[Funland] Lượm lặt tin tức quân sự đó đây, có gì đăng nấy

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Khinh hạm Mogami: Biểu tượng của một liên minh gần như hoàn chỉnh

Ngày 18/4, trên boong tàu JS Kumano - khinh hạm lớp Mogami của Lực lượng phòng vệ biển Nhật Bản (JMSDF) đang neo tại cảng Melbourne - Bộ trưởng Quốc phòng Nhật Bản Shinjiro Koizumi và người đồng cấp Australia Richard Marles đã ký kết một hợp đồng mà nhiều nhà quan sát coi là “lịch sử”. Tập đoàn công nghiệp nặng Mitsubishi sẽ cung cấp cho Hải quân hoàng gia Australia 3 khinh hạm lớp Mogami với tổng trị giá 7,15 tỷ USD, dự kiến bàn giao chiếc đầu tiên vào tháng 12/2029. Việc lựa chọn địa điểm và bối cảnh ký kết không hề mang tính biểu tượng đơn thuần: Ký kết trên một chiến hạm Nhật Bản tại hải cảng của Australia, chỉ vài ngày sau khi JS Kumano tham gia cuộc tập trận hải quân đa quốc gia Kakadu, là thông điệp rõ ràng rằng Nhật Bản giờ đây đã trở thành một đối tác quân sự toàn diện, có khả năng triển khai cả khí tài lẫn uy tín tác chiến.

JS Kumano - khinh hạm lớp Mogami

Năm 2016, Nhật Bản từng thất bại nặng nề trong gói thầu tàu ngầm của Australia, để thua tập đoàn DCNS của Pháp. Một thập kỷ sau, Mitsubishi đã giành lại vị thế trên thị trường quốc phòng Australia, lần này vượt qua đối thủ Thyssenkrupp Marine Systems của Đức. Chiến thắng càng có ý nghĩa hơn khi hợp đồng không chỉ dừng ở 3 tàu ban đầu mà bao gồm tổng cộng 11 chiến hạm, trong đó 8 chiếc tiếp theo sẽ được đóng ngay tại Australia - do tập đoàn Austal thực hiện tại xưởng đóng tàu Henderson ở Perth.

Thành công của Mitsubishi không chỉ xuất phát từ yếu tố địa chính trị. Bản thân khinh hạm Mogami sở hữu nhiều ưu thế nổi bật: Thiết kế tàng hình, năng lực tác chiến đáng kể với hệ thống phóng thẳng đứng 32 ống, tên lửa chống hạm, tên lửa phòng không, cùng khả năng triển khai trực thăng chiến đấu. Tuy nhiên, yếu tố có lẽ quan trọng nhất lại nằm ở khía cạnh nhân sự: Mogami chỉ cần thủy thủ đoàn khoảng 90 người - bằng một nửa so với các khinh hạm lớp ANZAC mà nó sẽ thay thế. Trong bối cảnh nhiều lực lượng hải quân phương Tây gặp khó khăn trong tuyển quân, đây là lợi thế mang tính quyết định. Tầm hoạt động rộng cũng khiến lớp tàu này đặc biệt phù hợp với không gian hàng hải rộng lớn của khu vực Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương.

Dù vậy, vẫn tồn tại những hoài nghi về khả năng Australia có thể tự đóng 8 tàu còn lại trong nước, bởi chương trình này đòi hỏi chuyển giao công nghệ phức tạp và cải tổ sâu rộng xưởng Henderson. Bộ trưởng Marles đã bác bỏ các nghi ngờ, khẳng định chương trình Mogami sẽ trở thành “xương sống” của ngành đóng tàu quân sự Australia cho tới những năm 2030.

Văn kiện ký tại Melbourne, mang tên “Biên bản ghi nhớ Mogami”, tái khẳng định cam kết hợp tác công nghiệp quốc phòng chặt chẽ giữa hai nước, đồng thời đặt nền móng cho “cơ sở công nghiệp quốc phòng liền mạch” giữa Tokyo và Canberra. Việc hải quân hai nước vận hành cùng một nền tảng chiến hạm sẽ giúp tăng cường khả năng tương tác, đơn giản hóa hậu cần chung và nâng cao năng lực phối hợp trong các tình huống khủng hoảng. Đây chính là điều mà Tokyo nhấn mạnh trong các chỉ đạo xuất khẩu quốc phòng mới: Lấy hội tụ công nghệ làm công cụ thúc đẩy hội tụ chiến lược.

Quan hệ Nhật Bản-Australia đã trải qua một chặng đường dài. Từ chỗ chủ yếu giới hạn ở hợp tác kinh tế, mối quan hệ này nay đã phát triển thành đối tác chiến lược toàn diện, được thúc đẩy bởi nhận thức chung về mối đe dọa từ Trung Quốc cũng như vai trò cùng tham gia Bộ tứ (QUAD) với Mỹ và Ấn Độ. Đối với Canberra, sự hợp tác này nằm trong chiến lược tái vũ trang toàn diện. Australia đặt mục tiêu tăng hơn gấp đôi quy mô hạm đội tàu chiến chủ lực trong thập niên tới, đồng thời nâng chi tiêu quốc phòng lên mức 3% GDP vào năm 2033. Cùng nhau, Nhật Bản và Australia đang hiện thực hóa một tầm nhìn về trật tự khu vực dựa trên răn đe tập thể giữa các nền dân chủ - một tầm nhìn mà Bắc Kinh không phải không có lý khi nhìn nhận là nhằm trực tiếp vào Trung Quốc.

........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Dấn bước vào vũ điệu tác chiến

Gần như cùng thời điểm diễn ra lễ ký kết tại Melbourne, một bước ngoặt lịch sử khác cũng diễn ra trên đảo Luzon của Philippines: Ngày 20/4, cuộc tập trận mang tên Balikatan (“vai kề vai”) chính thức khai mạc, quy tụ khoảng 17.000 quân nhân từ 7 quốc gia dưới sự dẫn dắt của Mỹ và Philippines. Lần đầu tiên, Nhật Bản tham gia không còn với tư cách quan sát viên mà như một lực lượng chiến đấu đầy đủ, triển khai 1.400 binh sĩ, 3 tàu chiến và 2 máy bay. Song song với đó, cuộc tập trận Salaknib - vốn ban đầu chỉ giữa Mỹ và Philippines - cũng tập hợp khoảng 7.000 quân nhân từ 5 quốc gia, với sự hiện diện của 420 binh sĩ Nhật Bản lần đầu thực hiện phối hợp chỉ huy và diễn tập bắn đạn thật cùng lực lượng Mỹ và Philippines.

Tùy viên quốc phòng Nhật Bản, Trung tá Yamashita Hideki, đã tóm lược logic đằng sau sự chuyển hướng này: “Môi trường an ninh xung quanh Nhật Bản đang ngày càng nghiêm trọng hơn. Trong bối cảnh đó, chúng tôi triển khai nhiều sáng kiến nhằm duy trì hòa bình và ổn định tại khu vực Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương”. Đây là kiểu diễn ngôn về “sự cần thiết bắt buộc”, được điều chỉnh cẩn trọng để không gây lo ngại quá mức trong dư luận Nhật Bản, đồng thời biện minh cho những quyết định có hệ quả chiến lược sâu rộng.

Ý nghĩa lớn nhất của Balikatan 2026 nằm ở chính không gian địa lý triển khai. Các hoạt động được tổ chức có chủ đích tại những khu vực tranh chấp nhạy cảm nhất trong khu vực. Lần đầu tiên, các cuộc diễn tập tấn công trên biển diễn ra tại đảo Itbayat - điểm cực Bắc của Philippines, chỉ cách Đài Loan khoảng 155 km. Đồng thời, các cuộc đổ bộ bắn đạn thật được tổ chức tại tỉnh Zambales, cách bãi cạn Scarborough do Trung Quốc kiểm soát khoảng 230 km. Bản đồ triển khai cho thấy rõ các kịch bản mà các bên tham gia đang chuẩn bị đối phó.

Đáng chú ý hơn, chỉ một tuần trước khi Balikatan bắt đầu, một tàu khu trục Nhật Bản đã lần đầu tiên đi qua eo biển Đài Loan bất chấp phản ứng gay gắt từ Bắc Kinh. Dù Tokyo thực chất chỉ nối bước nhiều quốc gia khác, Trung Quốc vẫn có thể nhận thấy rõ quy mô của sự thay đổi chiến lược trong chính sách an ninh của Nhật Bản. Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Trung Quốc Quách Gia Côn (Guo Jiakun) đã cảnh báo Nhật Bản cần “thận trọng” trong các vấn đề an ninh. Bắc Kinh đồng thời tuyên bố tiến hành các cuộc tập trận có bắn đạn thật tại vùng biển phía Đông đảo Luzon - đúng khu vực Balikatan đang diễn ra.

Trên thực tế, Trung Quốc đã đáp trả các cuộc tập trận quân sự bằng chính các cuộc tập trận quân sự, trong cùng vùng biển và gần như cùng thời điểm. Đây vừa là màn phô diễn chứng minh sự hiện diện, vừa là thông điệp gửi tới toàn bộ các nước tham gia - đặc biệt là Nhật Bản, quốc gia mà việc chính thức gia nhập nhóm các nước tiến hành tập trận tác chiến tại khu vực này, trong mắt Bắc Kinh, đồng nghĩa với việc vượt thêm một “lằn ranh đỏ” chiến lược.

Chuyển đổi nhất quán

Logic xuyên suốt kết nối các sự kiện chính là khả năng tương tác quân sự như một chiến lược răn đe. Trong môi trường khu vực bị chi phối bởi sự trỗi dậy sức mạnh của Trung Quốc, không quốc gia nào có thể tự mình bảo đảm an ninh tuyệt đối. Phản ứng của Nhật Bản nằm trong khuôn khổ xây dựng một mạng lưới dày đặc các quan hệ đối tác quân sự mang tính tác chiến, dựa trên chia sẻ trang bị, huấn luyện chung và hội tụ học thuyết quân sự.

Chỉ trong vài ngày, Nhật Bản đã quyết liệt tái định hình mối quan hệ đối ngoại với sức mạnh quân sự. Việc dỡ bỏ lệnh cấm xuất khẩu vũ khí sát thương, hợp đồng khinh hạm Mogami và tham gia cuộc tập trận Balikatan là 3 mặt của cùng một bước ngoặt chiến lược, được triển khai có hệ thống bởi một chính phủ đã lựa chọn thừa nhận sự kết thúc của thời kỳ Nhật Bản bị gò bó trong giới hạn của chủ nghĩa hòa bình cưỡng ép - khi việc từ bỏ sức mạnh quân sự không hoàn toàn là lựa chọn tự nguyện, mà phần lớn là hệ quả của thất bại chiến tranh, mặc cảm lịch sử và sự bảo trợ an ninh từ chiếc ô quân sự của Mỹ.

Câu hỏi trung tâm hiện nay không còn đơn thuần là liệu sự chuyển đổi này có chính đáng hay không, mà là liệu nó sẽ góp phần củng cố ổn định khu vực, hay ngược lại, thúc đẩy một vòng xoáy quân sự hóa mà không bên nào thực sự kiểm soát được kết cục. Tokyo cho rằng tăng cường răn đe tập thể là bảo đảm tốt nhất để ngăn ngừa chiến tranh, trong khi Bắc Kinh phản bác rằng chính logic này mang tính tự hiện thực hóa, và về bản chất sẽ dẫn tới leo thang căng thẳng một cách gần như tất yếu.

 

[đội mũ_ lái xe]

Về vụ giải cứu phi công bằng xuồng không người lái của hải quân Mỹ

Chiếc tàu không người lái, do công ty Saronic có trụ sở tại Texas sản xuất, đã được đưa đến khu vực này vào tháng 3.

Tối thứ Hai, một tàu không người lái của Hải quân Mỹ đã giải cứu phi hành đoàn của một máy bay trực thăng lục quân bị bắn rơi gần eo biển Hormuz, đây dường như là lần đầu tiên trong lịch sử quân đội Mỹ.

Theo thông báo báo chí hôm thứ Ba của các quan chức Bộ Tư lệnh Trung ương Mỹ (CENTCOM), chiếc trực thăng AH-64 Apache đã bị rơi vào khoảng 7:30 tối giờ miền Đông gần bờ biển Oman khi đang "tuần tra vùng biển quốc tế". Khoảng hai giờ sau, một tàu mặt nước không người lái Corsair do Lực lượng Đặc nhiệm 59 thuộc Hạm đội 5 vận hành, chuyên về máy bay không người lái, đã đến hiện trường, theo lời Đại tá Tim Hawkins, người phát ngôn của CENTCOM.

Corsair là một loại tàu robot dài 24 feet do công ty công nghệ quốc phòng Saronic có trụ sở tại Texas sản xuất . Lực lượng đặc nhiệm 59 bắt đầu vận hành các tàu này vào tháng 3.

Chiếc thuyền đã vớt các thành viên thủy thủ đoàn và đưa họ đến một địa điểm khác trên mặt nước. Sau đó, họ được trực thăng đưa đi để vận chuyển tiếp, và hiện đang trong tình trạng ổn định, Hawkins cho biết .

Theo thông cáo báo chí, nỗ lực cứu hộ có sự hỗ trợ từ Bộ Tư lệnh Hải quân Trung tâm Hoa Kỳ, Sư đoàn Dù số 82 và các đơn vị Không quân và Hải quân giấu tên.

Lực lượng đặc nhiệm 59 là nỗ lực kéo dài nửa thập kỷ của Hải quân nhằm tích hợp trí tuệ nhân tạo và các hệ thống không người lái vào vùng biển Trung Đông. Đơn vị này thuộc khu vực trách nhiệm rộng lớn của Hạm đội 5, bao gồm kênh đào Suez, eo biển Bab al Mandeb và eo biển Hormuz - nơi phần lớn vẫn đóng cửa đối với vận tải thương mại do cuộc chiến của Mỹ ở Iran kéo dài hơn 100 ngày.

Đô đốc Brad Cooper, chỉ huy CENTCOM, người giám sát các hoạt động quân sự của Mỹ tại Iran, trước đây từng lãnh đạo Hạm đội 5.

Lực lượng đặc nhiệm chủ yếu áp dụng mô hình mua sắm do nhà thầu sở hữu và vận hành để triển khai nhiều loại máy bay không người lái được sử dụng trong các cuộc tập trận trong khu vực.

“Nhìn về phía trước, chúng tôi sẽ tiếp tục áp dụng những bài học kinh nghiệm khi tăng cường khả năng hoạt động thông qua các khái niệm ‘phối hợp giữa người lái và máy bay không người lái’”, Cooper nói với Defense One vào năm 2023.

CENTCOM cho biết trong một thông cáo báo chí rằng hiện chưa rõ nguyên nhân khiến chiếc trực thăng Apache "mất tích trên biển". Trích dẫn các quan chức Mỹ, CNN đưa tin rằng chiếc trực thăng đã bị trúng đạn từ một máy bay không người lái Shahed của Iran.

Tổng thống Donald Trump tuyên bố trên mạng xã hội rằng "người Iran đã bắn hạ một trong những chiếc trực thăng Apache hiện đại bậc nhất của chúng ta" và nói thêm rằng Mỹ phải "đáp trả cuộc tấn công này".

Kể từ tháng 3, đã có ít nhất ba sự cố liên quan đến máy bay trực thăng Apache tại Mỹ và một vụ hạ cánh khẩn cấp ở nước ngoài. Tháng trước, Defense One đã đưa tin độc quyền rằng Lục quân đang điều tra sự cố về hộp số trên một số máy bay trực thăng AH-64E của họ.

Một bản ghi nhớ nội bộ tháng 4 cho biết các thành viên phi hành đoàn có thể "gặp sự cố bên trong dẫn đến mất truyền động hộp số phụ, điều này có thể dẫn đến mất lực đẩy cánh quạt đuôi, nguồn điện và hệ thống thủy lực" .

Các quan chức dịch vụ từ chối cho biết có bao nhiêu máy bay trực thăng bị ảnh hưởng bởi sự cố truyền dẫn.

Hawkins nói rằng nguyên nhân vụ giải cứu máy bay Apache hôm thứ Ba đang được điều tra.

 

[đội mũ_ lái xe]

Nếu máy bay A-10 được trang bị hệ thống tác chiến điện tử và trí tuệ nhân tạo?

Các nhà lập pháp Hạ viện Mỹ đang băn khoăn liệu các nhiệm vụ mới có thể giúp duy trì tính hữu dụng của máy bay Warthog hay không.

Các nhà lập pháp muốn xem liệu máy bay A-10 Thunderbolt II huyền thoại của Không quân có thể được nâng cấp với trí tuệ nhân tạo, thiết bị tác chiến điện tử hoặc hệ thống liên lạc tốt hơn để tiếp tục tham chiến hay không.

Phiên bản dự luật chính sách quốc phòng hàng năm của Ủy ban Quân sự Hạ viện bao gồm một số điều khoản liên quan đến máy bay Warthog như một phần của gói tổng thể . Một trong những điều khoản đó yêu cầu Bộ trưởng Quốc phòng Pete Hegseth, Bộ trưởng Không quân Troy Meink và các lãnh đạo của Bộ Tư lệnh Không quân Chiến đấu và Bộ Tư lệnh Trung tâm Hoa Kỳ phải báo cáo về khả năng tiềm tàng của A-10 trước ngày 15 tháng 1 năm 2027.

Bản sửa đổi do Hạ nghị sĩ Abraham Hamadeh, đảng Cộng hòa, bang Arizona đề xuất, chỉ đạo các quan chức điều tra “các lựa chọn hiện đại hóa từng bước tiềm năng cho máy bay A-10, bao gồm khả năng tác chiến điện tử, khả năng tạo mồi nhử hoặc thay thế, cải tiến tiếp nhiên liệu trên không, liên lạc kỹ thuật số, tích hợp cảm biến, tích hợp vũ khí chính xác, cải thiện khả năng sống sót, kiến trúc hệ thống mở và các ứng dụng phối hợp giữa con người và máy móc” để xem liệu điều đó có “cải thiện hiệu quả hoạt động khi tiếp tục duy trì” chương trình hay không.

Các đề xuất của HASC là nỗ lực mới nhất trong chuỗi các nỗ lực kéo dài hàng thập kỷ của Quốc hội nhằm ngăn chặn Không quân loại biên máy bay A-10, loại máy bay được đưa vào phục vụ năm 1977 và đã chứng tỏ sự hữu ích kể từ đó. Sau khi máy bay này giúp giải cứu một phi công Mỹ bị bắn rơi ở Iran trong Chiến dịch Epic Fury năm nay, các lãnh đạo Không quân đã hứa sẽ duy trì hoạt động của một số phi đội cho đến năm 2030.

Hiện chưa rõ lời hứa này sẽ ảnh hưởng như thế nào đến bang quê hương của Hamadeh, nơi các hoạt động của máy bay A-10 dự kiến sẽ kết thúc tại căn cứ không quân Davis-Monthan.

Tháng trước, Tham mưu trưởng Không quân, Tướng Kenneth Wilsbach, đã nói với các nhà lập pháp rằng máy bay A-10 có thể được thay thế trong các nhiệm vụ tìm kiếm và cứu hộ chiến đấu bằng máy bay F-15 Eagle hoặc F-35 Lightning II. Đề xuất Ủy quyền và Quốc phòng (NDAA) của Ủy ban Quân sự và Hạ viện (HASC) yêu cầu lực lượng không quân điều tra xem các nền tảng hiện có hoặc mới nổi sẽ đảm nhận nhiệm vụ quan trọng này như thế nào, đồng thời yêu cầu một nghiên cứu xem liệu máy bay có thể được nâng cấp bằng công nghệ mới cho các cuộc chiến trong tương lai hay không.

Bản sửa đổi của Hamadeh kêu gọi phân tích “liệu các năng lực hiện đang được lập trình hoặc lên kế hoạch của Không quân có thể tái tạo hoặc cải thiện các hiệu quả hoạt động chính mà máy bay A-10 đã từng cung cấp trong lịch sử với vai trò chỉ huy nhiệm vụ cứu hộ, hỗ trợ không quân tầm gần, giám sát vũ trang, kiểm soát không lưu tiền tuyến và hỗ trợ cứu hộ nhân sự hay không”.

Bản sửa đổi cũng yêu cầu cơ quan này điều tra xem liệu sự thành công trong việc thực hiện nhiệm vụ của nền tảng này từ những năm 1990 đến nay có thể cung cấp thông tin hữu ích cho “sự phối hợp giữa con người và máy móc, máy bay tự hành cộng tác hoặc hỗ trợ, lập kế hoạch nhiệm vụ và hỗ trợ nhắm mục tiêu bằng trí tuệ nhân tạo, liên lạc chiến trường kỹ thuật số, tích hợp không-mặt đất phân tán và các khả năng mới nổi khác hay không”.

Một sửa đổi khác từ nghị sĩ đảng Cộng hòa Arizona yêu cầu Không quân xem xét việc cung cấp máy bay và thiết bị A-10 cho nghiên cứu về “tích hợp máy bay tự hành hoặc bán tự hành, phát triển hệ thống nhiệm vụ, liên lạc chiến trường kỹ thuật số hoặc các khả năng liên quan khác”. Báo cáo của Không quân nêu chi tiết những phát hiện này dự kiến sẽ được công bố khoảng sáu tháng sau khi Đạo luật Ủy quyền Quốc phòng được thông qua.

Một nhà lập pháp khác, Hạ nghị sĩ John McGuire, đảng Cộng hòa, bang Virginia, đã đưa ra một sửa đổi nhằm đánh giá "khả năng chuyển giao một số máy bay A-10" dự kiến cho nghỉ hưu cho các lực lượng quân sự khác.

Các sửa đổi toàn khối A-10 đã được thông qua bằng hình thức biểu quyết miệng, và phiên bản của Ủy ban Quân sự Hạ viện đã được thông qua với tỷ lệ 44-12 vào tối muộn thứ Năm. Các điều khoản A-10 cần được các nhà lập pháp Hạ viện và Thượng viện phê chuẩn thêm trước khi được đưa vào phiên bản cuối cùng của NDAA.

 

[đội mũ_ lái xe]

Công ty Diehl Defence của Đức ra mắt hệ thống tên lửa phòng không di động IRIS-T SLS MK4

Tại Triển lãm Hàng không Quốc tế ILA 2026 ở Berlin, Diehl Defence đã giới thiệu IRIS-T SLS MK 4, một hệ thống phòng không tầm ngắn thế hệ mới giúp tăng cường khả năng bảo vệ cho các lực lượng cơ động và cơ sở hạ tầng trọng yếu trước máy bay không người lái, trực thăng, máy bay cánh cố định và các mối đe dọa tầm thấp khác. Được giới thiệu trong triển lãm hàng không diễn ra từ ngày 10 đến 12 tháng 6 năm 2026, hệ thống này nâng cao khả năng sống sót trên chiến trường bằng cách kết hợp các chức năng phát hiện, chỉ huy và tấn công trên một nền tảng cơ động cao duy nhất, có khả năng triển khai nhanh chóng.

Hệ thống IRIS-T SLS MK 4 tích hợp radar, hệ thống chỉ huy và kiểm soát, cùng bệ phóng tên lửa vào một phương tiện duy nhất, cho phép thời gian phản ứng nhanh hơn đồng thời giảm thiểu gánh nặng hậu cần cho các hoạt động phòng không. Với tầm bắn lên đến 12 km và độ cao bao phủ lên đến 6 km, nó phản ánh nhu cầu ngày càng tăng đối với các hệ thống phòng không cơ động, tự hành, có khả năng bảo vệ lực lượng tiền tuyến và các tài sản quan trọng trong môi trường không phận ngày càng cạnh tranh.

Được giới thiệu tại ILA 2026, như một phần trong danh mục sản phẩm phòng không mặt đất đang mở rộng của Diehl Defence, hệ thống IRIS-T SLS MK 4 đáp ứng các yêu cầu ngày càng tăng của NATO về hệ thống phòng không cơ động có khả năng chống lại máy bay, trực thăng, tên lửa hành trình, đạn dược lượn vòng và hệ thống máy bay không người lái. Cấu hình mới này mang lại khả năng mang nhiều tên lửa hơn, tự động hóa cao hơn và khả năng bắn khi đang di chuyển trong tương lai, cải thiện đáng kể khả năng phản ứng trên chiến trường và tính linh hoạt trong hoạt động.

Hệ thống IRIS-T SLS MK 4 đại diện cho một bước tiến lớn trong cách tiếp cận của công ty đối với phòng không tầm ngắn bằng cách tích hợp tất cả các thành phần hệ thống quan trọng vào một phương tiện cơ động cao duy nhất. Không giống như các khẩu đội phòng không thông thường phân bổ radar, sở chỉ huy và bệ phóng trên nhiều phương tiện, cấu hình mới kết hợp radar giám sát, hệ thống chỉ huy và kiểm soát, bệ phóng và tên lửa đánh chặn vào một đơn vị chiến đấu nhỏ gọn. Kiến trúc này giúp giảm đáng kể thời gian triển khai và thu hồi, đồng thời tăng cường khả năng sống sót trong môi trường tranh chấp, nơi các tài sản phòng không ngày càng trở thành mục tiêu của khả năng trinh sát và tấn công chính xác của đối phương.

........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Khả năng di chuyển nhanh chóng sau khi phát hiện hoặc đối phó với các mối đe dọa đã trở thành một yêu cầu sống còn trong chiến tranh hiện đại. Bài học từ các cuộc xung đột gần đây đã chứng minh rằng các vị trí phòng không cố định rất dễ bị tổn thương trước hỏa lực phản pháo, đạn dược bay lượn và các cuộc tấn công chính xác tầm xa. Bằng cách tích hợp tất cả các yếu tố quan trọng của nhiệm vụ vào một phương tiện duy nhất, IRIS-T SLS MK 4 có thể nhanh chóng di chuyển đến các vị trí bắn mới, làm phức tạp nỗ lực nhắm mục tiêu của kẻ thù trong khi vẫn duy trì khả năng bảo vệ liên tục cho các đội hình cơ động.

Một đặc điểm quan trọng của hệ thống mới là mức độ tự động hóa cao, giúp giảm thiểu nhân lực cần thiết đồng thời tăng tốc thời gian phản ứng. Việc tự động phát hiện mục tiêu, theo dõi, lập kế hoạch tấn công và trình tự khai hỏa cho phép kíp lái phản ứng nhanh chóng trước các mối đe dọa bất ngờ. Khả năng này đặc biệt quan trọng đối với các mục tiêu trên không hiện đại như tên lửa hành trình và máy bay không người lái tấn công, nơi thời gian tấn công có thể chỉ tính bằng giây chứ không phải phút.

Diehl Defence cũng đã áp dụng triết lý thiết kế độc lập với phương tiện cho hệ thống IRIS-T SLS MK 4. Hệ thống này có thể được tích hợp lên nhiều loại khung gầm bánh lốp hoặc bánh xích khác nhau tùy theo yêu cầu của khách hàng, mang lại sự linh hoạt cho các lực lượng vũ trang đang tìm kiếm khả năng tương thích với các đội xe hiện có. Cách tiếp cận này giảm thiểu rủi ro tích hợp và gánh nặng hậu cần, đồng thời cho phép người vận hành tùy chỉnh hệ thống cho phù hợp với môi trường tác chiến và cơ cấu lực lượng cụ thể.

Cốt lõi của hệ thống vẫn là tên lửa IRIS-T đã được chứng minh hiệu quả trong chiến đấu, đóng vai trò là tên lửa đánh chặn chính. Ban đầu được phát triển như một tên lửa không đối không tầm ngắn có tính cơ động cao, IRIS-T đã chuyển đổi thành công sang vai trò phòng không mặt đất như một phần của dòng sản phẩm phòng không IRIS-T rộng lớn hơn của công ty. Diehl Defence nhấn mạnh rằng cấu hình phần cứng của tên lửa vẫn không thay đổi, phản ánh sự tự tin vào hiệu suất và độ hoàn thiện hiện có của nó.

Hệ thống dẫn đường hồng ngoại và khả năng cơ động vượt trội của tên lửa IRIS-T mang lại năng lực mạnh mẽ chống lại nhiều loại mục tiêu trên không. Được thiết kế để đối phó với các máy bay có khả năng cơ động cao trong không chiến, tên lửa này thể hiện hiệu suất tuyệt vời chống lại các mối đe dọa di chuyển nhanh và cơ động, bao gồm trực thăng, máy bay không người lái và tên lửa hành trình. Việc giữ nguyên kiến trúc tên lửa hiện có cũng giúp đơn giản hóa công tác hậu cần, huấn luyện và bảo trì, đồng thời tận dụng được cơ sở sản xuất đã được thiết lập sẵn.

......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Một trong những nâng cấp quan trọng nhất được lên kế hoạch cho hệ thống IRIS-T SLS MK 4 là khả năng bắn khi đang di chuyển. Tính năng này cho phép phóng tên lửa trong khi phương tiện đang di chuyển, loại bỏ sự cần thiết phải dừng lại trước khi tấn công. Khả năng như vậy sẽ mang lại lợi thế chiến thuật lớn bằng cách cho phép các lực lượng được bảo vệ duy trì đà hoạt động trong khi vẫn được phòng không liên tục bảo vệ. Hiện nay, rất ít hệ thống phòng không tầm ngắn đang được sử dụng có khả năng tấn công cơ động ở mức độ này.

Tên lửa CICADA

Kiến trúc của hệ thống cũng được thiết kế để hỗ trợ việc tích hợp thêm các thiết bị tác chiến bổ sung ngoài tên lửa đánh chặn IRIS-T. Trong số các tùy chọn được Diehl Defence nêu bật là tên lửa điện tử chống máy bay không người lái CICADA, một giải pháp chuyên dụng được phát triển để đối phó với máy bay không người lái cỡ nhỏ và các loại vũ khí bay lượn. Việc tích hợp các trạm vũ khí điều khiển từ xa cũng khả thi, tạo ra cơ hội cho các cuộc tấn công đa tầng chống lại nhiều mối đe dọa trên không khác nhau.

Cách tiếp cận đa tác chiến này phản ánh bản chất thay đổi của các hoạt động phòng không. Lực lượng vũ trang ngày càng yêu cầu các phương án tấn công có khả năng mở rộng, có thể đối phó với cả các mục tiêu có giá trị cao và số lượng lớn máy bay không người lái giá rẻ. Việc sử dụng các tác chiến chống UAV chuyên dụng chống lại các mối đe dọa có chi phí thấp hơn giúp bảo toàn các tên lửa đánh chặn IRIS-T cho các cuộc giao tranh đòi hỏi cao hơn, cải thiện hiệu quả chi phí tổng thể và khả năng duy trì hoạt động trên chiến trường.

Hệ thống IRIS-T SLS MK 4 đã được tích hợp hoàn toàn vào khái niệm phòng không đa tầng của Diehl Defence, kết hợp các hệ thống đánh chặn tầm ngắn, tầm trung và tầm xa thành một kiến trúc phòng thủ thống nhất. Trong khuôn khổ này, hệ thống tên lửa phòng không SLS cung cấp lớp bảo vệ tầm gần, bảo vệ các đơn vị cơ động và các tài sản quan trọng trước các mối đe dọa xuyên thủng vòng phòng thủ bên ngoài.

Việc chuyển đổi sang tiêu chuẩn MK 4 cũng mang lại sự gia tăng đáng kể về hỏa lực. Hệ thống hiện mang theo tám tên lửa sẵn sàng phóng, tăng gấp đôi khả năng tác chiến so với các cấu hình trước đó. Sự nâng cấp này đặc biệt quan trọng trong các tình huống liên quan đến các cuộc tấn công ồ ạt bằng máy bay không người lái, vũ khí bay lượn hoặc nhiều mục tiêu trên không đang bay tới, nơi mà số lượng tên lửa trong kho có thể ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả chiến đấu và khả năng sống sót.

Việc nâng cấp được phát triển phù hợp với các tiêu chuẩn và yêu cầu hoạt động của NATO, phản ánh sự chú trọng ngày càng tăng của Liên minh vào khả năng phòng không tích hợp và cơ động. Khi quân đội châu Âu tiếp tục tăng cường khả năng phòng thủ trước các mối đe dọa trên không ngày càng tinh vi, các hệ thống cơ động cao, có khả năng triển khai nhanh chóng và tích hợp liền mạch vào các mạng lưới chỉ huy rộng lớn hơn đang trở thành ưu tiên chiến lược.

Việc ra mắt hệ thống IRIS-T SLS MK 4 tại triển lãm ILA 2026 nhấn mạnh tham vọng của Diehl Defence trong việc mở rộng hơn nữa tính hiệu quả hoạt động của dòng tên lửa IRIS-T, vốn đã đạt được sự chú ý đáng kể trên phạm vi quốc tế thông qua việc triển khai trong các hoạt động phòng không hiện đại. Bằng cách kết hợp công nghệ đánh chặn đã được chứng minh với khả năng cơ động cao hơn, tăng cường sức chứa tên lửa, tự động hóa tiên tiến và chức năng bắn khi đang di chuyển trong tương lai, hệ thống mới này giải quyết nhiều thách thức chính mà các lực lượng phòng không mặt đất hiện đang phải đối mặt.

Trong bối cảnh môi trường đe dọa ngày càng phức tạp với sự gia tăng của máy bay không người lái, vũ khí dẫn đường chính xác và tên lửa hành trình, hệ thống IRIS-T SLS MK 4 khẳng định vị thế là giải pháp hướng tới tương lai, có khả năng cung cấp sự bảo vệ linh hoạt và đáp ứng nhanh chóng cho cả lực lượng quân sự và cơ sở hạ tầng quốc gia trọng yếu. Sự kết hợp giữa tính cơ động, khả năng hoạt động bền bỉ và tích hợp đa lớp cho thấy cách thức phòng không tầm ngắn hiện đại đang phát triển từ khả năng bảo vệ tĩnh thành năng lực chiến trường cơ động cao, được thiết kế để tồn tại và chiến đấu trong môi trường tác chiến ngày càng khốc liệt.

 

[đội mũ_ lái xe]

Nga diễn tập các cuộc tấn công vùng Baltic từ Kaliningrad với máy bay ném bom Su-24M và máy bay chiến đấu Su-30SM2

Theo hãng thông tấn TASS đưa tin ngày 8 tháng 6 năm 2026, Nga đã tiến hành cuộc tập trận không quân của Hạm đội Baltic từ Kaliningrad với các máy bay ném bom Su-24M và máy bay chiến đấu Su-30SM2 , báo hiệu sự chuẩn bị liên tục cho các nhiệm vụ tấn công vào sườn phía đông bắc của NATO. Cuộc tập trận này có ý nghĩa quan trọng vì Kaliningrad nằm cạnh Ba Lan, Litva, Biển Baltic và hành lang Suwałki, nơi bất kỳ sự gián đoạn nào cũng có thể ảnh hưởng đến việc tăng viện và khả năng răn đe của Đồng minh.

Cuộc tập trận bao gồm các cuộc tấn công vào hơn 50 mục tiêu, bao gồm các đoàn xe, sở chỉ huy, các cụm quân, các địa điểm công nghiệp quân sự và tàu chiến. Bộ mục tiêu này cho thấy hoạt động huấn luyện nhằm ngăn chặn, gây rối loạn chỉ huy, tấn công trên biển và các nhiệm vụ kiểm soát biển, củng cố mối lo ngại của NATO về phòng không, khả năng cơ động và các tuyến đường tiếp viện trong khu vực Baltic.

Ngày 8 tháng 6 năm 2026, hãng thông tấn TASS đưa tin Hạm đội Baltic của Nga đã tiến hành các cuộc diễn tập không quân theo kế hoạch từ vùng Kaliningrad, với sự tham gia của hơn mười máy bay ném bom chiến thuật Su-24M và máy bay chiến đấu đa năng Su-30SM2. Ngoài bản thân các máy bay, thông điệp chiến lược thực sự nằm ở địa điểm diễn ra cuộc tập trận. Kaliningrad, vùng lãnh thổ biệt lập được quân sự hóa cao độ của Nga nằm giữa Ba Lan và Litva, tọa lạc tại trung tâm kế hoạch sườn phía đông bắc nhạy cảm nhất của NATO, đối diện với Biển Baltic và giáp với hành lang kết nối các quốc gia Baltic với phần còn lại của Liên minh. Trong bối cảnh này, cuộc tập trận không chỉ là một cuộc diễn tập không quân mà còn là tín hiệu cho thấy Moscow tiếp tục chuẩn bị lực lượng đóng tại Kaliningrad cho các nhiệm vụ có thể thách thức các tuyến đường tăng viện, khả năng tiếp cận hàng hải và tư thế răn đe của NATO trong khu vực Baltic.

Theo thông cáo báo chí của Hạm đội Baltic được hãng thông tấn TASS dẫn lời, khoảng 100 phi công và nhân viên mặt đất thuộc một trung đoàn không quân hải quân hỗn hợp đang tham gia cuộc tập trận. Các phi hành đoàn dự kiến sẽ tấn công hơn 50 mục tiêu riêng biệt, thực hiện các vụ phóng tên lửa từ máy bay và tiến hành các cuộc ném bom trong một kịch bản chiến thuật duy nhất. Nga mô tả cuộc diễn tập là hoạt động huấn luyện theo kế hoạch, nhưng gói mục tiêu được công bố mang lại cho cuộc tập trận ý nghĩa tác chiến rộng lớn hơn đối với các nhà hoạch định của NATO. Sự kết hợp giữa các cuộc tấn công mô phỏng vào các mục tiêu trên bộ, cơ sở hạ tầng và trên biển cho thấy đây là cuộc diễn tập các nhiệm vụ liên quan đến ngăn chặn, hỗ trợ hỏa lực, gây rối loạn chỉ huy và các hoạt động kiểm soát biển trong một khu vực liên quan trực tiếp đến an ninh Baltic, các tuyến đường tăng viện của Đồng minh và kiểm soát không phận trên Biển Baltic.

........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Kaliningrad không chỉ đơn thuần là một quân khu khác của Nga. Nó là một vùng lãnh thổ biệt lập với lục địa Nga, nằm giữa hai thành viên NATO là Ba Lan và Litva, đồng thời giáp biển Baltic. Vị trí địa lý này mang lại cho Nga một vị trí quân sự tiền tuyến gần lãnh thổ NATO, nhưng cũng tạo ra một khu vực dễ bị tổn thương và cô lập trong trường hợp xảy ra khủng hoảng lớn. Từ góc nhìn của NATO, Kaliningrad gắn liền với các mối lo ngại về chống tiếp cận và ngăn chặn khu vực, thách thức về phòng không và phòng thủ tên lửa tích hợp, hoạt động tác chiến điện tử, tiềm năng tấn công trên biển và bảo vệ các tuyến đường bộ nối Estonia, Latvia và Litva với phần còn lại của Liên minh. Vị trí của nó đồng nghĩa với việc bất kỳ hoạt động quân sự nào ở đó đều tự động được đánh giá thông qua lăng kính răn đe, khả năng cơ động tăng viện và phòng thủ sườn phía đông bắc.

Sự kết hợp các loại máy bay được hãng thông tấn TASS đề cập cũng có ý nghĩa quan trọng về mặt tác chiến. Su-24M là máy bay ném bom chiến thuật thế hệ cũ được tối ưu hóa cho các nhiệm vụ tấn công, trong khi Su- 30SM2 là máy bay chiến đấu đa năng hiện đại hơn, có khả năng thực hiện các hoạt động không đối không, không đối đất và trên biển. Việc Nga tiếp tục sử dụng máy bay ném bom Su-24M cùng với máy bay chiến đấu Su-30SM2 cho thấy một cấu trúc lực lượng thực dụng, trong đó các nền tảng cũ hơn vẫn cung cấp khả năng chuyên chở, tính sẵn sàng và năng lực tấn công chuyên dụng, trong khi các máy bay mới hơn bổ sung tính linh hoạt, tiềm năng hộ tống, kiểm soát không phận và các lựa chọn tấn công trên biển. Trong một khu vực tác chiến như Kaliningrad, nơi khoảng cách ngắn, thời gian cảnh báo hạn chế và không gian tác chiến Baltic bị thu hẹp, sự kết hợp này cho phép Nga huấn luyện nhiều cấu hình nhiệm vụ cùng một lúc, bao gồm hỗ trợ mặt đất, ngăn chặn, tấn công trên biển và bảo vệ không phận của vùng lãnh thổ này.

Danh sách mục tiêu do TASS công bố là chỉ báo rõ ràng nhất về logic tác chiến đằng sau cuộc tập trận. Cuộc tập trận bao gồm các cuộc tấn công mô phỏng nhằm vào các đoàn xe quân sự, sở chỉ huy, các cụm quân, các cơ sở công nghiệp quân sự và tàu chiến. Theo thuật ngữ của NATO, các loại mục tiêu này tương ứng với việc ngăn chặn các đoàn xe tăng viện, phá vỡ các trung tâm chỉ huy và kiểm soát, trấn áp các khu vực tập kết lực lượng, tấn công vào cơ sở hạ tầng hậu cần và sản xuất, và các nhiệm vụ tấn công trên biển nhằm vào các tài sản hải quân. Điều này mang lại cho cuộc tập trận một ý nghĩa vượt xa huấn luyện phi hành đoàn thông thường. Nó gợi ý một kịch bản được thiết kế để diễn tập cách thức sử dụng sức mạnh không quân để định hình không gian tác chiến bằng cách làm chậm sự di chuyển, làm suy yếu hệ thống chỉ huy và kiểm soát (C2), phá vỡ hậu cần, nhắm mục tiêu vào các cụm lực lượng và tranh giành các tuyến đường liên lạc trên biển trong khu vực Baltic.

Việc viện dẫn kinh nghiệm từ cuộc chiến ở Ukraine bổ sung thêm khía cạnh học tập chiến đấu trực tiếp vào phân tích. Cuộc xung đột đã chứng minh vai trò trung tâm của trinh sát, giám sát và thu thập thông tin (ISR), tác chiến điện tử, các sở chỉ huy phân tán, hậu cần kiên cường, phối hợp tấn công nhanh chóng, hoạt động phản pháo, nhắm mục tiêu bằng máy bay không người lái và khả năng tấn công cả cơ sở hạ tầng cố định và các đội hình quân sự di động. Bằng cách tuyên bố rằng cuộc tập trận Kaliningrad kết hợp các bài học từ các hoạt động hiện tại, Nga đang cho thấy rằng hoạt động huấn luyện không quân của Hạm đội Baltic đang được điều chỉnh phù hợp với thực tế của chiến tranh cường độ cao hiện đại. Đối với NATO, điều này có nghĩa là cuộc tập trận không chỉ nên được đánh giá thông qua số lượng hoặc loại máy bay tham gia, mà còn thông qua chuỗi tấn công rộng hơn liên kết các cảm biến, hệ thống tác chiến điện tử, mạng lưới chỉ huy, máy bay, đạn dược và hiệu quả tấn công.

.........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Mối quan ngại lớn nhất của NATO vẫn là hành lang Suwałki, hành lang hẹp giữa Ba Lan và Litva, là tuyến đường bộ duy nhất nối liền các nước Baltic với phần còn lại của Liên minh. Trong bất kỳ tình huống khẩn cấp nào ở Baltic, khu vực này sẽ rất quan trọng đối với việc vận chuyển quân tiếp viện, thiết bị hạng nặng, hệ thống phòng không, kho đạn dược, đơn vị công binh và hỗ trợ hậu cần của Đồng minh. Cuộc tập trận không quân của Nga xuất phát từ Kaliningrad, mô phỏng các cuộc tấn công vào đoàn xe, sở chỉ huy và các cụm quân, có liên quan trực tiếp đến kế hoạch phòng thủ của NATO. Đây chính xác là những mục tiêu quan trọng trong kịch bản nhằm trì hoãn, làm gián đoạn hoặc gây khó khăn cho việc tăng viện của Đồng minh hướng tới Estonia, Latvia và Litva.

Đối với NATO, câu trả lời nằm ở khả năng răn đe hiệu quả bằng cách ngăn chặn. Tư thế phòng thủ của Liên minh xung quanh khu vực Baltic phụ thuộc vào sự hiện diện tiền tuyến, tăng viện nhanh chóng, phòng không và phòng thủ tên lửa tích hợp, mạng lưới chỉ huy và kiểm soát (C2) được bảo vệ, hậu cần bền vững, nhận thức về lĩnh vực hàng hải và khả năng duy trì tự do di chuyển qua hành lang Suwałki. Hoạt động tuần tra không phận của NATO và kiến trúc phòng không và phòng thủ tên lửa tích hợp (IAMD) rộng hơn vẫn rất cần thiết để bảo vệ an ninh không phận, trong khi lực lượng lục quân, không quân và hải quân phải có khả năng hoạt động trong điều kiện chiến tranh điện tử, mối đe dọa tên lửa, giám sát bằng máy bay không người lái và áp lực tấn công tầm xa. Mục tiêu không phải là leo thang, mà là khả năng ngăn chặn bất kỳ đối thủ tiềm năng nào cho rằng việc tăng viện của Đồng minh có thể bị trì hoãn hoặc gián đoạn mà không phải trả giá.

Khía cạnh Biển Baltic cũng quan trọng không kém. Bằng việc đưa các tàu chiến vào danh sách mục tiêu, cuộc tập trận hướng đến huấn luyện tấn công trên biển và các kịch bản ngăn chặn trên biển từ khu vực Kaliningrad. Đối với NATO, điều này củng cố tầm quan trọng của việc bảo vệ các tuyến đường liên lạc trên biển, duy trì nhận thức tình hình hải quân, tích hợp các hệ thống phòng thủ bờ biển và đảm bảo rằng các lực lượng hải quân Đồng minh có thể hoạt động trong môi trường Baltic đầy tranh chấp. Với việc Phần Lan và Thụy Điển hiện đã gia nhập NATO, Biển Baltic đã trở thành một không gian hoạt động chung của Đồng minh được tích hợp hơn, làm tăng tầm quan trọng của giám sát, phòng không, phối hợp hải quân, nhận thức dưới biển và lập kế hoạch tăng viện nhanh chóng xung quanh Kaliningrad.

Cuộc diễn tập hạm đội Baltic mới nhất của Nga nhấn mạnh lý do tại sao Kaliningrad vẫn là một vị trí địa lý quân sự quyết định ở châu Âu. Bằng cách kết hợp máy bay ném bom Su-24M với máy bay chiến đấu Su-30SM2 và diễn tập các cuộc tấn công vào các đoàn tàu vận tải, sở chỉ huy, các cụm quân, các cơ sở công nghiệp quân sự và tàu chiến, cuộc tập trận cho thấy Nga tiếp tục ưu tiên các nhiệm vụ liên quan trực tiếp đến khu vực Baltic. Đối với NATO, thông điệp tác chiến rất rõ ràng: việc phòng thủ sườn phía đông bắc không chỉ phụ thuộc vào các lực lượng triển khai tiền tuyến, mà còn phụ thuộc vào khả năng giữ cho các tuyến đường tiếp viện luôn thông suốt, bảo đảm an ninh cho eo biển Suwałki, bảo vệ không phận Baltic, bảo vệ đường biển và duy trì khả năng răn đe đa lĩnh vực đáng tin cậy xung quanh Kaliningrad.

 

[sinhvientmu]

Một quan chức quân sự cấp cao phụ trách cung cấp đạn tên lửa và đạn pháo cho quân đội Nga đã thiệt mạng trong vụ đánh bom xe xảy ra sáng 9-6 (giờ địa phương) gần Matxcơva.

 

[đội mũ_ lái xe]

Trump: Iran mất quá nhiều thời gian để đàm phán thỏa thuận, 'giờ thì họ sẽ phải trả giá!'

Tổng thống Mỹ nói ông có thể ra lệnh tấn công mới vào cơ sở hạ tầng của Iran; Tehran tuyên bố có "quyền tự vệ vốn có", nói rằng các cuộc tấn công của Mỹ ở miền nam đã làm hư hại nguồn cung cấp nước cho hàng nghìn người.

Tổng thống Mỹ Donald Trump hôm thứ Tư cảnh báo rằng Iran sẽ "phải trả giá" cho các cuộc đàm phán bế tắc, nói rằng ông có thể ra lệnh tấn công mới vào các nhà máy điện và cầu của Iran, khi căng thẳng lại leo thang với một cuộc trao đổi các đòn tấn công vào sáng sớm sau vụ bắn rơi một máy bay trực thăng quân sự của Mỹ ngày hôm trước.

Ông Trump đăng tải trên Truth Social rằng Iran đã "mất quá nhiều thời gian để đàm phán một thỏa thuận lẽ ra sẽ rất có lợi cho họ. Giờ thì họ sẽ phải trả giá!"

“Quân đội Iran là một mớ hỗn độn hoàn toàn. Phần lớn trong số đó, như hải quân và không quân, thậm chí không còn tồn tại nữa”, ông Trump khẳng định, bất chấp việc Iran bắn hạ thành công một máy bay trực thăng tấn công Apache, và chỉ vài giờ sau khi Bahrain, Kuwait và Jordan, tất cả đều là nơi đóng quân của Mỹ, bị Iran tấn công.

“Chúng đã bị đánh bại hoàn toàn. Iran chỉ biết nói suông mà không làm gì cả. Kẻ bắt nạt ở Trung Đông đã CHẾT!” ông tuyên bố.

“Tôi có thể sẽ tiếp tục [về mặt quân sự],” ông nói sau đó trong một cuộc phỏng vấn qua điện thoại được Fox News trích dẫn, kênh truyền thông này đưa tin rằng Trump đang “tiến gần hơn” đến việc ra lệnh tấn công các nhà máy điện và cầu của Iran.

"Họ đã có cơ hội ký kết thỏa thuận và sống sót," tổng thống Mỹ nói thêm.

Chưa rõ những bình luận của Trump sẽ có ý nghĩa gì đối với Tehran. Những bình luận này một lần nữa nhấn mạnh cách tiếp cận thiếu nhất quán của nhà lãnh đạo Mỹ đối với cuộc chiến, sau khi ông gợi ý hôm thứ Hai rằng một thỏa thuận chấm dứt xung đột có thể đạt được trong “hai hoặc ba ngày”. Những bình luận của Trump cũng được đưa ra khi một quan chức am hiểu tình hình nói với Reuters rằng các nhà đàm phán Qatar đã đến Tehran vào sáng thứ Tư trong nỗ lực hoàn tất một thỏa thuận, sau khi tham vấn với Hoa Kỳ.

Ban đầu, trong một cuộc phỏng vấn qua điện thoại hôm thứ Ba, ông Trump đã hạ thấp tầm quan trọng của vụ việc trực thăng, nói rằng đó "không phải là vấn đề lớn" vì "phi công vẫn ổn". Nhưng vài giờ sau, ông đăng tải rằng "Hoa Kỳ nhất thiết phải đáp trả cuộc tấn công này".

Sáng sớm thứ Tư, các máy bay chiến đấu của Mỹ đã nhắm mục tiêu vào “các trạm phòng không, trạm kiểm soát mặt đất và các địa điểm đặt radar giám sát”, Bộ Tư lệnh Trung ương Mỹ cho biết, trong một động thái mà họ mô tả là “phản ứng tương xứng với hành động gây hấn phi lý của Iran”.

Sau đó, CENTCOM cho biết các cuộc tấn công đã nhắm vào hệ thống phòng không, trạm kiểm soát mặt đất và các địa điểm đặt radar giám sát của Iran gần eo biển Hormuz.

U.S. Central Command (@CENTCOM) on X

U.S. Central Command (CENTCOM) forces began launching self-defense strikes against Iran at 5 p.m. ET today at the Commander in Chief’s direction, in response to yesterday’s downing of a U.S. Army Apache helicopter. The mission is a proportional response to unjustified Iranian

x.com

........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Iran đáp trả

Ngoại trưởng Iran tuyên bố sẽ có phản ứng, và sau đó Tehran nhận trách nhiệm về các cuộc tấn công nhằm vào các căn cứ của Mỹ ở Kuwait, Bahrain và Jordan.

Jordan cho biết họ đã bắn hạ 5 tên lửa đang bay tới, mà Iran nói là nhắm mục tiêu vào căn cứ không quân Muwaffaq Salti. Căn cứ này là nơi đóng quân của các máy bay chiến đấu F-35 của Mỹ và các máy bay khác. Hãng thông tấn nhà nước Petra của Jordan đưa tin không có thương vong.

https://x.com/AMK_Mapping_/status/2064524640664670400?ref_src=twsrc^tfw|twcamp^tweetembed|twterm^2064524640664670400|twgr^4c4b9523e3d3f5d22e195235fbfb550dd38bcc9a|twcon^s1_c10&ref_url=https://www.timesofisrael.com/trump-iran-taking-too-long-to-negotiate-deal-now-theyll-have-to-pay-the-price/

Bahrain và Kuwait cho biết họ đã đánh chặn hỏa lực bắn tới, nhưng không nêu chi tiết.

Ngoại trưởng Iran Abbas Araghchi đã lên án các cuộc tấn công của Mỹ là vi phạm chủ quyền của Iran trong các cuộc điện đàm với những người đồng cấp từ Thổ Nhĩ Kỳ và Ả Rập Xê Út, "và nhấn mạnh quyền tự vệ vốn có, bao gồm cả hành động đáp trả", theo một bài đăng trên kênh Telegram của văn phòng ông.

Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Iran, Esmail Baghaei, cho biết trong một bài phát biểu trên truyền hình rằng trước các cuộc tấn công mới, Iran sẽ xem xét lại lập trường của mình về các cuộc đàm phán nhằm chấm dứt chiến tranh.

Theo truyền thông nhà nước Iran, các cuộc không kích của Mỹ hôm thứ Tư gần Bandar Abbas đã khiến hàng nghìn người dân Iran tại thị trấn cảng Sirik phía nam mất nguồn nước uống. Các báo cáo cho biết các cuộc không kích đã nhắm vào hai hồ chứa nước trong khu vực.

“Thật không may, sau vụ tấn công này, 20.000 cư dân trong khu vực đã mất nguồn nước uống an toàn, và với nhiệt độ dao động từ 45 đến 50 độ C, điều kiện sống đã trở nên vô cùng khó khăn và nguy kịch đối với người dân địa phương”, đài truyền hình nhà nước Iran dẫn lời các quan chức công ty cấp nước địa phương cho biết.

"Việc phá hủy các hồ chứa này đã tạo ra một vấn đề lớn cho mạng lưới cấp nước của khu vực", báo cáo cho biết thêm, đồng thời lưu ý rằng khu vực này không có đủ nước ngầm để thay thế các hồ chứa bị hư hại.

Theo một quan chức cấp cao của công ty cấp nước ở tỉnh Hormozgan phía nam, các nỗ lực đang được tiến hành để tìm kiếm các giải pháp thay thế cho các làng bị ảnh hưởng trong khu vực.

 

[đội mũ_ lái xe]

Iran sẽ nhắm mục tiêu vào bất kỳ tàu thuyền nào di chuyển trong eo biển Hormuz

Bộ chỉ huy quân sự Iran hôm thứ Năm tuyên bố sẽ nhắm mục tiêu vào bất kỳ tàu nào đi qua eo biển Hormuz , sau khi tấn công hai tàu đang cố gắng đi qua tuyến đường thủy chiến lược này, trong bối cảnh các cuộc đàm phán nhằm chấm dứt chiến tranh gặp trở ngại.

Hôm thứ Tư, Hoa Kỳ đã phát động một làn sóng tấn công mới nhằm vào Iran, với việc Tổng thống Donald Trump tuyên bố sẽ " đánh mạnh vào họ " sau khi cáo buộc các nhà đàm phán của Tehran "đang lợi dụng chúng ta".

Bộ chỉ huy Khatam al-Anbiya hôm thứ Năm tuyên bố, “bất kỳ tàu thuyền nào đi qua eo biển Hormuz sẽ bị nhắm mục tiêu”, đồng thời cho biết thêm rằng eo biển hiện “đã bị đóng cửa hoàn toàn đối với tất cả các loại tàu thuyền”, theo hãng thông tấn Tasnim .

Theo đài truyền hình nhà nước IRIB và hãng tin Mehr , hải quân Vệ binh Cách mạng Iran cho biết "hai tàu cố gắng vượt biên trái phép qua eo biển Hormuz đã bị tấn công".

"Sau nhiều lần vi phạm thỏa thuận ngừng bắn của kẻ thù Mỹ, eo biển Hormuz sẽ bị đóng cửa cho đến khi có thông báo mới", thông báo cho biết.

“Chúng tôi cảnh báo rằng không một tàu nào được phép rời khỏi vị trí neo đậu tại Vịnh Ba Tư và Biển Oman. Việc tiến vào eo biển Hormuz sẽ bị coi là hợp tác với kẻ thù.”

Truyền thông Iran đưa tin về các vụ nổ trên khắp miền nam nước này, gần eo biển Hormuz, cùng khu vực mà lực lượng Mỹ đã nã pháo vào các hệ thống phòng không, radar và các địa điểm khác hôm thứ Ba.

 

[đội mũ_ lái xe]

Hình ảnh vệ tinh cho thấy kho dự trữ xe tăng của Nga đã hao hụt số lượng lớn

Theo một phân tích chi tiết hình ảnh vệ tinh được công bố ngày 9 tháng 6 bởi Jompy, một nhà phân tích nguồn mở theo dõi các căn cứ chứa xe bọc thép của Nga thông qua dữ liệu vệ tinh công khai, kho xe tăng của Nga, vốn từ lâu được những người ủng hộ Moscow coi là nguồn lực chiến lược vô tận, đang cạn kiệt nhanh hơn so với những gì các tuyên bố chính thức cho thấy.

Bài đăng của Jompy trên diễn đàn X dưới tài khoản @Jonpy99 , trình bày một thống kê toàn diện về số lượng xe tăng còn lại trong các kho chứa của Nga tính đến hình ảnh vệ tinh mới nhất. Con số nổi bật là 2.088 xe tăng tại chín căn cứ lưu trữ đã được xác định, bao gồm các loại T-54/55, T-62, T-64, các biến thể của T-72, các biến thể của T-80, và 50 xe tăng không xác định tại một cơ sở trung chuyển. Con số đó nghe có vẻ đáng kể cho đến khi Jompy bắt đầu áp dụng các bộ lọc phân tích, theo đánh giá của ông, làm giảm mức độ nguy hiểm của nó xuống đáng kể.

Sự loại trừ đầu tiên và lớn nhất là đối với xe tăng T-64. Nga chỉ sử dụng T-64 với số lượng rất hạn chế, và nguồn gốc Ukraine của biến thể này, cùng với các vấn đề về phụ tùng thay thế kinh niên và khó khăn trong việc tích hợp nó vào chuỗi hậu cần của Nga, khiến nó thực tế không thể sử dụng được cho mục đích của Moscow. Jompy loại bỏ hoàn toàn số lượng T-64, lưu ý rằng trừ khi có một sự phát triển đột phá và khó xảy ra nào đó làm thay đổi tình hình của T-64, thì 440 chiếc xe tăng đó có thể được coi là không đáng kể. Chỉ riêng sự loại trừ này đã làm giảm khoảng một phần năm tổng số lượng được nêu trong báo cáo.

50 chiếc xe tăng không rõ nguồn gốc tại căn cứ 904 đặt ra một vấn đề khác. Hình ảnh vệ tinh của cơ sở này, được chia sẻ trong bài đăng của Jompy, cho thấy nó hoạt động như một trung tâm trung chuyển giữa các căn cứ kho chứa chính thức và tiền tuyến hơn là một địa điểm kho chứa theo nghĩa thông thường. Những phương tiện này đang được vận chuyển đến hoặc đi qua sửa chữa không được tính là năng lực dự trữ.

Sau khi trừ đi các khoản khấu trừ, số lượng còn lại là 1.598 xe tăng, chủ yếu là T-54/55, T-62, T-72 Ural và các biến thể A/B, cùng các mẫu T-80BV và T-80U/UD. Phân tích của Jompy không dừng lại ở đó, bởi vì con số được nêu trong tiêu đề coi tất cả 1.598 xe tăng đều có khả năng sử dụng được, điều mà hình ảnh vệ tinh và bằng chứng trực quan cho thấy là không chính xác. Hình ảnh của nhà phân tích cho thấy những hàng xe tăng lớn tại nhiều căn cứ trong tình trạng xuống cấp nghiêm trọng do nhiều năm lưu trữ ngoài trời mà không được bảo quản đúng cách, bị tháo dỡ lấy phụ tùng và hư hỏng vật lý do bỏ bê. Tại căn cứ 769, Jompy xác định khoảng 200 xe tăng T-62 hầu như không được sử dụng trong hai năm, trong khi các xe tăng khác từ cùng căn cứ đã được điều động ra tiền tuyến, cho thấy những chiếc xe này đã quá xuống cấp để được ưu tiên sử dụng ngay cả khi Nga đang sử dụng hết các loại xe tăng hiện đại hơn. Căn cứ 349 sở hữu khoảng 250 xe tăng T-72 Ural, chứ không phải các biến thể T-72A tiên tiến hơn, vốn đã được kiểm tra và di chuyển trong năm 2025 nhưng không được đưa vào sử dụng, một dấu hiệu khác cho thấy tình trạng của chúng đang cản trở việc sử dụng.

......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Các xe tăng T-72B và T-80BV/U/UD còn lại đặt ra một vấn đề khác. Về lý thuyết, đây là những loại xe tăng có khả năng hoạt động tốt hơn, và tình trạng hoạt động của chúng đáng lẽ phải được ưu tiên thu hồi. Theo đánh giá của Jompy, các loại xe này đã nằm trong kho trong khi mọi thứ khác xung quanh chúng đều bị rút đi, điều mà ông cho là bằng chứng mạnh mẽ cho thấy chúng đã bị tháo dỡ hoàn toàn để lấy phụ tùng. Ông lưu ý rằng, khoảng một nửa số xe tăng T-80 còn lại dường như là T-80U/UD dựa trên màu ngụy trang của chúng, và có những đống tháp pháo nằm cạnh khoảng 30 thân xe T-80 bị tháo dỡ hoàn toàn và không còn tháp pháo, mà Jompy cho rằng có khả năng được chuyển đổi thành xe cứu hộ bọc thép BREM-80 hơn là phục chế thành xe tăng chiến đấu.

Sau khi áp dụng tất cả các bộ lọc này, Jompy đưa ra ước tính cuối cùng về số lượng xe tăng dự trữ có thể sử dụng được là khoảng 851 chiếc. “Vậy đấy, không nhiều lắm,” anh viết ở phần kết luận bài đăng của mình, một lời tóm tắt khá khiêm tốn so với ý nghĩa thực sự của những con số đó. Theo đánh giá của anh, 851 chiếc xe tăng đó chủ yếu là những chiếc lỗi thời nhất và được bảo quản kém nhất còn sót lại sau nhiều năm khai thác, cụ thể là số lượng lớn xe tăng T-62, khoảng 100 chiếc T-54/55 và khoảng 150 chiếc T-72A. Xe tăng T-62 đã phục vụ trong quân đội Liên Xô và Nga từ những năm 1960 và được coi là lỗi thời từ rất lâu trước khi Liên Xô sụp đổ. Sự xuất hiện trở lại của nó trên chiến trường Ukraine vào năm 2022 chính là một tín hiệu cho thấy Nga đã sử dụng các loại xe tăng hiệu quả hơn của mình đến mức nào.

Quan sát riêng về sản xuất xe tăng T-80 tại Omsktransmash, cơ sở sản xuất và đại tu xe tăng của Nga ở Omsk, bổ sung thêm yếu tố thời gian vào phân tích kho dự trữ. Với tốc độ sản xuất ổn định hiện tại, Nga sẽ sử dụng hết lượng xe tăng T-80 hiện có để nâng cấp trong khoảng 12 tháng, giả sử không có sự xuất khẩu đột biến nào từ kho dự trữ còn lại và không có hoạt động sản xuất mới nào bắt đầu từ đầu. Điều này cho thấy Omsktransmash có thể phải đối mặt với tình huống vào đầu năm tới khi không còn gì trong kho để nâng cấp, buộc phải lựa chọn giữa việc ngừng sản xuất T-80 hoặc bắt đầu sản xuất mới hoàn toàn, điều này đòi hỏi chi phí và thời gian cao hơn đáng kể so với việc đại tu các thân xe hiện có.

Nga bắt đầu cuộc xâm lược với số lượng xe tăng mà các nhà phân tích ước tính là vài nghìn chiếc, ở nhiều trạng thái dự trữ khác nhau, một con số mà các nhà bình luận phương Tây thường xuyên viện dẫn như bằng chứng cho thấy những tổn thất do phương Tây cung cấp luôn có thể được bù đắp. Phân tích của Jompy cho thấy rằng lực lượng dự trữ thực tế, sau khi tính đến các phương tiện bị hư hỏng không thể sửa chữa, thân xe bị tháo dỡ lấy phụ tùng, các loại không phù hợp và hàng tồn kho vận chuyển, đã giảm xuống còn một con số có thể được bù đắp trong vòng vài tháng với tỷ lệ tổn thất hiện tại ở tiền tuyến.

Dự án mã nguồn mở Oryx , theo dõi tổn thất xe tăng của Nga thông qua xác nhận trực quan, đã ghi nhận hơn 4.350 xe tăng Nga bị mất kể từ tháng 2 năm 2022 tính đến giữa năm 2026.

Nga vẫn có thể sản xuất xe tăng mới, và thực tế là họ vẫn đang làm vậy. Nhưng việc sản xuất xe tăng mới hoàn toàn chậm hơn và tốn kém hơn so với việc sử dụng các khung xe đã được tân trang từ kho dự trữ, mô hình đã duy trì sức mạnh thiết giáp của Nga trong suốt năm 2023 và 2024. Nếu lượng dự trữ hiện nay mỏng như phân tích của Jompy chỉ ra, thì phương trình sản xuất đã giúp cung cấp cho các đơn vị thiết giáp của Nga trong suốt bốn năm chiến tranh tiêu hao sắp sửa thay đổi.

 

[đội mũ_ lái xe]

Máy bay không người lái đánh chặn Cobra 600 của Đức, được trang bị động cơ phản lực và có khả năng phóng tên lửa IRIS-T

Máy bay Cobra 600 mang tên lửa đi xa hàng trăm dặm so với điểm phóng trên đường băng, mở rộng tầm bắn của các khẩu đội tên lửa phòng không.

Nhà sản xuất vũ khí Diehl Defence của Đức lần đầu tiên giới thiệu một hệ thống phòng không dựa trên máy bay không người lái kiểu mới. Hệ thống Cobra 600, chưa từng được công bố trước đây, kết hợp nền tảng máy bay không người lái chạy bằng động cơ phản lực với một giá phóng tên lửa được trang bị một trong những tên lửa IRIS-T của công ty , một loại vũ khí đã được sử dụng trong các hệ thống phòng không tầm ngắn và các ứng dụng không đối không. Hệ thống mới này ngay lập tức gợi nhớ đến những phát triển gần đây của Nga, trong đó bổ sung tên lửa phòng không tầm ngắn cho các phiên bản máy bay không người lái tấn công một chiều tầm xa Shahed-136 , được biết đến ở địa phương với tên gọi Geran .

Máy bay Cobra 600 đang được trưng bày tại triển lãm hàng không ILA Berlin, diễn ra tuần này tại thủ đô nước Đức. Cobra 600 còn được biết đến với tên gọi Hệ thống Phóng và Tấn công Trên không (AirLAS), và chương trình này đã được khởi động vào năm ngoái.

Ý tưởng đằng sau Cobra 600 là một "taxi tên lửa", trong đó nền tảng máy bay không người lái mang tên lửa IRIS-T đi một quãng đường đáng kể. Trong suốt quá trình đó, máy bay không người lái được kết nối với một hệ thống phòng không mặt đất. Thông thường, đó sẽ là một trong các hệ thống IRIS-T SLM hoặc IRIS-T SLS của Diehl. Trong số đó, IRIS-T SLS sử dụng cùng một loại tên lửa như biến thể không đối không — và do đó, cùng một loại tên lửa được sử dụng bởi Cobra 600. Giao diện vật lý giữa máy bay không người lái và tên lửa là một giá treo tiêu chuẩn như được sử dụng trên máy bay phản lực Eurofighter .

.......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Về phần nền tảng máy bay không người lái, nó được cung cấp bởi một công ty khác của Đức, công ty khởi nghiệp hàng không vũ trụ Polaris Raumflugzeuge. Nó có kiểu dáng tam giác hiệu quả tương tự như Shahed-136, với thiết kế được sửa đổi giống như cánh bay. Trên đầu cánh được gắn các bộ ổn định thẳng đứng dạng tấm cuối. Như được hiển thị, máy bay không người lái được trang bị một cặp động cơ phản lực siêu nhỏ JetCat-P1000-PRO, mỗi động cơ cung cấp lực đẩy tối đa 20 pound. Tuy nhiên, máy bay không người lái có các cổng hút khí cho hai động cơ khác. Không rõ liệu những động cơ này chỉ được dự định lắp đặt khi mang tải trọng nặng hơn hay không, nhưng đó chắc chắn là một khả năng. Hình ảnh minh họa do Polaris công bố, như đã thấy ở đầu bài viết này, cho thấy cấu hình bốn động cơ, với các động cơ phản lực được đặt ẩn trong khung máy bay và được cấp khí bởi các cửa hút khí dài hơn nhiều, giúp che giấu chúng khỏi bị phát hiện.

Động cơ phản lực JetCat-P1000-PRO

Polaris Raumflugzeuge đã chế tạo nhiều loại máy bay không người lái với cấu hình tương tự, và công ty này đặt mục tiêu mở rộng quy mô để sản xuất một máy bay vũ trụ .

Dựa trên những thiết kế kế thừa, máy bay không người lái Cobra 600 có hệ thống càng đáp ba bánh có thể thu vào, cho phép tái sử dụng trong một số trường hợp. Do đó, máy bay không người lái này cất cánh và hạ cánh từ đường băng, mặc dù nó cũng có thể hoạt động từ các đường băng ngắn hơn phù hợp, chẳng hạn như các đoạn đường cao tốc. Nó cũng được thiết kế với giá thành đủ rẻ để các chỉ huy sẵn sàng chấp nhận rủi ro mất nó trong chiến đấu hoặc sau khi hết nhiên liệu.

Theo kế hoạch vận hành, Cobra 600 đóng vai trò là hệ thống bổ trợ cho hệ thống phòng không mặt đất, giúp mở rộng đáng kể tầm hoạt động của nó.

Khi được trang bị tên lửa, Cobra 600 có tầm bắn khoảng 250 dặm. Con số này cao hơn so với khoảng 25 dặm của tên lửa phóng từ mặt đất được sử dụng trong IRIS-T SLM, hoặc khoảng 8 dặm đối với tên lửa được sử dụng trong IRIS-T SLS.

Do đó, Cobra 600 có tiềm năng biến hệ thống IRIS-T phóng từ mặt đất thành một thứ gì đó gần giống với tên lửa đất đối không tầm xa hơn, xét về khoảng cách mà nó có thể bao phủ. Tất nhiên, điều này chỉ đúng về tầm bắn tuyệt đối, vì tốc độ và khả năng cơ động của máy bay không người lái này kém hơn nhiều so với tên lửa tầm xa. Trừ khi mục tiêu ở gần, hoặc Cobra 600 đã được định vị trước dựa trên các hướng mục tiêu đã biết, thời gian phản ứng mà nó cung cấp bị hạn chế nghiêm ngặt. Bản thân tên lửa này cũng chỉ có khả năng tấn công một phạm vi mục tiêu tiềm năng hạn chế hơn so với tên lửa đất đối không tầm xa chuyên dụng, một số trong đó có khả năng chống lại tên lửa đạn đạo.

.......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Mặt khác, Cobra 600 mang lại lợi thế rõ rệt là khả năng lượn vòng trong một khu vực nhất định, chờ đợi các mối đe dọa xuất hiện, hoặc thực hiện các cuộc tuần tra không chiến để giám sát các khu vực cụ thể. Nó được xem như một bệ phóng bổ sung đặt ở tiền tuyến cho hệ thống IRIS-T trên mặt đất, và cũng hoàn toàn phụ thuộc vào hệ thống đó (hoặc một hệ thống tương tự) để hoạt động hiệu quả. Đồng thời, việc tận dụng các hệ thống phòng không mặt đất hiện có như một yếu tố nhân lực là một lợi thế rõ ràng. Một kịch bản hoạt động khả thi khác là thiết lập các máy bay Cobra 600 như máy bay đánh chặn trên đường băng, sẵn sàng cất cánh để phòng thủ chống lại các mối đe dọa tầm thấp.

Ở dạng hiện tại, Cobra 600 không có cảm biến nào tích hợp để phát hiện mục tiêu ngoài đầu dò hồng ngoại hình ảnh vốn là một phần không thể thiếu của tên lửa IRIS-T tiêu chuẩn.

Trong một kịch bản hoạt động thực tế, mục tiêu của Cobra 600 sẽ được phát hiện và nhận dạng bởi hệ thống phòng không mặt đất mà nó được "kết nối". Thông qua liên kết dữ liệu, hệ thống mặt đất sẽ điều khiển máy bay không người lái đến vị trí thích hợp. Sử dụng đầu dò riêng, IRIS-T sẽ khóa mục tiêu và nhận lệnh phóng từ người điều khiển hệ thống mặt đất. Tất nhiên, điều này giả định rằng liên kết dữ liệu không bị ảnh hưởng bởi sự can thiệp của đối phương hoặc do hạn chế về tầm nhìn, mặc dù khả năng liên lạc vệ tinh, như Starlink, sẽ giúp duy trì khả năng điều khiển dự phòng đối với máy bay không người lái ngay cả khi không có tầm nhìn trực tiếp.

Ở giai đoạn này, phương thức tấn công không khác biệt nhiều so với hệ thống phóng tên lửa IRIS-T SLS trên mặt đất, vốn có khả năng khóa mục tiêu sau khi phóng (LOAL). Điều này có nghĩa là nó có thể phóng tên lửa mà không cần thiết lập khóa mục tiêu trước. Sau khi nhận được thông tin mục tiêu dưới dạng tọa độ ba chiều, tên lửa sử dụng hệ thống dẫn đường quán tính trong giai đoạn bay ban đầu. Khi đạt đến độ cao tấn công đã định, đầu dò hồng ngoại hình ảnh của nó sẽ được kích hoạt và bắt đầu tìm kiếm khu vực mục tiêu dự đoán.

.......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Một lựa chọn khả thi khác là bổ sung một loại cảm biến nào đó, chẳng hạn như camera hồng ngoại, vào nền tảng máy bay không người lái Cobra 600, có nghĩa là một "người điều khiển trung tâm" có thể xác định rằng tên lửa đã khóa mục tiêu chính xác.

Một lựa chọn khác có thể là "giải phóng" đầu dò tên lửa và cho phép nó tìm kiếm trong tầm nhìn của mình chỉ khi Cobra 600 nằm trong "vùng tiêu diệt" được chỉ định, trong đó nó sẽ có quyền tấn công bất kỳ mục tiêu nào mà nó phát hiện được, một cách chủ động và tự động. Rõ ràng, những vấn đề như vậy cần được giải quyết dựa trên các yêu cầu chiến đấu và các mối quan ngại về đạo đức.

Ngoài việc vận hành Cobra 600 kết hợp với IRIS-T SLM/SLS, nó cũng có thể được tích hợp với các hệ thống phòng không mặt đất khác. Theo Polaris, nó cũng có thể được tích hợp vào máy bay hoặc trong môi trường hàng hải.

Máy bay trực thăng Cobra 600 đã hoàn thành các chuyến bay thử nghiệm đầu tiên, với một tên lửa IRIS-T giả được gắn kèm. Hiện tại, nỗ lực phát triển chủ yếu được tài trợ bởi chính công ty, nhưng cũng đã có sự đầu tư từ ít nhất một quốc gia quan tâm.

Với hệ thống IRIS-T SLM/SLS đã được chứng minh hiệu quả trong chiến đấu ở Ukraine, kinh nghiệm từ cuộc xung đột này gần như chắc chắn đã góp phần vào việc phát triển Cobra 600.

Cuộc chiến ở Ukraine cũng có một điểm tương đồng thú vị với Cobra 600, đó là việc Nga trang bị tên lửa cho các máy bay không người lái Shahed/Geran của mình.

Những phát triển của Nga đã dẫn đến việc triển khai các máy bay không người lái này, mang theo một tên lửa không đối không R-60 duy nhất , một phiên bản cũ hơn và kém hiệu quả hơn nhiều so với IRIS-T, hoặc các hệ thống phòng không vác vai (MANPADS).

Theo các nguồn tin từ Ukraine , ngoài tên lửa gắn trên ray ở phía trên, những máy bay không người lái này còn được trang bị camera và modem tần số vô tuyến.

https://twitter.com/i/web/status/2007860626530656299

Tuy nhiên, khái niệm vận hành của các máy bay không người lái trang bị tên lửa của Nga lại rất khác. Mặc dù nó cung cấp cho các máy bay không người lái phương tiện để tấn công máy bay cánh cố định và trực thăng của Ukraine, nhưng nó hoạt động như một biện pháp răn đe hơn là một ứng dụng chiến thuật thực sự hữu ích. Như chúng ta đã lưu ý trước đây , khó khăn trong việc đạt được mức độ nhận thức tình huống cao và khả năng cơ động hạn chế của máy bay không người lái đặt ra câu hỏi về hiệu quả của các giải pháp này. Mặt khác, Nga đã và đang nghiên cứu khả năng điều khiển từ xa (MITL) cho hệ thống Shahed/Geran, có khả năng được sử dụng để vận hành tên lửa.

.......