[Funland] Lượm lặt tin tức quân sự đó đây, có gì đăng nấy

[đội mũ_ lái xe]

Thổ Nhĩ Kỳ cung cấp vũ khí cho Ukraine. Liệu nguy cơ leo thang có đang gia tăng?

Các cuộc tấn công của Ukraine sâu vào lãnh thổ Nga có thể khiến Nga sử dụng vũ khí hạt nhân – một kịch bản mà Bộ trưởng Ngoại giao Thổ Nhĩ Kỳ không loại trừ.

Cuối tuần trước, thông tin lan truyền trên mạng cho biết chính quyền Thổ Nhĩ Kỳ đã phê duyệt việc bán tên lửa đạn đạo M39 ATACMS, 12 bệ phóng MLRS M270 và một lượng lớn bom chùm cho Ukraine. Hoa Kỳ, nhà sản xuất các thiết bị quân sự nói trên, được cho là đã bày tỏ sự đồng ý đối với thương vụ này.

Khi xem xét sự chấp thuận của Thổ Nhĩ Kỳ, điều đáng chú ý là phạm vi của các thiết bị được bán. Điều này cho thấy Ankara chủ yếu quan tâm đến việc đảm bảo Ukraine có khả năng tự vệ lãnh thổ của mình, hơn là tấn công Nga từ khoảng cách hàng trăm km so với tiền tuyến. Quyết định này xuất phát từ nỗi lo sợ về một cuộc tấn công hạt nhân, điều mà Bộ trưởng Ngoại giao Thổ Nhĩ Kỳ, Hakan Fidan, đã thảo luận gần đây.

“Khi cuộc chiến tranh tiêu hao trên mặt trận chuyển thành chiến tranh tiêu hao phía sau chiến tuyến, vấn đề đặt ra là liệu quốc gia đó có còn tồn tại hay không. Khi đó, các nước sẽ sử dụng mọi biện pháp tối thượng trong khả năng. Nếu sự tàn phá đạt đến mức độ này, Nga có thể sẽ phải dùng đến phương án cuối cùng. Trong chuyến thăm Nga của tôi, dường như vấn đề này cũng có thể được sáng tỏ, vì người ta nói rằng xã hội hiện đang đòi hỏi điều đó. Đây là một tình huống nguy hiểm”, ông nói.

Tuyên bố của người đứng đầu Bộ Ngoại giao Thổ Nhĩ Kỳ đã được Jakub Palowski, phó tổng biên tập của Defence24.pl, bình luận. Ông lưu ý rằng tuyên bố này trùng khớp với thông báo của Quốc hội Mỹ về việc bán vũ khí Mỹ (thuộc sở hữu của Thổ Nhĩ Kỳ) cho Ukraine.

“Gói vũ khí này bao gồm tên lửa ATACMS có tầm bắn lên đến khoảng 165 km với đầu đạn chùm, bệ phóng MLRS M270, tên lửa M26 nhẹ hơn với tầm bắn khoảng 30 km hoặc hơn một chút, và đạn chùm cho pháo 203 mm. Loại vũ khí này sẽ rất hữu ích trong việc răn đe các hoạt động trên bộ của Nga. Rõ ràng, Thổ Nhĩ Kỳ muốn Ukraine có khả năng phòng thủ hiệu quả lãnh thổ của mình hoặc thậm chí tấn công các bệ phóng tên lửa của Nga ngay tại biên giới, nhưng không muốn đẩy chiến tranh sâu vào hậu phương. Bởi vì điều sau đã được Bộ trưởng Ngoại giao Thổ Nhĩ Kỳ coi là mối đe dọa leo thang,” ông kết luận.

 

[đội mũ_ lái xe]

Vì sao Mỹ phản đối việc Ukraine sản xuất tên lửa Patriot?

Trong một thời gian dài, Kyiv liên tục cố gắng tiếp cận việc sản xuất trong nước các tên lửa thuộc hệ thống phòng không Patriot. Washington khá phản đối việc cấp phép và họ có nhiều lý do để làm như vậy.

Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelenskyy tuyên bố rằng các đối tác từ Hoa Kỳ đã đồng ý cấp phép cho họ. Tổng thống Mỹ Donald Trump đã phản hồi với thái độ không chắc chắn về tuyên bố đó, nói rằng “đây là một loại vũ khí rất độc đáo, và chúng ta phải thận trọng một chút về việc cấp phép cho ai”. Trong khi các cuộc đàm phán giữa các bên vẫn đang diễn ra, ngày càng nhiều lý do cho lập trường phản đối của Mỹ bắt đầu xuất hiện.

Patriot, với tính chất độc đáo và hiệu quả, là một tài sản quý giá đối với Mỹ, và Washington không thể để mất loại sản phẩm xuất khẩu nội địa này . Đó rất có thể là lý do tại sao, theo tờ The Atlantic, các công ty quốc phòng Mỹ Raytheon và Lockheed Martin lo ngại rằng Ukraine có thể cải tiến tên lửa đánh chặn Patriot và sản xuất chúng nhanh hơn với chi phí thấp hơn đáng kể nếu họ được cấp phép.

Một quan chức đảng Cộng hòa tại Quốc hội Mỹ nói với tờ The Atlantic rằng lý do thực sự của sự phản đối là nỗi sợ cạnh tranh. Các nhà sản xuất Mỹ lo ngại rằng “ người Ukraine sẽ tìm ra cách cải tiến hệ thống Patriot và sau đó sản xuất chúng với số lượng lớn, nhanh hơn và với chi phí thấp hơn nhiều so với các dây chuyền sản xuất hiện có ở Mỹ ”.

Biết được sức mạnh vận động hành lang của các nhà sản xuất vũ khí Mỹ, Ukraine có thể sẽ phải chờ đợi lâu hơn nữa để có được giấy phép sử dụng hệ thống Patriot. Và ngay cả khi nhận được giấy phép, việc thiết lập sản xuất quy mô lớn cũng sẽ mất nhiều năm. Tuy nhiên, về lâu dài, khoản đầu tư này chắc chắn sẽ thu hồi vốn và tạo ra thặng dư cho Kyiv và các đồng minh. Theo tờ The Atlantic, năng lực công nghiệp quốc phòng của Ukraine đã phát triển đáng kể, và quốc gia này ngày càng ít phụ thuộc vào viện trợ nước ngoài. Hiện nay, Ukraine sản xuất khoảng 10 triệu máy bay không người lái mỗi năm, so với 100.000 chiếc được sản xuất tại Mỹ.

 

[đội mũ_ lái xe]

Tàu chở hàng của Đức bị Nga tấn công

Một tàu chở hàng của Đức đã bị máy bay không người lái của Nga tấn công ở Biển Đen. Tàu đã được sơ tán và không có ai bị thương.

Theo báo Bild và Hamburger Morgenpost , tàu "Emil" đã bị trúng nhiều phát đạn vào hôm thứ Tư, cách thành phố Odessa của Ukraine khoảng 21 hải lý. Con tàu này mang cờ Liberia; tuy nhiên, nó thuộc sở hữu của công ty vận tải biển Johann MK Blumenthal GmbH & Co. KG có trụ sở tại Hamburg.

Tàu chở hàng không phải là tài sản duy nhất của Đức bị Nga nhắm mục tiêu tấn công. Hôm thứ Tư, một máy bay không người lái mang theo chất nổ mạnh đã được phát hiện tại sân bay Leipzig, gần đó có bốn máy bay của Ukraine. Một nhóm chuyên gia từ Cảnh sát Liên bang đã phải vô hiệu hóa quả bom. Thủ phạm vẫn chưa được xác định, nhưng người ta nghi ngờ đó là một người có liên hệ với tình báo Nga.

Trong suốt cuộc chiến tranh Nga-Ukraine đang diễn ra, một số kho hàng của các thương hiệu Đức đã bị hư hại hoặc phá hủy bởi tên lửa Nga. Nhà sản xuất dầu nhớt Liqui Moly, nhà sản xuất đồ thể thao Puma và tập đoàn công nghệ Bosch đều bị ảnh hưởng.

 

[đội mũ_ lái xe]

Ấn Độ gây sức ép với Pháp về công nghệ Rafale

Pháp một lần nữa chứng minh rằng họ muốn có các đối tác quốc tế cho chương trình Rafale, nhưng vẫn ngần ngại chia sẻ các công nghệ quyết định chủ quyền vận hành thực sự. Cách tiếp cận này bảo vệ quyền sở hữu trí tuệ của Pháp, nhưng đồng thời cũng tạo ra nguy cơ ngày càng tăng rằng Ấn Độ sẽ coi máy bay này không phải là một năng lực độc lập, mà là một sự phụ thuộc công nghệ lâu dài.

Theo các báo cáo liên quan đến đề xuất mua thêm tới 114 máy bay Rafale của Ấn Độ, Paris không có ý định cung cấp quyền truy cập vào mã nguồn của radar RBE2 AESA, máy tính điều khiển nhiệm vụ MDPU và bộ hệ thống tác chiến điện tử SPECTRA. Đây không phải là các hệ thống phụ trợ. Chúng cùng nhau tạo thành kiến trúc kỹ thuật số trung tâm chịu trách nhiệm về sự kết hợp cảm biến, phát hiện mối đe dọa, khả năng sống sót và tác chiến điện tử.

Do đó, đây không phải là một tranh chấp riêng lẻ. Pháp đã từng đối mặt với căng thẳng với Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất về việc chuyển giao các công nghệ nhạy cảm liên quan đến máy bay chiến đấu Rafale F5 trong tương lai. Giờ đây, một vấn đề tương tự đang nổi lên với Ấn Độ. Paris sẵn sàng thảo luận về việc lắp ráp và hợp tác công nghiệp trong nước, nhưng vẫn giữ quyền kiểm soát đối với các phần mềm và hệ thống quan trọng nhất.

Từ góc nhìn của New Delhi, vấn đề không chỉ đơn thuần là việc mua thêm một máy bay chiến đấu. Nếu không được tiếp cận kiến trúc kỹ thuật số của Rafale, Ấn Độ có thể vẫn phải phụ thuộc vào sự chấp thuận của Pháp khi tích hợp vũ khí nội địa, điều chỉnh các thông số tác chiến điện tử hoặc nâng cấp trong tương lai. Điều này có thể bao gồm các hệ thống nội địa như tên lửa Astra và tiềm năng là cả tên lửa BrahMos phóng từ máy bay.

Đồng thời, Nga được cho là đang đề nghị Ấn Độ tiếp cận rộng rãi hơn với mã nguồn và tài liệu thiết kế của Su-57E. Liệu Moscow cuối cùng có thực hiện tất cả những lời hứa này hay không lại là một vấn đề khác. Tuy nhiên, đề nghị này củng cố vị thế đàm phán của Ấn Độ và bộc lộ điểm yếu của mô hình Pháp: Pháp muốn bán các nền tảng tiên tiến, nhưng không sẵn lòng chia sẻ các công cụ cần thiết để tự mình sửa đổi chúng.

Một mặt, Paris có quyền bảo vệ các công nghệ được phát triển qua nhiều thập kỷ. Mặt khác, Ấn Độ không chỉ tìm kiếm một loại máy bay khác, mà còn tìm kiếm sự tự chủ công nghiệp kéo dài trong ba mươi hoặc bốn mươi năm tới. Nếu Pháp tiếp tục hạn chế quyền truy cập vào các hệ thống quan trọng của Rafale, họ có thể duy trì quyền kiểm soát công nghệ trong khi dần mất đi các đối tác cần thiết để tài trợ và phát triển chương trình. Hiện tại, Paris không có bất kỳ đối tác nào cho Rafale F5 trong tương lai và có thể mất đơn đặt hàng 114 máy bay Rafale.

 

[đội mũ_ lái xe]

Rẻ hơn tên lửa, nhưng khó bắn hạ không kém - bom lượn Banderol của Nga đang gây thêm áp lực lên hệ thống phòng không của Ukraine

Odesa, một trong những điểm đến du lịch nội địa nổi tiếng nhất miền nam Ukraine, đã trải qua phần lớn mùa hè này không phải là âm thanh của một kỳ nghỉ bên bờ biển, mà là tiếng còi báo động không kích - đôi khi gần như mỗi giờ.

"Bạn không nghe thấy còi báo động không kích vì đang ngủ rất say," Yehven, 34 tuổi, một cư dân của Odessa , nói với Kyiv Independent. "Bạn chỉ tỉnh giấc vào một lúc nào đó khi nghe thấy tiếng động cơ phản lực của một chiếc máy bay nào đó bay trên đầu."

"Cái động cơ đó là phần đáng sợ nhất vì nó phát ra âm thanh như một tên lửa hành trình."

Âm thanh đó là tiếng kêu của một mối đe dọa từ Nga đã leo thang đáng kể trong những tháng gần đây - loại bom lượn Banderol, một loại vũ khí lai kết hợp các đặc điểm của tên lửa hành trình và máy bay không người lái phản lực.

Lần đầu tiên Banderol được sử dụng ở Ukraine được ghi nhận là vào mùa xuân năm 2025. Nhưng lực lượng Nga đã bắt đầu sử dụng loại vũ khí này thường xuyên hơn nhiều trong năm nay, chủ yếu nhắm vào các tỉnh phía nam của nước này.

Khoảng 80% các cuộc tấn công của Nga vào cơ sở hạ tầng lương thực của Odessa trong tháng 6 và tháng 7 được thực hiện bằng Banderol, người đứng đầu cơ quan trừng phạt của Ukraine, Vladyslav Vlasiuk , cho biết trong một cuộc họp báo ngày 29 tháng 7.

Mặc dù Banderol không phải là vũ khí nguy hiểm nhất trong kho vũ khí của Nga, nhưng nó vẫn có khả năng gây ra thiệt hại rất lớn. Vì nó đòi hỏi hệ thống phòng không tương tự như tên lửa hành trình (có thể mang đầu đạn lớn hơn khoảng 10 lần) để đánh chặn, nên chi phí bắn hạ nó vẫn xấp xỉ bằng. Loại vũ khí này cũng còn tương đối mới và Nga vẫn đang tiếp tục cải tiến nó.

"Chúng ta không được đánh giá thấp kẻ thù. Đây là một loại vũ khí hiện đại được thiết kế để có độ chính xác cao", Yurii Ihnat, người đứng đầu bộ phận thông tin liên lạc của Không quân, cho biết. "Và kẻ thù hiện đang thử nghiệm nó trong điều kiện chiến đấu."

Banderol, còn được gọi là S8000, có thể bay với tốc độ vượt quá 500 km/h (310 mph) và có tầm bắn lên đến 500 km (310 dặm). Nó mang theo đầu đạn phân mảnh nặng 150 kg chứa tới 50 kg thuốc nổ, Serhii Beskrestnov , khi đó là cố vấn cho Bộ trưởng Quốc phòng Ukraine, cho biết trên kênh Telegram của mình vào ngày 14 tháng 7.

Bất chấp các lệnh trừng phạt do các đồng minh của Ukraine áp đặt, Nga vẫn tiếp tục lách luật bằng cách mua các linh kiện sản xuất ở nước ngoài cho các loại vũ khí như tên lửa Banderol.

Theo cơ quan tình báo quân sự Ukraine (HUR), loại đạn dược này sử dụng động cơ phản lực do Trung Quốc sản xuất, pin của Nhật Bản và hầu hết các linh kiện điện tử do Mỹ sản xuất.

.......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Banderol có tải trọng nhỏ hơn đáng kể so với các tên lửa hành trình của Nga như Kh-101 và Iskander-K, mỗi loại có thể mang đầu đạn nặng khoảng 400-500 kg.

Banderol thường bay ở độ cao từ 400 đến 2.000 mét, nhưng sẽ hạ độ cao xuống khoảng 200 mét trước khi tiếp cận mục tiêu. Loại đạn này cũng có khả năng thực hiện các thao tác cơ động sắc bén trên không. Đặc biệt, theo ông Beskrestnov, nó có thể quay đầu chữ U trong bán kính 2,5 km.

Ông Beskrestnov cho biết thêm, loại đạn dược này dựa vào tín hiệu định vị vệ tinh để dẫn đường và có thể bị gây nhiễu bởi chiến tranh điện tử, nhưng nó cũng được trang bị hệ thống dẫn đường tự động.

Loại vũ tuần kích này chủ yếu được phóng từ máy bay không người lái trinh sát Orion, mặc dù các bức ảnh do truyền thông nhà nước Nga kiểm soát công bố cho thấy nó đã được thử nghiệm phóng từ trực thăng Mi-8 và các bệ phóng trên mặt đất. Tuy nhiên, không có bằng chứng xác nhận nào cho thấy một trong hai phương tiện này đã được sử dụng để phóng loại vũ khí này trong các cuộc tấn công chống lại Ukraine.

Ông Beskrestnov cũng cho biết, vì Orion là một mục tiêu tương đối lớn và dễ bị tấn công, nên Nga thường phóng loại vũ khí này từ lãnh thổ của mình.

Banderol đặt ra những thách thức đáng kể đối với hệ thống phòng không của Ukraine.

Khác với một số tên lửa hành trình, loại tên lửa này không cần sử dụng máy bay chiến lược, việc phóng chúng có thể giúp lực lượng Ukraine có thêm thời gian chuẩn bị cho cuộc tấn công, Anatolii Khrapchynskyi, một chuyên gia hàng không Ukraine và cựu sĩ quan Không quân Ukraine, nói với Kyiv Independent.

"Kẻ thù đang sở hữu một công cụ có hình dáng tương tự như tên lửa hành trình, nhưng lại rẻ hơn và dễ sử dụng hơn nhiều lần", Khrapchynskyi nói.

Khrapchynskyi nói thêm rằng chi phí sản xuất trong nước một tên lửa hành trình của Nga có thể vào khoảng 800.000 đô la, chưa bao gồm bất kỳ khoản lợi nhuận xuất khẩu nào, trong khi sản xuất tên lửa Banderol có chi phí ước tính từ 50.000 đến 150.000 đô la, tùy thuộc vào các linh kiện được sử dụng.

Điều đó đặt Banderol vào cùng tầm giá với máy bay không người lái Shahed do Iran thiết kế , một trong những loại vũ khí rẻ nhất và được sử dụng rộng rãi nhất trong kho vũ khí của Nga để tiến hành các cuộc tấn công quy mô lớn vào Ukraine.

Không giống như các máy bay không người lái kiểu Shahed, mà lực lượng Ukraine chủ yếu đối phó bằng các máy bay đánh chặn không người lái tương đối rẻ tiền, Banderol đòi hỏi hệ thống phòng không tầm ngắn và tầm trung mạnh mẽ hơn được thiết kế để đánh chặn tên lửa hành trình, bao gồm cả hệ thống phòng không vác vai (MANPADS) và máy bay chiến đấu.


..............

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Khrapchynskyi cho rằng Nga có thể đang sử dụng tên lửa Banderol để làm tê liệt hệ thống phòng không của Ukraine, vốn có nhiệm vụ đánh chặn tên lửa hành trình. Tuy nhiên, Ihnat, người đứng đầu bộ phận truyền thông của Không quân, cho biết vẫn còn quá sớm để nói về việc "quá tải" hệ thống phòng không của Ukraine, vì số lượng tên lửa Banderol được phóng mỗi ngày vẫn thấp hơn nhiều so với số lượng máy bay không người lái kiểu Shahed mà Moscow chủ yếu sử dụng cho mục đích này.

"Việc sử dụng đạn dược Banderol chưa phổ biến rộng rãi," Ihnat nói. "Trước đây, mỗi ngày chỉ có một hoặc hai quả được phóng, sau đó là ba quả. Hiện nay, chúng tôi đã ghi nhận các trường hợp phóng tới 11 quả trong một ngày. Nhưng vẫn còn quá sớm để nói rằng hệ thống phòng không của Ukraine đã bị quá tải."

Theo Ihnat, việc sử dụng ngày càng nhiều các loại vũ khí này phản ánh một xu hướng rộng hơn trên bầu trời Ukraine, khi Nga tăng cường sử dụng vũ khí phản lực, làm phức tạp thêm nỗ lực bảo vệ không phận của Ukraine.

"Loại vũ khí này vẫn còn tương đối mới và dĩ nhiên, nó đặt ra một số thách thức nhất định đối với chúng tôi," ông nói thêm.

Mặc dù số vụ tấn công bằng bom Banderol được ghi nhận nhiều nhất ở miền nam Ukraine, nhưng loại vũ khí này cũng đã được sử dụng ở các tỉnh phía bắc, trung tâm và phía đông của đất nước.

Cảnh sát trưởng tỉnh Kharkiv, Petro Tokar, nói với Suspilne ngày 11 tháng 8 rằng lực lượng Nga đã sử dụng bom Banderol 60 lần chống lại tỉnh Kharkiv kể từ tháng 5, trong đó có 19 cuộc tấn công vào thủ phủ khu vực . Ông cũng cho biết thêm rằng loại bom này đặc biệt khó theo dõi do kích thước nhỏ.

Ngày 14 tháng 7, Beskrestnov cho biết Nga đặt mục tiêu sản xuất 120 quả bom Banderol mỗi tháng vào năm 2026, đủ để phóng trung bình bốn quả mỗi ngày.

Tính đến tháng 8, Nga đã đạt tốc độ sản xuất khoảng 80 quả đạn Banderol mỗi tháng, theo hãng truyền thông Ukraine Militarnyi đưa tin ngày 11 tháng 8, dẫn nguồn từ cơ quan tình báo quân sự Ukraine (HUR).

Khrapchynskyi nhấn mạnh rằng việc tăng sản lượng không nhất thiết sẽ trực tiếp dẫn đến nhiều vụ phóng tên lửa hơn nhằm vào Ukraine, vì lực lượng Nga có khả năng sẽ tích trữ và phân tán chúng, làm giảm tác động của các cuộc tấn công tiềm tàng của Ukraine vào các kho chứa vũ khí.

Ông Khrapchynskyi nói thêm rằng Nga đang thực hiện các bước để tăng cường an ninh cho kho vũ khí của mình trong bối cảnh chiến dịch tấn công tầm trung của Ukraine vào các vùng lãnh thổ do Nga chiếm đóng vẫn tiếp diễn.

"(Người Nga) đã bắt đầu xây dựng các kho chứa ngầm và nhiều loại hầm trú ẩn khác nhau để bảo vệ các địa điểm phóng tên lửa của họ," ông nói. "Trong bất kỳ trường hợp nào, kẻ thù cũng sẽ phân tán kho dự trữ của mình ở nhiều địa điểm khác nhau để bảo vệ chúng khỏi các cuộc tấn công của Ukraine."

Các chuyên gia trao đổi với tờ Kyiv Independent cũng chỉ ra những khác biệt đáng kể giữa phiên bản Banderol năm 2025 và 2026, cho thấy Nga vẫn đang tiếp tục hoàn thiện và thử nghiệm loại vũ khí tương đối mới này.

"Dù thế nào đi nữa thì nó cũng sẽ được nâng cấp, bởi vì Nga cần tìm cách xuyên thủng hệ thống phòng không của chúng ta. Vì vậy, sẽ có những thay đổi bất kể thế nào," Khrapchynskyi nói.

 

[đội mũ_ lái xe]

Cơ quan tình báo Ukraine (HUR) tiết lộ quy mô kho dự trữ máy bay không người lái tấn công Geran của Nga

Theo hãng truyền thông Ukraine Militarnyi đưa tin ngày 12 tháng 8, dẫn nguồn từ cơ quan tình báo quân sự Ukraine (HUR), tính đến tháng 8, lực lượng Nga đã tích lũy được khoảng 6.200 máy bay không người lái cảm tử Geran các loại.

Geran là máy bay không người lái tấn công tầm xa do Nga sản xuất, dựa trên thiết kế Shahed của Iran. Ban đầu, Nga nhận được nguồn cung cấp ổn định máy bay không người lái Shahed từ Iran trong cuộc xâm lược toàn diện Ukraine , trước khi thiết lập sản xuất trong nước loại máy bay không người lái này .

Geran-2

Nga thường tích trữ một lượng lớn máy bay không người lái trước các cuộc tấn công lớn. Đồng thời, số lượng máy bay không người lái tầm xa được phóng vào Ukraine đã giảm đáng kể trong những tháng gần đây.

Các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái lớn nhất của Nga có thể bao gồm từ 600 đến 1.000 chiếc. Tuy nhiên, trong những giai đoạn lực lượng Nga đang bổ sung kho dự trữ, họ thường chỉ phóng khoảng 150-200 máy bay không người lái mỗi cuộc tấn công, và đôi khi con số này có thể lên tới 300 chiếc, theo báo cáo của Militarnyi .

Một trong những cuộc tấn công bằng máy bay không người lái lớn nhất của Nga nhằm vào Ukraine trong năm 2026 đã diễn ra vào tháng 5. Lực lượng Nga đã phóng 1.560 máy bay không người lái vào Ukraine trong vòng 24 giờ vào ngày 13 và 14 tháng 5. Theo Tổng thống Volodymyr Zelensky , lực lượng Ukraine đã đánh chặn được 94% trong số đó .

Theo báo cáo hàng ngày từ Không quân Ukraine, lực lượng Nga đã tăng đáng kể việc sử dụng máy bay không người lái tầm xa trong mùa xuân. Trong khi Nga phóng khoảng 4.450 máy bay không người lái vào tháng Giêng, con số này đã đạt mức kỷ lục 8.150 vào tháng Năm.

Đồng thời, số lượng vụ phóng máy bay không người lái đã giảm trở lại trong suốt mùa hè, với việc lực lượng Nga phóng gần 5.000 chiếc trong tháng 7.

Geran-5

Kể từ khi bắt đầu cuộc xâm lược, Nga cũng đã nâng cấp đáng kể các máy bay không người lái tầm xa của mình. Phiên bản cải tiến mới nhất, Geran-5 , mà Nga bắt đầu sử dụng chống lại Ukraine vào năm 2026, mang đầu đạn nặng 90 kg, có tầm hoạt động khoảng 950 km (590 dặm) và có thể đạt tốc độ lên tới 600 km/h (370 dặm/giờ), theo HUR.

UAV Geran-1 của Nga, tương đương với Shahed-131, mang đầu đạn nặng tới 20 kg, có thể đạt tốc độ lên tới 185 km/h (115 mph) và tầm bắn khoảng 900 km (560 dặm).

 

[đội mũ_ lái xe]

Không quân Ukraine đối mặt với phản ứng dữ dội vì quyết định ngừng công bố số liệu về tên lửa đạn đạo của Nga tấn công hằng đêm

Ngày 13 tháng 8, người phát ngôn Yurii Ihnat xác nhận rằng Không quân Ukraine sẽ ngừng công bố số lượng chính xác các tên lửa đạn đạo của Nga được phóng và bắn hạ trong các bản tin cập nhật hàng ngày vào buổi sáng, sau nhiều ngày không có số liệu này xuất hiện.

Động thái này, dù được giải thích công khai là vì lý do an ninh và liên lạc, đã bị chỉ trích vì làm giảm tính minh bạch tổng thể giữa quân đội, giới truyền thông và công chúng Ukraine về một vấn đề ảnh hưởng trực tiếp đến họ.

Bản báo cáo hàng ngày cuối cùng nêu rõ số lượng cụ thể các tên lửa đạn đạo của Nga được công bố vào ngày 8 tháng 8.

Đến ngày 11 tháng 8, khi tên lửa Iskander của Nga, tên lửa KN-23 của Triều Tiên và tên lửa hành trình Zircon tấn công Kyiv và Zaporizhzhia, khiến 7 người thiệt mạng và hàng chục người khác bị thương, loại tên lửa được tiết lộ nhưng số lượng chính xác thì không.

Trước hết, Ihnat cho biết, quyết định này liên quan đến một loạt các bài báo tiêu cực về việc Không quân không bắn hạ được bất kỳ tên lửa đạn đạo nào.

"Tôi hiểu rằng mọi người đều đã biết tất cả mọi chuyện và thấy rằng chủ đề này rất nhạy cảm, đặc biệt là đối với thủ đô," người phát ngôn viết.

"Nhưng khi chúng ta đưa ra thông điệp chính thức - 0/28 (tên lửa đạn đạo bị đánh chặn), kết quả là tất cả các phương tiện truyền thông của chúng ta đều viết 'Không quân không bắn hạ được một tên lửa nào', và khuếch đại thông tin đó trên khắp cả nước. Trong khi đó, các phương tiện truyền thông của đối phương chỉ sao chép tất cả những điều này và nhân rộng nó cho riêng mình, rồi hoan nghênh nhiệt liệt!"

Những người chỉ trích thông báo này cho rằng động thái này có thể dẫn đến một tiền lệ nguy hiểm, trong đó ngày càng nhiều thông tin quan trọng đối với lợi ích công cộng có thể bị giữ lại vì lý do truyền thông.

"Khi một số kênh liên lạc bị gián đoạn, khoảng trống đó có thể bị lấp đầy bởi sự nghi ngờ và tin đồn, và ngược lại, sự mất lòng tin có thể gia tăng", Oksana Romaniuk, giám đốc Viện Thông tin Đại chúng Ukraine (IMI), phát biểu.

"Trong thời chiến, nhà nước thực sự có quyền che giấu thông tin vì lý do an ninh, nhưng không nên che giấu những dữ liệu quan trọng về mặt xã hội chỉ vì chúng tạo ra những tiêu đề không hay", bà nói thêm.

....

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Nhiều người đã bày tỏ cùng quan điểm đó trong phần bình luận dưới bài đăng trên Facebook của Ihnat.

Ông Taras Yemchura, Trưởng bộ phận Quốc phòng tại Văn phòng Cải thiện Quy định của Ukraine, nhận xét: "Sự trung thực và minh bạch trong giao tiếp là những yếu tố tạo nên lợi thế cho Lực lượng vũ trang của chúng ta so với lực lượng vũ trang Nga."

"Người dân hiểu rằng không có thứ gì để bắn hạ chúng (tên lửa đạn đạo). Tôi tin rằng cách tốt nhất để xây dựng sự ổn định của xã hội là một cuộc đối thoại thẳng thắn giữa những người trưởng thành, chứ không phải là bóp nghẹt thực tế."

Đáp lại những lời chỉ trích trong phần bình luận bài đăng của mình, Ihnat cho biết tổng số tên lửa đạn đạo được phóng vẫn sẽ được công bố hàng tháng và không có gì thay đổi đối với các cảnh báo thời gian thực về các vụ phóng do Không quân công bố trên Telegram.

Trong phần lớn năm 2026, Ukraine đã phải vật lộn với tình trạng thiếu hụt trầm trọng các tên lửa đánh chặn cho hệ thống tên lửa đất đối không Patriot tiên tiến do Mỹ chế tạo, vốn vẫn là hệ thống duy nhất của Ukraine có khả năng bắn hạ tên lửa đạn đạo Iskander và Kinzhal của Nga.

Nhưng với việc cuộc chiến của Mỹ ở Iran làm cạn kiệt nghiêm trọng kho tên lửa đánh chặn của Washington trong khi nhu cầu về Patriot trên toàn thế giới lại tăng cao, hy vọng của Ukraine về việc tự vệ một cách ổn định trước tên lửa đạn đạo vẫn còn rất mong manh trong thời gian ngắn hạn.

Ngày 13 tháng 8, Tổng thống Volodymyr Zelensky tuyên bố rằng chỉ cần 10% số lượng tên lửa đánh chặn Patriot của Mỹ là đủ để phá hủy "tất cả" các tên lửa đạn đạo của Nga phóng vào Ukraine, và chỉ cần 5% là đủ để vượt qua mùa đông, khi chiến dịch tấn công mới của Nga nhằm vào cơ sở hạ tầng năng lượng, sưởi ấm và cấp nước dân sự dự kiến bắt đầu.

Ukraine nhận tên lửa với số lượng nhỏ từ các quốc gia châu Âu hoặc thông qua các đợt giao hàng từ Mỹ do các nước đối tác chi trả, sau khi chính quyền Trump đồng ý với PURL (Danh sách các yêu cầu ưu tiên của Ukraine) do NATO dẫn đầu.

Việc triển khai thêm tên lửa Patriot để bảo vệ bầu trời Ukraine đã trở thành vấn đề trọng tâm trong các nỗ lực ngoại giao của Zelensky với Trump, nhưng kết quả thu được lại không mấy khả quan.

Vào cuối tháng 7, dường như ông Trump đã đồng ý cấp cho Kyiv giấy phép sản xuất tên lửa đánh chặn Patriot trong nước, nhưng sau đó đã rút lại quyết định của mình.

Trong khi đó, Kyiv, cùng với tập đoàn quốc phòng Fire Point, đã tuyên bố bắt tay vào dự án tên lửa phòng không nội địa mang tên Freyja , được phát triển với sự hợp tác của các đối tác châu Âu như một giải pháp thay thế lâu dài cho việc phụ thuộc vào hệ thống Patriot.

Nhưng với những yêu cầu công nghệ tiên tiến — từ kỹ thuật đến phần mềm — để tạo ra một hệ thống như vậy, chương trình này khó có thể cho ra kết quả trước mùa đông.

 

[đội mũ_ lái xe]

Nga và Ukraine trao đổi thi hài binh sĩ tử trận trong một cuộc trao đổi mới nhất

Moscow trao trả thi hài 261 binh sĩ Ukraine, trong khi Kyiv trao trả thi hài 24 binh sĩ Nga.

Hôm thứ Năm, Nga và Ukraine đã trao đổi thi hài các binh sĩ tử trận, đây là cuộc trao đổi mới nhất giữa hai nước kể từ tháng trước.

Ông Shamsail Saraliev, nghị sĩ Duma Quốc gia Nga, cho biết với hãng tin RBK rằng Moscow đã trao trả thi thể của 261 binh sĩ Ukraine, trong khi Kyiv trao trả thi thể của 24 binh sĩ Nga.

Trụ sở Điều phối về Đối xử với Tù binh Chiến tranh của Ukraine sau đó đã xác nhận vụ trao đổi, tuyên bố trên Telegram rằng 261 thi thể đã được trả về nước, "mà theo phía Nga, thuộc về các binh sĩ Ukraine."

"Chúng tôi bày tỏ lòng biết ơn chân thành đối với Ủy ban Chữ thập đỏ quốc tế vì đã tạo điều kiện và hỗ trợ việc thực hiện các biện pháp hồi hương", tuyên bố cho biết thêm.

Vụ trao đổi hài cốt gần đây nhất giữa Nga và Ukraine diễn ra vào ngày 16 tháng 7, khi Moscow trả lại 501 thi thể cho Ukraine, trong khi Kyiv trả lại 31 thi thể cho Nga.

 

[đội mũ_ lái xe]

Đan Mạch chuẩn bị "pháo đài trên biển" để giúp Ukraine chống lại lực lượng Shahed của Nga

Hệ thống BlueDragon kết hợp các nền tảng hải quân với cảm biến, radar và máy bay không người lái để đối phó với các mối đe dọa từ ngoài khơi.

Một công ty Đan Mạch đang hợp tác với Ukraine trong việc phát triển hệ thống phòng thủ hàng hải nhằm đánh chặn máy bay không người lái Shahed của Nga trước khi chúng tiếp cận các cảng lớn trên Biển Đen của nước này.

Công ty BlueShadow có trụ sở tại Copenhagen đã kết hợp hệ thống BlueDragon với các nền tảng hải quân tự hành, cảm biến, radar và máy bay không người lái đánh chặn để phát hiện, theo dõi và vô hiệu hóa các mối đe dọa đang đến từ trên biển.

Hệ thống này được thiết kế để tấn công các mục tiêu trước khi chúng có thể tiếp cận cơ sở hạ tầng ven biển quan trọng, tạo ra một lớp phòng thủ ngoài khơi thay vì chờ máy bay không người lái tiếp cận bờ biển.

BlueDragon cũng sở hữu một nền tảng quản lý độc quyền cho phép hoán đổi và tích hợp các tải trọng chiến thuật ở cấp độ phần mềm.

Kiến trúc này có thể cho phép các công nghệ do Ukraine phát triển hoạt động trong một mạng lưới quốc phòng rộng lớn hơn của châu Âu.

Giám đốc điều hành công ty, Charles Maher, cho biết BlueShadow chỉ hợp tác với các đối tác đáng tin cậy, bao gồm hơn 10 nhà phát triển người Ukraine, và hệ thống của họ không chứa bất kỳ thành phần nào của Trung Quốc.

Ban đầu được thiết kế để bảo vệ các cảng, tuyến đường vận chuyển và các cơ sở hạ tầng hàng hải khác, công ty cho biết các phiên bản trong tương lai sẽ được điều chỉnh để bảo vệ các tàu thuyền đang di chuyển trong vùng biển tranh chấp.

Đang trên đường đến Ukraine

Hiện tại, BlueShadow đang xin chứng nhận cho hệ thống phòng thủ BlueDragon từ Bộ Quốc phòng Ukraine, dự kiến sẽ được phê duyệt vào cuối năm 2026 và giao hàng vào đầu năm 2027.

Maher cho biết ban đầu nó sẽ được giao nhiệm vụ bảo vệ các cảng ở Odesa, Chornomorsk, Pivdennyi và dọc sông Danube.

Hệ thống này được thiết kế để tạo thành một "rào chắn trên biển" chống lại các xuồng không người lái tấn công tiếp cận từ mặt nước.

“Việc chặn bắt các máy bay không người lái Shahed và các loại xuồng không người lái tấn công khác trên biển sẽ ngăn chúng tiếp cận các cảng trên sông Danube”, Maher nói với RBC-Ukraine.

“BlueDragon cũng có thể được triển khai về phía nam để cung cấp khả năng phòng thủ bờ biển cho Romania và Bulgaria, tạo ra một hành lang an ninh kéo dài đến tận Thổ Nhĩ Kỳ, đến eo biển Bosphorus.”

 

[đội mũ_ lái xe]

Ảnh vệ tinh xác nhận hai tàu khu trục tên lửa của Nga bị hư hại

Hình ảnh vệ tinh mới do Vantor công bố ngày 12 tháng 8 cho thấy thiệt hại do hỏa hoạn có thể nhìn thấy trên hai tàu khu trục của Nga tại các bệ phóng tên lửa hành trình Kalibr, đây là cái nhìn độc lập rõ ràng nhất cho đến nay về hậu quả của cuộc tấn công đêm qua của Ukraine vào căn cứ hải quân ở Novorossiysk.

Những hình ảnh này bao gồm tàu Admiral Essen và Admiral Makarov, cả hai đều là tàu khu trục thuộc Dự án 11356R, đóng vai trò là tàu mang tên lửa Kalibr chủ chốt cho Hạm đội Biển Đen của Nga. Mỗi tàu đều mang hệ thống phóng thẳng đứng tám ống cho tên lửa, mà Nga đã nhiều lần sử dụng để tấn công các mục tiêu trên khắp Ukraine. Nhà báo Jake Epstein đã công bố những hình ảnh từ tàu Vantor trên X, lưu ý rằng cả hai tàu khu trục dường như đều bị ảnh hưởng bởi các cuộc tấn công và hỏa hoạn ở phần bệ phóng tên lửa phía trước, mặc dù ông không mô tả các tàu này là bị đánh chìm hay xác nhận chúng bị vô hiệu hóa vĩnh viễn.

Bộ Tổng tham mưu Ukraine đã xác nhận vào ngày hôm trước rằng Lực lượng Quốc phòng đã tấn công bốn tàu chiến Nga tại Novorossiysk vào đêm ngày 12 tháng 8, xác định các tàu này là Admiral Essen, Admiral Makarov, tàu tên lửa cỡ nhỏ Buyan-M thuộc Dự án 21631 và tàu tuần tra Vasily Bykov thuộc Dự án 22160. Bộ Tổng tham mưu mô tả đánh giá của mình là sơ bộ và cho biết mức độ thiệt hại vẫn đang được xác định, một lưu ý mà hình ảnh vệ tinh hôm thứ Tư chưa thể làm rõ hoàn toàn.

Nhóm tình báo nguồn mở Exilenova+ của Ukraine đã đánh giá riêng khu vực thiệt hại tương tự trước khi hình ảnh Vantor được công bố, xác định các vết trúng gần bệ phóng tên lửa Kalibr của tàu Admiral Makarov và phần thượng tầng phía sau, nơi đặt hệ thống radar của tàu, và một mô hình thiệt hại tương tự ở khu vực bệ phóng trên tàu Admiral Essen. Đánh giá của nhóm này, cùng với hình ảnh Vantor mới hơn, đều đi đến cùng một kết luận: các cụm thiệt hại có thể nhìn thấy tập trung cụ thể xung quanh các khoang phóng tên lửa của mỗi tàu khu trục chứ không phải trên toàn bộ thân tàu.

.....

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Những hình ảnh này không thể hiện rõ mức độ nghiêm trọng thực sự của thiệt hại. Các hình ảnh cho thấy những gì mà một số nhà phân tích mô tả là một đám cháy ngắn hạn gần các bệ phóng, phù hợp với một cuộc tấn công bằng máy bay không người lái hơn là một vụ nổ lớn, nhưng tình trạng bên trong của các ống phóng, kho tên lửa và các thiết bị điện tử liền kề không thể được xác định chỉ từ ảnh vệ tinh. Một đám cháy ngắn tại bệ phóng tên lửa tự nó không cho biết liệu các khoang phóng thẳng đứng có bị phá hủy, vô hiệu hóa hay vẫn hoạt động được bên dưới vết cháy xém có thể nhìn thấy hay không, và vẫn có khả năng các tàu bị hư hại thứ cấp do các mảnh vỡ bắn ra từ vụ nổ ban đầu.

Việc dự đoán thời gian sửa chữa đối với những hư hại loại này chỉ dựa trên hình ảnh là rất khó. Hệ thống tên lửa của các tàu chiến hiện đại tích hợp rất nhiều thiết bị điện tử, dây dẫn và cảm biến xung quanh các bệ phóng, và ngay cả thiệt hại do hỏa hoạn nhỏ ở khu vực đó cũng có thể đòi hỏi công tác chẩn đoán chuyên sâu trước khi xưởng đóng tàu có thể xác định những bộ phận cần thay thế. Tính đến thứ Tư, cả Bộ Quốc phòng Nga lẫn truyền thông nhà nước Nga đều chưa đưa ra đánh giá công khai về thiệt hại đối với cả hai tàu khu trục.

Cuộc tấn công này phù hợp với mô hình đã được ghi nhận đối với cả hai tàu. Theo báo cáo từ Maritime Executive, lực lượng Ukraine trước đây đã tuyên bố tấn công tàu Admiral Essen vào ngày 2 tháng 3 năm 2026 và tàu Admiral Makarov vào ngày 6 tháng 3 năm 2026, mặc dù không có tuyên bố nào trước đó xác nhận đã gây ra thiệt hại tương đương với những gì hình ảnh hôm thứ Tư cho thấy. Novorossiysk trở thành căn cứ hoạt động chính của Hạm đội Biển Đen sau khi Nga di dời phần lớn hạm đội đến đó để đáp trả các cuộc tấn công liên tiếp của Ukraine vào các cơ sở ở Crimea do Nga chiếm đóng, một sự thay đổi không thể bảo vệ hạm đội khỏi sự tấn công liên tục của Ukraine.

Ngoài hai tàu khu trục, hình ảnh vệ tinh rộng hơn và phân tích OSINT hôm thứ Tư cho thấy thiệt hại trên khắp cảng Novorossiysk và cơ sở hạ tầng Hạm đội Biển Đen. NOELreports, một nhà phân tích nguồn mở đã xem xét hình ảnh Vantor, đã xác định thêm thiệt hại tại căn cứ hải quân, bao gồm một tàu khu trục lớp Krivak và các tàu khác, trong khi Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky hôm thứ Tư cho biết Kyiv đã sử dụng kết hợp máy bay không người lái tầm xa và các loại vũ khí khác trong cái mà ông gọi là một chiến dịch thành công chống lại các tàu chiến của hạm đội Nga trong vịnh. Báo cáo của Zelensky liệt kê một tàu đổ bộ lớn và một tàu hộ vệ trong số các tàu bị tấn công, ngoài hai tàu khu trục lớp Grigorovich.

 

[đội mũ_ lái xe]

Ukraine xuống thang, 'đề nghị Nga một thỏa thuận để ngừng các cuộc tấn công vào tàu dân sự ở Biển Đen'

Theo các nguồn tin, Kyiv đã đề xuất một thỏa thuận song phương nhằm mở lại hành lang vận chuyển ngũ cốc quan trọng.

Theo Reuters, Ukraine đã đề xuất một thỏa thuận với Nga để cả hai bên ngừng các cuộc tấn công vào tàu dân sự ở Biển Đen, nhằm mục đích mở lại hành lang vận chuyển ngũ cốc quan trọng.

Theo hãng tin, Kyiv được cho là đã đưa ra lời đề nghị thông qua bên thứ ba. Moscow vẫn chưa phản hồi. Tuyến đường thủy nhộn nhịp này là tuyến xuất khẩu quan trọng đối với cả Nga và Ukraine, được sử dụng để vận chuyển ngũ cốc và các mặt hàng thực phẩm thiết yếu khác trên toàn thế giới.

Kể từ tháng 7, Ukraine đã đóng cửa hiệu quả tuyến đường vận chuyển hàng hóa thương mại của Nga. Máy bay không người lái của nước này đã tấn công gần 220 tàu thuyền ở Biển Azov và Biển Đen , bao gồm tàu chở dầu, tàu chở ngũ cốc và phà chở khách.

Chiến dịch này đã buộc Nga phải tạm ngừng vận chuyển hàng hóa qua kênh đào nối Biển Caspi với Biển Azov thông qua mạng lưới sông ngòi của Nga. Tuyến đường này đi qua eo biển Kerch giữa Crimea bị chiếm đóng và Nga, và dẫn đến eo biển Bosphorus ở Thổ Nhĩ Kỳ.

Trong cùng thời gian đó, Nga đã tăng cường các cuộc tấn công vào các cảng phía nam của Ukraine, giáng một đòn nặng nề vào ngành nông nghiệp của nước này. Khoảng 90% lượng ngũ cốc và hướng dương xuất khẩu từ Odessa và các cảng lân cận Chornomorsk và Pivdenne.

Vào tháng 7, máy bay không người lái của Nga đã giết chết 10 thủy thủ ngay sau khi tàu chở ngũ cốc Golden Leo thuộc sở hữu của Thổ Nhĩ Kỳ rời cảng Odessa . Nhiều nạn nhân đến từ Syria và Ấn Độ. Thêm 16 công nhân cảng và thủy thủ khác đã thiệt mạng trong các vụ tấn công gần đây.

Động thái được cho là của Kyiv dường như mang tính thực dụng, cho phép cả hai bên nối lại các chuyến hàng thiết yếu cho an ninh lương thực quốc tế. Động thái này diễn ra khi mùa thu hoạch của đất nước bắt đầu và hoạt động vận chuyển từ các cảng của Ukraine gần như bị đình trệ.

Lời đề nghị này cũng được đưa ra sau một báo cáo trên tờ Financial Times cho biết Phó Tổng thống Mỹ J.D. Vance đã yêu cầu Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelenskyy ngừng một số cuộc tấn công vào cảng Novorossiysk trên Biển Đen của Nga.

...........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Trong cuộc điện thoại ngày 31 tháng 7, Vance phàn nàn rằng các cuộc tấn công của Ukraine vào các tàu chở dầu từ Kazakhstan đang gây thiệt hại cho các công ty Mỹ và làm bất ổn giá dầu. Tờ báo cho biết, trích dẫn các quan chức Ukraine giấu tên, ông đã yêu cầu Zelenskyy ngừng các cuộc tấn công này.

Văn phòng của ông Zelenskyy chưa đưa ra bình luận nào, nhưng Kyiv đang trong quá trình đàm phán tế nhị với chính quyền Trump. Họ đang tìm kiếm các tên lửa đánh chặn Patriot do Mỹ sản xuất để bảo vệ các thành phố của Ukraine khỏi các cuộc tấn công dữ dội của tên lửa đạn đạo và máy bay không người lái Nga.

Kể từ cuộc điện thoại đó, lực lượng hệ thống không người lái của Ukraine đã không tấn công các tàu chở dầu từ Kazakhstan qua trạm đầu cuối của Liên doanh đường ống dẫn dầu Caspian. Nhưng chúng vẫn tiếp tục oanh tạc các mục tiêu khác ở Novorossiysk, nơi đặt căn cứ hạm đội hải quân Biển Đen của Nga.

Hôm thứ Tư, Zelenskyy ca ngợi cuộc tấn công phối hợp "quy mô lớn" vào cảng, sử dụng tên lửa, máy bay phản lực và máy bay không người lái trên biển. Ông cho biết Ukraine đã tiêu diệt các tàu chiến Nga, bao gồm hai tàu khu trục, một tàu đổ bộ lớn, một tàu hộ vệ và các tàu khác. Ông viết trên Telegram rằng chúng đã "ẩn náu" trong vịnh Novorossiysk.

Theo các báo cáo, các mục tiêu khác bao gồm hai nhà ga xuất khẩu ngũ cốc lớn. Các quan chức Nga cho biết ba người, trong đó có một trẻ em, đã thiệt mạng. Ông Zelenskyy đăng tải: “Việc Ukraine đáp trả cuộc chiến của Nga là hoàn toàn chính đáng, và chính Nga mới là bên có thể và phải chấm dứt cuộc chiến này”.

Hai bên trước đó đã ký một thỏa thuận, do Thổ Nhĩ Kỳ và Liên Hợp Quốc làm trung gian, để chấm dứt các cuộc tấn công trên biển. Sáng kiến ngũ cốc Biển Đen kéo dài từ tháng 7 năm 2022 đến tháng 7 năm 2023. Nó kết thúc khi Điện Kremlin từ chối gia hạn, cho rằng các lệnh trừng phạt của phương Tây đang gây thiệt hại cho ngành nông nghiệp của Nga.

Sau đó, Ukraine đơn phương mở lại tuyến đường này , sử dụng xuồng không người lái trên biển để đánh chìm các tàu Nga đi qua khu vực tây bắc Biển Đen. Hầu hết các tàu trong hạm đội Biển Đen của Nga buộc phải di chuyển từ cảng Sevastopol ở Crimea đang bị chiếm đóng, nơi dễ bị tấn công, đến Novorossiysk.

 

[đội mũ_ lái xe]

Sau khi chính quyền Zelensky không kích các kho hàng đầu mối của Nga, đến lúc dân chúng Kiyv nếm trải các kệ hàng siêu thị trống rỗng

Các siêu thị Ukraine hiếm khi đề cập đến cuộc chiến đang diễn ra, các cửa hàng tạp hóa vẫn đầy ắp hàng hóa trong nước và nhập khẩu bất chấp cuộc xâm lược toàn diện của Nga.

Mọi chuyện đã thay đổi vào cuối tuần trước.

Zelensky cho biết trên mạng xã hội rằng một vụ tấn công bằng tên lửa đạn đạo chết người của Nga vào ngày 5 tháng 8 đã nhắm mục tiêu vào các kho hàng thuộc nhiều chuỗi siêu thị và các doanh nghiệp dân sự khác .

Kể từ đó, nguồn cung các mặt hàng thiết yếu hàng ngày như rau củ, sữa và thịt đã giảm đáng kể, thậm chí khan hiếm ở một số cửa hàng. Tình trạng gián đoạn càng trầm trọng hơn do khách hàng mua nhiều hơn bình thường để chuẩn bị cho khả năng nguồn cung có thể xấu đi.

"Không có những thứ đơn giản như khoai tây," nhà biên kịch Nina, 50 tuổi, cho biết. Đơn đặt hàng trực tuyến của cô từ chuỗi siêu thị Silpo của Ukraine bị thiếu khá nhiều mặt hàng.

Những kệ hàng trống trơn trong siêu thị ở Kyiv, Ukraine vào ngày 10 tháng 8 năm 2026

Sáu nhân viên của Silpo đã thiệt mạng khi Nga tấn công hai trung tâm phân phối của công ty. Novus, một chuỗi siêu thị khác, cũng bị nhắm mục tiêu lần thứ hai vào trung tâm hậu cần của mình — được công ty mô tả là "trái tim của toàn bộ mạng lưới".

"Rất nhiều khách hàng đã bị thiệt hại, và đây là một vấn đề. Nếu (các cuộc tấn công) tiếp diễn như thế này, sẽ còn nhiều vấn đề hơn nữa", một cư dân khác ở Kyiv, cũng tên là Nina, cho biết.

Sự gián đoạn này là một lời nhắc nhở mờ nhạt về cuộc sống trông như thế nào vào đầu cuộc xâm lược toàn diện. Oleksandra, một giảng viên đại học đã nghỉ hưu, nhớ lại lần đầu tiên nhìn thấy một siêu thị đầy ắp hàng hóa ở Lviv sau khi chạy trốn khỏi Kyiv trong những ngày đầu của cuộc chiến tranh năm 2022.

Những kệ hàng trống trơn không còn mì ống trong siêu thị ở Kyiv, Ukraine, ngày 13 tháng 8 năm 2026

Tình trạng thiếu hàng hiện tại dường như chưa đưa Kyiv trở lại tình trạng như đầu năm 2022. Nhưng đối với nhiều người dân, cảnh tượng những kệ hàng trống trơn đủ để gợi lại ký ức về thời kỳ đó.

Không để xảy ra hoảng loạn, nhiều cư dân đã chuẩn bị cho tình huống xấu nhất bằng cách tích trữ các mặt hàng không dễ hư hỏng như muối và dầu ăn.

"Năm nay, điều đó càng khẳng định rằng chúng ta cần tích trữ hàng hóa vì theo tôi hiểu, ngay cả khi có các sản phẩm khác, chúng ta cũng không biết chuyện gì sẽ xảy ra với xăng dầu", bà Valentyna, một cư dân Kyiv, cho biết. Kể từ khi chiến tranh toàn diện bắt đầu, bà đã dự trữ một số mặt hàng nhất định, "phòng khi cần thiết".

.....

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Một số cửa hàng thuộc chuỗi siêu thị Fora đã bắt đầu treo biển ghi "Nga đã phá hủy sản phẩm này" trên các kệ trống.

Thấy kệ hàng trống trơn tại cửa hàng của mình, bà Inna, 60 tuổi, người phụ trách hàng hóa, cố gắng tìm kiếm các sản phẩm cần thiết tại các chuỗi cửa hàng khác trong thành phố. Tuy nhiên, sự gián đoạn này đã ảnh hưởng đến nhiều nhà phân phối và bán lẻ quy mô lớn có kho hàng nằm ngay bên ngoài thành phố.

"Mọi thứ chắc chắn đã thay đổi rất nhiều. Rau củ, trái cây, mì ống hay bột mì đều không đủ. Mọi người lo sợ và mua nhiều hơn bình thường. Có lẽ, tình trạng thiếu hụt này cũng liên quan đến điều đó", Inna nói.

Quan sát của bà chỉ ra yếu tố thứ hai đằng sau tình trạng thiếu hụt: trong khi các trung tâm phân phối bị hư hại đã làm gián đoạn nguồn cung, thì nhu cầu gia tăng từ những người tích trữ hàng hóa cũng có thể gây thêm áp lực lên các nhà bán lẻ.

Trong cùng vụ tấn công đó, một kho phân phối thuộc về Rozetka, sàn thương mại điện tử lớn nhất Ukraine, cũng bị phá hủy hoàn toàn. Theo người đồng sáng lập Iryna Chechotkina , kho này xử lý hơn 100.000 đơn hàng mỗi ngày .

Tuy nhiên, sự gián đoạn này không làm tê liệt nguồn cung thực phẩm của Kyiv. Các siêu thị đang nỗ lực khôi phục việc phân phối bình thường, và mặc dù một số kệ hàng vẫn còn trống, người dân cũng đang chuyển sang mua sắm tại các nhà bán lẻ khác và chợ nông sản trong mùa hè.

Các siêu thị đảm bảo với khách hàng rằng việc bổ sung hàng hóa sẽ được thực hiện trước ngày 24 tháng 8, ngày Quốc khánh của Ukraine.

Hiện tại, những kệ hàng trống rỗng vừa là lời nhắc nhở về những gì có thể xảy ra, vừa là bằng chứng cho những gì đang xảy ra.

"Tôi nghĩ vào mùa đông tình trạng thiếu hụt này sẽ rất dễ nhận thấy. Tôi hy vọng đến mùa đông chúng ta sẽ thắng, đó là tất cả những gì tôi mong muốn," bà Oleksandra, một cư dân Kyiv, nói.

 

[đội mũ_ lái xe]

"Tên lửa bị treo" nghi ngờ là nguyên nhân khiến máy bay chiến đấu MiG-29 của Ukraine bốc cháy giữa không trung và rơi xuống Odessa

Theo thông báo của quân đội, chiếc MiG-29 đã bốc cháy do một “tình huống bất thường” trong quá trình phóng tên lửa không đối không trong một nhiệm vụ chống máy bay không người lái (C-UAS) trên bầu trời tỉnh Odesa. Một video ghi lại cảnh chiếc máy bay bốc cháy và rơi xuống đã được đăng tải trên mạng xã hội.

Mặc dù quân đội không xác định loại vũ khí liên quan đến vụ tai nạn, nhưng các máy bay MiG-29 của Ukraine thường được trang bị tên lửa không đối không dẫn đường hồng ngoại R-73 và tên lửa không đối không dẫn đường bằng radar R-27R do Liên Xô thiết kế.

Tuy nhiên, các máy bay MiG-29 đã được sửa đổi để mang các loại vũ khí phương Tây, chẳng hạn như tên lửa chống bức xạ AGM-88 HARM do Mỹ sản xuất.

Theo các báo cáo, sau một hồi vật lộn để giành lại quyền kiểm soát máy bay, phi công cuối cùng đã quyết định nhảy dù. Sau đó, anh ta được cứu sống và đưa đến cơ sở y tế. Chiếc máy bay bị phá hủy hoàn toàn.

Trong khi đó, Cục Điều tra Nhà nước Ukraine (DBR) thông báo đang tìm kiếm hộp đen của máy bay để xác định nguyên nhân vụ tai nạn.

Ngoài ra, một vụ án hình sự đã được khởi tố theo Điều 416, Phần 2 của Bộ luật Hình sự Ukraine, liên quan đến các vi phạm về quy tắc bay, chuẩn bị chuyến bay hoặc vận hành máy bay có thể dẫn đến vụ tai nạn chưa từng có này.

Hiện tại, các tình tiết chính xác gây ra vụ cháy vẫn chưa được công bố chính thức. Tuy nhiên, các nhà phân tích nguồn mở phân tích video sự kiện cho biết động cơ của tên lửa đã kích hoạt khi nó vẫn còn nằm dưới cánh máy bay. Loại vũ khí không đối không này sử dụng động cơ tên lửa nhiên liệu rắn, cháy ở nhiệt độ rất cao.

.....

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Đáng chú ý, nhiều chuyên gia phỏng đoán rằng đám cháy có thể do tình huống "tên lửa bị kẹt", trong đó phi công nhấn nút phóng tên lửa không đối không, động cơ tên lửa bốc cháy như dự định, nhưng thanh ray của tên lửa không giải phóng được vũ khí, khiến vụ nổ xảy ra gần thân máy bay.

“Vụ tai nạn không phải do tên lửa phương Tây gây ra mà gần như chắc chắn là do tên lửa R-73 hoặc R-27 thời Liên Xô. Thuốc phóng có thể bốc cháy nếu xảy ra đoản mạch điện hoặc sự cố trong trình tự phóng. Sự cố này cho thấy rủi ro khi dựa vào kho tên lửa cũ trong điều kiện hoạt động cường độ cao. Ukraine tiếp tục nâng cấp máy bay MiG-29 của mình để sử dụng các loại vũ khí phương Tây như HARM, nhưng các cuộc không chiến vẫn dựa trên thiết kế của Liên Xô,” Đại tá Johnson Chacko (đã nghỉ hưu), một cựu chiến binh Không quân Ấn Độ (IAF) và nhà bình luận quân sự, nói với tờ EurAsian Times khi được hỏi về vụ tai nạn.

Khi được hỏi liệu phi công có thể thả bỏ tên lửa hay không, Đại tá Chacko cho biết, “Việc thả bỏ thường là một thao tác cơ học — tên lửa rơi xuống ở trạng thái không hoạt động, không được phóng đi. Nếu động cơ tên lửa đã bốc cháy (như trong trường hợp máy bay MiG-29 của Ukraine), việc thả bỏ gần như không thể vì tên lửa đã bốc cháy và dính vào giá đỡ. Ngọn lửa và khí thải có thể làm hỏng cánh hoặc thân máy bay trước khi nó tách rời.”

Mig-29 của Ukraine với cấu hình 2 tên lửa R-27 và 4 tên lửa R-73

Đáng chú ý, các sự cố tên lửa không đối không xảy ra thường xuyên hơn so với số liệu tai nạn được công bố. Ví dụ, vào ngày 20 tháng 6 năm 1973, một tên lửa AIM-7 Sparrow đã không tách đúng cách khỏi nguyên mẫu F-14 trên Thái Bình Dương, va chạm và phá hủy máy bay. Vào thời điểm đó, hai phi công thử nghiệm, Pete Purvis và Bill “Tank” Sherman, đã nhảy dù an toàn sau khi động cơ bốc cháy và mất kiểm soát, và sự cố này được biết đến như một vụ việc mà máy bay Grumman tự bắn vào mình.

Mặc dù sự cố máy bay Grumman khác với vụ tai nạn MiG-29 gần đây, nguyên nhân cốt lõi là do không tách rời được bom đạn như dự định.

Trong một sự cố khác, một chiếc F-15E của Không quân Hoa Kỳ đã hạ cánh với một quả tên lửa bị treo sau khi thực hiện một nhiệm vụ nguy hiểm nhằm chống lại cuộc tấn công của Iran vào Israel hồi tháng 4 năm 2024. “Quả tên lửa này – chúng tôi không biết liệu nó có được kích hoạt hay không, và chúng tôi cũng không biết liệu nó có phát nổ trên cánh máy bay của chúng tôi hay không,” phi công chiến đấu Thiếu tá Benjamin “Irish” Coffey nói với CNN , giải thích về sự nguy hiểm của đêm đó.

“Chúng tôi không biết liệu nó có phát nổ trong khi đội bảo trì đang cố gắng cứu máy bay hay không. Đây là một vấn đề nghiêm trọng. Và giờ, khi chúng tôi bắt đầu quá trình hạ cánh, báo động đỏ đã được kích hoạt”, ông nói thêm.

“Tình huống tên lửa bị kẹt không phải là hiếm gặp, và đây luôn là một khả năng đáng sợ khi nó xảy ra. Phóng tên lửa đòi hỏi phải thực hiện một vài thao tác: truyền dữ liệu và lệnh bắn đến vũ khí, tên lửa bốc cháy, và đường ray hoặc giá phóng giải phóng vũ khí. Nếu vũ khí không được giải phóng, bạn sẽ phải đối mặt với 50 pound nhiên liệu rắn của tên lửa đang cháy dưới máy bay, và vài nghìn pound lực đẩy không đối xứng cần phải xử lý trong khi bạn tìm cách giải quyết vấn đề,” Alex Hollings, một cựu lính thủy đánh bộ Mỹ, đã viết trên X.

Thông thường, ngay cả khi phi công bằng cách nào đó kiểm soát được máy bay bất chấp lượng nhiên liệu khổng lồ đang bốc cháy, rắc rối của họ có thể vẫn chưa kết thúc. “Vũ khí treo có lẽ nguy hiểm nhất trong quá trình hạ cánh, bởi vì có khả năng vũ khí sẽ bị rơi ra khi bánh đáp chạm đất, có thể phát nổ hoặc khiến vũ khí còn nguyên kíp nổ trượt trên đường băng, phá hỏng kế hoạch của người khác”, Hollings nói.

Tuy nhiên, kịch bản "tên lửa bị treo" chưa được Lực lượng vũ trang Ukraine xác nhận và hiện chỉ là suy đoán/đánh giá sơ bộ.

Tên lửa R-60

Điều thú vị là, một số nhà quan sát cho rằng các mảnh vỡ này phù hợp với các tên lửa R-60 cũ hơn, loại tên lửa đã ngừng sản xuất từ nhiều thập kỷ trước và có thể đã hết hạn sử dụng. Điều này khiến một số nhà quan sát lưu ý rằng nhiên liệu, gioăng hoặc bộ phận kích nổ bị xuống cấp làm tăng nguy cơ đánh lửa bất thường hoặc phóng không hoàn toàn.

Vụ việc cũng cho thấy nguy cơ gia tăng đối với các máy bay chiến đấu thực hiện nhiệm vụ phòng không và các nhiệm vụ chiến đấu khác chống lại Nga trong thời gian gần đây.

......