[Funland] Lượm lặt tin tức quân sự đó đây, có gì đăng nấy

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Việc loại Trung Quốc khỏi các miễn trừ này có thể khiến nước này mua ít dầu giảm giá hơn từ Nga, do đó làm tăng chi phí mua chung từ các nước khác. Hoa Kỳ thậm chí có thể cho phép một số công ty của mình đầu tư vào dự án Arctic LNG 2 của Nga, dự án mà trước đó họ đã phê duyệt.

Mục đích là thay thế các khoản đầu tư đóng băng của Trung Quốc bằng các khoản đầu tư của Mỹ để giảm lượng năng lượng mà đối thủ có hệ thống của họ có thể nhập khẩu từ Nga trong tương lai. Nếu tạo ra các điều kiện phù hợp, xuất khẩu khí đốt LNG của Nga có thể giúp thúc đẩy nền kinh tế Nhật Bản.

Dự án Arctic LNG 2

Xét cho cùng, Nhật Bản cam kết đảm bảo không gián đoạn việc nhập khẩu LNG từ dự án Sakhalin 2 gần đó bất chấp các lệnh trừng phạt, điều này có thể tạo tiền lệ cho việc chuyển hướng các hoạt động xuất khẩu tương tự trong tương lai.

Việc bơm thêm ngoại tệ, đặc biệt là đô la, vào Nga có thể giúp giảm bớt căng thẳng kinh tế vĩ mô mà nước này đang phải gánh chịu, qua đó khuyến khích Điện Kremlin tuân thủ bất kỳ thỏa thuận nào cuối cùng đạt được với Ukraine.

Cũng có khả năng một số tài sản bị đóng băng của họ có thể được đổi lấy cổ phần trong các dự án năng lượng tương tự hoặc các dự án khác. Chúng cũng có thể được sử dụng để mua các công nghệ phương Tây mà một phần ngành công nghiệp năng lượng của họ phụ thuộc vào .

Tùy thuộc vào mức độ thành công của chiến lược ngoại giao năng lượng sáng tạo này, Hoa Kỳ có thể cố gắng thuyết phục Nga không đồng ý với mức giá hời mà Trung Quốc được cho là đang yêu cầu để đổi lấy việc ký kết thỏa thuận về đường ống dẫn khí đốt Power of Siberia II.

Nếu nhiều thị trường béo bở hơn mở ra sau khi Hoa Kỳ ngừng cản trở một số mặt hàng xuất khẩu của Nga, chẳng hạn như nếu Hoa Kỳ cho phép Nga xây dựng đường ống dẫn dầu hướng về phía Nam tới Iran và/hoặc tới Ấn Độ qua Iran hoặc Afghanistan và Pakistan, thì dự án Sức mạnh Siberia II có thể bị gác lại.

Lợi ích chiến lược lớn của Hoa Kỳ là khuyến khích Nga không cung cấp năng lượng giá rẻ cho Trung Quốc. Mục tiêu này có thể được thúc đẩy thông qua ngoại giao năng lượng sáng tạo, có thể bắt đầu bằng kế hoạch của Lynch mua Nord Stream II và tiếp tục cho đến khi Nga không xây thêm bất kỳ đường ống nào nữa đến Trung Quốc. Tuy nhiên, cách duy nhất để đưa Điện Kremlin vào cuộc là thông qua các thỏa hiệp sáng tạo về Ukraine.

Ngoài việc nới lỏng lệnh trừng phạt, Nga cần đáp ứng một số yêu cầu tối đa của mình. Điều này có thể diễn ra dưới hình thức Hoa Kỳ ép buộc Ukraine chấp nhận thực tế lãnh thổ mới do chiến tranh tạo ra, hạn chế một số lực lượng vũ trang của nước này và hủy bỏ các luật mà Nga coi là phân biệt đối xử với người Nga và người nói tiếng Nga bằng cách ngừng viện trợ vũ khí như một hình phạt nếu Zelensky từ chối.

Đây sẽ là cái giá nhỏ mà Hoa Kỳ phải trả cho Ukraine để buộc Nga chấm dứt chiến tranh và cam kết không chính thức về bất kỳ thỏa thuận hay dự án năng lượng mới nào với Trung Quốc khi Trump 2.0 chuyển hướng sang châu Á.

 

[đội mũ_ lái xe]

Phi đội F-14 Tomcat do Mỹ cung cấp cho Iran sắp đến ngày loại biên

Trước đó, Iran đã chính thức tiếp nhận hai máy bay chiến đấu Sukhoi Su-35 Flanker-E đầu tiên do Nga sản xuất , một cột mốc quan trọng trong nỗ lực hiện đại hóa phi đội không quân đang già cỗi của nước này.

Việc mua sắm này đặt ra những câu hỏi quan trọng về tương lai của phi đội F-14 Tomcat mang tính biểu tượng của Iran, một nền tảng thời Chiến tranh Lạnh không chỉ định hình sức mạnh không quân của Iran trong nhiều thập kỷ mà còn trở thành biểu tượng của khả năng phục hồi và sự khéo léo trong kỹ thuật trước các lệnh trừng phạt nghiêm ngặt.

Sự xuất hiện của Su-35 báo hiệu một bước ngoặt đối với Không quân Cộng hòa Hồi giáo Iran [IRIAF]. Với các đợt giao hàng bổ sung dự kiến, Tehran sẽ loại bỏ dần những chiếc F-14 đáng kính của mình trong vài năm tới, một sự chuyển đổi phản ánh cả khả năng tồn tại đang suy yếu của Tomcat và lời hứa về ưu thế công nghệ của Flanker-E.

Su-35 không chỉ được kỳ vọng sẽ thay thế các máy bay chiến đấu cũ của Mỹ mà còn vượt trội hơn chúng ở hầu hết mọi hạng mục. Được trang bị hệ thống điện tử hàng không tiên tiến, radar Irbis-E mạnh mẽ và động cơ đẩy vector, Su-35 cung cấp cấu hình hiệu suất mà F-14, ngay cả trong thời kỳ đỉnh cao, cũng khó có thể sánh kịp.

Tuy nhiên, sự thay đổi này không chỉ đơn thuần là vấn đề thay thế một máy bay này bằng một máy bay khác. F-14 Tomcat đã là nền tảng của chiến lược không quân Iran kể từ khi mua lại từ Hoa Kỳ vào những năm 1970. Bất chấp những thách thức do lệnh cấm vận vũ khí của Hoa Kỳ sau Cách mạng Hồi giáo năm 1979 gây ra, Iran vẫn duy trì được hoạt động của đội bay trong nhiều thập kỷ nhờ sự tháo vát và đổi mới.

Kỹ thuật đảo ngược, tận dụng máy bay đang đậu trên mặt đất và mua sắm trên thị trường chợ đen đã giúp Iran duy trì một phi đội Tomcat hoạt động, mặc dù đã giảm đi, và đã tham gia nhiều hoạt động trong Chiến tranh Iran-Iraq và tiếp tục tuần tra không phận Iran trong những thập kỷ tiếp theo.

Nhưng thời gian đang đuổi kịp F-14. Việc bảo dưỡng những máy bay cũ này ngày càng trở nên khó khăn hơn khi phụ tùng thay thế ngày càng khan hiếm và khoảng cách công nghệ giữa các nền tảng thế hệ thứ tư và hệ thống phòng không hiện đại ngày càng lớn.

Mặc dù Iran đã có những bước tiến đáng kể trong việc nâng cấp Tomcat trong nước bằng các hệ thống vũ khí và thiết bị điện tử hàng không mới, nhưng những biện pháp tạm thời này vẫn không thể bù đắp hoàn toàn cho những hạn chế của một chiếc máy bay được thiết kế vào cuối những năm 1960.

Su-35 xuất hiện. Với khả năng cơ động siêu việt, hiệu suất tốc độ cao và tích hợp vũ khí tiên tiến, Flanker-E đại diện cho bước tiến vượt bậc của IRIAF. Su-35 được kỳ vọng không chỉ đóng vai trò là máy bay chiến đấu chiếm ưu thế trên không tiền tuyến mà còn là vũ khí răn đe đối với các đối thủ trong khu vực và là đối trọng với máy bay tiên tiến của phương Tây hoạt động ở vùng Vịnh.

Sự xuất hiện của nó nhấn mạnh sự chuyển hướng của Iran theo hướng đa dạng hóa lực lượng không quân, giảm sự phụ thuộc vào các nền tảng cũ do Mỹ sản xuất và áp dụng các giải pháp thay thế của Nga và nội địa để xây dựng một lực lượng mạnh mẽ và có năng lực hơn.

.......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Vào giữa những năm 1970, trong bối cảnh Chiến tranh Lạnh đang ở đỉnh cao và sự thay đổi liên minh ở Trung Đông, Cộng hòa Hồi giáo Iran - lúc đó là đồng minh chủ chốt của Hoa Kỳ dưới sự cai trị của Shah Mohammad Reza Pahlavi - đã sở hữu một trong những máy bay chiến đấu tiên tiến và đáng gờm nhất thời bấy giờ: Grumman F-14 Tomcat.

Việc sắm lại này là một bước đột phá, đánh dấu lần đầu tiên và duy nhất Hoa Kỳ bán nền tảng ưu thế trên không hiện đại này cho một quốc gia nước ngoài.

Câu chuyện về cách Iran có được những chiếc máy bay phản lực này, vai trò của chúng trong Không quân Iran và hoạt động liên tục của chúng trong nhiều thập kỷ sau cuộc cách mạng là câu chuyện về âm mưu địa chính trị, sự khéo léo trong kỹ thuật và khả năng phục hồi chiến lược.

Vào đầu những năm 1970, Iran đang nhanh chóng hiện đại hóa quân đội dưới thời Shah Mohammad Reza Pahlavi. Shah, được Hoa Kỳ hậu thuẫn mạnh mẽ, đã tìm cách biến Iran thành một siêu cường khu vực có khả năng thể hiện ảnh hưởng và ngăn chặn các đối thủ tiềm tàng, bao gồm cả Liên Xô, quốc gia có chung đường biên giới dài với Iran.

Vịnh Ba Tư, với các tuyến đường vận chuyển dầu quan trọng, là đấu trường có rủi ro cao, nơi Tehran muốn duy trì sự thống trị. Để đạt được những tham vọng này, Shah đã theo đuổi vũ khí tiên tiến nhất hiện có, bao gồm cả máy bay hiện đại.

Đến năm 1973, Không quân Iran [Không quân Đế quốc Iran hay IIAF] đã sử dụng máy bay F-4 Phantom II và F-5 Tiger do Mỹ chế tạo, nhưng các mối đe dọa trên không đang phát triển nhanh chóng đòi hỏi một thứ gì đó có khả năng hơn.

Vào thời điểm này, Hoa Kỳ vừa giới thiệu hai máy bay chiến đấu mới: McDonnell Douglas F-15 Eagle và Grumman F-14 Tomcat. Cả hai đều đại diện cho công nghệ tiên tiến, nhưng chúng được thiết kế với những ưu tiên khác nhau.

Máy bay F-15 chủ yếu là máy bay chiến đấu chiếm ưu thế trên không được tối ưu hóa cho các cuộc không chiến tầm gần, trong khi F-14, được phát triển cho Hải quân Hoa Kỳ, nổi trội với vai trò là máy bay đánh chặn tầm xa với khả năng đa nhiệm độc đáo.

Sau khi đánh giá cẩn thận, Shah đã chọn F-14 vào năm 1973. Có nhiều yếu tố ảnh hưởng đến quyết định này, chủ yếu là do sự kết hợp giữa hệ thống radar AN/AWG-9 và tên lửa AIM-54 Phoenix của F-14.

Sự kết hợp này cung cấp cho Tomcat khả năng chưa từng có trong việc phát hiện và tấn công nhiều mục tiêu trên không ở phạm vi hơn 100 dặm. Đối với một quốc gia như Iran, nơi cần một nền tảng để bảo vệ không phận và vùng biển rộng lớn, khả năng của F-14 là vô song.

Vào tháng 1 năm 1974, Iran đã ký một thỏa thuận mang tính đột phá để mua 30 chiếc F-14 Tomcat, với tùy chọn mở rộng đơn đặt hàng lên 79 máy bay. Thỏa thuận này không chỉ bao gồm máy bay mà còn bao gồm cả đào tạo mở rộng, hỗ trợ bảo dưỡng và tên lửa AIM-54 Phoenix.

Việc giao hàng bắt đầu vào năm 1976, và các phi công Iran được đào tạo tại Hoa Kỳ để vận hành nền tảng tinh vi này. Việc mua lại F-14 ngay lập tức đưa lực lượng không quân Iran trở thành một trong những lực lượng đáng gờm nhất trong khu vực, có khả năng ngăn chặn kẻ thù và tuần tra bầu trời bằng công nghệ tiên tiến.

Tuy nhiên, phi đội F-14 của Iran phải đối mặt với thách thức sinh tồn đầu tiên chỉ vài năm sau đó với cuộc Cách mạng Iran năm 1979. Việc lật đổ Shah và thành lập Cộng hòa Hồi giáo đã dẫn đến sự xấu đi nghiêm trọng trong quan hệ Hoa Kỳ - Iran.

.......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Sau cuộc khủng hoảng con tin tại Đại sứ quán Hoa Kỳ ở Tehran, Hoa Kỳ đã áp đặt các lệnh trừng phạt toàn diện, bao gồm lệnh cấm vận vũ khí nghiêm ngặt, cắt đứt nguồn cung cấp phụ tùng thay thế và hỗ trợ bảo dưỡng cho phần cứng quân sự do Mỹ sản xuất của Iran, bao gồm cả máy bay F-14.

Nhiều nhà quan sát vào thời điểm đó tin rằng lệnh cấm vận sẽ khiến phi đội này trở nên lỗi thời chỉ trong vòng vài năm, vì các hệ thống phức tạp của F-14 đòi hỏi phải bảo dưỡng tỉ mỉ và tiếp cận các thành phần chuyên dụng.

Trái với kỳ vọng, Không quân Iran đã chứng minh được sự tháo vát đáng kể trong việc duy trì phi đội F-14 của mình. Các kỹ sư và kỹ thuật viên ở Iran đã thiết kế ngược các thành phần quan trọng, cứu các bộ phận từ máy bay bị hư hỏng và được cho là đã mua được phụ tùng thay thế trên thị trường chợ đen, thường thông qua các mạng lưới quốc tế mờ ám.

Đội bay được duy trì bằng cách loại bỏ những máy bay không hoạt động và lấy linh kiên để giữ cho những máy bay khác có thể bay được. Những nỗ lực này đảm bảo rằng Tomcats vẫn hoạt động, mặc dù số lượng giảm, trong suốt những năm 1980 và sau đó.

Trong Chiến tranh Iran-Iraq [1980–1988], máy bay F-14 của Iran đóng vai trò then chốt trong việc bảo vệ không phận Iran. Bất chấp những thách thức về hậu cần, máy bay này đã chứng tỏ hiệu quả cao trong việc đánh chặn máy bay Iraq, bao gồm cả MiG-25 Foxbats và MiG-21 do Liên Xô cung cấp.

Các máy bay F-14 đã ghi được nhiều chiến công không chiến, với tên lửa Phoenix tầm xa mang lại lợi thế quan trọng trong các cuộc giao tranh. Các phi công Iran đã thích nghi một cách sáng tạo với những hạn chế do lệnh cấm vận áp đặt, và thành công của họ trong chiến đấu đã nhấn mạnh hiệu quả lâu dài của nền tảng F-14.

Trong những thập kỷ sau chiến tranh, máy bay F-14 của Iran vẫn tiếp tục hoạt động, minh chứng cho quyết tâm của quốc gia này trong việc duy trì các tài sản quân sự tiên tiến bất chấp sự cô lập của quốc tế. Các kỹ sư Iran tiếp tục phát triển các giải pháp nội địa để duy trì hoạt động của máy bay, bao gồm cả việc trang bị lại các hệ thống cũ hơn bằng hệ thống điện tử hàng không hiện đại và cố gắng sản xuất các phiên bản trong nước của tên lửa AIM-54 Phoenix. Sự sáng tạo này đã kéo dài tuổi thọ hoạt động của hạm đội vượt xa những gì nhiều người từng nghĩ là có thể.

Tên lửa AIM-54 Phoenix

Ngày nay, F-14 Tomcat vẫn là biểu tượng của sức mạnh không quân Iran và là di sản độc đáo của chương trình hiện đại hóa quân sự đầy tham vọng của Shah. Trong khi phần lớn phi đội ban đầu đã được loại biên do hao mòn, một phần máy bay vẫn đang hoạt động, mặc dù đã được cải tiến rất nhiều.

Đối với Iran, Tomcat không chỉ là một tài sản quân sự; nó là minh chứng cho khả năng thích ứng và vượt qua những thách thức do lệnh trừng phạt quốc tế và sự cô lập về công nghệ của đất nước này. Đối với phần còn lại của thế giới, F-14 của Iran là lời nhắc nhở về mạng lưới phức tạp của địa chính trị, công nghệ và khả năng phục hồi đã định hình nên Trung Đông hiện đại.

Tuy nhiên, việc loại bỏ F-14 sẽ không dễ dàng. Tomcat đã tạo dựng được vị thế gần như là huyền thoại ở Iran, phần lớn là nhờ vào những thành công của nó trong những năm 1980, khi nó được cho là đã ghi được hàng chục lần tiêu diệt máy bay Iraq trên không.

Các phi công và phi hành đoàn mặt đất của Iran đã xây dựng nhiều thập kỷ kinh nghiệm hoạt động xung quanh F-14, và sự ra đi của nó sẽ đánh dấu sự kết thúc của một kỷ nguyên đối với IRIAF. Hơn nữa, việc thay thế vai trò đánh chặn tầm xa của Tomcat - một khả năng chủ yếu gắn liền với sự kết hợp độc đáo của nó với tên lửa AIM-54 Phoenix - có thể đặt ra những thách thức, ngay cả với các hệ thống tiên tiến của Su-35.

Hiện tại, sự cùng tồn tại của F-14 và Su-35 có thể đại diện cho giai đoạn chuyển tiếp đối với IRIAF, trong đó những bài học kinh nghiệm rút ra từ việc tích hợp máy bay chiến đấu Nga có thể định hướng cho việc mua sắm và học thuyết hoạt động trong tương lai.

Nhưng đừng nhầm lẫn: sự xuất hiện của Su-35 là một bước ngoặt. Khi ngày càng nhiều Flanker-E đi vào hoạt động, không quân Iran đang chuẩn bị phát triển thành một lực lượng hiện đại, đa năng sẽ định hình nên phép tính chiến lược của khu vực trong những năm tới. Bài ca thiên nga của F-14 có thể vừa đắng vừa ngọt, nhưng di sản của nó sẽ trường tồn khi sức mạnh không quân Iran cất cánh sang một chương mới.

 

[đội mũ_ lái xe]

Tại sao chỉ còn lại một tàu ngầm lớp Kilo của Nga ở Biển Đen?

Các nguồn tin cho biết, theo dữ liệu tình hình gần đây, hạm đội Nga chỉ còn lại một tàu ngầm lớp Kilo ở Biển Đen. Điều này có nghĩa là tàu ngầm này chỉ có thể phóng bốn tên lửa hành trình Kalibr vào Ukraine.

Được thiết kế để vừa có khả năng gây sát thương vừa gần như không thể phát hiện, tàu ngầm lớp Kilo [được gọi là lớp “Varshavyanka” ở Nga] là một thành phần quan trọng của hạm đội tàu ngầm Nga.

Những tàu ngầm diesel-điện này được tối ưu hóa cho các hoạt động ở vùng nước nông, chẳng hạn như Biển Đen, khiến chúng trở nên cực kỳ phù hợp cho việc phòng thủ bờ biển và tiến hành các cuộc tấn công ở không gian biển hạn chế.

Với chiều dài tối đa khoảng 73 mét và khả năng lặn xuống độ sâu lên tới 300 mét, chúng kết hợp kích thước tương đối nhỏ gọn với khả năng cơ động cao.

Tuy nhiên, lợi thế thực sự của chúng nằm ở công nghệ tàng hình. Nhờ hệ thống cách âm tiên tiến, chúng rất yên tĩnh đến mức thường được gọi là "hố đen dưới đại dương".

Vũ khí của lớp Varshavyanka cũng rất ấn tượng. Chúng được trang bị sáu ống phóng ngư lôi có khả năng bắn cả ngư lôi tiêu chuẩn và tên lửa chống hạm Kalibr. Loại sau cung cấp khả năng tấn công tầm xa vào các mục tiêu trên bộ, biến tàu ngầm lớp Varshavyanka thành nền tảng đa chức năng.

Ngoài ra, chúng được trang bị hệ thống sonar tiên tiến để phát hiện mục tiêu, khiến chúng trở thành đối thủ đáng gờm ngay cả với lực lượng hải quân phương Tây hiện đại. Mặc dù hệ thống đẩy diesel-điện của chúng hạn chế khả năng tự chủ so với tàu ngầm hạt nhân, nhưng nó đảm bảo hoạt động im lặng, lý tưởng cho các nhiệm vụ bí mật.

Sự hiện diện của chỉ một tàu ngầm lớp Varshavyanka ở Biển Đen trong bối cảnh xung đột đang diễn ra giữa Ukraine và Nga đặt ra một câu hỏi chiến thuật quân sự phức tạp và nhiều lớp. Lý do chính và hợp lý nhất cho tình huống này có thể bắt nguồn từ sự yếu kém về mặt chiến lược mà Biển Đen hiện đang đại diện cho các lực lượng vũ trang của Nga.

Ukraine, được hỗ trợ bởi các công nghệ hiện đại của phương Tây, bao gồm máy bay không người lái trinh sát , mạng lưới cảm biến và tên lửa chống hạm như Harpoon của Mỹ và Brimstone của Anh, đã cải thiện đáng kể khả năng phát hiện, theo dõi và vô hiệu hóa các tài sản của Nga.

Tàu ngầm Varshavyanka nổi tiếng vì hoạt động êm ái, nhưng ở vùng nước nông và hạn chế của Biển Đen, khả năng tàng hình của chúng bị ảnh hưởng đáng kể bởi các cảm biến tiên tiến của Ukraine và các đồng minh. Điều này có nghĩa là việc triển khai nhiều tàu ngầm hơn trong khu vực có thể gây ra rủi ro tổn thất không thể chấp nhận được cho Nga.

Một yếu tố khác là những hạn chế về nguồn lực của Hạm đội Biển Đen của Nga. Với áp lực ngày càng tăng lên các tuyến hậu cần và động lực phức tạp của chiến trường, Nga có thể đã tái triển khai các tàu ngầm còn lại của lớp này đến các chiến trường hoạt động an toàn hơn, chẳng hạn như Biển Địa Trung Hải, nơi mức độ đe dọa thấp hơn và tính linh hoạt trong hoạt động cao hơn.

...........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Biển Đen là một khu vực địa lý khép kín, dễ dàng được vệ tinh và tài sản tình báo phương Tây giám sát và kiểm soát, khiến việc vận hành các tài sản nổi bật như Varshavyanka trở nên đặc biệt khó khăn. Ngoài ra, thiệt hại đối với cơ sở hạ tầng quan trọng ở Crimea, chẳng hạn như các căn cứ ở Sevastopol, có thể hạn chế khả năng bảo trì và sửa chữa tàu ngầm.

Tất cả những yếu tố này kết hợp lại đã dẫn đến tình huống Nga dựa vào sự hiện diện mang tính biểu tượng ở Biển Đen, chỉ giữ một tàu ngầm ở đó trong khi tập hợp các tài sản quan trọng hơn cho các ưu tiên chiến lược khác.

Sự hiện diện duy nhất của một tàu ngầm lớp Varshavyanka ở Biển Đen cũng có thể được giải thích thông qua các cam kết chiến lược của Nga tại Syria, nơi lực lượng phiến quân đã có những bước tiến đáng kể.

Sự hỗ trợ của Nga cho chế độ Bashar al-Assad ở Syria đã là yếu tố trung tâm trong chính sách Trung Đông của Moscow trong nhiều năm. Sự hỗ trợ này bao gồm viện trợ quân sự, cung cấp vũ khí và các hoạt động trực tiếp được điều phối từ căn cứ hải quân của Nga ở Tartus và căn cứ không quân Hmeimim.

Trong tình hình hiện tại, khi quân nổi dậy đe dọa phá vỡ nguyên trạng khu vực, Nga có thể đã triển khai lại một phần hạm đội tàu ngầm của mình, bao gồm cả lớp Varshavyanka, đến Biển Địa Trung Hải.

Những chiếc tàu ngầm này có vai trò quan trọng trong việc đảm bảo sự thống trị trên biển và duy trì tuyến đường hậu cần tới Syria, đặc biệt là trong bối cảnh có khả năng bị phong tỏa hoặc tình hình trở nên tồi tệ hơn.

Việc tái triển khai này cũng là một quyết định chiến thuật quân sự. Địa Trung Hải cung cấp chiều sâu chiến lược lớn hơn cho các hoạt động Varshavyanka so với Biển Đen, nơi dễ dàng được NATO quan sát và kiểm soát hơn.

Đồng thời, tàu ngầm lớp này đặc biệt có giá trị vì khả năng phóng tên lửa Kalibr tầm xa - một vũ khí có thể được sử dụng để chống lại các vị trí quan trọng của quân nổi dậy ở Syria và để thể hiện sức mạnh với phương Tây.

Do đó, trong khi tình hình ở Syria vẫn căng thẳng, Nga có thể thấy lợi ích lớn hơn khi triển khai tàu ngầm tới Địa Trung Hải thay vì Biển Đen, nơi các hoạt động tác chiến chống lại Ukraine phụ thuộc nhiều hơn vào các nền tảng trên mặt nước và trên không.

Sự cân bằng chiến lược giữa các ưu tiên khu vực này làm nổi bật những hạn chế của hạm đội Nga và nhu cầu lập kế hoạch nguồn lực cẩn thận trên nhiều chiến trường.

 

[đội mũ_ lái xe]

10 máy bay Nga và 154 xe tăng bị phiến quân thu giữ trong vài ngày tại Syria

Các cuộc đụng độ mới ở Syria đã leo thang mạnh mẽ kể từ ngày 27 tháng 11 năm 2024, với các trận chiến dữ dội diễn ra ở các tỉnh phía bắc quan trọng. Các lực lượng đối lập, do Hay'at Tahrir al-Sham [HTS] và các nhóm được Thổ Nhĩ Kỳ hậu thuẫn lãnh đạo, đã phát động một cuộc tấn công quy mô lớn vào các khu vực do chính phủ nắm giữ ở Idlib, Aleppo và Hama.

Những bước tiến nhanh chóng của họ đã dẫn đến việc chiếm được các vùng lãnh thổ quan trọng, bao gồm một số khu vực của Aleppo, đánh dấu cuộc tấn công lớn đầu tiên có quy mô này kể từ lệnh ngừng bắn năm 2020. Chính phủ Syria, được sự hỗ trợ của các cuộc không kích của Nga, đã trả đũa dữ dội, nhắm vào các khu vực do phe đối lập nắm giữ và gây ra thương vong và di dời đáng kể cho dân thường.

Liên Hợp Quốc đã báo cáo tình hình nhân đạo đang xấu đi nhanh chóng, với hơn 48.000 người phải di dời và cơ sở hạ tầng quan trọng bị phá hủy ở các khu vực bị ảnh hưởng.

https://x.com/mintelworld/status/1864381176724492685?ref_src=twsrc^tfw|twcamp^tweetembed|twterm^1864381176724492685|twgr^24a9f4f02e99a7699d5aa8ddf4b6d95b3e3684df|twcon^s1_c10&ref_url=https://bulgarianmilitary.com/2024/12/05/massive-haul-10-russian-aircraft-and-154-tanks-captured-in-days/

Khi các trận chiến tiếp diễn, Quân đội Ả Rập Syria của Assad đã phải chịu tổn thất đáng kể về nhân sự và lãnh thổ, phản ánh những thách thức ngày càng gia tăng mà chế độ này phải đối mặt trong bối cảnh cuộc xung đột đang diễn ra. Những diễn biến này báo hiệu một bước ngoặt quan trọng trong cuộc chiến kéo dài của Syria, với những tác động sâu rộng đối với khu vực và người dân nơi đây.

Các cuộc đụng độ đang diễn ra ở Syria đã chứng minh là tàn phá đối với tài sản quân sự của chế độ Assad, với tổn thất chưa từng có về thiết bị chỉ trong chín ngày. Các lực lượng đối lập đã giáng những đòn nặng nề vào Quân đội Ả Rập Syria [SAA].

Trong số những tổn thất đáng chú ý nhất là 35 máy bay, bao gồm cả máy bay cánh cố định và trực thăng, và 154 xe tăng thuộc nhiều mẫu khác nhau, làm nổi bật điểm yếu của lực lượng Assad dưới áp lực liên tục.

https://x.com/mintelworld/status/1864381191987622214?ref_src=twsrc^tfw|twcamp^tweetembed|twterm^1864381191987622214|twgr^24a9f4f02e99a7699d5aa8ddf4b6d95b3e3684df|twcon^s1_c10&ref_url=https://bulgarianmilitary.com/2024/12/05/massive-haul-10-russian-aircraft-and-154-tanks-captured-in-days/

Các máy bay bị thu giữ bao gồm 24 máy bay huấn luyện Aero L-39 Albatros và máy bay phản lực tấn công hạng nhẹ, vốn từ lâu đã là lực lượng chủ chốt trong các hoạt động không quân của chế độ nhưng không phù hợp để chiến đấu dữ dội chống lại các mối đe dọa đất đối không hiện đại.

Chín máy bay chiến đấu MiG-23, vốn trước đây đóng vai trò quan trọng trong nỗ lực giành ưu thế trên không của SAA, đã bị bắn hạ, làm suy yếu thêm khả năng hoạt động của chúng.

Ngoài ra, một trực thăng vận tải Mi-8/17, một thành phần quan trọng trong việc di chuyển và tiếp tế quân đội, và một máy bay không người lái Ababil-3 do Iran sản xuất được sử dụng để trinh sát cũng bị phá hủy.

Những tổn thất trên không này phản ánh sự suy giảm đáng kể khả năng hỗ trợ các hoạt động trên bộ và duy trì giám sát chiến trường của chế độ Assad.

https://x.com/mintelworld/status/1864381223386120322?ref_src=twsrc^tfw|twcamp^tweetembed|twterm^1864381223386120322|twgr^24a9f4f02e99a7699d5aa8ddf4b6d95b3e3684df|twcon^s1_c10&ref_url=https://bulgarianmilitary.com/2024/12/05/massive-haul-10-russian-aircraft-and-154-tanks-captured-in-days/

.........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Việc mất 154 xe tăng càng nhấn mạnh thêm mức độ nghiêm trọng của tình hình. Trong số các đơn vị bị phá hủy, 64 xe tăng T-55, di tích của thời kỳ trước, tỏ ra đặc biệt dễ bị vũ khí tiên tiến của phe đối lập tấn công. Xe tăng T-72 hiện đại hơn chiếm 51 trong số những tổn thất, một đòn giáng vào xương sống của lực lượng thiết giáp của Assad.

Ngay cả năm xe tăng T-90 hiện đại, một số trong những vũ khí mạnh nhất và được bảo vệ tốt nhất của chế độ Assad, cũng bị vô hiệu hóa, cho thấy không có nền tảng nào là bất khả xâm phạm trong cuộc xung đột này.

Việc phá hủy 21 xe tăng T-62 và bốn xe tăng không xác định làm nổi bật tác động rộng khắp trên các sư đoàn thiết giáp của SAA, khiến khả năng tiến hành các cuộc tấn công quy mô lớn của họ bị nghi ngờ.

https://x.com/mintelworld/status/1864381978910577105?ref_src=twsrc^tfw|twcamp^tweetembed|twterm^1864381978910577105|twgr^24a9f4f02e99a7699d5aa8ddf4b6d95b3e3684df|twcon^s1_c10&ref_url=https://bulgarianmilitary.com/2024/12/05/massive-haul-10-russian-aircraft-and-154-tanks-captured-in-days/

Ngoài tổn thất đáng kể về máy bay và xe tăng, Quân đội Ả Rập Syria [SAA] còn phải chịu thiệt hại nặng nề về các hệ thống chiến đấu quan trọng khác, làm suy giảm thêm hiệu quả hoạt động của quân đội.

Những thứ bị ảnh hưởng nặng nề nhất là xe chiến đấu bọc thép, pháo và hệ thống hỗ trợ quan trọng, tất cả đều cần thiết để duy trì hoạt động trên bộ trong môi trường xung đột cường độ cao.

Các xe chiến đấu bọc thép đã bị tiêu diệt, với 79 xe chiến đấu bộ binh BMP-1 bị phá hủy, đánh dấu một đòn giáng mạnh vào khả năng vận chuyển và hỗ trợ quân đội của SAA tại các khu vực tranh chấp.

Một chiếc BMP-2, một biến thể hiện đại hơn, cũng bị mất, cùng với bốn xe trinh sát BRM-1K và một xe trinh sát bọc thép BRDM-2, làm giảm khả năng trinh sát chiến trường của chế độ.

Tổn thất trong các xe chở quân bao gồm một xe BTR-70 và một xe BTR-80, cùng với bốn xe MT-LB. Ngay cả các xe chuyên dụng, chẳng hạn như ba xe SAV 4x4 và hai xe APC Tigr-M, cũng đã bị vô hiệu hóa, làm nổi bật sự xuống cấp rộng rãi của hệ thống bảo vệ và di chuyển của SAA.

Chế độ này cũng mất các hệ thống pháo tự hành và hệ thống phóng tên lửa nhiều nòng quan trọng, vốn rất cần thiết cho cả hoạt động tấn công và phòng thủ. Những tổn thất đáng chú ý bao gồm 16 pháo tự hành 2S1 Gvozdika và một pháo 2S3 Akatsiya, cả hai đều cần thiết để cung cấp hỗ trợ pháo binh nhanh chóng.

Các hệ thống rocket đa nòng như BM-21 Grad [14 đơn vị], BM-27 Uragan [1 đơn vị] và BM-30 Smerch [2 đơn vị] cũng bị phá hủy, làm giảm khả năng tiến hành các cuộc pháo kích diện rộng của SAA. Năm bệ MLRS Type-63, cùng với 20 khẩu pháo dã chiến M1954 [M-46], càng làm nổi bật quy mô tiêu hao pháo binh.

Các hệ thống pháo binh cũ cũngbij thu giữ. Bốn khẩu pháo D-20, 17 khẩu pháo D-30 và năm đơn vị M1938 M-30 cũng bị mất, phản ánh tính dễ bị tổn thương của các hệ thống kéo trong chiến tranh hiện đại.

Việc mất các xe hỗ trợ chuyên dụng, như ba xe cứu hộ bọc thép BREM-1 và hai xe tăng công binh VT-55, cho thấy khả năng phục hồi và sửa chữa thiết bị dưới hỏa lực của SAA hiện đã bị ảnh hưởng nghiêm trọng.

Ngoài tổn thất về xe bọc thép, xe tăng và pháo binh, hệ thống phòng không của Syria đã phải chịu những đòn nghiêm trọng ảnh hưởng đáng kể đến khả năng phòng thủ trước các mối đe dọa trên không.

Quân đội Ả Rập Syria [SAA] đã mất một số thành phần quan trọng trong cơ sở hạ tầng phòng không, làm suy yếu thế phòng thủ vốn đã mong manh của nước này.

Trong số những tổn thất quan trọng nhất là radar SNR-125, một bộ phận không thể thiếu của hệ thống tên lửa đất đối không S-125, xương sống của mạng lưới phòng không Syria. Việc phá hủy hệ thống radar này cản trở nghiêm trọng khả năng phát hiện và nhắm mục tiêu máy bay địch của SAA, khiến không phận của họ dễ bị tấn công hơn.

Ngoài ra, việc mất radar Podlet 48Y6-K1, được sử dụng để phát hiện và theo dõi các mục tiêu bay thấp, làm suy yếu thêm khả năng phòng thủ nhiều lớp chống lại các cuộc xâm nhập trên không. Sự mất mát này đặc biệt đáng lo ngại vì vai trò của Podlet trong việc theo dõi các mối đe dọa di chuyển nhanh, chẳng hạn như tên lửa và máy bay không người lái, thường được sử dụng trong chiến tranh hiện đại.

Chế độ này cũng mất một hệ thống tác chiến điện tử radar [EW] chưa xác định, có khả năng đóng vai trò quan trọng trong việc gây nhiễu và phá vỡ hệ thống radar và liên lạc của đối phương.

Việc phá hủy nền tảng tác chiến điện tử này làm tăng thêm lỗ hổng cho mạng lưới phòng không của Syria, làm giảm khả năng vô hiệu hóa các chiến thuật tác chiến điện tử do lực lượng đối lập sử dụng.

Cùng nhau, những tổn thất này là một đòn giáng mạnh vào khả năng phòng không vốn đã quá căng thẳng của Syria. Với những hệ thống quan trọng này không còn hoạt động, quân đội Syria hiện phải chịu nhiều hơn nữa các cuộc không kích chính xác và tấn công bằng tên lửa, làm phức tạp thêm nỗ lực bảo vệ lãnh thổ và cơ sở hạ tầng quan trọng của mình.

Radar Podlet 48Y6-K1 bị phiến quân thu giữ

Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, Quân đội Ả Rập Syria đã phải chịu tổn thất đáng kể về hệ thống phòng không, vốn có vai trò quan trọng trong việc bảo vệ không phận của đất nước.

Trong số những tổn thất này có 9K35 Strela-10, một hệ thống phòng không tầm ngắn được thiết kế để bảo vệ chống lại các mục tiêu bay thấp như máy bay không người lái và tên lửa. Việc phá hủy nó khiến Syria dễ bị tổn thương hơn trước các cuộc tấn công như vậy.

Một trong những thành phần chính của mạng lưới phòng không Syria, 9K37M1 BUK-M1, cũng đã bị mất. Hệ thống này rất quan trọng để đánh chặn các mối đe dọa ở độ cao lớn hơn và nhanh hơn như máy bay chiến đấu và tên lửa đạn đạo, và việc mất nó là một đòn nghiêm trọng đối với khả năng bảo vệ các địa điểm chiến lược và vị trí quân sự của Syria.

Cùng với đó, việc phá hủy Pantsir S-1, một hệ thống phòng không hiện đại kết hợp cả tên lửa và pháo binh, càng làm suy yếu khả năng chống lại các cuộc tấn công trên không của Syria.

Những tổn thất nghiêm trọng khác bao gồm ba bệ phóng của hệ thống S-125 Pechora, có chức năng bảo vệ không phận sâu, cũng như mười hai khẩu pháo phòng không tự hành ZSU-23-4 Shilka, có vai trò chính trong việc phòng thủ chống lại các mục tiêu bay thấp và trực thăng.

Những tổn thất này trong hệ thống phòng không tạo ra những khoảng trống hoạt động đáng kể ở các khu vực trọng điểm, khiến lực lượng Syria càng khó phòng thủ trước các cuộc không kích.

Những tổn thất này không chỉ minh họa cho những thách thức về mặt chiến thuật mà chính phủ Syria phải đối mặt mà còn báo hiệu một cuộc khủng hoảng hoạt động rộng lớn hơn. Sự phụ thuộc của SAA vào thiết bị lỗi thời và chuỗi cung ứng kéo dài, cùng với những lỗ hổng về mặt hậu cần, đã bị phơi bày một cách tàn khốc.

Khi phe đối lập tiếp tục tấn công, chế độ này phải đối mặt với khó khăn ngày càng tăng trong việc thay thế các tài sản quan trọng như vậy, làm suy yếu thêm quyền kiểm soát của chế độ đối với các vùng lãnh thổ đang tranh chấp.

 

[đội mũ_ lái xe]

Nga nghiên cứu biện pháp đối phó với máy bay không người lái FPV sợi quang

Trong một động thái làm nổi bật cuộc chạy đua vũ trang đang diễn ra trong chiến tranh máy bay không người lái , Bộ Công thương Nga đã ban hành Yêu cầu cung cấp thông tin [RFI] để tìm hiểu các biện pháp đối phó với máy bay không người lái FPV [Góc nhìn thứ nhất] được điều khiển thông qua cáp quang.

Theo thông báo từ văn phòng báo chí của Bộ vào đầu tháng 12, RFI được ban hành vào tháng 10 năm 2024, cho thấy chính phủ Nga ngày càng tập trung vào việc bảo vệ không phận của mình khỏi mối đe dọa mới nổi này.

Dự án vẫn đang trong quá trình phát triển đã được giao cho Bộ Công nghiệp Điện tử Vô tuyến, đơn vị sẽ dẫn đầu các nỗ lực đánh giá các giải pháp công nghệ tiềm năng. Bước đi này nhấn mạnh nhận thức của Nga về việc sử dụng máy bay không người lái dẫn đường bằng cáp ngày càng tăng và khả năng tránh được các biện pháp gây nhiễu hoặc đối phó GPS truyền thống.

Cả Nga và Ukraine ngày càng chuyển sang sử dụng máy bay không người lái FPV [Góc nhìn thứ nhất] bằng sợi quang như một thành phần chính trong chiến lược quân sự của họ. Những máy bay không người lái này được trang bị một hệ thống điều khiển độc đáo, trong đó chúng không được cung cấp năng lượng bằng tần số vô tuyến không dây truyền thống mà bằng cáp quang kết nối máy bay không người lái với người điều khiển.



Thiết lập này làm tăng đáng kể phạm vi và độ ổn định điều khiển của máy bay không người lái, vì nó không bị hạn chế bởi giao tiếp không dây, có thể bị gián đoạn hoặc gây nhiễu. Cáp quang hoạt động như một kết nối an toàn, băng thông cao, truyền cả tín hiệu video và tín hiệu điều khiển theo thời gian thực mà không cần dựa vào tín hiệu vô tuyến thông thường.

Ưu điểm quan trọng nhất của hệ thống này là khả năng vượt qua các công nghệ chống máy bay không người lái thông thường, đặc biệt là các nỗ lực gây nhiễu. Máy bay không người lái truyền thống, dựa vào tín hiệu GPS và RF, có thể dễ dàng bị vô hiệu hóa bằng các chiến thuật tác chiến điện tử như gây nhiễu.

Tuy nhiên, máy bay không người lái cáp quang hoạt động độc lập với các tín hiệu này, khiến chúng gần như miễn nhiễm với các phương pháp phá hoại thông thường. Cáp cũng cung cấp cho máy bay không người lái nguồn điện liên tục, nghĩa là nó có thể bay xa hơn mà không cần lo lắng về thời lượng pin.

Điều này làm cho máy bay không người lái FPV bằng sợi quang trở nên cực kỳ hiệu quả trong việc giám sát hoặc thực hiện các cuộc tấn công chính xác, vì chúng ít bị tổn thương hơn trước các biện pháp đối phó thông thường.

Thách thức trong việc vô hiệu hóa những máy bay không người lái này nằm ở sự phụ thuộc của chúng vào liên kết sợi quang, khó cắt đứt hơn nhiều so với tín hiệu không dây. Không giống như tín hiệu tần số vô tuyến có thể bị nhiễu hoặc chặn tương đối dễ dàng, việc cắt hoặc phá vỡ cáp vật lý đòi hỏi phải ở khoảng cách gần hoặc nhắm mục tiêu chính xác, điều này khó đạt được hơn nhiều trong sự hỗn loạn của các hoạt động trên chiến trường.

https://x.com/clashreport/status/1825416874521182491?ref_src=twsrc^tfw|twcamp^tweetembed|twterm^1825416874521182491|twgr^3983f5f106f5e61a057dfceed4f27ea9dbb1365d|twcon^s1_c10&ref_url=https://bulgarianmilitary.com/2024/12/05/russia-explores-countermeasures-for-fiber-optic-fpv-drones/

Ngoài ra, cáp quang thường được bảo vệ tốt và thường được ngụy trang để hòa vào môi trường, khiến lực lượng đối phương khó xác định vị trí và phá hủy nó hơn. Khi cả hai bên tiếp tục đổi mới trong việc sử dụng các máy bay không người lái này, sự phổ biến ngày càng tăng của chúng trong xung đột đánh dấu sự tiến hóa đáng kể trong chiến thuật chiến tranh hiện đại.


............

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Việc sử dụng máy bay không người lái FPV sợi quang lần đầu tiên thu hút sự chú ý đáng kể vào đầu năm nay, chủ yếu thông qua các kênh quân sự của Nga. Trong làn sóng đầu tiên, ZALA, một công ty con của tập đoàn Kalashnikov, đã trở thành tiêu đề khi giới thiệu về máy bay bốn cánh quạt mới của họ, "Sản phẩm 55".

Công ty đã ca ngợi đây là giải pháp chống lại mọi hình thức gây nhiễu sóng vô tuyến. Lúc đầu, điều này có vẻ hướng đến một số hình thức tự chủ, một hướng mà ZALA đã khám phá trong quá khứ với các mô hình trước đây của họ.

Tuy nhiên, một máy bay không người lái kamikaze FPV của Nga bị bắt đã tiết lộ một cách tiếp cận hoàn toàn bất ngờ và sáng tạo để chống lại nhiễu sóng vô tuyến: nó không hề dựa vào tín hiệu vô tuyến. Thay vào đó, nó sử dụng cáp quang để giao tiếp trực tiếp với người điều khiển trong khi đang bay.

Cáp quang được cuộn và kéo dài khi máy bay không người lái bay, cung cấp một phương pháp mới để duy trì kết nối mà không bị ảnh hưởng bởi các chiến thuật gây nhiễu truyền thống.

Vào ngày 2 tháng 3, blogger quân sự người Ukraine Serhii “Flash” đã đưa tin về việc phát hiện ra máy bay không người lái FPV bất thường của Nga này. Ngoài đầu đạn thông thường, máy bay không người lái này còn mang theo một vật thể rỗng bằng nhựa giống như quả trứng, bên trong có chứa một thiết bị không xác định.

Flash đặt câu hỏi cho độc giả của mình, hỏi xem có ai có thể xác định được vật thể lạ này không. Vài ngày sau, anh ấy đã đăng câu trả lời. Các chuyên gia Ukraine đã tháo rời máy bay không người lái và phát hiện ra rằng vật thể bí ẩn thực chất là một cuộn cáp quang được gắn vào một máy thu phát quang thương mại, được sản xuất tại Trung Quốc và được thiết kế để truyền thông tốc độ cao.

Các dấu hiệu trên cuộn dây cho thấy nó chứa 10.813 mét [6,7 dặm] cáp. Phát hiện này đã tiết lộ một khả năng hoàn toàn mới cho máy bay không người lái trong chiến đấu: dẫn đường tầm xa, an toàn và chống nhiễu bằng công nghệ cáp quang.

Việc sử dụng máy bay không người lái FPV sợi quang đã đặt ra một thách thức đáng kể đối với các biện pháp đối phó truyền thống, vì những máy bay không người lái này hoạt động độc lập với tần số vô tuyến, khiến chúng miễn nhiễm với các chiến thuật tác chiến điện tử thông thường như gây nhiễu. Sự tiến bộ này đòi hỏi những cách tiếp cận mới để vô hiệu hóa chúng.

Theo quan điểm chiến thuật quân sự, thách thức chính là tìm cách phá vỡ kênh truyền thông [cáp quang] một cách vật lý trong khi vẫn đảm bảo có thể vô hiệu hóa máy bay không người lái mà không cần dựa vào điều khiển từ xa truyền thống.

Vậy các kỹ sư Nga có thể đưa ra giải pháp gì để chống lại mối đe dọa mới này? Một cách tiếp cận ban đầu có thể bao gồm phát triển các công nghệ "cản trở" hoặc cắt đứt cáp quang kết nối máy bay không người lái với người điều khiển. Những cải tiến trong công nghệ laser có thể là chìa khóa trong vấn đề này.

Tia laser công suất cao có thể được lắp trên xe quân sự hoặc thậm chí trên máy bay không người lái chiến đấu để can thiệp hoặc cắt tín hiệu quang, tạo ra "sự nhiễu" quang làm gián đoạn liên lạc. Điều này có thể dẫn đến mất quyền kiểm soát máy bay không người lái trong khi người điều khiển không thể khôi phục kết nối.

Một phương pháp tiềm năng khác có thể bao gồm việc sử dụng các mạng cảm biến được thiết kế để phát hiện và theo dõi quỹ đạo của máy bay không người lái thông qua các thay đổi về môi trường hoặc phân tích chuyển động của vật thể. Các mạng như vậy có thể bao gồm các cảm biến âm thanh để phát hiện các đặc điểm âm thanh của động cơ máy bay không người lái hoặc các cảm biến hồng ngoại để theo dõi các đặc điểm nhiệt của động cơ máy bay không người lái.

Khi phát hiện máy bay không người lái, chúng ta có thể vô hiệu hóa nó bằng các biện pháp vật lý, chẳng hạn như vũ khí laser hoặc thậm chí là tên lửa phòng không tốc độ cao, được thiết kế để nhắm vào các vật thể nhỏ, di chuyển nhanh.

Khả năng sử dụng mạng lưới "thông minh" để vô hiệu hóa vị trí vật lý của cáp quang cũng không nên bị bỏ qua. Các chiến thuật liên quan đến lực lượng chuyên dụng hoặc máy bay không người lái theo dõi và phá hủy chính cáp quang có thể tỏ ra hiệu quả, đặc biệt nếu kết hợp với khả năng trinh sát để xác định các điểm dễ bị tấn công.

Điều này cũng có thể bao gồm việc sử dụng các thiết bị rô-bốt nhỏ gọn xâm nhập vào vùng chiến sự và phá hủy cáp mà không làm gián đoạn cơ sở hạ tầng cốt lõi của nhà điều hành.

Bất chấp những cách tiếp cận tiềm năng này, thách thức chính trong việc chống lại máy bay không người lái FPV cáp quang sẽ là khả năng di chuyển và hoạt động ở tầm xa mà không cần dựa vào tín hiệu vô tuyến truyền thống.

Điều này sẽ đòi hỏi lực lượng quân sự phải xem xét lại khái niệm “khu vực an toàn” trong môi trường tác chiến và đầu tư vào các công nghệ mới để theo dõi và vô hiệu hóa máy bay không người lái có thể hoạt động ngoài phạm vi của các biện pháp đối phó thông thường.

Cuối cùng, có thể cần phải đánh giá lại khái niệm về chiến tranh điện tử. Vì không còn chỉ là phá sóng vô tuyến mà còn can thiệp vật lý vào các kênh truyền thông, các nhà chiến lược tương lai sẽ cần tập trung vào các phương pháp tiếp cận đa ngành kết hợp cảm biến, laser và robot trong các hệ thống tích hợp để bảo vệ không phận.

Những chiến thuật này sẽ đòi hỏi những mô hình tư duy và sáng tạo mới để thích ứng với bản chất luôn thay đổi của chiến tranh hiện đại.

 

[đội mũ_ lái xe]

Quân đội Nga nhận được lô xe bọc thép lội nước BTR-MDM mới

Tập đoàn “High-Precision Complexes” , một phần của tập đoàn nhà nước Rostec, đã hoàn thành đợt giao hàng cuối cùng các xe bọc thép chở quân đổ bộ [BTR-MDM] với khả năng bảo vệ được tăng cường cho Bộ Quốc phòng Nga theo hợp đồng cung cấp một năm. Rostec đã xác nhận việc giao hàng trong một tuyên bố với TASS.

Theo các điều khoản của thỏa thuận, “High-Precision Complexes” cam kết cung cấp xe BTR-MDM như một phần của đơn đặt hàng quốc phòng nhà nước. Lô xe mới nhất đã được chuyển đến Bộ Quốc phòng Nga, đáp ứng các yêu cầu hợp đồng đã quy định.

Các tàu sân bay được trang bị thêm bộ dụng cụ bảo vệ, hệ thống được thiết kế để giảm tầm nhìn và các biện pháp bảo vệ bán cầu trên, đảm bảo chúng phù hợp với các nhu cầu hoạt động được nêu trong thỏa thuận.

Xe bọc thép chở quân BTR-MDM Rakushka của Nga là xe bọc thép chở quân lội nước đa năng, được thiết kế chủ yếu để hỗ trợ lực lượng không quân. Được phát triển bởi Nhà máy máy kéo Volgograd và đưa vào sử dụng năm 2015, xe này đại diện cho sự phát triển của dòng BMD, nhấn mạnh vào tính cơ động, tính mô-đun và khả năng thích ứng trong các tình huống chiến đấu hiện đại.

Thiết kế của nó là phản ứng trước việc quân đội Nga tập trung vào các đơn vị triển khai nhanh có khả năng hoạt động trên nhiều địa hình khác nhau và chịu áp lực chiến đấu đáng kể.

BTR-MDM được chế tạo trên khung gầm của xe chiến đấu bộ binh BMD-4M, chia sẻ khả năng đổ bộ và thả dù trong khi được thiết kế để vận chuyển người và thiết bị. Về cốt lõi, xe được trang bị động cơ diesel UTD-29, cung cấp công suất 500 mã lực.



Động cơ này cho phép đạt tốc độ tối đa 70 km/h [43 dặm/giờ] trên đường và 10 km/h [6 dặm/giờ] dưới nước, đảm bảo tính linh hoạt trong cả hoạt động thông thường và hoạt động đổ bộ. Phạm vi hoạt động của nó lên tới 500 km [310 dặm], mang lại khả năng tự chủ đáng kể trên thực địa.

Bảo vệ là trọng tâm chính trong thiết kế của BTR-MDM. Lớp giáp nhôm hàn toàn bộ của xe bảo vệ chống lại hỏa lực vũ khí nhỏ, mảnh đạn pháo và mìn, trong khi các bộ giáp đính kèm bổ sung giúp tăng khả năng sống sót trước các mối đe dọa nặng nề hơn.

Các phiên bản mới nhất bao gồm các biện pháp giảm khả năng hiển thị nhiệt và radar, một sự thích nghi quan trọng đối với khả năng sống sót trên chiến trường hiện đại. Bộ đồ bảo vệ cũng kết hợp một lớp lót chống mảnh vỡ, bảo vệ nhân viên khỏi mảnh đạn trong trường hợp bị xuyên thủng.

Bên trong, BTR-MDM được cấu hình để chở tối đa 13 người, bao gồm cả phi hành đoàn gồm hai người. Xe được trang bị hệ thống dẫn đường và liên lạc hiện đại, đảm bảo sự phối hợp liền mạch trong quá trình hoạt động.

Các hệ thống trên tàu bao gồm một nền tảng dẫn đường dựa trên GLONASS tích hợp với thông tin liên lạc an toàn, cho phép chỉ huy duy trì nhận thức tình huống theo thời gian thực. Bố cục bên trong được thiết kế để ra vào nhanh chóng, với cửa sau và cửa hông lớn được bổ sung bằng cửa sập trên mái.

Vũ khí trên BTR-MDM ít hơn so với các xe bọc thép khác trong kho vũ khí của Nga, thay vào đó tập trung vào chức năng vận chuyển. Nó thường được trang bị súng máy PKT 7,62mm gắn trên trạm vũ khí điều khiển từ xa, cung cấp hỏa lực phòng thủ nhẹ.

Tuy nhiên, bản chất mô-đun của xe cho phép tích hợp thêm vũ khí, chẳng hạn như tên lửa chống tăng có điều khiển Kornet, nếu cần thiết.

BTR-MDM cũng có thể tùy chỉnh cao về mặt cấu hình nhiệm vụ cụ thể. Các biến thể bao gồm xe chỉ huy và kiểm soát, nền tảng sơ tán y tế và xe chở hàng. Mỗi biến thể tận dụng khả năng cơ động và bảo vệ của xe cơ sở trong khi kết hợp các thiết bị chuyên dụng.

Ví dụ, phiên bản chỉ huy có các mảng liên lạc tiên tiến và các trạm làm việc để quản lý chiến trường, trong khi phiên bản y tế được trang bị cáng và hệ thống hỗ trợ sự sống.

Trong những năm gần đây, việc nâng cấp BTR-MDM tập trung vào tác chiến điện tử và các biện pháp chống máy bay không người lái. Một số mẫu xe được trang bị hệ thống bảo vệ chủ động, chẳng hạn như Afghanit APS, để đánh chặn các đầu đạn đang bay tới.

Ngoài ra, các cảm biến và gói quang học nâng cao, bao gồm khả năng chụp ảnh nhiệt và nhìn ban đêm, đã được tích hợp để cải thiện hiệu suất trong điều kiện tầm nhìn kém.

Khả năng đổ bộ của BTR-MDM vẫn là một tính năng nổi bật. Nó có khả năng tự hành trên mặt nước mà không cần chuẩn bị trước, cho phép nó vượt qua sông và hồ, vốn là một phần không thể thiếu trong vai trò của nó trong các hoạt động trên không.

Hệ thống động cơ phản lực thủy và thân xe chống nước của xe mang lại hiệu suất ổn định và đáng tin cậy trong môi trường nước, mở rộng phạm vi hoạt động của lực lượng phản ứng nhanh và trên không.

Bộ Quốc phòng Nga đã tiếp tục mua các đơn vị BTR-MDM nâng cấp như một phần trong đơn đặt hàng quốc phòng của mình. Các đợt giao hàng gần đây bao gồm các mẫu xe được trang bị khả năng bảo vệ bán cầu trên được cải thiện, giải quyết các điểm yếu trước các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái và trên không.

Những cải tiến này phản ánh nhu cầu ngày càng tăng của quân đội Nga khi thích nghi với chiến tranh đa miền hiện đại.

BTR-MDM Rakushka là ví dụ điển hình cho sự nhấn mạnh của quân đội Nga vào việc triển khai nhanh chóng, khả năng thích ứng và tính mô-đun. Sự kết hợp giữa tính cơ động, khả năng bảo vệ và tính linh hoạt khiến nó trở thành một tài sản quan trọng đối với các đơn vị không quân, có khả năng đáp ứng các thách thức của chiến đấu hiện đại trong khi vẫn là một nền tảng linh hoạt cho các phát triển trong tương lai.

 

[đội mũ_ lái xe]

Ông Putin có hướng thỏa hiệp

Người có ảnh hưởng trong Điện Kremlin tung ra những quả bóng thử nghiệm về một thỏa thuận để đánh giá phản ứng trong nước và quốc tế.

Khi cuộc chiến đã kéo dài gần ba năm và nền kinh tế Nga chịu áp lực nghiêm trọng sau sự sụp đổ của đồng rúp và lạm phát gia tăng, Điện Kremlin cần cho người dân trong nước thấy rằng họ vẫn mạnh mẽ.

Những phát biểu gần đây của Điện Kremlin và những người đại diện cho Tổng thống Nga Vladimir Putin đều tập trung vào lập trường dũng cảm của đất nước này trước một phương Tây hung hăng được đại diện bởi NATO.

Theo một cuộc thăm dò, 6/10 người Nga lo ngại NATO, do đó, việc được coi là kiên quyết phản đối liên minh do Hoa Kỳ đứng đầu là một chiến thắng dễ dàng cho Điện Kremlin, tăng thêm tính chính danh của Nga trong giới công chúng và giới tinh hoa trong nước.

Một cuộc phỏng vấn gần đây trên tờ báo Nga nổi tiếng, Argumenty i Fakty, với Sergei Karaganov, một nhà khoa học chính trị người Nga và cựu cố vấn của Putin, đã đưa ra quan điểm diều hâu phù hợp về động lực có thể có của các cuộc đàm phán của Nga về Ukraine và với NATO. Karaganov kêu gọi "Ukraine đầu hàng hoàn toàn " và liên minh phương Tây quay trở lại biên giới năm 1997.

Một năm trước, Karaganov tuyên bố rằng để khiến phương Tây sợ hãi và ngừng hỗ trợ Ukraine, Nga phải tấn công "một loạt mục tiêu ở một số quốc gia". Những thay đổi gần đây trong học thuyết hạt nhân của Nga và việc phóng tên lửa tầm trung có khả năng mang đầu đạn hạt nhân Oreshnik - cho đến nay vẫn chưa hiệu quả - là những dấu hiệu tiếp theo cho thấy nỗ lực của Điện Kremlin nhằm đưa các cuộc đàm phán theo các điều khoản của riêng mình.

Những tuyên bố của Karaganov về việc buộc NATO quay trở lại biên giới năm 1997 (thực tế là biên giới Chiến tranh Lạnh) dường như đại diện cho tín hiệu của Điện Kremlin đối với nhiều đối tượng. Đối với đối tượng trong nước, điều đó cho thấy Putin có lập trường cứng rắn.

Nhưng khán giả quốc tế biết rằng cách đàm phán của Nga là đòi toàn bộ chiếc bánh rồi sau đó chấp nhận ba phần tư, trong khi thực tế là họ sẵn sàng chấp nhận một nửa. Vì vậy, lập trường này cho thấy Điện Kremlin sẵn sàng đàm phán.

Karaganov đã đóng vai trò quan trọng trong đời sống chính trị Nga trong hơn 30 năm và luôn được coi là một người theo chủ nghĩa diều hâu. Học thuyết Karaganov năm 1992 của ông nêu rõ rằng những người nói tiếng Nga ở các quốc gia lân cận nên được Điện Kremlin sử dụng như một lực lượng chính trị để giữ cho các quốc gia của họ gần gũi với Nga. Mặc dù không còn trực tiếp làm cố vấn cho Putin, Karaganov vẫn gần gũi với các nhóm Điện Kremlin.

..........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Đối với Điện Kremlin, nỗi lo ngại luôn là sự mở rộng của NATO ở Đông Âu. Kể từ hội nghị thượng đỉnh NATO Madrid năm 1997, tại đó đã nhất trí bắt đầu các cuộc đàm phán gia nhập với Cộng hòa Séc, Hungary và Ba Lan, 16 quốc gia châu Âu đã gia nhập liên minh.

Một tối hậu thư của Điện Kremlin trước thềm cuộc xâm lược toàn diện vào Ukraine vào tháng 2 năm 2022 đã kêu gọi NATO rút quân và vũ khí khỏi tất cả 16 quốc gia này.

Bằng cách từ chối, NATO đã đưa cho Putin lý do cần thiết để xâm lược Ukraine trong khi đổ lỗi cho NATO là kẻ hiếu chiến.

Lập trường cứng rắn của Karaganov cho công chúng Nga biết rằng Điện Kremlin vẫn mạnh mẽ và quyết tâm phát huy ảnh hưởng của mình trong các vấn đề thế giới. Ước tính có 80.000 binh lính Nga đã thiệt mạng kể từ khi chiến tranh bắt đầu và nền kinh tế đang hướng tới tình trạng đình lạm khi giá cả tăng và hoạt động kinh tế giảm.

Vì vậy, người dân Nga cần một sự thể hiện sức mạnh từ chính phủ của họ. Ngôn từ tối đa thể hiện sức mạnh, thúc đẩy sự thống nhất và hợp pháp hóa sự hy sinh của người dân Nga. Thông điệp của Karaganov cũng phù hợp với lời khẳng định của Nga rằng họ đang chiến đấu để tự vệ ở Ukraine chống lại một phương Tây hung hăng.

Nhưng ẩn dưới bề mặt là một cách giải thích tiềm năng khác, có lẽ nhắm vào các đối thủ của Moscow: rằng Điện Kremlin sẵn sàng đàm phán. Putin liên tục kêu gọi đàm phán, nhưng ý tưởng đàm phán của ông lại thiên vị. Ông đã kêu gọi Ukraine tuân thủ các điều khoản của một thỏa thuận được thảo luận tại Istanbul vào tháng 4 năm 2022 nhưng chưa bao giờ được ký kết.

Điều này sẽ loại trừ khả năng Ukraine gia nhập NATO, phi quân sự hóa quân đội của mình và trao cho Nga quyền phủ quyết đối với sự hỗ trợ bên ngoài cho Ukraine. Ông nói rằng Kyiv phải chấp nhận phiên bản "sự thật trên thực địa" của Nga và đồng ý phi quân sự hóa .

Sự sẵn sàng đàm phán rõ ràng của Nga thu hút sự chú ý của các nước không liên kết, những nước coi phương Tây là đạo đức giả khi lên án mạnh mẽ cuộc xâm lược của Nga vào một quốc gia có chủ quyền khác, sau khi đã làm điều tương tự ở những nơi như Iraq.

Việc muốn đàm phán cũng chia rẽ các nhà lãnh đạo phương Tây thành những người muốn nhanh chóng chấm dứt tình trạng thù địch tốn kém và những người vẫn tin tưởng mạnh mẽ rằng Nga không được hưởng lợi từ hành động xâm lược của mình ở Ukraine.

Vì vậy, những tuyên bố công khai của những người như Karaganov có thể là một phép thử để đánh giá phản ứng trong nước và quốc tế.

Tuy nhiên, Putin phải đối mặt với một số thực tế khắc nghiệt. Trong khi Nga đã có những tiến triển vào mùa thu , tình hình vẫn còn rất xa so với tuyên bố của tổng thống Nga vào năm 2014 rằng ông có thể chiếm Kyiv trong hai tuần .

Ukraine vẫn đang được phương Tây hậu thuẫn mạnh mẽ và gây ra thương vong nghiêm trọng cho lực lượng Nga. Và rất khó có khả năng liên minh này sẽ sẵn sàng quay trở lại biên giới năm 1997. Vì vậy, Putin phải hy vọng vào sự chia rẽ ngày càng tăng.

Ở trong nước, tại Nga, tất cả những lời lẽ này sẽ tạo ra hiệu ứng tập hợp quanh lá cờ trong ngắn hạn đối với người dân. Nhưng trong bối cảnh kinh tế khó khăn, điều này sẽ khó duy trì hơn, đặc biệt là nếu các cuộc đàm phán kéo dài và giao tranh tiếp tục làm tăng danh sách thương vong của Nga.

Putin và những người đại diện của ông sẽ cần phải tăng cường lời lẽ cứng rắn hơn nữa.

 

[đội mũ_ lái xe]

Kế hoạch tàu ngầm hạt nhân của Úc đang gặp khó khăn

Tương lai của hiệp ước an ninh AUKUS và kế hoạch trang bị tàu ngầm tấn công hạt nhân cho Úc để ngăn chặn Trung Quốc đang bị nghi ngờ dưới thời Trump 2.0.

Tham vọng tàu ngầm hạt nhân của Úc theo hiệp ước an ninh AUKUS đang giảm xuống do cơ sở sản xuất yếu kém tại Hoa Kỳ, sự bất ổn từ chính quyền Trump thứ hai và sự miễn cưỡng trong việc chia sẻ công nghệ hạt nhân.

Tàu ngầm hện có của Úc đã cần thay thế

Vào tháng 10 năm nay, Cơ quan Nghiên cứu Quốc hội Hoa Kỳ (CRS) đã công bố một báo cáo nêu rõ rằng thay vì Úc mua tàu ngầm tấn công hạt nhân (SSN) theo khuôn khổ Trụ cột 1 của AUKUS, tàu SSN của Hoa Kỳ có thể thực hiện các nhiệm vụ của Úc và SSN của Hoa Kỳ trong khu vực.

Một thỏa thuận như vậy sẽ tương tự như những thỏa thuận hiện có giữa Hoa Kỳ và một số nước NATO cùng các đồng minh khác về các tài sản hải quân quan trọng như tàu sân bay, tàu chiến mặt nước cỡ lớn, SSN, tàu tác chiến đổ bộ và các năng lực phi hải quân như vũ khí hạt nhân, năng lực và tình báo trên không gian, giám sát và trinh sát (ISR).

Báo cáo CRS thảo luận về một số sắp xếp thay thế cho SSN đã lên kế hoạch cho Úc. Bao gồm luân chuyển SSN của Hoa Kỳ và Anh đến Úc, vận hành ba đến năm SSN của Hoa Kỳ ngoài Úc hoặc Úc tái đầu tư các khoản tiền ban đầu dành cho SSN vào các tài sản khác như máy bay ném bom B-21 và các máy bay tấn công tầm xa khác .

Báo cáo thảo luận về các biến thể khác của các giải pháp thay thế đó, cụ thể là việc đầu tư của Úc vào năng lực đóng tàu ngầm bản địa và của Hoa Kỳ sẽ tiếp tục trong khi SSN của Hoa Kỳ thực hiện các nhiệm vụ SSN của Úc cho đến khi Úc chế tạo xong SSN của mình.

Một biến thể khác mà báo cáo đề cập là SSN của Hoa Kỳ sẽ thực hiện nhiệm vụ SSN của Úc vô thời hạn trong khi Úc có thể tiếp tục đầu tư vào các năng lực quân sự khác để hỗ trợ phân công lao động giữa Hoa Kỳ và Úc.

Báo cáo CRS cảnh báo rằng nếu các kế hoạch SSN của Úc theo AUKUS đạt đến mức chi phí chết người, điều này có thể làm giảm nguồn tài trợ của Úc cho các năng lực quân sự khác, tác động tiêu cực đến khả năng răn đe của Úc so với Trung Quốc.

Báo cáo CRS có thể đại diện cho sự thay đổi đáng kể trong quan điểm của AUKUS liên quan đến SSN của Úc, trái ngược với sự cường điệu trước đó về dự án.

Một trong những lý do này có thể là do cơ sở đóng tàu ngầm của Hoa Kỳ còn yếu. Báo cáo năm 2023 của Văn phòng Ngân sách Quốc hội Hoa Kỳ (CBO) đề cập rằng Hoa Kỳ đang phải đối mặt với những thách thức đáng kể trong cơ sở sản xuất tàu ngầm, tác động trực tiếp đến mục tiêu chia sẻ tàu ngầm của AUKUS.

Tàu ngầm tên lửa đạn đạo hạt nhân (SSBN) lớp Virginia

Báo cáo của CBO đề cập rằng hoạt động sản xuất tàu ngầm của Hoa Kỳ đang phải vật lộn với tình trạng vượt chi phí, chậm trễ trong quá trình xây dựng và thời hạn bị bỏ lỡ. Báo cáo lưu ý rằng điều này còn trầm trọng hơn do khối lượng công việc xây dựng tàu ngầm dự kiến tăng 50% trong thập kỷ tới, vì Hải quân Hoa Kỳ đặt mục tiêu sản xuất đồng thời năm loại tàu ngầm, bao gồm tàu ngầm tên lửa đạn đạo hạt nhân (SSBN) lớp Virginia, SSN(X) và lớp Columbia.

.............

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Báo cáo cho biết chi phí cao để thực hiện kế hoạch đóng tàu năm 2024 của Hải quân Hoa Kỳ, do chi phí tàu ngầm tăng vọt, làm trầm trọng thêm những vấn đề này. Báo cáo dự đoán việc đóng tàu ngầm sẽ vượt quá mức tài trợ lịch sử, đòi hỏi phải cải cách công nghiệp có hệ thống và gây nguy hiểm cho mốc thời gian AUKUS để Úc có SSN vào những năm 2030.

Sự không chắc chắn về lập trường của chính quyền Trump thứ hai về AUKUS đã làm gia tăng nghi ngờ về tham vọng mua sắm SSN của Úc.

Tàu ngầm lớp Soryu của Nhật Bản - hướng lựa chọn mới cho tàu ngầm của Úc

Trong bài viết tháng 11 năm 2024 cho The Conversation, David Andrews đề cập rằng việc Donald Trump trở lại Nhà Trắng đã làm dấy lên những lo ngại đáng kể về tương lai của thỏa thuận AUKUS. Andrews lưu ý rằng chính phủ Úc đã bày tỏ lo ngại rằng Trump có thể tìm cách đàm phán lại hoặc chấm dứt thỏa thuận.

Ông đề cập rằng mối quan ngại này xuất phát từ lịch sử của Trump khi yêu cầu các đồng minh đóng góp tài chính nhiều hơn, như đã thấy ở Hàn Quốc, Nhật Bản và NATO, với AUKUS có thể phải chịu những yêu cầu tương tự. Andrews cho biết thỏa thuận AUKUS cho phép bất kỳ bên nào rút lui với thông báo trước 12 tháng, khiến thời hạn của thỏa thuận phụ thuộc vào ý chí chính trị.

Phù hợp với điều đó, người phát ngôn của Đảng Xanh Úc về quốc phòng David Shoebridge đã chỉ ra vào tháng 8 năm 2024 rằng AUKUS đặt Hoa Kỳ và Vương quốc Anh lên trên trách nhiệm giải trình. Shoebridge cho biết thỏa thuận có nhiều điều khoản thoát cho phép Hoa Kỳ và Vương quốc Anh rút lui mà không bồi thường cho Úc và chuyển trách nhiệm cho Úc nếu có bất kỳ sự cố nào xảy ra với công nghệ SSN của những người trước đây.

ABC News đưa tin vào tháng 7 năm 2024 rằng người đứng đầu chương trình tàu ngầm AUKUS, Phó Đô đốc Jonathan Mead, đã từ chối xác nhận liệu Úc có được hoàn lại tiền hay không nếu Hoa Kỳ không chuyển giao tàu ngầm chạy bằng năng lượng hạt nhân theo thỏa thuận AUKUS.

Trong phiên điều trần ước tính của Thượng viện Úc, ABC News cho biết Thượng nghị sĩ Shoebridge đã đặt câu hỏi về khoản thanh toán 4,7 tỷ đô la Úc (3 tỷ đô la Mỹ) cho Hoa Kỳ, tìm kiếm sự rõ ràng về việc liệu có điều khoản hoàn tiền hay không. Theo báo cáo, Mead đã nhắc lại cam kết của Hoa Kỳ về việc cung cấp hai tàu ngầm lớp Virginia vào đầu những năm 2030 nhưng tránh đề cập đến kịch bản giả định là không giao hàng.

Trong khi Andrews lưu ý sự ủng hộ của lưỡng đảng đối với AUKUS tại Quốc hội Hoa Kỳ, cách tiếp cận chính sách đối ngoại khó lường của Trump và những yêu cầu tiềm tàng về việc tăng đóng góp của Úc đặt ra câu hỏi về tính ổn định của thỏa thuận.

.............

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Sự miễn cưỡng của Úc trong việc hợp tác với Hoa Kỳ và Anh về năng lượng hạt nhân cũng có thể là rào cản đối với tham vọng SSN của nước này, cản trở việc thiết lập cơ sở hạ tầng hạt nhân cần thiết để vận hành SSN.

ABC News đưa tin vào tháng 11 năm 2024 rằng Úc đã từ chối tham gia hiệp ước do Anh và Hoa Kỳ đứng đầu nhằm đẩy nhanh phát triển năng lượng hạt nhân dân sự, với lý do công nghệ này không áp dụng được tại quốc gia này.

Theo báo cáo, Quyền Thủ tướng Richard Marles tuyên bố rằng theo đuổi năng lượng hạt nhân sẽ là lựa chọn điện đắt đỏ nhất của Úc, vì quốc gia này không có ngành công nghiệp hạt nhân dân sự. Báo cáo lưu ý rằng Anh và Hoa Kỳ ban đầu mong đợi Úc tham gia hiệp ước, nhưng cuối cùng chính phủ Úc đã quyết định không tham gia, thay vào đó tập trung vào việc chuyển đổi sang các nguồn năng lượng tái tạo.

Trong khi tham vọng SSN của AUKUS là cao cả, thì lý lẽ của nó có thể mơ hồ, không thực tế và không có căn cứ về mặt quân sự theo một số nhà phân tích. Trong một bài báo của Viện Lowy vào tháng 3 năm 2024 , Sam Roggeveen trích dẫn những người chỉ trích AUKUS chỉ ra rằng dự án SSN của AUKUS thiếu lý lẽ chiến lược rõ ràng, khi cả chính quyền Morrison và Albanese đều không đưa ra lời giải thích chi tiết về mục đích của SSN.

Roggeveen chỉ ra rằng cuộc tranh luận chủ yếu xoay quanh những khái niệm mơ hồ về "sự răn đe" mà không đi sâu vào thảo luận thực chất về cách tốt nhất để đạt được điều đó.

Ông đề cập đến sự hoài nghi về sự chân thành trong việc Đảng Lao động Úc ủng hộ AUKUS, cho rằng điều này được thúc đẩy nhiều hơn bởi tính toán chính trị hơn là niềm tin thực sự. Ông cũng nhấn mạnh gánh nặng tài chính của dự án, có thể dẫn đến chi phí vượt mức và chậm trễ chương trình, có khả năng gây căng thẳng cho các ngân sách quốc phòng khác.

Roggeveen cũng lưu ý những lo ngại về tác động tiềm tàng của chính quyền Trump thứ hai của Hoa Kỳ đối với AUKUS, bao gồm cả nỗi lo rằng Trump có thể không ủng hộ nó. Đáng chú ý, ông đặt câu hỏi liệu dự án SSN AUKUS có phải là một ý tưởng hay không, cho rằng Úc nên tận dụng khoảng cách địa lý của mình với Trung Quốc thay vì cố gắng thể hiện sức mạnh quân sự vào vùng biển gần của Trung Quốc.

 

[đội mũ_ lái xe]

Bốn người lính Đài Loan bị buộc tội làm gián điệp cho Trung Quốc

Các công tố viên và văn phòng tổng thống cho biết bốn binh sĩ Đài Loan, bao gồm ba người thuộc đơn vị phụ trách an ninh cho văn phòng tổng thống, đã bị buộc tội vào thứ sáu vì chụp ảnh và tiết lộ thông tin mật cho Trung Quốc.

Trung Quốc và Đài Loan đã tách biệt nhau kể từ năm 1949, nhưng Bắc Kinh khẳng định hòn đảo này là một phần lãnh thổ của mình và tuyên bố một ngày nào đó sẽ chiếm được nó.

Đã có một loạt các vụ việc gián điệp ở Đài Loan khi Trung Quốc duy trì sức ép quân sự và chính trị lên Đài Bắc để chấp nhận tuyên bố chủ quyền của nước này.

Trong trường hợp mới nhất, những người bị cáo buộc bao gồm ba thành viên của một đơn vị quân đội phụ trách an ninh cho Văn phòng Tổng thống, người phát ngôn của Tổng thống, ông Wen Lii cho biết.

Người thứ tư là một người lính thuộc bộ chỉ huy thông tin và viễn thông của Bộ quốc phòng.

Văn phòng công tố quận Đài Bắc cho biết họ bị cáo buộc đã sử dụng điện thoại di động để chụp ảnh thông tin quân sự và chuyển cho "các điệp viên Trung Quốc".

Ông Lii lên án “mọi hành vi phản quốc gây hại cho nhân dân và đất nước”.

“Trung Quốc từ lâu đã sử dụng nhiều biện pháp khác nhau để xâm nhập, cưỡng ép và đàn áp đất nước chúng tôi, và có ý định chia rẽ và phá hoại nền dân chủ và tự do mà người dân Đài Loan khó khăn lắm mới giành được”, Lii cho biết trong một tuyên bố.

“Quân nhân cùng dân chúng đều phải đoàn kết bảo vệ quê hương, nếu là sĩ quan hoặc binh lính vì tư lợi cá nhân mà phản bội nhân dân, sẽ là cực kỳ nhục nhã, phải bị nghiêm trị, pháp luật trừng trị.”

Các công tố viên cho biết bốn người này đã nhận được khoản thanh toán từ khoảng 260.000 Đài tệ đến 660.000 Đài tệ (8.000-20.000 đô la) "tùy thuộc vào mức độ bảo mật của thông tin quân sự mà họ cung cấp", mà không nêu chi tiết về nội dung tài liệu.

Các sự cố xảy ra từ năm 2022 đến năm 2024.

Ba người lính đã bị xuất ngũ trước khi cuộc điều tra được mở vào tháng 8 năm nay sau khi có thông tin báo cho Bộ Quốc phòng.

Người thứ tư đã bị đình chỉ vào tháng 8.

Cả bốn người đều bị bắt giữ và bị buộc tội tham nhũng và vi phạm luật an ninh quốc gia vì “làm rò rỉ và chuyển giao thông tin mật hoặc hồ sơ điện từ cho Trung Quốc”.

Họ phải đối mặt với mức án tối đa là bảy năm tù nếu bị kết tội.

Bộ Quốc phòng cho biết trong một tuyên bố rằng "Chiến dịch xâm nhập của Trung Quốc chống lại chúng tôi chưa bao giờ dừng lại", đồng thời mô tả bốn người bị cáo buộc là "phản quốc và vô luật pháp".

“Để chủ động ngăn chặn các hoạt động gián điệp của kẻ thù, quân đội cũng sẽ tiếp tục đào tạo về phản gián”, báo cáo cho biết thêm.

Vào tháng 9, một cựu huấn luyện viên không quân đã bị kết án 17 năm tù vì "giúp đỡ kẻ thù" và chuyển giao bí mật quân sự cho Trung Quốc.

 

[đội mũ_ lái xe]

Hayat Tahrir al-Sham trỗi dậy như thế nào trong cuộc nội chiến ở Syria?

Nhóm Hồi giáo, lực lượng tiên phong trong cuộc tấn công bất ngờ của quân nổi dậy vào Aleppo, là một nhánh của al-Qaeda ở Syria.

Một cuộc tấn công lớn đã chứng kiến các nhóm phiến quân ở Syria chiếm lại thành phố lớn thứ hai của đất nước, Aleppo - và chứng minh sự nổi lên ngày càng tăng của nhóm Hồi giáo Hayat Tahrir al-Sham trong cuộc nội chiến kéo dài 13 năm.

Cuộc tiến công bất ngờ này được dẫn đầu bởi các thành viên của Hayat Tahrir al-Sham, chiến đấu cùng các nhóm được Thổ Nhĩ Kỳ hậu thuẫn để phản đối chế độ của Tổng thống Bashar al-Assad.

Trong khi cuộc tấn công – cuộc giao tranh quan trọng nhất trong những năm gần đây – có thể là lần đầu tiên nhiều người bên ngoài Syria nghe nói đến nhóm Hồi giáo này, Hayat Tahrir al-Sham đã ngày càng nổi tiếng và có năng lực trong nhiều năm. Là một chuyên gia về hành vi của các nhóm chiến binh Hồi giáo trong khu vực, tôi đã theo dõi Hayat Tahrir al-Sham phát triển từ một nhánh của al-Qaeda ở Syria thành một thế lực đáng gờm trong cuộc xung đột đang diễn ra. Điều này diễn ra sau một sự thay đổi đáng kể trong các hoạt động chiến lược của nhóm, khiến nhóm này ít quan tâm đến cuộc thánh chiến toàn cầu và tập trung hơn vào việc giành quyền lực ở Syria.

Hayat Tahrir al-Sham có nguồn gốc từ giai đoạn đầu của cuộc nội chiến Syria, bắt đầu vào năm 2011 với cuộc nổi dậy của người dân chống lại chính quyền độc tài của Assad.

Nhóm này có nguồn gốc là một nhánh của Mặt trận Nusra, chi nhánh chính thức của al-Qaeda tại Syria. Hayat Tahrir al-Sham ban đầu được công nhận vì hiệu quả chiến đấu và cam kết với hệ tư tưởng thánh chiến toàn cầu, hoặc thiết lập luật lệ Hồi giáo nghiêm ngặt trên khắp thế giới Hồi giáo.

Trong một bước chuyển quan trọng vào năm 2016 dưới sự lãnh đạo của Abu Mohammed al-Jawlani, Mặt trận Nusra đã công khai cắt đứt quan hệ với al-Qaida và lấy tên mới là Jabhat Fateh al-Sham, có nghĩa là "Mặt trận chinh phục Levant".

Năm sau, tổ chức này sáp nhập với một số phe phái khác trong cuộc chiến tranh Syria để trở thành Hayat Tahrir al-Sham, hay “Tổ chức Giải phóng Levant”.

Việc đổi tên này nhằm mục đích tránh xa chương trình nghị sự thánh chiến toàn cầu của al-Qaeda, vốn đã hạn chế sức hấp dẫn của nhóm này trong phạm vi Syria. Nó cho phép Hayat Tahrir al-Sham tập trung vào các vấn đề cụ thể của người Syria, chẳng hạn như quản lý địa phương, các vấn đề kinh tế và viện trợ nhân đạo.

Bất chấp những thay đổi này, hệ tư tưởng cốt lõi của Hayat Tahrir al-Sham vẫn tiếp tục bắt nguồn từ chủ nghĩa thánh chiến, với mục tiêu chính là lật đổ chính quyền Assad và thiết lập chế độ Hồi giáo ở Syria.

Sự thay đổi chiến lược này một phần xuất phát từ chủ nghĩa thực dụng . Để duy trì quyền lực trên các vùng lãnh thổ mà mình kiểm soát, các nhà lãnh đạo Hayat Tahrir al-Sham kết luận rằng nhóm này cần phải giảm thiểu sự phản đối của quốc tế và hội nhập hiệu quả vào phong trào cách mạng Syria rộng lớn hơn.

Nói cách khác, cần phải cân bằng giữa nguồn gốc Hồi giáo cực đoan với nhu cầu quản lý địa phương và tham gia chính trị.

Kể từ năm 2017, Hayat Tahrir al-Sham đã trở thành lực lượng chiếm ưu thế ở Idlib, thành trì quan trọng cuối cùng của phiến quân ở Syria.

Trong nhiều năm qua, nhóm này đã củng cố quyền kiểm soát của mình trong khu vực bằng cách hoạt động như một thực thể bán chính phủ, cung cấp các dịch vụ dân sự và giám sát các vấn đề địa phương, bất chấp các báo cáo về vi phạm nhân quyền.

Trong những năm gần đây, hoạt động tuyên truyền của Hayat Tahrir al-Sham đã nhấn mạnh đến việc bảo vệ lãnh thổ Syria và người dân khỏi chính quyền Assad.

Điều này đã giúp nhóm nâng cao vị thế của mình trong cộng đồng địa phương và các nhóm phiến quân khác.

Trong nỗ lực đánh bóng hình ảnh của mình, Hayat Tahrir al-Sham đã tăng cường các nỗ lực quan hệ công chúng, cả trong và ngoài nước. Ví dụ, họ đã hợp tác với các tổ chức truyền thông và nhân đạo quốc tế để đàm phán - và quay phim - việc cung cấp viện trợ cho các khu vực mà họ quản lý.

Những sáng kiến này thể hiện cam kết bảo vệ phúc lợi của người dân và tách nhóm này khỏi bạo lực thường thấy trong các phong trào thánh chiến.

Cuộc tấn công quân sự gần đây, trong đó phiến quân do Hayat Tahrir al-Sham lãnh đạo đã nhanh chóng chiếm được nhiều phần quan trọng của Aleppo và tiến về phía thành phố Hama, đánh dấu một bước ngoặt chiến lược quan trọng khác. Nó báo hiệu sự hồi sinh các mục tiêu quân sự của Hayat Tahrir al-Sham và khả năng thích ứng với những hoàn cảnh thay đổi.

Suy nghĩ của Hayat Tahrir al-Sham khi tiến quân vào lúc này có thể chịu ảnh hưởng của sự kết hợp giữa động lực khu vực và địa phương. Sự yếu kém ngày càng tăng của chính quyền Assad đã trở nên rõ ràng trong thời gian gần đây, được đánh dấu bằng sự suy thoái kinh tế và tham nhũng.

.........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Nhiều khu vực ở Syria chỉ nằm dưới sự kiểm soát của nhà nước trên danh nghĩa, và chính quyền trung ương phụ thuộc rất nhiều vào sự hỗ trợ từ các đồng minh như Nga và Iran.

Tuy nhiên, các đồng minh này lại bận tâm với các cuộc xung đột với Ukraine và Israel, có khả năng làm giảm sự ủng hộ của họ đối với Syria.

Làm trầm trọng thêm điểm yếu của Assad là năng lực suy yếu của Hezbollah và lực lượng Iran . Cả hai đều đóng vai trò quan trọng trong việc chống đỡ Assad trong suốt cuộc nội chiến. Nhưng các cuộc không kích của Israel ở Lebanon, Syria và Iran có khả năng làm suy yếu khả năng hỗ trợ Syria của Hezbollah và Iran. Và sự suy giảm hỗ trợ này có thể đã làm thay đổi cán cân quân sự trong cuộc nội chiến theo hướng có lợi cho các nhóm đối lập.

Hơn nữa, Hayat Tahrir al-Sham và các nhóm phiến quân khác đang phải đối mặt với quân đội Syria bị ảnh hưởng bởi tinh thần sa sút , tỷ lệ đào ngũ cao và trang thiết bị quân sự không đầy đủ. Sự hỗn loạn giữa các lực lượng chính phủ đã khiến Assad khó có thể phản ứng hiệu quả với cuộc tấn công mới của lực lượng đối lập.

Ngược lại, Hayat Tahrir al-Sham đã củng cố năng lực quân sự của mình. Sau khi sống sót qua nhiều chiến dịch quân sự, nhóm này đã củng cố quyền lực và chuyên nghiệp hóa lực lượng của mình. Hayat Tahrir al-Sham đã thành lập một học viện quân sự, tổ chức lại các đơn vị của mình thành một cấu trúc quân sự thông thường hơn và tạo ra các lực lượng chuyên biệt có khả năng thực hiện các cuộc tấn công phối hợp và chiến lược - bằng chứng là sự tiến công gần đây ở Aleppo.

Hơn nữa, Hayat Tahrir al-Sham đã xoay xở để giành được một số sự ủng hộ của địa phương bằng cách định vị mình là người bảo vệ lợi ích của người Hồi giáo Sunni. Việc không thể tìm ra giải pháp chính trị cho cuộc khủng hoảng Syria chỉ làm gia tăng sự phẫn nộ của người dân địa phương đối với chính quyền Assad, tạo ra một cơ sở ủng hộ cho bất kỳ lực lượng nào tích cực phản đối chế độ.

Với sự ủng hộ ngày càng tăng trên thực địa, quân đội chuyên nghiệp hơn và một phe phái chính trị tập trung vào quản trị, Hayat Tahrir al-Sham đã phát triển từ một nhánh thánh chiến thành một thế lực lớn ở Syria – một diễn biến có ý nghĩa to lớn đối với động lực nội bộ của quốc gia bị chiến tranh tàn phá này.

 

[đội mũ_ lái xe]

Nga đang đàm phán để chuyển máy bay chiến đấu cho Triều Tiên, INDOPACOM cho biết

Paparo cho biết Hoa Kỳ nên tiếp tục tăng cường khả năng răn đe ở khu vực Châu Á - Thái Bình Dương.

Nga có thể gửi cho Triều Tiên các máy bay chiến đấu “hùng mạnh, nhưng…là thế hệ thứ tư đầu tiên”, người đứng đầu Bộ Tư lệnh Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương của Hoa Kỳ cho biết hôm thứ Bảy.

“Chúng tôi đã thấy một số thỏa thuận” giữa Moscow và Bình Nhưỡng về việc chuyển giao MiG-29 và Su-27 của Nga, Đô đốc Samuel Paparo phát biểu tại Diễn đàn Quốc phòng Quốc gia Reagan ở đây. Ông không nói có bao nhiêu máy bay phản lực có thể được chuyển giao.

Mig-29

Động thái này diễn ra sau khi Bình Nhưỡng điều động 12.000 quân Triều Tiên tới Nga theo lời Paparo để chống lại lực lượng Ukraine.

Paparo phát biểu vào thời điểm Hàn Quốc đang khủng hoảng, nơi Tổng thống Yoon Suk Yeol đã sống sót sau cuộc bỏ phiếu luận tội vì tuyên bố thiết quân luật ngắn gọn của ông trong tuần này, mà một số người gọi là một cuộc đảo chính bất thành.

“Quốc hội đã soạn thảo các điều khoản luận tội, đòi hỏi phải có đa số hai phần ba để thông qua. Điều đó vẫn còn phải chờ xem”, vị chỉ huy Hoa Kỳ cho biết.

Yoon đã đưa ra lời xin lỗi vào thứ Bảy, bốn ngày sau khi hủy bỏ lệnh thiết quân luật và hai ngày sau khi sa thải Bộ trưởng Quốc phòng Kim Yong Hyun.

Paparo cho biết khả năng vụ việc này ảnh hưởng đến an ninh khu vực là rất thấp.

“Có một chút bất ổn chính trị ở Hàn Quốc. Tôi tin rằng, xét về mặt an ninh, vẫn có sự ổn định”, ông nói.

Cuộc thảo luận chuyển sang việc liệu chính quyền Trump sắp tới có bảo vệ hòn đảo tự quản này nếu Trung Quốc xâm lược hay không . Donald Trump đã né tránh câu hỏi trong chiến dịch tranh cử, nhưng đã nói vào tháng 7: "Đài Loan nên trả tiền cho chúng tôi để được bảo vệ... Bạn biết đấy, chúng tôi chẳng khác gì một công ty bảo hiểm."

Su-27

Nghị sỹ Ken Calvert , đảng Cộng hòa-California, người đứng đầu ban quốc phòng của Ủy ban Tài chính Hạ viện, cho biết ông không muốn suy đoán về cách chính quyền tiếp theo sẽ tiếp cận chính sách Đài Loan, nhưng đánh giá rằng chính sách của Hoa Kỳ khó có thể thay đổi đáng kể.

Paparo, khi được hỏi về khả năng thay đổi, trả lời rằng thông tin nguồn mở cho thấy một cuộc xung đột ở Tây Thái Bình Dương sẽ tàn phá nền kinh tế Hoa Kỳ và do đó Hoa Kỳ nên tăng cường khả năng răn đe trong khu vực.

Calvert cho biết đây là một lý do tại sao Quốc hội phải tập trung vào danh sách ưu tiên chưa được tài trợ trị giá 11 tỷ đô la của INDOPACOM và thông qua ngân sách quân sự đúng hạn.

Nhưng câu hỏi vẫn còn bỏ ngỏ là làm thế nào để ngăn chặn Trung Quốc xâm lược Đài Loan, điều mà các quan chức cho biết là có thể xảy ra trước năm 2027. Paparo đã từ chối tán thành đề xuất đưa Thủy quân lục chiến hoặc các lực lượng khác của Hoa Kỳ đến Đài Loan, một sự thay đổi chính sách mà ông cho là "khiêu khích".

Ông cho biết: “Chìa khóa thực sự để thành công là giúp Đài Loan trở nên hiệu quả hơn”.