[Funland] Lưu ý : phạt tới 14 triệu với xe cá nhân chở khách thu tiền !

gzelka

Xe buýt
Biển số
OF-216
Ngày cấp bằng
10/6/06
Số km
534
Động cơ
581,451 Mã lực
Thay vì cấm và xử phạt, nên tạo khung pháp lý để quản lý
Cấm hoặc xử phạt thường là giải pháp dễ thực hiện đối với cơ quan quản lý. Tuy nhiên, trước hết cần nhìn nhận bản chất của vấn đề: khi có cung và cầu thực sự trong xã hội, nghĩa là người dân có nhu cầu và việc đó mang lại lợi ích hợp lý, thì hoạt động đó sẽ vẫn diễn ra.
Vì vậy, thay vì cấm, Nhà nước nên xây dựng khung pháp lý để quản lý, bảo đảm công bằng, tạo điều kiện thu thuế và giảm các hoạt động phi chính thức.
Ví dụ, Anh Bình xuôi, một người có ô tô, lái xe an toàn, trong lúc về quê hoặc đi lễ có thể tiện đường chở em hàng xóm triệu đô (hai mấy tỷ) và thu một khoản tiền hợp lý để chia sẻ chi phí. Hoặc một người có tay nghề sửa điện, sửa ống nước có thể giúp hàng xóm và nhận tiền công. Đây đều là những hoạt động tạo ra giá trị cho xã hội, tận dụng hiệu quả nguồn lực sẵn có.
Có thể tích hợp trên VNeID một mục khai báo đơn giản trước hoặc sau khi thực hiện công việc, như:
- Chở khách.
- Sửa điện, sửa ống nước.
- Các dịch vụ nhỏ khác trong cộng đồng.
Người thực hiện chỉ cần khai báo loại công việc, số lần hoặc doanh thu. Cuối kỳ, hệ thống tự động tổng hợp thu nhập, tính nghĩa vụ thuế theo ngưỡng quy định và thực hiện nộp thuế trực tuyến.
Cách tiếp cận này có nhiều lợi ích:
- Tận dụng hiệu quả nguồn lực nhàn rỗi trong xã hội.
- Người dân có thêm thu nhập hợp pháp.
- Giảm các thủ tục xin – cho và rào cản gia nhập đối với các hoạt động quy mô nhỏ.
- Khuyến khích sự hỗ trợ, gắn kết giữa các cá nhân trong cộng đồng.
- Nhà nước có dữ liệu minh bạch hơn, quản lý thuận lợi hơn và tăng nguồn thu thuế mà không cần mở rộng quá nhiều bộ máy kiểm tra, xử phạt.
Quản lý hiệu quả không nhất thiết phải bắt đầu từ việc cấm. Trong nhiều trường hợp, tạo ra một cơ chế minh bạch, đơn giản để người dân tự giác khai báo và thực hiện nghĩa vụ sẽ mang lại lợi ích lớn hơn cho cả xã hội và Nhà nước.
Xin ý kiến các cụ, mợ

Cái này ở bên em (Nga) đang làm đúng như thế này, cho tự giác khai báo qua app. Nhà nước thu thuế 4-6%
 

Chienbinhbaoden

Xe buýt
Biển số
OF-706123
Ngày cấp bằng
31/10/19
Số km
886
Động cơ
147,296 Mã lực
Em cứ bảo khách nếu x hỏi thì là bạn bè đi chơi, đi làm ăn 🤡
 

xuanphuongccs

Xe điện
Biển số
OF-536803
Ngày cấp bằng
12/10/17
Số km
4,555
Động cơ
206,206 Mã lực
Hội nhóm xe ghép, tiện chuyến mà biển trắng thì đận này khó làm ăn rồi.
Cơ mà biển trắng thì cũng khó kết tội nhỉ. Chả nhẽ lại chặn xe rồi hỏi cung :D
Theo dõi trên hội nhóm, chụp ảnh mà hình rồi thì chặn thôi. Người chặn hỏi bình thường, cãi thì đưa ra thôi
 

xuanphuongccs

Xe điện
Biển số
OF-536803
Ngày cấp bằng
12/10/17
Số km
4,555
Động cơ
206,206 Mã lực
Cái này ở bên em (Nga) đang làm đúng như thế này, cho tự giác khai báo qua app. Nhà nước thu thuế 4-6%
Bên Nga em thấy cứ đứng bên đường giơ tay lên ai thích chạy thì dừng lại mặc cả. Không biết giờ có Takci hãng không.
 

xuanphuongccs

Xe điện
Biển số
OF-536803
Ngày cấp bằng
12/10/17
Số km
4,555
Động cơ
206,206 Mã lực
Gài thì mới có kết quả, chứ mò mẫm để phạt 14 củ hơi hẻo, chứng tỏ ở ta văn minh. Bên cháu thỉnh thoảng cũng hay đi ghép, đi xa 600-700 km share tiền xăng cũng hợp lý, đỡ tốn tài nguyên xã hội, đỡ ảnh hưởng môi trường. Thay vì hai xe đi, hay thậm trí 4 xe, giờ đi có một xe, đáng nhẽ phải biểu dương ý thức và thân thiện môi trường chứ. Có hẳn một App như thế. Hôm cháu đi Paris Berlin hơn 1000km đi cùng hai kỹ sư của hãng SAAB nói nhiều chuyện hay phết. Đôi khi không hẳn vì tiền, đi xa có bạn cũng vui.
Cụ không đọc kỹ rồi, đi chung share tiền vẫn ok, chặn các bác ghép chuyên nghiệp thôi.
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top