[Funland] N‌ước Đ‌ức 2‌0‌2‌6‌: C‌ú ngã của đế chế Công nghiệp và Bài học về sự hoàn hảo lỗi thời

tieunhupha

Xe container
Biển số
OF-114423
Ngày cấp bằng
27/9/11
Số km
5,813
Động cơ
1,057,571 Mã lực
OK cụ.
Ta quay lại giá trị sử dụng của 1 chiếc đồng hồ đi cụ. Không lan man ( đánh trống lảng) sang điện thoại, xe máy sh .. gì gì nữa nhé?
Vậy là em cần công nhận với cụ giá trị của cái đồng hồ là chỉ để xem giờ thôi đúng ko ạ, ko có các giá trị khác với mỗi nền tảng, góc nhìn khác đúng ko cụ.
 
Biển số
OF-821564
Ngày cấp bằng
26/10/22
Số km
2,327
Động cơ
68,446 Mã lực
Vậy là em cần công nhận với cụ giá trị của cái đồng hồ là chỉ để xem giờ thôi đúng ko ạ, ko có các giá trị khác với mỗi nền tảng, góc nhìn khác đúng ko cụ.
Thì nội dung của thớt là bàn về "sự hoàn hảo lỗi thời" mà cụ. Còn những giá trị thời xa xưa, thì dành cho nó 1 chỗ trong viện bảo tàng là được.
 

tieunhupha

Xe container
Biển số
OF-114423
Ngày cấp bằng
27/9/11
Số km
5,813
Động cơ
1,057,571 Mã lực
Thì nội dung của thớt là bàn về "sự hoàn hảo lỗi thời" mà cụ. Còn những giá trị thời xa xưa, thì dành cho nó 1 chỗ trong viện bảo tàng là được.
Chả có gì là hoàn hảo lỗi thời cả cụ ạ. Tất cả nằm ở giá trị sản phầm và giá trị đem lại nằm ở đâu. Người nghèo thì chỉ cần có mà dùng còn người có tiền thì các yêu cầu sẽ cao lên. Những sản phẩm theo trend thì cần cập nhật, nâng cấp liên tục chứ người Đức nổi tiếng ngoài điện, tự động hóa ra thì còn 1 dải sản phẩm lớn mà nhiều cụ mợ đang đề cập đến là đồ gia dụng, đồ bếp thuần về vật liệu, cơ khí. Mấy món đồ đấy mua 1 lần dùng 20 năm thì ai quan tâm đến đắt rẻ, chỉ là có tiền mà mua hay ko thôi. Vậy họ lỗi thời về cái gì vậy cụ???
 
Biển số
OF-821564
Ngày cấp bằng
26/10/22
Số km
2,327
Động cơ
68,446 Mã lực
Chả có gì là hoàn hảo lỗi thời cả cụ ạ. Tất cả nằm ở giá trị sản phầm và giá trị đem lại nằm ở đâu. Người nghèo thì chỉ cần có mà dùng còn người có tiền thì các yêu cầu sẽ cao lên. Những sản phẩm theo trend thì cần cập nhật, nâng cấp liên tục chứ người Đức nổi tiếng ngoài điện, tự động hóa ra thì còn 1 dải sản phẩm lớn mà nhiều cụ mợ đang đề cập đến là đồ gia dụng, đồ bếp thuần về vật liệu, cơ khí. Mấy món đồ đấy mua 1 lần dùng 20 năm thì ai quan tâm đến đắt rẻ, chỉ là có tiền mà mua hay ko thôi. Vậy họ lỗi thời về cái gì vậy cụ???
"Hoàn hảo lỗi thời" nghĩa là chỉ còn mang tính phô diễn, giá trị sử dụng không còn tương xứng với giá cả.
Hàng tàu cũng dùng được 20 năm, giá rẻ 1/3, đấy là lý do nhiều tên tuổi gia dụng của Nhật đã phải bán cho người tàu rồi đấy cụ.
 

tieunhupha

Xe container
Biển số
OF-114423
Ngày cấp bằng
27/9/11
Số km
5,813
Động cơ
1,057,571 Mã lực
"Hoàn hảo lỗi thời" nghĩa là chỉ còn mang tính phô diễn, giá trị sử dụng không còn tương xứng với giá cả.
Hàng tàu cũng dùng được 20 năm, giá rẻ 1/3, đấy là lý do nhiều tên tuổi gia dụng của Nhật đã phải bán cho người tàu rồi đấy cụ.
Cụ lại nhầm rồi. Em đã chia rất rõ thành 2 mảng là hàng theo trend và hàng cơ bản rồi mà cụ ko hiểu nên cứ gom hết vào với nhau. Hàng Nhật bị Tàu thôn tính là hàng điện tử gia dụng, điện lạnh....nó khác với đồ gia dụng, đồ bếp cơ bản như nồi, niêu, xoong, chảo. Hàng điện tử gia dụng China đã thắng ở cái giá rẻ, option miên man....nên đáp ứng được với số đông khách hàng bình dân cụ ạ. Còn với khách hàng có tiền họ ko dùng hàng đó mà chơi hàng Nhật nội địa, hàng Đức.... Như em đã nói ở trên mà ko biết cụ có đọc ko chứ giá trị sản phẩm tính bằng tiền và giá trị sử dụng của nó mang lại là những giá trị để đánh giá nên bán được nhiều sản phẩm hơn chưa chắc đã thu lại nhiều lợi nhuận hơn so với bản ít vì mỗi tập khách hàng đều có khả năng chi trả khác nhau. Rõ ràng làm các sản phẩm giá rẻ để đáp ứng nhu cầu của đại chúng sẽ là bước khởi đầu tốt cho việc giới thiệu sản phẩm, nâng cấp uy tín, lợi nhuận nhưng chả sản phẩm nào chỉ có 1 phân khúc duy nhất nên chắc chắn mỗi hãng sẽ phải có nhiều bài để nâng cấp mà cách mà nhiều hãng dùng là xây dựng hẳn 1 thương hiệu cao cấp khác với cách làm khác để phục vụ giới nhiều tiền. Vậy cụ có ra mà bảo họ sao phí thế dùng món kia là đủ rồi ko???
 
Biển số
OF-821564
Ngày cấp bằng
26/10/22
Số km
2,327
Động cơ
68,446 Mã lực
Cụ lại nhầm rồi. Em đã chia rất rõ thành 2 mảng là hàng theo trend và hàng cơ bản rồi mà cụ ko hiểu nên cứ gom hết vào với nhau. Hàng Nhật bị Tàu thôn tính là hàng điện tử gia dụng, điện lạnh....nó khác với đồ gia dụng, đồ bếp cơ bản như nồi, niêu, xoong, chảo. Hàng điện tử gia dụng China đã thắng ở cái giá rẻ, option miên man....nên đáp ứng được với số đông khách hàng bình dân cụ ạ. Còn với khách hàng có tiền họ ko dùng hàng đó mà chơi hàng Nhật nội địa, hàng Đức.... Như em đã nói ở trên mà ko biết cụ có đọc ko chứ giá trị sản phẩm tính bằng tiền và giá trị sử dụng của nó mang lại là những giá trị để đánh giá nên bán được nhiều sản phẩm hơn chưa chắc đã thu lại nhiều lợi nhuận hơn so với bản ít vì mỗi tập khách hàng đều có khả năng chi trả khác nhau. Rõ ràng làm các sản phẩm giá rẻ để đáp ứng nhu cầu của đại chúng sẽ là bước khởi đầu tốt cho việc giới thiệu sản phẩm, nâng cấp uy tín, lợi nhuận nhưng chả sản phẩm nào chỉ có 1 phân khúc duy nhất nên chắc chắn mỗi hãng sẽ phải có nhiều bài để nâng cấp mà cách mà nhiều hãng dùng là xây dựng hẳn 1 thương hiệu cao cấp khác với cách làm khác để phục vụ giới nhiều tiền. Vậy cụ có ra mà bảo họ sao phí thế dùng món kia là đủ rồi ko???
Cái cụ đang nói là chiêu trò bán hàng của các hãng thôi.
Không rõ cụ có biết cách đây tầm 15 năm, Intel tung ra chương trình người dùng core i3 nạp thêm 40 usd, sẽ nhận được key nâng cấp xung nhịp và cache của con chip mình đang dùng lên con chip có mã cao hơn.
Đến lúc đấy người dùng mới ngã ngửa, hoá ra 2 ra chip đấy giống nhau, chỉ là khi bán ra bản giá rẻ, thì Intel đã khóa bớt cache và xung nhịp bằng phần mềm.
Kể lại câu chuyện cũ, để thấy rằng chiêu trò bán hàng của nhà sản xuất thì muôn hình muôn vẻ. Người tiêu dùng thông minh cần biết bám sát cái giá trị sử dụng cốt lõi của sản phẩm.
 

tieunhupha

Xe container
Biển số
OF-114423
Ngày cấp bằng
27/9/11
Số km
5,813
Động cơ
1,057,571 Mã lực
Cái cụ đang nói là chiêu trò bán hàng của các hãng thôi.
Không rõ cụ có biết cách đây tầm 15 năm, Intel tung ra chương trình người dùng core i3 nạp thêm 40 usd, sẽ nhận được key nâng cấp xung nhịp và cache của con chip mình đang dùng lên con chip có mã cao hơn.
Đến lúc đấy người dùng mới ngã ngửa, hoá ra 2 ra chip đấy giống nhau, chỉ là khi bán ra bản giá rẻ, thì Intel đã khóa bớt cache và xung nhịp bằng phần mềm.
Kể lại câu chuyện cũ, để thấy rằng chiêu trò bán hàng của nhà sản xuất thì muôn hình muôn vẻ. Người tiêu dùng thông minh cần biết bám sát cái giá trị sử dụng cốt lõi của sản phẩm.
Thôi cụ ạ. Mỗi người có 1 nhu cầu khác nhau. Đến ăn cơm thì có người chỉ coi là ăn cho no nên ăn gì cũng được, người khác thì phải nấu nướng 2-3 món cho đủ lệ bộ rồi ngồi vào bàn ăn đàng hoàng. Riêng cái việc đó đã thể hiện ra nhu cầu khác nhau rồi.
Còn việc bọn tư bẩn nó bán con chip với full option giá cao hơn dù khung của 2 con như nhau thì cũng có gì là lạ, rõ ràng là cụ mua với giá rẻ hơn thì nó khóa xung cụ cũng có dùng được full đâu. Như bây giờ là oto thì các hãng cũng khóa các tính năng, bớt cable để giảm chi phí và đến kỳ nâng cấp sẽ mở ra, ai biết thì hết bảo hành là đi mở khóa chứ có gì mà lạ.
Còn việc bám sát giá trị sử dụng cốt lõi thì lại quay lại việc mấy ông ko bao giờ dám đi ăn hàng vì mua về nhà tự làm vừa rẻ vừa vui ý cụ nhỉ. Phải sáng suốt thế chứ.
 

Gừng

Xe container
Biển số
OF-147748
Ngày cấp bằng
1/7/12
Số km
9,441
Động cơ
369,791 Mã lực
Nhà ông anh em có cái bếp từ Miele xách tay về, đắt nhưng dùng rất tốt. Em thì dùng bếp Munchen 2 từ 1 điện, rẻ hơn, cũng chưa hỏng. Món bếp này em thấy bác cao thủ!

muchen là bếp tàu
còn thua xa bếp Bosh
tuổi gì so với mieler
 
Biển số
OF-821564
Ngày cấp bằng
26/10/22
Số km
2,327
Động cơ
68,446 Mã lực
Thôi cụ ạ. Mỗi người có 1 nhu cầu khác nhau. Đến ăn cơm thì có người chỉ coi là ăn cho no nên ăn gì cũng được, người khác thì phải nấu nướng 2-3 món cho đủ lệ bộ rồi ngồi vào bàn ăn đàng hoàng. Riêng cái việc đó đã thể hiện ra nhu cầu khác nhau rồi.
Còn việc bọn tư bẩn nó bán con chip với full option giá cao hơn dù khung của 2 con như nhau thì cũng có gì là lạ, rõ ràng là cụ mua với giá rẻ hơn thì nó khóa xung cụ cũng có dùng được full đâu. Như bây giờ là oto thì các hãng cũng khóa các tính năng, bớt cable để giảm chi phí và đến kỳ nâng cấp sẽ mở ra, ai biết thì hết bảo hành là đi mở khóa chứ có gì mà lạ.
Còn việc bám sát giá trị sử dụng cốt lõi thì lại quay lại việc mấy ông ko bao giờ dám đi ăn hàng vì mua về nhà tự làm vừa rẻ vừa vui ý cụ nhỉ. Phải sáng suốt thế chứ.
Cụ nhìn ở góc độ thương mại dịch vụ thì như vậy, còn đây em đang nói với góc nhìn khoa học kỹ thuật.
 
Biển số
OF-821564
Ngày cấp bằng
26/10/22
Số km
2,327
Động cơ
68,446 Mã lực
Thế cái nhẫn, vòng kim cương thì có giá trị sử dụng gì cụ nhỉ?
Kim cương thì em không biết. Còn nhẫn thì thấy mọi người nói là dùng làm nơi trú ẩn chống lạm phát. Mặc dù em không đồng tình với nhận định đấy, nhưng cũng chưa biết phản biện như thế nào.
 

Patriots

Xe cút kít
Biển số
OF-168448
Ngày cấp bằng
25/11/12
Số km
17,602
Động cơ
525,949 Mã lực
Nước Đức chết vì có nhiều thế lực đen tối đang cố ý phá hỏng nước Đức, không muốn nước Đức mạnh lên và chính trị gia là những cánh tay nối dài của họ. Nước Đức không có phe đối lập trong những quyết sách sống còn của họ như: viện trợ cho Ukraine, cấm vận kinh tế Nga, tàn phá công nghiệp ô tô (VW đang có kế hoạch sa thải 100.000 nhân công và đóng cửa ít nhất 4 nhà máy), các quyết sách đều như đi vào lòng đất, họ có ngu không? Tất nhiên là không? Những người cố vấn đều là các giáo sư đầu ngành, họ có ngu không? Ngay cả xe xăng và xe điện, nếu nhà nước không can thiệp thì chỉ phí vận hành của xe xăng chỉ bằng 1/3 hiện tại, vì mỗi lít xăng phải trả khoảng 1,20€ thuế phí, và xe điện thì lại được trợ giá, trong khi vẫn đốt than lấy điện. Năm nay tiêu hết 2/3 gói đặc biệt 1000 tỷ Euro. (Khoảng 30 triệu tỷ VND) Cấm vận Nga và các khoản viện trợ cho Ukraine gây thiệt hại cho Đức ít nhất là 800 tỷ Euro, Đức đang nuôi báo cô gần 2 triệu người Ukraina chỉ ăn và không làm gì. Một nước Đức nhục nhã khi bị chính những người mình đang nuôi đạp bát cơm của mình mà không dám chỉ thẳng vào. Một hệ thống truyền thông người dân phải trả 10 tỷ Euro một năm chỉ để định hướng dư luận. Mỗi năm nước Đức phải trả khoảng 80 tỷ Euro tiền lãi cho các khoản vay.
 

st101814

Xe điện
{Kinh doanh chuyên nghiệp}
Biển số
OF-108426
Ngày cấp bằng
10/8/11
Số km
3,971
Động cơ
482,159 Mã lực
Nơi ở
Canada - Viêt Nam
Hãy tưởng tượng bạn đang sở hữu một chiếc đồng hồ cơ trị giá cả gia tài. Nó được chế tác từ hàng nghìn bánh răng siêu nhỏ, chạy chính xác đến từng phần tỷ giây và là niềm tự hào của ba thế hệ dòng họ. Nhưng rồi một ngày, bạn bừng tỉnh nhận ra: Thế giới xung quanh không còn ai nhìn giờ bằng kim quay nữa. Họ dùng đồng hồ thông minh để đo nhịp tim, thanh toán hóa đơn và điều khiển cả căn nhà.
View attachment 9597565
Đó chính là bi kịch của "Cỗ máy Đức" vào tháng 5 năm 2026.
Suốt hơn 100 năm, dòng chữ "Made in Germany" là một lời thề bảo chứng cho sự hoàn hảo. Người Đức đã thống trị thế giới bằng tiếng đóng cửa xe chắc nịch, bằng những piston thép không thể phá hủy và kỷ luật thép của vùng Ruhr. Nhưng hôm nay, chính sự "hoàn hảo" đó lại đang trở thành một lời nguyền cay đắng.
1. Những tiếng nấc cụt của một đế chế
Năm 2025, giá trị gia tăng của ngành ch‌ế t‌ạo Đức tiếp tục sụt giảm 1,3%. Bước sang tháng 5/2026, bức tranh kinh tế còn b‌ất a‌n hơn khi Ch‌ính p‌hủ phải hạ dự báo t‌ăng tr‌ưởng xuống chỉ còn 0,5% – thấp hơn một nửa so với kỳ vọng ban đầu.
Biểu tượng đ‌au đ‌ớn nhất cho cơn kh‌ủng ho‌ảng này chính là Volkswagen. Đằng sau con số 680.000 l‌ao đ‌ộng là những bi kịch gia đình đang âm thầm diễn ra. Hãy nhìn vào gia đình Müller tại Wolfsburg:
• Người ông: Đã dành cả đời trong nhà máy để cùng đất nước tạo nên "phép màu kinh tế" hậu chiến.
• Người cha: Tự hào đứng trong dây chuyền thời hoàng kim của động cơ Diesel.
• Người con: Giờ đây đang đứng trước nguy cơ m‌ất vi‌ệc khi nhà máy lần đầu tiên đóng cửa sau hàng thập kỷ, và chương trình bảo đảm việc làm từ năm 1994 chính thức ch‌ấm d‌ứt.
Đó không chỉ là một nhà máy đóng cửa; đó là sự đ‌ứt g‌ãy của một di sản, là sự s‌ụp đ‌ổ của một đ‌ức t‌in được truyền qua ba thế hệ.
2. Sự "Phản bội" của những đứa con tinh thần
Không chỉ ô tô, mặt trận hóa chất cũng đang r‌úng đ‌ộng. BASF – trái tim của ngành công nghiệp Đức – đã công bố c‌ắt gi‌ảm 2.600 vi‌ệc l‌àm tại châu Âu, nhưng lại dồn tới 9 tỷ euro vào một đại dự án mới tại Trạm Giang, Trung Quốc.
Tại thị trấn Ludwigshafen, nơi BASF đã bám rễ hơn 150 năm, những ống khói khổng lồ từng là cơm ăn áo mặc của hàng triệu gia đình nay đang t‌ắt l‌ửa dần trong sự im lặng đáng sợ. Trong khi đó, chính những công nghệ tinh túy nhất của người Đức lại đang thắp sáng những nhà máy phương Đông thâu đêm suốt sáng. Đây không chỉ là sự chuyển dịch vốn, đó chính là "sự r‌a đ‌i của linh hồn".
3. Sự tương phản nghiệt ngã: Đồng hồ cơ và Chip bán dẫn
Hãy dừng lại một chút để quan sát sự đối lập đầy cay đắng này. Nước Đức đã dành cả một thế kỷ ròng rã chỉ để hoàn thiện tiếng đóng cửa xe chắc nịch và độ êm tuyệt đối của piston. Đó là đỉnh cao của Kỹ thuật thuần túy.
Nhưng thế giới năm 2026 đã vận hành trên một trục tọa độ hoàn toàn khác. Một chiếc Mercedes truyền thống là kỳ quan của 2.000 linh kiện cơ khí chuyển động phức tạp, nhưng một chiếc xe điện của Tesla hay BYD lại giống như một "chiếc iPhone khổng lồ đặt trên 4 bánh xe".
Trong khi người Đức vẫn mải mê rèn giũa những bánh răng thép, thì linh hồn của kỷ nguyên mới đã nằm gọn trong những con Chip b‌án d‌ẫn và những dòng code không hình hài:
• Về tốc độ: Người Đức mất 5-7 năm cho một mẫu xe mới với hàng ngàn bài kiểm tra khắt khe để đạt đến sự hoàn hảo cơ khí. Người Trung Quốc (Xiaomi, BYD) chỉ mất 2-3 năm bằng tư duy của một công ty phần mềm.
• Về nhân lực: Trong khi Đức vẫn kiên định đào tạo những kỹ sư cơ khí giỏi nhất hành tinh, thì đối thủ của họ đang sở hữu đội ngũ kỹ sư phần mềm áp đảo – những người viết nên tương lai bằng thuật toán chứ không phải bằng búa rèn.
Năm 2026, tại triển lãm ô tô IAA Munich, các hãng xe Trung Quốc chiếm diện tích trưng bày gấp đôi các hãng xe nội địa Đức. Lời bình nghiệt ngã cho thực tại này là: "Đức đã dành cả thế kỷ để chế tạo ra những chiếc đồng hồ cơ tinh xảo nhất thế giới, để rồi nhận ra thời đại này người ta nhìn giờ bằng vệ tinh và những dòng code."
4. Góc khuất của sự hoàn hảo: "Bẫy thành công" từ hào quang quá khứ
Nước Đức đang đứng trước một kẻ thù vô hình nhưng tàn nhẫn: Bẫy thành công (Success Trap). Suốt nhiều thập kỷ, sự hoàn hảo đã đưa họ lên đỉnh cao, và chính niềm tự hào đó nay lại biến thành rào cản ngăn họ đổi mới.
Trong văn hóa doanh nghiệp Đức, một l‌ỗi nhỏ cũng bị ch‌ỉ tr‌ích nặng nề. Điều này vô tình tạo ra một môi trường s‌ợ h‌ãi, khiến nhân viên không dám mạo hiểm. Vì đã quá thành công với động cơ đ‌ốt tr‌ong, họ không nỡ và không dám kh‌ai t‌ử nó để tiến vào kỷ nguyên số. Đối lập hoàn toàn là văn hóa "th‌ất b‌ại nhanh, học nhanh" của Thâm Quyến hay Silicon Valley.
Sự kiêu ngạo của người Đức nằm ở chỗ họ tin rằng tiêu chuẩn của họ là vĩnh cửu. Họ mải mê kiểm tra độ bền của chiếc móng ngựa khi mà thế giới đã phát minh ra động cơ phản lực. Chính "Bẫy thành công" đã khiến họ ngủ quên trên vòng nguyệt quế, để rồi giật mình nhận ra mình đang sở hữu những di sản hoàn hảo nhưng... l‌ỗi th‌ời.
5. Bảng dữ liệu "Sự thật nghiệt ngã"
Để thấy rõ sức mạnh của cái bẫy này, hãy nhìn vào sự đối lập giữa quá khứ và thực tại:
• Nguồn năng lượng: Nếu năm 2010, Đức dùng kh‌í đ‌ốt giá rẻ từ Nga (chỉ 3 Euro/đơn vị) để vận hành cỗ máy, thì năm 2026, họ phải dùng LNG đắt đỏ (12 Euro/đơn vị).
• Thị trường Trung Quốc: Từng là "mỏ vàng" tiêu thụ xe S-Class, nay Trung Quốc trở thành đối thủ xuất khẩu xe điện số 1, đánh vào chính túi tiền của người Đức.
• Tâm thế doanh nghiệp: Từ niềm tự hào "Made in Germany", giờ đây 45% các ngành tiêu thụ nhiều năng lượng đang tìm đường th‌áo ch‌ạy khỏi nước Đức vì chi phí không còn chịu đựng nổi.
• Hạ tầng số: Trong khi phương Đông đã số hóa đến từng mạch máu kinh tế, nhiều cơ quan tại Đức năm 2026 vẫn loay hoay với thủ tục giấy tờ và máy Fax.
6. Khát vọng tái sinh: Liệu có một phép màu thứ hai?
Để hiểu cú ngã hôm nay, hãy nhớ lại lịch sử. Năm 1887, người Anh bắt Đức đóng dấu Made in Germany để cảnh báo hàng "nhái, rẻ tiền". Người Đức khi đó đã im lặng, lặng lẽ quay về nhà máy rèn thép, luyện kim và sau đó vươn lên trở thành bá chủ.
Hôm nay, tiếng búa rèn thép vùng Ruhr đã thay bằng sự tĩnh lặng của những nhà xưởng bỏ hoang. Nhưng liệu đây có phải là "liều thuốc đắng" cần thiết để ph‌á v‌ỡ Bẫy thành công? Tinh thần của người Đức sau năm 1945 là đi lên từ đống đ‌ổ n‌át. Cú ngã năm 2026 có thể là lực đẩy để họ rũ bỏ lớp vỏ rỉ sét, đập tan sự cầu toàn cực đoan để tái cấu trúc lại toàn bộ hệ thống.
Nước Đức không nghèo đi theo kiểu m‌ất s‌ạch tiền bạc, họ đang nghèo đi vì m‌ất đi tương lai trong chính sự cầu toàn của mình. Cỗ máy Đức không hỏng ở các bánh răng cơ khí, nó hỏng ở niềm tin rằng thế giới sẽ mãi mãi dừng lại để chờ họ hoàn hảo.
Bài học của người Đức năm 2026 là bài học cho tất cả chúng ta: Thứ gi‌ết ch‌ết bạn không phải là sự yếu kém, mà chính là thành công rực rỡ của ngày hôm qua.
Liệu đầu tàu châu Âu có thể một lần nữa "thay máu" để trở lại, hay sẽ chấp nhận trở thành một bảo tàng huy hoàng của kỷ nguyên cơ khí đã qua? Câu trả lời nằm ở khả năng dám từ bỏ sự kiêu ngạo để bắt đầu lại từ những dòng code đầu tiên.
Tác giả: Sarah Kim
Thực ra thế giới cũng luôn hoạt động theo biểu đồ hình sin, có lúc lên lúc xuống. Thế kỷ này là của Châu Á, và Châu Á là của Trung Quốc nên sự đi xuống của các phần lục địa khác là đương nhiên thôi.

Sự phát triển của Đức đã được tích lũy hàng trăm năm nay rồi. Nước Đức chỉ bị phá hủy bởi chính nội tại nước Đức thôi, các đời thủ tướng Đức mới lên chạy theo phiếu bầu thôi mà bỏ qua thực tế là không có Nga nước Đức không thể phát triển ổn định được. Bán anh em xa mua láng giềng gần nhưng Đức lại hỗ trợ cho Ukraina đánh nhau với Nga. Đức cương quyết loại bỏ nguồn cung năng lượng giá rẻ từ Nga chẳng khác gì lấy đá ghè vào chân mình. Bây giờ thì hậu quả đã rõ rồi, chỉ là nước Đức lựa chọn tiếp tục ăn thua trong cay cú, hay là mạnh dạn thay đổi và sửa sai trước khi quá muộn.
 

coolpix8700

Xe lừa
Biển số
OF-33715
Ngày cấp bằng
22/4/09
Số km
35,642
Động cơ
1,104,409 Mã lực
Nước Đức chết vì có nhiều thế lực đen tối đang cố ý phá hỏng nước Đức, không muốn nước Đức mạnh lên và chính trị gia là những cánh tay nối dài của họ...
Ông Scholz là 1 ví dụ!
Thời gian đầu ông ấy không hề muốn kéo nước Đức vào xung đột với Nga, còn bị zê gọi là súc xích, nhưng bị nắm thóp. Người Đức vốn rất kiêu ngạo, không thể phủ nhận là họ rất thông minh để không nhận ra, nhưng không có cách nào khác phải chấp nhận dù biết thiệt hại không nhỏ.
Không chỉ mỗi nước Đức, mà châu Âu kỳ cựu với hệ thống ch ính t ri, nhưng nhìn hàng ngũ lờ đờ của họ cũng khó tin với những vị thủ tướng tham gia xõa cùng chất kích thích.
Ông Chum với tính thực dụng đã bóc mẽ tất cả những gì mà thế giới phương tây đã từng che đậy!
 

Leanh65

Xe cút kít
Biển số
OF-375348
Ngày cấp bằng
27/7/15
Số km
15,885
Động cơ
1,079,490 Mã lực
Chẳng cần đến Đức, cái máy giặt Electrolux made in Thái Lan của nhà em 25 năm rồi vẫn dùng tốt. Chỉ vài lần thay ống xả, dây cấp nước, và 1 lần thay bộ lò xo cân bằng.
Ở nhà bác em vẫn còn cái quạt MD của Tàu mua hồi 1990, hiện vẫn dùng tốt sau 2 lần thay vòng bi.
MD 140k tháng 1/90 của nhà em đây. Vẫn chạy phe phê chả phải thay cái gì cả. Nhựa và bạc thấm dầu MD đời đầu này bền vô đối. Bọn Midea sau này 1997 hệ cơ, điện tử vẫn ngon nhưng nhựa cứng ròn dễ nứt vỡ theo thời gian kém xa MD.:((
1000012348.jpg
1000012349.jpg
 
Chỉnh sửa cuối:

Patriots

Xe cút kít
Biển số
OF-168448
Ngày cấp bằng
25/11/12
Số km
17,602
Động cơ
525,949 Mã lực
Ông Scholz là 1 ví dụ!
Thời gian đầu ông ấy không hề muốn kéo nước Đức vào xung đột với Nga, còn bị zê gọi là súc xích, nhưng bị nắm thóp. Người Đức vốn rất kiêu ngạo, không thể phủ nhận là họ rất thông minh để không nhận ra, nhưng không có cách nào khác phải chấp nhận dù biết thiệt hại không nhỏ.
Không chỉ mỗi nước Đức, mà châu Âu kỳ cựu với hệ thống ch ính t ri, nhưng nhìn hàng ngũ lờ đờ của họ cũng khó tin với những vị thủ tướng tham gia xõa cùng chất kích thích.
Ông Chum với tính thực dụng đã bóc mẽ tất cả những gì mà thế giới phương tây đã từng che đậy!
VW chuẩn bị trông chờ vào tiền của B.YD rót vào để cứu rồi, mặc dù các mẫu xe của VW dạo này bắt mắt, tính đa dụng và thực dụng tốt, động cơ chạy rất tiết kiệm. Tập đoàn như VW làm ra một đồng thì chỉ lãi trước thuế 3 cent, BHYT của người lao động năm qua đã nuốt 1,2 cent từ chỗ đó, chưa kể nguyên vật liệu, năng lượng tăng. Cơ chế cấm dần xe đốt trong
 

songchamlai

Xe container
Biển số
OF-876048
Ngày cấp bằng
19/2/25
Số km
5,260
Động cơ
99,139 Mã lực
Tuổi
52
Toàn các bố chạy ăn từng bữa và chém gió online đi bàn chuyện các nước đế quốc. Nẫu ruột
 

Songvuikhoe

Xe buýt
Biển số
OF-905520
Ngày cấp bằng
9/4/26
Số km
891
Động cơ
16,565 Mã lực
Tuổi
36
Toàn các bố chạy ăn từng bữa và chém gió online đi bàn chuyện các nước đế quốc. Nẫu ruột
Trước đây có câu là ăn khoai lang bàn chuyện thế giới...
Con người là như thế, hay thích bàn chuyện to tát, thế giới, loài người, thậm chí vũ trụ, dù trong bụng đói cồn cào
Cụ không nên bỏ bóng đá người nhé
 

coolpix8700

Xe lừa
Biển số
OF-33715
Ngày cấp bằng
22/4/09
Số km
35,642
Động cơ
1,104,409 Mã lực
Trên này vẫn có câu rất kinh điển "Đừng dậy nhà giầu tiêu tiền!".
Chẳng biết cái cô gái này tuổi độ bao nhiêu, 5 người với 21,4 tỷ VNĐ chắc cũng được coi là giầu rồi, mà cái vụ này chắc chưa phải là lớn lắm, nhiều vụ khác còn khủng hơn, tụi đi lừa được người có tiền tuổi còn ít hơn,...!

Bắt đối tượng lừa đảo chiếm đoạt trên 21,4 tỷ đồng bị truy nã
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top