[Funland] Ninh Bình - sân bay quốc tế mới, cách sân bay Nội Bài khoảng 80km, công suất 5 triệu khách/năm

[Colexanh]

Tốt quá.
Vậy là, sân bay Thành Sơn được nâng cấp, chắc miễn phí, bác nhỉ.

Còn với Vân Phong, tôi ý thức việc Đặc khu riêng của nó.
Và tôi đánh cuộc, sân bay Vân Phong sẽ có Hiệu quả cao tối thiểu là gấp rưỡi sân bay Vân Đồn.
Tôi có lạc quan quá không?

Thời gian sẽ trả lời cụ và em.

 

[xuanphuongccs]

Nhiều sân bay làm gì nhỉ, tốn kém quá. Để vốn mà làm ĐSCT Bắc Nam giải quyết được bao thứ.

Đường sắt chưa vội chắc để V triển khai đã rồi đánh giá.

 

[xuanphuongccs]

Tôi thấy sân bay Cam Ranh đang khai thác.
Thành Sơn, dự kiến ngay ở phường Phan Rang - Tháp Chàm, không rõ gần Cam Ranh quá làm gì.
Tương tự với Vân Phong.

Ah, để đạt Hiệu quả cao thì đã đành, Hiệu quả chắc chắn sẽ rất cao.

Thành Sơn nó là SB quân sự, hơn nữa mình sao biết được tổng thể, sân bay còn dự trữ sử dụng quân sự nữa thì không đong đếm bằng lỗ lãi được.

 

[sonthytb]

Liêm Tuyền có sân bay nhà cháu đi mất 30-40 phút, giờ đi Nội Bài toàn 2h30 mới đến nơi

 

[poohsieunhan]

Nình Bình mà có sân bay quốc tế thì khách du lịch về Ninh Bình không qua Hà Nội nữa thì Hà Nội mất lượng khách du lịch khá lớn đấy

cụ hơi bị nhầm nhé

 

[tuxedomatna]

Sau khi HN quyết định làm SB thứ 2 ở Ứng Hòa cũ, vị trí này đã được Ninh Bình xin rút và đang tìm vị trí khác rồi ạ.

Lý do sbay phía Nam của Hà Nội chỉ cách khu vực dự kiến của Ninh Bình là Liêm Tuyền chỉ có 19km theo đường chim bay nên Ninh Bình sẽ phải chọn vị trí khác trong 5 vị trí đã đc tư vấn giới thiệu. Có thể là Ý Yên cũ, Yên Khánh cũ, Nam Trực cũ.

 

[22O222]

Em thấy 400ha thì còn bé hơn cả sân bay Vinh (434ha)

Chắc do diện tích đất có hạn cụ ah ?!

 

[22O222]

Lý do sbay phía Nam của Hà Nội chỉ cách khu vực dự kiến của Ninh Bình là Liêm Tuyền chỉ có 19km theo đường chim bay nên Ninh Bình sẽ phải chọn vị trí khác trong 5 vị trí đã đc tư vấn giới thiệu. Có thể là Ý Yên cũ, Yên Khánh cũ, Nam Trực cũ.

Liệu có thay đổi vị trí & quyết định giống như các cụ dưới đây nói ko ah:

Em thấy xây mạn Ven Biển ( Thịnh Long hoặc Rạng Đông ) thì hợp lý hơn

Em nghĩ khu vực Vụ Bản cũ là hợp lý.

 

[quangminhpro]

Ninh Bình đang phát triển mạnh về du lịch, nếu quy hoạch đồng bộ với cao tốc và đường sắt thì sân bay sẽ có nhiều dư địa phát triển.

 

[22O222]

Hay quá. Mỗi tỉnh làm 1 cái cho bà con đỡ mất thời gian di chuyển.

Thế thì thật là tuyệt cụ nhỉ

 

[22O222]

Chuẩn mà bác.
"CCCM thấy sao ah? Với khoảng cách chỉ khoảng 80km tới Nội Bài, ko tính sân bay Gia Bình thì sân bay Ninh Bình được xây dựng sẽ thúc đẩy hơn kinh tế du lịch, tạo thêm công ăn việc làm cho khu vực vùng Nam đồng bằng sông Hồng và giảm tải cho sân bay Nội Bài đúng ko các cụ nhỉ. ": Xây thêm sân bay là nâng cao hiệu ứng lan tỏa này, tạo liên kết vùng này, và nhiều hiệu quả tốt đẹp khác nữa ạ.

Rất nên xây sân bay ạ.

Tương lai ngành hàng không sẽ phát triển rất mạnh ấy cụ

 

[atoxet]

Nình Bình mà có sân bay quốc tế thì khách du lịch về Ninh Bình không qua Hà Nội nữa thì Hà Nội mất lượng khách du lịch khá lớn đấy

Khách du lịch quốc tế thì họ phải đi vài điểm, chứ NB 1-2 ngày là hết vị.
Em thấy lịch trình phổ biến bao gồm Hạ Long, Hà Nội, Ninh Bình, Sapa (mà HN vẫn là trung tâm của mấy điểm kia, và khách vẫn đến/đi sb Nội Bài). Nếu có chuyến bay quốc tế thẳng tới NB thì có thể họ đổi thứ tự 1 chút, kiểu như bay đến NB, sau đó đi Hạ Long (đường ven biển), vòng qua HN, lên Lào Cai, về Hn chơi thêm 1-2 ngày rồi về.

 

[LaLaLand]

Hiện nay toàn bộ các tỉnh ND-NH-NB-TB (cũ) đều phải lên Nội Bài dẫn đến áp lực cho NB và đường xá, nếu làm được sân bay ở Ninh Bình thì sẽ là một điều tuyệt vời cho xã hội. Tương tự nếu có một sân bay nằm giữa Tp Hồ Chí Minh và Cần Thơ.

 

[Cự Phách vit à Hà Lam]

Hay quá. Mỗi tỉnh làm 1 cái cho bà con đỡ mất thời gian di chuyển.

Đúng ý em, quá là tuyệt.

 

[PDlong]

Hưng Yên thấy bảo cũng có sân bay

 

[Xuan_Thai]

Lý do sbay phía Nam của Hà Nội chỉ cách khu vực dự kiến của Ninh Bình là Liêm Tuyền chỉ có 19km theo đường chim bay nên Ninh Bình sẽ phải chọn vị trí khác trong 5 vị trí đã đc tư vấn giới thiệu. Có thể là Ý Yên cũ, Yên Khánh cũ, Nam Trực cũ.

Cụ có nhầm không? xây ngay tại gần Quất Lâm ấy, khách xuống máy bay rồi ra bãi biển tẩm quất cho khỏe người vừa kinh tế lại vừa phát triển du lịch... khách đi máy bay có mà đầy tiền...

 

[tuxedomatna]

Cụ có nhầm không? xây ngay tại gần Quất Lâm ấy, khách xuống máy bay rồi ra bãi biển tẩm quất cho khỏe người vừa kinh tế lại vừa phát triển du lịch... khách đi máy bay có mà đầy tiền...

Vui tính nhỉ, phải có tư vấn, trình duyệt bao cấp, cứ đợi thôi

 

[xe365]

Nình Bình mà có sân bay quốc tế thì khách du lịch về Ninh Bình không qua Hà Nội nữa thì Hà Nội mất lượng khách du lịch khá lớn đấy

Nếu NB tạo thêm nhiều sp du lịch hơn nữa để níu chân du khách thì hoàn toàn có thể áp đảo HN với những lợi thế về thiên nhiên, con người hiện có.
Hiện tại thì loanh quanh chỉ có đi đò Tam Cốc, Tràng An, mấy chỗ đò khác na ná nhau không đáng tiền, không ai đi nếu đã đi 1 trong 2 nơi trên, ngoài ra chỉ có đi Hoa Lư, Vân Long, Bích Động. Hang Múa thì hay bị tắc do đường vào quá nhỏ. Chùa BĐ thì thương mại hóa rồi, chủ yếu cho khách nội. Cúc Phương cũng vắng, cả tây lẫn ta.
Ngoài ra, con đường vào Tam Cốc quá bẩn, bụi. Chả hiểu một con đường chính dẫn vào trung tâm mà sao lại để bẩn như vậy.
Thực là chưa xứng với tiềm năng và vị thế ^^

 

[dongkijote]

Một thông tin khá đáng chú ý vừa được Bộ Xây dựng phê duyệt là Ninh Bình lần đầu tiên được bổ sung vào quy hoạch hệ thống cảng hàng không quốc tế. Theo Quyết định điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, đến năm 2030 Việt Nam sẽ có 36 sân bay, gồm 19 sân bay quốc tế và 17 sân bay nội địa.
Theo quy hoạch, Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình sẽ được xây dựng trên diện tích khoảng 400ha, đạt tiêu chuẩn 4E của ICAO, đủ điều kiện khai thác các dòng máy bay thân rộng như Boeing 787 và Airbus A350. Công suất dự kiến đạt 2 triệu hành khách/năm vào năm 2030 và tăng lên 5 triệu hành khách/năm vào năm 2050.
Trước đó, tỉnh Ninh Bình từng đề xuất xây dựng sân bay tại khu vực Bình Lục, Bình Mỹ và Liêm Tuyền, với lợi thế nằm gần các điểm du lịch nổi tiếng như Tràng An, Bái Đính, Tam Chúc và chỉ cách sân bay Nội Bài khoảng 80km.
Việc bổ sung sân bay vào quy hoạch được kỳ vọng sẽ tạo thêm động lực phát triển du lịch, logistics và thu hút đầu tư cho khu vực Nam đồng bằng sông Hồng.
CCCM thấy sao ah? Với khoảng cách chỉ khoảng 80km tới Nội Bài, ko tính sân bay Gia Bình thì sân bay Ninh Bình được xây dựng sẽ thúc đẩy hơn kinh tế du lịch, tạo thêm công ăn việc làm cho khu vực vùng Nam đồng bằng sông Hồng và giảm tải cho sân bay Nội Bài đúng ko các cụ nhỉ.

ảnh minh hoạ​

Liên tưởng Trung Quốc rộng lớn thế, ko biết cả nc nó có bao nhiêu sân bay rồi nhỉ?

 

[2XD3]

Sau khi HN quyết định làm SB thứ 2 ở Ứng Hòa cũ, vị trí này đã được Ninh Bình xin rút và đang tìm vị trí khác rồi ạ.

Lý do sbay phía Nam của Hà Nội chỉ cách khu vực dự kiến của Ninh Bình là Liêm Tuyền chỉ có 19km theo đường chim bay nên Ninh Bình sẽ phải chọn vị trí khác trong 5 vị trí đã đc tư vấn giới thiệu. Có thể là Ý Yên cũ, Yên Khánh cũ, Nam Trực cũ.

Liệu có thay đổi vị trí & quyết định giống như các cụ dưới đây nói ko ah:

Không có thay đổi gì đâu vị trí vẫn ở Liêm Tuyền.

Ninh Bình khẳng định chưa điều chỉnh vị trí xây sân bay

(Dân trí) - Tỉnh Ninh Bình chưa điều chỉnh vị trí trong Đề án nghiên cứu khả năng hình thành Cảng hàng không Ninh Bình, sau khi Hà Nội quy hoạch xây sân bay thứ 2 Vùng Thủ đô tại xã Ứng Hòa.

dantri.com.vn

Báo này vào tháng 4 trả lời khi có tin đồn thay đổi vị trí quy hoạch sb Ninh Bình. Tỉnh đã nộp đề án và bộ xây dựng đã phê duyệt sân bay Ninh Bình trong quy hoạch tổng thể CHK quốc gia. Nên khả năng cao là vẫn giữ vị trí như cũ.