặc hạt nhân.

1783264797546.png

MiG-31BM

Phiên bản đa năng MiG-31BM được nâng cấp hệ thống điện tử hàng không, radar đa chế độ mới, hệ thống điều khiển HOTAS (Hands-On-Throttle-and-Stack), màn hình đa chức năng LCD màu và khả năng mang theo các loại vũ khí hiện đại của Nga. Tác giả đã có cơ hội lái thử biến thể này ở Nga vào năm 1999.

Tổng cộng có 519 chiếc MiG-31 được chế tạo. Kazakhstan thừa hưởng những chiếc MiG-31 này từ Liên Xô và vận hành chúng cho đến năm 2023. Các nỗ lực bán loại máy bay này cho Ấn Độ đều không thành công.

1783264877341.png

Chỉ có 10 chiếc MiG-35 được chế tạo

MiG-35 là phiên bản nâng cấp hiện đại, đa năng thế hệ 4.5 của MiG-29 cơ bản và được tích hợp vào Tập đoàn Hàng không Thống nhất (UAC) thuộc sở hữu nhà nước, hoạt động dưới sự bảo trợ của Rostec.

Mặc dù vẫn duy trì sản xuất, nhưng cơ quan thiết kế này đã chứng kiến sự dịch chuyển vị thế thị trường khi các đối thủ như Sukhoi nắm giữ vai trò dẫn đầu trong ngành hàng không vũ trụ hiện đại của Nga. Các khách hàng tiềm năng như Ấn Độ và Ai Cập đã không tiếp tục đặt mua. Theo báo cáo, chỉ có khoảng 10 chiếc được chế tạo.

.......
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
47,319
Động cơ
1,483,202 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

Các dòng Sukhoi

Cục Thiết kế Sukhoi chuyên về thiết kế, chế tạo và thử nghiệm các loại máy bay quân sự và dân dụng tiên tiến. Có trụ sở chính tại Moscow, cục được Pavel Sukhoi thành lập năm 1939 (vào đầu Thế chiến II) và ngày nay hoạt động như một công ty con chủ chốt của hãng hàng không quốc doanh UAC. Loại máy bay nền tảng là máy bay ném bom tấn công mặt đất hạng nhẹ Su-2, được cho nghỉ hưu năm 1944 – mở đường cho kỷ nguyên máy bay phản lực vào những năm 1950 và 1960 với các máy bay chiến đấu siêu âm mang tính biểu tượng như Su-7 và Su-17.

1783265206746.png

Su-7 “Fitter”

Su-7 “Fitter” là một loại máy bay tấn công mặt đất có cánh cụp rất lớn (1.847 chiếc được chế tạo). Không quân Ấn Độ (IAF) đã sử dụng Su-7 rộng rãi trong cuộc chiến năm 1971 với Pakistan. Họ có sáu phi đội (140 máy bay) và thực hiện gần 1.500 phi vụ tấn công trong suốt cuộc chiến, đồng thời đảm nhiệm phần lớn các nhiệm vụ tấn công ban ngày.

Không quân Ấn Độ (IAF) đã duy trì được nhịp độ hoạt động rất cao với các máy bay Su-7 của mình, đạt đỉnh điểm với tỷ lệ sáu chuyến bay mỗi phi công mỗi ngày. Mười bốn chiếc Su-7 đã bị mất trong chiến tranh, chủ yếu do hỏa lực phòng không, nhưng người ta nhận thấy rằng máy bay này có khả năng sống sót cao, có thể bay về căn cứ an toàn dù bị hư hại nặng.

Chiếc Su-9 “Fishpot” (cánh tam giác), có vẻ ngoài lớn hơn một chút so với MiG-21, chỉ được Liên Xô sử dụng, với 1.150 chiếc được chế tạo và ngừng hoạt động vào năm 1979. Su-11 là một biến thể ít được biết đến hơn của Su-9, và chỉ có 108 chiếc được chế tạo.

1783265258218.png

Su-9 “Fishpot”

Su-15 “Flagon” là máy bay tiêm kích đánh chặn siêu âm hai động cơ phản lực. Nó được đưa vào phục vụ năm 1965 và vẫn là thiết kế chủ lực cho đến những năm 1990. Su-15 được thiết kế để thay thế Su-11 và Su-9 khi NATO đưa vào sử dụng các máy bay ném bom chiến lược mới hơn, có khả năng hơn.

Máy bay siêu thanh Su-15 có hiệu suất cần thiết để truy đuổi các máy bay bay ở tốc độ cận âm cao như B-52 và Vulcan, và tầm bay đủ để làm điều đó khi các máy bay này vẫn còn cách xa mục tiêu. 1.290 chiếc đã được chế tạo và cuối cùng được cho ngừng hoạt động vào năm 1996.

1783265336115.png

Su-15 “Flagon”

Su-17 “Fitter” là máy bay chiến đấu kiêm ném bom có cánh cụp cánh xòe được phát triển từ Su-7. Đây là máy bay có cánh cụp cánh xòe đầu tiên được đưa vào phục vụ trong Không quân Liên Xô và được trang bị hệ thống điện tử hàng không hiện đại. Mặc dù Su-17 có khả năng mang vũ khí hạt nhân, nhưng nó được sử dụng trong nhiều vai trò khác nhau, từ hỗ trợ không quân tầm gần đến tấn công mặt đất.

Máy bay này cũng có các biến thể được thiết kế để xuất khẩu, chẳng hạn như Sukhoi Su-22 và Su-20 ít phổ biến hơn. 2.867 chiếc đã được sản xuất từ năm 1967 đến năm 1990 và được sử dụng bởi Liên Xô và các thành viên khác của Hiệp ước Warsaw, các nước trong thế giới Ả Rập, Angola và Peru.

1783265421018.png

Su-17 “Fitter”/Su-22

Su-24 “Fencer” là máy bay ném bom chiến thuật siêu âm, hoạt động trong mọi điều kiện thời tiết. Máy bay này có cánh cụp-xẻ, hai động cơ và bố trí chỗ ngồi song song cho phi hành đoàn hai người. Đây là máy bay đầu tiên của Liên Xô được trang bị hệ thống dẫn đường/tấn công kỹ thuật số tích hợp. Su-24 thực hiện chuyến bay đầu tiên vào năm 1967.

Nó được đưa vào phục vụ năm 1974 và ngừng sản xuất năm 1993. Hơn 1.400 chiếc đã được chế tạo. Nó vẫn đang phục vụ trong quân đội Nga, Iran, Ukraine, Algeria và một vài nước khác. Nó đã tham gia chiến đấu trong hầu hết các cuộc chiến tranh kể từ Chiến tranh Liên Xô-Afghanistan (1988) và trong các cuộc chiến gần đây hơn ở Ukraine và Iran.

1783265493515.png

Su-24 “Fencer”

.......
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
47,319
Động cơ
1,483,202 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

Su-25 “Frogfoot” là máy bay phản lực cận âm, một chỗ ngồi, hai động cơ được thiết kế chuyên dụng cho nhiệm vụ hỗ trợ không quân tầm gần và có những nhiệm vụ tương tự như máy bay Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II “Warthog” của Mỹ. Máy bay này bắt đầu được sản xuất hàng loạt vào năm 1978. Một số máy bay đã được nâng cấp lên tiêu chuẩn Su-25SM vào năm 2012.

1783265596594.png

Su-25 “Frogfoot”

Năm 2007, Su-25 và Su-34 là hai loại máy bay bọc thép cánh cố định duy nhất còn được sản xuất. Su-25 hiện đang phục vụ trong quân đội Nga, các nước thành viên CIS khác và các khách hàng xuất khẩu. Việc sản xuất kết thúc vào năm 2010. Su-25 đã tham chiến trong nhiều cuộc xung đột, bao gồm Chiến tranh Liên Xô-Afghanistan và Chiến tranh Nga-Ukraine, cả ở phe cầm quyền và phe đối lập. Hơn 1.000 chiếc đã được chế tạo.

Su-27 “Flanker” là máy bay chiến đấu siêu thanh hai động cơ, có khả năng cơ động cao, được thiết kế để cạnh tranh trực tiếp với các máy bay chiến đấu phản lực thế hệ thứ tư cỡ lớn của Mỹ như Grumman F-14 Tomcat và McDonnell Douglas F-15 Eagle. Tổng cộng 809 chiếc đã được chế tạo. Với tầm bay 3.530 km, tải trọng vũ khí lớn, hệ thống điện tử hàng không tiên tiến và khả năng cơ động cao, nó được thiết kế cho các nhiệm vụ giành ưu thế trên không, và các biến thể sau này có thể thực hiện hầu hết các hoạt động tác chiến trên không.

1783265640225.png

Su-27 “Flanker”

Nó được thiết kế để bổ sung cho Mikoyan MiG-29. Nó đi vào hoạt động năm 1985. Vai trò chính là phòng không tầm xa chống lại các máy bay ném bom của Mỹ như Rockwell B-1B Lancer, và bay hộ tống máy bay chiến đấu tầm xa cho các máy bay ném bom hạng nặng Tupolev của Liên Xô.

Su-27 được phát triển thành một dòng máy bay bao gồm Su-30, Su-33 (hải quân), Su-34 và Su-35. Shenyang J-11 (440 chiếc được chế tạo) là phiên bản Su-27 được Trung Quốc sản xuất theo giấy phép.

Máy bay chiến đấu đa năng Su-33 “Flanker-D” dành cho tàu sân bay được phát triển từ Su-27 (ban đầu được gọi là Su-27K). Chỉ có 35 chiếc được sản xuất. Các nỗ lực bán cho Trung Quốc và Ấn Độ đều không thành công. Hải quân Nga đã đặt hàng MiG-29K để thay thế vào năm 2009.

Su-30 “Flanker-C/G/H” là máy bay chiến đấu đa năng được phát triển từ Su-27UB (hai chỗ ngồi). Ban đầu, máy bay đánh chặn hạng nặng Su-27PU được phát triển, và sau đó được đổi tên thành Su-30 vào năm 1996, khoảng thời gian Ấn Độ ký hợp đồng.

1783265758351.png

Su-30MKK/MK2

Các phiên bản Su-30MKK và Su-30MK2 được thiết kế và bán cho Trung Quốc, sau đó là Indonesia, Uganda, Venezuela và Việt Nam. Trung Quốc đã chọn loại radar cũ hơn nhưng nhẹ hơn để có thể bỏ đi các cánh phụ phía trước (canard) nhằm tăng khả năng mang tải.

Ấn Độ đã lựa chọn thiết kế và phát triển thêm máy bay đa năng Su-30MKI. Bên cạnh khả năng tấn công mặt đất, dòng máy bay này còn được bổ sung các tính năng phục vụ vai trò chiếm ưu thế trên không, như cánh mũi, điều khiển hướng lực đẩy và radar mảng pha tầm xa. Su-30MKM, MKA và SM lần lượt được cung cấp cho Malaysia, Algeria và Nga.

Gần 1.050 biến thể Su-30 đã được chế tạo.

Su-57 “Felon” (T50) là máy bay chiến đấu đa năng tàng hình hai động cơ, sản phẩm của chương trình PAK FA, được khởi xướng vào năm 1999. Đây là máy bay tàng hình đầu tiên phục vụ trong quân đội Nga. Su-57 tích hợp khả năng tàng hình, siêu cơ động, siêu tốc độ hành trình, hệ thống điện tử hàng không tích hợp và khả năng mang tải trọng lớn. Nó sẽ có khả năng mang vũ khí hạt nhân bằng một tên lửa sắp ra mắt tương tự như Kinzhal. Máy bay này được kỳ vọng sẽ kế nhiệm MiG-29 và Su-27, và có thị trường xuất khẩu.

Chiếc máy bay nguyên mẫu đầu tiên đã thực hiện chuyến bay thử nghiệm vào năm 2010, nhưng chương trình đã trải qua quá trình phát triển kéo dài do các vấn đề về cấu trúc và kỹ thuật phát sinh trong quá trình thử nghiệm, bao gồm cả việc chiếc máy bay sản xuất đầu tiên bị phá hủy trong một vụ tai nạn trước khi được bàn giao. Máy bay này lần đầu tiên được đưa vào hoạt động tại Syria.

1783265835839.png

Su-57 “Felon” (T50)

Máy bay này chính thức được đưa vào biên chế Lực lượng Không quân Vũ trụ Nga (VKS) vào tháng 12 năm 2020. Theo báo cáo, nó đã được sử dụng rải rác trong Chiến tranh Ukraine từ năm 2022. Đến nay, gần 45 chiếc đã được chế tạo. Nga đã đề nghị sản xuất máy bay này theo hình thức "Made-in-India" với việc chuyển giao công nghệ hoàn toàn.

Su-75 “Checkmate”, còn được gọi là Máy bay Chiến thuật Hạng nhẹ (LTA), là một máy bay chiến đấu tàng hình một động cơ đang trong quá trình phát triển. Chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của loại máy bay tương đối nhỏ gọn và có chi phí thấp này dự kiến diễn ra vào cuối năm 2026.

1783265884032.png

Su-75 “Checkmate”

Cục Thiết kế Sukhoi được công nhận trên toàn cầu là đơn vị dẫn đầu trong lĩnh vực kỹ thuật hàng không vũ trụ. Cục đã sản xuất hơn 10.000 máy bay, với hàng nghìn chiếc được xuất khẩu sang các nước như Ấn Độ, Trung Quốc và Việt Nam.

Tháng 9 năm 2007, bộ phận dân dụng của Sukhoi cho ra mắt máy bay chở khách khu vực thương mại hiện đại đầu tiên, Superjet 100 (SSJ 100), với sức chứa từ 78 đến 98 chỗ ngồi. Superjet 130 sẽ có sức chứa từ 130 đến 145 chỗ ngồi.

..........
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top