Mua xe điện năm 2026: Chiếc xe chỉ là một phần - hệ sinh thái phía sau mới quyết định

[Chuột bạch]

Xe điện giờ giống điện thoại di động , cứ tính sạc nhanh, pin ổn, mẫu mã phù hợp, bảo hành ổn , hệ điều hành ít lỗi là múc,

 

[.Bo My]

Mà em ko thấy Vinfast giới thiệu gì về gói an toàn cũng như các tính năng giải trí, hỗ trợ lái xe nhỉ. Em toàn thấy sạc, sạc và sạc thôi. Hay nó không có.

cụ có mua xe không mà họ giới thiệu. Mấy gói này là đầy nhé, mọi xe đều có gắn esim, cụ đóng tiền thêm thì sẽ được 4G, gói giải trí, tìm xe, điều khiển xe từ xa... Hỗ trợ lái xe ADAS thì từ VF6 trở lên thì phải..

 

[.Bo My]

Xe nhà sử dụng mà phải chạy ra ngoài chờ sạc là dở rồi. Ai thích thì mua chứ tôi chỉ ở nhà đất cắm sạc tại nhà được mới mua xe điện.

mấy năm trước thì thế nhưng mà giờ tình hình đã khác về số lượng trạm sạc cũng như tốc độ sạc. Nhiều tiền thì mua dư dả lên tí xe pin to hơn sạc nhanh hơn, ví dụ xe VF5 sạc nhanh gấp đôi VF3. VF8 sạc 10 phút đi được 100km.

 

[.Bo My]

Tài xế họ ko giải thích như vậy, hơn nữa khi đó e đg chở người ốm đến bv nên đã yêu cầu txế tắt điều hòa, mở cửa sổ mà tiếng rú đó vẫn rú âm ỉ từ nhỏ đến to dần liên tục như còi hú báo động , chứ ko phải do quạt gió cụ ah.

Xe cụ đi thì không rõ, tuy nhiên quạt gió là quạt gió, tắt điều hòa của xe thì quạt gió vẫn mở cụ nhé.
Còn 1 âm thanh khác là xe chạy thì nó có tiếng ồn do lốp chạm với đường, bánh quay thôi, không phải là tiếng máy xăng.

 

[haiyen1012]

Các hãng TQ cần thành lập hiệp hội, liên kết thêm với các doanh nghiệp Việt Nam ở mảng hạ tầng (Tasco, Geleximco, Phương Trang...) để đầu tư trụ sạc open cho tất cả xe điện các hãng (tất nhiên là trừ Mãnh liệt) để đấu lại trò độc quyền trụ sạc.
Xe điện TQ cùng mức giá thì ngon hơn xe Mãnh liệt nhiều

 

[xe365]

Chỗ sạc thì biết là có nhiều nhưng e nghĩ cảnh cuối ngày đi làm về vác cái xe ra ngồi chờ sạc là oải rồi. Nếu nhà có Gara tối về cắm sạc phát như sạc đt sáng ra đi có phải là sướng ko

Đi xe điện là hướng đến cái sự tiết kiệm, những nhà ở phố có sẵn gara thì có mấy ai đi xe điện đâu cụ ^^

 

[xe365]

E ko đi xđ nên ko rõ. Nhưng vs nắng to như hqua ( chưa p là nóng nhất) xe e 2.3 kki chạy bật hết cs mới chịu dc vì nắng hấp từ trên nóc xuống, nên xe điện đg sạc ngoài bãi e là chạy điều hoà sẽ rất tốn điện vs khó duy trì độ mát cắm trại chăng

Cụ đi xe gì mà nóng vậy, hoặc cụ đi ngắn.
Em đi con mitsu cỏ mà để mức giữa đã sun hết các thứ rồi, đh phía sau toàn cho chổng ngược lên cho đỡ lạnh ^^

 

[42.]

Em đi Xanh SM cả trăm lần, đủ loại VF5, VFe34, VF6, VF7, VF8 rút ra là xe điện của anh trùm BĐS ghế ngồi rất kém về độ công thái học, đi đường dài đau mít là chắc.

Em ngồi VF8 đi 1 chuyến Thanh Hoá, 1 chuyến Hạ Long thì thấy cũng chấp nhận đc, ko đến nỗi đau mít như cụ nói

 

[Euro2CityStar]

Theo e chất lượng, hậu mãi, dịch vụ, thanh khoản tốt mới là cái đáng để quan tâm khi đầu tư mua 1 chiếc xe với giá trị lớn

vâỵ thì tìm hiểu thị trường lux &luxSA là thấy ngay ấy mà

 

[xe365]

E đi EV23, đường lên Thung Khe giữa trưa 12h nắng to, e đi 1 mình nên chỉ mở 2 cửa điều hòa lái chĩa vào người thôi, chỗ nào chĩa vào người thì mát chỗ đó, chứ trên nóc xe vẫn cảm thấy hơi nóng tỏa xuống đầu, có lẽ vì xe này thiết kế trần mỏng vs thấp quá chăng.

EV mà cụ bảo trần mỏng thì chắc con xe xủa em phải gọi là như tờ giấy, đi trời mưa to rất vui tai
Nhưng trời nóng thế nào thì nóng, em đi một mình chỉ cần 10' là để lên mức 2 từ trên xuống là thoải mái.
Cái này chắc do điều hòa khác nhau thôi cụ ạ. Em nghe ngta nói thì ĐH trên xe mit cũng thuộc hàng đỉnh.

 

[Abc12]

Em ngồi VF8 đi 1 chuyến Thanh Hoá, 1 chuyến Hạ Long thì thấy cũng chấp nhận đc, ko đến nỗi đau mít như cụ nói

Ghê e ngồi ko thấy cứng lắm, cũng chấp nhận được nhưng cái khó chịu nhất từ ghề tới mặt sàn thấp (do sàn chứa pin). Ngồi phạm vi 2-3h thôi ê hết chân.

 

[Huthasa]

E đi EV23, đường lên Thung Khe giữa trưa 12h nắng to, e đi 1 mình nên chỉ mở 2 cửa điều hòa lái chĩa vào người thôi, chỗ nào chĩa vào người thì mát chỗ đó, chứ trên nóc xe vẫn cảm thấy hơi nóng tỏa xuống đầu, có lẽ vì xe này thiết kế trần mỏng vs thấp quá chăng.

EV nó là con xe 7 chỗ nên không gian trong rất rộng. Cụ muốn mát phải bật cả dàn điều hòa sau nữa thì mới đủ mát. Còn nếu dùng 1 điều hòa trước cụ phải mở 2 cửa gió phụ thốc lên trần, để khoảng 23 độ để đối lưu không khí. Hôm nào mà trời nóng 38-39 độ em toàn phải làm thế.

 

[O Muong Te]

Em ngồi VF8 đi 1 chuyến Thanh Hoá, 1 chuyến Hạ Long thì thấy cũng chấp nhận đc, ko đến nỗi đau mít như cụ nói

Chắc cụ trẻ, khỏe nên không có cảm giác đấy. Đội U60 như em leo lên, kể cả con VF8, thì không ngửi được thiết kế ghế của nó, ngồi cứ như bị dốc người xuống, rất khó chịu, kể cả đi chặng ngắn. Ghế thì cứng, gọi lũ cx5, crv bằng cụ.

 

[Whoamidear]

Phải công nhận một điều là thị trường xe điện ở Việt Nam thay đổi rất nhanh. Chỉ vài năm trước, nhắc đến ô tô điện thì lựa chọn không nhiều, còn bây giờ đủ các hãng lớn nhỏ tham gia. Người tiêu dùng rõ ràng là người hưởng lợi vì càng nhiều đối thủ thì giá càng cạnh tranh, công nghệ cũng liên tục được nâng cấp. Mấy ông bạn ngồi cà phê với em gần đây nói chuyện xe điện còn nhiều hơn cả xe xăng, mỗi người lại thích một hãng khác nhau, thành ra tranh luận mãi cũng chẳng ai chịu ai.
Nhưng em để ý, đến lúc quyết định bỏ tiền mua xe thì câu chuyện lại khác. Lúc đầu ai cũng nhìn vào thiết kế, option hay giá bán, nhưng sau vài tháng sử dụng thì điều mọi người nhắc đến nhiều nhất lại là chuyện sạc có tiện không, đi tỉnh có yên tâm không, xe có dễ bảo dưỡng không. Những thứ tưởng rất nhỏ ấy mới là cái mình gặp gần như mỗi ngày.

Tháng này chưa đạt chỉ tiêu bán xe VF à cụ?

 

[hoviethung]

E thuê xe hibrid bên Pháp toàn giật bắn mình mỗi khi ghìm phanh vì nó khự quá tức thời với tốc độ chạy lừ đừ trong phố k 50km/h), ghìm phanh nhẹ nó cũng khự muốn đứng hình luôn, cũng vì lý do này e đã từng bị vỡ 1 vỉ trứng để trên ghế sau, sau đó phải ra tiệm rửa toàn bộ nội thất thảm lót mất mớ tiền, đau hết cả diều!
Xe Đức xe Mỹ đều ko có kiểu dồn phanh đột ngột như thế.

Có lẽ cụ đặt chế độ phanh tái sinh mức cao trong phố nên nó mới có tình trạng như vậy thôi. Chế độ phanh tái sinh mức cao đi đường đèo hay cao tốc thì tuyệt vời luôn

 

[khang909]

Là tôi ví dụ thế.
Làm sao bác biết được con số 40%, hay 14%????

Hôm rồi tôi định đấu giá con Ghost của anh Quếc còi, giá có 16.6 tỷ bạc, quá rẻ.
Nhưng tôi sợ mua về vài bữa, chỉ còn 1.66 tỷ, thì toi.

Nên bỏ ạ.

Vầng, em cũng ví dụ từ cái ví dụ của cụ mà

 

[khang909]

Tháng này chưa đạt chỉ tiêu bán xe VF à cụ?

Cũng giống cụ trên đang hỏi: Thế thớt dưới đây thì có phải là quảng cáo ko cụ

Thế thớt này thì có phải là quảng cáo ko các cụ ?

[Thảo luận] - Ai rồi cũng mua Vinfast mà thôi

Báo cáo các cụ, Em vừa múc 1 em Vento abs bản 2 pin. Giá niêm yết 56 triệu chưa gồm pin Em mua 24 triệu gồm cả 2 pin, miễn ship tận nhà Nay vừa bấm biển xong, thuế trước bạ 1.130k do tính theo giad niêm yết, biển tỉnh 150k. Tổng lăn bánh 25.2 triệu Tất nhiên là mang lên HN để đi rồi, biển HN cho...

www.otofun.net.vn

 

[30xx1631]

các cụ thông thái cho e hỏi chút là 1 bên thứ 3 nếu nó chiếm quyền sử dụng máy chủ nó có chiếm quyền điều khiển từ xa cái xe điện của mình được không nhỉ? hoặc chí ít là biết được các dữ liệu trên xe của mình từ xa

 

[alongcamepolly]

Xe cụ đi thì không rõ, tuy nhiên quạt gió là quạt gió, tắt điều hòa của xe thì quạt gió vẫn mở cụ nhé.
Còn 1 âm thanh khác là xe chạy thì nó có tiếng ồn do lốp chạm với đường, bánh quay thôi, không phải là tiếng máy xăng.

Tiếng mô tơ điện nó réo khi tăng tốc ấy cụ, xe điện nào chả có tiếng đó; cách âm tốt thì trong xe ko nghe được rõ thôi ạ; ở ngoài đi qua ko để ý còn giật mình ạ

 

[DurexXL]

Vầng, em cũng ví dụ từ cái ví dụ của cụ mà

Cụ ca tụng hay quá

Cụ đã mua và đang sử dụng xe VF loại nào?

Lên tí ảnh và share kinh nghiệm cho anh em chiêm ngưỡng học tập đi