[Funland] Lượm lặt tin tức quân sự đó đây, có gì đăng nấy

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Ngoài ra còn có một vấn đề phức tạp khác liên quan đến kho tên lửa không đối không. Tên lửa AMRAAM không chỉ được sử dụng bởi các máy bay F-16 của Ukraine, mà còn được sử dụng bởi các hệ thống phòng không mặt đất NASAMS của nước này. Tên lửa Sidewinder cũng có cả ứng dụng phóng từ máy bay và từ mặt đất . Do đó, cùng một chuỗi cung ứng rộng lớn của phương Tây phải hỗ trợ cả hoạt động của máy bay chiến đấu và một số hệ thống tên lửa đất đối không của Ukraine. Lượng dự trữ cả AMRAAM và Sidewinder đều bị hao hụt do Ukraine cũng như do các hoạt động chiến đấu ở Trung Đông .

Đồng thời, Ukraine vẫn tiếp tục nhận thêm máy bay F-16. Bỉ cho biết sẽ chuyển giao thêm ba máy bay nữa cho Ukraine trước cuối năm nay. Việc bổ sung thêm máy bay sẽ làm tăng quy mô tiềm năng của lực lượng, nhưng cũng làm tăng nhu cầu về phụ tùng thay thế, động cơ, kỹ thuật viên và năng lực kho bãi.

“Đã có một thỏa thuận quan trọng với Bỉ về việc chuyển giao ba máy bay chiến đấu F-16 vào cuối năm nay”, Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky viết trên X. “Chúng tôi sẽ nỗ lực để nhận được những máy bay này thông qua một quy trình nhanh chóng.”

Zelensky cho biết Ukraine đã nhận được "các lô hàng khẩn cấp" vũ khí F-16 từ Bỉ và Tây Ban Nha, cùng một số quốc gia khác.

Các lựa chọn thay thế cho F-16 cũng rất hạn chế trong ngắn hạn. Ukraine vẫn đang vận hành các máy bay MiG-29 Fulcrum thời Liên Xô và một số lượng nhỏ Su-27 Flanker , nhưng bản thân những máy bay này cũng đã cũ và cũng cần thiết cho các nhiệm vụ tấn công . Ưu điểm của các loại máy bay Liên Xô là chúng được thiết kế dựa trên một khái niệm hoạt động khác, giúp việc bảo trì tại hiện trường dễ dàng hơn, và Ukraine có cơ sở hạ tầng hỗ trợ riêng để duy trì chúng.

Lực lượng Mirage 2000-5F của Pháp cung cấp một lựa chọn khác từ phương Tây, nhưng số lượng máy bay được giao tương đối hạn chế, và các máy bay bổ sung được chuyển đến từng bước nhỏ chứ không đủ nhiều để nhanh chóng bù đắp cho sự thiếu hụt đáng kể về số lượng F-16. Kế hoạch thay thế máy bay chiến đấu dài hạn tham vọng hơn. Thụy Điển đã đồng ý cung cấp 16 máy bay chiến đấu Gripen C/D , với chiếc đầu tiên dự kiến giao vào đầu năm 2027, trong khi một thỏa thuận riêng biệt bao gồm việc mua 16 máy bay chiến đấu Gripen E mới , dự kiến giao hàng vào đầu năm 2029.

Điều đó đồng nghĩa với việc F-16 là loại máy bay chiến đấu chủ lực của phương Tây mà Ukraine có thể sử dụng trong tương lai gần, làm tăng thêm tầm quan trọng của bất kỳ sự gián đoạn kéo dài nào đối với chuỗi cung ứng bảo dưỡng hoặc vũ khí không đối không của nước này. Ukraine cần đủ máy bay để duy trì sự hiện diện chiến đấu đáng kể, đủ tên lửa để trang bị cho chúng thực hiện các nhiệm vụ được giao, và đủ năng lực bảo dưỡng để đảm bảo các máy bay đó luôn sẵn sàng hoạt động khi số giờ bay của chúng tăng lên.

Tất cả những điều này ngày càng trở nên quan trọng hơn khi chiến dịch không kích của Nga leo thang. Nếu số lượng máy bay không người lái phản lực tốc độ cao tiếp tục gia tăng, Ukraine có thể phải dành thêm nhiều phi vụ chiến đấu để chống lại chúng, trong khi phần lớn phi đội F-16 hiện có của nước này được cho là không hoạt động được và kho tên lửa không đối không đang chịu áp lực nghiêm trọng.

 

[đội mũ_ lái xe]

Máy bay không người lái phản lực của Nga đánh dấu một bước tiến chết người trong cuộc chiến ở Ukraine

Ukraine chỉ đánh chặn được 60% các cuộc tấn công bằng máy bay phản lực Geran-5, so với con số được cho là 95% đối với các biến thể máy bay không người lái khác.

Cuộc chiến trên không giữa Nga và Ukraine đã liên tục leo thang kể từ khi xung đột bắt đầu. Ví dụ mới nhất là việc Nga triển khai một loại máy bay không người lái tầm xa, chạy bằng động cơ phản lực mới, đang gây ảnh hưởng đáng kể đến khả năng phòng thủ các thành phố của Ukraine trước các cuộc tấn công trên không.

Ukraine tuyên bố có khả năng bắn hạ 95% các uav cánh quạt của Nga

Trong một cuộc phỏng vấn ngày 14 tháng 9, phát ngôn viên Không quân Ukraine , Đại tá Yuriy Ihnat, nói với Financial Times rằng Ukraine chỉ đánh chặn được khoảng 60% các cuộc tấn công của máy bay không người lái Geran-5 mới. Con số này thấp hơn nhiều so với tỷ lệ đánh chặn 95% mà hệ thống phòng không Ukraine đạt được đối với các biến thể máy bay không người lái khác.

Thân máy bay hình trụ và cánh thẳng của Geran-5 khiến hình dáng của nó gần giống với tên lửa hành trình hơn là máy bay không người lái tầm xa thông thường. Các nguồn tin của Nga cho biết nó có tầm bay lên tới 1.000 km và độ cao hoạt động tối đa khoảng 6.000 mét, cao hơn so với các máy bay không người lái trước đó.

Máy bay không người lái Geran-5 cũng di chuyển nhanh hơn các mẫu trước đó, với tốc độ tối đa ước tính khoảng 600 km/giờ. Và không giống như các biến thể trước đây, những máy bay không người lái này được trang bị khả năng chống nhiễu. Tất cả những điều này khiến chúng trở nên đặc biệt khó bị hệ thống phòng không mặt đất của Ukraine đánh chặn.

Ông Inhat cho biết Ukraine đã buộc phải sử dụng "rất nhiều" máy bay chiến đấu của mình kể từ khi Nga bắt đầu sử dụng Geran-5 vào tháng 8, với việc các phi công bắn hạ trực tiếp những máy bay không người lái này.

Nhưng hiệu quả của Geran-5 không chỉ nằm ở tốc độ và tầm bay. Theo Yuri Knutov, một chuyên gia quân sự người Nga, những máy bay không người lái này tích hợp hệ thống thị giác máy tính liên kết với bản đồ địa hình kỹ thuật số, cho phép chúng tự động xác định và lựa chọn mục tiêu.

UAV Geran-5

Ngay sau cuộc xâm lược của Nga năm 2022, cuộc chiến trên không ở Ukraine diễn ra theo đúng dự đoán, với cả hai bên đều dựa nhiều vào máy bay chiến đấu. Những máy bay này có hai vai trò cụ thể: trực tiếp tấn công máy bay đối phương và tấn công các mục tiêu hỗ trợ lực lượng trên mặt đất.

Tuy nhiên, tình hình nhanh chóng thay đổi. Với việc hệ thống phòng không gây thiệt hại nặng nề cho máy bay của cả hai bên, cuộc chiến trên không ở Ukraine trở nên mang tính chất đối đầu nhiều hơn. Thay vào đó, các chiến thuật tầm xa được sử dụng nhiều hơn.

Từ năm 2023, đặc biệt là người Nga đã tận dụng triệt để bom lượn . Loại bom này, được trang bị cánh ổn định và thiết bị hỗ trợ dẫn đường, có thể được phóng đi ở khoảng cách 70km so với mục tiêu, nằm ngoài tầm với của hầu hết các hệ thống phòng không. Chúng đại diện cho một phương tiện ít rủi ro hơn để đưa vũ khí ra chiến trường.

.......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Tuy nhiên, máy bay không người lái nhanh chóng trở thành công cụ chủ đạo của sức mạnh không quân. Chúng không cần phi hành đoàn để đảm bảo an toàn và, do cấu tạo tương đối đơn giản, có thể được sản xuất với chi phí thấp và số lượng lớn. Các biến thể máy bay không người lái nhỏ hơn đã được cả hai bên sử dụng gần tiền tuyến, trong khi các máy bay không người lái lớn hơn, tầm xa hơn đã tấn công các mục tiêu sâu bên trong Ukraine và Nga.

Vấn đề với các biến thể máy bay không người lái tầm xa đời đầu là chúng tương đối dễ bị bắn hạ. Điều này là do chúng di chuyển chậm nhờ động cơ cánh quạt. Trong nhiều năm, các máy bay không người lái tầm xa chủ lực của Nga là Geran-1 và Geran-2, những phiên bản nâng cấp của Nga dựa trên máy bay không người lái Shahed-136 của Iran.

Máy bay không người lái phản lực đầu tiên, Geran-3, được đưa vào sử dụng năm 2025. Nó nhanh hơn đáng kể so với Geran-2, đạt tốc độ 330 km/h so với 185 km/h của Geran-2. Mặc dù tầm hoạt động ngắn hơn đáng kể, chỉ 600 km, so với 2.500 km của Geran-2, nhưng nó có thể bay cao hơn, giảm khả năng bị hệ thống phòng không tấn công.

UAV Geran 4

Cuối năm đó, chiếc Geran-4 chạy bằng động cơ phản lực xuất hiện trên bầu trời Ukraine với tốc độ tối đa được tăng lên là 500 km/h và tầm bay 850 km. Và vào tháng 8 năm 2026, Geran-5, với tốc độ nhanh hơn và tầm bay xa hơn nữa, lần đầu tiên được lực lượng Nga đưa vào sử dụng trong chiến đấu.

Cơ quan tình báo quân sự Ukraine đã công bố chi tiết các linh kiện được xác định trong máy bay không người lái Geran-5, nhấn mạnh mức độ phụ thuộc của chuỗi cung ứng vào công nghệ nước ngoài. Các linh kiện này bao gồm động cơ phản lực do Trung Quốc cung cấp, bộ xử lý kỹ thuật số sản xuất tại Mỹ và các bóng bán dẫn sản xuất tại Đức.

Danh sách linh kiện cho thấy Nga đã thiết lập các chuỗi cung ứng bền vững, cho phép nước này né tránh các lệnh trừng phạt của phương Tây và mua các công nghệ sẵn có trên thị trường từ nhiều quốc gia trước khi sản xuất hệ thống hoàn chỉnh trong nước.

Nga cũng có khả năng sản xuất hàng loạt các máy bay không người lái phản lực mới này. Tình báo quân sự Ukraine báo cáo rằng Nga đang ưu tiên sản xuất Geran-4 và Geran-5 để tích trữ chuẩn bị cho chiến dịch mùa thu và mùa đông chống lại Ukraine.

Điều này có thể gây ra hậu quả nghiêm trọng, vì Ukraine đang cạn kiệt nguồn tên lửa phòng không và không đối không Patriot do phương Tây cung cấp. Những tên lửa này là phương tiện duy nhất thực sự hiệu quả để bắn hạ máy bay không người lái Geran-5.

Phó chỉ huy tình báo quân sự Ukraine, Thiếu tướng Vadym Skibitskyi, đã truyền đạt những lo ngại này vào tháng 8. Ông tuyên bố rằng Ukraine hiện cần các tên lửa đánh chặn mới “với tốc độ phù hợp” để đánh chặn các máy bay Geran phản lực mới nhất.

 

[đội mũ_ lái xe]

Nga cho biết sẽ xem xét dỡ bỏ một phần lệnh cấm xuất khẩu dầu diesel

Hôm thứ Sáu, Nga cho biết họ sẽ xem xét việc dỡ bỏ một phần các hạn chế xuất khẩu dầu diesel trong trường hợp sản lượng dư thừa, làm dấy lên triển vọng về một sự giảm bớt áp lực cho thị trường nhiên liệu toàn cầu đang căng thẳng do chiến tranh và thiếu hụt nguồn cung.

Phát biểu tại thượng viện Quốc hội Nga, Phó Thủ tướng Alexander Novak cũng cho biết thị trường dầu diesel trong nước hiện đang cân bằng.

Tuần này, Nga đã gia hạn lệnh cấm xuất khẩu dầu diesel đối với các nhà sản xuất nhiên liệu đến hết tháng 10, gây thêm áp lực lên thị trường năng lượng toàn cầu. Trước khi bắt đầu hạn chế xuất khẩu ra nước ngoài vào mùa hè này để đáp ứng nhu cầu của thị trường nội địa, Nga từng là nhà xuất khẩu dầu diesel lớn thứ hai thế giới sau Hoa Kỳ, do nguồn cung bị ảnh hưởng bởi các cuộc tấn công của Ukraine vào các nhà máy lọc dầu.

Tổng thống Vladimir Putin hôm thứ Năm tuyên bố rằng Nga sẽ không cung cấp dầu diesel cho thị trường năng lượng toàn cầu cho đến khi các lệnh trừng phạt đối với Moscow được dỡ bỏ. Ông Novak cho biết tình hình các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái của Ukraine vào cơ sở hạ tầng năng lượng của Nga vẫn "căng thẳng".

Ông cho biết Nga đã ngăn chặn các cuộc tấn công vào bốn nhà máy lọc dầu trong đêm, trong khi các nhà chức trách đang đánh giá thiệt hại tại một trong các nhà máy. Ông Novak cũng nói rằng thiệt hại do các cuộc tấn công liên tiếp vào các nhà máy lọc dầu đã giảm đáng kể nhờ các biện pháp bảo vệ.

"Điều này cho phép chúng tôi khôi phục các thiết bị bị hư hỏng và đưa các cơ sở hoạt động trở lại nhanh hơn sau khi sửa chữa," ông nói.

Các cuộc không kích của Nga nhắm mục tiêu vào 3 cây cầu ở Kyiv trong một chiến thuật mới

Thị trưởng thủ đô Kyiv của Ukraine cho biết, các cuộc không kích của Nga đã buộc phải đóng cửa một phần ba cây cầu bắc qua sông Dnipro vào thứ Sáu, trong nỗ lực mới nhất của Moscow nhằm làm gián đoạn cuộc sống ở thành phố này.

Các cuộc không kích của Nga buộc phải đóng cửa hoàn toàn hoặc một phần ba trong số sáu cây cầu đường bộ của Kyiv đã gây ra tắc nghẽn giao thông và dường như là một chiến thuật mới trong chiến dịch gây khó khăn cho người dân thành phố. Trước đó, Nga đã tấn công các khu chung cư, kho hàng siêu thị, trạm xăng và trung tâm dữ liệu, cùng nhiều mục tiêu khác, trong một cuộc leo thang tấn công.

Chiến tranh trên không đã leo thang trong những tháng gần đây khi giao tranh dọc theo chiến tuyến dài khoảng 1.250 km trải dài qua miền bắc, đông và nam Ukraine gần như rơi vào bế tắc. Nga đã xâm lược nước láng giềng hơn 4 năm rưỡi trước, và hiện chưa có dấu hiệu cụ thể nào cho thấy một thỏa thuận hòa bình có thể đạt được.

Tuy nhiên, theo Viện Nghiên cứu Chiến tranh, Ukraine năm nay đã đạt được một số tiến bộ trong việc đối đầu với quân đội hùng mạnh hơn của Nga.

 

[đội mũ_ lái xe]

Hàn Quốc đe dọa leo thang căng thẳng với Ukraine về vấn đề tù binh chiến tranh

Tổng thống Hàn Quốc Lee Jae Myung cho biết Seoul sẽ có thêm biện pháp nếu Ukraine tiếp tục phủ nhận sự tồn tại của thỏa thuận bảo mật liên quan đến việc hồi hương tù binh chiến tranh Triều Tiên, đồng thời kêu gọi Kyiv thừa nhận thỏa thuận này và xin lỗi.

Trong một bài đăng trên X, Lee cũng bày tỏ sự tiếc nuối sâu sắc về phản ứng của Ukraine, cáo buộc Kyiv làm suy yếu người đứng đầu nhà nước Hàn Quốc và cảnh báo rằng những phát ngôn về một cuộc xung đột quân sự sắp xảy ra giữa Triều Tiên và Hàn Quốc tương đương với việc khơi mào nguy cơ chiến tranh trên bán đảo Triều Tiên.

Ukraine muốn hàn gắn 'sự hiểu lầm' với Hàn Quốc

Ukraine đang nỗ lực hàn gắn mối bất đồng với Hàn Quốc về việc Kyiv công khai tuyên bố chuyển giao hai binh sĩ Triều Tiên bị bắt làm tù binh trong cuộc chiến chống Nga.

Tuần trước, khi phát biểu trước Đại hội đồng Liên Hợp Quốc, Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky tiết lộ rằng các tù nhân đã được chuyển đến Hàn Quốc, điều này đã khiến Seoul tức giận vì họ mong muốn việc chuyển giao này được giữ bí mật.

Theo trang tin nv.ua và các phương tiện truyền thông khác, Ngoại trưởng Ukraine Andrii Sybiha đã nói với các nhà báo vào tối thứ Năm: "Tôi không muốn gọi đây là một sự cố. Hãy nói rằng, đó là một sự hiểu lầm ngoại giao."

"Tôi thực sự hy vọng rằng tình hình này sẽ được giải quyết trong tương lai gần và chúng tôi đang nỗ lực vì điều đó. Đối với chúng tôi, Hàn Quốc là một quốc gia quan trọng. Và tôi thực sự hy vọng sẽ có được đà phát triển, sự tiếp nối và những kết quả cụ thể mà chúng ta đang thực sự đạt được cùng với họ."

Ukraine đã bắt giữ hai người Triều Tiên vào tháng 1 năm 2025, những người đầu tiên bị bắt sống kể từ khi Bình Nhưỡng tham gia cuộc chiến vào năm 2024 với sự hỗ trợ của Nga.

Triều Tiên đã ký một thỏa thuận đối tác chiến lược với Nga, bao gồm một hiệp ước phòng thủ chung, và điều động khoảng 14.000 binh sĩ để giúp Moscow trục xuất quân đội Ukraine khỏi khu vực Kursk.

Tuần này, ông Zelensky cho biết hơn 8.000 binh sĩ Triều Tiên vẫn đang đóng quân tại Nga và 10.000 binh sĩ khác đang được huấn luyện để chuẩn bị cho việc triển khai trong tương lai.

Ukraine 'có nhiều thứ để mất hơn' trong cuộc tranh chấp với Hàn Quốc

Ông Cho Han-bum, một chuyên gia cao cấp tại Viện Thống nhất Quốc gia Hàn Quốc ở Seoul, cho biết bất kỳ sự leo thang nào từ phía Hàn Quốc trong cuộc xung đột với Ukraine rất có thể sẽ liên quan đến sự hỗ trợ mà nước này đã cung cấp cho quốc gia bị chiến tranh tàn phá, bao gồm hỗ trợ nhân đạo, tài chính và tái thiết.

"Ukraine có nhiều thứ để mất hơn Hàn Quốc vì đang nhận được sự hỗ trợ từ Seoul," ông Cho nói.
Hàn Quốc đã cung cấp viện trợ nhân đạo và tài chính cho Ukraine kể từ cuộc xâm lược của Nga năm 2022 và vào tháng 7 đã cam kết bổ sung thêm 100 triệu đô la hỗ trợ phi sát thương bên lề hội nghị thượng đỉnh NATO.

"Tuy nhiên, cả hai bên đều không được lợi từ một cuộc đối đầu kéo dài," ông Cho nói, đồng thời lưu ý rằng Hàn Quốc phụ thuộc vào Ukraine để có thông tin liên quan đến các hoạt động quân sự của Triều Tiên.

 

[đội mũ_ lái xe]

Nga tấn công cảng Biển Đen và tuyên bố muốn "ngăn chặn hoàn toàn" việc vận chuyển hàng hóa bằng đường biển đến Ukraine

Theo lực lượng không quân Ukraine, Nga đã phóng khoảng 108 máy bay không người lái vào Ukraine trong đêm qua.

Ngoài việc tấn công Kyiv, Nga còn nhắm mục tiêu vào bờ biển Biển Đen của Ukraine, với việc Bộ Quốc phòng Nga tuyên bố đã tấn công cảng Izmail bên bờ Biển Đen ở phía nam nước này.

Bộ này cho biết các cơ sở cảng biển này xử lý hàng hóa quân sự và nhiên liệu cho quân đội Ukraine, nhưng Nga thường xuyên nhắm mục tiêu vào cơ sở hạ tầng dân sự trong cuộc chiến tranh xâm lược của mình.

Điện Kremlin tuyên bố rằng "điều rất quan trọng đối với chúng tôi là phải hoàn toàn ngừng vận chuyển bằng đường biển đến Ukraine các thiết bị quân sự, đạn dược, nhiên liệu cho lực lượng vũ trang Ukraine và những thứ tương tự".

Người phát ngôn Dmitry Peskov nói với các phóng viên rằng các hành động "hiện đang được tiến hành và sẽ tiếp tục".

Nga đã nhiều lần từ chối cam kết một lệnh ngừng bắn hạn chế ở Biển Đen sau khi các cuộc tấn công leo thang từ cả hai phía vào tháng 7 nhằm vào cơ sở hạ tầng cảng và năng lượng.

Hàn Quốc yêu cầu Ukraine xin lỗi trong vụ tranh cãi về bài phát biểu của ông Zelenskyy tiết lộ thỏa thuận bí mật

Tổng thống Hàn Quốc đã đe dọa sẽ có thêm hành động pháp lý chống lại Ukraine trừ khi Kyiv xin lỗi vì đã tiết lộ chi tiết về một thỏa thuận liên quan đến tù binh chiến tranh Triều Tiên.

Tháng trước, Volodymyr Zelenskyy đã tuyên bố tại Đại hội đồng Liên Hợp Quốc rằng Ukraine đã chuyển giao hai tù binh chiến tranh Triều Tiên từng chiến đấu cho Nga cho Hàn Quốc.

Seoul cáo buộc Kyiv vi phạm thỏa thuận bảo mật về vấn đề này, vốn được lập ra để bảo vệ các binh sĩ, mặc dù các quan chức Ukraine phủ nhận điều này.

Tổng thống Lee Jae Myung đã đăng tải trên mạng xã hội đêm qua: "Nếu việc từ chối thừa nhận sự thật và đưa ra lời xin lỗi công khai tiếp tục diễn ra, chúng tôi sẽ có những biện pháp bổ sung."

Theo các báo cáo truyền thông địa phương, một quan chức cấp cao của Bộ Ngoại giao Hàn Quốc cho biết, các bộ trưởng ngoại giao của hai nước cũng đã thảo luận về cách Kyiv có thể giải quyết những lo ngại của Seoul, bao gồm cả khả năng đưa ra lời xin lỗi.

"Tôi không muốn gọi đây là một sự cố. Hãy nói rằng, đó là một sự hiểu lầm ngoại giao", Ngoại trưởng Ukraine, Andrii Sybiha, phát biểu tại một sự kiện, theo truyền thông Ukraine đưa tin.

Theo ông Cho Han-bum thuộc Viện Thống nhất Quốc gia Hàn Quốc, các biện pháp bổ sung có thể ảnh hưởng đến sự hỗ trợ nhân đạo và tài chính của Hàn Quốc dành cho Ukraine.

Nga tuyên bố đã tấn công cây cầu quan trọng ở Kyiv một lần nữa

Bộ quốc phòng Nga cho biết họ đã tấn công một cây cầu đường bộ và đường sắt bắc qua sông Dnieper ở Kyiv.

Bộ này tuyên bố cây cầu được sử dụng để vận chuyển binh lính và hàng hóa quân sự cho lực lượng Ukraine ở vùng Donbas.

Thị trưởng Kyiv, Vitali Klitschko, đã xác nhận vụ tấn công vào cầu Nam, một trong những tuyến đường huyết mạch chính của thủ đô, nối liền phần phía đông và phía tây của Kyiv.

Sau đó, ông cho biết cầu Nam và cầu Paton đã bị đóng cửa cả hai chiều đối với tàu hỏa và xe cộ sau vụ tấn công đêm trước, theo thông báo của chính quyền thủ đô.
Giao thông trên cầu Metro đã bị gián đoạn một phần.

Hôm qua, Nga đã bắt đầu tấn công cầu Nam, đánh dấu một giai đoạn mới trong cuộc chiến ở thủ đô, vì trước đó các cây cầu ở Kyiv chưa từng bị tấn công.

Tuy nhiên, theo chính quyền thành phố, cây cầu không bị "hư hại nghiêm trọng về cấu trúc" trong đợt không kích đầu tiên ngày hôm qua.

 

[đội mũ_ lái xe]

Những sợi râu kim loại trên máy bay không người lái Geran của Nga là kíp nổ cơ khí

Serhii Beskrestnov cho biết các bộ phận kim loại đặc trưng được phát hiện trên máy bay không người lái Geran của Nga là một kíp nổ cơ khí thông thường chứ không phải là một hệ thống cảm biến phức tạp.

Những hình ảnh gần đây về máy bay không người lái tấn công của Nga với những "râu" kim loại dài ở phía trước đã làm dấy lên nhiều câu hỏi về mục đích của những chi tiết bất thường này.

Theo Serhii Beskrestnov, chúng là một loại kíp nổ cơ khí thông thường.

Serhii Beskrestnov cho biết không có thiết bị điện tử phức tạp nào bên trong cấu trúc. Thay vào đó, cơ chế bao gồm một ống kim loại và một thanh được đặt bên trong kết cấu.

Khi ống và thanh tiếp xúc với vật cản, chúng sẽ đóng mạch và gửi lệnh kích nổ đầu đạn của máy bay không người lái. Theo Serhii Beskrestnov, hệ thống này hoàn toàn cơ học và không sử dụng cảm biến hoặc thiết bị phát hiện phức tạp.

Serhii Beskrestnov cho rằng lực lượng Nga có thể đang lên kế hoạch sử dụng các đầu đạn này để tấn công các đường dây truyền tải điện cao thế quan trọng. Điều này sẽ giúp cho loại đầu đạn chuyên dụng có vai trò cụ thể trong việc chống lại cơ sở hạ tầng điện trọng yếu.

 

[đội mũ_ lái xe]

Việc sản xuất máy bay Rafale mất ba năm, đặt ra câu hỏi: 16 chiếc máy bay đầu tiên cho Ukraine sẽ đến từ đâu?

Chu kỳ sản xuất máy bay Rafale là 36 tháng. Theo đó, để thực hiện lời hứa giao 16 chiếc máy bay này cho Ukraine vào năm 2028, chính phủ Pháp lẽ ra đã phải đặt hàng với nhà sản xuất máy bay Dassault.

Cho đến nay, chính phủ Pháp vẫn chưa đặt đơn hàng nào như vậy. Điều này đặt ra một câu hỏi thú vị: những chiếc máy bay Rafale đã hứa với Ukraine sẽ đến từ đâu?

Theo Opex360 , có hai nguồn cung khả thi cho các máy bay Rafale đã hứa hẹn với Ukraine: hoặc một trong những khách hàng xuất khẩu của Pháp có thể từ bỏ vị trí của mình trong dây chuyền sản xuất theo yêu cầu của chính phủ Pháp, hoặc 16 máy bay này có thể đến từ lô thứ năm hiện đang được chế tạo cho Không quân Pháp.

Đợt giao hàng đầu tiên cho Ukraine dự kiến sẽ bao gồm bốn máy bay Rafale, việc chuyển giao dự kiến sẽ diễn ra sau khi hoàn thành khóa huấn luyện phi công và kỹ thuật viên bảo dưỡng máy bay, dự kiến bắt đầu vào năm 2026.

Ngoài ra, khoảng sáu chiếc Mirage 2000 đã được cung cấp cho Ukraine cũng dự kiến sẽ được trang bị tên lửa dẫn đường 68 mm để sử dụng chống lại máy bay không người lái phản lực của Nga.

Nếu đánh giá của các tác giả Opex360 là chính xác, và Không quân Pháp hoặc một trong những khách hàng xuất khẩu của Pháp sẵn sàng phân bổ lại máy bay Rafale cho Lực lượng vũ trang Ukraine, điều này có thể báo hiệu ý định của Pháp duy trì hỗ trợ quân sự cho Ukraine bất kể kết quả cuộc bầu cử tổng thống Pháp dự kiến diễn ra vào tháng 4 năm 2027.