Thái Lan đưa vào biên chế các máy bay không người lái cảm tử KB-5E và KB-10G kiểu Shahed, đã được thử nghiệm chiến đấu tại Campuchia
Không quân Thái Lan đã đưa vào sử dụng uav dẫn đường GPS KB-5E (tầm bắn 150km, đầu đạn 5kg) và KB-10G (tầm bắn 500km, đầu đạn 10kg), cả hai đều nặng 40kg khi cất cánh — được sử dụng bí mật trong các cuộc đụng độ biên giới năm 2025 trước khi được chính thức đưa vào sử dụng.
Mặc dù Thái Lan trông có vẻ xa lạ và xa xôi, nhưng thực tiễn quân sự của nước này lại rất đáng quan tâm, đơn giản vì quân đội Thái Lan đã có kinh nghiệm sử dụng máy bay JAS 39 Gripen và xe tăng Oplot-T trong các cuộc đụng độ với Campuchia vào năm 2025 và 2026.
Do đó, trong bối cảnh này, thông tin về việc Thái Lan đã đưa vào biên chế các máy bay không người lái cảm tử mang tên KB-5E và KB-10G, trông giống như bản sao của Shahed và cũng đã được thử nghiệm trong điều kiện chiến đấu, lại thu hút sự chú ý riêng.
Trong trường hợp này, nguyên nhân là thông báo từ Không quân Hoàng gia Thái Lan rằng máy bay KB-5E và KB-10G vừa được đưa vào biên chế.
Các dữ liệu công khai cho thấy KB-5E có sải cánh 1,7 mét, trọng lượng cất cánh 40 kg và đầu đạn 5 kg. Hệ thống định vị GPS được sử dụng để dẫn đường mục tiêu. Tốc độ bay hành trình là 90 km/h, tầm bay lên đến 150 km.
Ngược lại, KB-10G với các thông số tương tự về trọng lượng cất cánh 40 kg và sải cánh 1,7 mét có khối lượng đầu đạn được công bố là 10 kg, tốc độ hành trình lên đến 150 km/h, tầm bay lên đến 500 km.
Từ thông báo của Không quân Thái Lan nêu trên, người ta có thể có ấn tượng rằng máy bay không người lái cảm tử KB-5E và KB-10G xuất hiện tương đối gần đây. Tuy nhiên, điểm khác biệt là các hệ thống này đã được sử dụng trong các cuộc đụng độ với Campuchia vào cuối năm 2025, và nếu quyết định đưa chúng vào biên chế là đã được đưa ra - thì chúng đã được sử dụng thành công.
Một vấn đề khác là việc sản xuất các UAV cảm tử này có thể có số lượng hạn chế và không thu hút được sự chú ý của giới truyền thông như việc Thái Lan sử dụng Oplot-T và JAS 39 Gripen trong chiến đấu.
Không quân Thái Lan đã đưa vào sử dụng uav dẫn đường GPS KB-5E (tầm bắn 150km, đầu đạn 5kg) và KB-10G (tầm bắn 500km, đầu đạn 10kg), cả hai đều nặng 40kg khi cất cánh — được sử dụng bí mật trong các cuộc đụng độ biên giới năm 2025 trước khi được chính thức đưa vào sử dụng.
Mặc dù Thái Lan trông có vẻ xa lạ và xa xôi, nhưng thực tiễn quân sự của nước này lại rất đáng quan tâm, đơn giản vì quân đội Thái Lan đã có kinh nghiệm sử dụng máy bay JAS 39 Gripen và xe tăng Oplot-T trong các cuộc đụng độ với Campuchia vào năm 2025 và 2026.
Do đó, trong bối cảnh này, thông tin về việc Thái Lan đã đưa vào biên chế các máy bay không người lái cảm tử mang tên KB-5E và KB-10G, trông giống như bản sao của Shahed và cũng đã được thử nghiệm trong điều kiện chiến đấu, lại thu hút sự chú ý riêng.
Trong trường hợp này, nguyên nhân là thông báo từ Không quân Hoàng gia Thái Lan rằng máy bay KB-5E và KB-10G vừa được đưa vào biên chế.
Các dữ liệu công khai cho thấy KB-5E có sải cánh 1,7 mét, trọng lượng cất cánh 40 kg và đầu đạn 5 kg. Hệ thống định vị GPS được sử dụng để dẫn đường mục tiêu. Tốc độ bay hành trình là 90 km/h, tầm bay lên đến 150 km.
Ngược lại, KB-10G với các thông số tương tự về trọng lượng cất cánh 40 kg và sải cánh 1,7 mét có khối lượng đầu đạn được công bố là 10 kg, tốc độ hành trình lên đến 150 km/h, tầm bay lên đến 500 km.
Từ thông báo của Không quân Thái Lan nêu trên, người ta có thể có ấn tượng rằng máy bay không người lái cảm tử KB-5E và KB-10G xuất hiện tương đối gần đây. Tuy nhiên, điểm khác biệt là các hệ thống này đã được sử dụng trong các cuộc đụng độ với Campuchia vào cuối năm 2025, và nếu quyết định đưa chúng vào biên chế là đã được đưa ra - thì chúng đã được sử dụng thành công.
Một vấn đề khác là việc sản xuất các UAV cảm tử này có thể có số lượng hạn chế và không thu hút được sự chú ý của giới truyền thông như việc Thái Lan sử dụng Oplot-T và JAS 39 Gripen trong chiến đấu.
